上海至瑞士旅行

随着现代我国交通工具多样化，给人们的工作，生活方面提供了极大的便利同条件。人们无论是出差，还是出国旅行，飞机是大家的第一选择。如果是出国旅行的话，现在很多人会选择瑞士这个城市，因为当地具有相当丰富的旅游资源，有着世界公园的美誉。那么，大家在乘坐自上海飞往瑞士的航班时，一定会发现这样一个问题：它不会直接选择从安徽上空飞过，而是要先飞到北京上空绕一圈，这是为什么？走直线的话不是会快一些吗？

首先，其实不光是瑞士，我国大部分地区的航班在飞往西方国家的时候，都会在北京上空绕一圈。主要是因为，一直向西飞行的话，青藏高原地区是必经之路，飞机在途经此地时会因为海拔太高而受到一定的影响，因此，绕道而行可以保证飞机正常航行；

除此之外，还有一个原因是航线的问题。中国很多城市的航空空域是不对民用飞机开放的，所以飞往瑞士等西方国家的航线数量是有限的，仅仅只有几条可以选择。而从北京上空绕一圈再飞往瑞士的这条航线，看似是绕远，耽误时间，但其实不是的，反而这条线路是最快捷的。

其次，飞机的飞行路线并不是能够随意规定的，由专业部门的空管部门制定的。专业部门为了维护空中所有航班的正常秩序，就像是我们马路上的红绿灯一样。根据目前我国所有航班飞行的次数，以及飞机飞行的速度，制定了严格的规定。根据该项规定，但凡是飞往西方国家的航班，必须要按照固定的，规划好的线路飞行。因此，在北京上空绕一圈也是空管部门结合了一切现实因素而制定出来的最佳线路。

这种“不走寻常路的”方式，想必最初大家是不能够理解的，但是，现在想来，航空公司这么做也属于一种为乘客负责的表现，还希望大家都可以多多理解。

新冠疫情已经蔓延全球多个国家和地区，口罩等医疗物资开始稀缺，欧洲多国出台的出口令，使得欧盟内部矛盾频发。根据瑞士官方最新数据显示，截至3月10日，瑞士共确诊新冠肺炎病例337例，死亡2例。瑞士虽然不是欧盟成员国，但却在如今欧洲疫情爆发之际，面临口罩紧缺，他国拦截物资等多重考验。此外，日前，瑞士一女主持人随意舔路边垃圾桶的事件，也登上热搜，着实令人大跌眼镜。

据英国《每日星报》3月9日报道，瑞士一名音乐电台主持人丽亚·因德比津，在新冠疫情发展阶段，故意去舔路边的垃圾桶，甚至还随意乱舔公交车上的按钮，引起众人反感。早在2月28日电台颁奖礼上，丽亚就舔了喜剧演员哈泽尔·布鲁格的手。此后，丽亚便开始舔人们接触过的地方，垃圾桶、公交车按钮、售票机。

当地的监察员表示，“我们在调查中发现，丽亚还将这些行为拍下来传到网上，引起了不好的影响”。许多网友也表示，“她是在跟病毒叫板吗，真的很令人作呕”、“希望电视台给出解释，并开除这种人”。对此，音乐电台总监大卫·拉吉尔出面力挺丽亚并表示，“她将视频上传想让大家在如此紧张的气氛中放松，但我认为人们不应该模仿”。 丽亚也亲自发声称“我在舔之前已经对相关物体进行了消毒，是很安全的我不害怕”。但众人仍不买账，监察员也在继续核实事件。

据世卫组织数据显示，目前，中国境外共有104个国家、地区出现新冠肺炎确诊病例，人数已超过2万。目前，瑞士的确诊人数也仍在激增，一辆装载着24万个口罩的瑞士企业卡车又被扣在德国，瑞士官方立即召见德国大使，抗议出口禁令，但目前仍暂无定论，“中国制造”也成了各国争抢的香饽饽。

此外，瑞士《每日导报》报道称，卫生局发言人表示，轻症患者的新冠病毒检测，今后或不再继续，会将有限的医疗资源先给需要的人。如果有人染上流感，或是发烧咳嗽，应该在家隔离尽量不要去医院。疫情之下的瑞士，将来会何去何从，我们也无从知晓。

“用光影留住身边的美丽，用心灵发现世界的美好”。

世界上所有的美丽都离不开大自然，而植物是自然的重要组成部分。

每一幅摄影作品都会给我们带来独特的植物之美！

每一幅摄影作品都会给我们带来对园艺的美好向往！

每一幅摄影作品都会给我们带来人与自然的奇妙感触！

瑞士高山植物与花园图片展

4月12日-4月21日“遇见瑞士”瑞士高山植物与花园图片展将闪亮登陆2019上海（国际）花展主题活动区（植物大楼），为游客们带来光影之间的美丽。

本次图片展将通过蔡丸子老师和天冬老师的摄影镜头，为游客首次呈现瑞士高山植物和花园的魅力，为中国的植物和园艺爱好者打开一扇通往世界的窗口。

蔡丸子老师的图片主要拍摄了瑞士的各类花园、公园、城堡花园、植物园等，她以花园为视角诠释了瑞士的美。她也一直想告诉大家：花园，其实是无处不在的。

绣球城堡

鸢尾城堡

而天冬老师的图片则以瑞士的野生植物为主题，介绍了以瑞士为代表的阿尔卑斯山区的经典植物物种，并用摄影作品展现植物与当地环境的关系。

同时，在物种选取方面，也兼顾了具有当地历史、文化特色的植物种类，如“雪绒花”“阿尔卑斯玫瑰”（即山野火绒草、锈色杜鹃）等。

照片视角及表达，涉及植物肖像照、植物群落、植物与生境等。

《雪绒花 Edelweiss》（山野火绒草）

《阿尔卑斯玫瑰》（硬毛杜鹃）

摄影作者简介

蔡丸子老师

蔡丸子：热爱花园，数次受邀拜访瑞士的花园旅行家、园艺作家。最新著作《我的世界就是一座花园》，译有《DK花园设计百科全书》等，拍摄过花园视频《刻画花园》以及《看到花园》系列；并在三联中读开辟中国第一个花园音频节目：《世界花园奇遇记》、《四季花园生活美学》。

王辰老师（笔名&网名天冬）

王辰：笔名&网名天冬，植物学硕士，自然摄影师，中国科普作家协会会员。从事科学传播工作多年，撰写科普文章并拍摄照片，出版《桃之夭夭》《野草离离》《城市野趣：一步一花》《青藏高原野花大图鉴》《华北野花》《中国湿地植物图鉴》等十余部图书，在《中国国家地理》《博物》《少年科学画报》《森林与人类》等刊物，及果壳网、物种日历等新媒体平台，发表科普文章共计400余篇。

大家还在等什么？快来跟随这些美丽的镜头一起回归自然，一起去品味瑞士的植物之美、花园之美与自然之美吧。

图：蔡丸子、天冬

审核：郭江莉

12月中旬上海东方瑞士幼儿园VR科探之旅，在年度学前教育年会中得到超高人气的转发量。百闻不如一见，我们下面一起来一次720°VR全景体验之旅吧。

点开720°VR全景体验，伴随着一段炫酷的动画，我们进入一个幼儿园中关于介绍汽车发展史的长廊。带上VR眼镜，通过头部上下左右轻微转动，可以对长廊进行720°浏览。长廊上关于汽车发展史的介绍、周边布置、摆设，乃至地板瓷砖的细节一览无遗。浏览过程中，会有箭头出现在屏幕上，指引进入不同的空间：零件的创想、多样的汽车、神秘的昆虫等。

如选择科探室，点击箭头后，镜头切入到科探室空间。我们便置身其中，头部上下左右轻微转动，室内的一切装饰和摆设展现在眼前。

除了根据箭头的指引进入不同空间外，我们还可以通过左下角场景选择快捷选择进入我们所想了解的空间。两者都提供了七大空间选择：厨房、客卧、书房、客餐厅、儿童房、卫生间和主卧。当您佩戴VR眼镜，即可真实的感受到VR虚拟现实效果的震撼感觉。如您还没有配备VR眼镜，可以访问上海微亚星科官网，通过官网案例您同样可以感受到“千里之外，如临现场”的奇妙感觉，让您沉浸在置身现场的虚拟现实体验，开启另一个视野，来感受720°VR全景体验带来的震撼体验吧！

“我已经邀请了12位朋友和同行来中国工作、生活了。”说起中国，上海交通大学数学科学学院讲席教授、国际化示范学院副院长Tudor Stefan Ratiu一脸骄傲。

2018年4月2日，上海举行了外籍人才永久居留身份证发证仪式，为包括诺贝尔奖得主维特里希·库尔特·赫尔曼在内的6名外籍人才颁发了外国人永久居留身份证，Tudor Stefan Ratiu也是获得者之一。

4月2日，Tudor Stefan Ratiu（左）获颁上海外籍人才永久居留身份证，与妻子合影留念。 上海市公安局出入境管理局 提供

Tudor Stefan Ratiu来自瑞士，是一名数学学者。他第一次来中国是在1987年，当时在北京大学做研究，他喜爱中国的美食和自然环境，与中国结下了不解之缘，之后又进入上海交大。

“刚来这里时，学校的科研环境让我吃惊，这里太棒了。”Tudor Stefan Ratiu说，上海交大给他提供了很棒的学术环境和生活环境，这对于那些潜心做研究的学者来说，是最重要的砝码之一。他非常看好几何力学在中国的发展潜力，他希望自己的到来，能够给中国在这一领域的研究带来更大力量。

他对于上海的快速发展也感到赞叹，“上海是一个特别的城市，它本身对于人才就有着巨大吸引力。我现在住闵行，看到周围的建筑拔地而起，真的会觉得不可思议。”

“我知道学校和政府对于高端人才非常欢迎，也能感受到他们对于人才的尊重，所以我不断邀请我的朋友和同事来中国走走看看，” 谈及上海的人才新政，Tudor Stefan Ratiu介绍，至今已经有12位好朋友经他介绍来中国讲学、工作，“很多人不是研究几何力学的，但是他们都有过硬的学术水平。”

探寻世界尽头，尽在六六途游。欢迎收看我们的节目，我是六六。

随着人们生活水平的逐渐提升，汽车早已经成为了我们日常生活中中最常使用的交通工具之一，而伴随着现在私家车的数量越来越多，人们似乎对于汽车早已经习以为常，不过俗话说凡事都有第一次，那么小伙伴们，你们知道我国第一个拥有汽车的城市是哪座城市吗？

或许看到这里很多小伙伴们首先想到的，就是一直以来不管发展速度还是经济水平都在我国排名前列的北京和上海，但其实在我国早期第一个拥有汽车的城市却并非这两座，而是另一座同样拥有着惊人经济实力的城市，这座城市就是位于我国山东的青岛市。

青岛作为我国新一线城市之一，不仅拥有东方瑞士的美称，还是我国第一座拥有汽车的城市，据说在19世纪的时候，德国将汽车引入了我国的青岛，才让青岛成为了我国第一个拥有汽车的城市。

而青岛随后又成为了我国第一个拥有汽车站的城市，这个车站就是位于青岛市市北区老城的馆陶路汽车站，车站成立于1907年，之后我国开通的第一条公交线路也是在此诞生，所以如今的馆陶路汽车站，不仅对于整个青岛市，甚至对于全国来说都有着非常重要的意义。

如今伴随着青岛的不断发展这，这座城市除了拥有了惊人的经济实力之外，这里依靠着各种各样的旅游资源，同样也发展了非常不错的旅游产业，像是青岛的八大关景区，栈桥，青岛啤酒博物馆，以及崂山，都是青岛旅行必去的地方，不仅风景美，还充满了各种各样的趣味，怎么样？小伙伴们看到这里不知道你们对于青岛这座城市还有哪些了解和看法呢？

好了，本期的六六途游就到这里，欢迎大家点赞、关注、转发、评论。我们下期再见！！！

文中图片均来源于网络。

7月1日开始，上海垃圾分类严格管理震撼全国，许多上海人说自己被分类逼疯。正好记者老周前年到瑞士访友，亲身经历了精致到变态的瑞士垃圾分类法。 瑞士的垃圾分类可不是四类，也不是十类，而是几十类。除了常见的纸张、厨房和餐余垃圾、书本报纸，更有数不清的电池、电线、塑料泡沫、建筑垃圾、奶酪盒子、酒瓶盖子....... 在瑞士感觉最震撼的事就是精细到变态的垃圾回收系统。瑞士的分类系统设计的思想是世界上没有垃圾这个物种。 把一堆有用的东西混到一起就是垃圾，只要分类处理，所有的东西都可以利用。

瑞士家庭垃圾分类后，垃圾袋根据大小和种类贴上一个类似邮票的东西--垃圾票，2-5法郎一个，然后放到指定地点等人来收。而他们家庭的小型垃圾箱有十几个格子，喝掉的啤酒瓶和盖子分开放，断钉子，碎玻璃，小塑料片，塑料瓶，纽扣等等都各归其位。

而路边的大型垃圾回收场地，垃圾种类则有几十个品种！所有市民都十分自觉地分类存放便于回收。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 周青先 摄）

（获取报告请登陆未来智库）

一、权重数据监测有效性较强，上半年整体出境游靠港澳拉动

1.1 一张图理清出境游\出国游之间的关系和趋势

1.2 权重目的地选取有效性验证——覆盖出境游总规模约 86%，短线游覆盖率 超 99%

本次研究数据库覆盖 19H1 内地出境游客总规模约 86%，短线出境游客规 模覆盖 99%以上。本次数据库覆盖目的地包括港澳台地区、日本、韩国、 东南亚八国、欧洲（总量数据）、美国等，数据库所覆盖出境游客数目总计 6989万人次，占 19H1内地出境游客总规模约 86%。

东亚地区所选目的地可覆盖 99.5%以上赴东亚出境游。本次选取东亚地区 目的地包括港澳台地区及日本、韩国，19H1 出境游人数总计 5033 百万人 次，其余国家及地区（蒙古、朝鲜、关岛）数据因披露不及时未纳入统计， 但根据往年数据推测，对总量影响在 0.5%以内。

东南亚地区所选目的地可覆盖 99%以上前往东南亚的出境游。本次统计在 东南亚 11 国中统计印度尼西亚、老挝、柬埔寨、马来西亚、菲律宾、新加 坡、泰国、越南 8 个国家数据。根据往年数据推算，此八国数据可以覆盖 赴东南亚游客总数约 99%。

1.3 上半年出境游增速归因分析——港澳贡献最大，东南亚拖累明显

19 年上半年出境旅游人数继续保持良好增长态势，达到 8129 万人次 /+14%。而 2018 年我国内地出境旅游市场规模达 1.49 亿人次/+14.7%， 较 17 年增速提升较多。

1）港澳台：19 年上半年港澳游增势强劲，高权重前提下拉动作用凸显，赴台 游增速重回两位数。

港澳地区：受益于粤港澳大湾区政策的逐步落实及 18 年 10 月港珠澳大桥 落成等因素，19H1 内地赴港游客达 2757.4 万人次/+16.4%，19H1 内地赴澳门游客达 1431.4 万人次/+22.3%，以 2018 年权重计，分别在今年上半 年出境游增速 14%中贡献 5.5pcts 及 3.7pcts，贡献比重高达 39%/26%。

台湾地区：今年上半年内地赴台游自 16 年冷却后首次大幅回暖（低基数影 响），增速上升至两位数，19H1 内地赴台湾游客达 167.7 万人次/+27.7%， 较去年同期上涨约 24 个百分点。但由于游客规模较小，对总增幅贡献较小。

2）亚洲其他目的地：访韩内地游客规模大幅反弹，但较峰值仍有较大上升空 间。东南亚游增速持续低迷。

日韩： （1）日本：内地访日游 19H1 同比增速 11.7%，自 16H1 以来增速 波动较小，19H1 对总增幅+14%贡献约 0.7pcts。（ 2）韩国：18H2 以来， 政策放松及低基数影响下，内地访韩规模迅速回升，继 18H2 高达 49%的 同比增幅后，19H1 增速保持在 37%，在总增幅中贡献约 0.9pcts。由于目 前访韩规模距峰值时仍有超 100 万人次缺口（半年度数据），假设未来不发 生黑天鹅事件情况下将继续保持两位以上增速。

东南亚地区：受不安全事件影响下泰国游拖累较大。19H1 访东南亚游客 预计约 1520 万人次/+3.6%，与同期其他短线目的地相比颓势明显。普吉 岛沉船事件后，赴泰游经历了多月的客流下滑，考虑权重变动下对出境游 总增幅+14%这一数据拖累-1.8pcts。其他热门目的地增速也从峰值回落， 柬埔寨、菲律宾旅客规模虽同比增长+38.7%/+34.1%，但由于权重较小， 难挽上半年内地赴东南亚旅游颓势。

3）欧洲：增速表现亮眼，但由于权重较低对总增幅贡献较小。

19H1 内地赴欧洲人数达到 300 万人次/+7.4%，在 2018 年高基数前提下仍 保持较旺盛增长，但由于内地赴欧游客规模在总规模中仅占 4%，因此对 +14%的总增幅贡献 0.2pcts（仅看增速变化带来的贡献，忽略百分比变动）。

二、出境游 19 年前后拉动因素发生变化，下半年亚洲增速有所反弹

2.1 香港地区：19H1 增速维持上行，以史为鉴下半年客流恐大幅下滑

19H1 内地赴港游客达 2757.4 万人次/+16.4%，增速较 18H1 上升 3pcts， 游客人数创历史新高。回顾往昔，14H2-16H2 之间，占中行动、反水客暴 力事件严重损害了香港城市形象，内地赴港游曾进入长达两年萧条期，从 14H2 的 2542 万人次跌至 16H1 的 2041 万人次，下跌幅度近 20%。2017 年后，在香港回归二十周年大背景下，这一情形逐渐回暖。进入 2018 年 来，“粤港澳大湾区”政策逐步落实，三四季度广深港高铁、港珠澳大桥先 后正式通行，基础交通设施大幅增进了内地往返港澳效率：驾车从香港到 珠海、澳门的通行时间从 3 小时缩短至 45分钟，珠三角西部都被纳入香港 3 小时车程范围。在这一系列政策利好支持下，内地赴港游客数目开始快 速回升，增速逐步上行。

19 年上半年，内地赴港游凭借其高权重及高增速，为内地出境游总规模的 快速增长作出了突出贡献。但以史为鉴，回顾 14-16 年间暴力行动中香港 旅游业的衰败后，未来短期内内地赴港客流或将出现下滑。从最新数据看， 今年 7 月内地赴港游客数 416.07 万人次/-5.5%，增速由正转负，8 月游客 数跌落至 278.29 万人次/-42.3%，是自 2012 年 9 月以来的最低单月访客 数。

2.2 澳门地区：19H1 同比增速创历史新高，港澳行将受香港波及，整体表现维 持良好

19H1 内地赴澳门游客达 1431.5 万人次/+22.3%，游客人数和同比增速均 再创历史新高。内地赴澳门旅游市场自 2016 年下半年开始回升，16H2 至 今势头强劲一路上扬。17H2-18H2 维 持 两 位 数 增 长 ， 同 比 增 幅 +10.7%/+13.3%/+14.3%。2019 年，进入澳门回归二十周年，得益于粤港 澳大湾区的打造和珠港澳大桥的通行，19H1 赴澳门游客同比增速创 22.3% 历史新高，比去年同期提升 9 个百分点。

7-8 月，受香港暴力事件波及，内地赴澳门游客规模增速出现放缓，7 月游 客数 256.99 万人次/+18.5%，8 月游客数 264.64 万人次/+4.7%。澳门受 香港事件影响主要来自于两方面：（1）港澳联游模式的捆绑作用。内地居 民，特别是居住地距港澳较远的居民偏好港澳联游模式，在香港当前局势 下，无法赴港导致整个联游行程被迫取消。（2）经转香港机场，交通受限。 香港机场是较远地区游客前往港澳旅游的重要交通枢纽之一。按照客源地 拆分后的数据显示，“大湾区”珠三角九市之外地区游客赴澳增速受影响较 大，7 月增速为 13.6%，而 8 月则跌至-6.4%；珠三角九市则仍保持 20% 以上增速。

2.3 台湾地区：取消内地自由行签证，或将影响未来客流表现

19H1 内地赴台游客达 167.7 万人次/+27.7%，达到自 14H2 以来最大增速。 但 2019 年 7 月 31 日，文化和旅游部发布公告称，自 2019 年 8 月 1 日起 暂停 47 个城市大陆居民赴台个人游试点。数据统计显示，目前每天申请 赴台自由行内地旅客大约为 7000 人，与团队游客所占比重相当，在自由 行受限情况下，内地赴台客流将有所下降。8 月内地赴台游客 28.3 万人次 /+10.1%，而前一期 7 月赴台游客 32.24 万人次/+43.2%，从数据上看，签 证政策负面冲击显著。

2.4 日本：内地访日游增速稳健，奥运在即利好频传

19H1 内地赴日游客达 453.3 万人次/+11.7%，游客人数创历史新高。从半 年度数据看，16H2 至今内地访日游客数同比增幅始终维持在+5%至+25% 的区间内，游客规模呈稳健增长态势。19H1 增速（+11.7%）较 17H218H1 数据（+23.7%/+23.6%）略有下行，或存在 18 年三季度大面积解禁 访韩跟团游的替代效应影响。

19H1 月度增速相对于 18H2 访韩团队游刚刚解禁后的个位乃至负增速有所 好转，或得益于 1 月以来日本当局大幅放宽对华签证政策。

2019 年 1 月放宽两类群体的签证政策：1）此前针对中国教育部直属高 校（75 所）的在校本科生、研究生以及毕业三年以内的往届生在申请单 次签证时的简化流程扩大到 1243 所高校；2）过去 3 年内以个人旅游签 证赴日两次以上的中国游客，申请多次往返签证时不再需要提供经济能 力证明。

2019 年 5 月起北京开启网上办签：19 年 5 月，日本驻北京大使馆开始 接收游客在线办理单次赴日本签证的业务。

2019 年 9 月起上海及上海领区试点开放网上办签：2019 年 9 月起，日 本电子签将于上海提前试点。10 月起，上海领区(包括上海、浙江、江 苏、安徽、江西)将开始全面实施网上申请赴日旅游签证。在申请方式上， 游客还是需要将材料提交给领馆授权旅行社，通过旅行社递交领馆官方 网站，在线上完成申请，并递交护照等材料至领馆。这样一来，旅行社 的材料制作时长将大大缩短。

内地赴日游下半年及 2020 年展望：奥运在即，利好频传。今年下半年及 2020 年，内地游客赴日数据将值得期待。 （1）一是全国范围内网上办签的 开展，（2）另一方面，预计 2020 年东京奥运会的举办将拉起赴日旅行新 一轮热潮。参考 2018 年俄罗斯世界杯效应，世界杯期间吸引近 10 万中国 旅客访问量，全年赴俄中国旅客增速逾 20%。对比二者搜索指数，东京奥 运会目前搜索日均值高出俄罗斯世界杯同期搜索日均值一半左右，而东京 奥运会中国奥委会辖区独家票务代理机构凯撒旅游披露，自 7 月 24日启动 2020 年东京奥运会中国大陆地区门票申购工作后三天，已累计收到数万张 门票申购意向，目前申购量还在持续增加。

2.5 韩国：距峰值仍存约二分之一缺口，假设未来不存在黑天鹅事件的情况下 将维持较高增速

19H1 内地赴韩游客（旅行目的）达 223.3 万人次/+37.3%，在 18H2 高达 49.1%增速后，本半年度仍保持较快增速。17H1 之后，受萨德入韩事件影 响，内地访韩游客规模断崖式下跌，一度落至峰值的 1/3 左右。2018 年 8 月，随着萨德时间影响弱化和国内限制政策的放开，赴韩游客数同比增速 转正，2019 年上半年录得访韩游客量 223.3 万人次，距离峰值 16H1 访韩 游客量则为 327 万人次仍存在 100 万人次空间，预计未来短期内不发生黑 天鹅时间情况下仍将保持较快增速。

从韩国免税消费数据看，免税消费回流进程持续。利用内地赴韩游玩目的 游客增速来对外国游客（约 80%为中国游客）在韩免税消费额进行预测， 预测值与外国游客在韩实际免税消费额差值计算得出消费额缺口（即消费 额缺口=去年同期免税消费额ⅹ（1+游客增速）-本月实际免税消费额）。数 据显示 2018 年 9 月以来缺口多数大于零，即外国游客（主要为中国游客） 在韩免税消费额实际增量不及利用游客增速预测增量，游客人均免税消费 下行，免税消费回流进程维持不变。进入 6 月后缺口缩小，暑期 7-8 月缺 口由正转负，主要是原赴港进行的购物和代购被分流所致。

2.6 东南亚：上半年整体维持低迷增势， 下半年有望复苏

总体状况：19H1 内地赴东南亚旅游人数约 1520 万人/+3.6%，增速较去年 同期下降逾 20 个百分点，与上一期基本持平，整体增势依旧低迷。拆分 原因，（1）受沉船事件影响，权重最大的泰国旅游连续一年保持下跌，拖 累效果较强。因此，18H2 和 19H1 增速较前期下行幅度较大，为 2015 年 以来最低。 （2）其他东南亚目的地受连累，沉船事故后，东南亚 n 国联游 模式的连带效应及“海岛游”安全性受质疑，使负面影响蔓延至其他东南 亚国家。（3）受赴韩游回暖冲击，东南亚地区在 17H2-18H1 期间受分流 效应而享有的红利消失。

近年来我国访东南亚游客数维持上行，但增速曾因政策因素及危险事故经 历两次低谷：（1）2015 至 2016 年两年间，受益于我国国民财富增长及 “一带一路”政策推进，内地赴东南亚游客规模一度以 30%速度快速增长。 （2）16H2 至 17H1 年间，高基数叠加东南亚地区低价旅行团受到政策打 击而使得增速进入第一次谷底。（3）此次打击在 17 年下半年被逐渐吸收。 同期，韩国游受限前提下，东南亚作为行程时间、旅行预算等方面与韩国 相近的短线出境游目的地，与韩国旅游之间存在不完全的替代效应。部分 韩国客流分流至东南亚，东南亚出境游重回 30%高速增长。（4）2018 年 7 月，普吉岛沉船事故发生，暴露了东南亚地区旅游基础设施与旅游业发展 增速不匹配的问题。自事件发生后，赴泰旅游低迷至今。而由于东南亚 n 国联游模式的捆绑效应，以及旅客对诸多东南亚国家主打的“海岛游”印 象恶化，叠加韩国游回暖冲击，东南亚其他传统目的地如越南、马来西亚 增速也均有一定幅度下行。柬埔寨、菲律宾、老挝等较为小众的目的地在 政策背景下热度上涨，但由于权重差异较大，东南亚旅游在上半年仍低迷。

东南亚目的地结构：泰国仍占较大比重。从最新一期目的地构成结构来看， 赴泰游仍占东南亚出游中最大比重（37%），较大权重以及东南亚各国旅游 的协同效应使其对访东南亚旅游整体增速有着举足轻重的影响。越南、新 加坡、马来分别以 16%/12%/10%权重紧随其后。

从占比变化上看，13H1-19H1 期间，（1）柬埔寨占比增长最大，达 5 个百 分点，考虑是中柬政治交好及 2016 年柬埔寨放开落地签政策所致。中国 旅客观光体验也有优化——目前，中国游客在柬埔寨入境游客中占四成左 右，当地人为提高中国游客出行便利性作出了许多改变，包括懂中文的服 务人员逐渐增多，许多商家增设支付宝、微信收款方式等。（2）新加坡占 比下降最大，达 8 个百分点，考虑是狮城本身旅游资源有限，且与同期崛 起的港澳台游同质化严重，且办理签证要求严格，而发达国家消费水平又 明显高于其他东南亚国家所致。

未来展望：低基数下 7-9 月增速好转，泰铢升值成为复苏压力

从最新的赴泰、赴越南游客增速上看，下半年东南亚旅行有复苏趋势。（1）78 月赴泰游客同比增速 5.8%/18.9%，是春节之后首次出现正增长，复苏趋势 初显。但由于去年同期沉船事件发生基数较低，不应过度乐观看待这一增速。 （2）8 月赴越南游客同比增加 12.3%，9 月增速则达到 48.6%，在并不算低 的基数上实现快速增长，复苏走势强烈。这一快速增长一方面是因为越南国际 旅游博览会的带动效应，另一方面或得益于飞猪、携程网等提供的在线简化越 南签证办理流程（见图表 25）。（3）泰铢连续对人民币升值是东南亚旅游复苏的掣肘：短期内，尽管新马泰三大传统热门目的地均不同程度放松对华签证政 策，希望中国旅客的造访重回往年火热态势，但在 5 月之后，泰铢对人民币连 续升值背景下，泰国乃至东南亚旅游业发展仍将承压。

2.7 欧美：欧洲游表现超预期，赴美游低基数前提下回暖

19H1 中国游客赴欧洲人数约 300 万人次/+7.4%，在 18 年“中欧旅游年” 带来较大基数的前提下，同比增速亮眼。尽管恐袭事件及示威运动时有发 生，但今年三月份习总书记出访法国、意大利、摩纳哥三国所带来的拉动 效应，以及赴欧旅游签证及汇率变化带来的多项利好，共同扭转了欧洲旅 游市场颓势。

19H1 中国游客赴美国人数约 135.9 万人次，与前期基本持平。其中， 2019Q1 游客 67 万人次/-15.3%，Q2 游客量 68.9 万人次/+20.9%。Q2 游 客量在去年同期低基数前提下增幅明显，18Q2 由于贸易战因素，游客降 幅达 27.1%。从绝对数值来看，目前赴美游仍未走出低谷，19H1 赴美游 客数较 17H1 峰值减少约 20 万人次/-13%，但较 2018 年谷底有好转态势。

欧洲目的地分布：俄罗斯二度登人气榜首，传统旅游大国德、意、法等仍 热门，“一带一路”沿线多黑马。携程网统计，上半年平台内赴欧洲旅游十 大人气目的地依次是俄罗斯、意大利、法国、英国、德国、西班牙、希腊、 捷克、瑞士和葡萄牙。具体来看，19 年上半年欧洲目的地热度走势有四。 （1）俄罗斯仍热门：继 2018 年在世界杯助力下登顶“欧洲最热门中国游 客出境跟团游目的地”后，得益于两国政治继续交好、签证政策放宽等因 素，今年上半年近邻俄罗斯再登人气榜首。（2）传统热门目的地仍受青睐： 法国、意大利、德国三大热门目的地 19H1 接待中国游客数分别为 118/119/71.5 万人次，同比增幅+7.3%/+8.2%/+3.8%，在 2018 年高基数前提下保持活跃增长。从绝对数值看，赴欧中国游客中约有 1/3 会前往法 国或意大利，约有 1/4 会选择前往德国。（3）一带一路沿线崛起：受“一 带一路”倡议推动，得益于直航航线布局和资源政策优势，一带一路沿线 国家涨势旺盛。2019 年上半年携程网统计欧洲十大黑马目的地中，“一带 一路”沿线国家占七席，增幅多超 300%。（4）个性化“主题”目的地兴 起：另外，随着 80、90 后人群在游客中比重上升，个性化定制旅行渐渐 流行，部分从前的小众旅游目的地在不同概念下兴起，如《权力的游戏》 中君临城、弥林的取景地克罗地亚，在 19H1 热度增幅高达 540%，而张若昀唐艺昕婚礼所选择的爱尔兰增速则突破 200%。

三、航线数据：19H1 地区及国际客运量增速良好，暑期港澳数据下 行明显

3.1 民航局数据：全行业总体发展态势良好

1）总体数据：国内航线增速放缓，国际及地区航线维持两位数增长，航班正 常率总体平稳。

2019 年上半年，全行业实现运输总周转量 627.6 亿吨公里/+7.4%，完成 旅客运输量 3.2 亿人次/+8.5%。其中，国内、国际分别完成客运量 2.9 亿 人次/+7.6%、3628.6 万人次/+16.6%。

在航班量较快增长的情况下，航班正常率总体平稳。民航航班正常率 80.35%，同比提高 0.83 个百分点；机场放行正常率 83.85%，同比提高 0.99 个百分点；始发航班起飞正常率 83.29%，同比提高 0.63个百分点。

7 月国内/地区/国际客运量增速为+9.5%/+10.6%/+16.2%，7 月暑期期间 国内、国际同比增速均高于上半年均值，而地区客运量增速受香港事件影 响，不升反降。

2）19H1 周转量增速小幅下滑的因素拆分

19 年上半年赴国内、国际航线周转量增速均较去年同期有小幅下滑，利 用双重差分法分析其原因，国内主要受客运量增速拖累，国际则受单客平 均里程数增速拖累。地区航线客运量增速上升，但周转量增速基本与去年 持平，亦受单客里程数增速拖累。

具体来看，（1）周转量数据：国内旅客周转量在 3 月后增速显著劣于去年 同期，国际旅客周转量增速在 2 月之后劣于去年同期，地区旅客周转量增 速与去年同期持平。（2）客运量数据：国内客运量在今年 3 月后增速显著 劣于去年同期，国际客运量增速与去年同期持平，地区客运量增速优于去 年同期。

3.2 四大航空公司数据：受香港暴力地区客运量有所放缓，整体数据表现良好

1）合计：客运量同比增 7.2%，平均客座率 82.5%，8 月地区数据下行明显

客运量数据：19H1 客运量总数 235.14 百万人次/+7.2%，国内/地区/国际 客运量分别为 198.84/6.51/29.79 百 万 人 次 ， 同 比 增 速 分 别 为 +6.2%/+14.6%/+12.8%，地区客运量及国际客运量在低基数前提下增速 较快。

客座率数据：总体平均客座率 82.5%，较去年同期下降 0.2 个百分点。细 分后国内/地区/国际客座率分别为 84.1%/79.6%/78.6%。变动情况来看， 国内/地区/国际航班客座率较去年同期-0.31/+1.96/+0.07 个百分点。

关注四大航合计的月度数据，7 月国内/地区/国际客运量变化分别 +8.9%/+11.2%/+10.8%，而 8 月则为+6.9%/-6.8%/+12.9%，进入 8 月后 地区客运量增速下滑明显。

7 月国内/地区/国际客座率变动分别为-0.43/-1.73/+0.64pcts，8 月则为0.82/-7.99/+1.94pcts，暑假期间国际客座率增加显著，而地区客座率， 特别是 8 月后的地区客座率下滑显著。

2）分航司数据：东航客运量增速最快，海航平均客座率最高

南方航空三类目的地客运量增势较为均衡，地区客座率常年不及平均值。 19H1 客运量总数 72.8 百万人次/+8.0%，国内/地区/国际客运量同比增速 分别为+7.3%/+11.4%/+12.7%，三类目的地客运量增速较为均衡，均接近 行业平均水平。

整体平均客座率 83%，较去年同期增长 0.2 个百分点，国内/地区/国际 客座率分别为 83%/77%/83%，地区客座率常年低于平均值约 5 个百 分点。

中国国航客运量增速落后全行业平均值较远，客座率不及行业均值。 19H1 客运量总数 56.1 百万人次/+4.3%，国内/地区/国际客运量同比增速 分别为+1.8%/+18.8%/+14.5%，国内客运量增速较全行业水平差距显著， 地区客运量增速最快。

整体平均客座率为 81%，较去年同期上涨 0.6 个百分点，国内/地区/国际 客座率分别为 82%/81%/79%，15H1 以来地区客座率上涨较快。

东方航空总体客运量增速是四者中最快。19H1 总体客运量 64.0 百万人次 /+8.7%。国内/地区/国际客运量同比增速分别为+8.6%/+10.6%/+8.7%， 国内客运量增速超越行业平均水平 2 个百分点，但地区及国际客运量增速 均落后行业水平 4 个百分点。

整体平均客座率为 83%，较去年同期下跌 0.3 个百分点，国内/地区/国际 客座率分别为 83%/82%/81%。

海航控股三类目的地客运量增速均高于平均水平：19H1 总体客运量为 42.3 百 万 人 次 /+7.7%，国内/地区/国际客运量同比增速分别为 +6.8%/+22.1%/+21.8%，地区和国际航空业务虽基数较小，但近期增速 较快，明显优于行业平均水平。

整体平均客座率 84%，较去年同期下行 0.8 个百分点，国内/地区/国际客 座率分别为 88%/79%/71%，国际航线客座率为主要拖累项。

（报告来源：国金证券）

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在扎尕那景区露营两天三晚后今天驱车离开扎尕那前往郎木寺镇。

从扎尕那前往郎木寺镇走248、345、213国道全程93公里，郎木寺镇海拔3320米。

中午时分我们到达了郎木寺镇停车场吃午饭，今天我们车上烧的是咸肉香肠卷心菜菜饭。

我们的露营地就驻扎在郎木寺院免费停车场内，周围环境还不错，在郎木寺景区的中心位置，郎木寺是高原天气，气候多变，气温这几天在零度-12度之间，全部冬装伺候。

郎木寺镇是甘肃和四川交接处的居民点，该镇三分之二居民是甘肃碌曲县，三分之一居民属四川阿坝若尔盖县，俗称一镇二省。

走进郎木寺处处透出几分神圣和神秘，也显露出些许休闲和随意，镇中的一条石板路蜿蜒通往寺院，这里居住的以藏族居民为主，少有一部分汉族和回族居民。

郎木寺的景点有：甘肃的赛赤寺院、四川的格尔底寺，仙女洞、白龙江源头以及大峡谷，边上还有天葬台等。

我来到了达合仓郎姆赛赤寺（郎木寺院），这里的寺院金壁辉煌，据资料寺内供奉的主要依止圣物有从印、尼、汉、蒙、藏等地迎请的用金、银、铜铸造和珊瑚、珍珠、松耳石等各种珍宝塑制镶嵌的大小佛像四千余尊，其中弥勒佛像为最，高有两层楼。

漫步寺院无不为之宏伟的建筑而赞美与拍摄。

用航拍纪录寺院的风光。

手机拍摄寺院一景。

在寺院俯瞰郎木寺全景。

手机拍摄寺院一角。

航拍郎木寺镇全景。

多变的天气时雪时雨时太阳，昨天又下起了雪，在多变的气候下结束郎木寺的行摄活动，今天将前往四川阿坝州若尔盖县境内，请点击关注，精彩行程游记继续分享。

在如今的中国社会当中，汽车已经成为了非常常见的事物，不管是在马路上，还是在路边，各种各样的汽车几乎都随处可见。汽车作为一种交通工具，虽然它有着悠久的历史，但是真正走进中国千家万户也不过是最近十几年的事情。

如果提起我国哪一个城市是最先拥有汽车的城市，那么想必很多小伙伴可能会回答是北京或上海，这是因为北京和上海是我国的一线城市，它们有着极高的开放程度和强大的经济实力。

但是，实际上我国最先拥有汽车的城市是青岛，青岛成为了中国汽车发展史上第一个敢于吃螃蟹的城市。青岛是山东省副省级城市，它位于山东半岛的东南部地区。青岛在历史上，与外国的联系是非常频繁的，如今在青岛还可以看到很多具有异域风情的建筑物。

正是基于这种对外交往优势，使得青岛吸收了很多来自于外国的好东西，汽车就是其中的一员。早在19世纪末期，德国就将汽车引入了青岛，青岛成为了我国最先拥有汽车的城市。

青岛除了在对外交流上具有领先优势之外，它还有着极为美丽的风景。青岛是我国的历史文化名城，其境内旅游景点数量众多，包括崂山风景名胜区、青岛海滨风景名胜区、滨海步行道、太清宫、海军博物馆、石老人国家旅游度假区、即墨马山国家级自然保护区、青岛啤酒博物馆、五四广场、八大关风景区、海水浴场、青岛山炮台遗址公园等等。

如果你来到青岛，那么青岛第一海水浴场是一定要去的，这里深受广大青岛市民以及外来游客的欢迎，它位于青岛市汇泉湾内，规模极为巨大，可以同时容纳几万人游泳。每年到了夏天的时候，都会有大量的人来到这里，他们穿着清凉的泳衣，在海滩上惬意地漫步或者是下到海里愉快的游泳。

其实是崂山风景区，它位于青岛市崂山区，它是我国非常重要的海岸山岳风景胜地，也是我国的5A级旅游景区，拥有极高的游客美誉度。众所周知，一般名山上都会有宗教，崂山也不例外，崂山是我国的道教名山。

从唐朝开始，就有道士在崂山上面活动，如今的崂山上有很多的道教建筑，比如说太清宫、上清宫、太平宫等等。崂山作为名山，它不仅吸引了道教，也吸引了佛教，因此游客们在崂山上可以看到道教建筑和佛教建筑交相辉映的景观。

还有海军博物馆也非常受大家欢迎，该博物馆位于青岛市市南区莱阳路8号，它是3A级旅游景区，也是我国唯一一座全面反映中国海军发展的军事博物馆。如今中国海军的强大令世界瞩目，不过，中国海军能取得如今这般成就，并不是凭空得来的，而是脚踏实地，一步一步发展而来的。

最后是石老人国家旅游度假区，它位于青岛市区东部，它有着极为丰富的自然旅游资源，以及优质先进的人文旅游资源，游客们在这里，可以在欣赏自然美景的同时，享受极为优质的商业服务，包括打高尔夫球、观看海豚表演、喝啤酒、乘坐直升机观光游览、入住星级酒店等等。

每年都会有很多游客，在工作闲暇之余来到石老人国家旅游度假区休闲度假，他们在这个地方过着非常惬意舒适的生活。不过，石老人国家旅游度假区的消费水平是很高的，游客们如果想来的话，那么还要考虑一下自己的经济实力。