丹麦音响品牌大全

在开始介绍这款音响之前，南瓜菌想先讲一个故事。

在1925年，有一个叫做PeterBang青年回到了家乡丹麦，他对收音机事业满怀憧憬，在这时他与同样满怀梦想的好友SvendOlufsen重逢，于是他俩就在离家不远一个庄园搭起了一间阁楼，阁楼里放满各种各样的收音机和零件来进行实验。

当年，他们的实验就成功了，研制了一台不需要依靠蓄电池供电，只用接通交流电便可以工作的收音机。在此之前有很多收音机需要不停为蓄电池充电才可正常工作。然后，他们就在这间阁楼成立了一家公司，取名Bang&Olufsen，开始售卖他们的收音机，这也是这家丹麦音频大厂的由来。

两年后，他们公司将工厂迁移到丹麦斯特鲁尔，将那里作为Bang&Olufsen的总厂，这个工厂一直沿用至今；同年，他们的又一款收音机3-lamper问世。

又过了两年，丹麦影院老板开始计划让“默片”发声，正巧这时迪斯尼首部米老鼠电影将在丹麦放映，Bang&Olufsen为其提供了其生产的扩音器，这让当地人首次感受到了有声电影的魅力，Bang&Olufsen品牌也因此在丹麦家喻户晓。通过不断的发展壮大、专研技术，其很快在世界范围内建立了一定知名度。

在1934年，他们又推出整合收音机、留声机、扬声器于一体的Hyperbo。这个时期他们推出的产品都受到了来自德国包豪斯风格的影响，且逐渐形成Bang&Olufsen设计的主要特色。

在二战期间，他们的公司遭受了工厂被炸毁等等挫折；但是他们并未被吓退，依然坚守着对音频的执着，这也使得Bang&Olufsen品牌屹立至今，成为世界顶级的音频大厂。

故事讲完了，现在为大家带来的就是其无线音响的顶级产品，集简约优雅的设计与出色音质于一身的Bang&OlufsenBeoplayA9。

关于设计

简洁优雅、细节精致、做工细腻就足以形容它了。精致的半球形扬声器，搭配精致的黑胡桃木或枫木支架，你可以将它摆在任何显眼的位置，来彰显自己的品味，当然它也可以挂在墙上。它是那些厌倦了大木箱子音响的艺（tu）术（hao）青年的好选择，况且它还有iF设计大奖加持。

音响主体有黑、白两色可选，而扬声器罩的选择就有很多种了，甚至可以自己画一个。

音响除了支持手机、遥控的控制，自身还支持悬浮触控，你只需要在音响上部挥动手掌就可做到，调大/小音量、暂停/播放的控制。

关于音质

一个字“值”。关于音质Bang&Olufsen并没有因为外在而忽略了它内在，在它骨子里依然流淌着这个声学大厂的贵族血液。

它拥有两个3/4英寸高音扬声器和两个3英寸中置扬声器，均配有独立的80瓦D级放大器驱动，一个8英寸低音扬声器由自带的不到160瓦特的D级放大器驱动，背后还拥有隐蔽的低音反射结构。这些高质元器件加之优秀的结构设计，打造出了其出色的音质水平。

有很多发烧友对它音质的评价如出一辙：

高频：内敛低调、真实明亮、开阔细腻。

中频：人声密度极佳、细腻清晰、解析力超强，可谓是人生“毒物”。

低频：下潜极深，低频解析非常出色，量感非常完美，久听完全不会有轰头和疲惫感。

声场：临场感十分不错，宽阔明亮，用它来放场音乐会原声再好不过了。

听到这样的声音，看到这样的设计，你会觉得为其付出的一切都是值得的。

这台音响虽然官网售价仅2199欧元，但海淘到手预计超20000元。在国内，淘宝、京东等电商网站均有行货售卖，价格19999元

更多好物指南欢迎关注南瓜说

微信号：南瓜说（ID：nanguashuoapp）

不知道你是否和我一样见识到了生活中的太多的非黑即白呢？如此单调枯燥的色彩，不仅仅是存在于生活之中，就连对于市场上的音箱也是如此。普遍的公模设计让我们看不到丝毫的新鲜感，不说说来也巧，刚好最近体验了一款来自丹麦的进口蓝牙音箱vifa city，经过了将近两周的使用感受还是比较深刻的，下面我就来和你们一起分享一下这款vifa city无线蓝牙小音箱给我带来的实际体验吧。

首先对于vifa这个音箱品牌，我想玩音频的人应该都知道，它是来自丹麦的一家专注于音箱设备的厂家，不知道也不能怪别人，主要是它通常的产品都是定位高端市场，价格自然也是相对昂贵。不过这款产品是它第一款定价千元左右的一个蓝牙音箱，大品牌值得期待。除了出色的配置之外，它的外观颜值相当在线。我们还是先来看下它的外包装吧：

这款音箱里面到底有哪些配件吗？不要着急，一张全家福可以让你知道关于这款vifa city无线蓝牙小音箱的更多细节哦：简体中文、繁体中文、英语三个版本的说明书、一根Type-C接口数据线、一个收纳布袋、一本故事+笔记本。

我们再来看一下它的色彩设计吧，这一次对于这款vifa city蓝牙小音箱，总共推出了6个颜色，可选择的色彩分别为酒红粉、石板黑、翡翠绿，珊瑚蓝，柠檬绿、赤陶蓝，而我们拿到的这款翡翠绿配色的小音箱也是非常洋气的，拿在手上出门回头率可高了。

外观设计方面，这款音箱采用的是一个典型的圆柱设计，四周圆润光滑，手感不错。关键是小巧的体积非常便于我们携带。同时，vifa city还为我们搭载了一份进口的植绒皮带，可以在户外出行的时候让我们提着它的时候会非常稳固方便。

音箱的正面设计采用的是高强度的合金网罩，这样的一个网罩设计难度还是非常大的。一体成型的网罩非常具有收藏价值。相比目前市面上很多塑料制品的蓝牙音箱来说，无论是品质感还是质量这款vifa city都是有着极大的提升。且这款音箱底部采用的是ABS设计，经过了实验室的千百次实验之后，无论是手感还是耐摔性、防水性等表现都是比较出色的。

看完了产品的外观设计，我们再来看看它的音质吧。毕竟对于款蓝牙音箱来说，除了颜值就是音质了。这款小音箱采用的是双同轴喇叭单元，其中高音部分采用的是软球顶高音振波，能够使得中高频分明，而且非常细腻。在低音部分则采用的是橡胶边设计，能够让我们的喇叭失真程度尽可能地减小，中频段的声音强劲有力，而这一点也一直是vifa对于影像声音的极致追求。根据数据显示，这款音箱可以为我们带来360度的环绕声播放，并且高音软球点喇叭单元为15mm，顶数磁铁喇叭大约为65mm，对比来看这些配置还是比较高端的。

在声音的细节方面，vifa继续彰显它的专业调音实力。这款音箱采用了专业DSP算法，能够自动调节各频段的音质，从而尽可能地去优化失真，优化音染，可以随时为我们带来360度的立体音场。而这样给我们带来的最大感受就是无论何时何地使用这款音箱播放声音都能给你一种身临其境的感觉，这一点还是非常值得体验的，毕竟高保真的音质不是每一个音箱都有的哦。

除此之外，还有一点值得一提，这款音箱的麦克风降噪能力非常优秀，因为就我的实际体验来说，很多音箱也支持语音通话，但是通话过程中的嘈杂的声音让我们总是体验了之后就想要放弃。对于这款vifa蓝牙小音箱来说，双咪头拾音再配合着专业的降噪的回音处理，实际语音通话效果的提升还是非常明显的。

实际的使用方面，很容易上手。作为一款蓝牙音箱，最主要的就是蓝牙连接过程，vifa city这款小音箱凭借着蓝牙5.0的搭载也使得它的连接更加高效，传输速度更加快了。我们在实际使用过程中只需要启动这款音箱，按住MODE按钮直至状态指示灯呈亮白色。再按住MODE按钮直至状态指示灯呈蓝色闪烁的时候，在我们的手机设备上进行链接点击就可以了。当状态只能变为蓝色常亮时，就表示它已经完成了连接，实际操作还是非常简单的。而且我们通过这款蓝牙音箱也可以实现对音乐声音的加减以及锁屏的控制，这对于外出散步或者旅行的时候就比较方便了，因为我们不用再频繁地掏出手机了。

这款蓝牙音箱还有一个特别之处，就是它不仅可以通过蓝牙连接，能使用附赠的数据线进行有线连接。操作上很简单，以我的Macbook为例，将数据线的USB-A接口接到我的扩展坞上，Type-C接口则是在指示灯亮白灯的情况下连接蓝牙音箱。然后在电脑端选择输出设备为USB即可。这就是它为什么支持外接功放哦，可以做你的移动小音炮。

而在续航上，这款小音箱虽然体积不大，但却在它的肚子里面为我们带来了一块2000mAh的大电池。要知道这样的一块电池可以满足我们至少12小时的超长续航，基本上一整天的使用都是没有丝毫问题的。要是你问这样的时长能够为你干些什么的话？我想或许300首音乐或者10部电影播放时间会让你更加的容易理解吧。

总的来说，对于这样的一款清新高颜值的蓝牙小音箱vifa city，在目前的蓝牙音箱市场并不多见，所以刚开始接触到的时候，给我的感觉也是比较新颖的。再加上最近售价也是有着各种的优惠，有兴趣的还是可以去关注一下的哦。不知道你们对于目前无线蓝牙音箱最大的需求点是什么呢？欢迎你们的评论和关注，谢谢，我们一起努力前行，下次再见。

梅赛德斯-奔驰一直以来都是豪华车的典范，舒适的乘坐空间，大气沉稳的设计深受社会精英人士所喜爱。不断追求卓越是现代社会精英精神，除了对品牌的的信赖之外，还有对于品质的要求，梅赛德斯奔驰的高科技配置非常的丰富与先进，但限于成本的不断压缩，中控台的6.5寸显示屏过于小气，原车搭载的音响也大大逊色，难以满足客户的使用需求！

升级后的10.25寸大屏娱乐系统，让整个仪表台显得更加大气

奔驰原厂搭配的喇叭，简配得比较离谱，正常音响系统都会搭载的双中低音，在奔驰就硬生生的简配了一个，而且用料也非常的精简

奔驰GLC丹麦丹拿高音的安装

奔驰GLC丹麦丹拿中音的安装与精致的中音网罩，显得特别的高雅

奔驰GLC低音的安装，让音乐变得更加的平衡，饱满

更多汽车音响改装案例，请关注我们或者留言

每一个音响品牌都有自身的特点，比如提起“大音圈”，我们就会想起丹拿，这个享誉盛名，来自音乐之都“丹麦”的品牌，在汽车音响界无人不知，谁人不晓，它的“追求纯粹”正与雷克萨斯的“追求完美”不谋而合，这辆丰田首创傲视车坛的顶级轿车和丹拿一样独特而出众，可惜没有合作，但去到获得授权代理的专业汽车音响改装店依然可以实现这个愿望。

雷克萨斯RX300改装丹拿喇叭

产品 品牌型号

处理器 德国麦仕MATCH PP62DSP

（后面在安装过程中替换成德国喜力仕HELIX的DSP.MINI和H 400X）

前声场 丹麦丹拿DYNAUDIO 236二分频

后声场 丹麦丹拿DYNAUDIO 232二分频

低音炮 美国DD LE-M06

发烧线材 韩国AURIX无氧纯铜

隔音 日本GT

按照施工标准，在施工之前，给车子的内饰和车身、车门套上防护罩，以免受损。

开始做隔音的工程，拆卸内饰板可以看到车门钣金上有好几个巨大的维修孔，简易钣金不起隔音降噪的作用，师傅在清洁干净之后给车门内板贴上第一层日本GT减振板，增强钣金阻尼，减少共振。

在车门外板贴上一层日本GT减振板，形成一个封闭箱体，为喇叭创造一个稳定发声的环境。

车门内饰板贴上一层日本GT吸音棉，填充车门空隙，吸附多余噪音。

在后备箱车地板做隔音工程，主要是减少共振噪音，改善低音系统品质。如图所示，先贴一层日本GT减振板，减少共振。

再贴一层隔音隔热垫，隔绝噪音，对室内有保温功能。

最后贴一层日本GT吸音棉，对中高频、高频有很强的吸音能力，使噪声和振动在传递时有更强的降噪结果。

胎噪作为主要解决噪声源之一，师傅选择从后轮拱下手。先贴一层日本GT减振板，后挡板也不落下。

在左右挡板处又贴了一层吸音棉，减吸结合，减少轮胎噪音，减少空腔共振噪声，阻隔路噪窜入驾驶舱。

在安装喇叭之前，师傅为喇叭能够完美适应原车喇叭孔定制了喇叭圈垫，由高密度板制成，不易产生共振。

前声场安装的是丹麦丹拿DYNAUDIO236二分频，丹拿40周年纪念品，极具收藏价值，秉承丹拿的优良品质，亮丽音色，相当富有戏剧性的音乐风格，可做还原人声也可用来听交响乐，一套多用，加上不易损坏的铝合金材质，可以用得长长久久不浪费。

高音喇叭隐藏安装在仪表台上，盖子一盖上，毫无改装痕迹。

后声场安装的是丹麦丹拿232二分频套装，集成了丹拿独有的大音圈，功率70W，是个易推的喇叭，属于丹麦丹拿的入门级产品，安装在后声场对前声场进行补充。给安装好的中低音喇叭贴上美音圈，使喇叭能够更集中发声，柔和音质。

分频器安装在车门钣金上，接线处用热缩管收紧，扎带等距固定线材，再用小块减振板将线材粘贴在钣金上，做好安全布线的处理，达到整齐有序的标准。

后声场的高音安装在车门上，距离驾乘人员近，听感佳。

到了安装器材的环节，本来采用的是处理器德国麦仕MATCH PP62DSP，解码功放一体，后面临时更改，将PP62DSP换成德国喜力仕HELIX DSP.MINI和A类四路功放H 400X，分工更细致。 为美国DD LE-M06加装了单路功放德国喜力仕HELIX G ONE。

临时加装的配置清单

产品 品牌型号

处理器 德国喜力仕HELIX DSP.MINI

四路功放 德国喜力仕HELIX H400X

单路功放 德国喜力仕HELIX G ONE

电容 德国喜力仕HELIX CAP.1000

为了器材安装的有序摆放和方便布线，师傅特意定制了一个安置器材的架子，图为德国喜力仕HELIX H400X，A类四路功放，都知道A类功放被称为声音最理想的放大线路设计，它能提供非常平滑的音质，音色圆润温暖，高音透明开扬，但A类功放发热量惊人的缺点也是不可忽视，所以采用的H400X拥有非常好的散热器，并且具有智能保护电路防止过热，可谓是‘取其精华，去除糟粕’。

放置在H400X是同品牌的单路功放G ONE，输出大功率，推动低音炮绰绰有余。

后挡板一盖上，毫无安装痕迹。低音炮放置后备箱，器材改装完成，配合店长的调音技术，这套配置的音质无与伦比。

这辆车改到深更半夜，改装师们依然精神抖擞，因为专注让他们忘却疲惫，专业的态度和精湛的技艺或许是谋生的手段，但足够热爱，才能将这份不分日夜、全年无休的工作走得久远。

【音响屋】40周年Special Forty丹拿正式发布了丹拿四十周年纪念版 Special Forty 书架箱，这是一款两分频后置倒相式书架箱，饰面有高光灰桦木和高光红桦木两种，造型设计与丹拿30周年时推出的Sapphire（蓝宝石）限量版音箱大相径庭。40周年纪念版音箱不再玩儿造型，中规中矩，回归和沿袭了丹拿经典的四四方方造型，返璞归真都是绚烂至极后的更高境界。

丹拿四十周年纪念版Special Forty音箱，先说颜色吧， 这40周年的扬声器，有光泽的灰桦木的结皮和高光红桦木的结皮两种，对比度很强，各自取边。 灰色版是典雅的，保守的，百合的，红色版是热烈的，活力的，宣传的，以各自的性格为目标的人不言而喻。丹拿此次注重还并不是色调，只是音响表皮的纹路和层次感，接近了看，许多人都是得出“红木纹很美”的评定语。

丹拿音响40周年纪念款|音响屋丹拿音响40周年纪念款|音响屋

丹拿四十周年纪念版Special Forty扬声器在体型上也有特点，其箱体的前宽较窄，其中箱体前端有倒角缘是为了消除箱体内部驻波的产生，保持更纯粹的音质。制作这些箱体的加工相当复杂，首先将在芬兰生长的桦树切成1.5毫米厚的木片后，不要给每个木片涂颜色，而是进行染色。 因为涂的话木材的质感会变得模糊。然后，把这些木片粘在一起，冲压横向切割，得到这样的特殊纹理，最后有几个钢琴清漆和研磨程序。 表面技术和处理程序和达纳“信心/Confidence”系列扬声器。但是，最便宜的“信心”系列扬声器也比这四十周年纪念版的扬声器要贵得多。

丹拿音响40周年纪念款|音响屋

这款40周年特别版音箱采用了2.8厘米软球顶高音单元，是丹拿为这款音箱专门定制研发的Esotar Forty，采用丹拿经典的软球顶设计，拥有丹拿经典的特殊精密涂层的半球型织物振膜，涂层是被称为“丹拿秘方DSR (Dynaudio Secret Recipe) ”的特殊材料，其工艺的主要原理是更精确地控制涂层的位置和厚度，使振膜在重量很轻的同时却有很好的阻尼，从而让高音单元的高频性能更加出色。 这款四十周年纪念版音箱采用的17厘米MSP中低音单元，也是丹拿在丹麦Skanderborg总部的研发团队为这款音箱特制研发的，全新的Special Forty中低音单元采用混合磁路系统，能够更好的控制磁场分布和音圈的运动。性能强劲的钕磁体提供澎湃动力，同时被放置在音圈内的最佳位置，使磁场分布更均匀。这意味着使用用相同重量的磁体获得更多的磁能，同时减少了单元内部的声音反射。而外部的铁氧体磁体能将这些磁能缓缓导向音圈周围需要的地方，平衡局部过多的能量。其结果就是音盆和音圈的运动更为均匀，减少二次谐波的产生，使声音回放更精准，更真实。优化设计后具有更好的结构和控制力。同样使用MSP(Magnesium Silicate Polymer)材料振膜，至今还未找到比MSP在刚性、稳定性与阻尼特性等各方面综合效果更好的材料，而且与其他振膜材料不同，MSP不会因为时间而产生变化或衰退。

丹拿40周年纪念款音箱技术参数

四十周年纪念版音箱的中低音单元，其内凹的振膜在中央形成凸起，但其并非是黏接而是一体式设计。让其保持一体式虽然在制造上比较麻烦，但能够掌控振膜运动时的变形程度，并让整个振膜直接与音圈接续，音圈的前端直接连接振膜凹凸位置( Balance Ribs)的背面。种种特别优化设计的最终效果是：这个中低音单元可以轻松上达到4000Hz的频率回放。像Esotar Forty高音单元一样，四十周年纪念版音箱的中低音单体内的磁铁系统也采用了铝音圈，而非常见的铜音圈。原因为铝的重量较轻，同样的重量下，铝线能缠绕的圈数较多，直径更大，从而让振膜的控制力更好，失真更低，散热更快。前文说到，这款音箱的高音单元最低频率可以下潜到900Hz，而其中低音单元的处理频率上限是4000Hz，也就是说，高、中低音单元之间的重合可处理频率有3000Hz之多，在设计上又让单元特性在音色、扩散度、相位、分离度等能力都非常接近，所以这款音箱的分频器不需要复杂电路元件与陡峭的滚降斜率，采用单纯的一阶分音设计，只需确保3000Hz上下的频率衔接顺畅即可。尽管如此，40周年音箱的分频器在相位的准确度和阻抗的准确度方面仍然作了优化。

丹拿dynaudio音响|音响屋

更多音响知识，请关注【音响屋】

丹麦奢华视听品牌Bang & Olufsen近年在其Beoplay系列耳机和音箱产品上的推新节奏比较快，2018年春季推出了新的便携式蓝牙音箱P6，仍然由享誉盛名的丹麦知名设计师Cecilie Manz担纲设计，下面一起来看看这台新的P6音箱的真面目。

B&O P6的发售价为人民币2998元，从价格上来说是市面上比较贵的小型便携音箱了，定位上要比两千元左右的A系列要贵，但是要比售价四千元的Beolit 17要便宜，是定位中端的便携音箱。

打开包装就看到极富质感的箱体、流畅的曲线和圆润简洁的外形，这款音箱的设计感很强，铝面板上的大面积冲孔网也是是B&O小型音箱上的标志性设计。P6目前有自然色（银色）和黑色两款，黑色这款显得有些复古的味道。

充电使用的USb-typeC导线和纸质说明书收纳得极富美感，B&O的音箱和包装和细节设计都非常考究。

顶部的按键共有五枚，中间一枚是OneTouch按键，可以通过Beoplay APP进入手机Siri接听电话或在ToneTouch中切换音乐，在App内可以设置你喜欢的音乐。

真皮挂绳也是Beoplay系列音箱上比较常见的设计元素，手感柔软，和金属箱体搭配起来很有北欧风格。P6的铝质外壳工艺为珍珠喷砂，会比一般的铝材喷砂工艺看起来要明亮和细腻一些。

底部的铭牌，P6的内置电池为2600mAh，充电时间约为3小时左右，播放时间有16小时，从续航时间上来看在便携型音箱里是比较长的。

虽然定位是便携音箱，但Beoplay P6的尺寸是比较大的，明显要比A1 、A2大很多，尺寸达到了170 x 130 x 68 mm，重量也达到了1kg，当然大也有大的好处，音量和声音音质表现会更好。

Beoplay P6的尺寸虽小，但具有三个放大器通道，为低频扬声器提供 1 x 36W D类功率、全频2 x 30W D类功率和总计达215W的峰值功率，所以P6不单单是便携音箱，放在家里作为一台家居音箱也是不错的，即便是30平米的大房间，P6也能提供足够的音量，让房间充满美妙的音乐。

而作为家庭音箱使用时，P6的体积又要比一般的书架音箱和组合音箱小很多，设计上也更简洁，与现代风格的家居装饰比较搭调。

手机上下载B&O Beoplay app就可以连接P6方便的进行播放控制，音效调节了。

P6支持B&O的True360音效，360度范围都有均匀优质的声音，不会像一般音箱那样背面的声音不如音箱正面优质这种情况，True360音效对于音箱放置在房间室内及带到户外使用时还是很有用的，每个人每个角度都能享受到优质的音乐。

Bang & Olufsen的音箱调音是比较有特点的，形成了B&O的专有风格，这台P6在实际试听中音质的表现也让人比较惊喜，我们尽量用简单容易的语言去描述这个音箱声音的特点：

1、P6的音量极大，在最大音量时你简直无法相信这个小音箱有这么大的能量，大音量在户外使用时很有用，很多便携音箱音量偏小，在户外使用时稍远就听得不太清楚了。

2、音质方面很直接的感官是P6的声音要比同体积的蓝牙音箱通透、层次感、立体感很强；P6的中高频声音比较甜，有很润的感觉，不干涩，听人声很有感情。

3、低音很突出，有很强的打击感，下潜不错，并且显得很有弹性。虽然低音的厚重感和更大体积的2.0音箱有差距，但在便携音箱里算是“小钢炮”级别的，喜欢低音多的朋友一定会很喜欢。

B&O P6的音质在小体积音箱里是出类拔萃的，音效非常好听，显得声场不大，这个音箱听起来比较通透，声音有包围感，没有很多小体积音箱那种声音闷闷的有点憋屈的感觉。

在体积上Beoplay P6的大小很适合作为电脑的配套音箱使用，比较节省桌面空间，如果你是用笔记本电脑，这台音箱会让你听歌的体验提升不少。

B&O很擅长设计精致的、艺术感很强的音箱产品，Beoplay的很多款音箱和P6一样简洁的外形中蕴含了优雅的气质，如果你要一台气质不凡，音质也上佳的音箱，P6绝对是个好选择。

它是一台可以用在很多场景的使用的音箱，可以作为家庭背景音箱或者床头音箱、电脑配箱，也可以将它带出去和朋友分享音乐，Beoplay P6支持IPX5级防水性能，一般可以防雨水和泼溅水。

目录◎选一款旅行音箱，「颜值」很重要◎多台「无限串联」带来哪些体验提升◎小结

Vifa City在最近写的一篇「青岛游记」里面有多次出境，之前也有晒过一款MKⅡ手榴复刻版蓝牙音箱。音箱在旅行的途中，不仅仅是播放这么一个功能。它更像是一个多功能的“配饰”，融入在旅途的各种场景里。Vifa的中文名威发，可能了解的人并不多。今天分享一下Vifa City便携式蓝牙音箱近一个月使用体验。

选一款旅行音箱，「颜值」很重要

如果说旅行是一种体验，那么音乐便是表达。把很多难以用词汇去描绘的画面，又或者「闷骚间」无法言述情感表达出来的。

为什么说颜值很重要？我们从听歌场景与户外功能方面聊聊。

结合我自己的旅行经历，我觉得三个场景非常需要音箱。第一个是包车自驾游的路上，去年川藏线9天跟朋友一起包车「自驾」，想着路途长，东西多，找的是专门做小团的旅行社，应该该有的都有。结果车载音箱连给蓝牙连接都没有，一路上听着上一批中老年游客留下的两盘磁带听了一路。然后是休憩的时候，无论是一个人，还是一群人，音箱都绝对是氛围担当。最后，就是看电影的时候（我一般出差都会带着音箱），哪怕是猫王的原子唱机，有音箱的感觉就是不一样。当然，这属于个人喜好。

Vifa City从外观设计方面来说，比较符合「City」这个称呼，整体的外观性比较的年轻时尚。多彩的配色更满足于年轻群体的需求。六款不同的配色中，石板黑与翡翠绿是同色系；柠檬绿、珊瑚蓝、酒红粉、赤陶蓝则采用的是跳色。我个人比较喜欢同色，选择了翡翠绿；朋友选择了赤陶蓝（很独特的喜好）。

之前有接触过一些定位户外的音箱。印象里面户外音箱的特点就是「超便携」+「超防水」，如果说一款音箱过于的便携，相比再多的形容词也堆砌不出来音质，那么，要它何用？防水可能可能的场景就更小众了。基本的额「防泼溅」就能够应付大部分的场景了。

客服说的是支持IPx 4等级的防水，但是由于Type-C充电接口设计在了设备的正上方，如果真下雨估计还是有点影响。所以，建议雨天如果在外旅游还是收纳一下。

材质方面。采用的是合金网罩材质，手触感很细腻，用力按压网面有一定的韧性；底座外侧部分采用的是亚光面的ABS材质，底部按键区采用硅胶材质。边缘连接处贴合度非常高，颜色很正，经过两周的佩戴体验，无褪色或者蓝色情况。

外观设计和多彩配色是这款便携式蓝牙音箱的最大特点。植鞣皮皮带与LOGO的设计进一步凸显了音箱的质感，悬挂在背包或者其他地方的时候非常的稳固。实际体验的过程中也未出现任何滑落情况，植鞣皮皮带的耐磨表现比较不错。

多台「无限串联」带来哪些体验提升

先说说音箱的基本操作与音质。

基本参数：频响范围：60HZ-15KHZ/理论功率：20w以下/声道：2.0/阻抗：4Ω/重量：0.3kg/尺寸：39mm高，105直径/信噪比：85db/灵敏度：75db/支持防磁功能/扬声器单元：15mm高音软球顶喇叭单元／65mm低音钕磁铁喇叭单元

操作体验。Vifa City的整个操作区在音箱的底部，有4个功能按键。「圆圈」图标主要是开关按钮，指示灯在设备底部，长按开/关，指示灯为白色并伴有他提示音；短按1~2秒，指示灯成蓝色闪烁，设备处于蓝牙搜索状态，可以打开手机蓝牙搜索「VIFA_」进行连接。开关键的两边为音量调节按钮，这里需要提示的是，音量那件不支持切歌功能。

有线连接。「Type-C」不仅仅是充电接口，也是有线的音频接口，这也是「Type-C」的优势所在。这里我直接测试的连接电脑（win10系统），与3.5mm的音频接口不同，连接上音箱之后需要手动设置一下音频的输出，选择为扬声器（CSR USB HS）。

同轴喇叭。Vifa City配置了一个15mm高音软球顶喇叭单元与一个65mm低音钕磁铁喇叭单元。这里补充说一下，前面没有提到的。威发的专业是生产喇叭单元，并且在发烧友圈有一定的口碑。然后这里同轴喇叭的原理是就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器，分别负责重放高音和中低音。优点在于大大提高单体扬声器的频宽（加粗内容来源百科，因为触及能力上限，不展开）。

音质方面

。VifaCity支持DSP动态声场平衡功能，通俗的来说，等于

通过技术手段对音乐的重放声进行修饰、补充等美化加工，使器材的重放声接近现场实况的效果，或者产生一些现场实况中所没有的东西，从而更加优美动听。

（加粗部分内容来源网络“匿名用户”）主观的听感人声的部分非常的抓耳，音质饱满、三频均衡；尤其在室内环境里面播放，音质清澈，有明显的环绕感。然后测试电话通话方面，声音比较清晰，无明显杂音。（补充一点：无论是听歌、通话请勿参考官方宣传图正面贴着耳朵。反面和拍照可以。）

（上图来源于官网）

无限串联。操作如上官方图，当一台设备正在播放音源的时候（无论是有线，或者无线）；打开另一台设备，把两台设备的底部碰撞在一起，大概5~10秒，听到提示音，另一台设备可以同步播放前一台设备的音乐（注意新增设备开机后要处于未连接状态）。

这是第一次接触无限串联，从体验方面来说，增加了互动性，而且这种互动性与智能音箱带来的体验截然不同。不同于设备搭配App带来的智能新鲜感，Vifa City的无限串联功能带来的更多是物理交互的体验。你可以用音箱与朋友之间实现互动。同时，在听感方面也是有一定的提升的，好比想桌面音箱的两个喇叭一样，摆放在不同的位置，带来相对全面的听感，又或者说新鲜感。

小结

首先，不得不再次强调设备的颜值，这也是我个人最为喜欢的地方。就好比我很喜欢B&O的音箱和耳机一样。比较相同的是两者都有一样的颜值与音质；当然，还有差不多高的价格；不同在于，Vifa目前的知名度可能相对小众一点，就看个人的需求了。

优点：

产品拥有比较好的颜值与音质，做工很精细；作为便携音箱拥有很好的外观设计与操作感；采用Type-C和无限串联的功能都是产品可圈的亮点；

不足：

作为一款户外音箱，防水的等级与接口的设计有点与“户外”的定义相违背；底部按键的部分偏硬，不支持快捷切歌；无限串联没有想象中的快（3秒连接这种）。

保时捷卡宴，众所周知，跑车品牌做的SUV，是一款中大型运动豪华SUV，也是保时捷旗下卖得最好的SUV车型，车内宽敞，开车灵活，在众多SUV里面又不显老态，如果非要鸡蛋里挑骨头，大概是不该跟豪车谈的性价比和原车音响。

这两天来店里做音响改装的车主就有这样深深的困扰，怎么说100多万的车吧，还是原装标配喇叭，没想到效果如此不堪，上车感受明显功率不够，意味着灵敏度低，失真度就高，这套原装的低端喇叭对于大多数人来讲大概能达到入门级车载环绕声的水平，但车主是远远不满意的。

发烧友级别的车主现场试听之后，在一众国际一线品牌中选了丹麦·丹拿DYNAUDIO，其余交由店长搭配。

丹麦·丹拿DYNAUDIO，是一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。在汽车音响发烧友的世界里，丹拿单元有着很高的还原度，其优越的功率承载能力，是许多音响单元达不到的魔鬼目标。尤其是菁英系列ESOTAN，是丹拿针对汽车后装市场精心设计研发的高端音响产品系列。

车主选用了Esotan系列产品中的372为前声场，这套三路分频扬声器系统是以一对高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭和高达200W的分频器精心调校后组成，是菁英系列中的顶级配置。

车主还选用了同是Esotan系列产品中的232为后声场，这套强劲的二路分频扬声器系统是入门级产品的最佳选择。

改装音响离不开隔音降噪的处理。

原车车门呢，可以看出只有一层简易的门板，远达不到隔绝噪音的效果。

车门里层和钣金分别贴了一层日本GT减振板，专业处理减少共振

门窗框贴了一张日本GT吸音棉，剪裁得当，有效吸收毛刺噪音

原车喇叭

单薄的喇叭罩，不做防水处理，塑料喇叭支架不够坚固，容易损坏，发声引起共振时不能够稳定发生声的问题时有存在，磁铁小，磁性很弱，解析力不够，导致音质不饱满。

丹拿 372，引以为傲的内磁式大音圈结构，失真减小，声音轻松通透。喇叭六角螺丝固定，着力点更多，拧的更紧，结实牢固不容易松动。

安装在车门上的丹拿 372低音喇叭

车门满贴日本GT吸音棉

无损安装中音位

高音喇叭旁边注满热熔胶做二次固定

置于仪表台的高音喇叭

功放采用的是喜力仕HELIX的M SIX，小巧紧凑的“身材”主打的是高效率，提供高达3*200W的干净无失真输出功率。

尽管尺寸小巧，但喜力仕HELIX的DSP MINI 配备了强大的数字信号处理电路，能够精确完美地调整和改善音频信号，韩国ARUIX无氧纯铜音频线排列有序地安装在DSP上。

配合功率要求低，体积小，效果震撼的美国DD LE-M06-D2，形成立体环绕的听觉盛宴。

做了绝缘处理的电源线和控制线。

每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来，防止受潮氧化松动导致接触不良。

无损复原前车门

无损复原后车门

无损复原卡宴内饰

高档的轿车肯定会配置一些品牌音响，以求到达理想的状态，但是在求精的程度上远不及专业顶级的汽车音响改装团队，“三分器材，七分调试”，才是音响改装的精粹所在。

作为全人类共同的语言，音乐是我们生活中必不可少的一部分，每天上下班途中，很多人都会选择听音乐来打发时间；当回到家中，以及周末闲暇的时间里，偶尔听一听音乐，陶冶一下情操，也是极佳的选择。

所以，为了更好地满足大家在各种场景下聆听音乐的需求，除了高品质的音乐资源之外，耳机、蓝牙音箱等产品的选择，也是至关重要的。

而就在近日，一款名为vifa city的便携无线音箱产品，吸引了我的目光，它不仅来头很大，而且潮流的网管设计，以及功能体验上的表现，都是数一数二的。在体验了一周左右的时间后，下面来和大家一起分享下这款产品：

品牌介绍

从1933年开发出第一代Vifa电磁单元开始，历经87年的岁月，vifa品牌一直致力于研发声音更加完美的扬声器，在音响领域不断的创新，积累了深厚的底蕴，如今成为了丹麦乃至全球最具权威与影响力的专业音响品牌。

我手里的这款vifa city便携式无线音箱，就是vifa旗下的一款产品，它设计小巧，拥有多种时尚潮流的配色，我选择的是【翡翠绿】配色。

开箱体验

vifa city便携音箱的外包装设计十分的简约，青绿色的包装盒上，印有音箱的图片，打开包装盒后，可以看到，里面包含了：一个vifa city音箱、中英文的说明书、收纳袋一个，以及一个USB Type-C的充电线。

对于提供了收纳袋，我还是感到有点意外的，vifa city音箱本身就比较小巧，所以十分的方便携带。收纳袋上印有Vifa的品牌logo，同时抽绳的设计，使用起来也很便利。

下面重点来看下vifa city这款音箱产品，其整体采用了圆形的设计，背部的弧度设计，可以很好的贴合手掌，并且音箱的重量为300g，直径在10cm左右，拿在手上的手感也是很舒适的。

vifa city音箱正面采用的是格栅式网罩的设计，采用的金属合金材质，摸上去十分的顺滑，同时一体压铸成型工艺，也使得网罩拥有更强的韧性，更耐摔一些；而在音箱的底部，采用的是亚光面的ABS材质，并且底部的功能按键处，加入了硅胶材质，更加的亲肤，按压起来手感更舒适。

另外，vifa city音箱还配备了一个拉绳，采用的是进口植鞣皮皮带，手感表现比较柔软，并且有着强度高、耐磨、不易变形等特质，我们可以放心地拿在手上，或者挂在包包、挂钩等上面使用。对了，拉绳上还有着vifa的专属标志。

当然了，大家也可以自由更换自己喜欢的拉绳，或者直接去掉，也是可以的。

在充电方面，vifa city采用的是USB typc-c的充电接口，放在了机身的侧面，内置的是一颗2000毫安时的电池，支持5V 2A的充电方式，亲测2小时左右的时间，就可以充满电。同时，满电状态下，通过蓝牙连接设备进行播放音乐，vifa city也有着持久的续航能力，官方宣称是可以工作长达10小时，我在使用的过程中深有体会，播放2小时左右，电量消耗不到20%，正常使用基本3-4天一充，无压力。

而且值得一提的是，如果vifa city音箱没有工作的话，会在半小时左右自动关机，节省电量，这个设计值得点赞。

前面也提到了，在vifa city音箱的底部，有着几个功能按键，包括了：开关机按键、音量调节按键以及通话按键，并且在机身底部，还进行了一圈凸起的设计，放置更平稳的同时，也更好地保护了按键，而且按键也进行了内凹的设计，方便用户去触摸使用。

当我们第一次使用vifa city音箱的时候，需要长按中间的开关机按键，打开蓝牙连接模式，然后和手机等设备进行连接之后，就可以正常使用了；此后，每次想要重新连接的时候，只需按压开关机键，音箱会自动和手机的蓝牙进行匹配连接，短短几秒即可。

另外，在使用的过程中，距离也是有限制的，实测大概10米左右是没问题的，太远的话，蓝牙连接会不稳定，会出现断开连接的情况。

有趣的是，vifa city还支持NFC，只需要将音箱背部蓝牙模块接触，即可实现联动，最多可以实现100台vifa city音箱的联动播放，这是不是会掀起一股新兴的朋友互动模式？

看完了音箱的设计、续航和功能亮点，下面来看下vifa city音箱的音质表现，别看它的个头小，但是它却内含乾坤。在vifa city的内部，配备的是15mm高音软球顶喇叭单元与一个65mm低音钕磁铁喇叭单元，并且拥有专业DSP信号处理以及CVC算法，可以实现自动调节频段音效，减少声音的失真度，提升声场范围。

在实际的体验中，vifa city音箱在低音上的表现更加的出色一些，比如在试听低音歌曲：周杰伦的《彩虹》的时候，声音十分的清晰，下潜力非常深厚，并且弹性十足，动态感好。

在试听中音歌曲：张信哲的《信仰》的表现，表现也是不错的，音质很不错。另外，在试听高音歌曲的时候，vifa city的表现带来了一些惊喜，声音比较通透，超出了预期。

总结：

综合看下来，vifa city便携音箱的实力还是不俗的，外观设计十分的精美，便携性也很不错，同时在音质上的表现也是可圈可点，可以满足大家日常的使用需求，对于当下追求潮流时尚的年轻人来说，是一个不错的选择。

玩懂手机网消息，全球知名的丹麦B&O品牌，日前为音频设备发烧友们推出了一款外形时尚的智能音箱新产品，采用了圆柱形底座+桶形的外观设计，能够协同工作，为用户带来期望中的室内音效体验。上下两种设计元素组成了 B&O Beosound Balance 这款智能音箱产品雕塑般的外形，整体的艺术氛围看起来更像是一件博物馆里的展品。

B&O Beosound Balance 智能音箱的底座部分采用 FSC 木材包裹，内有一个开口朝上的低音炮；上半部分是桶形的发声单元，外侧采用丹麦 Kvadrat 生产的织物面料，内部包括一个朝下的低频、三个中频、以及两个高频发生单元，保证了 B&O 超高质量的音质。

在音箱的顶部设计有触感按键，可用于调节音量、切换和执行其它基本操作。机身上具备的 LED 指示灯在不使用时会自动关闭，让 Beosound Balance 这款极具艺术设计感的产品能够更好地融入家居氛围。提供的内置麦克风，可在初始设置过程中分析环境和创建一组个性化的配置文件，以补偿墙壁和其它物体表面的声音反射。

功能方面，B&O Beosound Balance 智能音箱支持蓝牙和 AirPlay 2，稍后会推出对 Google Cast 和 Spotify Connect 的支持，另外首发时支持亚马逊 Alexa 语音助手，稍后也会提供对 Google Assistant 智能助手的支持。

B&O Beosound Balance 智能音箱将于本月晚些时候上市，提供黑色与天然橡木两种配色选择，售价 2250 美元（约合15644元人民币）。