中国至德国的铁路

我国如今的科技是非常发达的，这也是所有中国人都能够感受到的，在很早以前我国正处于一穷二白的时期，是什么都没有的，但是在我国的不断发展下，我国已经越来越繁荣了，社会基础设施建设也是越来越完善的。

曾经我国的交通也是非常落后的，但是在我国的不断努力下，我国的交通也是越来越发达的，高铁线路也是遍布全国各地，人们的出行也是越来越方便的，很多人出行都会选择高铁，因为高铁速度很快，价格相比较飞机来说又比较便宜，因此高铁在我国是非常受欢迎的。

我国高铁的速度如今也是非常快速的，已经突破了300千米每小时，在很大程度上缩短了两地之间的距离，大大提高了人们的办事效率。而中国高铁如今在世界上的地位也是遥遥领先的，很多国家都对我国的高铁投来羡慕的眼光。

如今也有很多外国人来到中国旅游，有很多外国人对于中国的高铁也是非常好奇的，因此有很多外国人来到中国后，都想感受中国的高铁。不过有一位德国专家来到中国后，首次乘坐中国高铁却感到非常的气愤，这是为什么呢？

据了解，这位德国专家乘坐的是二等座，但是他在进入车厢以后却瞬间傻眼了，是什么让他傻眼了呢？这是因为他看到了我国高铁的座椅设计都是非常合理的，并且空间宽敞，乘坐起来也是非常舒服的，而且服务也非常的到位，因此他对我国的高铁是称赞不已的。

可是曾经却有媒体报道称我国的高铁速度很慢，需要很长时间才能够到达目的地，但实际上这位德国专家乘坐我国高铁时，旅途是非常短暂的，因此这位德国专家非常气愤，都是媒体报道让他对中国的高铁产生了误解，而这位德国专家真正见识到了中国高铁后，对中国高铁竖起了大拇指。

其实我国如今在各个方面都有了很大的进步，我国已经不再是曾经那个落后的国家了，人们的生活也是越来越幸福的，那么大家对于这件事情还有什么想要说的呢？欢迎大家在评论区里留言哦！

德国专家：中国到底有多发达？老外走遍中国，给出这样的评价

我国飞速的发展，也受到了世界各国的认可，而如今这些成绩在四五十年前是我们不敢想象的 ，如今中国的机械行业在国际上也成为了一张靓丽的明信片，尤其是高铁。受到了很多国家的好评，而下面小编要说的就是，德国专家：中国到底有多发达？老外走遍中国，给出这样的评价。

这位老外到了中国之后，走遍了大大小小的城市。并且在中国居住有半年之久，他们对于中国人的习惯也有了更深入的了解。于是做出了这样的评价。他说中国之所以发展的如此迅速是必然的事情，因为来到中国之后才知道中国人有多么的勤劳。无论是白天还是晚上，都在不停的工作，无论是冬季还是夏季。城市的建设也一直没有停下脚步。到处都能看到勤劳工作的中国人民。也正是因为如此，中国的生活也非常的便利。

无论工作到多晚，都能找到24小时营业的餐厅和超市，甚至在半夜出门都能打到出租车，这在德国是不能想象的，中国之所以有今天的成就，也是因为每一个中国人不断的努力和奋斗，换来的。对于老外的评价，你们有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，期待您的回复。

之前，中德两国在德国费尔德基兴训练基地进行了名为“联合救援-2019”的军事演习，这是中德两国进行的第二次军事演习，双方各出动了100名士兵，演习假设背景是难民营爆发了霍乱，以考验中德两国卫勤士兵的救援和医学水平，来自日本、法国、奥地利等多个国家的80多名代表在现场进行了观摩。

中国对于此次演习非常重视，不仅采用了成编制的派出方式，而且还派出了卫生士官，这是中国第一次向欧洲地区派出卫生士官，除此之外，还派出了包括履带式装甲急救车、轮式装甲急救车、高机动野战急救车、野战系统等等多种型号的大型专业车辆和设备。

这次演习的实战化程度极高，把演习内容和现实的环境进行了高度结合，每个行动都有标准的依据，而且中德两军在联合指挥、伤员救治、疫情防控、伤员输送等方面进行了深度融合。最终，中德两军全满完成了任务。

那么中国费时又费力的将那么多装备运到德国参与一次演习，到底有什么意义呢？意义重大。

第一，众所周知，中国的高速发展一直让西方国家政府和人民感到恐慌，因为他们普遍相信某些政治人物所宣传的中国威胁论，但随着近些年来中国在国际上各个方面的频繁亮相，展现了爱好和平的本质，大部分西方国家也开始对中国有了新的认识，在经济上不断扩展合作，经济的来往只是中国与西方深度交融的第一阶段，第二个阶段是西方国家开始接纳的承认中国的尖端科技，比如华为的5G技术，目前包括德国、法国、英国在内的多个欧洲国家都不顾美国的警告引进了华为5G，而第三个阶段就是中国能与西方国家进行军事演习，所以此次中德军演开启了西方国家更深一步接纳和承认中国的序幕。

第二，此次演习展现了中国部队的救援实力，未来可以与西方国家共同面对灾难和相互帮助，更重要的是，通过此次军演，中国向西方人民传达了我国作为负责任大国的态度，这对于我国未来的发展具有重要意义。

那么中国和德国联合军演最让哪个国家感到不爽呢？当然是美国。众所周知，在特朗普上台之后，美德关系日渐冰冷，从原来亲密无间的盟友变成了半敌半友的关系，从特朗普要求德国承担驻德美军军费时，美德两国就开始出现了间隙，再加上后来两国在贸易政策、移民和难民问题、天然气项目、环境保护、伊朗问题、华为5G等多个方面的矛盾，使得美德两国逐渐离心离德.

近期，在一定程度上来讲，美国和德国的盟友关系已经名存实亡，除了德国，法国、英国等其它多个欧洲国家都如今都与美国有着大大小小的矛盾，近期，默克尔、马克龙等多个欧洲国家的总统表达了组建欧洲军的想法，很明显，欧洲已经将重塑欧洲军力和将美军踢出欧洲提升了日程，所以，美国会逐渐失去对欧洲的管控能力。

美国和欧洲寻找新的平衡对于中国来说是一个千载难逢的好机会，中国有庞大的市场以及全球第二的经济总量，尖端科技和军事工业也已经开始腾飞，欧洲有发达的经济、庞大的科技基础、良好的教育、人文、环境，中国如果能与欧洲深度融合，那么将是双赢的局面，所以，美国对于中国和欧洲的深度合作会感到恐慌。

“它”被从中国带到德国，在当地泛滥，有人抓住商机，赚了不少钱

物种入侵一直是一个国家比较头疼的问题，会破坏当地的生态环境，严重的甚至会让一个国家的一种物种灭绝，而且在很多国家泛滥成灾的物种，几乎没有天敌，繁殖速度快，生命力非常顽强，数量才能成倍成倍的增长，接下来要跟大家介绍的就是德国的一种泛滥成灾的物种，还是从中国流传去的。

这要追溯到100多年前，中国当时是一个东方大国，是各个国家航运的中转地，和各国交往很密切，期间就有一些中国独有的鱼卵不小心被带上船，漂洋过海到了世界各地，这些中国的生物就这样在世界各地安家，其中就有一种大闸蟹，繁殖速度快，生命力顽强，不管是什么环境都能很快适应，当地也没有天敌，数量疯狂增长。

这种大闸蟹就是在德国当地泛滥成灾的淡水蟹，众所周知，螃蟹是会吐泡泡的，吐出来的泡泡其实是它们的分泌物，这种分泌物的溶解腐蚀能力很强，会污染水域，也能溶解泥沙，螃蟹还特别喜欢挖洞，这对德国的工业桥梁和水坝都造成了威胁，经常性的会找人维修，成本增加了不少。

当地人想出了不少办法，有人把螃蟹做成饲料，但是因为用量比较少，和螃蟹房子的速度不成正比，这个方法没多大作用，还有人直接用药物毒杀，但是这种方法肯定也会影响到其他的水生生物，而且还会危害到当地的水域环境，也是不可行的，就在大家焦头烂额的时候，一位德国商人抓住了其中的商机，开始把本国的螃蟹卖到别的国家。

卖给欧洲或者亚洲一些国家，受到了这些地区的人的欢迎，现在价格已经高达一斤8欧元，买的人还挺多的，这个德国商人转换了一下思维，不仅解决了德国当地物种泛滥的问题，也从中赚了不少钱，还是挺聪明的，对此，大家有什么看法吗？你们喜欢吃螃蟹吗

如今我们美丽的祖国经济情况越来越好，早就已成为让世界瞩目期待的大国。我们国家经济高速的发展也为我们带来了更加繁华现代化的城市，就连我国北上广等一线城市也在全世界发达城市中有了一席之地，更是让世界各地的人民慕名而来，旅游定居在中国。作为唯一一个将文明延续至今的文明古国，我们的祖国富有非常多的历史文化地区适合旅行，还有很多令人向往的旅游胜地！

因为各种原因，越来越多的外国人热衷来我们国家旅游或者甚至定居，尤其是我们国家沿海城市中有随处可见的外国人。既有美国，加拿大这样的的欧洲人，还有韩国日本这样的亚洲人，更是又很多非洲人以及越南，缅甸人。但是却是很少见到德国人，这究竟是什么原因呢？

德国是欧洲中部的发达国家之一，有很多源自德国的世界著名品牌，奔驰，宝马，保时捷等老牌汽车，还有莱卡品牌的相机，还有拜尔，森海塞尔等顶尖电器品牌，大家也都知道，德国的高端制造业都是举世闻名的。然而，在旅游风景这一方面德国就有些逊色于其他国家了，所以我国那么多名声景地，真的对德国人民有很大的吸引，可就算这样，还是有些原因让德国人民无法到中国旅游，放弃到中国定居。

原因其实很简单，一起听听德国人民的回答。首要的就是距离太远，从德国首都慕尼黑到北京最近的直线距离就差不多七千五百九十四公里，就算坐飞机也差不多要10多个小时，要是坐火车甚至需要180个小时！如果不是以旅行视作生活一般热爱的德国人，我相信不会耗费那么久的时间精力选择乘坐火车来回辗转反侧吧！如果单纯想来欣赏中国风景，德国人并不愿意跑这么远，第一光是距离就已经是很大的阻碍。

然后就是费用的问题啦，这么远的旅程，需要的旅游费用一定也是特别昂贵的。从德国到中国往返价格就在差不多七千多元。而且火车也没有从中国到达德国的线路，乘坐火车还要在俄罗斯转乘，一次简单的旅行7000块钱完全可以玩的身心满足，然而从德国来中国的话，7000块钱连路费都买不起，自然德国普通家庭是无法轻易来得起的。

在很早以前，我国的发展还比较落后，当时我国的社会发展也比较缓慢，社会基础设施建设都还处于瘫痪状态，后来在发展的过程中，我国意识到了基建的重要性，于是我国开始发展基建，国内的基建水平也越来越完善了。

如今我国的基建技术是非常先进的了，我国还帮助其他国家修建了基建，中国基建技术也走向了世界，很多外国人都对我国的基建赞不绝口。在2006年，我国与德国、日本、法国等25家公司一同竞争，参与招标。

其中甘塔斯隧道工程花落中国，那么中国又是如何顺利拿下这个项目的呢？德国、日本的基建技术发展的都比中国要早，技术也会比中国更加有经验、成熟，德国、日本的制造业也是世界一流的，那么中国是如何竞标成功的呢？

甘塔斯隧道是北非最长的隧道，铁路沿线工216座车站，经过9个重要海港，是整个北非最为主要的交通动脉，跨越利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥4个国家，全长2730公里，这条铁路的修建也能够为北非带来巨大的经济效益。

这样一条重要的铁路，不管是哪个国家来修建，都可以从中获得巨大的利润，同时还能够提高企业的知名度，因此很多国家的企业都来竞标，可是这条铁路的修建难度极大，让很多国家犹豫不决，甚至打起了退堂鼓。

但是中国不担心，中国铁建果断出手，以合理的报价、施工方案，成功竞标，拿下了甘塔斯隧道工程，尽管中国企业不怕困难，也敢吃苦，但是不得不说在修建这条隧道的时候，的确遇到了很大的困难。

甘塔斯隧道被称为“地质工程师的灾难”，因为该路段为复杂的泥灰岩地质，泥灰岩遇水会膨胀，失水会收缩，膨胀性强，地质条件很不稳定，而且该地处于阿尔卑斯褶皱带，很容易造成地质坍塌。

2013年中国在开展甘塔斯隧道时就遇到了挫折，出口掘进至距洞口900米时，监测数据显示支护变形，出现了拱架断裂、混凝土开裂等现象，后来为了寻求解决办法，我国与其他国家的专家一同商讨，当时外国专家提出的方案也被推翻了。

之后我国采用国内同类型的三层加固方法，起初这一方法也没有得到外国的人认可，但是事实证明，我国工程师的建议是对的，通过一段时间的调整，对建设方案重新规划，最终中国克服了这一困难。

终于在2017年10月30日，甘塔斯隧道正式贯通，这条铁路的修建不仅是中国人修建的，采用的标准也是中国的，这条铁路在很大程度上提高了运输速度和运输能力，通过这件事情，我国也在全世界面前展现了高超的技术。

我国修建铁路的精神也是非常值得大家学习的，只有知难而上，才会克服困难，让自己变得更加优秀，相信在未来我国的发展一定会更加繁荣，那么大家对于这件事情还有什么想说的呢？欢迎大家在评论区里留言。

世界那么大，时间那么短；纵万千河山，我带你领略。大家好，我是小美。旅游让世界各国人民之间的交往日益密切，有些人去到了别的国家游玩，甚至有一部人留在那里工作或者生活。于是各国之间的文化就在不断地碰撞、融合，让很多人对不同国家都有了更多的认识与了解，这是时代的发展和社会的进步。

在中国，全民旅游已经成为一种风潮，不仅限于国内游，还有境外游。国内出去旅游的人很多，来我们中国旅游的外国人也不少，但是在有些外国人的印象中，中国如今的发展并不是特别好，大街上遍地都是垃圾，中国人素质也不是很高，这是什么操作？

有一位来自德国的小伙子，他来到中国以后的亲身经历，回国后说自己受到了欺骗。这是怎么回事呢？原来，他还没来中国之前，听西方的媒体报道，让他以为中国的大街上都是垃圾，中国人的素质低下。

但他来到中国发现，中国根本不是他想象中脏乱差的样子，跟西方媒体的报道也一点都不一样。中国的城市有很多高楼大厦，中国人的素质也都很高，街道上也基本上没有垃圾，因为街道上随处可见垃圾桶，每一位中国人都会把垃圾扔进垃圾桶里。

除此之外，令德国小伙觉得深受欺骗的还有中国高铁。他完全没想到中国高铁能够这么快，竟然超越了德国的高铁速度，这一切都让他觉得很震撼。原来自己看到的报道都是骗人的！看来，中国的发展确实是让世界震撼了。

因为近年来中国的经济日新月异，中国人民的经济水平也提高了，再也不是以前的中国了。但外国人对中国的认知还停留在上世纪八九十年代中国还不是特别发达时候的样子，那时候的环境、还有经济没那么好，中国人民的素质也不像现在这么高，因为中国人民的受教育水平也远远不如现在这么好。

但从中国解放到现在已经有69年了，中国发生了翻天覆地的变化。这让一直被西方媒体报道“蒙在鼓里”的德国小伙感受到深深的欺骗。对此中国是网友也是感慨良多：不出国不懂祖国的好！其实发达国家也不是大家想像的那么好，好多东西我们已经超越了他们！对此你们怎么看呢？

导语：中国高铁到底有多先进? 德国美女对比中外高铁, 结果让人自豪!

说起中国的高铁，相信很多人都乘坐过，因为在中国无论去往哪个城市，几乎高铁都可以直接到达，而且很多城市已经设立高铁站点，所以十分方便。

不过虽然大家都乘坐过高铁，只知道他快速便捷，却不知道中国高铁到底多先进。有位德国美女在体验完外国高铁之后到中国坐高铁，对比了中国与其它国家的高铁差别，听听你就知道了。

德国美女表示，意大利的高铁不像中国，有完备的联网系统，管理体系也不像中国那样完善，虽然这个国家高铁技术也非常成熟，但是在那里乘坐高铁遇到因为前车开太慢而后车拥堵的情况十分正常。还有如果在车上见到一大堆垃圾没人收拾，也不值得惊讶。再说德国高铁，虽然不少人觉得中国的技术来自德国，但事实上，中国铁路长度远超德国，虽然身为德国人，但这位姑娘也是大胆吐槽，德国高铁总是因为天气原因停运，或者因为铁轨有人捡垃圾、丢石头等等原因而晚点，但在中国几乎没有出现这种情况。

中国高铁到底有多先进？德国美女对比中外高铁，结果让人自豪！你们对此怎么看呢？

随着我国的不断发展壮大，高铁和铁路已经成为我国向世界展示强大实力的最佳体现。虽然我们对铁路和高铁非常熟悉，但是朋友们，你们知道空中铁路是什么样的吗？尽管中国近年来也修建了一条航空铁路并投入运营，但我相信许多小伙伴仍然对它非常陌生。今天我们要向你们介绍的不是中国的航空铁路，而是首先诞生于德国柏林的航空铁路。

这条航空铁路最初诞生于德国柏林，被称为伍珀塔尔航空铁路。据说，当德国人在1824年提出这种空中铁路的想法时，经过长时间的不断研究和探索，终于在1898年付诸实践，并花了三年时间最终建成了世界上第一条空中铁路。

当时，当德国人建造这条空中铁路时，绝对震惊了世界。毕竟，119年前，当各种技术都非常不发达的时候，建造这样一条充满未来科技感的铁路是令人惊奇的，所有这些足以表明德国，这个被称为工业制造大国的国家，确实有一个值得学习的地方。

值得一提的是，随着时间的推移，世界上诞生的第一条航空铁路——伍珀塔尔航空铁路(Wuppertal Air Railway)自制造和投入运营以来，已经运营了数百年，这也从另一方面展示了德国令人惊叹的工业制造技术和质量。虽然在这条航空铁路的运营过程中发生了重大事故，但总的来说，整个航空铁路的运营仍然非常稳定，这条航空铁路也为当地人民提供了便利。

因此，尽管出于安全考虑，这条航空铁路被迫停止运营，但它仍将得到频繁维护，并成为德国柏林的一个特殊旅游景点。

近几年，中国人出国旅游大多都会选择去周边的国家，像是东南亚地区、韩国、日本等距离相对较近的国家。毕竟出门旅游太过于长途跋涉，对很大一部分的人身体来说都是吃不消的。所以在很多时候，游客对于在选择出游的国家的想法上，距离这一因素往往占据了很大的主导地位。不过呢，周边邻国的宰客现象也是越来越多，再加上看过了邻国的风土人情，人们的好奇心自然就会转移到欧美国家方面，独特的西方文化及高度发达的城市也是深深吸引国人，令国内的游客纷纷前往。

欧美国家众多，每一个国家都是极具魅力的。那么要说到这其中哪些国家最受中国游客的青睐，就属英法德三国是最受欢迎了。德国作为世界上高度发达的国家，物价及消费水平自然是比较高的，德国的商品价格不用怀疑，在我们的认知中应该算是比较高的。不仅是德国，拿整个欧洲来说，消费水平普遍上是比较高的，对于这些选择到国外旅游的游客来说，大部分人都是能接受并做好了心理准备的。

小编下面就要说下中国游客到德国旅游所看到的趣事，真的是让人大跌眼镜。

要说到德国什么名气最大，不用怀疑，想必大家都知道是汽车，我们平时在街上看到的大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，欧宝，迈巴赫等汽车都是来自于德国，要知道，德国可是有着汽车之乡的美誉啊。世界上第一辆汽车就是在德国发明的，所以呢，去德国当然不能错过看豪车啦。

有些中国游客来到德国就是奔着看豪车来的，不仅是豪车还有一些彰显气质的高贵名表。我们知道不管是豪车还是名表，这个价格可不便宜，毕竟名气和品质摆在那里。可是中国游客在看到豪车名表询问过价格再按照人民币兑换计算，发现这些在国内贵得离谱的东西在这里价格竟然低到不敢相信。

到底有多便宜呢?举个例子来说，在中国售价上百万的一款豪车，在这里只需要几十万就可以搞定，这个差价可谓是非常大了。我们在网上不难发现，很多在国外留学的中国学生都开的是豪车，难道现在的留学生有钱到这种地步了吗?国内上百万的豪车都能买得起。其实不然，正是因为在国外的售价与中国相比较非常便宜。如果是在二手车市场购买豪车，价格就更低了，低得让人不敢相信，只需要几万块人民币就可以拿下了。如果要不是考虑到运输不方便，以及海关税过高，自然是有很多游客抢着购买的。

再说说德国的名表，价格和豪车一样，跟国内相比起来非常便宜，而且德国当地的名表店里还不定时的有折扣活动，价格就更低了，在出境的时候还可以退税，这样算下来的话，起码是要比国内少一半钱的。

当然啦，这些东西来到中国是要付很高的进口关税的，毕竟中国还要保护本土产业，所以豪车名表在中国自然是比较贵的了。如果大家到德国旅游，会去购买吗欢迎留言讨论喔！