中国到法国的飞机

只要大家一提到法国和巴黎，每个人的心灵都会立即想到与“浪漫”相关的各种词汇了。如果你是一个喜欢美丽的女孩，那吗联想到巴黎时肯定就是些奢侈品了，像各种高档包包，高级法国香水等。但是如果你没有去过法国巴黎，你肯定会认为这个城市充满清香，城市金碧辉煌，到处都充满了浪漫的气氛。但是如果当你真正的去过巴黎之后，你可能就不会这么想了。

法国街头

我记得去年我第一次去了法国巴黎。我坐飞机抵达，当我下飞机后，再乘坐地铁前往想去的城市。但当我下地铁时，我完全呆住了。整个地铁站居然没有空调，非常的闷热，而且也没有什么装饰，感觉很抵挡，并不像是一个地铁站，反而像是难民集结地，整个地铁站，没碰到几个白皮肤的欧洲人，反而非洲人居多，整个地铁站臭烘烘的，充斥着下水道的味道，这里是巴黎吗？我是不是来错了地方了？

正在作画的艺术家

走出地铁站，我发现不光地铁站如此，连整个巴黎的街道到处都是如此，垃圾遍地。但是似乎这里的每个人习惯了它，走到巴黎的街头，黑皮肤居然居多，当你第一次来到了这里，你甚至以为自己来到了非洲。还有就是，巴黎的安全情况据说也不是很好，这里街道杂乱，警察也不是太多，走在街上，能碰到很多乞讨者，还有就是路边会有很多小偷在盯着你，虽然这次我没有遇到任何麻烦，但是路上也是有惊无险，好几次都感觉被人盯上了，但可能是由于白天周围人多的原因吧，没出什么事，总之这次还好，没遇到什么状况。

法国巴黎

不过有一点，都知道，巴黎是历史名城了，有众多的历史景点，这是在其它任何城市无法相比的，但在巴黎，是如此之多，譬如巴黎圣母院，卢浮宫等，我相信喜欢历史的朋友，是绝对不会对巴黎感到失望的。此外，纵观世界，还有哪座城市的艺术能与巴黎相媲美？世界其它各地的艺术家们几乎都期待巴黎之行，因此，巴黎也是世界上艺术家最为集中的地方。在这里，如果你随便走在街上，你都有可能会在路边遇到一个很棒的乐队或者表演，会吸引到还跟多人驻足观看，巴黎画家也特别多。

古建筑

在巴黎这个地方，它容纳了太多的东西，也许一时半会，你根本没办法完全发现它的美丽之处，可能你需要在这里停留驻足一段时间。如果你只是简单看一下，你是根本无法感受到真正的巴黎，因此，很多第一次来到巴黎的人只是简单地给了它扣上脏乱差的帽子。

宫殿内部

巴黎到底是一座什么样的城市，跟中国的上海相比怎么样呢，你们说说看？

法国美女来中国半月立即回国，发出感慨：为什么不能学学中国？

文/Travel公元时代

千山万水离不远，百态人生在身边，欢迎来到新一期的Travel公元时代，我是元元。说起法国相信大家都不陌生，这是一个非常发达的国家，不仅有着繁荣的经济，而且也有着非常美丽的文化，这个国家富裕而又浪漫，令很多人都非常向往。不过很多人不知道的是，其实不少法国人也很愿意到中国旅游，这不，有一位法国美女就来到了中国，想要细致的感受中国文化，但她却仅仅在中国待了半个月就立即回国了，甚至还在回国后哭了起来，小伙伴们和元元一起来看看这是怎么回事吧。

其实这位法国美女一直都非常喜欢中国，对于中国的历史文化很感兴趣，很早之前就萌生了来中国游玩的想法，如今她的愿望终于实现，趁着休假的时间来到了中国，对此这位法国美女非常兴奋，她也做足了准备，想要在中国畅快的游玩一番。

这位法国美女早就已经对中国的迅猛发展有了一定的了解，但她并没有想到中国如今变得如此繁荣，这里到处都是高楼大厦，街上熙熙攘攘非常热闹，甚至在某些方面已经达到了不输发达国家的程度。

不过这位法国美女在中国玩的却并不开心，中国有无数美丽的风景，可谓是赏之不尽看之不完，还有很多可口的美食，更是一辈子也吃不完，但这位法国美女却在来中国半个月后就立即回国了，而且回国后她才刚下飞机就哭了，这是为何？

原来这位法国美女来到中国后，对中国的发展进步感到大为惊叹，她发现中国的生活实在是太方便了，中国有着非常先进的科技，交通也非常便利，而且最重要的是中国的移动支付非常方便，人们出门都不用带现金，直接用手机扫码就能够快捷付款，轻松又高效，而且手机上还可以在线点餐，外卖在很短的时间内就可以送货上门，这位法国美女还对此发出了感慨：为什么法国就不能学学中国呢？

这些独特的体验让这位法国美女感到非常不适应，她在法国从来没有享受过这些服务，因此甚至不敢相信在中国能够过上这样的生活，以至于她迫不及待的赶回了法国，想要看看自己的祖国有没有类似的服务，但她下飞机后，结果却令她非常失望，因此才哭了起来。小伙伴们对这位法国美女的经历怎么看呢？

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作者：毅品文团队毅叔，无授权禁转！

12月28日，中国的国产C919客机第3架测试机B-001D在上海浦东机场成功首飞，也就是说中国的C919 已经有三架测试机在成功试飞中。笔者作为亲自采访过C919首发试飞机组的记者，也与有荣焉。

【CR929比波音787-8略大，比空客A350-900略小】

目前C919设计载客超过160人，航程超过5000公里，是目前世界最先进的单通道干线客机之一，在一般的宣传中，C919往往被宣传成我国的第一架大飞机。但实际上C919应该被称之为中型客机，C929才是真正意义上的大飞机。如今我国与俄罗斯紧密合作，项目名称由C929改为CR929，也就是表明这家大飞机是中俄联合制造的项目。

【12月26日，CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段顺利实现总装下线，我们采用了全复合材料制作，技术非常先进，这大概也是法国如此急于要求参与项目的原因之一吧】

如今随着C919的顺利试飞，更有运20的成功服役，证明了我国完全有实力研发成功大飞机，于是作为有着丰富大飞机制造经验的法国如今也按耐不住了。最近法国民航国际合作局强烈表示要加入CR919的大飞机项目，也是看到了中俄的大飞机制造进展顺利，前景可期的必然举措。法国一旦加入，那么势必会得罪美国，那么法国有没有这个心气与美国杠上呢？笔者认为法国在欧洲一向是一个非主流的国家，当年在西方就是不服美国的霸权，总想着挑战一二。如今美法关系其实并不融洽，加上英国又搞脱欧，因此加强与中国的合作对法国来说是一个非常正常的选择。

【CR929的驾驶舱】

很多读者大概会问，为什么法国已经有了空客，还想加入我国的大飞机项目，是不是居心不良呢？说实话，我国以前在这方面吃过不少亏，西方国家借着合作的名头来，结果最后时刻抽身走人，最终项目黄掉的事情非常多。这不单单是金钱上的损失，还有大量时间的成本，非同小可。

【法国当年迫于压力，没将西北风两栖指挥舰卖给俄罗斯，当时想转手卖给中国，却被拒绝，只能说我国已经有了更好的技术，瞧不上法国的军舰了】

那么法国对外是不是有这种问题呢？说实话，法国曾经有这样的问题，例如替俄罗斯制造的西北风，最终赔钱也没给装备，例如与欧洲国家联合研制台风战斗机却最终退出自己搞一款阵风等等。但笔者要说，就算法国有这样那样的问题，如果法国是真心诚意地想加入，那么将法国纳入项目联合研发制造是最佳的选择。

【空客的技术目前还是全世界最先进的】

为什么这么说？首先技术上的原因不用说，空客总部就在法国，空客也还是全世界最先进的大飞机制造商之一，因此对于毫无大飞机制造经验的中国，法国的经验是很值得借鉴的。

【中法合作的直15填补了我国直升机谱系中4吨-13吨级的空白，也是目前该吨位最先进的直升机之一，发动机等主要部件全部国产化。因此我国与法国的合作是有先例的，也是成功的】

其次我国与法国并非头回合作，直9、直15其实都有法国的技术在内，甚至C919也是法国提供的发动机。此外俄罗斯的新客机sj100、ms21客机都是法国发动机。实际上法国早就在装备的制造上与我国进行了深入的合作，并且合作得很不错。这大概也是法国如此强烈想要加入我国大飞机项目的原因之一，因为他们很清楚我国大飞机的前景如何。

【CR929显然只是一个起步，就算研制出来大概也不会造多少架，很可能像中国的航母一样，在成功的基础上快速攀科技树，法国如果不趁着尚有很多价值的时候尽早参与进来，日后很可能就高攀不起了】

我们都知道，大飞机是妥妥的国之重器，因此技术还不是最重要的，更要命的是政治问题。大飞机制造出来是要在全世界飞行使用的，而不是我们自己闭门自嗨，那么取得适航证就显得至关重要。法国作为欧盟的核心国之一，将法国纳入项目，显然很有助于在全世界获得适航证。此外近期发生的华为事件可以说给全中国人民一个警醒，那就是如果纯粹是中国技术，或者是中俄技术的产品，必然会遭到西方国家的阻碍。如果有法国参与，那很多障碍就完全不存在。西方国家无法用老一套的理由来阻碍CR929进入他们的市场。

【CR929也会成为我国多种军用飞机的平台，因此研制的时候一定要将技术全面吸收，以我为主，做到就算缺了谁，我们都有能力将项目顺利地推进下去】

当然如果我国接纳法国参加CR929项目的研制，那么必须要有一个B计划，要防备法国人在最关键的时候撂挑子。此外CR929未来也会有不同的军用改型，在保密和相关国产部件的替代方面，一定要做好准备。实际上只要坚持以我为主，相信让法国参与进来将会是一件好事，这将彻底打破西方国家对我国高精尖产品的壁垒。有什么意见，欢迎在下方留言讨论！（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）

作为最先控制住疫情，且具备强大物资产能的国家，中国现在成为了世界各国的抗疫大后方——各国争先恐后抢购中国物资，甚至不乏为了快速获得物资派出飞机来运物资的。即使是老牌强国，迫于形势也不得不来华请求支持。

法国就是向中国购买物资的国家之一。不过，这次法国人派来的飞机却出事了——因为他们来的地方是中国，而我们正严防境外输入，无论哪国人，来了都得遵守规矩。

法方派出飞机直飞上海抢运救命武器——1600万口罩等医疗物资，飞机已经抵达机场取货。然而，一名飞行员被确诊感染新冠病毒，因此这架飞机不允许飞行，3名飞行员和这架飞机不得不停留在上海的机场，中国和法国正在协商解决方案。

出现这样的事，即使是法国网友也指出，实在是赖不得中国。为了防止输入性病例带来的影响，中国会对所有进入的外国旅客进行病毒核酸检测，此举是防止病毒传播的必要手段，大家都能理解。

有趣的是，法国航空公司却无权对自己的员工进行检测，这就令出境的法国人自身安全情况不明。现在飞行员被检测出确诊，就代表这趟航班都不安全，不能排除航班上三名飞行员的安全，也不能保障这批物资被运回去之后是不是清洁的。

要是中国什么都不检测，就把这架法国飞机放行的话，万一法国飞行员回去把病毒传播开来，那么西方媒体肯定会把锅全部甩到中国的头上，会说中国把病毒送上了法国飞机，给法国送的带病毒的口罩。

到那时，中国可就真的百口莫辩了。所以，现在中国绝对不能把这架法国飞机放行，否则明明是法国自己没有对人员进行检测，到时候出问题还会变成中国的责任。这批1600万只的口罩何去何从，现在看来是悬了。

不过，法国方面似乎没有吸取教训，这件事发生后，法国方面作出了一个匪夷所思的设想——他们打算接下来来中国运输货物的飞行员到达上海之后不下飞机，直接等待货物送上飞机之后就走，这样的话飞行员就不需要在中国进行病毒检测了。

言外之意，就是哪怕法国人派了患病的飞行员来取物资，只要我不下飞机，中国就检测不了我，那我运货物也就不受影响了。

不得不说，这种设想显然是在逃避问题，不检测飞行员身体是否无恙，反而寻求逃避检测的方式，这样的做法会带来巨大的隐患。不排除本国可能存在病情的人已经是不作为，更何况是飞行员这种要跨国的人群呢？

对于法国方面的这种骚操作，法国网友都不禁表示，实在不行法国政府应该把自己人全部送到中国去，让中国给法国人提供检测。还有网友指出，现在法国成了世界的笑话！确实，一个老牌大国，如今连派出健康的人去运输物资都做不到，真不知道法兰西打算如果击败这汹涌的疫情。

大家都知道，当时打开中国国门的就是法国，等到第二次侵略中国的清朝也是有法国的参与，历史上的纠缠我们就不在这里过多的评论了，但是中国在法国人的心中是真的很贫穷。法国的人之时听说中国现在是发展的很快，但是真的见到中国的速度的还是有很少的法国人才知道。

现在的中国不仅是站起来了，而是真正的富起来了。

一位法国的夫人曾经在新中国成立的时候来到过中国，对中国的印象非常的不好，但是这次又来到了中国，中国的贫穷就一直在夫人的脑海中，但是现在他又要来到中国，别的不为，就是为了自己的女儿，因为听说自己的女儿和一位中国的小伙子马上就要结婚了，自己很有必要来到中国看一看自己女儿以后生活的地方。

但是这位夫人一下飞机就发现，现在的中国并不是自己想的那个样子，完全是怒通的面貌了，就是在这短短的几十年的时间里，中国的发展真的是很让人感到佩服。

自己的女儿嫁到这样一个国家中，自己对女儿的生活很是放心。

现在的中国，发展的非常的迅速，互联网的普及。慢慢的大家都知道了周边发生的一些事情，飞机高铁的出现，也是让现在的出游变得更加简单快捷，手机是这个是世界最好的发明了，中国也是将手机的价值发挥到了极致，现在出门一部手机就可以搞定所有的事情，无论是上公交车，还是在超市中购物，还是社交通讯，一部手机完全是可以的。

可见中国的发展真的是迅速。

想必这位夫人最终也是和我们的想法一样，都希望中国发展的越来越好，自己的女儿在这样的一个国家中一定会生活的非常的幸福的。

29日，法国向中国订购10亿只口罩！

俄罗斯将出动大型运输机，运送这批医护物资！

新型病毒在欧洲迅速蔓延，法国受到此次事件冲击较为严重，为缓解口罩紧缺问题，法国已经向中国订购了10亿只口罩。《巴黎人报》3月28日报道，为解决法国口罩短缺的情况，法国卫生部已向中国订购总共10亿只口罩。据悉，接下来每周将会有4趟航班来执行口罩交运。《法国信息》报道 ，两国之间将进行56次空运，每次飞行将能够携带1,830万个口罩。

美国《科学》杂志当地时间3月27日刊登了其对中国疾控中心主任高福院士的采访。高福指出，美国和欧洲国家最大的错误就是，人们不戴口罩。这种病毒通过飞沫和密切接触传播。飞沫扮演一个非常重要的角色，你必须戴上口罩，因为当你说话时，总是有飞沫从你的嘴里出来。高福称，许多人是无症状感染，或还没有出现症状，如果他们戴着口罩，可以防止携带病毒的飞沫感染他人。

随着法国新型病毒事件持续恶化，法国政府决定将3月31日到期的全国“禁足令”延长两周，至4月15日。法国卫生总署署长27日在新闻发布会上表示，法国过去24小时内新增确诊病例3,809例，死亡病例增加了399例。根据全国623家收治新型疾病患者的医疗机构的统计，目前15,732人在医院接受治疗，其中3,787人在重症监护室接受治疗。

3月27日周五下午，法国总理爱德华·菲利普（Edouard Philippe）公布，原定两周的禁闭期将从下周二（3月31日）起延长两周至4月15日。“我们仅处在事件浪潮的初期，我感谢法国人公民的素质、耐心和团结。”他说。法国大东部疫情事件严重，需从医院转移染疫者到其它地方。卫生部长奥利维尔·韦兰（Olivier Véran）表示，将安排一列医护高速火车TGV从南锡（Nancy）市把病患转移到其它地区医院。

因为口罩紧缺，劳工部昨日公布“过期6个月的FFP2（欧标，即N95）口罩仍可使用”，今天改为“过期6至24个月以内的亦可使用”。

法国公共卫生部公布在过去一周内，估计约4万2千人感染了新型病毒去到私人医生就诊，并约有1万6千到医院急诊。根据官方统计的确诊数字，自三月初，超过1万人染疫住院。面对如此信息，法国各界提出这样的疑问“全国到底真正有多少人染疫？”“法国将在什么时候抵达事件高峰？”

法国政府将出面和各地商业铺位房东商议，延长租金的支付期，以免房东驱赶无法支付租金的商家。工商联盟协会上周提出要求，在禁闭期间商店关闭，应全部取消租金和杂费。

而法国失业保险制度正在崩溃。根据法国失业保险联合管理局（Unedic）的一份报告，“事件期间禁闭每一星期，失业管理局将损失8亿到20亿欧元。”据保守估计，到四月份，失业管理局将损失90亿欧元。

巴黎市政府宣布，从本周五晚开始，每天晚上20点到23点，巴黎埃菲尔铁塔将用灯光展出“感谢”（Merci）字样，向在抗疫第一线的各界人士致以敬意，包括医护人员、警察、宪兵、消防员、巴黎市特工、救护人员、士兵、超市收银员们、垃圾清理员们、送货员、志愿者和相关的协会。

巴黎市政府同时说明，这项特殊照明技术将通过远程遥控操作。总理爱德华·菲利普（Edouard Philippe）与内阁事件危机小组一起在视频会议中说： “新型病毒事件高峰即将在未来几天内席卷整个法国。”

“我们正在为持续下去的事件危机做准备，这个事件局面不会在短时期内好转，然而我们必须要坚持下去。” 菲利普说。

法国医院联盟主席弗雷德里克·瓦尔莱图（Frédéric Valletoux）对外公布，巴黎所在的法兰西岛大区内的所有医院将在24到48小时内达到饱和，没有能力再接纳新的病患。瓦尔莱图向全国寻求帮助。“请尽快帮助法兰西岛大区，大区医院已经达到承受的极限了，24到48小时内将全部饱和。”瓦尔莱图表示， “为了能够缓解这种严峻的局面，在法国各个大区之间，不同的医院之间，一定要加强合作，以便于传送病患。”瓦尔莱图强调说： “如果我们让每一家医院独自承受，很多病毒会占领每一寸法国土地，我们将很快进入严重的灾难，那是不可估量的。”

近日，据媒体报道，首届AERO-DESIGN设计大赛决赛在上海大学隆重举行，本次大赛主题为“创新性民用飞行器”。此次2018AERO-Design创新型民用飞行器设计大赛的获奖选手几乎无一例外都是我国未来航空航天设计领域百里挑一的人才。而之后他们还将前往法国达索公司进行面试，中国大学生作为青年设计师开始参与飞机的设计研发，这是对于中国航天航空设计专业教育的肯定，也对中国航空航天设计事业的发展与繁荣的肯定。

此次创新型民用飞行器设计大赛在中国民用航空领域规格颇高，由中国航空工业文化中心与法国达索系统共同发起的青年设计师文化交流论坛可谓是群英荟萃，众多来自国内各个高校的专家学者和师生们汇聚一堂，十多所高校，二百余支队伍，近千名大学生参与了此项赛事。

达索公司作为世界工业软件领域的巨头之一，为了高端的人才招聘在进入中国市场以来一直与众多中国高校建立了长期合作关系，此次创新性民用飞行器设计大赛是其在3D体验平台后的又一项深耕教育的项目。其中此次大赛的获奖选手还将收获达索公司的邀请，前往法国进行面试，这也给企业和校方的合作交流提供了新的思路，拓宽了大学生的就业选择，开拓了专业人才招聘的新模式。

达索公司作为世界上主要军用飞机制造商之一，其拥有独立研制军用和民用飞机能力的能力，而旗下为满足法国空军和海军需要的经典作品“阵风”战斗轰炸机的设计更是十分出彩，为人称道的法国航空工业的渐改法正是在达索公司得到了集中体现。其创始人马塞尔.达索在法国航空工业史上留下来不可磨灭的印记，他不仅仅是法国航空史的先驱者，更是世界航空史上的先驱者之一。而中国大学生进入这样一所优秀的公司，势必会给中国大学生带来国际航天航空设计方面的新体验。

而印度空军长期以来就是法国达索公司的忠实客户，上世纪80年代印度空军就从那里订购了幻影2000战机，而近几年更是花巨资引进了达索公司的阵风战机。而中国大学生已经有机会去达索公司面试，对印度来说是一个讽刺。

此次AERO-DESIGN创新型民用飞行器设计大赛作为一项专业级设计竞赛，中国航空工业文化中心也希望能通过这次大赛提升相关专业学生的创新水平，并且能够挖掘出具有优秀潜质的设计人才。而且具有专业性的设计展示平台的搭建也是为了满足优秀青年学子展示创意设计的需要。这样才能激发出航天航空相关领域大学生的创造灵感，开发出更多具有实际意义的作品，丰富科技文化的创新和加强科学传播的力量。

为了这次大赛的顺利进行，中国航空工业文化中心在全国各地组织开展了多场宣讲活动。近三个月的时间里，通过现场的3D体验平台和航空航天相关专业教学和技术交流，为各个地方的高校师生普及了航空设计专业的最前沿动态，和相关专业的热点信息。并且来自达索系统航空航天领域的专家学者更是与一众相关参赛团队进行了相关领域的探讨交流。达索公司有着众多的军用机型或者民用机型的设计经验，所以在此次大赛中与达索公司的专家学者的交流还是令众多高校学子受益匪浅。

运20目标发动机是涡扇20，属于CFM56系列的测绘仿制型号

在最近法国总统访华的同时，中国向CFM公司下达了一份总额超过600亿人民币（91亿美元）的订单，采购将近500台发动机用于春秋、海南、厦航等多个公司的客货大飞机。

CFM公司是由法国斯奈克玛（现属于赛峰集团）和美国通用电气公司，以50：50比例组建的合资公司。

早年法国航空企业看准了亚声速飞行的大飞机，需要一种大推力而又省油、可靠的涡扇发动机；但是当时法国人自己的喷气发动机研制能力不强，没有足够的技术能力去完成这样的工作，于是在国际上不断寻求合作伙伴。

当然，这个过程中，法国还有一个非常重要的目的就是趁机消化和吸收他国的先进技术，实现本国技术研制能力的提升。

美洲虎攻击机

在二战之后，法国曾经多次通过项目合作，以合法或者不合法的种种方式，从英国、美国等国家，获取了大量关键的航发设计制造技术——比如美洲虎的阿杜尔发动机就是个典型例子。

美国通用电气公司当时手上正好有合适的型号——装备在B1系列战略轰炸机上的F101发动机，在经过取消加力燃烧室、加大风扇涵道比等改进设计以后，能够很好的满足法国人分析、制定的性能规划。

F101发动机测试

美国在当时对这个合作项目非常纠结，一方面法国提出的合作前景极具诱惑力，另一方面合作时美国技术大量外流将不可避免，培养法国在军民用发动机市场上的竞争能力。在相当长的时间内，CFM项目都是美法两国内外，各方势力斗争的焦点所在，从国会议员到两国总统之间都反复争执过。

特别是F101发动机本身是美国核心机计划的衍生产物。在核心机计划中，美国会先行规划出一系列发动机的性能规格，然后提前研究发动机最核心、最简化的结构；并把最前沿的不成熟技术、最新的材料工艺应用在其中，并将暴露出来的问题一一解决。

F404/F414也是F101系列的兄弟

这个步骤完成以后，新发动机在研制上的致命技术障碍和设计缺陷都被排除。随后根据具体的用途，在规划范围内缩放核心机尺寸，添加风扇、加力燃烧室等外围部件之类的工作，难度就要低得多、而且所需时间很短。开发多种发动机衍生型号时，效率非常高。

对于CFM公司组建，美国最担心的一点，就是法国会在从F101到CFM56发动机的演变过程中，掌握F101核心机关键技术，以及如何利用核心机高效的衍生出各类工程型号。在最终的合作条款中，美国确实给法国施加了很大的限制——但这显然不可能起到太实际的作用。

CFM56

最终CFM56横扫全球航空市场，成为了历史上最成功、最赚钱的航空发动机系列，法国和美国都大赚特赚。美国流散了很多技术出去，但是绝对说不上亏本。

法国不仅赚到了钱，而且获取了GE公司的大量先进技术，补全了原本的大量技术短板；同时依靠与高水平伙伴的合作，在源源不断的订单推动下，发动机研制能力突飞猛进到世界一流——比如在发动机燃烧领域的基础研究，斯奈克玛就是非常领先的水准。

国内一直瞧不起M53，但没有一款发动机能像它一样可靠耐操

必须要强调的是，斯奈克玛的成就更多还是归根于自身的敬业态度、眼光魄力。直到M88之前，斯奈克玛一直在M53这种效率非常低的单转子构架上不断改进、改进、再改进，宁可忍受推力、油耗的全面劣势，也要首先确保发动机的耐粗暴使用能力和极高的可靠性。

CFM项目的推动，证明了斯奈克玛绝非不知道如何去获得更高的推力和更低的油耗，相反他们对发动机的性能规划定位和未来的技术发展趋势判断极其准确。

和不断被颂扬出屡败屡战的悲情英雄色彩，实则既看不清未来技术方向、抓不准项目需求，又不知道自己几斤几两，做什么项目都是狗熊掰玉米棒子的做法相比；斯奈克玛走的，是完全相反的路线。

歼20

在80年代末，中央在西南再立战斗机研制中心，要搞一个“中国的达索”，宋文骢等人有了用武之地，诞生了歼10、歼20等型号，战机发展上，已经对法国实现青出于蓝。

但至今为止，国内在发动机水平上差距法国依然非常遥远。这不得不令人感慨，如果当年多重视发动机一些，额外规划一个“中国的斯奈克玛”，中国后来的发动机发展大概会要顺利得多。

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据英国媒体最新消息，从年初至今，中国已经通过6架飞机从法国运回了4000多头高质量法国种猪。分析指出，预计今年我国将会从法国进口超过1.1万头种猪，相当于中国2017年从全球进口的总和。一家生物技术公司公司也指出，中国可能总共还需要150多架飞机从海外运送纯种猪，以进一步促进国内养猪业的良好发展。

事实上，此前我国处于防控疫情的关键时期，但是国内的猪肉消费需求依旧强劲，我国也在为缓解民众猪肉的消费需求而做出更多努力。据新华网报道，近日我国有关部门公布的数据显示，今年1月至2月，我国进口肉类（包括杂碎）共125万吨，同比增长69.6%，其中，进口猪肉及猪杂碎共72万吨，同比增长98.2%。

除了进口猪肉，1-2月期间我国还进口了4325头种猪。有关负责人指出，我国将继续全力支持扩大种猪等优质种质资源进口，助力生猪稳产保供。国家统计局的数据显示，2019年我国猪肉产量4255万吨，下降21.3%。而我国去年的生猪存栏和出栏也出现了明显的下跌。其中，生猪存栏31041万头，同比下跌27.5%；生猪出栏54419万头，同比下跌21.6%。

有分析指出，一头高质量的种母猪一窝可以生16个猪仔。因此，对于我国强劲的猪肉需求来看，增加种猪的进口很有必要。新华网报道指出，我国有关部门已经优先启动智利、芬兰等国优良种猪及遗传物质检疫准入，协助进口企业恢复从美国进口种猪。与此同时，我国还在对更多外资肉制品企业开放市场。

据我国有关部门公布的最新数据，截至3月24日，今年共新批准997家外资肉类企业在华注册，其中，猪肉企业450家。不难想象，随着我国对更多国家的猪肉开放市场，预计我国猪肉供不应求的状况也将进一步缓解。

现在我们出国旅游变得比较轻松了，因为随着我们中国的发展，越来越多的地方有了机场，也有更多人能够消费得起出国旅游的花费。这些都是跟我们国家的发展息息相关的，而我们中国跟其他一些国家不同，我们在发展的时候，也会帮助其他国家基建、发展，实现合作共赢，比如说非洲。

说起非洲这个神奇的大陆，相信很多人都比较了解。但是，很多中国人并没有去过非洲真正旅游过，不知道非洲正在悄悄的发生一种变化。法国，是一个我们都比较熟悉的非…欧洲国家，很多人都知道，法国在很长一段时间殖民过非洲，在当地有着很大的影响力，很大非洲国家都说着法语。

法国甚至直到今天，还控制着一些非洲国家的关键职能，有兴趣的看官可以去单独了解一下。所以一些在非洲有自己产业的法国人，是很喜欢去非洲旅游的。而一位法国人去非洲旅游的时候，一下飞机就懵了，并说：怎么全是中国学生？这又是怎么一回事呢？

原来，中国一直以来对非洲的援助是比较多的，也是比较真心实意的。比如说非洲那里有些地方缺少衣物，中国就将国内的旧衣清洁消毒，捐赠到非洲去。而这些衣服，有很多都是我们的旧校服，旧工服，穿在这些非洲人身上看上去就像是来到了中国的学校一样。

而更让这个法国游客惊讶的是，在非洲一些国家，法国的企业已经很难看到了。而相应的中国的企业却在这里生根发芽，遍地开花，出现了很多中国工人的身影。其实，这几年中国在非洲的投资已经初现成功，安哥拉的石油企业75%是中企，几内亚最大的铁矿是中国承包的，还有一些国家积极向中国学习，比如埃塞俄比亚，他们的部队里甚至说的都是中国的洞幺两叁肆伍六拐八勾，可以说是名副其实的中国的学生了。

不知道各位看官对于这位法国游客的见闻有什么看法呢？你们觉得这些在非洲的中国企业，对我们之间的合作共赢有帮助吗？请在评论区里说说你们的观点吧，如果觉得这篇文章对您有帮助，请点个赞支持一下。