从中国寄东西到俄罗斯

来源：金融界网站

金融界网站讯 Mikhail Saltin（米哈伊尔 萨尔廷）本可以从当地一家商店，为他位于莫斯科的小型律师事务所购买办公用品，但他表示，通过网上购买中国生产的商品，他可以节省高达三分之二的费用。

给萨尔廷先生的生活带来如此便利和实惠的，是阿里巴巴旗下的全球跨境零售电商平台速卖通。他说：“这很容易，你甚至不用再等那么久了，邮局也会追踪订单进程。” “我甚至在速卖通上买到了一个勃列日涅夫原来带的那种列宁徽章。中国人可以造出来任何商品！”

这是7月25日出版的英国《金融时报》一篇名为“俄罗斯最大社交网络为阿里巴巴提供社交电商”深度长文的开头。

《金融时报》（以下简称FT）毫不吝啬的给了速卖通这样的中国公司大大的赞。在采访中，俄罗斯消费者和企业都对FT表示，速卖通这样的公司，大大节约了他们的生活成本，同时，速卖通还是一个无奇不有的平台，几乎什么都能买到。

（图说：在俄罗斯，速卖通已经成为家喻户晓的名字，并且成为中俄民间交流的风景线，图为俄罗斯青年走进速卖通。）

根据盖达尔研究所智库的数据，去年，在送往俄罗斯的2.9亿包裹中，来自中国的包裹约占90％。在2018年，阿里巴巴在俄罗斯的主要平台速卖通（AliExpress）占据了3160亿卢布市场的70％市场份额。

FT分析，速卖通之所以能够在俄罗斯和其他国家市场成功，主要在于几点原因：1）速卖通给俄罗斯民众提供了实实在在的高质低价的产品。

2）速卖通在俄罗斯的物流改善极其明显，为速卖通专门开通的远东到西伯利亚新航线，将过去四十天的物流缩短到了十四天。

3）产品丰富，FT的记者注意到，速卖通的商品千奇百怪，从汤匙形状的自拍杆，到鼻子形状的洗手液瓶子，颇有中国万能的淘宝国际版的样子。

速卖通在俄罗斯的崛起，甚至让俄罗斯邮政都跟着受益，FT报道，俄罗斯邮政在2018年创纪录的赚了27亿卢比的利润，同比增加了350％。这已经不是速卖通第一次影响俄罗斯邮政了：2013年3月，速卖通俄语站做了一次春季大促销，一天产生了17万个订单，而在一年前订单每天只有两三千个。当时，俄邮的日处理能力只有3万个，一个月后俄罗斯海关被500吨包裹堵得水泄不通。许多用户收货时间被延至两三个月甚至半年，俄邮遭到史无前例的抗议，许多买家写信给政府申诉，两个月后，总理梅德韦杰夫下令撤换了俄邮CEO。

但这还只是个开始，根据市场研究公司Data Insight的数据，俄罗斯180亿美元的电子商务市场里有54亿美元是跨境贸易，但尽管跨境贸易在2018年同比增长了21％，却也仅占总零售额的4％。

（图：在俄罗斯，阿里巴巴旗下速卖通的标志随处可见）

更让人期待的是，阿里巴巴即将和俄罗斯最大的社交网络VK合作，后者将为速卖通打开通向9700万日活用户的大门。

作为速卖通的合资方之一，Mail.ru集团拥有俄罗斯最大的社交平台VK。俄罗斯人口近1.5亿，VK就有近一亿的用户，和VK的合作将为速卖通带来大量新增用户。据报道，VK将在应用内为速卖通创建一个单独的小程序（mini app），用户可以在小程序内直接浏览、下单速卖通上的商品，无需跳转到速卖通购物页面。用户也可以直接用VK的支付工具VK Payment支付。双方还将共同创建一个购物分享栏目，届时速卖通和VK的用户都可以把自己在速卖通上购买的订单或者发现的好货分享进来。

（图说：俄罗斯国内对家喻户晓的速卖通和Mail.ru的合作期待很高 图为俄罗斯街头两家公司的标志出现在一起）

速卖通俄罗斯总经理刘威此前曾向俄罗斯媒体表示，和VK的合作将帮助速卖通吸引新的用户，更积极地和年轻用户互动。而VK的执行总监安德列则认为，和速卖通的合作是VK发展社交电商生态非常重要的一步，用户可以享受到便捷、轻松的购物体验。据速卖通预测，该合作或将使速卖通俄罗斯的活跃用户在一年内翻番。

随着当前电子商务的迅速崛起，快递员也随之成为一个热门职业，很多人也都看好了快递这个行业的发展，一些电商大佬也将苗头看向了这里，刘强东在专注自己京东商城的同时开辟了京东快递，因其服务质量高、速度迅速而一直处于快递行业的前端品牌。

但是考虑到人工的费时费力，很多国家开始尝试无人机送快递。在当地时间2018年4月2日的时候，俄罗斯邮政便在乌兰乌德进行无人机送递包裹的测试实验，他们尝试利用无人机向一些偏远地区运送一个重达2公斤的包裹，在这之间，它的时速达到了每小时70公里。

但是结局不是很让人满意，测试刚刚结束不久，一架无人机就撞上来一栋大楼，摔毁的也比较严重，基本就是报废的结果了。撞楼后摔下来的无人机，当时就成了一堆碎片。

修复完成也是没有可能。这次的测试经历基本表面了未来无人机将会投送快递的迹象，但是由于目前技术不是很成熟，如果出现测试失败的情况，基本上就会损害一架无人机，这样算下来的代价将会是非常大的。但是如何未来一旦投入使用，它所创造的价值也会是不可估量的。

图-204C货机。（图片来源：俄罗斯卫星网）

【环球网报道 记者 朱佩】据俄新社12月5日消息，“俄罗斯邮政”公司总经理德米特里斯特拉什诺夫向记者表示，5日启动的“俄罗斯邮政”飞机航班2016年年底前将开始向中国试飞，用以优化向俄罗斯运送包裹。

"俄罗斯邮政"5日发出了首批2架图-204C货机，它们被派遣值飞自己首个航线，莫斯科-下瓦尔托夫斯克-雅库茨克和莫斯科-伊尔库茨克-阿纳德尔。首批2架飞机将执行定期邮局航线飞行。哈巴罗夫斯克将为飞机的基地机场。

该公司解释称：“建立‘俄罗斯邮政'飞机库，是由于近年来随着电子商务的发展，邮件数量快速增长而引起的。”

斯特拉什诺夫在航线开启典礼期间向记者表示：“这些飞机暂时开始进行内部航线工作，年底前将开始飞往东南亚和欧洲方向。将进行向东南亚方向试飞，将尝试整合从中国境内发出的货物运输"。 他解释称：“我们经常看到，运至俄罗斯境内的包裹通过非常不正常的线路(放在仓库，经由新加坡或者吉隆坡)送达。对于我们来讲重要的是尝试帮助我们的伙伴优化发往俄罗斯的货物流。这2个航班能够胜任这一任务。”

大河网讯（记者 祝传鹏）11月25日，大河网记者从郑州新郑国际机场获悉，22日14时15分，英国CLA货运航空公司P39114航班抵达郑州新郑国际机场，执行郑州—俄罗斯克拉斯诺尔斯克货运航线，机型为B747全货机，最大业载110吨。

英国CLA货运航空公司成立于2015年，与郑州机场目前运营的空桥货运航空公司是姊妹公司，该公司总部设在英国伦敦希斯罗机场，主要业务范围涉及定期货运航班业务服务、临时货运包机业务服务和航空器湿租业务等。目前该公司拥有4架B747全货机，开通了全球十几条洲际货运航线，亚洲区域目前仅运营了香港至莫斯科货运航线。

该货运航线的开通，不仅加密了郑州至俄罗斯货运航线网络，同时进一步拓宽了“空中丝绸之路”的网络通达能力，成为河南机场集团深度融入“一带一路”、构建全球货运航空枢纽的新亮点。

俄罗斯《生意人报》近日援引“俄罗斯邮政”公司的消息报道，2018年前9个月“俄罗斯邮政"经手的国际邮件总数达到2.589亿件，同比增长25%。最近两年内邮件数量已经增长56%。中国在运送至俄罗斯的国际邮件总数中所占的份额在继续增长，目前已经增涨至94%。这也从侧面说明，中国与俄罗斯经贸往来的进一步增大。

图片来源AFP

值得注意的是，中国制造的产品不断扩大在俄罗斯的市场份额，俄媒援引欧洲企业协会的数据，中国汽车9月在俄罗斯的销量增速较其他品牌同比高出近一倍。2018年9月，俄市场共售出3007辆中国汽车，销量同比增长12%。今年前9个月，俄新车市场销量达1297432辆，其中25061辆为中国品牌。同期中国汽车销量同比增长15.8%，市场总体销量增长14.9%。

另据俄罗斯最大的电子产品和家电销售公司M.Video-Eldorado发布的报告显示，“中国制造”在俄罗斯智能手机市场的份额达到了创纪录的水平，2018年前9个月占据俄市场的40％以上。M.Video-Eldorado公司表示，今年夏天和9月在俄罗斯售出手机的三分之一是华为或华为荣耀，该品牌在销数量方面排名第一。迹象表明，越来越多的俄罗斯人青睐拥有优秀品持和超高性价比的中国制造。

图片来源REUTERS

根据中国海关总署公布的统计数据，今年前8个月，中俄经贸额同比增长25.7%。同期双边经贸总额达到675亿美元。多方预测，今年中俄经贸额实现1000亿美元大关或已没有悬念。与此同时，俄罗斯的农产品、石油天然气也不断加大对中国市场的出口力度。

例如，今年俄罗斯已连续数月成为中国市场第一大原油供应商。而俄罗斯科学院远东研究所副所长安德烈·奥斯特洛夫斯基曾表示，在俄罗斯增加对华石油天然气出口情况下，2020年前贸易额达到2000亿美元完全可以实现。在俄发展通过东西伯利亚-太平洋输油管道的石油出口以及履行西伯利亚力量天然气合同情况下，这是个可以实现的指数。在对华石油出口方面，俄罗斯已经超过曾稳居对华市场石油出口佼佼者地位的阿拉伯国家。

亚马尔项目供应首批液化天然气抵江苏

值得一提的是，货币结算的便利也为中俄两国商家提供了扩大合作的前提，目前，美元在俄对中国出口收入结算中所占比例为78.8%，而人民币却只有15%，而3年前这一比例还不到5%。另据俄媒报道，中国央行已经为俄罗斯卢布和人民币金融业务建立PVP（支付对支付）支付系统，以降低贸易中的汇率风险。分析认为，在俄罗斯正在计划提出非美元货币全球构想进程中，中俄两国经贸接下去用人民币和卢布直接结算的概率还将进一步跳增，许多商家都将因为规避美元利差风险而获益。

不仅于此，中俄两国的商家还致力于跨境现钞的直接结算或使用，据中新网在今年稍早前报道称，哈尔滨银行去年底携手俄罗斯亚太银行，首次实现中俄两国金融机构间卢布现钞空运至中国非边境口岸城市的跨境调入，将1000万元卢布现钞空运至哈银行的金库中。

尽管金额并不太大，但这一现钞尝试的意义却非同小可，不仅打通了卢布现钞空运海关出入境渠道，实现了卢布现钞的双向流动，更是绕开了以美元为主的国际清算体系的一次跨境现钞交易合作。我们同样注意到，俄罗斯经济也正在基础设施和交通运输上，加大与中国市场的合作力度。比如，俄罗斯阿穆尔州代理州长瓦西里奥尔洛夫认为，该地区需要通往中国的铁路桥。

奥尔洛夫近期称，“我认为现在是讨论铁路桥建设议题的时候了。这个议题将与俄罗斯铁路公司、中方和俄运输部进行讨论。铁路桥的通行能力原则上是另一个经济效益。目前该州正在建设阿穆尔天然气加工厂，该厂将可年生产170万吨产品。加工厂生产的产品将可通过铁路桥运输出口。”

图片来源SPUTNIK / VITALY ANKOV

另据俄媒援引《俄中远东地区合作发展规划（2018-2024年）》的文件规划报道，该规划的基础设施领域中，包括下列宁斯科耶-同江和布拉戈维申斯克-黑河大桥。（完）

俄罗斯卫星网8月10日报道，俄罗斯邮政表示，2018年上半年，俄罗斯邮政处理了1.913亿件国际商品邮政包裹，与2017年同期相比增加了30%。今年上半年，俄所收国际邮包中的84%来自中国。同期按照所收到的国际邮包数量计算，电商平台全球速卖通、Joom，Pandao和eBay位居前列。

作者：东欧市场观察 / 吴丹牛

据俄媒报道，俄罗斯国家邮政公司(Почта России)在华子公司已于2019年3月完成注册，名称“俄鹏物流(深圳)有限公司“，英文名称：RP Logistics (Shenzhen) Co.Ltd.。该公司为俄罗斯邮政100%持股的外商独资公司。

俄罗斯邮政2018年运输的国际包裹数量增加22％，达到3.45亿件，总计重量超过400万公斤。跨境电商是俄罗斯邮政业务增长的关键因素，来自中国的包裹占俄罗斯邮政处理的国外包裹90％以上份额。

俄罗斯邮政在华开立子公司后，将进入快递市场， 中国到俄罗斯的货物运送时间将大幅压缩，预计可压缩到一周，或最快三天。

2018年俄罗斯邮政每周有两到五班飞往中国的航班。 2019年3月俄罗斯邮政推出了新的中国货运航班。据该公司预测，今年来自中国的包裹数量将增长15-20％，中俄跨境电商业务或将迎来新的机遇。

以上是正文~

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万国邮政联盟公布的信息显示，由于运输能力不足，丹麦、希腊、塞尔维亚、西班牙等少数国家近日决定暂停从中国运送信件和包裹。不过上述国家邮政的对华运输量相对有限，因此并未造成明显影响。而且更重要的是，与中国经济合作愈加密切的俄罗斯已在关键时刻做出了表态，为我国送上定心丸。

据俄罗斯媒体19日消息，俄罗斯邮政公司表示，该公司将继续如常处理来自中国的信件和包裹，并使用该公司的飞机运送。

据了解，俄罗斯邮政自2017年3月起开通飞往中国的定期航班，主要运送到杭州、郑州、哈尔滨、南京等中国城市。对此，俄罗斯邮政强调，尽管目前有部分中俄客运航班因故关闭，但中俄之间的邮政往来不会中断。数据显示，自2020年初以来，俄罗斯邮政已运送近4360吨中国邮件。

而值得注意的是，在俄罗斯向我国邮政运输给予大力支持的同时，中国民航局也宣布了一则好消息。

据中国民航局19日消息，19日凌晨，一架搭载着比利时医疗物资的货机顺利抵达中国南昌昌北国际机场，标志着中国江西洲际货运航线——中国南昌-比利时列日全货机航班已正式复航。

据了解，这批物资重约84.6吨，后续还会有更多物资抵达南昌。目前南昌至列日航线每周共计有3班，预计本月25日可增加至每周6班。此外，中欧航线也将在不久后加开3班，达到每周9班。如此一来，我国在欧采购物资的运输保障压力将可大大缓解。

统计数据显示，截至2月14日，全球已经累计有33个国家以及4个国际组织向我国提供了物资帮助，为我国战胜当前挑战带来强劲助力。

近日，俄罗斯邮政新闻处表示，俄罗斯今年上半年收到的国际邮包中的84%来自中国。

最大的原因是菜鸟的布局？

今年7月份，菜鸟就启用了位于莫斯科南部的全新海外仓，面积超过2万平方米。菜鸟与当地快递公司CSE合作，推出“当地达”配送服务，专门为俄罗斯消费者提供服务。

此前，国内包裹寄往俄罗斯需要60天，现在，包裹平均时效已经提升至平均10天送达。

3月份，菜鸟开通了杭州到莫斯科的首条电商洲际航线，大部分包裹5天就能送达俄罗斯消费者手中。

很早之前，马云就立下了Flag：全国快递24小时内送达，全球快递72小时送达。

看来，马云是来真的。

这是一个真实的故事。

在2013年以前，俄罗斯居民如果想要从中国网购一件过冬的棉衣，他必须在夏天就付钱下单。因为物流要经过长达两三个月的奔波才能抵达。甚至很多用户发现，收到冬衣的时候天气已经转暖。

中俄之间是全球双边贸易最繁忙的路线之一，但人们长期忍受着繁琐、低效的货物流通效率。

2013年3月，当时阿里速卖通举行了一次大促，一天之内产生了17万个包裹，但俄罗斯邮政每天只能处理3万个包裹。一个月后，当这批500吨重的包裹到达俄罗斯海关时，直接让海关和邮政系统崩溃了。普京一怒之下，革除了时任俄罗斯邮政部长的职务。

4年后的今天，情况已经完全不同。如今俄罗斯排名前20位的城市，中国发出的包裹在15天内被签收的比例，已经从2%迅速上升到80%。当地居民不需要再经受跨越季节的等待。

在更远的西班牙，马德里居民在2017年3月的一次网购中，发现在阿里速卖通下单买了中国的手机后，只过了5个小时，快递员就敲响了她的家门。这速度比本地购物还快。

全球贸易的流通效率在以惊人的速度提升，主要是源于一张依托于智能技术的全球物流网络正在迅速形成。在这张网络上，不同国家、不同语言、不同的商业和物流企业之间，都通过一套共通的技术语言连接在一起。

这张网络已经连起了224个国家和地区，成为了服务全球中小企业与消费者的基础设施。而驱动这张网络的智慧大脑就坐落在中国杭州。

阿里巴巴旗下菜鸟网络的1000多名技术人员日夜运算、开发、维护，并与整个行业实时交互，要用科技在未来几年内让物流实现“全国24小时 全球72小时必达”。这是马云为菜鸟网络定下的“小目标”。

9月26日，阿里巴巴宣布增持旗下菜鸟网络的股权，并预计未来5年将持续投入1000亿元建设全球物流网络。