不买法国车

为啥新车不买法系，二手不买德系？老司机说出答案后，车主：后悔

现在中国汽车市场的品牌十分多样，很多车企为了能够在中国市场站稳脚步，基本上每隔一段时间就会推出一款新型车，来供各位消费者们选择；相对来说，很多消费者都更乐意购买合资车，因为在很多人的印象中，品牌的形象就代表了该车的品质。编者曾经听闻这样一句话：新车不买法系，二手不买德系，为什么要这么说呢？老司机说出答案后，车主：后悔。

“新车不买法系”这句话的含义

早些年间，法系车在我国还是比较受欢迎的，因为它的设计十分美观，并且透露出一种浪漫的气质，底盘也十分舒适，因此销量还是比较高的；只是随着时间的推移，人们的审美逐渐发生了转变，法系风格已经不符合很多人的审美了，因此销量在2017年开始逐渐下滑。

之所以说新车不能买法系，是因为法系车相对来说过于小众，市场保有量有限，一旦车子的零部件在后期出现了损害，那么维修价格将会十分昂贵，并且车子的保值率也比较低，就算出手也不能够卖出一个好价格，因此老司机并不建议车主们购买新的法系车。

“二手不买德系”这句话的含义

德系车在我国的销量一直都比较高，它凭借着自身超强的动力性能得到了不少好口碑，尤其深受北方消费者的喜爱；不过在汽车性能表现优异的同时，德系车也存在不少问题，有不少车主都反映说发动机会存在烧机油的现象，并且发动机损耗也较大，实在头疼的话，很多车主就会将这种问题车卖到二手市场中。

基于这种情况，老司机是不太建议大家买德系二手车的，因为如果将这种车带回家，日后肯定需要不少维修和养护费用，而且德系车的折损率也较高，如此一来就显然得不偿失了；因此大家在买车时一定要保持理性，不要盲目消费，否则日后可有苦日子受了。如果有条件的话，买德系新车会更好一些，因为新车动力十分强劲，而且品质也有保障，开个几年的时间，享受一下还是可以的。不少车主听到这里，都表示自己真心后悔了！

从上述的分析中，能够总结出之所以不建议买法系新车，多是因为法系车的保值率偏低，市场保有量小；而之所以不建议各位买二手的德系车，多是因为德系车后期产生的品质问题比较明显，令人难以接受。编者认为，各位车主在选购车辆的时候，一定要结合多方面的要素进行考虑，不要为了贪图便宜就随意购入一台车子，尤其是二手市场的水更深，不懂行的人想要买车的话，一定要提前查阅好资料，以免中了商家的圈套。

沉寂许久的法系车，近来不断有大动作，一切都是为了继续在中国市场继续生存。法系品牌现如今可以说全线溃败，销量表现非常惨淡，标致十月月销6164辆，和东风风神、上汽MAXUS等国产品牌一个水平线，雪铁龙更惨，月销3566辆，卖的还没观致多，要知道观致两款车卖了这么多年，销量始终没有什么水花，是典型的销量差的代名词，而曾经风靡街头的雪铁龙，现在和观致一个水平线，有多惨非常明显。被传退市的DS就更惨了，月销量只有8辆，在全部汽车品牌中位列倒数第二，就连坊间调侃“一脚下去油箱有旋涡”的纳智捷，月销量都有122辆，是DS月销量的15倍还多！

有女神苏菲玛索站台，还有总统同款光环加持，为什么法系豪车DS就这么不被认可？从DS品牌在售5款车型来看，价格不算高，从十几万起售，最高售价是DS7顶配31.99万，从紧凑型到中型车均有涉猎。

而且从内饰材质用料来看，下了血本的环保材料应用，再加上底盘和操控出色的质感表现，DS车型似乎不应该有这么惨淡的销量，为什么入华这么多年，始终玩不转中国市场。而现在更是有很多人愿意花20多万去买长城WEY或者吉利领克等国产高端车，却不买正经的法系豪车呢？

首先家用车领域基础不够坚实，没有忠实且稳定的受众。WEY等新兴国产豪华品牌，销量表现出色的原因，从东家销量就能看出，长城和吉利是国产自主品牌的领跑者，年销量在百万辆上下，受众广泛，而这其中有高端需求的，自然会向上选择WEY或者是领克，销量比DS高也是情理之中。

这一点其实很好理解，就好像BBA德系豪车为什么会成为第一梯队？大众等德系品牌在车市的地位也有很大程度的影响。反观标致和雪铁龙销量都只有几千，在这部分受众中，有高需求的群体更是少之又少，DS卖不好太正常了。

而且还有很重要的原因是，法系品牌的重点跑偏了，环保材质用料的确可取，但是国内市场热点显然是大空间和丰富的配置，法系车往往将努力都放在了看不太到，消费者不太感冒的地方。并且万年不变的1.6T发动机，从标致用到雪铁龙，在用到豪华品牌DS，常被调侃为“祖传发动机”，在豪车领域，这个排量不占优势，并且选择过于单一，好像宝骏现在面临的困境，难免让消费者审美疲劳。

要承认法系车的确曾经在国内车市有着辉煌的阶段，操控表现和行驶质感当属一流，但是现如今法系车已经严重偏离车市热点，并且产品的特点不够鲜明，比起省油省心的日系车，配置丰富空间大的国产车，以及推广新技术的德系车，法系车的记忆点逐渐模糊，自然被消费者遗忘脑后。

如今市面上有各种各样的车供我们选择，虽然我们的本土车型是国产车，但是毕竟国产车与合资车还有一定的距离，所以很多人在买车的时候宁愿去选择德系车，日系车美系车法系车等等。最近小编听到了一个很有意思的顺口溜，叫做新车不买法系，二手不买德系。德系车和法系车到底有什么缺点呢？今天的这篇文章就来给大家讲一讲。

首先说一说新车不买法系，为什么在购买一辆新车的时候不要选择法系车呢？因为法系车的销量比较低，而且市场的保有量比较少，一旦后期汽车出现了故障，想要寻求配件很困难，甚至需要从国外进口零件，此时维修的费用会蹭蹭的往上涨，普通的家庭可能会承担不起，所以不建议大家直接购买一辆新的法系车。由于市场保有量少导致汽车保值率也非常低，如果想要卖掉，车主会亏损大量的钱。

再来跟大家说一说二手不买德系车，为什么不要买二手的德系车呢？目前德系车在国内顺风顺水，旗下的大众汽车，奔驰宝马，奥迪每一个都是我们非常喜欢的汽车品牌。为什么“新车不买法系，二手不买德系”？车主：吃过亏就懂了！而且也听说德系车的性能非常的够用，那为什么不要选择二手德系车呢？原因也很简单，就是因为性能够用，所以在使用的途中会对汽车造成严重的磨损，当你购买了一辆二手的德系车之后开不了几年的时间就会出现重要配置损坏的情况，此时只能更换新车。

虽然德系车在国人眼中的印象很好，但只是前几年，当你用了几年之后，德系车的小毛病就会接踵而来，所以很多车主直接把自己的汽车给卖掉，假如我们不小心买到了别人卖掉的二手的汽车，受伤的只能是自己。德系车虽然市场保有量比较高，但其实保值率也不是非常高，因为故障率高，所以保值率没有日系车高。

如果你们想要选择一款新车或者是选择一款家用性能好的二手汽车，日系车才是最好的选择，因为非常省油而且保值率也非常的高。去二手车市场里转一圈也会明白这个道理，因为大多数的二手日系车非常畅销，往往就是汽车刚刚被运输而来就被别人一抢而空，在这种原因之下也就导致日系车在国人眼中非常受欢迎。

当然，无论你购买的是德系车法系车还是日系车，只要你们喜欢完全可以下手购买，不过也希望大家在买车的时候不要忽略了国产车，在当今的发展之中，国产车也已经有了翻天覆地的变化，完全值得每一名车主购买。国产车的质量和配置算得上是所有汽车品牌中的佼佼者，而且国产车也在不断地搞自主研发之中，也有越来越多的国产车比较看重全面发展，所以如今购买一款国产车真的很不错。好了，今天的这篇文章就为大家介绍到这里，对此你们还有其他的疑惑吗？

为啥说新车不买法系，二手不买德系？得知原因，车主：你不早说

买车有很多讲究，先讲究造型豪华，再讲究性能潇洒，还讲究内饰柔软，又讲究底盘扎实，更讲究品质耐造，甚至讲究天窗开得是不是很大，排气管滴水是不是很多，实在没钱讲究也可以讲究。此外对于不同系别的车子，像德系、德系等，买车时车主也有不同的喜好，在老司机这里也有不少相关经验的总结，譬如买新车不买法系车，买二手车不买德系车，为啥这么说呢？

先说二手不买德系，很显然这个主要说的是品质的问题，德系车的性能更为强大，但是高性能的状态下，发动机等部件面临更强烈的损耗，前期可能没啥问题，但是后期未免就毛病百出，也就像老司机常说的，6年前猛如虎，6年后软如猫，这样一来，很多人之所以将手头的德系车卖掉，大概率就是毛病繁多无法忍受，这个时候咱们去买一台二手的德系车，显然很不划算。

相对以品质文明的日系车耐久性就好一点，买一台二手开几年就很划算，而买德系车还是买新车更好，新车性能好不用的耐心品质问题，开几年卖出去美滋滋。不过买新车最好不买法系车，这倒不是说，法系车品质不好或者性能不好，这些都是次要的，法系车最大的毛病就是太过于小众，因为市场保有量比较小，车子部件维修时零件价格贵，车子的保值率也很低。

这个也很容易理解，新车都没人买，何况你二手呢？价格指定起不来，想卖掉只能以低价卖出。这样也就意味着，我们买大价钱一台法系新车，日后不想开了出手都是一大问题，此外因为贬值很快，就算出手也卖不到好价钱，只把车主亏到泪如雨下，此外再说法系车的体验，它的底盘是挺不错，但是发动机以及变速箱的毛病也挺多，不大卖还是不无原因的。

整体来说，原因也很显然，德系车后期面临品质问题，因此不太建议买二手，法系车保值率低，因此不建议买新车。相对而言，日系车品质不错，加上保值率高，买新车还是二手就比较随意。不过必须强调的就是，二手车市的水是很深的，不管啥类别的车子，若是车主不懂行，很可能摔个大马趴，买到一些泡水车、事故车更是泪流成河，能不碰二手还是不要碰。

买车成为了我们当前最紧急的一件事情，因为有了汽车之后，大家的出行也会变得更方便，就算是过年过节，走亲访友，亦或者是自驾游的时候，也会省一大笔交通费，而在汽车圈里有一句话叫做新车不碰法系车，二手别碰德系车，许多新手司机看到这一句话的时候也是一头雾水，今天小编就给大家来讲解一下这句话到底是什么意思。

首先小编带大家来看一下，为什么二手车不能购买德系车呢？德系车一直以皮实耐造所著称的，而且德系车它的保值率非常的高，BBA，大众旗下的车子，就算是开了5年或者是6年之后，到了二手汽车市场当中，你会发现它的价格还是比较高的，以奥迪a8为例，奥迪a8现如今的顶配价格在120万元左右。

那么如果在二手汽车市场当中的话，它的价格依然能够达到50多万，奥迪a8作为奥迪旗下的旗舰车型，它后期的维修费用也是比较高的，奥迪a8作为一款大排量的汽车，后期的油费你真的是负担不起，经过各位车主以及那些二手车市场商贩认证，德系二手车后期的故障率高，维修费用大，而且还会出现烧机油的现象。

再来看一下法系车，法系车这几年在国内市场上真的是毁誉参半，以法系汽车旗下的标致，雪铁龙等为主，它们的月销量可以完全用的上惨淡来形容，最关键的是法系车，它的贬值率特别高，一辆标致为例，开了3年或者4年之后，它的贬值率能够达到50%以上。

也就是说如果你以10万块钱买一台法系车，那么到了3四年之后，它的价格直接掉到了5万或者是4万块钱左右。所以买了一台法系车，想要卖出的时候，也只是赔钱，因为法系车在二手汽车市场当中是是卖不出去的，而且在二手汽车市场上的数量以及保值率上来看的话，法系汽车几乎是全军覆没。

小编认为在买车的时候，大家一定要根据自己的实际情况来买车，而且在买车之前必须要看一下专业的文章，或者是去4s店当中，瞧一下这一款车子的动力到底是怎么样，而且它的内部结构到底怎么样，还有大家必须要清楚在买二手汽车的时候，千万要避开德系车呀，尤其是二手豪华汽车。

最近我跟朋友讨论最多的就是买什么车的问题，由于我们这严查“三小车辆”，两轮电动车也要强制上牌，所以4S店和二手车市场十分活跃。据一位在宝骏4S店干销售的朋友说，310已经卖断货了！

当然，这只是小编生活城市的现象，但这种现象并非个例，因为整个山东省都在讨论“三小车辆”的问题！今天，小编就以一句广泛流传于车友之间的一句话，为什么新车不买法系，二手不买德系？其实还是挺有道理的！

老百姓买车最看重什么？无外乎整车体现出来的综合性价比，其中包括价格、驾乘体验、后期用车成本等。

先来说说德系！品牌大、价格跨度大、产品矩阵丰富，从6万的桑塔纳到40万的奥迪A6L，任何人都能从这之间选到一款自己喜欢的德系车。40万以上，还有更多豪车选择，所以德系绝对是最主流的汽车派系！

正是因为德系车是主流，大众、奥迪品牌“硬”，所以德系车保值率也比较高！就拿大众POLO为例，16款自动挡“小菠萝”，落地价不到10万，现在仍然能卖到5.8万，关键有钱你还买不到，车况好的三年左右“小菠萝”，发个朋友圈不出三天就卖出去了。

6年以上车龄的二手德系车就没这么保值了，但也存在故障率高的缺点，像发动机烧机油、漏油等现象比较常见，所以6年以上的德系车，用车成本会相应增加。关键点并不在于这，谁整天开着辆车往修车厂跑心情会好？

为什么新车不买法系？

从2017年开始，法系车销量断崖式下跌，发展到现在，法系车已经是小众车型的代表。哪怕如此不如意，法系车的终端售价依然没有太多优惠，就以标致508为例，指导价15.97万，终端售价依然是15.97万。跟隔壁的帕萨特相比，18.5万的指导价，终端售价普遍在13万左右。这么一对比，高下立判！

除了不怎么会“卖车”，法系车的保值率也特别低！以雪铁龙C6为例，指导价跟大众帕萨特差不多，但三年后的保值率，C6不到50%，帕萨特保值率高达70%左右。更何况只是指导价相同，C6终端售价还要比帕萨特贵2万左右！如果消费者手握20万买B级车，C6和帕萨特会选哪个，相信大家心中自有评判！

新车选法系有多亏，二手车选法系就有多“赚”！10万几乎就能买到3-4年的雪铁龙C6，若买二手德系，也就是辆差不多年份的速腾，可速腾车况再怎么好，开着也没有C6舒服啊！

最后总结：很多“传言”还是比较靠谱的，像“新车不买法系，二手不买德系”，我个人就觉得十分合理！对此，你怎么看？

为啥说“新车不买法系，二手不碰德系”？老司机：都是为了钱！

现在基本上每家每户都会选择一辆车作为自己的出行工具，但是在买车的时候也是有着很多的说法的。不知道大家有没有听过这样一句话“新车不买法系，二手不碰德系”，而这句话的背后又代表了些什么呢？

法系和德系同为欧洲车系，但是整体的保值率却有着极大的差距，法系车在我国是相当不受待见的，像是标致、雪铁龙，叫得出名字来的车型往往就只有那几款，更不要提什么DS和雷诺了，可能很多人都没有听说过，所以说法系车在我国是相对小众的，小众也就代表着保值率低，市场认知度低，在这种情况下，在卖二手车的时候当然也会变得血本无归。

而德系车的保值率虽然说相比法系车要高出不少，但是它的小毛病又比较多，以大众为代表的一众德系车整体的故障率都是比较高的，所以在购买二手车的时候最好要躲过德系车。

所以说如果您是一个法系车迷，那么您最好选择一辆二手的法系车，如果您是一个德系车，那么一手的德系新车就是您的最终选择了，而日系车相比其法系和德系来说它的新旧车型都是可以进行选择的，这主要归功于日系车的经济省油以及它的稳定性强，尤其是丰田更是日系三大品牌中的佼佼者。

所以说买车也是有着很多的讲究的，如果稍不留神很有可能就会亏本，就像是一辆法系车一样，10万块钱买到手，开上5、6年可能就只能卖个3万多，到时以后自己可能哭都哭不出来。为啥说“新车不买法系，二手不碰德系”？老司机：都是为了钱！而如果买了一辆德系车的二手车，那么后期的小毛病可能也让你笑不出来。

所以说在买车的时候一定要选好，新车不买法系，二手不碰德系，日系新旧皆可，不知道大家又是怎样理解这句话的呢？欢迎在评论区中互动交流。

为啥说新车不买法系，二手不买大众？体验过就明白了，谁买谁后悔

在买车的时候，对于消费者来说选择一辆靠谱的车子是非常重要的，但是为啥会经常听到有人说新车不买法系，二手不买大众呢？对于这个问题，答案其实是非常简单的，那就是体验过就明白了，真的是谁买谁后悔！这到底是怎么回事呢？下面我们就来一起看看吧！

先来看看为啥说新车不买法系，法系车过去在我国的市场上销量还是非常不错的，而且不少车型也是深受消费者喜爱的，但是大家也要注意法系车虽然在网上的口碑好，但是不带标法系车就非常适合我们购买，现在法系车的销量可是非常低迷的，但是在网上的口碑依旧是非常出色的，为啥会出现这样的情况呢？这是因为法系车虽然车子在参数以及外观设计上都还算不错，但是新车的可靠性并不是非常的出色。

尤其是各种异响之类的问题是非常多的，而且不少车子的设计对于我国的消费者来说并不是非常友好，这也是法系车为啥在我国市场上的销量是越来越低的原因，要知道我国的汽车市场是非常大的，各大厂商也都是非常重视我国消费者，就算是奔驰宝马样的畅销豪华汽车品牌，也是为了中国市场推出了长轴距版，这些都是为了市场在迎合消费者，但是法系车在本土化上做得非常一般，对于我们的有车体验来说影响还是非常大的，加上现在法系车的保值率是非常低的，所以才会说新车不买法系。

而二手不买大众的原因也是非常简单的，大众在我国的市场上销量是非常不错的，而且也是非常受消费者欢迎，最为厉害的是大众汽车的保值率也是非常不错的，但正是因为大众的保值率不错才不推荐二手买大众，因为大众的各方面配置在市场上都不算是非常的高，而二手车有这样高的保值率，但是配置有不高，这样很多时候都是品牌溢价造成的，对于我们的使用体验来说帮助不是非常大。

正是因为这样的原因，所以才会说新车不买法系，二手不买大众，我们要看清楚在买车的时候不仅仅只看车子的参数，也要注意到我们自己的用车体验，要不然也是非常容易后悔的。不知道大家对此有怎样的看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论，说出自己的看法！

新车不买法系，二手不买德系，这是为什么？

如今汽车是一种很重要的工具，无论是干什么有一辆汽车常常能够省下很多麻烦，因此很多人在攒够钱之后都会买一辆汽车，不过一辆性能不错的汽车却不容易买到。

买车也是有很多技巧的，很多人买车时小心翼翼，但到头来还是没买到理想的汽车，对于这种情况我只能说你没有找到正确的选车办法。买车有好多种选择，目前主要为两种买车方式，追求经济实用的人会选择一辆二手车，钱多一些的机会购买新车，下面我们来看一看买车时的一些技巧，掌握了它之后你绝对可以买到心仪的车型。

先说购买二手汽车的方法，二手汽车很多人都喜欢购买豪华品牌，因为豪华品牌的性能十分出众，即使是二手车也不会有太大的毛病，而且开出去还有面子，一举多得。但是我认为二手车千万不能买奔驰、宝马、奥迪和大众这些品牌的汽车，这是我总结了很多购买二手车的经历得到的。

这些德系豪华品牌有着很高的保值率，也就是说你花的钱大概相当于全新汽车的一半左右，这个钱也算是不少了，但是你买到的汽车却是个旧车，无论性能再好的汽车在行驶几年之后总会出现问题的，尤其是奔驰、宝马这几个品牌在几年之后总会发生漏油事件。还有大众，大众的低端车型很受欢迎，但是它在驾驶几年之后却总会出现各种问题，故障率极高，所以不建议购买二手德系汽车。

新车则不要选择法系品牌，哪怕是雪铁龙、标志这两个顶级品牌也不建议选择。因为法系车的保值率很低，这点与德系汽车恰恰相反，买了全新法系汽车之后你会发现没过多长时间它的价格就降下来了，其他品牌则没有多少波动。它的二手汽车却不错，因为它的保值率低不代表它的性能差，很多二手法系车价格很低但是性能却不错，很适合普通消费者。

最后我再告诉大家新车旧车都很好的汽车，这种车型大部分出自日系。日系汽车的质量完全可以放心，像日系大品牌丰田在汽车质量方面的把关就很严格，很少有日系汽车出现问题的状况。不仅如此，它的保值率也很高，日系汽车很少

为啥说“新车不买法系，二手不碰德系”？车友：年轻时吃过亏！

随着造车行业的不断发展，汽车开始大量被普及，如今几乎每家每户都拥有一辆小汽车；同时，现在二手车市的发展速度也超出了我们的想象，和新车相比，二手车的销售量一度达到了新车销量的一半，看来现在选择二手车的人在逐渐增加。那么这样一来，汽车的保值率就显得尤其重要了，而且在车界一直流传着这么一句话，就是“新车不选法系，二手不碰德系”，这样的说法又是从何而来的呢？车友：年轻时候吃过亏！

既然说“新车不选法系”，那么相对来说的话，买二手法系就比较划算，想必大家都清楚，法系车在国内是不受待见的，其发动机和变速箱设计都存在一定的问题，维修起来也比较麻烦，所以很少有消费者会选择。其中标志、雪铁龙这几个品牌在国内的存在感都很低，市场认可度不高，因此它的保值率也比较低，一辆二十多万的车，三年后最多卖十万，这样高的贬值率足以吓跑一大批消费者了，还有车友表示：自己年轻时就吃过这样的亏！坑哭了。

那么“二手不碰德系”又是什么说法呢？众所周知，一般德系车的售价都比较高，而且后期汽车容易出现一些问题，其中烧机油问题也比较严重，故障率偏高，这类汽车的维修成本会更高，给养车带来更多的压力，所以不推荐购买。并且它的保值率比较高，但高保值不能获得与价格对等的品质，该品牌的知名度更高，就算是二手车价也不便宜，不如直接买辆新车更划算。

车友表示，买辆汽车最低也需要几万至十几万，价格都不低，一定要进行全方面的考虑，我也是年轻时吃亏后才懂得！要是买到一辆省油质量不错的车子最好，这样开起来也会省心很多，还能节省不少的养车花费，而法系车和德系车虽然都属于欧洲车系，但是两者的保值率却有着很大的差异。

如果有车主真的偏爱法系车，那建议选择二手的，同样的售价可以买到车龄更短、配置更高更好的法系车；如果有喜欢德系车的朋友，而新车是最好的选择，品质也非常对等，开几年再卖出去也非常划算。对于喜欢日系车的人们来说，新旧车型都是可以随意选择的，因为它稳定性好，开起来也非常省油，怎样选都没有问题的。b