下载德国地图

让我们来到德国的“西境”。首当其冲的便是北莱茵-威斯特法伦州（简称为“北威州”），这里人口超过1800万，是德国人口最多的州。首府杜塞尔多夫，大部属莱茵河流域。北莱茵-威斯特法伦州是德国经济最发达的州，全州实现经济产值在所有世界行政区中排名第11位。这里水陆交通便捷，商业贸易额占全国45%。大名鼎鼎的鲁尔区和莱茵河沿岸人口密集，城市众多。这里在东西德合并之前，是西德的心脏首府所在。

沿着地图向下，我们来到莱茵兰-普法尔茨州。大部分地区在莱茵河之西，与比利时、卢森堡和法国接壤。首府美因茨。全区由莱茵谷地及高原组成，成西南-东北走向。冬寒夏凉，雨量较丰，因此盛产麦、马铃薯、甜菜、水果、葡萄。尤其是白葡萄酒产量占全国四分之一。区域内古老的城市特里尔，是卡尔·马克思的出生地。

继续向下就是“小不点”萨尔州，面积2569.76平方公里，人口99.2万，是德国16个联邦州中除市州以外最小的州。州首府为萨尔布吕肯。

黑森州，同样在莱茵河和美因河流域。人口为600万人，面积约21100平方公里，是德国第五大联邦州。被称为德国“中部之州”，它不仅地理位置居中，在经济和社会结构上也基本上处于德国的中等水平。首府为威斯巴登，但最大的城市是法兰克福，其周围的莱茵河和美因河地区是德国继鲁尔区之后第二大工业区。最强的优势产业是化工、汽车制造、皮革制品、光学产品、电子技术和机械制造。法兰克福也是德国最重要的金融中心，欧洲货币署、许多欧洲大银行、德意志联邦银行和德国证券交易所都坐落于此。法兰克福股指是欧洲经济的晴雨表。法兰克福还是欧洲空中交通枢纽，其占地17平方公里的莱茵——美因机场在欧洲各机场中货运收益最大的。许多中国的航班都要在此进行中转。

随着科技的发展，人们的生活水平上升了不少，但人类在发展的同时也在破坏地球环境，如乱砍乱伐，破坏植被，破坏了生态环境，近日德国宇航局就发布了一张森林面积的覆盖地图，很清晰地看到全球森林植被的基本情况。

这张全球森林面积覆盖图是由TanDEM-X卫星拍摄的，这颗卫星在一个高达514公里的轨道上运行，主要是观察世界各地森林的基本情况，然后进行分析，拍摄，最后统计数据发送回本部。我们都知道如今的世界因为之前的乱砍乱伐，所以森林元气大损，世界各地的森林植被一年一年的在减少，甚至有相关的媒体报道，全球只剩下不到三分之一的森林面积被覆盖了。

德国航天局DLR表示，卫星串联X是一种高新技术服务器，以高精度和垂直精度都超过2米的精确度来观测世界各地森林的基本情况。X卫星结合人工智能的算法，根据树高的情况对不同林型的密度和结构做了优化，可以很清晰地看到世界上最绿的地方就是南美洲的亚马孙雨林了，这也就说明了或许亚马孙雨林还没未被人类糟蹋到很严重的地步，也或许是因为亚马孙雨林的恢复能力强悍，所以森林覆盖率才会如此知之高。

除了亚马孙雨林之外，地图上显示中国的森林覆盖率同样很高。我们都知道中国是发展中国家，而且经过残酷的世界战争，所以中国的森林破坏也是很严重的，但是自从我们伟大的科学家们发现了这个问题之后，一直在做补救措施，大面积地种植植被，保护生态环境，所以森林覆盖率不会降只会升。虽然我国的植树造林已经取得了惊人的成绩，但是要想实现植树造林这个目标还有很长一段路要走，因此我国计划在2035年将森林覆盖率提高到26%。

事实上，德国航天局DLR发布的这张森林覆盖率的地图一是显示全球的森林覆盖面积的基本情况，而是在我们一个忠告，让我们人类充分意识到我们已经在无情地破坏了整个地球的生态环境，我们要对我们的之前的行为负责，要对生态环境进行补救，还森林一个安宁之处，还地球一个美丽的生态环境。

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近日，德国一民间艺术家西蒙·韦克特成功在Google地图上制造了一起“虚拟”交通阻塞！如下图这样：

造成这一起的虚拟交通阻塞并没有采用任何Hack的方式。

这位艺术家采用了一种极其"低科技的攻击方式”。

这99部手机和1辆小推车，是他成功制造这期交通阻塞的全部道具！

这一行为虽然简单，但通过大量移动设备来模拟慢速行进的方式，确实对Google地图中的路况实现了人工干预。

而这样的干预有什么用呢？当事人表示：“通过这项活动，有可能将一条交通顺畅的街道变成交通特别拥堵，这对现实世界产生了影响，人们会通过转向另一条路线驾驶汽车来避免交通堵塞。”

所以，也许我们可以利用这样的方法，来避免大量依赖导航的车辆进入某个区域？或者用小车在地图上拖出你暗恋对象的名字？

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武汉加油！中国加油！

近年来，环境问题一直是各国人们的主要问题，如何平衡环境与发展也是21世纪的主要问题。而谈到环境问题少不了的就是森林面积。众所周知，森林被人们认为是地球的肺，吸收二氧化碳，再利用光合作用释放氧气，不仅平衡着空气中的氧气含量，还有效控制着全球变暖问题，所以森林的重要程度不言而喻，然而事实却让人十分的心痛，因为人类曾经不加节制的砍伐，尽管最近已经开始有效控制全球砍伐的数目，但是森林面积还是在不断的减少，甚至现在森林的覆盖面积不到三分之一的土地。

为了更好地观测地球的森林覆盖，德国宇航局研制并发射了一款专门用来绘制世界森林地图的卫星，这颗卫星也不负众望，在近日，德国宇航局就发布了一张世界森林面积覆盖地图，较为详细的体现了目前地球上的森林所在地以及所覆盖的面积。

德国发射的这颗卫星名为“TanDEM-X”，运行在514公里高的轨道上，并且一直以高精度和垂直精度超过两米的精度扫描并记录着世界各地的森林。该卫星所绘制的森林地图分辨率为50米，科学家们通过卫星与人工智能算法的结合，将绘制的地图根据树高等对不同树型的密度和结构进行了优化处理，使得地图看上去更加精确和易理解。

在德国宇航局发布的森林覆盖面积地图上，我们可以明显的发现，目前世界上最绿的区域是南美洲的亚马逊雨林以及巴西、哥伦比亚、委内瑞拉等国家，这与我们平时的感觉基本一致。同时我们也可以从地图上看到，在我国，浙江、福建、广东、广西、湖南、湖北、贵州、四川、江西、合肥等地区都有大片绿色覆盖，但是新疆、甘肃、西藏、青海等高原地带相对森林面积较少。与其他国家相比，例如印度，我国森林覆盖面积是印度的五倍，但是相较于俄罗斯、美国等国家，我国的绿地面积就明显少得多。

虽然目前我国的森林覆盖面积在世界上并不是最多的，但是联想到2月份美国宇航局发布的一张近十年全球绿化森林面积增加情况的森林增量地图，可以明显的发现，在过去十年内，我国森林增加量是十分明显的，这也得益于近年来我国在植树造林方面做得努力。通过过去十年的努力，我国各地增加了数千万棵大树，并且每片森林都设立了相关负责人，甚至我国还计划着在2035年之前完成森林覆盖面积达到26%的目标。如今目标尚未实现，我们仍需努力，同时无论是美国宇航局发布的森林增量地图或者德国宇航局发布的世界森林总面积地图，都在提醒着各国人民植树造林的重要性和急切性。

作为世界顶级的科技巨头，谷歌在多个领域都取得了非常高的成就，比如搜索引擎，浏览器，云计算，广告技术等等，而尤其是广告技术特别发达，欧盟就曾因谷歌的广告业务开出巨额罚款，欧盟的最高罚款记录24.2亿欧元（约合人民币183亿）也是由谷歌创造。

另外，全球两大手机系统之一的安卓也出自于谷歌，其基于安卓的谷歌play更是主宰了整个安卓应用市场，前段时间还有消息表示华为、小米、oppo以及vivo这四家国产厂商将联合起来搞一件大事（GDSA：搞大事啊），那就是打造一个全球开发者服务联盟（GDSA），以此冲击谷歌paly的统治地位，不过后来经过证实华为并没有参与。

不过这也同样证明了谷歌的实力，即便是在某一个细分领域，要想打破谷歌的统治地位至少也需要好几家厂商的合力。但是在近日，一位来自德国的小哥却完成了一个不可思议的创举，竟然凭借一己之力“黑掉”了整个谷歌地图！

据悉，这位德国小哥名为Simon Weckert，职业是一名行为艺术家，在平时生活中也总有出人意料的举动。而就在某一天，他突然对线上地图产生了兴趣，它想知道地图APP为何能够实时更新路线情况，并且判断出路段是否拥堵的。

于是这位小哥盯上了在市场上占有率最高的谷歌地图，他一方面准备了99台智能手机，一方面又将这些手机全部打开谷歌地图进行导航，随后将这99台智能手机全部用一个手推车装起来拖着走。

果不其然，仅过去几分钟不到，一件神奇的事情发生了，不仅谷歌地图上小哥所在的街道被标注了表示拥堵的红线，街道上的车辆也开始急剧减少，最后只剩这位德国小哥一个人畅通无阻的在公路上漫步。

有不少网友称赞德国小哥：“有技术，有想法，关键是要有钱”，但是同时也有细心的网友发现了一个事实，那就是当我们决定用APP导航时，那就意味着我们的行踪再也没有隐私可言。

虽然这只是一个实验，但是其反映的问题却是真实存在，谷歌地图也确实存在这么一个bug。那么在现实生活中会出现这种情况吗？比如说坐公交车的时候？其实倒是不用过于担心，因为除非公交车上所有乘客都同时把导航地图开启，不然是不会出现上述情况的。

而在了解到这件事情之后，谷歌方面对此也是表示非常无奈且感谢。他们感谢Simon Weckert的此次试验，称这将有助于他们改进服务，并表示将会持续改进，加入更多的人工因素进去，毕竟目前基于大数据的智能方法可能并不是那么“智能”。

不知道你对于这位德国小哥的做法怎么看呢？你认为未来的线上地图应该是怎样的呢？

职业社交网站 LinkedIn 的更新显示，为进一步推动其地图绘制工作，苹果从前诺基亚旗下地图业务、德国数字地图提供商 HERE 挖来了几位高级工作人员。而就在去年，诺基亚还曾试图向苹果出售 HERE 地图业务。 HERE 目前为奥迪、宝马、戴姆勒等德国汽车制造商所共有。据 Business Insider 过去几个月里的发现，苹果从 2014 年开始陆续召入了几位前 HERE 员工。巧合的是，这些员工的办公地点设在了德国柏林，而这里曾被传为是 Apple Car 的秘密研发基地。 这些挖来的员工曾在 HERE 出任过东欧区域地图绘制的负责人、总监、产品经理、项目经理及高级软件工程师等职务： Khang Tran：前 HERE 高级软件工程师，于本月加入苹果公司，现职位为软件工程师。 Gilbert Schulz：前 HERE 项目经理，于今年 4 月加入苹果公司，现为苹果地图团队工作。 Konstantin Sinitsyn：前 HERE 高级软件工程师，去年 11 月加入苹果公司，现职位为软件工程师。 Manfred Reich：前 HERE 东欧区域地图绘制负责人，在 HERE 工作了近 7 年，于 2015 年 7 月加入苹果公司，目前在苹果地图团队工作。 Andrey Arsentyev：前 HERE 产品经理，于 2015 年 5 月加入苹果公司，目前在苹果地图团队工作。 Torsten Krenz：前 HERE 总监，工作近 2 年半后于 2014 年 8 月加入苹果公司，目前在地图团队工作。 对于媒体的采访请求，其中 5 个人选择不予置评，唯一做出回应的软件工程师 Konstantin Sinitsyn 表示目前的工作内容不方便透露。 曾有报道称，苹果在4 月份时在德国柏林为其 Apple Car 项目建立了一个“秘密基地”。但最近的一些迹象表明，苹果已放弃了打造一辆汽车的计划，转而投入了自动驾驶平台的研发。

阅读全文

人工智能无疑正在改变我们的生活，而谷歌正是其中一股最重要的力量，但即使是在全世界占据最大市场份额的谷歌地图，仍然存在因算法不完善导致错误提示的弊端。近日一位居住在德国柏林的艺术家，就针对谷歌地图进行了一项实验，以向人们展示谷歌地图的算法其实有多么“愚蠢”，而这项试验同样引起了人们的极大关注。

据海外著名网站Diply报道，德国行为艺术家西蒙·韦克特（Simon Weckert）日前将99部二手智能手机装进手推车里，然后拉到了大街上，这导致西蒙所到之处谷歌地图上都显示交通堵塞，而他原本只是走在一条空旷的街道上。

西蒙在其个人网站中，将这一活动列在“表演和装置”一栏中，这位艺术家将这场表演描述为一种将艺术与技术联系起来的方式。从本质上讲，这项实验展示了日常生活中的个人是如何通过智能手机来参与谷歌地图的算法和控制，以及构成算法所必须的知识和信息的。

视频自周六上传到YouTube以来，获得了近100万的点击量，就连谷歌也通过9to5Google发表了一份声明来回应这一行为。

谷歌称：“谷歌地图中的交通数据不断刷新，这要归功于各种来源的信息，包括来自打开定位服务的人的匿名聚合数据，以及来自谷歌地图社区的贡献。我们已经在包括印度、印尼和埃及在内的几个国家推出了区分汽车和摩托车的能力，但是我们还不能识别手推车或者马车，看到谷歌地图被这样创造性地使用我们很高兴，这会帮助我们改善程序。”

遥远的古代，波兰也曾是西方不可一世的强国。中世纪，该国的军事力量鼎盛，尤其以骑兵出名。据载，当时世界上伤亡率最低的骑兵，就出自波兰军队。他们打败过强大的瑞典骑兵，也曾经战胜国鲜有败绩的俄国哥萨斯骑兵。这些历史正面地反映出波兰这个国家的民族基因——好战。可以想见，他们是有自己的“大国”梦想的。

波兰强大的时候，曾经仰仗着过硬的军事实力，多次地欺负过周边弱小的邻国。在中世纪，他们欺负过德国人，也曾经暴打过俄国人。他们甚至还欺负过与世无争的瑞典人。

只不过失道寡助，混栽了的时候就是一切该还回来的时候。后来居上的德国，一直在默默地积蓄力量。终于有一天他们等到了复仇的机会。十八世纪，德国人发动了对波兰的闪电战，在好战分子希特勒的指挥下，德国人第一个就拿波兰开刀。骑兵的时代已经过去，德国坦克战车的时代到来。这场战役中，原来被波兰欺负过的国家也趁机混了进来，他们联起手，狠狠地将波兰胖揍了一顿。波兰土崩瓦解，地盘儿被瓜分一空。

从此，世界地图上不见了波兰，时间长达一百二十余年。

然而即使失去主国的波兰仍旧没有放弃自己的“大国”梦想，波兰人默默等待着以怨报仇的机会。终于，英国向他们抛来了橄榄枝，波兰为了复国，表现得愈发的乖巧。

几番周折后波兰复国，但很快就极不安分起来。百般努力之下，波兰人也成功配备了现代化的军事武器。这一次，以怨报仇的机会来了。波兰人很快就展开了进攻，他们占领了德国的重要战略根据地，使得普鲁士断绝了与大本营的链接。紧接着，波兰又出兵俄国，在仇恨与愤慨中，残忍地杀害了十几万的俄国人。

有一次，捷克斯洛伐克被大军所围，为首的正是德国部队。作为唇齿相依的邻国，波兰不仅没有帮助邻国克敌，反而趁乱讹走了他们大块儿土地。没多久，德国攻到了波兰，捷克虽实力弱小，却第一个站出来当了仆从军。此番战役，捷克军尽管只是随行，其战场表现甚至比德军还要凶猛。

二战全面爆发时，没有一个国家帮助过波兰抗击德国。这里面虽然有利益的牵扯，但是最关键的因素还是波兰这个国家，太没有“国品”了。四处树敌的结果是失道寡助。有人来教训你的时候，如果大家都是抱着一种看戏的态度，那么你就得好好反省自己过往的种种。

要知道，从汉武帝开始，百家遭到“罢黜”，儒术独领天下。自此，中华民族在每一个鼎盛的时期，掌权者都始终贯彻着“仁”政的思想，从来不会轻易地发动不正义的侵略战争。大汉的张骞，大唐的玄奘、大明的郑和，每一次走出国门，其背后的主国，都有着横扫天下实力。然而他们却只做了一个传播爱与和平的使者。

觉得自己军事强大能肆意欺负人的波兰王朝，再怎么样也不能和大汉、大唐相比吧！

十三 发自 凹非寺量子位 报道 | 公众号 QbitAI

想要“黑掉”谷歌地图，99部手机就够了。

对于大多数开车的人来说，想要去一个不熟悉的地方，地图APP无疑是一个非常有利的工具。

输入目的地，点击导航，地图APP就会显示路线。

而我们经常会发现，地图上的路线会根据路况呈现不同颜色：绿色表示路况畅通，红色表示交通拥堵。

那么问题来了，你有没有好奇过，地图APP是怎么更新这些路面情况的呢？

德国一位艺术家小哥就做了个实验，真可谓是一试吓一跳。

99部手机“黑掉”谷歌地图

这位小哥叫Simon Weckert，他用一辆装了99部智能手机的手推车在街道上行走。

这99部手机上的谷歌地图全部设置为导航模式，Simon就拽着它们缓慢行走。

从动图也可以看到，街道上并没有很多行驶的车辆。

然而，神奇的事情发生了。

当Simon走动的时候，谷歌地图导航界面原本绿色的线路，逐渐转为橘色，最终变成了红色。

然而，正如动图所示，街道上可以说是完全不堵车。

而且，更嘲讽的是，小哥还在谷歌柏林办事处附近溜达了一会儿，也把谷歌地图愚弄成了堵车。

为什么这样？

谷歌地图软件和其他地图软件一样，都会采用众包的方法。

2009年，谷歌地图就采用了这个方法，提高流量预测的准确性。

当Android手机用户打开GPS定位下的谷歌地图应用程序时，手机将匿名的数据发回给谷歌，这样谷歌就知道了汽车的速度。

谷歌地图不断合并分析来自所有汽车上的数据，并通过交通层上的彩色线给予用户反馈。

再后来，谷歌在2013年收购了Waze，将人为因素也考虑到了交通计算中。

但从德国小哥的实验看来，GPS数据在整体预测中的因素占比还是较大的。

不过，也有外媒报道说，由于Simon的视频中没有提供更多的细节信息，也有可能是完全伪造的。

在Simon发布的推特下面有人评论道：

我在谷歌地图工作过，我对它的工作原理有所了解。我相信这是有可能的。

若这是真的，谷歌还真得想想办法解决这样的漏洞。

One More Thing

在Simon的推特下面，网友们也是脑洞大开。

有可能使用99个虚拟设备，向谷歌发送错误的定位数据，并在没有真实手机的情况下模拟相同的实验吗?

那么，你觉得这样的方法对国内导航地图也有效吗？

传送门

博客：https://gadgets.ndtv.com/apps/news/google-maps-virtual-traffic-jam-99-smartphones-berlin-man-2174087

导语：德国科隆散步地图，必去景点大公开

大家好，我是本文旅行小编，每天为大家带来最新旅游资讯，希望大家能够喜欢，如果大家喜欢的话，请多多支持小编哦。

科隆是德国的第四大城，以科隆大教堂、香水闻名，也是莱茵河流经之地。以游客的观点来说，我觉得科隆能逛的景点不多，主要集中在科隆中央车站附近，大约安排一天就能够逛完！交通的部分也不复杂，主要要解决的就是从机场到中央的这一段火车，到了科隆中央车站后，只要步行就能够逛完各个景点。

科隆大教堂：科隆大教堂无疑是科隆的指标性建筑，它从13世纪开始建造，于1880年时完工。它是世界第三大哥德式教堂，在1880-1888年间，也曾是世界上最高的教堂。记得当初我看到科隆大教堂的照片的时候，就觉得它非常的高耸雄伟，很想亲眼看看这座教堂。再亲自造访后，我觉得科隆大教堂真的让我很惊艳，唯有亲自站在教堂下面，才能体会它到底有多高，而当我更走近看，又能发现它的细腻与精致，因此我很喜欢科隆大教堂，出于个人的私心，我会花有点长的篇幅介绍它。在走到科隆大教堂的时候，突然开始下雪，非常的美丽！大概下了十到十五分钟后，天空突然开始放晴，科隆大教堂的景色又突然变得截然不同。走到科隆大教堂的正门，看他着名的双塔。大门上的浮雕，走进看才发现原来做工这么细腻！教堂内的中殿，高达43公尺，对称的模样也很吸引人。

另一个让我喜欢科隆大教堂的原因是花窗玻璃，花窗玻璃是哥德式建筑普遍的装饰手法，借由在玻璃制造过程加入不同的氧化金属，使玻璃产生不同的颜色。当阳光从窗外透进来的时候，可使教堂内产生不同的光影变化，如以下这张照片，教堂内的建筑就被染成彩色的。看完教堂的内部后，我建议大家能够去登塔，在教堂右手边的地下室就可以买票，价格并不算太贵，学生票只要两欧。其实登塔的过程并不轻松，大概要二三十分钟才能走到顶端，在这个过程中你就会无限看到这个回旋阶梯，有种永无止境的错觉。而且阶梯其实有点小，所以遇到要下楼的旅客也要稍微礼让一下，让对方过去后，才能继续登阶，但我觉得塔上的景色蛮值得的，所以还是建议大家如果有体力，就上来走走看！走了好久终于到达顶端，在这里有个纪念品投币机，你只要将一个1欧和5 cent的硬币丢进去，然后旋转把手十圈，他就能融化硬币，并将科隆大教堂的雕刻印上去！走上来后，你可以看到美丽的风景，也可以从双塔眺望莱茵河！

霍亨索伦铁桥又名情人桥：霍亨索伦铁桥是横跨莱茵河的铁桥，为德国重要的铁路桥之一，它的造型和其他铁路桥差不多，没有什么特别之处。但从2008年开始，有人开始在桥上挂上“情锁”，而后则有越来越多的人游客来参观，将象征爱情的锁挂在桥上，并将钥匙投入河中，以示永志不渝的爱情！从科隆大教堂漫步道霍亨索伦铁桥只要五分钟，建议大家可以逛完教堂后，散步来情人桥。

莱茵河畔：莱茵河是欧洲最长的河流，发源于瑞士，流经奥地利、德国与法国。因此来到科隆的旅客，也别错过这个机会坐在河畔旁，静静欣赏莱茵河的美丽！我自己觉得从不同角度看莱茵河畔，有不一样的风景，在科隆大教堂这岸，有许多轮船停靠，有兴趣去搭船的旅客可以在这边购买船票。然而我更喜欢横跨过霍亨索伦桥的风景，在另一岸可以一次欣赏到科隆大教堂、情人桥和莱茵河，建议有时间的旅客可以坐在岸旁的阶梯，静静的晒太阳欣赏眼前的美景！

香水博物馆：香水博物馆也是另一个让我让我想要好好介绍的景点，在听完导览员的介绍后，我更了解整个古龙水的历史，所以想要和大家分享！首先跟大家说明一下，香水博物馆就在这家Farina1709的二楼，一开始google导航到这边的时候会有点疑惑，但其实就真的是这间店，大家可以放心地走进去！另外它的导览有分成不同的语言，最晚的导览时间在五点半，所以想要来的旅客也记得要注意时间，我那时候很幸运，刚好在赶上五点半的最后一场，又刚好是中文导览！废话不多说，我就开始介绍：科隆香水又称古龙水，法文为Eau de Cologne，意思是来自科隆的水。此香水其实是在1709年，由一位意大利人-吉欧凡尼·马利亚·法利纳所发明，他在科隆推出这款香水，所以命名为Eau de Cologne，往后他带领科隆成为世界着名的香水之都，而Farina这个品牌也以他的名字命名，目前Farina由法利纳先生的第八代继承人经营，继续传承古龙水的历史。

Farina的位置至今没有变过，从三百年前就位于这个角落，他们在这家店的地下室生产香水，因此这里也是世界上最古老的香水工厂。他们最经典的香水，味道从来没有变过，法利纳先生曾说过：“我所制造的香水，能将你带去意大利春天雨后的清晨，在柑橘、柠檬、柚子、鲜花及意大利香草的完美融合中，升华你的灵魂，使你的内心无比宁静。”。而这个品牌也曾让许多欧洲皇室贵族、大文豪、绅士为之倾倒，历史上许多知名的大人物也都是Farina的爱用者。据说拿破仑对Farina香水十分痴迷，一个月可以用掉60瓶香水，甚至将香水插在靴子中，以便可以随时使用！在当时Farina香水的价格不便宜，再加上古龙水广受欢迎，因此有许多其他品牌的古龙水陆续推出，而这些品牌都会仿冒Farina的品牌名称，推出价格较为低廉的古龙水，而其中4711就是其中一个。听说当时Farina家族有找侦探调查，在全德国发现约六千个仿冒品牌，因此Farina家族联合政府推动立法，决定注册Farina的商标，这也是商标法的前身！

4711和Farina这两个香水品牌，都声称自己是香水的创始店，所以游客也常常搞不清楚。在听完导览后，我才明白其实Farina才是科隆水的始祖，只是因为现在4711的品牌名声做很大，也有许多分店，才让大家以为4711是创始店。而相反的Farina世界上就只有这么一间店，而且也不大作宣传，所以没来香水博物馆的人可能就无法了解这段历史了！在导览结束后，他们会送你一罐香水当作纪念品，这罐香水就价值8欧了！我很珍惜旅途中所带来的连结，无论是来自于陌生的路人或是美丽的风景，也希望大家下次来科隆的时候，能够多花一些时间好好的参观科隆大教堂与香水博物馆！

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