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李三万

摘要：欧洲各国普遍开始采购F-35战斗机的情况下，法国却依然独树一帜坚持发展阵风战斗机？这样的特立独行到底是利大还是弊大？

图1：法国坚持发展自己的“阵风”战斗机

F-35是美国研制开发的第二款四代战斗机，美国是把F-35作为F-22的低端搭档研发的，所以叫“联合攻击战机”，在美国的整个作战体系，F-35更偏重于对地攻击而不是空战。1993年，美国开始启动F-35项目，当时叫“联合先进攻击技术”JASF计划，这个计划除了美国，一共有英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其等八个国家参与，为JASF计划开发计划提供了43.75亿美元经费。和美国不同，这些国家都是将F-35作为争夺制空权的主力空战机型。

更吊诡的是，以色列比有些JASF计划的参与国都更早得到了F-35，日本也没有参与这个计划，却也是早早得到了F-35，所以F-35几乎成了西方阵营的主力四代机。

图2：f-35已经成为西方国家主流的四代战斗机

而法国却哟咻额特立独行，既没有参与JASF计划，也没有采购F-35，而是继续坚持开发自己的“阵风”战斗机。这又是什么原因？

主要有以下几方面的原因： 1、法国在二战以后就坚持相对独立自主的外交政策，虽然作为常规意义上的西方国家，却在很多事情上并不与美国站在同一战线上。这一来是为了维持法兰西的荣誉与地位（至少法国人这么想）、二来也是更好的维护其自身利益，紧跟美国固然不可能让法国的利益最大化。同样在武器装备上也是有类似的道理。

2、JSF项目并不适合法国空军和海军，而且JSF开始的时间也稍晚于法国的“阵风”计划。法国人当时还没有太强调隐身性能及超音速性能等，相对来说较为关注其多用途作战能力和舰载使用。因而JSF不适合也没赶上法国人的需求。

图3：F-35并不适合法国的海军和空军

3、维修保障体系不同。法国人历来使用达索公司研制的各型战机，其空军、海军的维修保障体系也是在此基础上建立的，盲目的引进国外科技不利于融入体系形成战斗力，也会对后勤保障及装备连贯性产生影响。

4、巨额的采购费用也是一个重要的影响因素。尽管阵风同样非常昂贵，但是阵风是把钱花到了自己家，不但有利于促进了自身航空工业的发展，还可以创造许多工作岗位并拉动经济增长。

在国防经费有限的情况下，法国如果加入F-35战斗机项目，其就很难继续保留并发展自身的航空工业。而法国作为世界上少有的几个能独立设计并生产战斗机的国家，这是法国非常看重，也不愿放弃的。

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就“阵风”战斗机而言，由于其采用了相控阵雷达（AESA）、红外搜索和跟踪系统（IRST）、先进的“玻璃化”座舱（可用语音下达命令）、头盔显示系统等较先进技术，因此，“阵风”可以算作是名副其实的三代半战斗机。尤其是2008年“阵风”升级到F3版本后，就具有了真正意思上的多任务作战能力，可使用武器种类亦大幅增加。在其拥有14个武器挂载点（“阵风”M型为13个），最大外部载荷达到9吨的情况下，“阵风”的能力可以说是相当全面。

图4：“阵风”的作战能力还是相当全面

另外，“阵风”战斗机在设计及改进中就有隐身的考虑，如采用比较小的机鼻、拥有S型设计的进气道、采用金膜工艺处理的座舱盖等，都使“阵风”战斗机的雷达散射截面积（RCS）在三代机中算得上是相对较小的，据悉“阵风”的RCS只有约1平方米，而F-16战斗机的RCS大约在4平方米，F-15战斗机的RCS更是高达25平方米。因此，“阵风”的隐身性能还是比较突出的，而隐身性能恰恰是四代机的重要特征，在这点上三代机的“阵风”还是具有相当的领先地位。

当然，和四代机RCS值通常都在0.5平方米的水平相比，“阵风”依旧还是存在代差的，但在同代战斗机中，“阵风”可以说是相当优秀，作为法国向三代机向四代机的过渡机型，也是符合需求的。不过，在欧洲各国普遍开始采购F-35战斗机的情况下，法国如果无法找到合作的国家，仅仅依靠自身实力自行研制四代机，无论在技术，还是资金上也是存在困难的。之前曾传出法德有意合作共同开发四代机，但之后德方却又有采购F-35的想法。所以，就目前来看，法国的四代机开发要如何推进还是无法确定。当前，法国的五代机项目要如何推进依然无法确定。

法国坚持发展“阵风”，虽然说初衷是很不错的，但是在实际操作上，还是困难很大，法国是否能将独立自主的国策坚持到底，还是有相当的变数。

自从美国和多国之间合作研发出了F-35战斗机，北约众多国家争相购买，可是如此的香饽饽却还是有两个国家没有购买，那就是法国和德国，那么这两个国家到底是聪明还是傻呢？

美国目前的两款第五代战斗机，分别是F-22和F-35，这两款战斗机中对外出售的只有F-35，而F-22是严禁对外出售的。按照很多人的想法来看，F-35比F-22研发得要晚，那么F-35肯定更为先进。其实不是这样得，F-22作为美国独立研发的第五代战机，从一开始就有很高的标准，因此后来美国和多国合作开发的F-35其实是没有达到F-22的程度的。不过F-35所采用的材料和技术在没有那么高的情况下，自然也就没有那么高的维护成本，因此，大范围的量产和装配自然还是F-35更为合适。

那为什么法国和德国不买美国造的F-35战斗机呢？首先法国和德国作为老牌的工业强国，肯定还是有一定的想法和尊严，希望能自己研发造出第五代战斗机。与此同时，北约的众多国家主要是面临着俄罗斯的威胁，买一点F-35以给自己一点安全感的同时给美国交一点保护费。

法国这个国家离俄罗斯很远，从战略位置上来讲俄罗斯不太容易威胁到它，无论什么样的方式，俄罗斯都要横跨整个欧洲才能和法国作战，这明显是不太可能发生的事情。而德国和俄罗斯的关系还算不错，并且在能源项目上和俄罗斯达成了战略合作，因此德国也不需要面对来自俄罗斯的战略威胁。

一旦真的爆发战争，想依赖几架F-35来应对进攻明显是不太可能的，因此法国和德国的做法还是很聪明的，不过其他国家也不过是以此获取美国的帮助，并不是傻。

尽管在法德西联合研制的FCAS未来空战系统项目中，法国达索公司已经着手研发NGF下一代有人驾驶战斗机，但该机至少要等到2035年至2040年才能正式服役。

在这之前的漫长时间里，法国空军和海军赖以倚重的战斗机只有“阵风”，因此为该机继续实施重大升级就成为一项重要任务，而这项升级就是“阵风”的F4批次。

早在2019年1月法国就宣布投入23亿美元研制“阵风”F4，除了旧机升级之外全新生产的“阵风”F4包括最初180架订单中的最后28架，然后会再购买30架“阵风”F4.2使法军采购的“阵风”总数量达到210架。

“阵风”是种典型的四代半战斗机，采用大量隐身技术来降低雷达和红外特征，如机翼和机身大量采用复合材料制造，此外还有S形进气道，进气口、鸭翼和主翼的锯齿状吸波涂料以及能够降低红外特征的双层引射尾喷管。

据称可以通过神秘的“主动抵消”技术将“阵风”的雷达截面积缩小数倍；综合下来使“阵风”雷达截面积略高于1平方米，虽然比F-35大了几个数量级，但“阵风”单价为7600至8200万美元比F-35A便宜。

此外“阵风”比F-35战斗机敏捷得多，并且具有出色的爬升率，持续转弯性能以及1.4马赫的超音速巡航能力。因此法国认为在NGF服役之前，“阵风”完全能够满足作战要求。

“阵风”F4的最大改进是引入了类似F-35战斗机的网络作战能力，能通过保密数据链和地面指挥中心以及空中其他平台交换数据，使“阵风”战斗机成为网络的一个关键节点，从而发挥更大作战效能。

此外该机的维护检测系统也得到该进，飞行员也将装备新型头盔显示器；“阵风”F4的Spectra自卫系统将获得功能更强大的干扰机和不断扩展的维修数据库。

此外达索公司也试图以“大数据”技术来为“阵风”研制一种预测性维护系统，类似F-35的ALIS系统，以经济高效的方式实现预防性维修。

RBE-2AA有源相控阵雷达的空对地模式也将得到改进，M88涡扇发动机会获得数字计算机，此外还有侦察和瞄准吊舱的新AI系统，使其能够快速分析并向飞行员展示信息。

在武器方面“阵风”F4将装备MICA NG空空导弹，该弹具有红外和主动雷达两种引导头，射程覆盖近距和中距，可实现发射后锁定。

深受美国各个盟国欢迎的F-35“闪电”隐形战斗机，已经进入比较成熟的生产期，陆续装备了300多架，大有成为北约国家和西方世界标准第五代战斗机的样子，不过，F-35却在美国在北约中的重要盟国-德国遭遇挫败，德国国防部刚刚披露，新一代战斗机竞标已经正式将F-35排除在外。

法国和德国一直相当排斥F-35，英国却极力引进F-35。这是什么原因呢？

先进战斗机是张扬国力，证明一个国家自身工业实力的最佳体现！实际上，不是美国不想卖F-35隐身战机给法德两国，而是法德根本就不想买美国的F-35隐身战机。这倒不是因为F-35隐身战机的性能被频频质疑，而是为了保存所谓的“大国尊严”，法德自然不可能轻易低头从美国购买新一代主力战机。

实际上法德两国也不准备自主研发第五代隐身战机，而是具有更大的野心，那就是直接上马六代机。目前法德已经开始合作研发NGF六代机，这款六代机计划在2035年～2040年开始量产服役，服役后将逐步取代法国目前装备的“阵风”战机和德国“台风”战机。

法德两国之所以没有研发五代机是因为以目前两国的实力，不足以研发出一款尽善尽美的，合格的五代机。而且现在时间也不及了，即使法德两国现在上马五代机项目，这款五代机需要十年左右的时间才可能量产服役，届时其他强国可能都已经推出六代机了。

在这种情况下，法德两国索性放手一搏，直接研发六代机。目前距离NGF战机服役的最晚计划时间还有20年左右的时间，只要法德两国中规中矩，稳扎稳打，一直保持对该项目的研发投入。那么届时两国的确是有可能研发出一款比较优秀六代机的，届时甚至有可能对其他国家进行反超，这也是目前法德两国的“小算盘”。

不过，法德两国的这个打算，也意味着“阵风”和“台风”两款主力战机至少要撑到2040年左右才能“退休”，这两款战机要在未来20年左右的时间里，用四代半的性能去对抗五代机，压力实在不小。但如今法德两国已经是开弓没有回头箭，又不可能低下头去购买美国的F-35隐身战机，只能是硬着头皮走下去了。

当然，为了自家战机在面对其他强国的隐身战机时不会存在特别巨大的性能差距，两国也正在对现役战机进行升级改进。例如法国前段时间刚刚服役了“阵风”F3-R战机。同时还计划开发“阵风”的F4版本，德国对其台风战机也有类似的计划。相比较之下，英国倒是比较聪明谨慎，英国不顾颜面的从美国购买了F-35B隐身战机，所以在研发“暴风”六代机时自然会从容很多。

正在起降的F-35B

美国F-35战斗机4月底被曝出在进行超音速飞行时，由于机体震动和尾焰灼烧会造成战机尾部损坏，美军不得不对F-35进行“限速”。

据“喷气战机世界”网站5月28日报道，美国F-35战斗机的试飞员近日披露了有关F-35战斗机在进行超音速飞行时出现损坏情况的细节。

其实早在2011年进行的两次独立测试中，F-35B战斗机就出现了隐身涂层“起泡”的现象，F-35C则是垂直尾翼和水平尾翼都有明显的“热损伤”。这些损伤是在当时的两款测试机反复多次实施超音速飞行后才出现的，测试中战斗机的甚至飞到了1.6马赫的最大速度，这使得战机持续积累了很多磨损。

这点令一向骄傲于技术领先的美国人十分不安。美国网友在网上质问，“为什么F-35如此笨重，飞行如此缓慢？只有1.6马赫！F-16毒蛇战机甚至都是2马赫。”

众所周知，F-35的问题不止于此。F-35战斗机起源自1996年正式启动的美国联合攻击战斗机计划，设计目的是为了替代美国空军、美国海军、美国海军陆战队以及英国皇家海军的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各种军机。计划被定位为低成本的武器系统，研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。

个个甲方要求不一、众口难调，但是美军还是造出了F-35这样的所有要求都达成了的六边形战斗机。但是对众多要求的迁就，导致F-35“样样都有，样样不精”，没有F-22的升限，也没有F-22的飞行速度，也就能随便欺负4代机了。

F-35的设计不尽如人意，大量生产后又出现多起坠机事故，就在前不久又在美国军事基地坠毁了一架。现在F-35又暴露新问题，让法国人长叹了一口气。

法国网友表示，“坦率地说，这架飞机太差了，差得令人难以置信，怪不得法国没有选择它。”

如今看来，几年前欧洲各国普遍采购F-35战斗机的情况下，法国却独树一帜坚持发展阵风战斗机，很明智。英国、意大利、比利时如今的担心不亚于美国人。

F-35的问题比想象中更严重。美国试飞员称，“负责机体结构的工程师发现，损坏情况比他们预测的要严重，他们会告诉我们，如果这架战斗机要连续用上40年，那么就必须处理这一问题。”

按美国的技术推断，解决这一问题只是时间问题，F-35修复后将依旧美好是不是？如果世界上没有中国，的确是如此。

美军敢做出这样的东西，他的基础的战略判断就是：我哪怕做出一个各方面平均用力的六边形战斗机，你们其他的战斗机也不可能有任何尖角能超出我的六边形。美国国防部觉得2020年之前，除了美国，不可能出现任何隐形作战飞机。然而，2011年，中国的歼-20腾空而起。

美军的盲目膨胀导致对未来战局预判错误，漏算了最该重视的中国。这使得F-35样样有但样样不精。美国在放弃F-22转而选择F-35的时候，就是选择了倒退的那条路。不追求技术进步，是没有未来的。（育宏）

虽然，美国的洛克希德-马丁公司正在努力的向印度推销改进型的F-21战机。但是对于洛-马的努力美国一些媒体并不看好，认为F-21的性能已经落后于其他的竞标机型。

据俄罗斯军工综合体新闻网3日报道：洛克希德马丁公司为了让F-16改进型战机能够被印度选中，决定重新将其改名为F-21，就是希望尽可能减少F-16战机的影响。毕竟这已经是一款服役超40年的老旧机型。当然，F-21实际上是一款经过最新技术现代化升级后全新F-16战机；洛-马公司希望能向印度空军推销超过100架F-21。

不过，对F-21的推销成功率美国本土的媒体并不看好，认为F-21的升级实际上无助于洛克希德-马丁公司获得定单，甚至让洛-马公司不要期望能赢得这笔大合同。

文章还分析了印度政府会认为哪种战斗机可能成为大型招标采购机型。这些参加竞标的机型包括瑞典的JAS-39 Gripen，欧洲战斗机台风，俄罗斯米格-35，法国的阵风和美国波音F / A-18超级大黄蜂。还有俄罗斯的苏-35也可能会参加招标。自中国从俄罗斯购买了一批这样的战斗机之后，印度空军对这种战机也有了特别的兴趣。

文章还提到，洛克希德马丁公司与F-21的印度签订重要合同机会很小，因为F-21飞机的特性明显落后于已经向印度空军申请竞标的各国机型。

据美国媒体提交的一份材料说明洛克希德马丁公司如何试图激起对F-21的兴趣。特别是该公司网站上此前出现了这种性质的声明：F-21与F-22和F-35第五代战斗机有许多相似的部件，并将为各种部件提供共同的完善供应链。 然而，这些声明并没有存在很久，被从洛-马公司的官方网站上删除了。

而文章最后称，对于印度来说，法国的阵风战机很可能会成为最终的中标者，因为印度空军已经签约采购了36架阵风战机。

在美国的第二款五代机F-35被推向国际军火市场后，英国、澳大利亚等国纷纷采购F-35，以确保本国空军在隐身时代的竞争力。法国却是一个异类，尽管法国也是美国的盟友，但法国并不打算采购F-35，依旧用着自主研发的“阵风”战机，并在国际军火市场上大力推销“阵风”战机，埃及以52亿欧元的价格采购了24架“阵风”，卡塔尔以60亿欧元的价格采购了24架“阵风”，印度则以88亿欧元的价格购买了36架“阵风”。

从价格角度看，“阵风”的单价超过2亿欧元，而F-35的单价换算成欧元也不超过1亿欧元。花高价采购“阵风”必然经过了深思熟虑，这意味着即使没有隐身能力，“阵风”依旧被买家认为是一款十分优秀的战机，从“阵风”的数据出发，在四代机中，这款集合了法国工业精华的战机站在了第一梯队，更何况，法国还为“阵风”配备了一套作弊系统，使其能够在一定程度上“骗”过敌方导弹与雷达。

上世纪八十年代，法国计划研发可以替代幻影-2000的新机型，适逢英国、西班牙、德国计划研发欧洲共同战机，法国曾考虑加入，但由于设计理念不和，法国最终决定靠自己研发一款新型战机，研发工作由达索公司负责，“阵风”应运而生。八十年代中期，“阵风”完成首飞，上世纪九十年代初期，“阵风”定型，又过了十年，“阵风”在本世纪初正式进入法国军队服役。

“阵风”战机全长15.27米，翼展10.80米，高5.34米，作战半径1852千米，实用升限16800米。“阵风”装有两台斯奈克玛M88-2涡扇发动机，单台发动机加力推力为75.62千牛，在这款发动机与优秀的气动布局的共同作用下，“阵风”的最高速度达到了1.8马赫，并能以1.4马赫的速度进行超音速巡航，其爬升率也达到了304.8米每秒，在这两点上，“阵风”甚至比F-35更优秀。

“阵风”战机有空军型与海军型两个型号，空军型空重9500千克，海军型空重10196千克，且空军型拥有14个外挂点，而海军型的外挂点为13个。“阵风”战机的总外挂能力为9000千克，主要武器是“米卡”系列空空导弹，除此之外，“阵风”还可挂载巡航导弹、A2SM制导炸弹，值得注意的是，海军型“阵风”还额外拥有挂载ANF反舰导弹和ASMP-A中程核导弹的能力。航炮方面，所有型号的“阵风”战机都配有一门30毫米航炮，备弹125发。

“SPECTRA”系统可能是“阵风”战机上最特殊的电子设备，该系统分为多个不同的模块，分布在机身16个地方，通过专用的电子战数据总线中央处理器相连，“SPECTRA”系统能同时干扰8个目标，并具备雷达和光/电激光告警、导弹告警、毫米波覆盖和干涉仪测向能力，能够大幅提升“阵风”的任务成功率与生存概率。靠着这款“作弊器”的帮助，在攻击利比亚的作战中，法军的一架“阵风”成功躲过了导弹的袭击。

综上所述，“阵风”是一款作战能力强大的多用途战机，在五代机尚未全面普及的情况下，“阵风”战机依旧有着旺盛的生命力。不过，面对F-35、苏-57、歼-20等五代机的蓬勃发展，法国并非没有任何动作，法国已经与德国、西班牙合作，三国直接跳过了五代机，计划研制六代机，并在巴黎航展上展出了六代机的模型，首架原型机有望在2026年下线。

第五代战斗机是当前世界现役的战斗机中最先进的一代。但是今年法德西三国联合推出FCAS未来空中作战系统，这款战机被普遍认为是欧洲研发的第六代战机，而这款战机被三国寄以厚望，在未来20年里将会成为欧盟空军的主力战机。但是这款战机要投入使用无论如何也要等到2040年。

在等待这款六代机服役的这20年里，法国空军将面临的重大国防风险是其无法承担的。所以法国近日宣布将要投入23亿美元对本国的阵风F4战机进行升级，这样就能一直保持领先状态。按照法国公布的采购计划，2022年到2024年法国将生产180架阵风战机，其中的28架将会升级，到2030年以前法国还将再购入30架阵风F4。

阵风战机是法国达索公司研制的一款典型的四代半战机，其最大的优势在于其功能全面，用途广泛，无论是空战还是对地、对海攻击能力都非常强悍，还可以在航母上用作舰载机使用。目前的F3型在侦察、对海攻击等领域都非常强，还可以携带核弹进行攻击，是当之无愧的全能型战机，而世界上具备这种能力的战机只有美国的F/A-18E/F以及F-35。

阵风战机在2001年服役之后曾经去到很多国家执行任务，第一次执行任务就是在阿富汗战场上，此后阵风战机还去到了伊拉克、利比亚和叙利亚等地，经过实战检验的阵风战机实力还是值得肯定的。不过其性能相比F-35还是差很多，好在其价格仅为7600至8200万美元比F-35低。所以法国此次升级正是希望能进一步提升其航电系统，提高信息作战能力，在FCAS服役之前满足法国空军的需求。

经过升级后的阵风F4将会成为空军整体作战系统中的一个关键点，其可以通过加密的数据链与指挥中心以及空中其他作战平台共享数据，发挥更高效的作战能力。阵风F4维护系统也将得到改进。该战机所采用的有源相控阵雷达也将得到改进，空对地模式下工作效率进一步提升。此外该战机的舰载型也会安装自动航母着舰系统，提升安全系数。

法国阵风战机事实上已经经过了很多次升级，今年法国海军装备的阵风F3已经形成了战斗力，取代了阵风M战机，在法国戴高乐航母上服役。

法国阵风战机是其独立研发的一款战机，而法国也是欧洲唯一具有独立研发战机能力的国家，这样做的优势是保证了独立自主进行国防建设，但缺点也十分明显，研究经费可能花了不少，但是战机性能还不敌F35，想必法国之所以这样选择，肯定也经过了深思熟虑。

文/芝

导语：法国女大学生，喜欢旅行和跑步，生活悠闲让人羡慕

可以说，地理环境的不同造就出来的人的性格就有所不同，欧美国家的教育基本上算是放养，而亚洲的教育可以说是让不少学生都比较痛苦，每天除了背书就是背书，因此，很多学生年纪轻轻的就身体不是特别的好。

众所周知，法国是一个比较浪漫的国家，也是比较慵懒的国度，基本上你走在街上看不出行色匆匆的人，大多数的行人都很从容，这不，有位法国的女学生，今年才十九岁，就已经去过了很多地方，并且她只要一有空就会去进行跑步运动增强自己的体质，管理好自己的身材。

这位小姐姐的名字叫做艾德琳，由于经常进行跑步运动，因此还参加了各种跑步运动的比赛，还拿下了奖牌，可以说是台下十年功台上一分钟，就那么几分钟的跑步运动，为什么艾德琳小姐姐最后能够顺利晋级？还不是因为平常习惯去进行跑步运动。

那么小编想要询问一下，你喜欢跑步运动吗？想必会有不少人说不喜欢，但是你喜欢去旅行吗？答案当然是肯定的，毕竟谁不喜欢旅行？旅行的过程中可以去欣赏各样的风景，欣赏各种风土人情，在旅行的过程中增长见识。

为什么法国的艾德琳就能够如此的悠闲进行旅行呢？最重要的一点大概就是家人的支持，毕竟对于我国的学生而言，家长一般都很不放心一个人外出，一般外出基本上是好几个人一起，然而父母还不放心，基本上隔三差五就打一回电话，这样一来就打扰了欣赏风景的兴致。

甚至当你进行旅行徒步运动的时候，你会感觉自己的体力完全跟不上他人，这次要原因是为什么？还不是因为你经常不运动，甚至可以说是你很懒惰，能坐着就不站着，能躺着就不坐着，这样一来身体素质又怎么能够好起来？

如果你想在下次旅行的途中能够跟上大部队，那还不赶紧学习一下艾德琳小姐姐，赶紧将跑步运动提上日程，虽然刚开始可能会有点艰难，但是经常进行跑步运动一定会让你觉得轻松无比，甚至能够明显地感受到不运动和运动之后的你，是两个模样。

为了好身材、为了好的气质，甚至是为了自己的身体健康也要进行跑步运动，如果不喜欢跑步，可以选择其他方式的健身活动，说不定你会发现你的生活发生了一些变化，当然这些变化是好的，所以，就不要再嫉妒艾德琳能够旅行、能够跑步，只要你勇敢迈出第一步，你也能够成功。

最开始跑步运动，应该要学会放松，毕竟是以放松为前提，当你刚开始跑步的时候眼睛要平视前方十米左右的距离，然后你的上半身正直且放松，身体要微微前倾，使得你的身体向前倒，这个时候你不会自觉地迈出一步，从而能够依靠身体向前力量推动人前进，这也就是向心力的作用，说不定你就能够迈开属于自己的跑步运动之旅。

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英国脱欧后，法国在欧洲的地位越来越凸显，低调的背后拥有特立独行的文化和日益强大的军事实力，是当今世界是为数不多的，可以自主生产大型高精尖装备武器的国家，“阵风”战斗机就是法国空军的代表作之一。面对美国和俄罗斯的第五代战机服役，今年法国防长帕莉曾在1月宣布，将花费23亿美元将“阵风”战机全面升级，剑指美国F-35打造F4世代“阵风”双引擎战机。

“阵风”本身就是隐形战机，法国在阿富汗、伊拉克、利比亚，马里和叙利亚都曾部署过，但它的隐形能力多是依靠吸收雷达波的复合材料，S形发动机通气口，锯齿状边缘，以及用以降低红外线特征的排气冷却系统，而F-35才是货真价实的隐形。但法国从没有眼红过，而是正与德国及其他伙伴联手，将开发第6代“未来空战系统”FCAS隐形战机，并预计让它们在2035-2040年间服役。

而此次升级“阵风”就是为了填补期间的空缺，相比老款战机，新款F4世代增加了网络核心作战系统，可以通过保密网络与地面进行数据交互；在性能方面，新款战机加强了动力表现更加敏捷，拥有比F-35更好的爬升率；此外，飞机的维护检测系统也得到了革新，不仅拥有自卫系统防止外界干扰，而且还利用大数据开发出了类似F-35的ALIS系统，实现了预测性维护系统。

不仅如此，对飞行员作战驾驶系统也有改进，增加了新型头盔显示器，AI技术提高了人机数据显示和交互，能够快速分析并向飞行员展示信息；新款“阵风”F4还配备了新一代空对空“云母”导弹。这些升级之后，“阵风”战机可谓如虎添翼，法国认为在NGF服役之前，“阵风”F4完全能够满足作战要求。