中国寄到德国快递

德国北威州海因斯贝格市近日再次发生新的新冠肺炎感染疫情，有约400名快递员被隔离。

据公司发言人称，目前已经有42人被检测为阳性，所有检测样本的评估仍需一段时间。

德国多地出现聚集感染

自15日进一步对餐厅和咖啡馆等公共场所“解封”后，德国多地近日来出现聚集感染事件，涉及屠宰场、快递物流中心和难民安置点等设施。其中，北威州圣奥古斯汀一处可容纳600人的难民安置点17日已有70人新冠检测呈阳性。

据德国“时代在线”报道，截至当地时间17日20时18分，德国累计确诊感染新冠肺炎177266人、治愈153400人、死亡8162人。

记者 | 谭一凡1

对电商来说，有越来越多的人在网上购物是个十足的好消息，但对环境和资源而言，成千上万的快递纸盒已经产生严重的浪费后果。

一家位于德国柏林的初创公司LivingPackets正在试图改善这种情况，他们准备用更智能、更安全的替代品取代人们熟悉的快递纸盒，培育出循环经济的新基础。

LivingPackets的主要产品为The Box，一款可重复使用，经过数字锁定和监控的设备，在与智能手机连接后可进行跟踪和通用处理。同时，The Box还具有智能传感器和小工具，以及一个电子墨水屏，因此可以随意更新其目的地和其他内容。

目前，The Box已经发展到第二代， LivingPackets准备以数十万件的规模进行生产制造。

The Box 图片来源：LivingPackets尽管单件生产成本比普通的快递纸盒高很多，但重复使用了200次后，The Box的累计花费与使用200个普通快递纸盒需要的费用则基本相同，之后再次使用The Box就会比普通快递纸盒的费用低很多。另外，The Box还能够解决很多硬纸箱解决不了的其他问题。

“仔细想想，在线交易仍然存在风险。” LivingPackets联合创始人Fabian Kliem表示，“实物交易和支付交易不会同时发生，要预先付款，卖方才会进行发货。用户可能没有收到快递，或者收到了但是不承认已收货，无论哪种情况，卖家都必须向保险公司索赔。”

“物流系统产能过剩，电子商务和物流业的人们都知道自己缺少什么，那就是需求增长了，但是没有创新。”Kliem说道。

在过去的十年里，尤其是在疫情发生的几个月里，快递对几乎每个人来说都变得越来越重要。但令人感到奇怪的是，快递的邮寄方式几乎与一个世纪以前完全相同，除了可能偶尔会在收到包裹时发送一条提示短信或者一封电子邮件。

而LivingPackets的目标是颠覆这一局面，通过彻底重新设计快递包装来消除这种情况，从而避免过去发生盗窃、损坏和丢失等情况。

Kliem解释说:“The Box可以完全掌控所有的事情。通过The Box，你知道包裹在哪里，中途发生的情况；即使你现在不在送货地点，而在办公室，只要更新地址就可以了，既不需要填充材料，也不需要纸质标签；另外你还可以知道封条何时被打破，物品何时被取出。”

The Box为商家、消费者和物流公司简化了许多现有的痛点。但作为一项服务功能，LivingPackets实际上并不出售The Box，它只向客户提供这项服务并按使用收取费用，即所谓的“包装即服务”。这也避免了以数千美元的前期成本，减少了使企业陷入困境的可能性。

对于商家来说，The Box让追踪和保险理赔变得简单。正如Kliem所解释的那样，即使丢失的包裹很大或很昂贵，但是用户几乎不可能知道丢失的包裹到底发生了什么。但通过精准地跟踪，The Box可以从一开始就减轻损失，并且可以直接确定责任人、丢失地点等关键问题。

对于包装和交付公司而言，具有可调节内部尺寸的标准外形使The Box比传统包装纸盒易于包装，不易混入或损坏。在欧洲在线零售店的测试表明，用The Box处理快递可使时间和成本减少一半以上。

而对消费者来说，The Box最明显的改善是退货流程。无需打印标签或预先包装标签，通过设置，寄信人地址就会自动出现在包装盒上。

The Box 图片来源：LivingPackets所有这一切的功能和设计，都在循环经济的基础之上，减少浪费并建立分散的价值。

即使是The Box本身，也是由可以重复使用的材料制成的，如果损坏，也可以在替换的过程中重新使用。除了通过将包裹转换为物联网IoT设备而提高市场效率外，重复使用The Box还可以减少木材浪费和碳排放。

尽管目前来看，LivingPackets的发展目标和方式还有些“乌托邦”，但对于物流行业来说，The Box的发明显现了未来包装方式变革的可能性。

德国最大快递公司集体感染!400名员工被隔离的相关消息引起了广泛网友的关注，想必大家对于德国快递集体感染一事是非常感兴趣的额，既然大家都想要了解的话，下面一起来瞧瞧。

5月17日消息，德国北威州海因斯贝格包裹快递员出现集体感染，约400多名包裹投递员被隔离。作为德国本土疫情最早暴发(2月下旬)的海因斯贝格，近日再次出现多起感染。海因斯贝格的DPD包裹物流公司在本周接连出现几起感染后，卫生当局建立了一个移动站，以检测这里的所有员工。

公司约400名员工被隔离，已经参与检测的167人中，有42人呈新冠病毒阳性，目前还没有评估完所有检测样本，其余结果将于3天后揭晓，快递中心已暂停营业。

据悉，这个快递中心位于海因斯贝格县，地处德国与荷兰的交界，该县3月曾成为德国疫情“震中”之一，上报死亡病例达68例。该公司为德国最大快递公司之一，公司表示，卫生当局经视察后认为该公司防疫举措实施及时。报道称，通过接触快递感染新冠病毒风险较低。

据德国“时代在线”报道，截至当地时间17日20时18分，德国累计确诊感染新冠肺炎177266人、治愈153400人、死亡8162人。

12月25日消息，德国快递和物流集团trans-o-flex近日宣布，将投资1700万欧元在黑森州的Driedorf新建物流中心，以便更迅速、更生态、更经济地分拣和运输药品及其他敏感、优质商品。该中心将于2019年第四季度动工，并于一年后投入运营。据了解，该分拣中心毗邻现有的一个太阳能公园，其屋顶将安装太阳能发电系统。公司相关负责人称，公司可以利用自己生产的太阳能运营这个全自动分拣中心，并控制车辆装载区的温度，或给电动汽车充电。十多年来，公司一直在满足对可再生能源的电力需求。公司利用太阳能自主发电的比例将持续上升，特别是通过在屋顶安装太阳能组件。

还有短短的10天就是双十一了，对于很多买家来讲，这可是最关键的一天了。很多媒体表示，如果双十一做得好就足够吃一年了。从马云创立双十一以来，这一天成了全球的一个购物盛典。去年阿里公布的数据显示，仅仅用了3分钟，在网络上天猫购买的金额就超过100亿元，在第9个小时的生活突破了千亿元大关。这是史无前例的成功，足以见得中国的消费能力有多强，今年阿里的张勇在最新的发布会上表示，2018年的双十一包裹总数会超过10亿件，这么多包裹中国的物流巨头们吃得消？

近几日中国的快递巨头都在疯狂的布局，比如说中通开始大力度购买分拣机器人以及加长的货运车，而另外的一家快递巨头也没闲着，购买了第48家飞机。为了把商家双十一的商品早日送到消费者手中，去年一次性买入了2架747，经过一年多的运筹，它终于接收到了这架飞机，这意味着顺丰的大飞机时代来临了。那这家快递公司为什么会花3.2亿元不断的购买大飞机呢？

顺丰是中国服务水平最高的一家快递企业，它是国内早先使用飞机运输快递的公司。它成立的时间并不长，成立于1993年到现在只有25年。在成立之初顺丰的董事长王卫也是一名快递员，在香港市区不断的接收各种同城的快递包裹。目前整个顺丰公司的员工总数超过12万人，2018年的前三个季度的利润超过20亿元，毛收入增长了31%，市场占有率超过10%，因为拥有大飞机做保障，顺丰才能取得这样的成绩。不仅买飞机，它最近又有大动作。

顺丰做的最好的就是服务，为了增加市场份额，近日它花55亿元买入德国DHL在中国的所有业务，一旦交易完成，它的管理能力和运营能力会进一步得到提升，届时也会成为马云的菜鸟物流最强的竞争对手。其实早在2013年，马云就试图拉拢顺丰加入菜鸟物流，但王卫底气十足的拒绝了马云，那王卫以为什么有这样的能力多次拒绝马云呢？

从客户的安全性角度来看，顺丰的信息数据是最安全的，在服务效率来看也是最高的，而阿里的菜鸟物流采用的是仓储和送货相分离的服务方式，这种模式最大的问题客户的数据会被泄露，而全部由顺丰来独立运营能保证客户的信息安全。另外一个很大原因是王卫也正在运营一步大棋，顺丰在近年成立顺丰优选，这块业务模式也会和阿里有冲突。未来几年马云和王卫会有什么样的摩擦呢？

中国经济周刊-经济网讯 德国北威州海因斯贝格市近日再次发生新的新冠肺炎感染疫情，有约400名快递员被隔离。海因斯贝格一包裹物流公司在本周接连出现多起感染病例后，当地卫生部门建立了一个移动检测站，以检测该公司的所有员工。据公司发言人称，目前已经有42人被检测为阳性，所有检测样本的评估仍需一段时间。

据德国“时代在线”报道，截至当地时间17日20时18分，德国累计确诊感染新冠肺炎177266人、治愈153400人、死亡8162人。（编辑：何颖曦）

11月5日消息，近日，德国包裹托盘快递公司trans-o-flex推出一款B2B服务trans-o-flex now，能够让企业随时下单标准或快递服务。据了解，此前，trans-o-flex公司专为定期寄递包裹和托盘的企业客户提供服务。此次推出的trans-o-flex now，能够让客户在下午下单并当天完成揽件，再寄给收件人。trans-o-flex公司表示，市场调查发现，随时寄递需求与日俱增，尤其是中小企业的需求更加旺盛。这些企业需要一种能够快捷下单，服务简单、可靠，价格公平的物流服务，因此公司推出了trans-o-flex now服务。

如今，我们中国已经成为名副其实的电子商务强国。很多人都把电商归类为“虚拟经济”，但其实在这“虚拟”的背后，是强大的现实支撑。别的不说，就说你在网上买的东西，不可能真的“虚拟传送”给你吧？肯定是需要现实中的快递一步步给你送到位的。快递就是这“虚拟经济”少不了的一个强大的现实支撑。因此，电商强其实可以等同于基础设施强，至少可以等同于快递强。

当然，如今我直接说中国快递很强，也应该没有多少人反对。网购过的人基本上都能感受到，中国的快递首先是真快，当天送达都不是什么其事，即使跨越大半个中国，也就是一两天的事儿。就这速度还有人觉得慢了，为什么我要说“真快”呢？这就是国外同行的衬托了，特别是美国同行，他们一般快递的派送周期完全可以说是以“周”（而不是“天”）为单位的。其次是准，不仅是准确送达，而且还能准确追踪。还是可以对比一下美国同行，他们连华为这样的大客户都能“误操作”啊。

不过话说回来，美国的快递虽然没有中国快递这么快和准，但却并不影响人家挣钱。我们觉得很“贵”的顺丰，去年前11个月营收合计只有990亿人民币。而美国的联邦快递，一年营收则超过了4500亿人民币，利润超过300亿人民币。有人可能觉得中国用顺丰对比联邦快递不太公平，应该拿中国邮政来比。中国邮政的年营收（5970亿人民币），确实超过联邦快递，然而利润（285亿人民币）却还是不及对方。

美国联邦快递听过的人比较多，但大家可能不知道，欧洲有一家快递巨头营收比联邦快递还高，那就是德国邮政敦豪集团。2019年全球500强上，这家巨头排行第124位，营收高达750亿美元，超过5000亿人民币，比中国邮政逊色一点。但是，发达国家的巨头还是不一样，他们是在全世界赚钱，如今已经把业务覆盖到到全球220个国家和地区。在顺丰之前，敦豪和中外运各自出资50%组建的公司占据了中国内地三分之一以上的空运份额。

不过，后来顺丰崛起后收购了敦豪在中国内地和港澳地区的供应链，花了55个亿。这55个亿仅仅只是付给供应链的，并不包括敦豪在大中华地区的国际快递等其他业务。顺丰方面说，之所以愿意花费如此高的代价，不仅是为了获得一个高水平的供应链，更是为了学习敦豪的先进管理经验，降低探索学习成本，相当于交“学费”。强如顺丰，在这家巨头面前也只是一种“小学生”的姿态，可见欧洲的快递其实并不像人们想的那样不如中国发达。

其实欧美快递不够快主要还是受限于劳动力因素。在欧美发达国家，愿意当快递小哥多人并不多，愿意的都会要求很高的工资和待遇。再者，发达国家的用户对快递的速度也并没有那么高的要求，能谅解快递员工作的辛苦。在中国，外面大雪封山，天寒地冻，不少人还要催人家快递小哥再快点；如果在欧洲或北美，你催快递试试？在“快”的方面，他们恐怕永远跟中国比不了。

但是，欧美快递公司的经营管理能力确实是很厉害的，中国还是要发达一些，不然他们凭什么能满世界赚钱？我们还是有很多方面需要继续学习，不能简单地以“快”为傲。

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女子抖音发布视频引来“真爱粉”

身世凄惨博同情

自称德国“将军”执行危险任务

跨境邮寄150万美金 请女子代为保管

时下，聊微信、刷抖音成为了不少人日常的娱乐方式，随着使用群体越来越多，不少骗子也混迹其中。近日，长沙望城的黄女士，在刷抖音时，就遇见一名“真爱粉”，对方自称在德国参军，是一名将军，聊熟了以后，对方竟然声称要给黄女士寄美金，这是怎么回事呢？

家住长沙乔口的黄女士，平时喜欢刷抖音，并录制一些小视频发布在平台上。最近，一名姓张的男子总在第一时间为她发布的视频点赞，这引起了黄女士的注意。

相互关注以后，双方聊了许多，张某称，他是在德国出生的中国人，父母在车祸中丧生，他和已故的妻子从小在孤儿院长大，目前他在德国参军。

黄女士：他说他21岁当兵，现在是一个将军了，他就说这些事情，他为自己不是中国军人而感到很遗憾，他是在德国，是很优秀的

闲聊中，对方向黄女士透露，他准备退休后前往中国投资并定居，还表示要买房，希望黄女士协助帮忙。

黄女士：我就问他你的中文怎么这么好，从来没有回来过，他说他是用德文和我交流，是用了翻译，翻译出来就是打字，当时我跟他提出来要视频聊天，他说他不会讲中文

没几天，对方发来消息称，他准备执行危险救援任务，参加完任务后，就可以摆脱德国兵役束缚，回国与黄女士见面，但执行这个任务比较危险。

黄女士：第二天早上他就告诉我，他开会的时候，提出了退休的事情，他说联合国已经同意了，德国军事处也同意了，就给了他150万美金，作为复员的报酬

对方称，他身边没有亲人，唯一信任的就是黄女士，他希望把这150万美金邮寄给黄女士代为保管。

黄女士：就是以我是他家属的形式，叫我替他保管，万一他有什么不测，他就叫他女儿来找我，要我照顾他女儿

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“快递员”索要上万美金快递费

女子报警求助 利用虚假身份诈骗

警方提醒网络交友需谨慎

热心的黄女士答应了对方的请求，对方就将快递发出并附上了相关照片。很快，就有所谓的快递公司与黄女士联系，要求支付1万美金的快递费。半信半疑中，黄女士向警方求助。民警当即识破诈骗分子设计的骗局，阻止了黄女士向骗子转账汇款。原来，所谓的“粉丝”正是利用感情牌，使用虚假身份实施诈骗。目前，警方正对诈骗嫌疑人展开追查。

黄女士表示，当所谓的快递公司要求她支付1万美金快递费时，她就意识到自己可能遭遇了诈骗。

随后，黄女士向长沙乔口派出所报警求助，所长龙琳在了解情况后，认定这是一起交友类电信诈骗。

长沙市公安局望城分局 乔口派出所 民警 寻真：（嫌疑人）认为她有一定的经济来源，通过这种甜言蜜语，讲自己悲惨的人生经历，从而博取受害人的怜悯、信任，从而实施诈骗，一般这种诈骗的金额是非常大的

为避免黄女士再次被骗，民警向她讲解各种电诈的真实案例，经过耐心劝导，及时阻止了黄女士转账汇款。

目前，警方正对涉嫌诈骗的嫌疑人展开追查。今年以来，长沙乔口派出所采取打防结合等举措，挨家挨户上门宣传如何防范电信诈骗，同时联合多警种侦破了多起电信网络诈骗案件，共计抓获诈骗嫌疑人12名。

长沙市公安局望城分局 乔口派出所 民警 寻真：通过我们的宣传和打防，今年乔口派出所的诈骗类发案数，较去年同期下降了43%，用实际行动守护了辖区居民的钱袋子

【来源：芒果都市】

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（天下网商记者 陈晨）疫情会对国际物流带来什么影响？

近日，多家媒体报道，德国邮政（Deutsche Post）和DHL宣布，暂停针对中国大陆的包裹寄送服务，原因是“物流连接能力不足”。报道还写道，已经有留德学生称，自己家附近的DHL揽收点已经停止接收发往中国的包裹。

也有网友称，DHL分两种业务，一个是DHL Parcel就是便宜的慢的服务，另一个是DHL Express，两者是有区别的。在商业航班大量取消的情况下，DHL Parcel业务中的包裹业务只能停了，而DHL Express业务中的包裹和文件业务是正常的，DHL自家的飞机维护着中国的和世界的链接。

2月14日晚间，DHL紧急发表声明，DHL快递业务正常运营，只是德国邮政敦豪集团（DPDHL）旗下的德国邮政Deutsche Post将暂停其德国境内小包裹往中国内地、香港及澳门的邮寄服务，恢复日期将另行通知。

声明还称，据初步统计，截止2月14日晚，DHL快递已累计承运、清关完成各类海外医疗防疫物资超过760吨至国内。DHL快递将继续遵守并配合各地政府的安排和部署，积极为广大客户服务。

舍不掉的中国业务

虽然DHL快递正常运营，但从声明中有一点可以明确，德国邮政的小包裹业务的确已经停运中国包裹。德国邮政与DHL快递究竟是什么关系？

在中国，很不多人不知道，拥有400多架飞机，日入13亿人民币的德国敦豪集团才是全球物流业的龙头老大。据德国敦豪速递公司2018年年报显示，报告期内集团收入616亿欧元，利润31.6亿欧元。

DHL敦豪航空货运公司被德国邮政收购后，德国邮政拥有DHL敦豪航空货运公司的所有股份，他们的关系更像是中国邮政和EMS邮政特快专递的关系。

据财报，2018年德国邮政业务部门的收入为97亿欧元，相比DHL快递业务的收入和盈利表现强劲许多，DHL快递2018年营收达161亿欧元，占总收入比重26.2%，利润占比超过60%。

为了提高邮政部门的盈利能力，2019年1月1日起，集团花5.02亿欧元进行了调整，原邮政电子商务包裹（PeP）部门现重组为两个独立的部门：DHL电子商务解决方案（由原德国包裹部门和DHL电子商务合并）以及P&P部门，前者负责集团的国际包裹和电商业务，后者将专注于德国市场的邮件和包裹业务。

德国邮政敦豪集团也就分成了四个部门，分别为DHL快递、DHL全球货运、DHL供应链、DHL电子商务解决方案。

“在德国邮政和包裹业务中，集团采取措施确保该部门的长期息税前利润增长，也有意识地接受这会给EBIT带来短期负担。”该集团首席执行官Frank Appe曾表示。

所以，DHL快递业务正常运营，德国邮政的小包裹业务暂停，可能影响不会很大，而紧急发布辟谣，恐怕也可以看出DHL快递对中国市场的重视。

1986年DHL就在中国成立了合资公司，为外贸公司提供包裹运输服务。德国邮政成为DHL股东后，在2007-2009年间强势收购中国金鹰、全一、中外运速递、金果等企业，进一步发展中国物流业务。

经过几年的价格战打拼，因为DHL在华水土不服，贱卖了三家收购过来的快递企业给友和道通，并且以55亿出售在华供应链给顺丰。

虽然在中国市场的进展并没有那么顺利，但DHL快递中国区高层依然多次公开表示，要深耕中国市场。

2月12日，DHL快递官方也曾发布快递服务安排调整通知：“根据目前各地政府通知，部分省市已于2月10日起陆续复工。DHL快递始终遵守并配合各地政府的安排和部署，同步调整我们的服务安排。由于疫情发展，各地疫情防控措施不断调整，部分地区服务将会受到影响。”

国际物流受影响

虽然DHL进行了辟谣，但是国际物流必然受到疫情的影响。

美联社2月11日报道称，受到新冠疫情的影响，美国邮政总局(USPS)即日起暂停接收送件到中国大陆地区、中国香港、中国澳门的服务。

不过，美国邮政局澄清，美国邮政局即日起停止由第3国寄往中国大陆地区、香港和澳门的邮件转运服务（transit mail），直到有充足的运输能力可以应付为止。此外，2月10日起，美国邮政局不能够确保寄往中国的国际空邮快递（priority mail express international）可以准时送到目的地。

美国USPS表示，与其合作的大部分航运公司，都暂停了飞往中国的航班，因而所有发往中国的信件、包裹和快递，都面临极大的运输配送困难，无法实现按时配送。

美国航空11日表示，受新冠肺炎疫情影响，将把中国大陆及香港地区的航班停飞时间延长至4月24日。

不仅仅是美国USPS，全球多个国家和地区的邮政快递，同样暂停对中国往来包裹提供服务，包括新加坡、澳大利亚、瑞士和南非等国家和地区，会不会波及更多的国家和地区还未可知。

新冠肺炎还影响了从中国中转到其他国家的邮件。受影响的国家包括朝鲜、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和越南。中国邮政表示，将暂时储存未送达的中转邮件，“当这些运输方式再次可用时，将把这些邮件运送到目的地国家。”

跨境物流的自救

“新冠肺炎”疫情导致往来中国大陆的国际航班减少，以及造成国际物流的部分停滞。而且，一些出口商家担心货物被目的国海关查扣销毁而不敢发货，企业生产和员工生活陷入低迷。

36氪采访了一位跨境电商卖家，他表示，目前疫情导致很多物流没有办法上班揽收，所以我们的货物即使打好包了，也不能及时发出去。这么多卖家，这么多天积压，这个货量其实是比双十一还恐怖的。

不过，根据世界卫生组织(WHO)的消息，接收来自中国的包裹是安全的，同时，商家和平台也在自救中。比如，为了尽快帮助中小企业把货物运出去，菜鸟将大规模启用包机，预计2月内将累计使用近50架次包机飞往全球各地。

2月15日6时许，一架菜鸟包机从杭州萧山机场起飞，载着30多万件电商包裹飞往比利时。这是跨境电商自2月10日全面复工以来，杭州机场首趟飞往欧洲的货运包机。

疫情发生以来，阿里巴巴菜鸟启用了两条绿色通道：一条是帮助抗疫救灾，继续为全球捐赠者提供免费的医疗物资运输服务；另一条是扶助经济，通过补贴、包机等多种方式，帮助中小企业尽快恢复生产经营。

据悉，这趟菜鸟包机也是一架双向包机，承担了抗疫救援和促进外贸的双重任务。飞机于15日凌晨从列日飞抵杭州，免费运来了欧洲华人捐赠的101万件口罩和防护服，这些物资将被送往广州等地的医疗机构。

包机返航时，满载着义乌商家发出的手机配件、装饰物等日用品。航班抵达列日后，将通过菜鸟部署在欧洲的卡车网络、末端配送及自提网络，送往比利时、法国、意大利、荷兰、波兰和西班牙等国消费者手中。