丹麦的功放

说起尊宝，国内不少烧友会觉得尊宝现在还是做AV音响比较拿手，当然也不怪烧友挑剔了，尊宝这几年确实一直在发力AV音响。

其实这也是个市场消费趋势，无源系统现在真的不怎么吃香了，但凡想要继续保持竞争力的品牌都得有着敏锐的市场嗅觉不是？

再说尊宝，从丹麦的木匠创建品牌开始，也是一路披荆斩棘过来的，1968年品牌成立，到1978年就造出一百万台，不过十年而已。那个时代我不曾经历过，但是纵观各老厂的风光历史，你得承认活到现在仍然保持活力真的很难。

我不大喜欢有人总是说现在的声音不好听、现在的做工和以前比不得、现在做无线就是没节操这些说法。

如果对市场和企业类的信息略有了解，就知道基业长青其实是最难的，尤其现在互联网品牌层出不穷，互联网营销更是大有颠覆传统营销系统的势头。

▲这款两分频的尊宝C93出来有几年了，是尊宝HIFI系列最牛的旷世系列的入门级，国内外反馈都还不错。个人想着家里面积不大，前端也有限，就整来一套试听试听，350x200x259mm的箱体还是挺端庄的。都说尊宝是典型的北欧之声，我们一起往下看。

▲仪式感的开箱还是来一张；

▲机身正面展示，罩子单独放置的，这款C93涵盖了尊宝波导技术、中心相位塞技术、减震高音技术和硬锥盆四大技术。配置上是一只6英寸低音单元加一只1英寸退耦高音单元，机身颜色有黑、白和我这种木质三种。

▲低音单元展示，这里有里有两个技术，注意看他的相位塞和锥盆都不一样。中心相位塞和传统的防尘罩大不相同，它的目的有二，其一是锥盆更轻、响应更快；其二加速音圈冷却提升承受功率；除此之外还能防止防尘帽与锥盆粘结处形成潜在的分割震动点。

▲硬锥盆技术则是保证喇叭但愿在出现明显分割振动现象之前就达到远超中频的频率，它的刚性材料以及天然橡胶者环相配合可以防止振动被传回振膜，工作频率可高达4KHz。

▲高音单元上的技术则是波导技术，主要是高音单元面板的特殊形状，目的是为了控制声音指向性从而获得更开放更大动态，然后配合减震高音技术，让其高频既有大动态又不失细腻。

▲箱体面板是中密度面板加涂层，三千多的售价定位其实并不高端，但值得一提的是这箱子是Kieron Dunk亲自操刀设计的，尊宝全新的旷世系列均出自此君之手，总而言之是是世界级大咖，只是内网扒不到太多资料，各路大咖可提供，先谢了！

▲箱体后背展示，身型修长；

▲细节展示，严丝合缝哈；

▲背部莲花头接口展示，它的头子有个下凹但上翘的设计，对线材插拔有保护作用。

▲单元罩子展示，外侧是非常细腻的不喜纤维，里面还有一层塑料格；

▲搭配方面个人玩的浅，手头仅有一套NAD的入门级CD机和功放，这一套加起来原价也不过一万出头，不过目前都在搞活动，尤其这款C93，原价5290，各种券用上了，到手仅2680元，活动力度够劲。

我和不少音响发烧友有点不同的是，很多人是直接跳到音响世界，更有甚者连有源都略过了，有高人带路，眼界自然不同。个人无钱无资源，只能一步一步从耳机开始玩起。所以这里忍不住多说一句，尽管很多人喜欢问音响声音好还是耳机声音好之类的问题，其实只要你听过一次无源就会发现自己压根不屑于去讨论这种问题。

▲再说尊宝C93的听音感受，作为尊宝目前最有名的旷世系列的一份子，从价格上看其实是入门级。听感方面， 个人学艺未精，只说个人主观感受。

这套NAD的功放推得还是比较满的，整体第一感觉清澈、饱满。低频推得还比较足，解析不是很凌厉，但是够干净够利落，有点舒展，动态自然，瞬态优秀。聆听《鼓诗》时不管大鼓敲得多么的轻，那清晰可见的泛音也能轻易被捕捉到。当鼓声逐渐密集、响亮时，个人坐在近3米的沙发上也能感受到耳膜的震动，这绵绵不绝的力量会让你觉得尽管只有单一的乐器也能有韵味。

这种低频听《渡口》时会觉得它不是一味的强劲、厚实，恰到好处的层次感让每一次下潜都那么饱满干净。换句话说，你若是喜欢强劲有力的低频，C93或许不是你的菜（也许咱前端有限，就不说死了）。

C93低频舒展的层次感在听《加州旅馆》时完全不会被多重乐器演奏鼓声，更不会因为夹杂着现场的呼声就显得层次混乱，相反它的中低频层次感非常好。

在我看来这是属于道家风格，细节均衡，整体舒展自然，也许在还原度上没那么极致，但入耳就是有亲和力。

其中频风格和低频保持一致，舒展、饱满不失力度。因为没听过赵鹏的原声，不确定它的低音到底多低，醇厚感到底有厚重，在C93上他没有那么重的低音，它的醇厚感夹杂着蓬松感，清澈、有力又不失柔和，最大的优点是很容易听出口型感来，细节是点到为止的，刚让你品味到韵味就收了回去，自然感不言而喻。

人声上柔和、流畅的音色在听女中音、女高音时分外迷人，它的甜美和整体的舒展度是密不可分的，比听男声要有穿透力的多。

高频部分大动态有着相当不错的层次感，大概也是我不大喜欢听交响乐，试音碟里几首大动态给我的感觉是自然、温和，不会有凌厉解析的压迫感。个人第一感觉是音乐味比较浓，亮度没有中低频那么柔和，听小提琴演奏会觉得较亮，锯齿感在偏低音的时候会更明显，毛刺控制的不错。

至于器乐分离感、声场不会给人过于凸出的感觉，总之不管是管弦乐还是小提琴协奏曲，它的动态很自然，瞬态出色，音色不是丰润的那种，但不同曲子的气氛表现很好。

▲整体总结部分

关于无源音响声音好还是有源声音好，又或是耳机更有性价比之类的话题真的不再讨论了，谁争都有理，所以关于这无源音箱值不值得买其实是有范围限制的。

个人也看了下网上很多问这款C39和惠威的、达尼的相比谁值得买，我没去细看，因为没听过那两款，目测也是三款热门机型。

C93给我的感觉就是音色柔和细腻耐听又有亲和力，动态自然，声音整体通透舒展，声音细节比较自然，人声给我的好感最多，至于坊间段子低音足人声甜高音亮之类其实在专业HIFI级音箱上都不是事，那只是个基本标准而已。

关于C93的使用场景，6寸的低音单元放书桌上问题不大，只要找到皇帝位即可；个人建议还是20平米左右的听音空间比较有感觉。

最重要的是4490元的正常价，这会活动价到手2680元，相信已经是历史最低了。

嘉华是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而来的。嘉华的外形稳重气派，商务与休闲匹配和谐。嘉华具有圆滑的轮廓线，宽大的镀铬进气栅，大面积前后灯组，气派非凡而霸气十足. 不过对于听音要求比较高的车主来说，这台车有一个欠缺的地方，就是少了一套与之匹配的高端音响。为了让爱车更加完美，车主决定升级一套心仪已久的丹麦·丹拿372套装喇叭，再搭配一台同雷贝琴A8SⅡ，打造出一套优质的音响系统。

配置单：

前声场：丹麦·丹拿Esotan372三分频套装功放：雷贝琴A8SⅡ隔音：大麦环保隔音使用的音响器材亮相：

即使是作为mpv的起亚嘉华，门板也是空空如也，毫无隔音效果，所以先对门板使用双层隔音处理，让喇叭的声音反馈效果更出色.

内层隔音

外层隔音

在车门饰板内贴上隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱.

前声场喇叭的安装中低音是原位替换安装.

中高音由我们技师A柱倒模安装，可以达到最佳聆听效果.

音响品质出色，为了保证汽车音响系统的功率的输出稳定，在没有更换主机的情况下，改装师傅为汽车添加了雷贝琴DSP-A8SII功放，用来推动前声场的喇叭，解析力和功率对喇叭的支持绰绰有余。

改装完成调试后的效果自然是不言而喻，综合性能表现十分不错。这套系统音质丰富而细腻，穿透力强，结像定位分明，声场宽阔，乐器丝丝入耳，车主非常满意。

对音乐的热忱是世间最高雅的爱好之一。音乐，并不仅仅是音符的组合我者乐器的奏鸣。人们听过的音乐很多，然而大多数扬声器无法面面俱到地展现细节;更无法其实完整地还原艺术家对音乐的表达。丹拿，给予了音乐最纯正的呈现方式。

【雪铁龙丹拿四十周年配置列表】

DSP：马来西亚爱威DSP6V2 功放

前声场：丹麦丹拿四十周年而分频汽车喇叭后声场：GLADEN(德国鼓动)ALPHA 165二分频喇叭

低音：马来西亚爱威十一寸备胎低音炮

隔音：美国来福环保丁基隔音

施工店家：烟台典石汽车音响

汽车音响改装第一步就是门板的隔音，我们选择了美国来福为车主的爱车进行隔音。汽车隔音是工艺性工程，选对好材料只是成功了一半，隔音能不能真正地发挥效果看得还是施工工艺，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音，帮助喇叭更好地发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。

前声场

前声场高音原装位安装。

前声场丹拿236中低音安装

后声场

后门高音原装位安装

后门鼓动中低音原装位无损安装

功放安装

爱威DSP的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。

低音安装

加装了超低音扬声器来补偿低频段，使低音区延伸加厚，那么整个车内音乐的环境将得到一个较大的改善，从而保持自然的音调平衡以及音乐的完整性。加装超低音后声音听起来才富有深度、广度、丰满，并且清晰纯净。

后记：音乐的魅力，总是能让人把希望和寄托都融入乐章中，感悟着流年，思考着人生！享受触动心灵的人声，感受音乐美的升华

本田CRV由于发动机上出现技术缺陷，而闹得满城风雨，但是在一定程度上不得不承认本田CRV是一款十分成功的小型家用SUV。车子使用的时间一旦过长，就很容易会感到有些乏味，所以就需要对车子做些改造。就比如这位车主作为一个音乐发烧友就选择了改装全车的音响。

这辆车子毕竟是作为自己的座驾，在改装预算是比较宽裕的，车主选择音响配置可以选择也是十分多样化的。经过各方面的对比，做出了一个比较全面的选择，详细的配置单如下：

前声场：丹麦丹特声（Dantax） DAS6.3 三分频喇叭 一套

超低音：丹麦丹特声（Dantax） DT S312-D2 12寸双音圈

功 放：丹麦丹特声（Dantax） DTC120.4 功放 三台

美国来福 （Rockford fosgate） T2500.1

电 容：丹麦丹特声（Dantax） DT-1F 电容 三只

CD主机：先锋ODR

改装音响最不能忽略的就是隔音，因为想要音响系统发挥的好，就需要隔绝外界的干扰。

为了得到良好的隔音效果，车主选择了使用止震贴对车门做双层隔音。

除了四门隔音之外，底盘同样是比较重要的，因为路面上的各种杂音都会通过轮胎和悬架反馈到车厢内，不但影响音响系统的发挥，还容易使得车内乘客不适。

引擎作为车上自带的最大噪音源，除了有极大地噪音之外还会发出大量的热，既然做了隔音，就一次到位，将发动机舱的隔音和隔音一并做了。

整车的隔音都已经完备了，就可以将丹麦丹特声（Dantax）DAS6.3 三分频喇叭中的中音扬声器安装到车门上了。

红色的底座，黑色的丹特声编制振膜，描金的LOGO，色彩上的搭配如此鲜艳明亮，引人注意。

在高音扬声器的安装时，由于原厂预留的位置并没有那么多，所以师傅就通过A柱倒模的方法，将丹麦丹特声Dantax DAS6.3 三分频喇叭中的高音扬声器安装起来。

主机作为整套音响的点睛之笔，车主选择的是先锋ODR主机，由于中控台上需要安装导航，所以只能够将主机屈就与方向盘旁边的扩展位上。

由于选择了丹麦丹特声Dantax的DAS6.3 三分频喇叭和中间预留的大圆孔就是将要安装丹麦丹特声Dantax的DT S312-D2 12寸双音圈超低音炮，这些配置可不是省油的灯，都是大胃王，为了将这些设备整理的更有条理一些，车主和施工师傅协商，对后备箱做了一个大尺寸木制倒模。

一面是三台丹麦丹特声Dantax的 DTC120.4特大功率的功放，另一面是美国来福的T2500.1功放，排布在后备箱的两侧，由于两名大将镇守山河。

将三只丹麦丹特声Dantax的 DT-1F电容和丹麦丹特声（Dantax） DT S312-D2 12寸双音圈超低音的大炮筒安装在后备箱的木制模具中的大圆孔中，并使用一些软装将后备箱布置得美观整洁。

整套设备都是大功率的设备，为了保证这辆车子的正常用电，就需要在车上的蓄电池上单独接电，避免造成混乱！

接电成功！点亮整套设备，后备箱中带着梦幻的灯光，整套设备定位聚焦准确，在解析人生的时候圆润度，清晰度、解析力都不错，当歌曲的频率变换的特别快的时候，这时候低频有力的特点就表现出来了，节奏感极强，源源不断的声音引人入胜，绕梁不绝，环绕整个车厢，整体表现极为出色。

总结：人和车一样，在生活中需要源源不断地融入一些新的事物，才能够见识到不一样的世界，感受不同的风情。

独具个性的宝马X3，引入了新SUV运动型多功能车的概念，将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体。然而从许多中低配置的宝马车原厂配套的音响来看，一般配备的只是一个全频带的中音单元，再加上一个座位下面的低音。这也导致许多对音质有追求的车主买了车之后，无法忍受那种没有解析力，声音不明亮通透，低音不厚实的声响效果，从而去升级或改装原车的音响系统。

宝马车主一向对丹麦芬朗品牌情有独钟，所以这次升级的器材也是选的芬朗宝马专用。前声场丹麦芬朗宝马专车专用BM-100HX，超低音：丹麦芬朗宝马专车专用BM-200HW，当然还少不了处理器丹麦芬朗DSP F1。

音响安装，隔音先行。门板的双层隔音是必不可少的一步，专业的碾压手法加上环保隔音减震板，完全杜绝的传递噪音和共振的可能性，使音质直线上升。

宝马X3原车使用的声场喇叭，音盆采用塑料材质，盆面非常的单薄，如果音量稍大，就会出现失真。这次升级的丹麦芬朗BM-100HX中低音喇叭，做工精致、拿到手里会发现坠手感很强，所播放出来的音乐保真效果高、稳定性好。

5毫米德国蚕丝丝膜高音安装在三角位处，完工后丝毫看不出有改过的痕迹。

做工精美的铸铝中音盆架原位安装在门板处，与宝马完美契合。其播放出来的声音有着很好地稳定性和高音乐保真效果。播放流行音乐，其清晰细腻、层次感分明。

在不破坏原车线路，风格和内饰的基础上，芬朗超低音原位安装在座椅底下，为声场提供强劲的低音效果。增加声音的力量感，让低音表现得更加淋漓尽致。

Dsp功放是音响系统中缺一不可的一项器材，就像是一个公司的后勤，为公司准备充足的物资，使得公司能够正常运作。而DSP功放将来自音源的弱信号放大，把车内环境造成重叠的频率进行衰减。一个好的Dsp功放能够通过处理音频信号，让音响的声音更加美妙绝伦，提高音质。

点评：升级后的宝马新X3声音效果从之前的没有层次感，不逼真到现在的高音甜，中音准，低音沉，坐在车里可以明显感觉到车内的氛围不一样了，在车内倾听最佳音乐，音响升级改装必不可少。

原装进口，宽阔的七座乘坐空间，3.5V6发动机这些字眼拼凑出丰田塞纳在车主们心目中的形象。作为一台出色的家庭商务兼顾的好车，除了舒适性之外，懂得享受生活的车主们更应该配置上一套出色的音响系统，就像萤火虫在漆黑的夜空中无法掩盖的鲜明出众！

宽阔的车内空间给与音响一个非常棒的还原环境，选择一套出色的三分频音响能够把音乐的声场的空间感，立体感等等都非常容易的还原表达出来，这时候选择一套适合自己听感的喇叭就能让音乐还原事半功倍！丹麦丹拿在声学领域传承四十多年的大音圈（难驱动），精准还原（声音真实饱满）等特点受到非常多的音响发烧友喜欢！

丰田塞纳音响升级方案

主机：丰田原厂CD主机系统

音频处理器：意大利赫兹H8

前声场：丹麦丹拿342

后声场：丹麦丹拿242

功放一：丹麦丹拿A600.4

功放二：丹麦丹拿AV DUE

四门俄罗斯进口军工STP、晶片，德国JIB发烧级线材

超过二十年汽车音响经验的安装调试工时

丰田塞纳音响升级系统合照

车门隔音以及丹麦丹拿喇叭安装

中门喇叭的定制补形模具安装

A柱上丹拿的馒头中音与高音喇叭的定制模具安装

音频处理器以及功放隐藏式安装在正副驾座位底下

音乐随心，欣赏的朋友能从中体会其中的优雅

喜欢汽车音响的朋友欢迎关注我们：非常城市铭器坊汽车音响，我们会持续更新各大车型的音响升级改装作业！

起亚KX沿用了海外全新智跑的设计理念，前进气格栅采用起亚家族式的虎啸式造型，尾部设计较为时尚，尾灯组采用了当下非常流行的一体式设计，并辅以镀铬装饰条进行搭配，此外黑色的后保险杠和底部防擦护板也进一步突出SUV的气息。但是其音响效果并不能让人满意，特别是对长时间呆在车上的车主来说，十分影响心情，经过朋友的推荐，起亚KX的车主来到改装店对原车音响做了升级。

四门隔音：拆开起亚KX门板饰盖可以看到内部使用了一层塑料板做隔音材料，这很难起到隔音的效果，只是简单对门板进行密封，因此改装技师先将原车劣质的隔音材料清除，然后使用隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，这既有效的增强了门板的刚性，同时又降低了门板产生的噪声。

第一层内部满贴

第二层内部满贴

前声场改装的丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭，喇叭有良好的平衡性能和高还原度，声音饱满华丽，对于音乐情感表达得很充分。

中低音原位安装

高音经过改装技师的测量并和车主商量后安装在门把手旁边

后声场使用的丹麦芬朗SQ-6.5x同轴喇叭，则擅长于对人声部分的表达，从而让车主听到真实动听的音乐味道。

功放部分加装一台丹麦芬朗AL-75.4功放推动声场喇叭，每个喇叭的潜力得以无保留的发挥出来。

DSP6处理器为整个系统提供高端数字音频解码信号，强大的音频解析力是整套系统的核心，相位延时喇叭到耳朵的距离都可以单独调试，做出舞台感，提高聆听现场感。

点评：升级完成后的汽车音响系统，播放出来的音乐通透亮丽、层次感分明，而且对细节部分的还原度也非常的高，让人感觉像是在现场听歌一般。车主都没想到升级后的音响效果会如此出色。

改装配置清单/DSP：丹麦芬朗DSP6/前声场：丹麦芬朗SQ-6.5E/后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X/功放：丹麦芬朗AL-75.4

随着传统音箱行业的发展已经成熟的当下，越来越多的音响制造商把目光放在了蓝牙音箱上，市场上在短短的时间内涌现出了各种五花八门的无线音箱产品，甚至有些把AI植入音箱内做卖点的智能音箱。在智能语音音响的单价跌破两位数的现在，还有必要去看那些动辄成百上千的蓝牙音箱吗？这个问题是所有音响制造商所要面对的严峻的现实。相比较于传统音箱和智能音箱，蓝牙音箱的优势就是不需要网络支持和繁琐的接线工作，就能进行音乐播放。

不少的蓝牙音箱品牌本身都是做音箱出身，他们知道怎么样才能把声音做得"好听"，也不必过分的去考虑如何来缩减成本，无论是在外观上还是内在品质都有相对出色的表现。今天我们要介绍的是来自丹麦的一个品牌。众所周知，丹麦是一个音响大国，在范围不是很大的地区里涌现出了众多知名音响品牌。比较有代表性的有达尼DALI、丹拿Dynaudio、贵丰Gryphon等。

这是一家有着30多年历史的悠久品牌，达尼DALI凭借着对音响的专注，打造出了众多的令人心服的产品，在当今蓝牙音箱竞争激烈的情况下，达尼DALI又推出了数款不同价位的蓝牙音箱，处处彰显着达尼DALI的强大之处。话入正题，我们先从他们家的便携式蓝牙音箱说起。

达尼KATCH蓝牙音箱

达尼KATCH便携式蓝牙音箱在国内还有一个非常好听的名字“巧悦”。正如其名，达尼希望这个小巧的便携式蓝牙音箱能够发出令人愉悦的声音。从外观上看KATCH，第一印象只有一个字：薄。你很难想象的到这么薄的音箱能否发出令人满意的声音。官方介绍厚度47mm的箱体里配置了足足6颗喇叭单元，同时还有放大器和蓝牙电路，以及一块大容量的锂电池。可见设计工程师在内部结构的设计上煞费苦心。

达尼KUBIK蓝牙音箱

外形优雅前卫的达尼KUBIK(畅悦)蓝牙音箱以多样化的连接方式著称，可以通过蓝牙、USB、光钎和模拟信号等七种连接方式，众多的接口可以让用户将几乎任何设备接入畅悦，随时的享受天籁般的音质。为了带来更为便携的操作，畅悦音箱还配备了IR学习功能，通过现有的遥控器就可以轻松的领略畅悦音箱的一切神奇。

达尼ZENSOR 1AX 蓝牙有源书架音箱

达尼ZENSOR 1AX蓝牙有源书架音箱是达尼入门汇典系列的成员，箱体采用了一颗25mm丝膜软球顶高音单元和一颗5.25吋低损耗木纤维中低音单元，和该系列汇典一号书架音箱对比，ZENSOR 1AX内置了2×50瓦全数字功放，可以将声音信号同时传输至左右两个音箱，可逼真还原各种原声信号。除了ZENSOR 1AX以外，还有一款落地式ZENSOR 5AX音箱，满足爱乐者们多样化的需求。您所要做的仅仅是需要打开电源，然后坐在沙发上使用手机连接播放聆听美妙动人的乐章。

达尼CALLISTO系列蓝牙有源音箱

达尼CALLISTO天音，天籁之音，这是达尼新推出的高端蓝牙有源音箱，整个系统集合了达尼30多年来的经验。箱体顶部配置了可触摸式感应面板，可以让您轻触指尖来控制CALLISTO的音量。附带的蓝牙遥控器和Sound Hub的音箱旋钮可以轻松的完成调节工作。CALLISTO的喇叭单元采用了专用于高端产品才有的软磁性复合物（SMC）磁路系统和低损耗木纤维中低音单元和乐爵系列的升级版混合高音模组，每个低音单元都配备独立的低音反射式倒相管，优良的声学效果即使是灌录唱片的音乐家也会由衷赞叹。

马自达3车主经过试音对比，最终选择丹麦丹拿232两分频套装喇叭作为前声场，芬朗SQ-6.5C同轴喇叭作为后声场，下面看改装作业：

马自达3音响改装配置：前声场：丹麦丹拿232两分频套装喇叭后声场：芬朗SQ-6.5C同轴喇叭功放：芬朗监听级功放UT-4100+ 芬朗AL-300D单路功放超低音：以色列摩雷12寸超低音处理器：芬朗DSP8施工店家：昆明发烧友系统点评：芬朗DSP8功能强大，电脑调音，可调各个喇叭的斜率，频率，延时及31段EQ，有八组输出，每个喇叭不经分频器，由功放直接控制，可通过延时将高中低音及超低音精准地拉到正驾驶前挡风玻璃处融为一体，让驾驶者如临现场感淋漓尽致享受受舞台效果,此案例采用的是前声场主动三分频，逼真的声音通过全球三大品牌之一的丹麦丹拿232表现而出。改装前先进行防护

待改装的音响

原车喇叭与丹拿232对比，做工上明显有差距

原车喇叭与丹拿232对比，做工上明显有差距

车门采用博亚顶级隔音材料进行双层隔音，有效减少车门共振噪音，并且为喇叭营造一个良好的播音环境。

隔音完成，前声场安装丹麦丹拿232两分频套装喇叭，丹拿ESOTAN 232两分频套装喇叭拥有令人惊叹的动态表现：即使在最极端的动态变化时也精准无比。以大音压播放动态对比强烈的录音，丹拿ESOTAN 232两分频套装喇叭也能保持精准、细致、无失真的表现，即使不搭配大功率的功放，也能轻松地以高音量重播音乐。

后声场安装一套芬朗SQ-6.5C同轴喇叭

两台功放芬朗监听级功放UT-4100+ 芬朗AL-300D单路功放安装后排椅背上，推动前后声场

一台芬朗DSP8安装驾驶座位下，

超低音喇叭安装尾箱，安装灵活方便，

天籁车主是一位音乐发烧友，从最入门的改装方案一步步升级到现在，十几万的音响改装系统，真的绝非偶然，一点一滴都是车主的感受沉淀，是他感受到真正的音乐震撼才有的追求！天籁原车搭配6个音响喇叭音盆采用布质工艺，支架则采用塑料支架，磁圈相对较小使其播放出来的音质效果层次感不分明，音场较为非常混乱！车主对音响见解独到，对音质的追求也非同寻常。为此在器材的选择上用料十足：前声场选择丹麦丹拿Esotar两份频发烧级音响喇叭，一台美国TRU B41-i发烧级功放进行主推，后声场则选择丹麦丹拿S242两分频喇叭，一台美国TRU T4功放进行推动，实现主动分频推动，将喇叭音质层次感和细节完美表现了出来。一台魔立方DSP-8+处理器进行调试，为了能够减少机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音，因此增加了一台德国诗蔓POW-6F电容，对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。线材方面的选择更是下重本，全部选用美国蓝爵线材，将每一个扬声器单元都得到了有力的支撑，拥有一套能传递近乎天籁的汽车音响系统，才能让天籁汽车更名副其实！

配置清单：

施工车型：日产天籁

施工项目：音响升级

蓝牙模块：BT蓝牙模块

处理器：魔立方DSP-8+

前声场：丹麦丹拿Esotar两份频

后声场：丹麦丹拿S242两分频

功放1：美国TRU B41-i

功放2：美国TRU T4

电容：德国诗蔓POW-6F

信号线：精英7号 4组

喇叭线：美国蓝爵TA14SP 28米

电源线：美国蓝爵4号 5米

电源线：美国蓝爵6号 2米

价格：117878

施工店家：汕头悦心汽车音响改装

丹麦丹拿Esotar两分频套装由中低音650和高音110组成，作为丹拿顶级喇叭单元，是声音的灵魂，是在用声音演绎传奇。毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力

丹拿S242是两分频套装喇叭中的一朵奇葩，经过时间的洗礼愈加历久弥香，韵味十足。更值得称道的是其高音单元MD 102单元，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，至今让音乐发烧友津津乐道，回味无穷。

美国TRU与美国蓝爵线材的专场，尽管价格小贵，还是不乏各位车主果断升级置换，用实力让效果说话的产品！美国TRU有着将近20年的历史。严谨的态度，充分展现了音响的发烧精神，是一家非常讲究声音品质的品牌。美国TRU公司在产品中应用了堪称世界上最好的美国军用电路板原材料，以确保其功放电路的稳定性，和出色的控制力。从研发，设计，选料到生产，TRU所有工序都是在美国完成，是一个100%纯进口音响品牌！美国蓝爵纯进口线材，中端采用6N单晶铜，中低端采用4N无氧铜。音频头产自德国，线材生产地来自日本古荷，拥有空气屏蔽专利技术，声音平衡感好，没有太多音染，传输信号丰富，声音轮廓清晰、有力度，多重屏蔽工艺，是音响系统的补品！

TRU第八代全新升级版B41-i功放，是十多位工程师严谨出门手工制作、美国原产军工级专业元件及板材。新增加的52种发烧零部件使其具有超强的控制力及分析力，让聆听者真正感受还原音乐情感表达及情景的重现，TRU多年来追求完美的品质造就美国发烧级汽车功放的典范，是与大音圈高品质的扬声器完美匹配的最佳功放！

美国TRU T4功放，100%原装进口，体积小巧，动力强劲，军工级品质。其精密的电路设计、严谨的生产工艺和发烧级零部件的使用，使功放拥有出众的控制力和分析力，其醇美的音色真正让您感心动耳！

精英7号是美国蓝爵顶级音频信号线，镀铑RCA香蕉接头，增强接触张力，信号传输更稳定。尼龙编织屏蔽保护，具有高强性、抗拉伸、避震、耐磨耐酸碱特性。信号传输导体采用纯度高达99.9999%的6N OCC 单结晶无氧铜，以此来保证信号传输的纯净度和避免音质失真，极大程度保障了声音细节的真实还原，结合蓝爵全球领先的空气屏蔽专利技术，使声音品质趋于完美无瑕境界。

音响界的大革命，能直接替代主机的蓝牙模块，基本上苹果手机QQ音乐播放mp3格式都可以秒掉阿尔派的A09播放无损格式，明显的区别！！

人声表现上，丹拿ESOTAR2人声的肉质感更好，特别是唱到很高的高音，人声表现得游刃有余，再听听小提琴，声音非常干净、细致、纯洁、清澈，没有半点沙石感。高音的延伸和细节都非常好。交响乐的表现，无论是弱部细节还是高潮时的宏大气势都表现得淋漓尽致，能够实现最完美音质的表现力，真正还原比原声更加完美的声场。

前声场中低音安装

高音安装

丹拿232两分频作为一款入门级产品定位的汽车喇叭扬声器，声音非常地真实。更加倾向于人声以及交响乐的播放体验。丹拿232细节上的表现，中高频段表现水准非常出色，中高频不尖锐，听音感受很舒服。

后声场中低音安装

高音安装

稳定的功率供给，是保证出色音响品质的基本前提，因此搭配两台美国TRU功放。它最大的特点在于超高的解析力和最佳的动态表现：声音聆听的高解析力在于有着极为细腻与精准的音质表现，还在于每个音符都有着极强的穿透力；丹麦丹拿喇叭与美国TRU功放的天作之合，打造了无数令人难以抗拒的美妙之音。丹拿喇叭的超强功率承受力，决定了非一般功放可以驾驭它，而TRU功放的超强解析力和大功率还原能力与丹拿喇叭一拍即合，也难怪它们如此受车主的追捧。

要想达到高品质音响效果，首先要解决的就是音源，因此增加一台魔立方8路处理器。通过专业调音软件进行声场定位的调整，舞台感即刻呈现！为了能够减小机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音因此添加一台德国诗蔓电容，在播放大动态的节目源时，减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真。由于信号在电路中的损失更小了，可以使中音区部分表现饱满；高音部分声音通透性更好，声音更更明亮；使其低音部分更充实而富有弹性。对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。

当然，汽车音响讲的是整体搭配，无论哪个环节，都是息息相关。线材也不例外，全车的音频线，喇叭线，电源线都是用发烧级美国蓝爵线材。顺便插入一句，有的车主肯在其他方面投入，而线材则舍不得，这个做法是大错特错。如果用作人体做比如的话，其犹如人体身上的血“管”，关乎到健康，是否顺畅，极其重要！换言之，一套汽车音响系统中，线材的质量好与不好会直接影响音响效果。

将器材合理布局引线装在尾箱，有效利用有限的空间！

点评：丹麦丹拿喇叭与美国TRU功放搭配，打造了无数让人难以抗拒的天籁之音。这一对搭档，骨子里的气质就十分默契，丹拿对音质毫不妥协的个性，决定了非一般功放可以驾驭它。而TRU功放一流的解析力和控制力，与丹拿喇叭一拍即合，表现在声音上市真实自然而不失光泽，确实难能可贵！