24港币等于多少人民币

来源：新浪港股

新浪港股讯，深圳国际（00152）跌4.75%，报13.24元，最低价为13.2元，最高价为13.9元，主动卖盘65%；成交260.83万股，涉资3523.96万元。

现时，恒生指数报22987，跌1292点或5.32%；恒生国指报9396，跌453点或4.6%；主板成交982.08亿元。

上证综合指数报2821，跌46点或1.62%，成交1484.52亿元人民币。

深证成份指数报10617，跌227点或2.1%，成交1121.91亿元人民币。

基本资料

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报价　　　　　　13.240　　　　　　变动　　　　　　　-4.75%

最低价　　　　　13.200　　　　　　最高价　　　　　　13.900

成交股数　　　260.83万股　　　　　成交金额　　　3523.96万

10天平均　　　13.824　　　　　　100天平均　　　14.205

20天平均　　　13.676　　　　　　250天平均　　　14.180

50天平均　　　13.093　　　　　　RSI14　　　　42.833

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股份状态：主动卖盘65%

表列同板块或相关股份表现：

股份　　　　　　（编号）　　　　　　现价（元）　　　　　　　变幅（%）

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深圳国际　　　　（00152）　　　13.24　　　　　　　-4.75

四川成渝　　　　（00107）　　　　1.87　　　　　　　-3.11

江苏宁沪　　　　（00177）　　　　9.06　　　　　　　-2.58

深高速　　　　　（00548）　　　　7.84　　　　　　　-3.80

沪杭甬　　　　　（00576）　　　　5.38　　　　　　　-4.61

湾区发展　　　　（00737）　　　　2.93　　　　　　　-4.87

安徽皖通　　　　（00995）　　　　3.79　　　　　　　-1.30

越秀交通　　　　（01052）　　　　5.10　　　　　　　-5.20

齐鲁高速　　　　（01576）　　　　1.66　　　　　　　-2.35

湾区发展-R　　（80737）　　　　2.73人币　　　　　-2.15

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格隆汇12月10日丨中银国际12月6日发布报告，对中汇集团(0382.HK)重申买入评级，目标价上调至7.24港元，为目前机构给予的最高价，相较于昨天(12月9日)的收盘价4.39港元有65%的潜在上升空间。

中银国际指出：内生性增长方面，肇庆四会新校区于2020年9月将迎来首批3000名新学生，平均学费约为人民币3万元，预计到2024年9月，可容纳约16000人的新校区总收入将达到约人民币4.8亿元。而另一新校区有望于2021年9月投入使用；外延性增长方面，集团也正在积极寻求并购目标，公司目标是自上市后每年完成一个并购。

此外，中汇集团也已计划与广财大脱钩进行转设，这将为公司节省大约20%的行政管理费用从而进一步改善利润率。

来源：智通财经网

智通财经APP讯，傲迪玛汽车(08418)发布公告，公司发行2.5亿股，发售价确定为每股发售股份0.24港元，所得款项净额估计将约为2220万港元。预期将于2019年10月11日开始在GEM买卖。

公开发售项下初步提呈的公开发售股份获大幅超额认购。公司已接获合共1.73万份有效申请，合共认购7.04亿股公开发售股份，相当于公开发售项下初步可供认购的2500万股公开发售股份总数的约28.18倍。由于公开发售中的超额认购高于15倍但低于50倍，合共5000万股配售股份已由配售重新分配至公开发售。公开发售项下发售股份的最终数目为7500万股发售股份，相当于股份发售项下初步可供发售的发售股份总数的30%。

配售项下初步提呈发售的配售股份获小幅超额认购。配售项下认购总数为2.77亿股配售股份，相当于配售项下初步可供认购的2.25亿股配售股份约1.23倍。配售项下分配予153名承配人的配售股份最终数目为1.75亿股配售股份，相当于股份发售项下可供认购发售股份总数的70%。

每经记者：袁东 每经编辑：吴永久

互联网、电子商务以及新的商业模式出现，让传统的商业模式受到巨大的冲击。商业世界的后浪们也逐步把前浪都拍在了沙滩上。

作为全球知名的消费品（服装、玩具等）设计、开发、采购及物流跨国企业利丰（00494,HK）退市的时间也被确定，将定在5月27日收盘后。而让人唏嘘的是，就在几年前利丰还是恒生指数成分股，港股中响当当的蓝筹股。

利丰的管理层表示，疫情的影响让公司业绩受阻。但是《每日经济新闻》记者还是注意到，利丰近年来的业绩一直在萎缩，在最近五年时间里其营业额都在下降。而让投资者尴尬的是，利丰的股价在过去十年来更是经历了雪崩式的下滑。

私有化引爆短期股价

从2011年的22.779港元，一路下滑至今年最低的0.435港元（股价已前复权处理），利丰最近十年的股价一路向下，如果你持有了它，恐怕不是一件愉快的事。

而就在今年3月23日，利丰的股价却顿时大涨88%。为何出现这样的情况？原来是在3月20日（周五），利丰发布了公告称，要约人拟将公司私有化并退市。此次私有化的回收价为每股1.25港元，较此前0.5港元的股价溢价了150%。利丰指出，对股东而言，高溢价的回收价是具有吸引力的。

而随着私有化的消息披露后，利丰的股价也在3月23日爆升之后稳步上涨，逼近了1.25港元的回收价，截至5月14日收盘，最新股价为1.24港元。

对于此次利丰私有化退市的考虑，其公司就指出鉴于电子化对零售行业的影响，利丰着力展开重组，以将其业务重新定位并加强其竞争优势。尽管利丰已实施一系列策略转变以适应不断变化的市场动态，公司的财务表现仍然受压。此外，预期将持续的经济阻力正对公司的业务活动产生重大不利影响。

疫情只是导火索

面对疫情对全球经济的威胁，其实利丰的下滑早已有了端倪。

在利丰最新的年报中，公司主席就表示，此次疫情已经扩散至全球多个国家，为全球带来社会、经济和金融动荡。为了控制疫情，各国推出前所未见的大规模检疫措施和刺激措施。各国政府似乎准备好推出更多财政和货币刺激政策，但是市场信心依然脆弱。另外再加上石油价格战、贸易战等等事件，为美国和欧洲的经济前景带来了阴霾，而上述地区也是利丰采购贸易和在岸批发业务的主要市场。面对不明朗的前景，这些市场中的消费者可能会缩减可支配开支，从而为众多企业，尤其是销售非必要消费品和服务的企业带来更大压力。

《每日经济新闻》记者注意到，虽然上述原因的确对全球经济造成了影响，但是利丰的业务其实早就在走下坡路。

从2014年至2019年，利丰的营业额每年都在下滑，从2014年的192.88亿美元跌至了2019年的114.13亿美元，其经营溢利更是从2014年的7.24亿美元跌至了2019年的1.48亿美元。

对于利丰业绩的下滑，第一上海证券首席策略分析师叶尚志也对《每日经济新闻》记者表示：“这是历史的进程吧！利丰最辉煌的时候是全球贸易一体化、互联网电商仍未兴起之前。现在全球贸易壁垒增加，互联网电商的急促发展带来去中介化，都令贸易相关行业出现了翻天覆地的变化。”

辉煌属于过去

虽然利丰股价出现了大跌、收入利润也出现了较大的下滑，但是这并不能掩盖它此前的辉煌。

利丰是世界知名的消费品设计、开发、采购及物流跨国集团。利丰的分支遍布全球，在超过40个国家拥有230个办事处及配送中心，提供紧密的一站式解决方案以迎合客户不同的需要。

在利丰股价到达顶点的2011年，该公司的营业额达到了200亿美元，经营溢利更是达到了8.8亿美元。而利丰此前作为一只市值较大且股价不断上涨的绩优股，也被恒生指数吸纳为其成分股，成为了蓝筹股。不过随着利丰股价的下滑和市值的萎缩，后来也被恒生指数剔除出成分股。

封面图来自摄图网

每日经济新闻

来源：智通财经网

智通财经APP获悉，香港联交所最新资料显示，7月13日，瑞银增持石四药集团(02005)831.2万股，每股作价5.2386港元，总金额约为4354.32万港元。增持后最新持股数目约为3.10亿股，最新持股比例为10.24%。

来源：新浪港股

瑞银发布报告称，相信福耀玻璃（03606）在内地市场占有率超过60%的主导地位、高度垂直整合的价值链（由浮法玻璃到封装）、稳定的派息政策（自2012年起派息比率逾60%），及潜在扩展其全球足迹和业务线，将有助集团在行业下行周期中进一步增加占有率，并可快速提升毛利率和使自由现金流改善，该行预计此等情况将在今年下半年在内地开始，美国及欧洲则在明年。

该行表示，福耀近期的股价调整相信是大致反映行业面临的挑战，包括没有可见复苏，及集团的新业务计划不被欣赏。该行对集团通过FYSAM在欧洲进入汽车饰件领域的计划看法正面，相信相关业务可提升集团价值。

该行下调福耀玻璃股份目标价，由28港元降至24港元，维持“买入”评级。该行认为，集团有可持续的派息，加上潜在的复苏及新增长机会，其目前估值吸引。

来源：智通财经网

智通财经APP获悉，大和发布报告称，下调中车时代电气(03898)目标价14.3%，由28港元调低至24港元，维持“持有”评级。

该行称，集团去年净利润同比增2.2%至26.6亿元人民币，符合该行预期。对于今年，预计其铁路业务销售增长平稳，地铁列车产品及新业务仍然乐观。另外，其新的IGBT生产设施计划今年年底前试产，该行估计今年下半年可以为集团贡献额外收入，随着利用率达到70%以上，预期该业务今年将出现盈利。

基于去年有55%的收入来自铁路业务，且铁路业务毛利率较高，该行认为集团今年的盈利增长有下行风险。该行下调对其2020至2021年每股盈利预测14至15%，以反映去年业绩及铁路业务前景逊预期。

智通财经获悉，小摩发表研究报告，重申敏实集团(00425)“增持”评级，并为内地汽车零部件行业首选股，目标价24港元。

该行表示，敏实集团与汽车零部件供应商海拉控股形成战略联盟，成立合营公司，并将专注于雷达罩生产，主要涉及所有现行及未来技术发展层面。

该行称，该集团在先进驾驶辅助系统(ADAS)范畴迈进一步，即使在未来数年其直接财政影响可能表现不明显，预计少于5%的收入。

该行还表示，其股价与4月低位相比，已反弹近30%，主因内地汽车市场呈V型复苏、海外市场生产重启及政府推出更多的刺激消费举措。

智通财经获悉，瑞银发布报告称，相信福耀玻璃(03606)在内地市场占有率超过60%的主导地位、高度垂直整合的价值链(由浮法玻璃到封装)、稳定的派息政策(自2012年起派息比率逾60%)，及潜在扩展其全球足迹和业务线，将有助集团在行业下行周期中进一步增加占有率，并可快速提升毛利率和使自由现金流改善，该行预计此等情况将在今年下半年在内地开始，美国及欧洲则在明年。

该行表示，福耀近期的股价调整相信是大致反映行业面临的挑战，包括没有可见复苏，及集团的新业务计划不被欣赏。该行对集团通过FYSAM在欧洲进入汽车饰件领域的计划看法正面，相信相关业务可提升集团价值。

该行下调福耀玻璃股份目标价，由28港元降至24港元，维持“买入”评级。该行认为，集团有可持续的派息，加上潜在的复苏及新增长机会，其目前估值吸引。

来源：新浪港股

3月6日，招银国际发布研报称，政府近日出台的支持煤矿智能化发展的最新政策，再次肯定了三一国际（00631）发展智能煤矿设备的战略方向是正确的，进一步增强了该行对其增长潜力的信心。招银国际重申对其“买入”评级，并将目标价从5.60港元上调11%至6.24港元。

研报指出，国家发改委与七家相关部门发布《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，对2035年以前的煤矿智能化发展提出指导意见，并鼓励地方政府制定下一步行动计划和政策。

研报还称，山西省已经公布相关试点项目。山西是中国最大的产煤省份，2019年主要煤矿的产量（4.6亿吨）约占中国总产量（37.2亿吨）的12%。近日，山西省有关部门发布了一份关于智能煤矿的发展规划，确定了10座煤矿作为智能煤矿建设试点，其中一些是三一国际的客户，招银国际预计该公司将从中受益。

招银国际表示，将三一国际目标价升至6.24港元。该行称，在修正了对煤矿设备的假设后，对公司2021年的收益预测上调了12%，在对其2020/2021年盈利预期强劲增长28%/34%的背景下，认为对公司的目标估值是合理的。