中国空运到意大利

美军从意大利空运50万份新冠检测拭子回国

【文/观察者网 王世纯】意大利新冠疫情持续恶化,医疗资源逼近极限。

3月18日,有美媒透露,美军17日出动军用运输机,从意大利空运50万份新冠病毒检测试剂盒回国。随后五角大楼发言人表示,美军本次从意大利运回的是50万份用于检测的采样拭子(sampling swab)。发言人表示这些检测用品随后将分发给各州,用于新冠病毒检测。但美国军方没有提及这批用品的来源。

美国国民警卫队C-17从意大利空运50万份拭子回国 图源:美国空运司令部

美国“防务一号”(Defense one)网站3月18日报道表示,该网注意到社交网站Instagram上出现了一条状态。发布状态的用户表示:“这些货盘上有50万份新冠病毒检测试剂盒,我就是机组成员之一……”尽管这条状态很快就被删除,但“防务一号”网证实了其真实性。

防务一号网保存的Instagram截图

报道称,美国国民警卫队空军出动C-17大型运输机,从意大利运送了50万支“新冠病毒检测盒”到美国田纳西州的孟菲斯机场。这架运输机是美国时间17日清晨降落在孟菲斯国际机场的。

这一消息随后得到了美国军方部分证实。与媒体报道不同,军方表示这是采样拭子。美国国防部发言人乔纳森·霍夫曼在18日举行的五角大楼记者会上告诉记者,美军18日出动军用运输机,从意大利空运一批用于检测新冠病毒的采样拭子回美国。

美国空军参谋长古德温上将周三早些时候也表示“我们刚刚在孟菲斯进行了一次意义重大的行动。”

美国空运司令部推特截图

当地时间18日晚间,美国空军空运司令部也证实了这一消息,并发布了图片。美国空运司令部表示,美国国民警卫队空军出动一架C-17运输机,从意大利阿维亚诺空军基地运送了13个托盘,共50万份采样拭子到美国田纳西州的孟菲斯机场。美国空军空运司令部还贴出了C-17运输机卸货的照片。

C-17运输机卸载检测棉签 图源:空运司令部

尽管那条Ins状态称美国空军带回来了的是50万份“核酸检测盒”,但空军准将、联合参谋部军医主任保罗·弗里德里希斯在同一场发布会上解释,此次运回的物资是用于采样检测的拭子,他说:“首先这些拭子是用来在被测者身上采集样本的……这就是我们从意大利带回来的东西。”

拭子外观类似普通棉签。咽拭子采样检测,是检测新冠肺炎的重要环节之一。医生要将棉拭子伸入检测者的咽部或者鼻部,蘸取少量分泌物,接种于特制培养皿中,然后放置在一个可以控制温度的设备内进行培养,以检测患者是否感染新冠病毒。

华中科技大学附属协和医院一名全副武装的医务人员为发热患者做咽拭子取样(健康时报 图)

孟菲斯机场是联邦快递公司一处重要基地。霍夫曼表示,这些检测用品随后将被装载到联邦快递的飞机上,按照美国卫生与公众服务部的指令分发到全国各地,用于新冠病毒检测。而弗里德里希斯博士在同一发布会上告诉记者,这些咽拭子已被送往不同的医疗机构,以收集个人样本。这些样本随后被送往实验室进行分析。

对于这些物资的来源,霍夫曼没有透露更多细节。保罗·弗里德里希斯博士则表示,美国国内和海外的公司都可以生产拭子。他说:“这是一个很好的例子,说明军方如何与国际伙伴合作,确保能满足我们需求。”

目前,意大利新冠疫情持续恶化,意大利民事保护部门负责人、新冠病毒应急委员会专员博雷利18日说,截至当天18时,意大利累计新冠肺炎确诊病例升至35713例,累计死亡病例增至2978例,另有4025人治愈。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

展开
收起

紧急时刻,美军从意大利运回50万份检测材料

参考消息网3月19日报道(记者 闫齐) 据美国“防务1号”网站18日报道称,美国空军16日从意大利向美国本土运回了50万份新冠病毒检测材料。美国国防部已于当日证实了这一消息。

17日发布在社交网站上的一张照片显示,一架C-17飞机上装满了放置试剂盒的托盘,照片发布者据称是一名执行该任务的机组人员。虽然照片随后被删除,但“防务1号”网站称已证实其真实性。

当地时间18日下午,美国空军参谋长戴夫·戈德费恩在五角大楼新闻发布会上正式确认:“我们刚刚在孟菲斯完成一次意义重大的运送任务。”这架装载有50万份检测材料的C-17运输机16日从意大利阿维亚诺空军基地起飞,于当地时间17日凌晨1点到达田纳西州孟菲斯国际机场。

五角大楼发言人乔纳森·霍夫曼在发布会上表示,这批货物是用于新冠病毒检测的拭子。但是,此前也有媒体报道称这批货物包括了检测盒套装。据了解此次任务的人士透露,这些材料将很快会被分发至全美各地。

美国空军准将、联合参谋部医务官保罗·弗雷德里克斯表示,这批物资中既包括美国产品,也包括其他国家产品。但他未提及这批物资中各国产品的比例。

戈德费恩称,空军正在“运送检测试剂盒以支援国土安全部及卫生与公众服务部,以确保满足他们的需求。”

报道称,预计美国军方未来几天还会有类似任务。

03月17日,社交网站上发布的一张照片显示,一架C-17飞机上装满了放置试剂盒的托盘。“防务1号”网站已证实其真实性。

展开
收起

美空运50万试剂,NBA却有300人无法测试,小卡库里让中国网友心疼

北京时间3月19日,NBA官方至今为止,仍然只能确定有8支球队完成了新型冠状病毒的检测,剩下的22个队都没有办法检测,包括了金州勇士。原因很简单美国本土的试剂实在是不够多,甚至为此NBA总裁萧华都在公开场合直接诉苦,他表示美国本土的试剂不足,而公共卫生官一直在告诉他,应该让NBA的所有人接受检测,可是他现在做不到。他不知道这一点应该怪谁,但他身为联盟总裁,有理由保障整个NBA所有450个人的健康。

不过就在近日媒体传来消息,美国空军已经正式将50万个最新用于测试冠状病毒的试剂,从意大利运往美国了,而这个被曝出运送的时间是3月16日。萧华登上了ESPN的电视直播,并且在和主持人连线的时候诉苦表示全联盟缺乏足够的试剂,无法对所有球队进行检测。例如金州勇士这种球队,主教练科尔就一直在强调,进行检测非常的重要,可是科尔说的没什么用,因为加州是不会给那些没有症状的人测试的。

勇士全队仍然没有进行测试,他们是非常危险的队伍,因为当时篮网队已经抵达了旧金山,就是为了备战对他们的比赛。而现在联盟总裁公开诉苦表示试剂不够,但是实际上媒体却已经曝光了,早在三天之前,美国空军就已经空运了50万的新冠病毒测试试纸,专门从意大利运到了美国。

看起来只是萧华和整个NBA联盟并没有得到测试的待遇和机会,不过有趣的是,此前就已经有NBA名宿公开质疑了,中国一天可以测试20万人,美国只能测5000,差距怎么就这么大呢?现在美国方面也已经把这个试纸专门带了过来,不知道这一次NBA能不能得到一些测试的机会呢?

网友们则是纷纷表态:“真的心疼莱昂纳德!小卡刚刚确认现在还没有测试,快船全队都没测。”、“希望莱昂纳德和库里千万不要有事,我知道目前库里也没有进行测试,而且还是科尔千方百计的呼吁的情况下。”、“詹姆斯已经测试完成了,我现在能够期待的就是希望得到一个最好的结果。”、“千万不要是勒布朗感染,我还等着在赛季结束之后,他捧着总冠军奖杯致敬科比的那一幕呢。”、“没有人比詹姆斯更渴望这个冠军了,相信所有人都不希望他有事。”、“杜兰特已经确诊了,詹姆斯如果再确诊的话我该怎么办呀?千万不要!”、“真是心疼,联盟里的那些人明明运了50万试剂过来,却不给这些高危人群测试。”

不知道剩下的22队里已经有多少人感染了,之前的NBA巨头说过现在全联盟有可能有40%也就是超过200人感染,难道就对这些坐视无睹吗?联盟或许也该想点办法了。

展开
收起

新冠病毒检测工具不足,美国空军从意大利空运回50万个检测拭子

综合美国“防务一号”网站和英国《每日邮报》报道,美国空军已从意大利空运了50万套新冠病毒检测拭子送到田纳西州。

五角大楼发言人乔纳森·霍夫曼(Jonathan Hoffman)证实,这批货物装载在一架国民警卫队空军飞机上。他在周三下午五角大楼的新闻发布会上说,这架飞机携带了用于检测新冠病毒的“拭子”。

“一套新冠病毒检测工具由多个部分组成,”空军准将、联合参谋部外科医生保罗博士在同一场新闻发布会上说。“首先需要拭子用来从被测者身上采集样本,然后还需要一种液体……把拭子放进液体进行检测。我们从意大利带来的东西就是这种拭子。”

他说,这些拭子是由美国和海外的公司生产的。

保罗博士还说:“这是一个各国团结一致保障(试剂盒)供应的绝佳例子。”

空军参谋长戴夫·戈德费恩上将证实,军用运输机正在运送新冠病毒检测设备,但在周三五角大楼的新闻发布会上,他没有给出具体细节。将军承认,“我们刚刚在孟菲斯进行了一次意义重大的行动。”

这架C-17货机于周二凌晨降落在孟菲斯国际机场,那里是联邦快递的一个主要枢纽。据熟悉此次任务的人士透露,将这些装备运往孟菲斯后,就可以迅速被转移到商用飞机上,并在全国范围内分发。

周二发布在社交媒体Instagram上的一张照片显示,一架C-17飞机上摆满了装满检测工具的托盘,发布照片的用户自称他是机组成员。该用户随后已经删除了这张照片,但是“防务一号”网站已经证实了照片的真实性。

戈德费恩承认,空军正在“移动检测设备,以支持美国的国家安全和公共卫生服务,并保障人们的需求得到满足。”

报道称,随着军方加大对疫情应对工作的支持力度,预计未来几天也会有类似的任务。

戈德费恩说,美国空军已经采取了一些针对新冠病毒的措施,比如测量空军人员的体温,必要时对他们进行隔离,并注重“尽量减少行动,让他们呆在一个地方”。

截至周三,美国空军中已有7人确诊新冠肺炎。由于疫情爆发,美国空军取消了重大的日程安排,戈德费恩和其他重要的军方领导人每周至少要远程办公三天。

截至2月底,世卫组织已向世界各地运送了数十万套新冠病毒检测包,但美国不在其中。

世卫组织发言人告诉《每日邮报》,联合国卫生机构和美国疾病预防控制中心(CDC)之间没有就向美国提供检测包进行过讨论,世卫组织也没有主动提供检测包。

他在一份声明中说,这与以往的经验相符,因为美国国内有足够的能力,通常不依赖世卫组织提供试剂或诊断检测。

而美国CDC在同一天告诉媒体,它选择开发自己的检测包版本。

美国CDC于2月5日向美国各地的实验室运送了第一批检测包。据CNN报道,世卫组织第二天宣布,他们已经向至少70个国家运送了25万套检测包。

不到一周后,几个州的实验室说,CDC提供的检测包存在缺陷,诊断结果“不确定”。

这迫使联邦卫生机构重新制造该套件的组件,尽管尚不清楚发生了什么缺陷。自从CDC开始处理这个问题以来,新冠病毒检测方面的延误一直在继续。

美国CDC官方网站显示,截至周三,CDC实验室仅检测了4255个样本。这不包括在美国公共卫生实验室、商业实验室和一些医院进行的检测。相比之下,韩国已对逾27万人进行了检测,是美国的700倍左右。

此外,美国所有50个州的公共卫生实验室进行病毒检测一直面临大量的繁琐程序,直到3月9日才获准进行新冠病毒检测。

根据美国约翰斯·霍普金斯大学公布的实时疫情数据显示,截至美国东部时间18日22:53,美国累计新冠肺炎确诊病例为9345例,死亡150例。

据欧联网援引欧联通讯社报道,意大利紧急民防部、新冠肺炎疫情新闻中心19日通报,截止3月19日零时,全国新冠肺炎确诊病例已增至36455例,死亡2978例。

(编辑:ZLQ)

展开
收起

不要瞧不起的俄罗斯空军,13架伊尔76大运飞赴意大利,送救命物资

根据俄罗斯方面报道称,俄罗斯航空航天部队在3月23日深夜开始展开了自己强大的空中运输能力!俄军的第13架伊尔-76大型军用运输机起飞前往意大利,满载支援的医疗设备物资。俄罗斯空军在短短24个小时,出动了13架伊尔-76运输机,并且还有2架图-154货机,2架图-214运输机向意大利运送救援医疗物资,彰显了俄罗斯远距离、跨境空运补给的能力。

俄罗斯大批伊尔-76运输机出动

根据俄罗斯国防部的说法,俄罗斯总共准备了13架伊尔-76运输机,搭载了大量特种医疗设备。俄罗斯空军将俄罗斯军事专家,设备和医疗物资,统一运送到位于罗马西南30公里的意大利空军普拉克迪克·德·马雷空军基地,以提供抗击病毒,俄罗斯紧急为意大利提供了援助。据俄罗斯国防部称,此前有机组人员的飞机被迅速从奥伦堡,普斯科夫和乌里扬诺夫斯克地区转移到莫斯科附近的契卡洛夫斯基机场。目前,有13架载有医生的飞机降落在意大利,俄罗斯空军还在调集大批运输机支援意大利。

俄罗斯伊尔-76运输机装载运输物资

流行病学和病毒学领域的俄罗斯专家组,大约100名医疗人员也一同抵达意大利。俄罗斯国防部称在与意大利方面达成协议后,俄罗斯军事医生和病毒学家将立即开始工作。俄罗斯国防部称应当指出,俄罗斯专家在与流行病作斗争方面具有丰富的国际经验。过去,他们不得不在非洲瘟疫,埃博拉和炭疽病的重点地区开展工作。俄罗斯专家将获得必要的现代化设备,专用设备和医疗准备。

俄罗斯运输援助意大利医疗物资俄罗斯紧急援助意大利

俄罗斯方面称,俄罗斯对意大利紧急展开的空中运输通道和救援行动,彰显了俄罗斯作为一个航空大国的,利用大批重型运输机向意大利输送医疗物资、设备和人员的能力。俄罗斯方面称显然俄罗斯大飞机工业发挥了重大作用,相比美国,俄罗斯对意大利援助远远将美国甩下。同时,在3月23日,作为俄罗斯空军主力,在乌里扬诺夫斯克,第一架伊尔-76MD-90A运输机“征服了天空”。

俄罗斯仍然是航空大国

这架伊尔-76MD-90A运输机是最新生产出来,不久将补充乌里扬诺夫斯克运输航空团。伊尔-76MD-90A运输机配备了最新的飞行和导航仪器,自动控制,通信系统和“玻璃”驾驶舱。整套设备和仪器符合航空电子设备的现代化要求。这些系统可以显著提高飞行安全性和准确性。并且,俄罗斯用更现代的PS-90A-76发动机代替了旧的D-30KP2发动机,伊尔-76MD-90A运输机运行能力大大扩展,承载能力增加到60吨。伊尔-76MD计划局总设计师安德烈·尤拉索夫表示,他希望这架飞机成为国际市场上的畅销品,重复伊尔-76运输机之前辉煌!

展开
收起

意大利疫情严重,美国却空运走50万个病毒检测包,摆满一飞机

意大利疫情严重,医疗物资匮乏。但是,美国空军还是从意大利空运走了50万个冠状病毒检测包到该国。

澳大利亚新闻网3月18日报道,社交媒体上照片显示中飞机上挤满了医疗物资,旁边的文字写道,“昨晚一定是发生了什么特别的事情。”

这架飞机周一下午从阿维亚诺空军基地起飞,在田纳西州的孟菲斯着陆,机上一名乘客在网上分享了他们“昨晚参与了一件特别的事情”。

海报上的文字说明显示,珍贵的物资放在飞机上,并强调说,“这些物资里有50万个covid19测试包”。

据DefenseOne.com报道,这篇文章的真实性已经得到了证实。美国空军参谋长戈德费恩将军尚未证实社交媒体帖子中提到的这批飞机,但他在周三的新闻发布会上说,“我们刚刚在孟菲斯进行了一次相当重要的行动。”

美国空军拒绝置评,美国国防部长办公室和白宫也没有回应置评请求。戈德费恩说,美国空军已经实施了一些程序,比如测量空军成员的体温,必要时对他们进行隔离,并注重“尽量减少行动,让他们呆在一个泡泡里”。

此前,特朗普因拖延测试美国人而受到批评。截至2月底,世界卫生组织已向世界各地运送了数十万套测试套件,但美国不在其中。

美国疾病控制与预防中心于2月5日向美国各地的实验室运送了第一批工具包。但是不到一周后,几个州的实验室说,疾病控制与预防中心的诊断结果“不确定”。这迫使联邦卫生机构重新制造该检测设备,尽管尚不清楚发生了什么缺陷,而这也导致了美国病毒检测失败,确诊量被大大低估。

展开
收起

落井下石!意大利最危急时候,美国从意空运检测试剂盒回国

什么叫落井下石?在意大利最危急的时候,美国从意大利空运50万份新冠病毒检测试剂盒回国。这就叫落井下石。

美国可以不帮助意大利,事实上也没有帮助意大利,尽管意大利屡次发出求救呼声。但是,美国也不该在这个时候,从意大利空运50万份新冠病毒检测试剂盒回国呀,这让疫情汹涌的意大利情何以堪?明明就是故意刺激意大利:我有检测试剂,就是不帮你!呵呵,这就是美国的做派。

最新数据显示,意大利新增确诊病例5322例,累计确诊41035例;新增死亡427例,累计死亡3405例。这是3405条宝贵的生活命呀!

毫无疑问,无论确诊总数41035例,还是死亡人数3405例,意大利都成了当之无愧的世界第一。尤其是新增5322例,实在让人恐怖,连《环球时报》总编辑胡锡进也深有感触:令人唏嘘的意大利!

全球疫情肆虐,谁都需要帮助,但谁都没有目前意大利需要帮助。

意大利两次向欧盟求救,欧盟成员国无一个国家吭声。还有美国主导的北约,这多么国家,谁想过帮帮意大利?没有,至少美国没有想过。

美国没有想过帮意大利,意大利也许也从来没有想过:在意大利最危急的时候,美国还要刺激意大利——开着军用运输机,从意大利空运50万份新冠病毒检测试剂盒回国!还好,意大利没被刺激出精神病,如果被刺激出精神病,将美国的军用运输机打下来,也是美国自作自受!

意大利出现现在的情况,有主观原因,也有客观原因。主观原因是,意大利错过了最佳防疫时间窗口,导致疫情发展迅猛,医疗体系崩溃;客观原因是,意大利老龄化严重,而新冠病毒又“钟爱”老年群体;还有一个原因,意大利抗击疫情,几乎是孤军奋战。所以,意大利现在难呀,不是一般的难!

当然,客观地说,目前疫情全球爆发,很多国家都很难,伊朗、西班牙、德国、美国、法国等,确诊病例均超过万例,而且西班牙、美国等国家,新增病例还在直线上升,要帮助意大利可能手长衣袖短,或者说泥菩萨过河——自身难保。但是,在这个时候,美国从意大利空运50万份新冠病毒检测试剂盒回国,美国这是要干什么呀?不仅意大利惊诧莫名,国际社会和世界各国也莫名惊诧!

不过,仔细想想,美国就是这个样子:疫情发生后,美国帮助过谁,一副万事不求人的模样;不帮助也就算了,居然落井下石:再次对伊朗进行制裁;在沙特大规模部署军事设施;将新冠病毒地名化,污名化有关国家和地区……这样一想,意大利就想得通了!

再想想美国平时干了什么:一言不合就制裁,一言不合就退群,一言不合就威胁动武甚至动武……美国没有帮助意大利也好,故意刺激意大利也罢,意大利必须看得开、想得通,所有国家都应该看得开、想得通:危难时刻不要寄希望于美国帮助;跟着美国混,不仅混不走,而且没有好下场!

对于美国,世界唯有一声叹息! (毛开云)

展开
收起

这时候,美军从意大利空运50万份新冠检测拭子回国

意大利新冠疫情持续恶化,医疗资源逼近极限。

3月18日,有美媒透露,美军17日出动军用运输机,从意大利空运50万份新冠病毒检测试剂盒回国。随后五角大楼发言人表示,美军本次从意大利运回的是50万份用于检测的采样拭子(sampling swab)。发言人表示这些检测用品随后将分发给各州,用于新冠病毒检测。但美国军方没有提及这批用品的来源。

美国国民警卫队C-17从意大利空运50万份拭子回国 图源:美国空运司令部

美国“防务一号”(Defense one)网站3月18日报道表示,该网注意到社交网站Instagram上出现了一条状态。发布状态的用户表示:“这些货盘上有50万份新冠病毒检测试剂盒,我就是机组成员之一……”尽管这条状态很快就被删除,但“防务一号”网证实了其真实性。

防务一号网保存的Instagram截图

报道称,美国国民警卫队空军出动C-17大型运输机,从意大利运送了50万支“新冠病毒检测盒”到美国田纳西州的孟菲斯机场。这架运输机是美国时间17日清晨降落在孟菲斯国际机场的。

这一消息随后得到了美国军方部分证实。与媒体报道不同,军方表示这是采样拭子。美国国防部发言人乔纳森·霍夫曼在18日举行的五角大楼记者会上告诉记者,美军18日出动军用运输机,从意大利空运一批用于检测新冠病毒的采样拭子回美国。

美国空军参谋长古德温上将周三早些时候也表示“我们刚刚在孟菲斯进行了一次意义重大的行动。”

美国空运司令部推特截图

当地时间18日晚间,美国空军空运司令部也证实了这一消息,并发布了图片。美国空运司令部表示,美国国民警卫队空军出动一架C-17运输机,从意大利阿维亚诺空军基地运送了13个托盘,共50万份采样拭子到美国田纳西州的孟菲斯机场。美国空军空运司令部还贴出了C-17运输机卸货的照片。

C-17运输机卸载检测棉签 图源:空运司令部

尽管那条Ins状态称美国空军带回来了的是50万份“核酸检测盒”,但空军准将、联合参谋部军医主任保罗·弗里德里希斯在同一场发布会上解释,此次运回的物资是用于采样检测的拭子,他说:“首先这些拭子是用来在被测者身上采集样本的……这就是我们从意大利带回来的东西。”

拭子外观类似普通棉签。咽拭子采样检测,是检测新冠肺炎的重要环节之一。医生要将棉拭子伸入检测者的咽部或者鼻部,蘸取少量分泌物,接种于特制培养皿中,然后放置在一个可以控制温度的设备内进行培养,以检测患者是否感染新冠病毒。

华中科技大学附属协和医院一名全副武装的医务人员为发热患者做咽拭子取样(健康时报 图)

孟菲斯机场是联邦快递公司一处重要基地。霍夫曼表示,这些检测用品随后将被装载到联邦快递的飞机上,按照美国卫生与公众服务部的指令分发到全国各地,用于新冠病毒检测。而弗里德里希斯博士在同一发布会上告诉记者,这些咽拭子已被送往不同的医疗机构,以收集个人样本。这些样本随后被送往实验室进行分析。

对于这些物资的来源,霍夫曼没有透露更多细节。保罗·弗里德里希斯博士则表示,美国国内和海外的公司都可以生产拭子。他说:“这是一个很好的例子,说明军方如何与国际伙伴合作,确保能满足我们需求。”

目前,意大利新冠疫情持续恶化,意大利民事保护部门负责人、新冠病毒应急委员会专员博雷利18日说,截至当天18时,意大利累计新冠肺炎确诊病例升至35713例,累计死亡病例增至2978例,另有4025人治愈。

特别推荐

来源:观察者网

监制:范登科

编辑:牛 昊

校对:徐骁骁

展开
收起

中欧班列载来“一带一路”好风光

8月12日,45车满载36.83万片口罩和94.9吨熔喷布的75061次中欧班列(西安—米兰)防疫物资专列,从中国铁路西安局集团有限公司新筑车站缓缓驶出,一路向西驶向意大利米兰。未来两个月,还有上千吨用于口罩生产的熔喷布和上千万片口罩,通过中欧班列从西安发往意大利,保障当地的防疫物资储备。

当前,新冠肺炎疫情仍在全球加速蔓延,海运和空运受到较大影响。凭借时效快、全天候、分段运输的独特优势,中欧班列已成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道,为全球抗击疫情贡献着“中国力量”。

助抗疫促供应链稳定

面对疫情,开辟生命通道、驰援全球抗疫是中欧班列的重要使命。在国内疫情防控形势稳定后,中国迅速组织运输资源力量,快装快运各类防疫物资。从3月21日首趟搭载防疫物资的中欧班列从义乌发出以来,截至7月底,累计运送防疫物资497万件、3.9万吨,有力支援国际疫情防控,传递守望相助、休戚与共的团结合作精神,起到良好示范效应。

伴随开行量发货量逆势增长,中欧班列稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环的作用更加突显。以汽车行业为例,7月以来,已有5列“奥迪专列”从德国不来梅抵达长春。与之对应,中国的汽车配件玻璃、轮胎、轮毂、座椅等通过中欧班列,通常只需两周即可运抵德国,源源不断地供给大众、保时捷、宝马、奔驰等车企。

对此,联合国贸易和发展会议全球化和发展战略司司长理查德·科祖尔—赖特表示,作为世界两大经济体,欧中经济总量约占全球的1/3。欧中经贸合作的稳定对全球产业链供应链的安全至关重要。

联通亚欧的绿色通道

受疫情影响,陕西西安的隆基绿能科技股份有限公司一改原先从天津港海运的传统,选择通过中欧班列,从新筑车站出发,将光伏产品运往荷兰蒂尔堡。这种直达运输节约了时间成本和仓储成本,提升了企业在欧洲仓库的周转率。

“一些原本选择海运的货物,现在都转移到铁路上。”德国DBO班列运营有限公司总经理董万旭说,今年4月,公司承运中欧班列80列,比去年同期翻了一番多。德国杜伊斯堡的中欧班列甚至出现拥堵状况,公司不得不将一些班列改至周边城市场站。

汉堡港是中欧班列在德国最大的运输枢纽,辐射德国及其他欧洲国家。“疫情防控期间,中欧班列的价值进一步显现。”汉堡港亚洲市场主管马蒂亚斯·舒尔茨谈到,中欧班列业务量大幅提升,成为欧中之间又一种安全高效的运输方式。

古有丝绸之路,连接东西,交流互鉴;今有“钢铁驼队”,横贯亚欧,互通有无。今年前7个月,中欧班列累计开行6354列,发送货物57.4万标箱,同比分别增长41%、46%。单月开行量连续3个月破千,连续5个月刷新历史纪录。

多措并举保平稳运营

疫情之下,新疆铁路部门实行零散车辆加挂、与其他省份班列拼车等更加灵活的开行模式,整合货源、聚零为整;西安铁路部门开辟绿色通道,优化申报和审批手续,缩短班列开行间隔时间……

除口岸站铁路员工加强防护外,中国国家铁路集团有限公司国际部主任马洪英表示,铁路部门还科学制定周、月开行方案,组织各承运企业对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运,确保货物应运尽运、各个环节畅通无阻。

4月,商务部印发《进一步发挥中欧班列作用应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》,要求充分发挥中欧班列战略通道作用。5月,国务院国际物流工作专班确立国际物流运输重点联系企业,其中有10家中欧班列企业,通达地区覆盖欧洲、中亚、东南亚、西亚等国家。

7月,国家发改委下达中央预算内投资2亿元,支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市开展中欧班列集结中心示范工程建设,促进中欧班列降本提质增效,为共建“一带一路”提供有力支撑,给大力发展枢纽经济增添活力。

展开
收起

飞虎队故事连载|抗战前期陈纳德赴华考察,中国空军首战大捷

关注飞虎文化 · 听飞虎队故事

美国飞虎队司令陈纳德将军

前 言

2020年是美国飞虎队支援中国抗战79周年,拂去岁月的尘埃,二战中美国飞虎队与云南人民并肩战斗的经历和结下的深厚友谊,仿佛又一幕幕重现在人民眼前。

“飞虎队”是对特定时期(1941年7月-1945年8月)、特定的对象(美国“志愿队”,以及由“志愿队‘演变而来,或密切相关,并由陈纳德担任司令的特遣队、十四航空队、驼峰空运队、中国航空公司、中美空军混合连队)的誉称。由于在上述队伍中,有中国的司令官、队长、翻译、航空站(军级)人员、预警系统人员、空勤、地勤人员等,因此,既有美国”飞虎“,也有中国”飞虎“。

万里援华的飞虎群英

“飞虎队”与中国军队并肩作战,取得了一个又一个的辉煌战果,为世界反法西斯战争和中国抗日战争的胜利立下了丰功伟绩,而这些战果与数十万中国民众舍生忘死建起无数机场分不开;与数以千计的中国农民用他们的眼睛、耳朵建成的预警系统分不开;与云南人民节衣缩食,确保飞行员的供应分不开;与驼峰航线沿线的各族人民英勇救助坠机飞行员分不开。这不仅仅是一个战时的故事,更是一个中美两国人民相互信任和尊重,为了共同的世界和平而并肩战斗的典范,是激励我们传承中美友谊与合作的动力。

七十多年过去了,整整两代人的时间。虽然当年的“飞虎队”的勇士们已大都谢世。然而此时此刻,我们仿佛又看到了他们的音容笑貌,听到了他们战机的轰鸣,又一次倾听他们娓娓诉说着那时惊心动魄的故事。

难忘共同战斗的1500个日日夜夜

他们像一道长空的闪电,以12:1或15:1战绩,击落日机2600架。这是世界上任何强大的敌人都无法承受的打击,也是世界上任何空军都达不到的战绩。1937年日本发动侵华战争时,其陆军航空兵有飞机1000余架,海军航空兵有飞机1200余架。飞虎队击落击毁的日机超过1937年日本飞机的总和,等于消灭了整整一个世界军事强国日本的空军。

他们像一声春雷,让饱尝日机轰炸的重庆、昆明两座英雄城市的人民为之欢欣鼓舞:自从来了飞虎队,日机不再敢靠近重庆、昆明。从1943年下半年起,飞虎队牢牢掌握了制空权,成了中国战区的空中保护神。飞虎队依托遍布战区的预警网,只要日机一出现,便升空作战,日机只得掉头逃窜。难怪侵华日军总司令冈村宁次哀叹:“对敌机的猖狂活动几乎束手无策。”

恩情难忘

他们像一坛美酒,是在1941年7月至1945年8月的1500个日日夜夜里,用青春和生命,用智慧与汗水,用友谊与爱情酿造的陈年美酒。中国人最讲情义,“滴水之恩当涌泉相报”,凡是对中华民族的自由与解放做出过贡献的人,中国人民都对他们怀有感激之情,都永远不会忘记他们。

“飞虎队”这个曾经家喻户晓的名字,如今历久弥新。在中国,在美国,在世界许多地方,关于“飞虎队”的纪念馆、博物馆、纪念活动、展览、纪实作品、影视作品,可谓层出不穷,方兴未艾。它已经成为中国抗日战争与世界反法西斯战争胜利的象征。

提起“飞虎队”来华助战,我们要首先提到他们的司令——陈纳德将军。因为,如果没有陈纳德,就没有“飞虎队”‘,更没有“飞虎队”的英雄业绩,第二次世界大战和中国抗日战争的历史将改写。

“飞虎队”是1941年7月来到中国的,而陈纳德早在1937年5月就来到中国了。正因为他早4年来到中国,仔细考察了中国空军的现状、日本飞机的特点、战术,有针对性地制定了一套对付日本人的战略战术和培训中美飞行员的办法,才使得“飞虎队”在与日本飞机的空战中百战百胜。

陈纳德来中国是颇具传奇色彩的。

1893年,陈纳德出生在得克萨斯州的考麦斯,父亲叫威廉·华莱士·李,是军队中的一名外科医生,母亲杰西·李。在他家农场收货后的田边、灌木丛中,时常有狼、熊、鹿、野火鸡出没,偶尔还有美洲豹光临。少年的他便投身在大自然的怀抱中,到森林、沼泽、河流去四处漫游,父亲为他的野外活动大开绿灯。他常常在外面一待就是一周,自己动手烘烤咸肉或刚刚捕捉到的鲜鱼,并用从家里带来的一袋玉米面做成面包来充饥。在路易斯安那州的东北部丛林与港叉湖湾的生活,养成了他自信自强的性格,使他遇事果断,自作主张,锻炼了他极快的智力反应能力和强健的体魄。

陈纳德和他的家人(1923年)

陈纳德深爱着他的祖国美国,他以战略家的目光预见,美日必有一战。因此,他要建立一支世界上独一无二的美国空军,以便在未来美日之战中夺取制空权,获得最后胜利。但是他在美国“生不逢时”,当时美国政界、军界的决策者和各级上司们意识不到,对他的理念不以为然,他煞费苦心编写的《战斗机飞行技巧手册》、《防御性追击的作用》被束之高阁。他不受欢迎,不受重视,无法施展抱负和才华。他24岁进入印第安那州杰明士官学校进行军事训练,成为一名陆军中尉,第二年被录为飞行员,成为纽约长岛米切尔机场第四十六战斗机中队的副官。他27岁从飞行学校毕业,成为一名战斗机飞行员,然而第二年就被迫退出军界,回到家乡,同年秋季加入新组建的陆军航空队,被录用为空军军官,到德克萨斯州埃林顿机场服役,在夏威夷第十九战斗机中队任指挥官。

此后,任德克萨斯州布鲁克斯机场飞行教官、弗吉尼亚州马克斯韦尔机场战术学校任高级教官。数十年的压抑、磨砺、陈纳德变得更加成熟,更加执著,更加坚强。他初衷不改,爱国之志不变,为正义事业献身豪情万丈。“天生我才必有用”,“此处不留爷,自有留爷处。”好男儿志在四方。他要施展才华和抱负,又不有损于国家利益。

苏联人对陈纳德极为感兴趣。一次,陈纳德在德克萨斯州的布鲁克斯基地进行伞兵飞行表演。由哈维兰式双翼飞机组成V型编队,每架飞机可带一名伞兵坐在后舱。他驾驶一架福特三引擎运丁输机,飞在V型编队的中间,运载武器装备。当王飞临目标上方时,伞兵跳伞,武器、弹药、水及食品也从福特机上投下去,让这些东西落在伞兵着陆的范围内。伞兵在着陆后不到一分钟,便能手持机关枪开火。

由巴拉诺夫将军率领的一个苏联军事使团,坐着黑色的帕尔德牌轿车来到基地观看了表演。当苏联人离开时,一名自称为阿姆托格的苏联驻美贸易公司负责人留下来拜访陈纳德,送给他几箱伏特加酒和巧克力、鱼子酱、香烟等礼物。寒暄几句后,便直接了当地谈了一笔交易。他问陈纳德是否愿意到苏联发展伞兵,然后说道:“写下你的条件,以便我们商量。”那时,陈纳德已在军中服役9年,只是一名中尉,每月的收入大约为250美元,包括飞行补助和各种食物补贴,此外还有一套供全家生活的军营住房。陈纳德认为,苏联强大起来,将会对美国形成威胁,美苏终究会发生不愉快。他是不愿去帮苏联的。为了让对方打消聘请他的念头,他故意开出他认为极为苛刻的条件:一份5年的合同、每月薪金1000美元、授以上校军衔、有权驾驶苏联红军的任何飞机。

没想到,苏联人接受了他提出的全部条件,并回电询问:“你几时可以动身?”陈纳德只得敷衍道:“要全家动迁,需要花费些时间。”苏联人满怀希望地等了几个月,直到陈纳德将他们陆续寄来的信原封不动地退还后才算了结。

然而另一次飞行表演却彻底改变了陈纳德的命运。1936年1月,陈纳德特技小组在佛罗里达迈阿密举行泛美航空表演。中国空军的毛邦初将军当时也在观众席上,他们那惊险万分的特技表演使观众毛骨悚然。他们做翻滚、螺旋、横转、伊麦尔曼、快横滚、慢横滚、双横滚和螺旋翻滚等动作,以紧凑的队形做三转尾旋,虽然在旋冲时3架飞机都失去了控制,但仍保持着队形。他们把3架飞机的机翼端用20英尺长的绳子连在一起,然后飞机同时起飞,表演几个翻滚后着陆,绳子依然拴在一起。3人小组的表演给毛邦初将军留下深刻的印象。当晚,陈纳德和另外两位飞行员被邀请到威廉·波利的游艇上,毛将军在那里会见了他们。他邀请他们去中国空军任飞行教官。中国为陈纳德的发展提供了巨大的机遇和舞台,用陈纳德的话说是此时“中国看上去像一个能使我游出旋涡的通道”

1937年春天,陈纳德收到了来自中国政府的一份工作邀请函,询问他是否愿意考虑一项3个月的使命,中国去对中国空军作一次秘密调查,允诺的条件甚至比他开给苏联的“苛刻”条件还要优厚:月薪1000美元,外加旅途费和各种费用,配有一辆轿车、一名司机、一名翻译,有权驾驶中国空军的任何一架飞机。邀请函是中国航空委员会委员长蒋介石授权,由中国航空委员会秘书长宋美龄女士签署的。这一项使命陈纳德只向蒋介石、宋美龄负责,在调查中国空军的过程中,他拥有绝对的权力,他说了算,是“统帅”,这正对了陈纳德的脾性,因此,他欣然同意了。

1937年4月1日的早晨,陈纳德由旧金山起程,经由本,开始了他的中国之行。陈纳德从 旧金山登上轮船,为了迷惑日本间谍,他以一个农场主的身份出现,他的外貌也同他的“身份”相符,只不过他是一个富有的翩翩公子,独自出游散散心。5月31日,陈纳德来到了日本神户麦克唐纳在这里迎候他,他准备在日本停留一段时间,利用“旅游”的身份,搜集日本的情报,为日后的抗日战争作准备。可以说,他从踏上日本神户起,已开始了帮助中国抗日的行动。

他们学着到美国“旅游”的那些成群结队的日本冒牌“游客”,背着仿德照相机、望远镜,租了一辆敞蓬汽车,在日本这个拥挤、窄小的岛国上“游览”。他们在京都、大阪、神户游逛,乘船进入濑户内海,在日本最大的关隘要地门司和下关停留。陈纳德将照相机藏在轻便大衣下面,以老飞行员敏锐的双眼,锁定着潜在目标。沿途他们特别注意到了那些地处偏僻与世隔绝但却十分兴旺的重工业岛屿,许多新兴的军事工业随处可见。在陈纳德的笔记本上,写满了建筑物、工业区、船运河道以及一些还在扩建中的令人怀疑的军事目标。他还拍摄了大量理想的照片。他极震惊地发现,他的笔记本上的资料及这些图片,竟然包含着大量很有价值的情报,这里面有许多重要的军事目标,它们甚至远远超过了美国陆军情报局文件夹里的资料。

陈纳德在了解了日本侵华的过程后,对日本狂妄、野蛮的侵略行径十分愤慨。他认为,中国同日本已打了6年的仗,在生产力发达、武器先进,又武装到牙齿的日本军队面前,中国人是一时难以取胜的。但中国地域辽阔,人口众多,战略后备资源雄厚,各方面团结一致,坚定抗日,在美国的支援下,最终一定能战胜日本。这还要有一个前提:就是美国参战,美日直接较量。他相信这一天不久便会到来,因为由于日本侵华升级,侵犯了美国利益,美国必然对日本实行石油

禁运。日本是一个石油资源贫瘠的国家,它必然 要夺取太平洋地区,为获取石油等战略物资决一死战,决不会坐以待毙,这样,美日就必然开战。美日开战,将为中国战胜日本提供转机。

1937年7月2日,陈纳德抵达上海,5天后,日军便在北平的卢沟桥向中国军队发动进攻。在两军对垒,战争一触即发之际,从北方的城市到南方的广州,全国各地学生市民纷纷上街示威游行,声讨日本侵略者,南方许多城市爆发了抵制日货运动。而此时的上海沉浸在一片昏昏沉沉的安全假象之中,空气潮湿、闷热,外国殖民者仍在“治外法权”的余光庇护下,他们中那些“中国通”仍习惯于几十年如一日地攫取中国人的财富。上海这片宁静祥和的晴空,有如台风的中心,呈现出死一般的寂静,而它四周却是危机四伏、狂风肆虐。

陈纳德一踏上上海港,便受到蒋介石顾问端纳的迎接。陈纳德抵达上海后仅几个小时,宋美龄便会见了他。他被带到法国租界的一幢高墙围绕的一座楼里,这是宋家在上海法国租界霞飞路上买的楼房。坐下不久,只见一位年轻活泼的女子,身着时髦的巴黎时装,带着热情与活力轻快地走进房间,不,在陈纳德看来,她像一位皇后似的轻盈地飘进房间。

“亲爱的陈纳德上校,我愉快地通知您,您已经是中国航空委员会的顾问。”宋美龄快人快语,开门见山,宣布了对陈纳德的任命。

“谢谢夫人。我想,我们俩将同心协力建立起你们的空军。”

“足以遏制住日本空军的强有力的中国空军,上校”。

“我也正是这么想的,夫人。”

“回头您就知道,日本人太放肆了,我们的空军还不强大,我们没有制空权。”

“我的工作从什么时候开始?”

“现在,从现在就开始。您必须在3个月内向我提供一份完整的报告,有关中国空军的真实而完整的报告。您到南京去,到中国空军的基地、航校去,上校。您需要的一切已经替你准备好了。顺便说一句,无论今后什么时候,您都不要直接参加空战。”

陈纳德在杭州空军学校挑选了比利·麦克唐纳和两架道格拉斯双翼飞机,挑选了史密斯作为机械师,坐在他的飞机后座舱内,挑选苏伯炎少校为他的私人翻译。陈纳德的飞机从杭州起飞,飞到南京,陈纳德向中国航空委员会报到后,立即开展对中国空军为期3个月的调查。

抗日战争开始时的中国空军显然还十分脆弱。早在 1929年4月,蒋介石的中央空军成立了一个航空大队,下辖3个飞行队和1个飞机队。当时,中央空军有飞机80架,又并吞了东北空军180架、广东空军40架、山西空军20架、云南空军15架、福建空军12架,还有大量飞行人员、技术人员。1936年,空军体制已日渐完备,从国外采购的飞机亦相继运到。此时,中央空军已达到9个飞行大队、30个飞行中队,有飞行人员 620人(还有在航校培训学员2400人)、飞机机械技术人员230人,飞机305 架。如果加上尚未纳入中央空军编制内的飞机,全国飞机约有600余架。

临近抗日战争时的中国尽管有这么多飞机,但陈纳德到各航空队、航空站一看便十分清楚,中国的许多飞机都已经落后了,过时了。美、英、日、德、意卖给中国的飞机都是本国淘汰了的飞机,这些国家的高性能飞机已经更换好几代了,中国飞机却还处在婴孩时代。国民党空军虽然自己也制造了一些飞机,但主要的零部件都是从外国进口的,工厂只是进行组装而已。陈纳德认为,中国空军的飞机虽然数量多达600多架,但性能落后,装备差,又不能自己生产战斗机,因此,一旦中日开战,就难与日本空军抗衡,将很快失去制空权,处于被动挨打的地位。因此,在美国帮助下重建中国空军,建设一支现代化的强大的空军是非常紧迫的任务。正当陈纳德按宋美龄的指示,对中国空军的历史和现状进行调查的时候,中日战争全面爆发了。

然而此时,中国空军还没有作好战斗准备。此时,陈纳德正和毛邦初将军一起,在南昌帮助中国战斗机联队尽快作好战斗准备。在南昌,中国有3个战斗机联队,其中一个联队装备了柯蒂斯鹰式3型双翼飞机,主要用来作俯冲轰炸,另一个联队配有鹰式2型双翼飞机,而第3联队装备有菲亚特飞机和波音P--26式飞机两种。波音P-26式是很好的战斗机,它在空战中表现不俗。在大敌当前,与日本开战在即的情况下,中国的空军本应早已做好战斗准备,可是陈纳德看到的实际情况并非如此。陈纳德到南昌调查,恰逢中国空军举行实战训练,参加训练的多数是经过意大利人训练的,而且据说是经过其极严格挑选而留下来的精英。这些本应做好战斗准备的驾驶员在做基础飞行训练时,竟然在空中打着转,最后坠机身亡。泥泞的机场导致了一天多达5次的着陆撞机事件。陈纳德的结论是:中国空军还没有做好战斗准备。

陈纳德应蒋介石、宋美龄之邀来到中国(

在民族存亡的紧要关头,在需要空军出力的关键时候,空军的现状竟如此,蒋介石十分生气,他紧急召唤毛邦初和陈纳德,要他们立即上庐山牯岭去见面。毛邦初和陈纳德雇了一对滑竿作为交通工具,行进在又高又陡的崎岖山路上。很显然,毛邦初作为中国空军前敌总指挥部副总指挥,对空军的状况比谁都清楚,他预感到蒋介石在这个时候紧急召见他不会有什么好事等着他,汗水不断从他的额头上流下来,如同抬滑竿的轿夫一样。蒋介石微笑着,并用西方人的礼节同陈纳德

握了握手。简短的寒暄之后,蒋介石将话题转到毛邦初身上,并用时续时断尖厉的话语询问他有关中国空军的情况,宋美龄和陈纳德站在一旁,她把对话翻译给陈纳德听。

“前线有多少飞机做好了参战准备?”蒋介石问毛邦初。

“九十一架,委座。”毛邦初答道。

将介石脸变得通红,发怒了。他在平台上走来走去,嘴里缓缓地发出一些带齿音的中国话,就像想咬人的猛蛇嘶嘶吐信。

宋美龄停止了翻译,毛邦初的脸变得惨白,全神贯注并僵直地立在那儿,双目直视前方。

“委员长正威胁要处决他。”宋美龄悄声用英语对陈纳德说:“航空委员会的档案记录显示,我们应当有500架飞机可供参战。”

在陈纳德认识蒋介石的日子里,陈纳德还没看见过他发这么大的火。最后,在蒋介石的怒气消下去时,他转向陈纳德并用中国话询问,宋美龄忙作翻译:“你的调查结果是怎么样的?”

“毛将军的数字是正确的。”陈纳德回答道。

“说下去,”宋美龄催促说,“把真相告诉他。”

陈纳德把美、德、意争夺对中国空军的控制权,以及训练的真实情况如实地向蒋介石作了汇报。

蒋介石、宋美龄会见陈纳德

在蒋介石的询问下,陈纳德如实地汇报了中国空军没有做好战斗准备的真实情况,这同毛邦初的汇报是一致的,蒋介石无话可说,只得下决心重新改组和整顿航空委员会,下决心依靠美国的帮助重建中国空军。这一来,毛邦初保住了他的脑袋,宋美龄得到了干预航空委员会——重新改组和整顿航空委员会的权力,陈纳德奠定了坦率正直的良好声誉的基础,并与蒋介石建立了良好的个人关系。这以后,无论遇到多么不愉快的事情,蒋介石都愿意听陈纳德的坦诚直言。尤为重要的是,他不但听取陈纳德的建议,并且允许他以自己的方式去处理,这是陈纳德今后在帮助中国重建空军并组织飞虎队帮助中国抗战取得赫赫战功的重要保证。

宋美龄道:“眼下没有一个空军军官知道该如何计划并组织空战。亲爱的上校,我看还是由您来接管这项工作。”

陈纳德对此感到突然,但夫人的口气简直就是在下命令。还是在七七事变的当天,陈纳德便电告蒋介石,若有用到我的地方,请尽管吩咐。现在蒋夫人正式“吩咐”了,这是兑现自己诺言的时候,是绝不能推辞的。现在陈纳德经过20年的训练、创意和实践之后,终于在中国获得了空战的指挥权。陈纳德后来说,他的首次指挥中国空军作战,是轰动中外的6:0大捷。

8月14日下午,中国空军出动轰炸机及各种飞机100多架次、10多个航次继续轰炸了上海汇山码头、天通庵兵营、日本公大纱厂,破坏了大

批营房及仓库。中国空军的出现,外滩附近的江岸上爆发出了雷鸣般的欢呼声:“是中国的飞机呀,快看呀!”“中国空军出动啦!”

“中国飞机轰炸日本军舰啦!”人们一齐仰望天空,无数双手臂一齐向空中拼命挥动。中国空军轰炸机的出动,尽管轰炸效果不理想,却极大地鼓舞了国人的士气。

蒋介石视察中央航空学校

14日下午,日军出动12架重型轰炸机前往杭州笕桥机场报复。杭州笕桥机场是中国空军的重要基地,设有航校训练大批优秀飞行员,直接肩负着保卫上海、南京领空和支援地面部队守卫上海、南京的重任。日军一旦向上海、南京发动进攻,杭州笕桥空军基地必然是日本空军重点打击的目标。一场空战不可避免。

8月14日,电话里传来上级命令:第四大队保卫笕桥空军基地!以高志航为大队长的空军第四大队起飞迎击。日军飞机是由东南方来的。高志航的座机刚钻出一片云堆,眼前一晃,一架巨大的敌机悄悄地从正对面的云层里钻出来了。这是日本新式的九六型轰炸机,他迎头冲上前去,犹如猛虎扑羊,吓得那敌机一掉头,慌忙钻进云堆里躲藏起来。高志航怎肯放松,猛加油门,也紧跟着钻进云堆里,心中盘算着敌机可能逃避的方向。

他研究过日本空军作战和飞行技术,知道敌人遇到目前这种情况,将会采取什么方式应变,遂咬准方向,毫不犹豫地追进云层。对准敌机左边的发动机,又是一排子弹送过去,只见一阵浓烟冒出,敌机已中弹燃烧,突然一声巨响,爆炸成一团火球。就在第一架敌机爆炸坠落的同时,李桂丹、柳哲生、王文骅、王远波、张效贤、龚业梯的战机也把高大队长平常要求的打靶技术表现了出来,巨大的九六型轰炸机在空中闪烁着火球,像慧星似的画着垂直的线条,直达地面。以杨世杰为首的3架战机直追敌轰炸机,敌机在慌乱中盲目丢下炸弹,转身逃命。

中国空军的“霍克“式战斗机群

高志航驾着座机,以猎者的眼光搜索着,他不相信今天的收获只有这一点点。当他钻出云堆时,蓦然发现前面有一架敌机后座的枪手竟然在向一架霍克-3猛烈射击,以阻止霍克-3的接近。“好小子,看我收拾你!”高志航一推机头,像半路里杀出来的程咬金,不顾敌我双方正在射击的火网,一侧机身,穿过密集的弹雨,钻近敌机身侧,一阵密集的子弹射出去,子弹贯穿敌机的发动机,又击中油箱,导致其凌空起火爆炸。

五点钟左右,笕桥指挥官用长途电话向南京中央航空委员会报告:“今天空战,战绩是六比零,高大队长首开记录,取得辉煌战果!”

陈纳德考察中国空军训练

第四大队打出如此漂亮的空战,为中国空军写下了光辉的一页。当晚笕桥航校召开庆祝会,国民党航空委员会发来嘉奖令,对作战有功人员进行了嘉奖。国民政府将8月14日定为空军节。

未完待续

下期预告

<中国紧急呼吁援华 中苏联手打击日寇>

展开
收起