什么快递能到德国

德国在物流行业向来有着颇高的专业性，无论运输速度，还是准确度都排在全球前列。譬如，德国物流能够在一个小时的时间里，便将重要药品的库存补充完。物流，已经成为德国的第三大行业。其中，德迅集团便是德国物流行业的典型代表，其有着专业的物流配送服务。

据公开资料显示：德迅集团成立于1890年，总部位于瑞士。如今，德迅集团的经营范围已经延伸至欧洲、非洲、亚太、美洲、中东等多个地区。德迅集团的拥有海、陆、空运输、合同物流与整合物流等主营业务。其是全球排名前列的货运代理公司，在国际上拥有很高的声誉。

据德迅集团公布的财报显示，2019财年，德迅集团的营业额高达211亿瑞士法郎，折合人民币1500多亿元。同时，其毛利润与去年同期相比略有增幅，达到了80亿瑞士法郎，折合人民币580亿元。德迅集团在2019财年的表现不错，稳住了增长的趋势。其中，亚太地区占德迅集团经营业额的11.7%，为25亿瑞士法郎。

其实，早在1979年，德迅集团便已进入中国市场，比我国电商巨头顺丰、圆通等的成立时间都早。该年，德迅集团建立了首个中国大陆分站，从此其开启了在中国的旅程，并成为中国成长中的见证人之一。多年来，德迅集团帮助了许多中国产品与企业“走出去”。

同时，它也在帮助海外企业进入中国，将海外商品引入中国。在2013年，德迅集团还在上海成立了北亚区总部。中国，已经成为了德迅集团的重要市场。2018年，德迅在全球运输的标准集装箱达470万个，其中，中国便占200万个，可将其重要程度。

德迅集团正致力于企业数字化改革，是物流行业数字化进程的领军人。如今，其已经推出了myKN，用以向顾客提供线上探索、报价、订舱等综合性服务。中国已成为推动德迅企业数字化进程的最大动力，中国的数字化发展，成为了德迅数字化转变的重要原因。

近年来，德迅集团在运营系统，成本效益等多方面也做了不小的努力，这些都成为德迅能稳定发展的重要因素。未来，德迅集团还将在这些方面继续深化改进，形成自己的竞争优势。对于德迅集团，你怎么看？

文/BU 审核/子扬 校正/知秋

【环球时报驻德国特约记者 青木】“中国人发现了德国的物流地产!”德国财经网近日报道称，德国房地产市场几年来持续火热，深受中企等亚洲投资者青睐。在“一带一路”和“电商潮”的推动下，物流地产正成为中国投资者继住宅、商务办公楼后，在德国新的投资热点。

区位优势吸引亚洲投资者

“近5年，德国物流地产蓬勃发展。”德国法兰克福大学地产经济学者霍勒里斯对《环球时报》记者表示。房地产顾问服务公司高力国际的数据显示，尽管2018年全球经济遭遇贸易争端等不利因素影响，但德国的物流地产涌入了近70亿欧元资金，仅次于英国的87亿欧元，位列欧洲第二。这些投资资金中近一半来自海外。德国房地产咨询公司布尔维格萨的报告显示，2015年亚洲投资者在德国物流地产中的份额仅占总投资的4%，到2017年已跃升至1/3。2018年，有中资背景的基金在德国物流地产上的投资高居第一。

“在国际比较中，德国在物流方面表现最佳。”霍勒里斯说。世界银行近年来公布的物流绩效指数就证明了这一点，德国一直占据最前列。德国位于欧洲中部的中心位置，各种基础设施完善，房地产标准高，且拥有多个空运、陆运、海运交通枢纽，吸引众多投资者。国际地产及物业咨询公司世邦魏理仕的调查显示，33%的受访者表示希望投资物流地产领域，领先于住宅、商务办公楼。原因在于物流地产管理成本低、且租金收益高。

“一带一路”催生多个投资圈

对于中国投资者来说，在德国等西欧国家进行物流投资还有特殊的优势。在德国港口城市汉堡开设物流、贸易公司的华商陈日清对《环球时报》记者表示，最大的利好就是“一带一路”倡议在欧洲影响越来越大。

德国是中国在欧洲最大的贸易伙伴，是“一带一路”倡议在欧洲重要的中转中心，多个德国城市积极与中国城市开通中欧班列，如从郑州、哈尔滨到汉堡，从重庆、长沙到杜伊斯堡，以及从沈阳到莱比锡的中欧班列线路等。

在海运上，汉堡港、不来梅港等也与中国各大港口建立频繁运输线路。尤其是汉堡港，1/3的集装箱来自中国。在空运上，德国法兰克福机场、慕尼黑机场、柏林机场、莱比锡机场等开通了连接中国的货运线。中国公司甚至还买下了法兰克福哈恩机场、帕希姆国际机场。

“中资企业可以在‘一带一路’沿线落户，包括中欧班列火车站点、港口和机场周边，设立仓库及货物集散中心。”陈日清建议，这样可以优化企业的供应链，使公司在欧洲的业务更具有时效、价格等优势。

“一带一路”沿线物流地产价格有所不同。高力国际的数据显示，德国金融中心法兰克福排在第一，其次是汉堡。不过柏林是最受欢迎的投资点，去年柏林物流地产投资额达6.45亿欧元，同比增长179%：其次是法兰克福，获得约5亿欧元投资。未来科隆、莱比锡等城市有望成为新的投资热点。

德国鲁尔工业区重镇杜伊斯堡也是一大投资热点。杜伊斯堡港是欧洲最大的内陆港，杜伊斯堡港负责人斯塔科对《环球时报》记者表示，目前中欧班列每周有约35-40趟班列往返于杜伊斯堡港和中国的十余个城市之间。2018年集装箱吞吐量达410万标准箱。中德双方还建造了面积2万平方米的新仓库，中国的铁路公司能够在新仓库中存放2000个集装箱。

随着电子商务的发展及对海外商品的需求增加，中国几大电商巨头也开始在欧洲直接或间接建立了物流、仓储中心。数据显示，亚马逊德国有1/4的卖家来自中国内地和香港，共计2400多家，eBay上也有3500多家。

投资德国物流地产的路径

实际上，外国投资者已成为西欧各国物流地产投资的先锋。德国科隆经济研究所的数据显示，目前德国20家最大物流地产投资者有15家来自外国。其中中投公司(CIC)是其中的佼佼者。

德国慕尼黑物流地产顾问贝恩德对《环球时报》记者表示，物流地产主要包括物流仓库、配送中心、分拨中心等。中国公司要投资德国的物流地产，门槛并不高。与投资住宅和办公楼一样，德国物质地产也对外国公司和个人开放，甚至还可在德国银行贷款。

中国公司投资德国等西欧国家的物流地产有多种方法。第一种选择是并购，比如中投公司2017年收购黑石公司所有的物流地产公司Logicor。该收购金额高达122.5亿欧元，是欧洲不动产交易历史上第二大规模的收购行动。Logicor在欧洲拥有600多处地产，仓储面积达130万平方米。该公司在德国投资重点是莱茵-鲁尔地区，慕尼黑等德国内陆和海港物流地产。

第二种选择是向德国公司租用或购买物流地产。德国格尔贝公司目前正在慕尼黑周边建造一个面积达3万平方米的物流基地。该公司总经理赫佩尔对《环球时报》记者表示，物流基地毗邻高速公路，距离慕尼黑机场约20公里，有火车线路连接。现在，已经有多家中国公司正在向公司洽谈租用仓库。他告诉记者，物流地产每年的租金回报率目前在5-10%。去年底，比利时南部的列日机场与阿里巴巴的菜鸟签署“数字中枢”项目协议，项目建设面积超过22万平方米，首期预计2021年投入使用。该项目将与西欧密集路网和仓储网络连接，提升物流效率，建成后商品进入欧洲有望实现“秒级通关”。

第三种选择是买下德国的土地建造物流基地，或者买下德国设施进行改造。陈日清就与其他多位华商在汉堡附近买地建造了一个大仓库，用于存放从中国进口的各种电器、鞋帽等产品，在德国的网店出售。同时，这里也存放从德国购买的奶粉等出口到中国。陈日清认为，买地建造特别适合长期投资。

中国海航集团2017年买下德国法兰克福哈恩机场82.5%股权。该机场拥有上万平方米的存储容量，可作为转运仓库、重新包装区等。法兰克福大学地产经济学者霍勒里斯指出，由于德国房地产项目价格控制等较为严格，因此在德国投资物流地产，也应像投资住宅和办公楼一样，进行长期投资。

欢迎大家来到百家号科学小专家米狐，今天小编和大家分享的是顺丰花费几十亿收购德国邮政敦豪物流，强势反击京东。

现如今随着时代的不断变化，这也让物流行业发展迅速，相信大家在看新闻的时候也都知道，前段时间京东突然宣布开展个人快递业务，这也导致了京东打破了国内两巨头相争物流的局面。在京东宣布开展个人业务的时候他也是将自己的价格定在顺丰和四通一达之间，这让很多网友以为京东这次是冲着顺风去的，但是顺丰也不是好惹的公司，面对京东来抢饭碗顺丰老板王卫那是当然不怕他的。相信大家从当年顺丰快递小哥被群殴一事就能看出，王卫他的作风是非常强势的。

然而让小编意想不到的是王卫的速度竟然这么快，在10月16日的时候顺丰突然宣布花费55亿元收购德国邮政敦豪物流公司，在中国港澳和大陆开展物流业务。同时他也表示在这未来的十年里，顺风都会以特定比例的业务盈利来给德国邮政敦豪物流公司进行分成。在当时收购德国邮政敦豪物流公司的时候，就连很少露面的王卫，他也是高调的出现，并且和敦豪物流公司进行拍照。并且在当时表示分红资金不低于2.99亿元人民币，这也让顺丰成功的获得了敦豪物流公司的品牌使用权。

尽管这件事的发生，让很多网友都感觉德国邮政敦豪物流公司，白白挣了55亿元人民币，但是小编感觉这笔收购对于顺丰来说，那真的是锦上添花。无论是从品牌上还是供应链上来讲，顺丰的综合能力那是大有提高的，现如今的顺丰已经挤进全球第五大快递企业之一。然而德国邮政敦豪物流公司则是全球最大的物流公司，这个公司在全球拥有的很多物流飞机，是可以包送至各个国家的可以说是非常的厉害。

最为主要的还是德国邮政敦豪物流公司，他作为全球物流业的巨头，他是拥有的全球领先的供应链管理体系。这种体系又称作契约物流、服务设计、合同物流，这是各个物流公司的竞争核心，这也让顺丰拥有了一个非常大的靠山。

顺丰花费几十亿收购德国邮政敦豪物流，强势反击京东。今天小编就和大家分享到这，对于此事大家还有别的看法吗？大家可以在下方进行评论。编辑：王杰/审稿：高亮 /本文章为百家号作者独家原创内容，未经许可不得以任何形式转载，如有发现必追究其责任，图片来源于网络！

说到德国这个国家，我想很多人都会立马想到工业吧！这个国家的工业设计是出了名的优秀，只要是购买德国的工业产品，消费者都会很放心。因为这个国家对工业的追求堪称完美，而且在近年来，这个国家也一直都在发展创新着，不断研发新的技术。

前段时间的双十一又是一大热点，每年这个时候，物流和快递就会前所未有地忙起来。而今年的双十一，货物的数量又创了新高，快递小哥和物流公司都在加班加点，不少网友也表示非常心疼。

基于这个状况，很多人都只想到了减少成交量，却没有想到要在物流和快递方面实现创新。德国这个工业大国，就在近几年研发了一门新技术，而且这项技术在德国已经开始投入使用了，如果将这门技术在国内运用起来，我们的物流行业将会便捷不少！

在13年的时候，德国就提出了一个发展战略，名为“工业4.0”。这个战略有三个主题，分别是智能工厂、智能生产和智能物流。这次我们要说到的就是德国在物流行业方面的变革。

在之前的物流行业中，传送带被沿用了200多年，至今，它也是主流。而德国就要在这方面做出改变，颠覆传统。

这个新奇的东西叫celluveyor，货物如果在传送带上，只能直来直去，但是在这个机器上，货物却能够转弯。但是神奇之处是，货物们在这个机器上面能够从移动到排列到被安排地整整齐齐的。很多人都对它的原理感到很好奇，它究竟是怎么让货物能够这样有序又灵活的呢？

它其实是一套模块化的输送系统，每个模块都是一个正六边形的样子，在模块中包含了3个万向轮，每个轮子又能够独立活动。这些灵活的轮子让货物能够在这台机器上非常灵活地“走位”，而输送的路径也可以通过个人的爱好用电脑来设计编排。

这个机器的优势真的很明显，不仅使运输的过程变得更加灵活了，即使货物有很多种不同的形态，它也能够通过增减模块的数量来解决问题。而且在之前的传送带中，只要有一个地方损坏了，整个传送带都不能使用了，但是这个机器有一个模块有问题，直接拿出那块模块，换上新的就可以。

看见它这么多的好处，你是否也期待它能够在国内被运用起来呢？

德国北威州海因斯贝格市近日再次发生新的新冠肺炎感染疫情，有约400名快递员被隔离。海因斯贝格一包裹物流公司在本周接连出现多起感染病例后，当地卫生部门建立了一个移动检测站，以检测该公司的所有员工。据公司发言人称，目前已经有42人被检测为阳性，所有检测样本的评估仍需一段时间。(央视财经)

来源: 同花顺金融研究中心

鸿德国际着力开发和实践国际空运、进出口贸易、综合物流，成为行业可靠的合作伙伴。

鸿德国际货运代理有限公司（以下简称鸿德国际）成立于2008年，是经广州市工商局注册、批准成立的综合性的国际货运代理物流企业。公司以一体化精益物流、国际货运出口代理-海运、空运，仓储，配送服务等四大板块为主要业务发展方向，专注于中国出口至新加坡、澳大利亚、加拿大、新西兰、美国五大国家的海（空）运输散货（整箱）双清门到门货运代理业务。公司具有完善的运输网络，以广州、深圳地区为依托,覆盖珠三角华南地区，为客户提供与物流相关的咨询及全面细致的服务，竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的佳物流方案,提供货物全程运输追踪等全方位服务。

鸿德国际货运代理自2008年成立开始就以创新的门到门（DOOR TO DOOR）运输模式运营，成为了首批传统模式（港到港、门到港、FOB、CIF等传统模式）的国际货运代理公司之一。鸿德国际货运代理积极践行自己的历史使命，人性化的一站式运营方式，极大的简化了客户的操作流程和时间并节省了客户的物流成本。

鸿德国际货运代理管理层凭借着超十年以上的门到门运输经验和在行业各界的声誉及口碑立足至今，不断探索创新，为实现与客户双赢的发展目标，提供合理的运输方案帮助客户降低物流成本、减少运输上的琐事流程及安全的运输保障，鸿德国际货运代理真诚与您携手，国际快递，国际空运，国际海运，散货拼柜共同探索，共创美好未来。

悉尼发生不到一周，澳大利亚托尼·阿博特便宣布对内阁进行重大改组，戴维·约翰斯顿卸任国防，多名职位进行调整。虽然改组内阁与没有直接关系，但澳大利亚近来的经济发展现状却很难不成为另一种“恐”。澳大利亚在2014年12月15日大幅降低该国的经济预期，在经济报告中指出，全球大宗商品价格暴跌，以及推行的削减开支的计划，将使澳大利亚这个几年前还是世界繁荣经济体之一的国家前景堪忧。澳大利亚经济预期显示，2014~2015年澳大利亚经济预计有2.5%的增幅，但不足以阻止失业率从当前6.3%的12年高位继续上升至6.5%。阿博特在宣布新内阁名单时表示，这次改组内阁主要是确保将重点放在创造就业机会和家庭问题上。由于的节约措施引起争议。

澳元自2月底以来一直处于下跌状态，澳元兑美元已回落至平价水平附近，因为有越来越多的迹象表明全球经济正在放缓，并且市场风险偏好正在降温。分析人士认为，在全球需求下滑及澳大利亚对中国铁矿石出口量不及预期的情况下，澳元兑美元近期可能会加速下跌，并有可能跌破平价水平。近期澳大利亚和中国公布的经济数据显示出，澳大利亚经济对采矿业的依赖很大。数据显示，今年4月份澳大利亚失业率为4.9%，低于3月份的5.2%和市场预期的5.3%，创自2008年12月以来的低水平。在以采矿业占主导的西澳大利亚地区，失业率已降至三年低点3.8%。这意味着澳大利亚经济增长的动力来自采矿业。但是中国公布的经济数据显示，中国对铁矿石的需求已不如从前。

德国北威州海因斯贝格市近日再次发生新的新冠肺炎感染疫情，有约400名快递员被隔离。

据公司发言人称，目前已经有42人被检测为阳性，所有检测样本的评估仍需一段时间。

德国多地出现聚集感染

自15日进一步对餐厅和咖啡馆等公共场所“解封”后，德国多地近日来出现聚集感染事件，涉及屠宰场、快递物流中心和难民安置点等设施。其中，北威州圣奥古斯汀一处可容纳600人的难民安置点17日已有70人新冠检测呈阳性。

据德国“时代在线”报道，截至当地时间17日20时18分，德国累计确诊感染新冠肺炎177266人、治愈153400人、死亡8162人。

德国游客第一次来中国，刚下车就迷茫了：你们竟管这叫快递？

互联网行业作为一个新兴的产业，给人们的生活带来了极大的便利，很多事情都可以在网上运行，人们也已经习惯了在网上购物，然后等待快递派送的过程，这在我们看来是非常常见的。

不过对于很多外国人来说，却有些惊奇了，一个简单的快递行业也是蕴藏着大智慧，就在前段时间小编还听到了这样的消息，德国游客第一次来中国，刚下车就迷茫了：你们竟管这叫快递？这究竟是怎么回事呢？让我们一起来了解一下，随着经济全球化趋势的影响。

各地区的经济交流也在不断的加强，德国游客在来到中国旅游的过程中，就见识到了快递的流程，而且他还被邀约参加物流峰会，在这一过程中的所见所闻，也是刷新了他的认知，对于中国的物流他一直有着这样的认识，物流发展的非常迅速，也确实给人们带来了方便。

但是是建立在廉价劳动力的基础上的，认为这一过程就是依靠着人口数量多的优势，在峰会上眼前的一幕却是实力打脸了，就是简单的一个流程也运用到了很多高科技产品，就算这快递的分拣也是利用先进的科技来完成的，所以在看到眼前的一幕时。

他才会发出疑问，竟然管这种方式叫做快递，看后小编也是忍不住感叹，果真是贫穷限制了我的想象，对此小伙伴们有什么看法呢，欢迎下方评论留言。

11月5日消息，近日，德国包裹托盘快递公司trans-o-flex推出一款B2B服务trans-o-flex now，能够让企业随时下单标准或快递服务。据了解，此前，trans-o-flex公司专为定期寄递包裹和托盘的企业客户提供服务。此次推出的trans-o-flex now，能够让客户在下午下单并当天完成揽件，再寄给收件人。trans-o-flex公司表示，市场调查发现，随时寄递需求与日俱增，尤其是中小企业的需求更加旺盛。这些企业需要一种能够快捷下单，服务简单、可靠，价格公平的物流服务，因此公司推出了trans-o-flex now服务。

现在世界上各个国家都在快速的发展中，不管在什么方面，他们都在努力地提高自己的技术，然而中国这些年来的发展是大家有目共睹的，越来越多的高科技走入人们的日常生活。然而有许多老外对于现在的中国不了解，他们不知道现在的中国已经发展的非常强大了。德国游客第一次来中国，刚下车就迷茫了，你们管这叫快递。

现在网络十分发达，我们经常在网上看到国外的快递小哥或者外卖小哥。他们在送快递的时候都是用步行，而且速度非常慢，买一个快递要好几个月才能到，但是来到中国之后，三到五天的时间就能收到货。这是外国人不敢想象的事情，然而这位德国游客来参加中国的风流会，她见识到了真正的快递行业。一开始德国游客还以为中国的快递是人工，但是当他真正接触到快递工厂的时候发现是一个个的小机器人和各种各样的高科技。这些小机器人会识别快递单上的信息，然后把它们运送到响应的位置。这一幕让德国游客十分惊讶。你们管这叫快递。虽然这种现象在我们看来已经非常普遍了，但是在一些外国人眼中，还是让人不敢想象的事情。对此大家又是如何看待的呢？