人民币换马来西亚币

宝马F900R/XR马来西亚上市 售价约10.5万人民币起

宝马F900 R和F900 XR使用相同的动力总成,排量为895cc的双缸发动机,这套发动机实际上也是F850 GS中使用发动机,只不过增加了40cc排量。新的895cc发动机,能在8,750rpm时输出105 hp的功率,在6,500rpm时输出92Nm的扭矩,匹配六速变速箱和两种行驶模式。

尽管共享许多组件,但F900 R与专为运动旅行而设计的F900XR具有明显不同的特征,R是典型的运动街车,而F900XR通过车身和可调节挡风,将骑手置于更直立的骑行位置,从而提供更加舒适的骑行姿态。

作为运动街车,F900R具有更少的车身覆盖和更纤薄的尾部,R车型和XR车型都配有相同材质的塑料燃油箱,不同的是F900 R拥有13升燃油量,F900 XR拥有15.5升燃油量。

另一个主要区别是悬架,F900 XR使用的倒置前叉具有170 mm的行程,而后部单避震则具有172 mm的行程。F900 R的倒立前叉仅有135mm行程和后单避震也只有142mm的行程。在标准配置下,F900的两款车型悬架都是不可调节的,但车主可以选装Dynamic ESA电子悬架。

2020款宝马F900 R和F900 XR,于去年在意大利的EICMA车展上首次亮相,如今在马来西亚正式上市,F900R售价RM62,500(折合人民币10.5万),F900XR售价RM69,500(折合人民币11.5万),售价包括道路税,但不包括保险,并享有三年保修以及三年的路边援助服务。

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凯旋Tiger 900系列马来西亚上市 起售价10.5万人民币

凯旋摩托在马来西亚推出2020 Triumph Rocket 3 R和Rocket 3 GT的同时,Triumph Malaysia还推出了2020 Triumph Tiger 900系列,以及2020 Triumph Thruxton RS复古运动车型。

Tiger 900的基本版售价为RM63,900(10.5W),而Tiger 900 GT和GT Low Ride Height的售价则为RM74,900(12.3W)。Tiger 900 GT Pro售价为RM82,900(13.6W),高端Tiger 900 Rally和Rally Pro售价分别为RM78,900(13W)和RM85,900(14.2W)。

如今配备900cc直列三缸发动机的Tiger 900,其扭矩比上一代Tiger 800高出10%,在7,250 rpm时的峰值扭矩为87 Nm,在8,750 rpm时的峰值功率为95 PS,发动机位置现在向前40毫米,向下20毫米以优化重心。

配备20升的油箱可进行长途骑行,而基本型Tiger 900的重量为192 kg,Tiger 900 Rally Pro的重量为201 kg,Tiger 900车型可调节20毫米的座椅高度,从GT Pro的870mm的高位到Tiger GT Low Ride Height的760mm。

在复古竞技场上,经过改进的2020 Thruxton RS凭借其水冷的1,200 cc并列双缸发动机获提供动力,其转速红线提高了500 rpm,最大扭力112Nm,马力提高了8 PS至105 PS,动力通过六速变速箱和链条终传动进行传输。

制动方面使用高端Brembo M50四活塞卡钳,而悬挂则使用可调的Showa 43mm倒立前叉,以及完全可调的双Ohlins减震器。现在的车重为197公斤,比老款减少了6公斤,座椅高度为810毫米,全车使用LED照明。Thruxton RS的价格为RM86,900令吉,折合人民币14.3W。

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东盟十国经济究竟如何?看看他们GDP与人均GDP在我国各省能排第几

东南亚国家联盟(Association of Southeast Asian Nations),简称东盟(ASEAN)。成员国有马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸和柬埔寨。东盟十国的经济实力参差不齐,不管是GDP还是人均GDP差距都非常巨大,而东盟十国经济究竟如何呢?为了有更直观的感受,我们一起看看他们在中国各省中GDP和人均GDP究竟能够排在第几。

在对比之前,由于2019年数据不齐,我们以2018年数据进行对比,我们先来看看,中国各省2018年的GDP总量和人均GDP为多少(本文数据均不计港澳台)。

全国各省GDP总量排名全国各省人均GDP排名

然后,在对比中将美元与人民币的汇率换算记为1:7。

马来西亚

马来西亚吉隆坡双子塔

2018年马来西亚的GDP总量为3543.48亿美元,换算人民币约为24804.36亿元人民币;人均GDP为11239美元,约为78673元人民币。经过对比,马来西亚的GDP总量排在安徽之后,辽宁之前,如果马来西亚作为中国一个省,排在第14位。而人均GDP排在广东之后,山东之前,如果马来西亚作为中国一个省,排在第8位。

印度尼西亚

印度尼西亚爪哇婆罗浮屠

2018年印度尼西亚的GDP总量为1.042万亿美元,换算人民币约为7.294万亿元人民币;人均GDP为3894美元,约为27258元人民币。经过对比,印度尼西亚的GDP总量排在山东之后,浙江之前,如果印度尼西亚作为中国一个省,排在第4位。而人均GDP则排在倒数第一。

泰国

泰国曼谷大皇宫

2018年泰国的GDP总量为5049.93亿美元,换算人民币约为35349.51亿元人民币;人均GDP为7274美元,约为50918元人民币。经过对比,泰国的GDP总量排在福建之后,上海之前,如果泰国作为中国一个省,排在第11位。而人均GDP排在海南之后,河南之前,如果泰国作为中国一个省,排在第17位。

菲律宾

菲律宾长滩岛

2018年菲律宾的GDP总量为3349亿美元,换算人民币约为23443亿元人民币;人均GDP为3198美元,约为22386元人民币。经过对比,菲律宾的GDP总量排在陕西之后,江西之前,如果菲律宾作为中国一个省,排在第16位。而人均GDP则排在倒数第一。

新加坡

新加坡狮身鱼尾像

2018年新加坡的GDP总量为3610亿美元,换算人民币约为25270亿元人民币;人均GDP为6.4万美元,约为44.8万元人民币。经过对比,新加坡的GDP总量排在辽宁之后,陕西之前,如果新加坡作为中国一个省,排在第15位。而人均GDP排在全国第一。

文莱

文莱清真寺

2018年文莱的GDP总量为135.67亿美元,换算人民币约为949.69亿元人民币;人均GDP为

31628美元,约为221396万元人民币。经过对比,文莱的GDP总量排在倒数第一。而人均GDP排在全国第一。

越南

越南胡志明市

2018年越南的GDP总量为2449.48亿美元,换算人民币约为17146.36亿元人民币;人均GDP为2564美元,约为17948元人民币。经过对比,越南的GDP总量排在内蒙古之后,山西之前,如果越南作为中国一个省,排在第22位。而人均GDP则排在倒数第一。

老挝

老挝大金佛

2018年老挝的GDP总量为181.31亿美元,换算人民币约为1269.17亿元人民币;人均GDP为2568美元,约为17976元人民币。经过对比,如果老挝作为中国一个省,老挝的GDP总量和人均GDP均排在倒数第一。

缅甸

缅甸仰光大金塔

2018年缅甸的GDP总量为712.15亿美元,换算人民币约为4987.05亿元人民币;人均GDP为1326美元,约为9282元人民币。经过对比,缅甸的GDP总量排在甘肃之后,海南之前,如果缅甸作为中国一个省,排在第25位。而人均GDP则排在倒数第一。

柬埔寨

柬埔寨吴哥窟

2018年柬埔寨的GDP总量为245.72亿美元,换算人民币约为1720.04亿元人民币;人均GDP为1512美元,约为10584元人民币。经过对比,柬埔寨的GDP总量排在青海之后,西藏之前,如果柬埔寨作为中国一个省,排在倒数第二。而人均GDP则排在倒数第一。

经过对比发现,新加坡和文莱是作为第一梯队是东南亚最富裕的国家。而印尼则是体量最大的国家,是唯一一个GDP总量超过万亿美元的东南亚国家。而马来西亚和泰国表现不错,来到中国也可以成为一个经济强省。而菲律宾和越南虽然GDP总量可以排队中游省份,但是人均却是倒数第一。至于缅甸、老挝、柬埔寨如果来到中国那就是全面垫底了。

在看到东南亚各国经济差异巨大的同时,我们也看到了中国取得的巨大经济成就。在GDP总量上,即使东南亚最强的印度尼西亚也仅仅排在第四。要知道,在改革开放之前,东南亚的经济是要全方位强于我国的。经过四十年的发展,我国的经济已经全面反超并且拉开距离。

我是KIM哥,期待您的关注。

图片与数据源自网络

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2020款宝马S1000RR 马来西亚上市 售价约19万人民币

马来西亚宝马摩托,继去年推出售价138,500令吉特的,BMW Motorrad S1000RR M Sport配套之后,BMW Motorrad Malaysia现在发布了2020款宝马S1000RR,零售价为RM116,500(19万人民币),具有三年保修和三年路边援助服务。

搭载全新的直列四缸发动机,S1000RR的999 cc轧机在13,000时可达到207 hp,在11,000时可提供113 Nm的扭矩。新的S1000RR发动机采用BMW ShiftCam技术,可实现可变的进气门正时和冲程提供更大的扭矩。

动力通过配备有快速变速箱的上下变速箱(可在公路和赛车变速模式之间互换)和链条终传动实现。为了适应宝马的顶级超级摩托车,电子助行器成为标准配置,其中包括带有带轮距控制功能的BMW Dynamic Traction Pro,可为骑手提供四种骑行模式:雨,路,动态和竞赛,而希望将S1000RR的性能极限推向赛道的将需要安装可选的Pro模式,以提供另外三种可自定义的行驶模式以及起步控制和维修区限速器。

坡道起步控制系统帮能助骑行者在上坡起步过程中获得帮助,而如今的S1000RR重量为197公斤,老款车型重量为208公斤。排气系统也进行了修改,现在比以前轻了1.3公斤。

在驾驶舱内,即使在恶劣的照明条件下,也可以通过左侧车把控制新的TFT-LCD显示屏。该显示屏可提供四个用户可选的显示屏,其中有用于道路使用的Pure Ride屏幕和三个Core屏幕,旨在在赛道上提供最大的可视性。

另外还提供连接功能,该功能与骑乘者的智能手机配对以播放音乐和打电话,并与BMW Connected应用程序结合使用。2020 BMW Motorrad S1000RR将于5月22日在马来西亚BMW Motorrad经销商处发售,有两种颜色可供选择:Racing Red和Hockenheim Silver Metallic。

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三个国家敲响美元丧钟后,又有三个国家偷袭美元,于无声处听惊雷

欧洲知名的盛宝银行外汇策略主管约翰哈迪在报告中指出,美元越来越不正常。这一点,我们通过美联储不断炮制膨胀美元,美国经济负债累累(目前,美国债务总额已高达26.6万亿美元),以及美元零利率,甚至不久以后或负利率背景下,美元近期不断大跌就可见一斑。事实上,美元不正常这件事情,已经持续一段时间了,尽管目前表面来看,美元依然坐在世界货币的头把交椅,但随着世界经济的各种变迁,终结美元统治地位的声音一波未平,一波又起。

在俄罗斯、伊朗、委内瑞拉这三国因为石油结算及计价,以及深受美元限制情况下,而用包括加密货币,非美元货币,实物黄金等多种方法公开敲响美元丧钟后,另外三个国家也突然向美元发动起义。出人意料的是,这三个国家并不是因为石油结算而欲抛弃美元,根据这三个国家在世界经济中的角色,人们往往容易忽略其对美元的威胁。但是,他们做到了,于无声处听惊雷!这样出其不意的偷袭,或对美元带来致命的硬伤!

这三个国家是东南亚的印尼、马来西亚和泰国。事情的新进展是,印尼伊斯兰大学高级讲师穆罕默德·佐勒菲卡尔·拉赫马特日前撰写题为《中国货币在印尼的国际化》文章称,目前印尼约10%的国际贸易使用人民币。未来几年,人民币在印尼很可能获得越来越广泛的使用。人民币已经逐步渗入印度尼西亚。

据报道,目前印尼约10%的国际贸易使用人民币。中国银行在印尼的人民币跨境清算量市场份额排名第一,2018年清算量达2012亿元人民币,在整个印尼市场约占63%。值得注意的是,印尼央行与中国央行在2018年签署了《双边货币互换协议》。而关于为什么印尼高度重视人民币,并用人民币替代美元此前占据的部分经贸结算份额,印尼外交政策协会创始人迪诺·帕蒂·贾拉勒认为,人民币相比美元币值更稳定,美元对其他国家的货币汇率容易波动。因此,人民币的交易成本更低而且更安全。不仅如此,使用人民币还可以降低风险。

不仅如此,在偷袭美元的迹象上,马来西亚经济也非常出人意料。马来西亚央行数周前提出了在东南亚国家间实施泛亚洲黄金支持货币的建议,因为,黄金相对美元更加稳定。而早在三年前,印尼,马来西亚,泰国这三国央行就已启动本币交易直接结算计划,以减少三国金融系统对美元的依赖性。印尼前央行行长阿古斯表示,“目前印尼出口业务的94%和进口业务的78%使用美元结算,上述计划有助三国的国际金融业务结算货币多元化”。

应该说,东南亚这三国的上述计划,相对于印度等多个脆弱市场对美元的“逆来顺受“,这三个国家开启了偷袭美元的进程。那么,他们为什么这样做呢?我们知道,在美元剪世界经济羊毛的操作中,1997年亚洲金融危机的始作俑者也被认为与其有着密切关联。因此,东南亚多国在近20多年间,对美元一直心有余悸。这也成为印尼、马来西亚、泰国这三个东南亚国家突然偷袭美元的潜在原因。

值得一提的是,除印尼之外,马来西亚,泰国的央行也都与中国央行签署了本币互换协议。也有分析认为,东南亚多国或正在向通过增加人民币的使用几率,来对冲美元利差风险。而这背后也传递出,随着中国市场消费不断升级,包括东南亚国家在内的多国增加人民币使用几率则在所难免。

比如,这三个东南亚洲国家每年都生产大量的橡胶,而中国是最大的橡胶进口国,如果一直使用美元计价和结算,则会出现利差风险,买卖商家间的实际利润都会因此降低。而一旦美元出现流动性枯竭的现象,类似于橡胶的生意则无法再继续。显然,随着经贸的增大,打破美元垄断市场的概率将进一步提高。

而这仅仅是东南亚这三个国家增加人民币使用几率的一个缩影。再比如,人民币在印尼的使用将增加的另一个原因是,印尼将中国视为世界上资本充足率最高的国家之一。印尼总统佐科·维多多甚至提出了让人民币成为锚定货币的想法。曾担任高盛资产管理公司主席,全球知名经济学家Jim O'Neill表示,“投资者不得不相信,美元不会永远是全球头号货币。”(完)

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中国将免除12种货币之间的交易费 避开美元以提振人民币

作者: Amanda Lee in Beijing 编辑: 嗷嗷猪

中国正在免除其陆上外汇市场三年中人民币与12种货币之间的交易费,其中包括新加坡元,俄罗斯卢布和韩元,这显然是为了避开美元。

中国的外汇监管机构国家外汇管理局(SAFE)在周一的通知中表示,自8月起,它将免除人民币和十二种货币的银行间交易中与买入和卖出价有关的费用。

其他九种货币是马来西亚林吉特,新西兰元,南非兰特,沙特里亚尔,阿联酋迪拉姆,波兰兹罗提,匈牙利福林,土耳其里拉和泰铢。

国家外汇管理局表示,免收交易费的理由是“积极配合国家“一带一路”发展战略,为实体经济发展提供金融支持,降低企业交易成本,促进中国直接交易市场发展。人民币和银行之间的外汇”。

除美元外,欧元、英镑、日元、港币和澳元不包括在此费用豁免范围内。

瑞穗银行(Mizuho Bank)首席亚洲外汇策略师肯张表示,免除交易费意在通过跳过美元交易,鼓励与其他货币进行更直接的交易,这反过来将促进人民币在结算中的使用。

张表示:“通过发展这种做法,市场参与者将不太愿意持有同样多的美元用于其他货币交易。”

中国正式在其境内外汇市场上提供人民币与20种外币之间的直接交易服务。 但美元主导市场,今年第一季度的贸易额为11.2万亿元人民币(合1.6万亿美元),是欧元(第二大交易货币)的贸易额的30倍以上。 这是根据中国人民银行发布的最新数据总结而来。

在免除交易费用的12种货币中,新加坡元交易最多,第一季度的交易额为228亿元人民币,而匈牙利福林的交易量仅为2000万人民币。

德国商业银行新兴市场高级经济学家周浩表示:“我认为[免除交易成本]将改善并鼓励人民币使用。” “例如,它可以从[交易总额]的1%增加到2%,但总体市场份额仍然很小。”

美元在中国境内银行间市场中的主导地位反映了一个事实,即中国银行仍主要使用美元作为解决跨境贸易,投资和融资的默认选择。

在全球最大的两个经济体就包括中国政府对冠状病毒大流行的应对,中国政府的应对等一系列广泛的问题上发生冲突时,美中之间的关系日趋紧张,因此决定提高人民币与12种非美元货币之间的交易优势。

华盛顿方面一直在权衡实施金融制裁的选择,其中可能包括限制中国银行对美国机构的部分美元交易进行清算。

中国银行(Bank of China)前副行长张燕玲表示,中国需要做好完全退出美元结算体系的准备。

“美国政府对中国的挑衅和压制变得越来越强烈,”《环球时报》的一篇专栏文章中说。“有人指出,随着中国在经贸、科技等领域推动脱钩,金融脱钩可能成为美方的下一个目标。”

“切断中国大陆或香港进入美元结算市场渠道的意见已经被盛传,”张补充道。“正是出于这个原因,我们需要做好充分准备,保护国家和人民的财产,特别是货币和金融资产证券。”

张做了一些建议以促进人民币的使用和减少中国对美元的依赖,如通过提高交易量在人民币和其它货币的交易和通过启动一个特殊的国家基金,允许外国交换人民币基金的进口中国商品。

“加快人民币国际化的最基本条件是交易量的增加,”张说。“(欧盟)与日本之间的投资和贸易基本上是以本币结算的。东南亚国家也鼓励使用当地货币进行跨境贸易结算。我们也应该促进这一点。”

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他是马来西亚首富,却是北京最大房东,日进斗金,年赚千亿人民币

改革开放就像给中国的经济装上了翅膀,自此中国经济像坐了火箭,一路高歌猛进,经过三十年多来发展,中国在全球范围内已经成了继美国之后排名第二的经济体。中国取得这么亮眼的成绩,自然离不开改革开放等政策。但主要也是全国人民努力奋斗的结果。同样也离不开改革开放初期,那些海外华人的努力。

改革开放初期,国家百废待兴,虽然很想快速发展经济,但缺乏资金。这时已经在海外取得巨额财富的华人华侨们拿着大量资金回国,来到上海北京等地,投入巨额资金,完全不计回报的投资。比如来自香港的李嘉诚、霍英东等等。当中最有名的却是一个比较低调的来自马来西亚的华人,郭鹤年。

郭鹤年,知道这个人的不多。在东南亚商圈,比较有名的是近几年比较活跃的李嘉诚,但在郭鹤年面前,李嘉诚也要尊称郭鹤年一声大哥。郭鹤年之所以稳压李嘉诚一头,除了年纪之外,更主要的是实力。

出生于1923年的郭鹤年比李嘉诚大五岁,祖籍是福建。郭鹤年的父亲年幼时前往马来西亚投靠亲属,后来继承了四哥的东升公司,在马来西亚创下不少的财富。所以郭鹤年的童年要比李嘉诚幸福一些,但郭鹤年并没有因为优渥的家庭生活环境而对自己有所懈怠。反而努力学习文化知识,在父亲去世后,凭借优越的才能被众兄弟推举成为东升公司的掌门人,随后又出任由东升公司改组创建的郭氏兄弟集团董事长。

当上郭氏集团董事长之后,郭鹤年经商才能展现的淋漓尽致。先是发现东南亚白糖业有着巨大商机,郭鹤年举全集团之力大力发展白糖业,随后在他努力经营之下,郭氏集团垄断了东南亚近七成的白糖市场,郭鹤年本人也摘下亚洲糖王的称号。由此可见,郭鹤年在白糖业的实力。

随后赶上全球经济回升,百姓生活水平提高,旅游业开始发展起来,郭鹤年逐步入局酒店业,成立香格里拉酒店。随着对酒店的严格要求,香格里拉酒店组逐渐成为豪华酒店的代名词,郭鹤年也因此成为了亚洲最大酒店的掌门人,继亚洲糖王之后,又获得酒店大王的称号。作为亚洲最大的酒店,香格里拉每年带给郭鹤年的收入以千亿计算。可以说现在产业遍布各行业的郭鹤年,每年赚近千亿人民币。

但真正让郭鹤年扬名华人商圈以及海内外的还当属他对祖国的投资。当初改革开放初期,北京打算兴建国贸中心,但有关部门有心无力,缺乏资金。于是郭鹤年直接拿出5亿元,和有关部门一起在北京商业区核心地段兴建国贸中心。

发展到今日,国贸中心地处北京长安街,与天安门广场近在咫尺,交通十分便捷。总出租面积约有11万平方米,无数跨国企业坐落于此。每个日光租金就高达1500万。郭鹤年当初投资5亿,按照每日租金1500计算,只需一个月,成本就回笼了4.5亿,将近5亿。算上水电费以及人工支出,可以说两个月就能回本。剩下的十个月,基本上就是净利润了。再加上郭鹤年其他产业,可以说郭鹤年年赚近千亿人民币。

不算郭鹤年在其他领域的投资,但就国贸中心这一套物业的出租,郭鹤年就堪称北京最大的房东。虽然此时的郭鹤年凭借自己的财富登顶马来西亚首富,但正因他没有忘记自己的出身,在祖国急需帮助的时候,大手笔出资,成功拿下国贸中心项目,一跃成为北京最大房东,日进斗金,投资5亿,每月租金将近5亿。外加其他产业带来年赚千亿的收益,就算他是外国首富,也是值得肯定的。

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每日情报|人民币汇率大跌创两周新低,马来西亚楼市回暖

来源:海外掘金

1

亚股及油价下跌。由于市场对爆发第二波疫情的担忧加剧,MSCI明晟亚太地区(除日本)指数下跌0.3%,澳洲股市跌0.1%,韩国股市跌0.3%,日股日经指数跌0.7%。中国沪深300指数下跌0.1%。北京新冠疫情二度爆发的担忧促使投资者涌向避险资产。

2

人民币汇率大跌。人民币兑美元即期汇率周一收盘大跌逾200点至7.0944,创近两周新低,中间价亦下跌并创逾一周新低。交易员称,市场担忧新冠疫情二次暴发,避险情绪推升美元指数回到97关口上方,人民币承压下跌;短期汇价或跟随美指波动。

3

美国数百万工作岗位可能长期消失。芝加哥大学弗里德曼研究所5月份估计,美国最近42%的裁员将是长久性的。2月至5月间,美国30%的失业是由劳动力市场的重置冲击造成的。与零售、休闲、教育和健康行业一样,酒店业工作面临的风险最大。在很多情况下,疫情将增加实体公司面对亚马逊等电子商务平台的挑战。

4

经济学家预测新加坡经济从增长转为萎缩。新加坡金管局的一项调查显示,由于新冠病毒大流行可能对建筑、零售贸易和出口等领域带来影响,预测显示,2020年新加坡GDP将萎缩5.8%。相比之下,3月份调查的预测为GDP增长0.6%。

5

马来西亚楼市在疫情后回暖。5月份价格介于50-70万令吉(83万-116万人民币)和70-100万令吉(116万-165万人民币)的房产点击量增幅最高,分别为10.4%和12.7%。从房屋类型来看,公寓的点击量增长23.5%、服务式住宅的点击量增长19.2%、3.5层排屋增长28.0%,SOHO(家用办公型公寓)增长20.0%。

6

日本首都圈二手一户建成交量价齐跌。东日本不动产流通机构于6月10日发布的2020年5月份首都圈不动产流通市场动向报告显示,5月份首都圈二手一户建成交量为779件,同比减少20.5%;成交价格为2668万日元(约175万人民币),同比下降16.2%,连续2个月下降。土地面积为150.71㎡,较前年扩大1.8%;建筑物面积为104.32㎡,同比缩小1.1%。

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春风250SR正式登陆马来西亚市场 起售价约2.6万人民币

春风正式向马来西亚市场上推出250SR车型,在马来西亚有两种版本可供选择:标准版和限量版,标准版价格RM15,800(折合人民币2.6万左右),Limited Edition版本限量发行30台,售价为RM17,800(折合人民币2.9万左右),限量版是赛道版涂装。

KTNS Holdings Sdn Bhd是春风摩托车在马来西亚的独家代理,据悉250SR是KTNS Holdings在马来西亚以CKD的形式生产。春风250SR专为寻求高性价比的首款摩托车的年轻骑手而设计,从设计角度而言250SR的最突出特点是其前LED大灯设计。

超级运动的外观带有不少的现代元素,例如全彩TFT显示面板,附带与智能手机的连接功能,两个不同显示主题分别对应两种骑行模式。而赛道版的涂装国内是没有的,国内车友对赛道版画的期待很高但就是买不到。

250SR搭载春风自家的249.2cc单缸水冷发动机,最大马力28PS,最大扭矩22Nm,动力通过六速变速箱和链条主减速器传到地面,而平衡轴可消除发动机振动。

250SR的重量为165kg,配备12L的燃油箱,底盘方面,采用带液压阻尼的37mm倒立式前叉,中置后方单避震,292mm前单盘+径向安装四活塞卡钳,220mm单后盘+单活塞浮动卡钳,另有双通道ABS和17英寸铝合金车轮。

预计将于8月开始由KTNS授权经销商正式供货,春风在马来西亚目前的产品阵容包括CFMoto 250NK,CFMoto 650GT和CFMoto 400 NK。

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当前汇率是接近7元人民币,才能兑换1美元,这合理吗?

来源:南生今世说

2020年上半年的时候,美元仍相对强势。但从7月份开始,人民币价值略有回升——由之前的略微超过7元人民币兑换1美元,变成了现在的接近7元人民币兑换1美元。而且不少经济学家预估,美元指数或将继续下滑,人民币、欧元等货币有望进一步回升。

从历史经验来看,没有一种货币能永远处于强势地位,总是这几年升值,那几年贬值。而且不同货币之间的变动,也会互相影响,这是因为大多数国家采取的都是“有管理的浮动汇率制度”。

以人民币为例,在2005年的时候人民币汇率改为“参考一篮子货币,有管理的浮动汇率制度”,不再与美元直接挂钩。转变成了美元、欧元、日元、韩元、英镑、澳元、新加坡元、俄罗斯卢布、加元等货币都能或多或少地影响人民币的汇率变动。

当然了,这些货币对人民币汇率变动的影响权重并不相等。当前是依据这些货币所属国家、地区对中国经济、贸易的影响程度,给予这些货币不同的影响权重因子。通俗的说,与中国经济、贸易越紧密的国家货币,对人民币汇率变动的影响程度就越大。反之,就越小。

数据显示:在“一篮子货币”中,美元对人民币汇率变动的影响因素设定为21.59%——2005年以前的一段时间里,人民币汇率是紧盯着美元,美元变动幅度有多大,人民币变动的幅度就有多大,基本属于100%的关系,即“联系汇率”。

采用盯住“一篮子货币”后,美元对人民币汇率的变动影响程度大幅缩减,但由于美元是国际化程度最高的货币,同时还是全球大宗商品定价、交易、支付和结算的最主要货币。所以,美元对人民币汇率的影响程度,还是超过欧元、日元等其他货币的。

人民币盯着的“一篮子货币”中,欧元的权重约为17.4%,仅次于美元;日元的权重为11.16%,排第三名;虽然韩国经济总量低于英国,但韩国与中国的经济、贸易连续紧密程度超过英国,韩国与中国的地缘政治关系更加紧密,所以韩元的权重远比英镑更高——分别是10.68%和2.75%

澳元的权重约为5.2%,这主要是因为澳大利亚是中国进口煤炭、铁矿石、天然气等大宗商品的主要渠道。这些大宗商品的价格变动,对中国贸易影响较大;马来西亚林吉特全球约为3.7%,俄罗斯卢布为3.65%,港币权重为3.57%,泰铢为2.98%……。不再一一介绍,网友们可看图表。

与以前相比,人民币汇率变得更加“自由”,但是否就意味着当前的汇率就能真实的体现人民币的价值呢?很多经济分析机构认为:相对于美元,人民币被低估了。有着“新兴市场教父”之称的麦朴思曾表示“人民币被低估了15%”。

不久前,世界银行发布的“购买力平价与世界经济规模”报告中认为,2017年的时候,按购买力中国经济总量超过美国,位居世界第一。按购买力,大约是4.184元人民币相当于1美元。IMF(国际货币积极组织)公开的按购买力平价GDP也是中国早已超过美国。

这意味着,按购买力计算,同样数量的人民币可以比“汇率法”能兑换更多美元,即“接近7元人民币,才能兑换1美元的汇率”。显然,在购买力规则下,当前人民币与美元的汇率可能是不太合理的,我们被低估了。本文由【南生】整理并撰写,无授权请勿转载、抄袭!

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