丹麦的音响品牌大全

在开始介绍这款音响之前，南瓜菌想先讲一个故事。

在1925年，有一个叫做PeterBang青年回到了家乡丹麦，他对收音机事业满怀憧憬，在这时他与同样满怀梦想的好友SvendOlufsen重逢，于是他俩就在离家不远一个庄园搭起了一间阁楼，阁楼里放满各种各样的收音机和零件来进行实验。

当年，他们的实验就成功了，研制了一台不需要依靠蓄电池供电，只用接通交流电便可以工作的收音机。在此之前有很多收音机需要不停为蓄电池充电才可正常工作。然后，他们就在这间阁楼成立了一家公司，取名Bang&Olufsen，开始售卖他们的收音机，这也是这家丹麦音频大厂的由来。

两年后，他们公司将工厂迁移到丹麦斯特鲁尔，将那里作为Bang&Olufsen的总厂，这个工厂一直沿用至今；同年，他们的又一款收音机3-lamper问世。

又过了两年，丹麦影院老板开始计划让“默片”发声，正巧这时迪斯尼首部米老鼠电影将在丹麦放映，Bang&Olufsen为其提供了其生产的扩音器，这让当地人首次感受到了有声电影的魅力，Bang&Olufsen品牌也因此在丹麦家喻户晓。通过不断的发展壮大、专研技术，其很快在世界范围内建立了一定知名度。

在1934年，他们又推出整合收音机、留声机、扬声器于一体的Hyperbo。这个时期他们推出的产品都受到了来自德国包豪斯风格的影响，且逐渐形成Bang&Olufsen设计的主要特色。

在二战期间，他们的公司遭受了工厂被炸毁等等挫折；但是他们并未被吓退，依然坚守着对音频的执着，这也使得Bang&Olufsen品牌屹立至今，成为世界顶级的音频大厂。

故事讲完了，现在为大家带来的就是其无线音响的顶级产品，集简约优雅的设计与出色音质于一身的Bang&OlufsenBeoplayA9。

关于设计

简洁优雅、细节精致、做工细腻就足以形容它了。精致的半球形扬声器，搭配精致的黑胡桃木或枫木支架，你可以将它摆在任何显眼的位置，来彰显自己的品味，当然它也可以挂在墙上。它是那些厌倦了大木箱子音响的艺（tu）术（hao）青年的好选择，况且它还有iF设计大奖加持。

音响主体有黑、白两色可选，而扬声器罩的选择就有很多种了，甚至可以自己画一个。

音响除了支持手机、遥控的控制，自身还支持悬浮触控，你只需要在音响上部挥动手掌就可做到，调大/小音量、暂停/播放的控制。

关于音质

一个字“值”。关于音质Bang&Olufsen并没有因为外在而忽略了它内在，在它骨子里依然流淌着这个声学大厂的贵族血液。

它拥有两个3/4英寸高音扬声器和两个3英寸中置扬声器，均配有独立的80瓦D级放大器驱动，一个8英寸低音扬声器由自带的不到160瓦特的D级放大器驱动，背后还拥有隐蔽的低音反射结构。这些高质元器件加之优秀的结构设计，打造出了其出色的音质水平。

有很多发烧友对它音质的评价如出一辙：

高频：内敛低调、真实明亮、开阔细腻。

中频：人声密度极佳、细腻清晰、解析力超强，可谓是人生“毒物”。

低频：下潜极深，低频解析非常出色，量感非常完美，久听完全不会有轰头和疲惫感。

声场：临场感十分不错，宽阔明亮，用它来放场音乐会原声再好不过了。

听到这样的声音，看到这样的设计，你会觉得为其付出的一切都是值得的。

这台音响虽然官网售价仅2199欧元，但海淘到手预计超20000元。在国内，淘宝、京东等电商网站均有行货售卖，价格19999元

更多好物指南欢迎关注南瓜说

微信号：南瓜说（ID：nanguashuoapp）

天籁车主是一位音乐发烧友，从最入门的改装方案一步步升级到现在，十几万的音响改装系统，真的绝非偶然，一点一滴都是车主的感受沉淀，是他感受到真正的音乐震撼才有的追求！天籁原车搭配6个音响喇叭音盆采用布质工艺，支架则采用塑料支架，磁圈相对较小使其播放出来的音质效果层次感不分明，音场较为非常混乱！车主对音响见解独到，对音质的追求也非同寻常。为此在器材的选择上用料十足：前声场选择丹麦丹拿Esotar两份频发烧级音响喇叭，一台美国TRU B41-i发烧级功放进行主推，后声场则选择丹麦丹拿S242两分频喇叭，一台美国TRU T4功放进行推动，实现主动分频推动，将喇叭音质层次感和细节完美表现了出来。一台魔立方DSP-8+处理器进行调试，为了能够减少机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音，因此增加了一台德国诗蔓POW-6F电容，对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。线材方面的选择更是下重本，全部选用美国蓝爵线材，将每一个扬声器单元都得到了有力的支撑，拥有一套能传递近乎天籁的汽车音响系统，才能让天籁汽车更名副其实！

配置清单：

施工车型：日产天籁

施工项目：音响升级

蓝牙模块：BT蓝牙模块

处理器：魔立方DSP-8+

前声场：丹麦丹拿Esotar两份频

后声场：丹麦丹拿S242两分频

功放1：美国TRU B41-i

功放2：美国TRU T4

电容：德国诗蔓POW-6F

信号线：精英7号 4组

喇叭线：美国蓝爵TA14SP 28米

电源线：美国蓝爵4号 5米

电源线：美国蓝爵6号 2米

价格：117878

施工店家：汕头悦心汽车音响改装

丹麦丹拿Esotar两分频套装由中低音650和高音110组成，作为丹拿顶级喇叭单元，是声音的灵魂，是在用声音演绎传奇。毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力

丹拿S242是两分频套装喇叭中的一朵奇葩，经过时间的洗礼愈加历久弥香，韵味十足。更值得称道的是其高音单元MD 102单元，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，至今让音乐发烧友津津乐道，回味无穷。

美国TRU与美国蓝爵线材的专场，尽管价格小贵，还是不乏各位车主果断升级置换，用实力让效果说话的产品！美国TRU有着将近20年的历史。严谨的态度，充分展现了音响的发烧精神，是一家非常讲究声音品质的品牌。美国TRU公司在产品中应用了堪称世界上最好的美国军用电路板原材料，以确保其功放电路的稳定性，和出色的控制力。从研发，设计，选料到生产，TRU所有工序都是在美国完成，是一个100%纯进口音响品牌！美国蓝爵纯进口线材，中端采用6N单晶铜，中低端采用4N无氧铜。音频头产自德国，线材生产地来自日本古荷，拥有空气屏蔽专利技术，声音平衡感好，没有太多音染，传输信号丰富，声音轮廓清晰、有力度，多重屏蔽工艺，是音响系统的补品！

TRU第八代全新升级版B41-i功放，是十多位工程师严谨出门手工制作、美国原产军工级专业元件及板材。新增加的52种发烧零部件使其具有超强的控制力及分析力，让聆听者真正感受还原音乐情感表达及情景的重现，TRU多年来追求完美的品质造就美国发烧级汽车功放的典范，是与大音圈高品质的扬声器完美匹配的最佳功放！

美国TRU T4功放，100%原装进口，体积小巧，动力强劲，军工级品质。其精密的电路设计、严谨的生产工艺和发烧级零部件的使用，使功放拥有出众的控制力和分析力，其醇美的音色真正让您感心动耳！

精英7号是美国蓝爵顶级音频信号线，镀铑RCA香蕉接头，增强接触张力，信号传输更稳定。尼龙编织屏蔽保护，具有高强性、抗拉伸、避震、耐磨耐酸碱特性。信号传输导体采用纯度高达99.9999%的6N OCC 单结晶无氧铜，以此来保证信号传输的纯净度和避免音质失真，极大程度保障了声音细节的真实还原，结合蓝爵全球领先的空气屏蔽专利技术，使声音品质趋于完美无瑕境界。

音响界的大革命，能直接替代主机的蓝牙模块，基本上苹果手机QQ音乐播放mp3格式都可以秒掉阿尔派的A09播放无损格式，明显的区别！！

人声表现上，丹拿ESOTAR2人声的肉质感更好，特别是唱到很高的高音，人声表现得游刃有余，再听听小提琴，声音非常干净、细致、纯洁、清澈，没有半点沙石感。高音的延伸和细节都非常好。交响乐的表现，无论是弱部细节还是高潮时的宏大气势都表现得淋漓尽致，能够实现最完美音质的表现力，真正还原比原声更加完美的声场。

前声场中低音安装

高音安装

丹拿232两分频作为一款入门级产品定位的汽车喇叭扬声器，声音非常地真实。更加倾向于人声以及交响乐的播放体验。丹拿232细节上的表现，中高频段表现水准非常出色，中高频不尖锐，听音感受很舒服。

后声场中低音安装

高音安装

稳定的功率供给，是保证出色音响品质的基本前提，因此搭配两台美国TRU功放。它最大的特点在于超高的解析力和最佳的动态表现：声音聆听的高解析力在于有着极为细腻与精准的音质表现，还在于每个音符都有着极强的穿透力；丹麦丹拿喇叭与美国TRU功放的天作之合，打造了无数令人难以抗拒的美妙之音。丹拿喇叭的超强功率承受力，决定了非一般功放可以驾驭它，而TRU功放的超强解析力和大功率还原能力与丹拿喇叭一拍即合，也难怪它们如此受车主的追捧。

要想达到高品质音响效果，首先要解决的就是音源，因此增加一台魔立方8路处理器。通过专业调音软件进行声场定位的调整，舞台感即刻呈现！为了能够减小机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音因此添加一台德国诗蔓电容，在播放大动态的节目源时，减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真。由于信号在电路中的损失更小了，可以使中音区部分表现饱满；高音部分声音通透性更好，声音更更明亮；使其低音部分更充实而富有弹性。对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。

当然，汽车音响讲的是整体搭配，无论哪个环节，都是息息相关。线材也不例外，全车的音频线，喇叭线，电源线都是用发烧级美国蓝爵线材。顺便插入一句，有的车主肯在其他方面投入，而线材则舍不得，这个做法是大错特错。如果用作人体做比如的话，其犹如人体身上的血“管”，关乎到健康，是否顺畅，极其重要！换言之，一套汽车音响系统中，线材的质量好与不好会直接影响音响效果。

将器材合理布局引线装在尾箱，有效利用有限的空间！

点评：丹麦丹拿喇叭与美国TRU功放搭配，打造了无数让人难以抗拒的天籁之音。这一对搭档，骨子里的气质就十分默契，丹拿对音质毫不妥协的个性，决定了非一般功放可以驾驭它。而TRU功放一流的解析力和控制力，与丹拿喇叭一拍即合，表现在声音上市真实自然而不失光泽，确实难能可贵！

目录◎选一款旅行音箱，「颜值」很重要◎多台「无限串联」带来哪些体验提升◎小结

Vifa City在最近写的一篇「青岛游记」里面有多次出境，之前也有晒过一款MKⅡ手榴复刻版蓝牙音箱。音箱在旅行的途中，不仅仅是播放这么一个功能。它更像是一个多功能的“配饰”，融入在旅途的各种场景里。Vifa的中文名威发，可能了解的人并不多。今天分享一下Vifa City便携式蓝牙音箱近一个月使用体验。

选一款旅行音箱，「颜值」很重要

如果说旅行是一种体验，那么音乐便是表达。把很多难以用词汇去描绘的画面，又或者「闷骚间」无法言述情感表达出来的。

为什么说颜值很重要？我们从听歌场景与户外功能方面聊聊。

结合我自己的旅行经历，我觉得三个场景非常需要音箱。第一个是包车自驾游的路上，去年川藏线9天跟朋友一起包车「自驾」，想着路途长，东西多，找的是专门做小团的旅行社，应该该有的都有。结果车载音箱连给蓝牙连接都没有，一路上听着上一批中老年游客留下的两盘磁带听了一路。然后是休憩的时候，无论是一个人，还是一群人，音箱都绝对是氛围担当。最后，就是看电影的时候（我一般出差都会带着音箱），哪怕是猫王的原子唱机，有音箱的感觉就是不一样。当然，这属于个人喜好。

Vifa City从外观设计方面来说，比较符合「City」这个称呼，整体的外观性比较的年轻时尚。多彩的配色更满足于年轻群体的需求。六款不同的配色中，石板黑与翡翠绿是同色系；柠檬绿、珊瑚蓝、酒红粉、赤陶蓝则采用的是跳色。我个人比较喜欢同色，选择了翡翠绿；朋友选择了赤陶蓝（很独特的喜好）。

之前有接触过一些定位户外的音箱。印象里面户外音箱的特点就是「超便携」+「超防水」，如果说一款音箱过于的便携，相比再多的形容词也堆砌不出来音质，那么，要它何用？防水可能可能的场景就更小众了。基本的额「防泼溅」就能够应付大部分的场景了。

客服说的是支持IPx 4等级的防水，但是由于Type-C充电接口设计在了设备的正上方，如果真下雨估计还是有点影响。所以，建议雨天如果在外旅游还是收纳一下。

材质方面。采用的是合金网罩材质，手触感很细腻，用力按压网面有一定的韧性；底座外侧部分采用的是亚光面的ABS材质，底部按键区采用硅胶材质。边缘连接处贴合度非常高，颜色很正，经过两周的佩戴体验，无褪色或者蓝色情况。

外观设计和多彩配色是这款便携式蓝牙音箱的最大特点。植鞣皮皮带与LOGO的设计进一步凸显了音箱的质感，悬挂在背包或者其他地方的时候非常的稳固。实际体验的过程中也未出现任何滑落情况，植鞣皮皮带的耐磨表现比较不错。

多台「无限串联」带来哪些体验提升

先说说音箱的基本操作与音质。

基本参数：频响范围：60HZ-15KHZ/理论功率：20w以下/声道：2.0/阻抗：4Ω/重量：0.3kg/尺寸：39mm高，105直径/信噪比：85db/灵敏度：75db/支持防磁功能/扬声器单元：15mm高音软球顶喇叭单元／65mm低音钕磁铁喇叭单元

操作体验。Vifa City的整个操作区在音箱的底部，有4个功能按键。「圆圈」图标主要是开关按钮，指示灯在设备底部，长按开/关，指示灯为白色并伴有他提示音；短按1~2秒，指示灯成蓝色闪烁，设备处于蓝牙搜索状态，可以打开手机蓝牙搜索「VIFA_」进行连接。开关键的两边为音量调节按钮，这里需要提示的是，音量那件不支持切歌功能。

有线连接。「Type-C」不仅仅是充电接口，也是有线的音频接口，这也是「Type-C」的优势所在。这里我直接测试的连接电脑（win10系统），与3.5mm的音频接口不同，连接上音箱之后需要手动设置一下音频的输出，选择为扬声器（CSR USB HS）。

同轴喇叭。Vifa City配置了一个15mm高音软球顶喇叭单元与一个65mm低音钕磁铁喇叭单元。这里补充说一下，前面没有提到的。威发的专业是生产喇叭单元，并且在发烧友圈有一定的口碑。然后这里同轴喇叭的原理是就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器，分别负责重放高音和中低音。优点在于大大提高单体扬声器的频宽（加粗内容来源百科，因为触及能力上限，不展开）。

音质方面

。VifaCity支持DSP动态声场平衡功能，通俗的来说，等于

通过技术手段对音乐的重放声进行修饰、补充等美化加工，使器材的重放声接近现场实况的效果，或者产生一些现场实况中所没有的东西，从而更加优美动听。

（加粗部分内容来源网络“匿名用户”）主观的听感人声的部分非常的抓耳，音质饱满、三频均衡；尤其在室内环境里面播放，音质清澈，有明显的环绕感。然后测试电话通话方面，声音比较清晰，无明显杂音。（补充一点：无论是听歌、通话请勿参考官方宣传图正面贴着耳朵。反面和拍照可以。）

（上图来源于官网）

无限串联。操作如上官方图，当一台设备正在播放音源的时候（无论是有线，或者无线）；打开另一台设备，把两台设备的底部碰撞在一起，大概5~10秒，听到提示音，另一台设备可以同步播放前一台设备的音乐（注意新增设备开机后要处于未连接状态）。

这是第一次接触无限串联，从体验方面来说，增加了互动性，而且这种互动性与智能音箱带来的体验截然不同。不同于设备搭配App带来的智能新鲜感，Vifa City的无限串联功能带来的更多是物理交互的体验。你可以用音箱与朋友之间实现互动。同时，在听感方面也是有一定的提升的，好比想桌面音箱的两个喇叭一样，摆放在不同的位置，带来相对全面的听感，又或者说新鲜感。

小结

首先，不得不再次强调设备的颜值，这也是我个人最为喜欢的地方。就好比我很喜欢B&O的音箱和耳机一样。比较相同的是两者都有一样的颜值与音质；当然，还有差不多高的价格；不同在于，Vifa目前的知名度可能相对小众一点，就看个人的需求了。

优点：

产品拥有比较好的颜值与音质，做工很精细；作为便携音箱拥有很好的外观设计与操作感；采用Type-C和无限串联的功能都是产品可圈的亮点；

不足：

作为一款户外音箱，防水的等级与接口的设计有点与“户外”的定义相违背；底部按键的部分偏硬，不支持快捷切歌；无限串联没有想象中的快（3秒连接这种）。

近年来，很多人愈发的青睐高品质的发烧级书架音箱。书架音箱既没有家庭影院那么体积庞大，同时又可以使得听者能够享受强劲的低频与高保真的音质。那么众多的书架音箱中，如何挑选一款适合自己的呢？今天为大家推荐两款做工精致且音质也非常出色的书架音箱。

尊宝S622 书架音箱

首先为大家推荐的是尊宝S622 书架音箱。纯正丹麦声音是绝大多数影音爱好者对尊宝的印象。完美的音乐传播能力，兼顾美观典雅的外型，使其成功发展为丹麦独树一帜的音响品牌。尊宝是由国内知名的影音设备集成商"影音大师"代理，而影音大师是国内最优秀的高端智能影音集成商,也是众多国际著名音响品牌的中国独家总代理公司。

继续回到尊宝S622 书架音箱。现在的人们越来越追求高品质的家居环境，尊宝S622 书架音箱秉承了JAMO一贯的简约设计风格，在享受纯净听感的同时，将家居点缀的更加时尚，更加协调。

在音质方面，尊宝S622 书架音箱延续了JAMO一贯的HCC硬锥盆技术以及中心相位塞技术。其中HCC硬锥盆技术可以保留清晰和细节丰富的声音，中心相位塞技术可以将均衡的、精确的、动态的声音重现。总的来说，尊宝S622 书架音箱可以还原自然真实的听感，毫无浑浊之气，带来完美的聆听享受。

尊宝C93书架箱

尊宝C93书架箱在外型方面没有采用方方正正的设计，而是采用了3D弧形造型，再加以视觉对称性，拥有着更为优雅的自然配搭。同时华美的箱体也为杰出的声学设计锦上添花。

尊宝C93书架箱有着黑色、白色、暗苹果三种颜色可选，个人可以根据家居环境、个人喜好选择自己中意的配色，在选择上拥有更大的空间。

尊宝C93书架音箱在核心技术方面进行了全新的升级，比如NCC前障板升级为了3D结构，不仅让箱体更加坚固，还可以减少单元件的相互干扰；纯银音圈线升级为了ADW抗衍射波导、TDR放高音，使得高音更加纯净，更大程度上减少了音染。总的来说，尊宝C93书架音箱可以每一位聆听者带来清澈见底、一览无余的音质表现。

音乐可以调剂紧张、单调的生活，使人们的神经得到放松。著名音乐家冼星海说过：音乐是人生最大的快乐，音乐是生活中的一股清泉，音乐是陶冶性情的熔炉。而书架音箱则是音乐爱好者的必备品。

如果室内空间不是很大，同时又想要获得纯正的HIFI音质，那么以上提到的两款尊宝书架音箱无疑可以满足你的高需求。9月份，正值影音大师20周年店庆，很多音箱设备的价格基本上已经触及底价，正是入手的最佳时机。你更加青睐哪一款呢？

音乐能够挑动我们的情绪，收听一首好的音乐能够使我们心情舒畅。当然，如果好音乐再经过一款好的音响播出，会令人沉醉其中，无法自拔。但如果把家里的音响扛着到处走，那明显是不实际的，长期佩戴耳机又会对听觉产生不良的影响。因此，如果想要随时随地享受音乐，我们就需要一款能够带走的蓝牙音响。

说起音响，就不得不提一下vifa这个品牌了。vifa享誉世界的丹麦音响品牌，旗下拥有的产品在市场上都有着不俗的反应。尤其是Vifa City这款蓝牙音响更是受到广大用户的追捧，今天我们就来感受一下，这款Vifa City的表现到底如何。

Vifa City蓝牙音响的包装是采用的是红蓝色调的正方形包装盒，正面中心有印有Vifa City的产品正面图，整体就像是一个方形的小音响，这样的设计理念十分新颖。

打开包装盒，里面依次摆放着Vifa City音响一个，Type-C数据线一根，收纳袋一个以及必备产品说明书。

作为一款可以“扛着”外出的音响，颜值方面就必须要过关才可以。Vifa City蓝牙音响的配色跟包装盒一样是红蓝色调，珊瑚蓝的主体再配合上红色的格栅，机身主体采用金属材质打造，表面经过磨砂处理。

采用硅胶材质完成背后的操作区域，手感极佳。另外，植鞣制成的皮带再加上金属方扣制成的提环，不但时尚大方，而且便于携带。

为了保证机身的完整以及让用户享受简单的使用体用，Vifa City蓝牙音响将产品的按键都设置在机身的底部，分别为MODE键以及音量加减键。在键位的表面还经过内凹处理，使用时可以轻易地触摸到按键的位置。

不仅如此，在Vifa City蓝牙音响的下方设置了一个电话形状的按键，当使用时如果有来电，用户可以通过短按来选择接听电话，或者长按继续收听音乐，操作十分简单。

而且，当有来电时，音乐会先停顿一下，不一会就可以点击电话键接听。当挂断电话后，歌曲马上回复播放，过程十分流畅。

至于音质方面，Vifa City蓝牙音响在硬件方面下了不少功夫。采用了同轴喇叭单元，使用15mm高音软球顶的高音振膜，和65mm钕磁铁喇叭单元相配合。再加上专业DSP信号处理以及CVC算法，自动调节各个频段的音效，为高音质作出了保证。

这样高端的配置，为我们带来的听觉体验又岂止一般。尤其是在低音部分，沉稳又有质感，声音仿佛能够沉入地下一般。总体来说还是十分不错的。

更重要的是，Vifa City蓝牙音响能够通过NFC的方式实现与其他音响互联，与朋友聚会时可以营造气氛，使聚会更有趣。

而作为一款蓝牙音响，续航能力当然也不能忽略的。Vifa City蓝牙音响配备了一块2000mAh的大容量电池，在满电得情况下可以连续使用10小时左右，而且在30分钟没有信号源，音响会自动关机，续航能力十分强劲。

综上所述，Vifa City蓝牙音响的总体表现还是十分不错的。一方面，颜值过关，便于携带。另一方面，音质十分强大，居家旅行都十分适用。有兴趣的朋友，不妨考虑入手一款。

梅赛德斯-奔驰一直以来都是豪华车的典范，舒适的乘坐空间，大气沉稳的设计深受社会精英人士所喜爱。不断追求卓越是现代社会精英精神，除了对品牌的的信赖之外，还有对于品质的要求，梅赛德斯奔驰的高科技配置非常的丰富与先进，但限于成本的不断压缩，中控台的6.5寸显示屏过于小气，原车搭载的音响也大大逊色，难以满足客户的使用需求！

升级后的10.25寸大屏娱乐系统，让整个仪表台显得更加大气

奔驰原厂搭配的喇叭，简配得比较离谱，正常音响系统都会搭载的双中低音，在奔驰就硬生生的简配了一个，而且用料也非常的精简

奔驰GLC丹麦丹拿高音的安装

奔驰GLC丹麦丹拿中音的安装与精致的中音网罩，显得特别的高雅

奔驰GLC低音的安装，让音乐变得更加的平衡，饱满

更多汽车音响改装案例，请关注我们或者留言

保时捷卡宴，众所周知，跑车品牌做的SUV，是一款中大型运动豪华SUV，也是保时捷旗下卖得最好的SUV车型，车内宽敞，开车灵活，在众多SUV里面又不显老态，如果非要鸡蛋里挑骨头，大概是不该跟豪车谈的性价比和原车音响。

这两天来店里做音响改装的车主就有这样深深的困扰，怎么说100多万的车吧，还是原装标配喇叭，没想到效果如此不堪，上车感受明显功率不够，意味着灵敏度低，失真度就高，这套原装的低端喇叭对于大多数人来讲大概能达到入门级车载环绕声的水平，但车主是远远不满意的。

发烧友级别的车主现场试听之后，在一众国际一线品牌中选了丹麦·丹拿DYNAUDIO，其余交由店长搭配。

丹麦·丹拿DYNAUDIO，是一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。在汽车音响发烧友的世界里，丹拿单元有着很高的还原度，其优越的功率承载能力，是许多音响单元达不到的魔鬼目标。尤其是菁英系列ESOTAN，是丹拿针对汽车后装市场精心设计研发的高端音响产品系列。

车主选用了Esotan系列产品中的372为前声场，这套三路分频扬声器系统是以一对高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭和高达200W的分频器精心调校后组成，是菁英系列中的顶级配置。

车主还选用了同是Esotan系列产品中的232为后声场，这套强劲的二路分频扬声器系统是入门级产品的最佳选择。

改装音响离不开隔音降噪的处理。

原车车门呢，可以看出只有一层简易的门板，远达不到隔绝噪音的效果。

车门里层和钣金分别贴了一层日本GT减振板，专业处理减少共振

门窗框贴了一张日本GT吸音棉，剪裁得当，有效吸收毛刺噪音

原车喇叭

单薄的喇叭罩，不做防水处理，塑料喇叭支架不够坚固，容易损坏，发声引起共振时不能够稳定发生声的问题时有存在，磁铁小，磁性很弱，解析力不够，导致音质不饱满。

丹拿 372，引以为傲的内磁式大音圈结构，失真减小，声音轻松通透。喇叭六角螺丝固定，着力点更多，拧的更紧，结实牢固不容易松动。

安装在车门上的丹拿 372低音喇叭

车门满贴日本GT吸音棉

无损安装中音位

高音喇叭旁边注满热熔胶做二次固定

置于仪表台的高音喇叭

功放采用的是喜力仕HELIX的M SIX，小巧紧凑的“身材”主打的是高效率，提供高达3*200W的干净无失真输出功率。

尽管尺寸小巧，但喜力仕HELIX的DSP MINI 配备了强大的数字信号处理电路，能够精确完美地调整和改善音频信号，韩国ARUIX无氧纯铜音频线排列有序地安装在DSP上。

配合功率要求低，体积小，效果震撼的美国DD LE-M06-D2，形成立体环绕的听觉盛宴。

做了绝缘处理的电源线和控制线。

每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来，防止受潮氧化松动导致接触不良。

无损复原前车门

无损复原后车门

无损复原卡宴内饰

高档的轿车肯定会配置一些品牌音响，以求到达理想的状态，但是在求精的程度上远不及专业顶级的汽车音响改装团队，“三分器材，七分调试”，才是音响改装的精粹所在。

每一个音响品牌都有自身的特点，比如提起“大音圈”，我们就会想起丹拿，这个享誉盛名，来自音乐之都“丹麦”的品牌，在汽车音响界无人不知，谁人不晓，它的“追求纯粹”正与雷克萨斯的“追求完美”不谋而合，这辆丰田首创傲视车坛的顶级轿车和丹拿一样独特而出众，可惜没有合作，但去到获得授权代理的专业汽车音响改装店依然可以实现这个愿望。

雷克萨斯RX300改装丹拿喇叭

产品 品牌型号

处理器 德国麦仕MATCH PP62DSP

（后面在安装过程中替换成德国喜力仕HELIX的DSP.MINI和H 400X）

前声场 丹麦丹拿DYNAUDIO 236二分频

后声场 丹麦丹拿DYNAUDIO 232二分频

低音炮 美国DD LE-M06

发烧线材 韩国AURIX无氧纯铜

隔音 日本GT

按照施工标准，在施工之前，给车子的内饰和车身、车门套上防护罩，以免受损。

开始做隔音的工程，拆卸内饰板可以看到车门钣金上有好几个巨大的维修孔，简易钣金不起隔音降噪的作用，师傅在清洁干净之后给车门内板贴上第一层日本GT减振板，增强钣金阻尼，减少共振。

在车门外板贴上一层日本GT减振板，形成一个封闭箱体，为喇叭创造一个稳定发声的环境。

车门内饰板贴上一层日本GT吸音棉，填充车门空隙，吸附多余噪音。

在后备箱车地板做隔音工程，主要是减少共振噪音，改善低音系统品质。如图所示，先贴一层日本GT减振板，减少共振。

再贴一层隔音隔热垫，隔绝噪音，对室内有保温功能。

最后贴一层日本GT吸音棉，对中高频、高频有很强的吸音能力，使噪声和振动在传递时有更强的降噪结果。

胎噪作为主要解决噪声源之一，师傅选择从后轮拱下手。先贴一层日本GT减振板，后挡板也不落下。

在左右挡板处又贴了一层吸音棉，减吸结合，减少轮胎噪音，减少空腔共振噪声，阻隔路噪窜入驾驶舱。

在安装喇叭之前，师傅为喇叭能够完美适应原车喇叭孔定制了喇叭圈垫，由高密度板制成，不易产生共振。

前声场安装的是丹麦丹拿DYNAUDIO236二分频，丹拿40周年纪念品，极具收藏价值，秉承丹拿的优良品质，亮丽音色，相当富有戏剧性的音乐风格，可做还原人声也可用来听交响乐，一套多用，加上不易损坏的铝合金材质，可以用得长长久久不浪费。

高音喇叭隐藏安装在仪表台上，盖子一盖上，毫无改装痕迹。

后声场安装的是丹麦丹拿232二分频套装，集成了丹拿独有的大音圈，功率70W，是个易推的喇叭，属于丹麦丹拿的入门级产品，安装在后声场对前声场进行补充。给安装好的中低音喇叭贴上美音圈，使喇叭能够更集中发声，柔和音质。

分频器安装在车门钣金上，接线处用热缩管收紧，扎带等距固定线材，再用小块减振板将线材粘贴在钣金上，做好安全布线的处理，达到整齐有序的标准。

后声场的高音安装在车门上，距离驾乘人员近，听感佳。

到了安装器材的环节，本来采用的是处理器德国麦仕MATCH PP62DSP，解码功放一体，后面临时更改，将PP62DSP换成德国喜力仕HELIX DSP.MINI和A类四路功放H 400X，分工更细致。 为美国DD LE-M06加装了单路功放德国喜力仕HELIX G ONE。

临时加装的配置清单

产品 品牌型号

处理器 德国喜力仕HELIX DSP.MINI

四路功放 德国喜力仕HELIX H400X

单路功放 德国喜力仕HELIX G ONE

电容 德国喜力仕HELIX CAP.1000

为了器材安装的有序摆放和方便布线，师傅特意定制了一个安置器材的架子，图为德国喜力仕HELIX H400X，A类四路功放，都知道A类功放被称为声音最理想的放大线路设计，它能提供非常平滑的音质，音色圆润温暖，高音透明开扬，但A类功放发热量惊人的缺点也是不可忽视，所以采用的H400X拥有非常好的散热器，并且具有智能保护电路防止过热，可谓是‘取其精华，去除糟粕’。

放置在H400X是同品牌的单路功放G ONE，输出大功率，推动低音炮绰绰有余。

后挡板一盖上，毫无安装痕迹。低音炮放置后备箱，器材改装完成，配合店长的调音技术，这套配置的音质无与伦比。

这辆车改到深更半夜，改装师们依然精神抖擞，因为专注让他们忘却疲惫，专业的态度和精湛的技艺或许是谋生的手段，但足够热爱，才能将这份不分日夜、全年无休的工作走得久远。

作为全人类共同的语言，音乐是我们生活中必不可少的一部分，每天上下班途中，很多人都会选择听音乐来打发时间；当回到家中，以及周末闲暇的时间里，偶尔听一听音乐，陶冶一下情操，也是极佳的选择。

所以，为了更好地满足大家在各种场景下聆听音乐的需求，除了高品质的音乐资源之外，耳机、蓝牙音箱等产品的选择，也是至关重要的。

而就在近日，一款名为vifa city的便携无线音箱产品，吸引了我的目光，它不仅来头很大，而且潮流的网管设计，以及功能体验上的表现，都是数一数二的。在体验了一周左右的时间后，下面来和大家一起分享下这款产品：

品牌介绍

从1933年开发出第一代Vifa电磁单元开始，历经87年的岁月，vifa品牌一直致力于研发声音更加完美的扬声器，在音响领域不断的创新，积累了深厚的底蕴，如今成为了丹麦乃至全球最具权威与影响力的专业音响品牌。

我手里的这款vifa city便携式无线音箱，就是vifa旗下的一款产品，它设计小巧，拥有多种时尚潮流的配色，我选择的是【翡翠绿】配色。

开箱体验

vifa city便携音箱的外包装设计十分的简约，青绿色的包装盒上，印有音箱的图片，打开包装盒后，可以看到，里面包含了：一个vifa city音箱、中英文的说明书、收纳袋一个，以及一个USB Type-C的充电线。

对于提供了收纳袋，我还是感到有点意外的，vifa city音箱本身就比较小巧，所以十分的方便携带。收纳袋上印有Vifa的品牌logo，同时抽绳的设计，使用起来也很便利。

下面重点来看下vifa city这款音箱产品，其整体采用了圆形的设计，背部的弧度设计，可以很好的贴合手掌，并且音箱的重量为300g，直径在10cm左右，拿在手上的手感也是很舒适的。

vifa city音箱正面采用的是格栅式网罩的设计，采用的金属合金材质，摸上去十分的顺滑，同时一体压铸成型工艺，也使得网罩拥有更强的韧性，更耐摔一些；而在音箱的底部，采用的是亚光面的ABS材质，并且底部的功能按键处，加入了硅胶材质，更加的亲肤，按压起来手感更舒适。

另外，vifa city音箱还配备了一个拉绳，采用的是进口植鞣皮皮带，手感表现比较柔软，并且有着强度高、耐磨、不易变形等特质，我们可以放心地拿在手上，或者挂在包包、挂钩等上面使用。对了，拉绳上还有着vifa的专属标志。

当然了，大家也可以自由更换自己喜欢的拉绳，或者直接去掉，也是可以的。

在充电方面，vifa city采用的是USB typc-c的充电接口，放在了机身的侧面，内置的是一颗2000毫安时的电池，支持5V 2A的充电方式，亲测2小时左右的时间，就可以充满电。同时，满电状态下，通过蓝牙连接设备进行播放音乐，vifa city也有着持久的续航能力，官方宣称是可以工作长达10小时，我在使用的过程中深有体会，播放2小时左右，电量消耗不到20%，正常使用基本3-4天一充，无压力。

而且值得一提的是，如果vifa city音箱没有工作的话，会在半小时左右自动关机，节省电量，这个设计值得点赞。

前面也提到了，在vifa city音箱的底部，有着几个功能按键，包括了：开关机按键、音量调节按键以及通话按键，并且在机身底部，还进行了一圈凸起的设计，放置更平稳的同时，也更好地保护了按键，而且按键也进行了内凹的设计，方便用户去触摸使用。

当我们第一次使用vifa city音箱的时候，需要长按中间的开关机按键，打开蓝牙连接模式，然后和手机等设备进行连接之后，就可以正常使用了；此后，每次想要重新连接的时候，只需按压开关机键，音箱会自动和手机的蓝牙进行匹配连接，短短几秒即可。

另外，在使用的过程中，距离也是有限制的，实测大概10米左右是没问题的，太远的话，蓝牙连接会不稳定，会出现断开连接的情况。

有趣的是，vifa city还支持NFC，只需要将音箱背部蓝牙模块接触，即可实现联动，最多可以实现100台vifa city音箱的联动播放，这是不是会掀起一股新兴的朋友互动模式？

看完了音箱的设计、续航和功能亮点，下面来看下vifa city音箱的音质表现，别看它的个头小，但是它却内含乾坤。在vifa city的内部，配备的是15mm高音软球顶喇叭单元与一个65mm低音钕磁铁喇叭单元，并且拥有专业DSP信号处理以及CVC算法，可以实现自动调节频段音效，减少声音的失真度，提升声场范围。

在实际的体验中，vifa city音箱在低音上的表现更加的出色一些，比如在试听低音歌曲：周杰伦的《彩虹》的时候，声音十分的清晰，下潜力非常深厚，并且弹性十足，动态感好。

在试听中音歌曲：张信哲的《信仰》的表现，表现也是不错的，音质很不错。另外，在试听高音歌曲的时候，vifa city的表现带来了一些惊喜，声音比较通透，超出了预期。

总结：

综合看下来，vifa city便携音箱的实力还是不俗的，外观设计十分的精美，便携性也很不错，同时在音质上的表现也是可圈可点，可以满足大家日常的使用需求，对于当下追求潮流时尚的年轻人来说，是一个不错的选择。

音响界中的泰山北斗肯定有丹麦丹拿的一份，而丹拿的ESOTAR（伊索塔）即时其中的佼佼者！如果你不小心听了丹麦丹拿的ESOTAR（伊索塔），你会发现真的太好听了，

一不小心就中毒了！！！

下面我们来欣赏下丹麦丹拿ESOTAR（伊索塔）的扬声器单元：

ESOTAR110（高音单元）

ESOTAR430（中音单元）

ESOTAR650（中低音单元）

ESOTAR1200（重低音单元）

根据丹麦丹拿官方给出的参数我们可以看到ESOTAR110高音单元的频宽：2000--30000Hz，而其重低音单元ESOTAR1200的频宽为：18--300Hz；比我们人耳的正常频宽20-20000Hz的频宽更加的宽阔，可以让音乐中的低频更加的饱满丰富，而高频就可以直接用一个爽字来形容！

今天我们带来的主角是一台经典款丰田锐志其丰富的内涵也从侧面证明了车主对于生活的热爱与执着的追求。没有经历岁寒怎能赢得梅花扑鼻香！

丹麦丹拿ESOTAR110高音的A柱倒模相当的大气，高达30000Hz的频宽让乐器若然上纸。

丹拿ESOTAR430的倒模非常的巧妙，与原厂风格混为一体。知道丹拿这个品牌的朋友都会对这对ESOTAR430中音流出口水。

高音与中音单元的倒模配合的相当的到位，既可以很好的衔接了高音与中音单元的频段，不会让中低音单元显得孤单！

主机担当就选用了美国HIFI品牌麦景图的406主机，除了高解析力之外，最出名的就是麦景图浓浓的模拟味。

尾箱里的丹麦ESOTAR1200重低音其18--300Hz的频宽真的可以让低音更低一点！

下面就是音频处理与功放选用意大利欧迪臣与丹拿A600.4，在这里提一下丹麦丹拿是全球著名的扬声器之一，想要更好的聆听到它的音乐质感，在功放与处理器的选择上最好选择相匹配的产品。

音乐与生活就好像精神与物质，两者不可缺，两者都是相互相成。