中国和西班牙

莫雷事件持续发酵，肖华拒不道歉

北京时间2019年10月5日，NBA球队休斯顿火箭总经理莫雷发表了一番不尊重中国领土主权和领土完整的言论。

最不可思议的是，NBA居然不对莫雷进行处罚，他们的总裁肖华反而以保护“言论自由”的名义支持莫雷。

这，彻底激怒了中国人民。

中国赞助商纷纷停止与NBA的合作，央视暂停了对NBA季前赛的直播，NBA中国赛前一天晚上的球迷之夜活动也被取消。

即使这样，肖华依旧表示自己不会道歉，也不会替莫雷道歉。他的这番言论也得到了部分美国媒体以及NBA球员和教练的支持。

NBA赛场出现非法旗帜

莫雷事件还未结束，NBA又惹风波。

在北京时间10月11日，也就是NBA中国赛深圳站比赛的前一天，在金州勇士和明尼苏达森林狼的季前赛的开场仪式上，一群来自西班牙巴塞罗那的演出者表演了加泰罗尼亚区最具传统特色的民俗节庆活动叠人塔。

而在表演接近尾声的时候，这群表演者居然打出了代表“加泰罗尼亚分裂势力”的“蓝星旗”。

这一幕也彻底激怒了西班牙球迷，他们纷纷在社交媒体上发声，在斥责NBA和美国的同时，要求西班牙的运动员们向美国方面讨要一个解释：为什么NBA会允许一个非法的旗帜出现在NBA。

美媒对非法旗帜只字未提

然而，事情过去了4天，美国媒体没有任何关于这一方面的报道，仅有中国媒体和西班牙媒体关心过这件事情。

美国人“当婊子还想立牌坊”

而莫雷事件发生后，美国方面对此高度关注，现役和退役球员纷纷发表自己的看法。而《今日美国》则刊登了一篇题为《詹姆斯是时候批评中国了，不要怕影响耐克的代言收入》的文章。

此外，美国媒体还对NBA中国赛进行了报道，特别是两位疯狂庆祝的“跪族篮孩”。

看来，美国方面更关心莫雷事件，或者说，只关心莫雷事件。这是为什么呢？

很显然，美国人不愿意失去中国这个NBA最大的海外市场，但他们又不以“认输”的方式结束莫雷事件。所以，他们才会如此高规格地关注莫雷事件以及中方的反应。

即想赚中国的钱，却又不对莫雷进行任何的处罚，美国人的这种做法用咱们中国的话来说就是“当婊子还想立牌坊”。

随着近些年，移民欧洲成为我们中国人的移民趋势，西班牙作为新兴的移民国家，也因为高水平的教育，完善的福利制度，舒适的生活环境，受到不少中国人的青睐。

尽管西班牙有以上种种优点，可还是不能说明为什么那么多国家里，西班牙是最适合我们中国人移民的。接下来小编以四点为大家细细分析解释为什么我们中国人移民欧洲的第一选择国是西班牙。

更容易适应的新生活

不管我们移民后选择居住在华人区还是其他地区，都不用担心语言的问题。

西班牙当地的人热情友好，如果语言不通，沟通又困难，他们会很热心的主动为我们提供帮助。

他们会很耐心很和善地听我们的描述，尽可能用我们能理解的方式，比如肢体语言来进行沟通。

所以大部分移民西班牙的人，生活体验都非常好，能非常快的融入适应西班牙当地的生活。

更多的新工作可选择

在西班牙，我们华人除了经营餐馆、百元店等传统行业以外，还开有互联网公司、时装连锁店、照明产品批发店，以及投资咨询公司等等。

此外，还有许多华人已经进入西班牙电信和西班牙国际银行等知名公司工作，华人在西班牙所从事的行业已经越来越多样化，当地人民也越来越习惯和喜欢与我们中国人工作、相处。

近日，西媒的一篇报道提到：很多华人在西班牙选择开酒吧，他们非常适合当地的生活，与当地居民友好平等的生活在一起。

举个例子，在西班牙的Pamplona市，如今这里的许多酒吧由华人经营，你不仅可以在酒吧里品尝到当地小吃和饮品，还可以吃到中国菜！三鲜炒饭、酱油拌面、锅贴饺子等等中国美食，而且店主还会说一口流利的西语。这是一件稀松平常的事儿了。

更易习惯的日常饮食：

在欧美各国饮食习惯中，和中国最像的国家是西班牙。

西班牙三面环海，汇聚的美食品种丰富，又受地中海气候的影响，与欧洲其他餐区隔开来，自成一派。西班牙给人的印象一向是热情奔放。所以天生热情又有众多食材的西班牙人对于吃这件事的态度，和我们中国人一样，坚决不敷衍。

其实不仅是在态度上，西班牙的众多美食中也有很多中国饮食的影子。比如早餐吃油条就是从中国传过去。

另外西班牙食物一般比较符合中国人的口味，因为他们的主食除了面包（pan)之外也有米饭。比如西班牙最具特色也是知名度最高的食物海鲜饭，就是由大米和各种食材加上藏红花烩制而成。而且他们对于肉类的做法和中国也很相似。

美食就是有这种魔力，能将中国和西班牙这两个比较陌生的国度联系到一起，让国界变得模糊，即便是新移民西班牙的朋友都不会在饮食这件事情上犯难。

对孩子未来发展更有益的教育：

关于教育，我们暂且不说西班牙作为一个老牌的资本主义强国，西班牙科技水平在世界上处于相当高的水准，教育水平也同样位于世界前列；也不讲西班牙的大学是全球商科教学典范，4所商学院位列世界前十。

我们只讲语言。

作为32个国家的官方语言，按照第一语言使用者数量排名，西班牙语仅次于汉语；按照第一语言广泛流通度排名，西班牙语仅次于英语。

那么我们中国的孩子如果去以西语和英语为母语的西班牙接受教育，将会在掌握汉语的同时熟练使用英语和西语。

如今全球除去中国，有5亿多人口讲西班牙语，剩下的大部分国家使用英语进行日常交流。随着中国经济日益全球化，国内众多企业在走向国际的时候，精通英语和西语的人有多抢手，相信不需要多说。

最后，小编想说，即使西班牙是最适合我们中国人移民的国家，我们在决定移民前也要做好心理准备。毕竟移民后需要融入新的生活圈子、接触不同文化，不可能做到生活和移民前一样，没有任何改变。

但只要我们做好前期准备，了解西班牙的生活习惯，像在国内一样充实自己的生活。融入适应西班牙其实是很简单的事。【本文为澳峰利鑫原创，转载请注明！】

西班牙新东方文化学院师生为中国加油。西班牙新东方文化学院供图

面对新冠肺炎疫情，让我们感到欣慰的是，西班牙民众对华人的态度是温暖的。

以我所在的西班牙新东方文化学院对外汉语班的西班牙学生为例，面对疫情，学生并未请假。相反，我们在今年2月初还开设了一个新班。同时，预计要开的中国哲学课还没等到正式发消息，就已经有不少西班牙学生报名了。

负责新东方文化学院对外汉语班的马若兰副院长就是最好的例子，她一边关注着中国疫情，一边鼓励我说：“我相信中国政府有能力抗击疫情，中国人也一定能够共渡难关。因为我曾在上海见证过中国人在抗击非典时所表现出来的能力与勇气!”

为了给中国抗击疫情加油，马若兰老师把2月8日的对外汉语课调整为主题课“来自西班牙的元宵节美好祝福”。在她的带领下，师生一起参与，用汉语表达对中国抗疫的援助。“武汉加油!”“中国加油!”“我们和中国心连心!”——教室里到处是师生们的温暖呼声，连四五岁的小朋友也跟着喊:“武汉加油!中国加油!”这堂主题课除了传递了满满的正能量外，还传递了中国和西班牙两国之间的情谊。

就像马若兰老师所言：“我相信，在不久的将来，随着疫情被控制，中国仍将焕发出独特的智慧与活力。”

(作者为西班牙新东方文化学院副院长)

由于如今中国的经济水平比起从前，更加的提高和深化。越来越多的外来游客选择到中国来游玩参观，中国不仅蕴含着千年的文学古韵，当地中国人民还非常热情善良。中国因此得到更多外国的喜爱，甚至还有不少的外国人从此定居中国。学习中国的文化，加深了国家与国家之间的友情。

当然外来游客中并不缺少喜爱中国的游客，但也有少部分并不了解中国的外国人，来到中国之后更是刷新了对于中国的认知。其中就包括西班牙，不少的西班牙游客都会选择到我国来旅游，曾经有个西班牙人来到中国旅游，回国后就就一直在夸赞中国的好，并不像国家报道的那般贫穷。这时候很多小伙伴会疑惑，中国什么时候贫穷过了？

事实的真相竟是如此，在西班牙报道中国的国情中，都把中国描述得非常的落后贫穷，但这只是满足西班牙人民的某种心态的方式，竟然还称，中国现如今还未解决温饱的问题。

对于这种不符合事实的报道，也只能让西班牙人来到中国一看之后才会明白，自己国家的媒体并没有将中国的国情如实报道，只是过分的去吹嘘自己国家而已。

或许对于中国来说，这并不是什么太大问题。然而西班牙的人民至今还蒙在鼓里，坐井观天，一度的认为自己的国家要强于中国。这种可笑的想法实在太过于天真，难道只是单凭自己的一味无知就能打断中国发展前进的步伐吗？

希望西班牙的游客看到中国的发展之后会打消这种可笑的想法，如果只是一味的在麻痹自己，最终永远也不会超过别人，只会被更多人超越。不知道各位小伙伴赞同小编的这种想法吗？

新华社马德里12月9日电 专访：为中国西班牙交流插上双翼——访国航马德里营业部总经理韩鹏宇

新华社记者冯俊伟

中国国际航空公司马德里营业部总经理韩鹏宇日前接受新华社记者采访时说，国航促进了中国与西班牙之间的交流，未来将根据需求增投运力，为两国深化交流和促进人员往来提供更多便利。

国航于2006年12月正式开通北京-马德里-圣保罗航线。这条航线是国航首条跨经三大洲的直飞航线。

韩鹏宇说，近年来中国与西班牙在政治、经贸及文化旅游等方面的交流越来越多，今年正值中西建交45周年，两国高层互访更加频繁，两国间的人员往来也势必会继续增多。国航未来会根据西班牙市场的需求更换机型以及增投运力，为促进两国之间的经贸往来和文化交流提供更多便利。

据介绍，除了北京-马德里航线外，国航还开通了上海-巴塞罗那和北京-巴塞罗那航线，每周最多有13趟客运航班从西班牙直飞中国，成为拥有西班牙至中国直飞航班最多的公司。

此外，国航还积极与其他航空公司开展联营合作，使西班牙旅客可以通过国航经德国、法国、瑞士等19个欧洲国家中转至中国或亚太其他地区各大城市。

据统计，2018年1月至10月，国航西班牙航线共计运送旅客21万多人次，为两国经贸往来和人员交流作出了重要贡献。

近年来，国航还在提升服务品质方面不断加大投入力度，提高了旅客的乘机体验。国航北京-马德里航线去年使用了全新的波音787-9梦想客机执飞，不仅缩短了飞行时间，客舱的舒适度也有了很大提升。

韩鹏宇说，西班牙是旅游大国，非常希望吸引中国游客到西班牙旅游。鉴于国航对推动双边旅游和人文交流作出的贡献，西班牙政府于2010年12月将西班牙旅游业最高奖项——“旅游企业优秀奖”授予了国航。

国航的西班牙航线也得到了当地侨界的认可。2015年，西班牙职业华人协会“中国会”为在中西文化交流和商贸往来中作出杰出贡献的个人和单位颁奖，国航马德里营业部因推动中西旅游业发展荣获年度中资企业奖。

韩鹏宇说，虽然近年来竞争日益激烈，但是国航凭借优质的服务，在航线经营等方面一直保持领先，常年平均客座率达到83%。

来源：金十数据

本文为「金十数据」原创文章，未经许可，禁止转载，违者必究。

国际上有种说法："高铁始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国"。1964年，日本东海道新干线开通运营，成为世界上第一条商业运营的高速铁路，高铁纪元至此开始。随后欧洲接力，1981年，法国高铁TGV取得极大成功之后，欧洲诸国开始大规模修建高速铁路。

从时间线来看，对于日欧而言，虽然中国高铁算是后来者，2003年我国才首次开通第一条高速铁路线，但从3.6万公里的世界最长营业里程，到世界首条高寒带高铁线路，拥有多个"世界第一"头衔的中国高铁已成为"后发先至"的样板。

从日本到欧洲，再到中国兴起，如今全球各地由中企负责的高速铁路建设浪潮正此起彼伏。在此大背景下，这个国家为何做出令外界颇感意外的选择？

没有与中国合作！西班牙65亿高铁大单给了谁？

据日经中文网报道，8月12日，日立制作所宣布通过意大利的铁路公司接到了预定在西班牙运行的23组184节高铁订单。此次由日立与加拿大庞巴迪联合接单，订单总额为998亿日元（约合65亿元人民币），其中日立的订单额约为600亿日元（约合39亿元人民币）。

报道指出，届时，由日立与庞巴迪共同开发的"Frecciarossa 1000"列车将交付给意大利铁路运营公司Trenitalia，由该公司的西班牙子公司运营。按照协议，2022年9月将先交付2组列车，到2023年3月之前23组全部交付；预计2022年内开始运行，列车用于连接马德里、巴塞罗那、马拉加及塞维利亚等西班牙各大城市间的线路。

1992年，被誉为西班牙"国家名片"的首列高速铁路（AVE）开通了，缩写AVE在西班牙语是"鸟"的意思，如同寓意一般，经过多年的飞速发展，如今西班牙铁路网络发达，运营和在建的高铁里程数属欧洲第一。

但西班牙的野心不止于此，根据西班牙交通基建策略计划（PEIT）显示，该国打算在2020年建设完成10000公里的高速铁路，并尝试与法国及葡萄牙境内高速铁路的实现连接，这也是目前欧盟内部最大规模的高铁发展计划。

西班牙为何选择与日本合作？背后有两大原因

那么这次西班牙为何没有选择和"世界高铁博物馆"之称的中国合作呢？毕竟和日本高铁相比较，中国拥有应对各种地貌环境的高铁基建经验和能力、独立技术标准的高铁技术体系、建设成本性价比极高的三大优势。

首先，这是一笔高铁续单。早在2015年，日立与庞巴迪向Trenitalia公司交付了50组"Frecciarossa 1000"同型号列车，并于当年开始运行。据悉，该列车兼具最高时速360公里的高速性及振动噪声少的舒适性，还配有Wi-Fi设备和餐车，备受好评。

因此，2019年6月Trenitalia公司又追加14组订单。这次获西班牙同意，该公司扩大在西班牙的铁路运营规模，自然是优先找原班人马。

其次，中日高铁产业链各有分工。事实上，中日高铁在海外市场的竞争并非外界想象中的剑拔弩张，而是在产业链中各有分工。因为高铁产业的出口生意，有些是铁路工程的承包，有些是机车制造，中国主要是承包海外高铁的建设，日本的强项则是出口机车。

例如今年年初英国重启的高铁2号线（HS2）项目，中企很有可能会获得该项目的基建订单，但是车辆订单则可能为日企所得。毕竟此前英国铁路运行公司Abellio UK就把在该国中东部城际高铁运行的165节新型车厢制造订单交付日本，价值4亿英镑。

但这不意味着中国高铁车辆制造技术略逊一等，实际上，中国中车是全球最大的轨道交通装备制造商，2019年轨交业务收入为198亿欧元，高于德国西门子、法国阿尔斯通等铁路设备制造商。需要一提的是，就算日本拿下海外铁路工程的建设，由于在基建方面没有太多竞争优势，日企也会选择把基建项目外包给中企。

或者更加妥帖地讲，中日高铁在海外市场并非对立竞争的局面，而是走合作共赢的道路。

文 | 李泽钚 题 | 曾艺 审 | 钟志生

俗话说一方水土养一方人

四川的妹纸火辣辣

广东的妹纸喜欢煲汤

上海的妹纸精致时尚

东北的妹纸直爽豪迈

同一个国家都有如此大的区别

更不用说是不同的国家了

那么西班牙语妹纸和国内的妹纸有什么区别呢？

一个在西班牙留学妹纸告诉你

1.防晒

防晒是典型中国女生夏天的必修课，防晒霜、冰袖、有紫外线涂层的伞……必定是要全副武装好了才能出门。但在西班牙最没用的东西就是伞了,而且西班牙的妹纸几乎不用防晒措施。

2.穿衣

国内的妹纸喜欢保守一点的，或者偏爱韩范的服装风格。而西班牙姑娘衣柜里储量最多的单品却是吊带衫，而且西班牙的妹纸特别的不喜欢短裙，相反的是满大街的牛仔裤。

3.配饰

在国内，许多妹纸为了漂亮的耳环，都会选择打耳洞。而西班牙的妹纸，明显并不满足，唇钉、鼻环、脐环，也是狂野得不要不要的。

4.丢东西

在地铁和cercanía小火车上，没有座位时，有些西班牙女生一上车就会直接把包丢地上，席地而坐，她们不光会把包丢地上，丢了东西也毫不在意，为啥？还不是西班牙的小偷多呗，习惯了。但国内的妹纸明显就没那么大度了，肯定会hin气愤呢。

相关西班牙语词汇拓展：

1.糟了，我的钱包不见了。

Ay! He perdido la cartera.

2.车上有小偷，我的钱包被偷了。

Hay ladrones en el bus. Me han robado la cartera.

3.我的钱包被偷了，请问离这儿最近的警察局在哪?

Me han robado la cartera. Por favor, Dónde está la comisaría más cercana?

4.旁边的两个男人好象很可疑。

Parecen muy sospechosos aquellos dos hombres del lado.

5.真倒霉，我的包被偷了，里面有我的护照。

Qué mala suerte! Me ha robado el bolso con mi pasaporte dentro.

6.我所有的东西都被盗了，现在怎么办?

Me han robado casi todo.Qué hago yo ahora?

11月28日，“中西企业顾问委员会”于西班牙马德里正式成立，该委员会将成为深化两国经贸合作的重要平台，是“强强联合、优势互补”的合作新模式。

作为“企委会”理事成员单位，比亚迪王传福在“企委会”成立大会上发言时表示，“感谢政府给企业提供‘企委会’的平台，相信‘企委会’会非常有利于扩大和加深中西双方的合作。比亚迪希望用电动车解决城市污染问题，用轨道交通、特别是中小运量的轨道交通解决城市拥堵问题。在西班牙，比亚迪已经陆续在瓦伦西亚等多个城市收获电动车订单。”

此次高规格的“企委会”成立大会邀请了中国和西班牙经济界多个领域的“明星”企业参与，而比亚迪是中方仅有的民营新能源汽车企业代表。

早在2010年，比亚迪就率先提出“城市公交电动化解决方案”，并上升为中国国家战略，在中国深圳、杭州、广州等50多个城市推广。伴随着“一带一路”倡议，这一绿色低碳的发展理念快速在西班牙生根发芽。2017年5月，比亚迪成功在西班牙第三大城市瓦伦西亚赢得了首个电动公交巴士订单，标志着中国企业在西班牙电动巴士领域实现“零”的突破。此外，比亚迪还在圣库加特、巴达洛纳、巴达霍斯等多个城市收获电动巴士订单，是唯一一家成功进入西班牙电动巴士市场的中国企业，市场占有率约16%。

王传福认为，由于欧盟国家面临减排压力，需要越来越多的环境友好型公共交通系统，中国同西班牙以及整个欧盟在低碳交通领域的合作具有巨大的潜力。

目前，比亚迪在欧盟运营着约400辆电动公交巴士，预计2019年将达到800辆，并在2020年再增加一倍。

“贸易和商业关系是双向的、互利互惠的”，王传福表示。目前，比亚迪每年从西班牙Gestamp公司购买价值数百万元的汽车零配件，并计划扩大从西班牙的进口，购买更多的服务和产品。

比亚迪进入海外市场，最早可以追溯到1998年在荷兰开展电池业务。20年后的今天，比亚迪已经实现全球六大洲的战略布局，产品覆盖电动车、轨道交通、太阳能和储能等，仅新能源汽车，就已经遍布全球50多个国家和地区、300多个城市，并连续3年位居全球销量第一。

未来，王传福表示，“比亚迪将在‘企委会’平台成立的基础上，继续加强与各方的合作，用创新科技寻求在西班牙和其他欧洲城市共同打造绿色交通解决方案，达成双赢协议。”

西班牙三面环海，属于典型的地中海式气候，西班牙众多城市全年至少有300天可以享受到阳光的照耀，且温度总是在摄氏18至30度之间，这个和我们的云南省非常相像。

西班牙美食丰富、种类繁多。它融合了多元文化，并将其汇聚在美食上。选用最新鲜纯净的天然食材，以最简单的烹饪方式，最大化地保留食物本身的营养和味道，没有过多的调味，只有纯粹的蔬果和香料，成就了这独一无二、纯正浓郁的地中海美味。

西班牙人崇尚享受生活，生活节奏非常悠闲。每天下午2点到下午4点，大家都在悠闲的吃饭、喝咖啡、午睡，走在大街上很少见到人急速奔跑，很少会听到汽车的喇叭声，大家都非常有礼貌、有耐心地等待着别人。下班之后以及周末，没有人会为工作而放弃家庭生活，大家会一起看球、喝啤酒、分享tapas，这点是不是和我们的“天府之国”——四川非常相像呢？

西班牙盛产话痨，人人都显得智力过剩，语言幽默，可以和你聊得上天入地，由此也自然少不了饭局，觥筹交错的餐桌从来都是侃大山的最佳舞台，酒局和饭局多到让你应接不暇。在这点上，我们又和西班牙人不谋而合。

经常有人感慨马德里很像北京，城市风貌固然不同，但一些细节却能找出相似，两个城市都是文化政治中心，都有一支代表城市荣耀的球队，两个城市的地位又不约而同地受到海港城市的挑战，前者面对巴塞罗那，后者面对上海。

西班牙作为“阳光地带”享誉全球，大部分海滨度假区年日照时间达2500小时以上，海岸线近8000公里，沙滩洁净。根据2018年最新结果，西班牙共有590处蓝旗海滩，数量居全球第一。

中新社马德里11月28日电 28日，中国和西班牙发表关于加强新时期全面战略伙伴关系的联合声明。其中，双方重申反对保护主义和单边主义，推动市场开放，消除贸易壁垒。

声明包括六部分内容。对于提升中西全面战略伙伴关系水平，声明指出，双方认为，“一带一路”倡议是促进全球合作的重要方案，愿充分发挥这一互联互通平台的潜力，加强在第三方市场的交流与合作。双方一致同意继续加强政治对话，巩固双边关系的互信基础。西班牙重申坚持一个中国原则。

对于共同维护基于规则的多边主义，声明指出，双方致力于构建符合世贸组织规则的，开放、平衡和包容的全球经济。双方重申支持以规则为基础的多边贸易体制，认为有必要维护多边贸易规则。双方将共同努力，利用中国—欧盟世贸组织改革联合工作组平台，制定推动世贸组织与时俱进的有效改革战略。双方欢迎中国和欧盟在互联互通和基础设施建设方面开展合作，愿推动“一带一路”倡议与欧洲基础设施建设计划、欧盟欧亚互联互通战略等对接，为中西企业提供更多互利共赢的商业机会和投资机遇。

对于共同致力于全球性事务，声明指出，双方承诺致力于不扩散及裁军，支持联合国在军控、裁军和防扩散领域发挥主导作用，维护《核不扩散条约》《禁止化学武器公约》和《禁止生物武器公约》等多边条约的权威性和有效性。

对于深化和拓展双边经贸关系，声明指出，双方重申强化双边经贸关系的重要性。双方认为有必要推进中欧投资协定谈判，便利企业往来，扩大互利投资规模，造福两国人民。双方认为中小企业在促进各自经济发展中发挥着重要作用，愿进一步加强两国中小企业在创新、数字化及创业领域的合作。双方认为双边及第三方市场的经贸和投资合作潜力巨大，愿推动中西企业在拉美、非洲、亚洲国家市场开展合作。双方将在多边机构内继续深化合作和协调，促进共同融资，为私营企业合作项目提供多边信贷支持。两国愿进一步发挥中欧班列(义乌—马德里)作用以增加货运量。

对于密切科技创新合作，声明指出，双方愿在量子科学、化学、新材料、生物等有广阔发展前景的战略领域加强科学研究和产业化合作。

对于促进民心相通，加强教育、文化、体育与旅游合作，声明指出，双方将加强各自语言文化在双方各级教育体系中的双向推广，愿共同努力将西班牙语纳入中国教育体系，促进在华西班牙语教学，也愿在西班牙教育体系内促进中文语言教学发展。双方对西班牙在上海设立文化中心(塞万提斯学院)、中国在西班牙其他城市设立文化中心持积极态度。双方愿深化体育合作，加强体育知识及专业人员交流，包括足球等领域的青少年训练合作和体育基础设施方面的经验交流。

访问期间，双方签署了18份合作文件。(完)