乌克兰在地图上的位置

有句俗语叫做“比天高，比海深。”海洋在人们的印象中都是深不可测的，但有的海则完全没有这种神秘感，最深处也不过14米。这样的深底，不要说世界上最深的湖泊贝加尔湖了（已知最深处约1620米），我国的青海湖最深处都有将近33米。

哪片海这么没有“尊严”呢？就是亚速海。亚速海的名气不算很大，但要说到俄罗斯与乌克兰恩怨不断的克里米亚，大家都不陌生吧，克里米亚所在的克里木半岛东海岸就是亚速海。

亚速海位于乌克兰东南部与俄罗斯西南部之间，以西是俄罗斯实际控制的克里米亚，乌克兰的赫尔松州、扎波罗热州、顿涅茨克州位于亚速海的北海岸，俄罗斯的罗斯托夫州、克拉斯诺达尔州位于亚速海的东海岸。

亚速海的面积不是很大，3.7万多平方公里，我国渤海的面积约是亚速海的两倍多。亚速海有一项世界纪录，世界上的海洋比深度，亚速海是第一，当然是倒数第一。14米的最深底，让人很难想象这是大海。还有更夸张的，亚速海东北部有个塔甘罗格湾，位于乌克兰顿涅茨克州与俄罗斯罗斯托夫州之间，深度竟然只有一米。要知道很多游泳池的深度都不止一米。开个玩笑说，如果有人不慎掉进了塔甘罗格湾，不用救生圈，只要别踩着烂泥，他可以轻松上岸。

别看亚速海“这碗水浅得很”，却流入了一条非常著名的河流——顿河。全长约1870公里的顿河之所以出名，主要原因就是苏联作家肖洛霍夫那部不朽的名著《静静的顿河》。顿河在俄罗斯境内肆意奔流，最终在俄罗斯西南重镇罗斯托夫附近注入比游泳池还浅的塔甘罗格湾。

亚速海是一个相对封闭的海洋，它与黑海之间的联系，只有一条狭窄的刻赤海峡。乌克兰与俄罗斯曾严重对峙并引发两国之间人质危机的刻赤海峡，就是这里。刻赤海峡长约41公里，宽度从4公里到约45公里不等。

在2014年之前，刻赤海峡是乌克兰与俄罗斯的地理分界线之一，海峡以东是俄罗斯，海峡以西是乌克兰。2014年，乌克兰爆发了世人皆知的事件，以俄族人为主的克里米亚不愿留在倒向西方的乌克兰，以投票的方式并入俄罗斯。西方一直不承认克里米亚属于俄罗斯，所以西方的地图依然把刻赤海峡当成俄、乌两国的分界线。但乌克兰连克里木半岛都失去了控制，又谈何控制刻赤海峡。可要命的，乌克兰在亚速海西北岸还有海岸线，这些沿海地区要出亚速海，必须经过由俄罗斯实际控制的刻赤海峡，两国因刻赤海峡的使用，不断产生矛盾。

俄罗斯与乌克兰关于刻赤海峡的矛盾，早在苏联解体后就产生了。由于乌克兰实力不如俄罗斯，乌克兰主张以中间线划分刻赤海峡（包括亚速海），写下白纸黑字，以免俄罗斯将来欺负乌克兰。乌克兰独立后，就有向北约靠拢的打算。乌克兰要划分刻赤海峡，就是为了将来北约的军舰能顺利进入亚速海，以帮助乌克兰对付俄罗斯。俄罗斯则坚持反对乌克兰的建议，原因大约有两点。首先，俄罗斯觉得自己强于乌克兰，不想划分刻赤海峡的水域分配，这样不利于自己在刻赤海峡的活动。其次，俄罗斯不希望北约军舰进入亚速海，即使是九十年代初期，俄罗斯曾打算加入北约。

俄罗斯只同意划分刻赤海峡的海底，海面不用划分。两国的分配方法都是从本国利益立场出发的，两国谁也说服不了谁，局面一直僵持。直到2014年，俄罗斯完全控制了刻赤海峡，给乌克兰东南沿海的进出黑海造成了极大不便。

更让乌克兰愤怒的是，2014年年底，俄罗斯就开始修建跨刻赤海峡的大桥，意在加强俄罗斯本土与克里米亚的联系。俄罗斯此举，这几乎等于堵死了乌克兰东南沿海的出海之路。2018年5月16日，跨刻赤海峡的大桥建成通车，俄罗斯人兴高采烈，乌克兰人义愤填膺。

2018年11月25日，俄罗斯扣押了“强闯”刻赤海峡的三艘乌克兰军舰，导致俄罗斯与乌克兰的关系降至谷底。乌克兰坚决不承认俄罗斯对刻赤海峡的控制，俄罗斯则认为乌克兰是在侵犯俄罗斯的地盘。不过在可以预见的将来，俄罗斯是很难把克里米亚还给乌克兰的。

图-乌克兰人

在这种情况下，俄罗斯会加强对刻赤海峡的控制。至于乌克兰人的愤怒，在弱肉强食的世界，又有谁在乎呢？

克里米亚半岛的归属涉及领土、历史、地理、政治的纷争，从一开始，俄罗斯就已经做好了应对这种困难的准备。

据外媒12月2日报道称，俄罗斯国家杜马主席沃洛金于前日向乌克兰发出了提醒，称如果基辅不能善待本国的少数民族，可能致使更多的地方从乌克兰分离出去。

沃洛金提及的少数民族，应该指的是在乌克兰分布的俄罗斯民族，所谓的更多的地方应该指的是当下的顿巴斯地区，毕竟在克里米亚“木已成舟”的前提下，基辅唯一能够收复失地的区域也只剩下乌东这块“是非之地”。

针对俄方表现出的善意，乌克兰方面则毫不客气的予以驳斥。乌克兰负责欧洲事务和欧洲-大西洋一体化的副总理库列巴称，没有任何地方欲从乌克兰脱离，俄国杜马主席恐怕要为此难过了。他进一步指出，为了恢复历史的正义，展现民主管理的效果，让俄罗斯人过上欧洲人的生活，基辅已经做好了准备，欲兼并后者的部分地区。

库列巴还向外方展示了一张绘制于20世纪初叶的“乌克兰概况图”。在这幅图中可以明显的看到克里米亚半岛、卢甘斯克、顿涅茨克都被标注了乌克兰领土。

库列巴通过展现历史地图以期从法理上实现对上述地区的管辖，已经成为了当今社会在处理领土纷争时通常采用的方式之一。但这种处理方式有一种最大的弊端，虽然可以在舆论层面为自己博得支持，但在实际领域却无任何效果。很简单，没有哪个国家会轻易的让出自己的土地，更何况对于俄罗斯这样大胃口的国家而言。

这背后的寓意已经很明了了，俄罗斯不会放弃对克里米亚的实际控制，而乌克兰针对失地的索要也将徒劳无功。俄乌对垒呈现如此的紧张态势，早已在各方的预料之中。在莫斯科看来，波罗申科等高层站在了北约一面，对己方构成了深度的封锁。而控制克里米亚半岛，或是打破西方组织封锁的最好方式。

因此我们看到，在克里米亚公投入俄罗斯的怀抱以后，俄方的装甲、军机、导弹等战略实施进入了该区域。俄方的目的很明显，通过武力的方式，遏制乌克兰的扩张，实现对基辅的全面压制，迫使其放弃对克里米亚的收复之心。

但是莫斯科也忽略了一个事实，无论克里米亚之前属于谁，但在乌东战争之前，这里其早已成是乌克兰的一部分，并得到国际社会承认。5000万乌克兰人显然不会容忍克里米亚一直插着俄罗斯的国旗。因此索要失地、和俄罗斯加强对垒力度，成为了泽连斯基政府的首要执政目标之一。

需要注意的是，如何快速有效的处理自身和卢甘斯克地方当局的矛盾，让后者重回自己的怀抱比较克里米亚问题更为的实际。基辅想要解决这一问题，或只有一个办法，在认可俄罗斯已经控制克里米亚半岛的前提下，在《明斯克协议》的框架下和顿巴斯地区加大沟通，或是保障自身权益不再受损的唯一方式。

这一诉求曾获得基辅的间接肯定，泽连斯基不止一次表示愿和俄方共同回到谈判桌上。然而在美国、西方组织以及内部反俄势力的干预下，最为接近解决领土纷争的机会被浪费了。

而泽连斯基再次被民意裹挟，其不得不通过强硬的姿态实现自己的政治抱负。但是考虑到俄方的强大实力，纵使基辅拿出诸多历史依据，其又能对当下自身“四分五裂”的状态能做出多少有益的改观呢？这值得各方深思，也值得基辅反思。

一句话，和谈或是基辅唯一能够做出的补救措施，和俄方再度对垒，恐让自己陷入更深的分裂状态。

克里米亚共和国，乌克兰行政区 ，位于乌克兰南部克里米亚半岛，西边和南边濒临黑海，东边濒临亚速海，隔刻赤海峡和俄罗斯相望，北边和乌克兰仅有一小部分领土接壤，是一个险些成为岛国的半岛国家。面积2.5万平方公里，约为浙江省的1/4，人口250万。

（图-克里米亚自治共和国位置）

名义上克里米亚是乌克兰领土，但实质上这里已经在2014年宣布独立并且加入俄罗斯，目前世界上仅有少数国家承认其俄罗斯自治国的身份。

早在沙俄时期，克里米亚地区就已经被吞并，成为俄国领土一部分。苏联时期，克里米亚先是被并入俄罗斯，后来又被苏联划分给乌克兰，成为乌克兰盟国法定领土的一部分。

（图-苏联时期乌克兰地图）

苏联解体之后，乌克兰独立。作为乌克兰固有领土的一部分，克里米亚以乌克兰自治国身份存在。

在并入俄国之前，这里是蒙古汗国的分支之一，居民以鞑靼人为主。沙俄时期，这里的民族成分发生变化，俄国人数比例不断增长。虽然后来这里被划分到乌克兰的领土范围内，但这块地区居民依旧以俄罗斯人为主，乌克兰人次之，这也是后来克里米亚更倾向于并入俄罗斯的原因之一。

（图-乌克兰地图国旗）

克里米亚和德左、南奥塞梯、阿布哈兹有些类似，在苏联解体之后都想要脱离主体国家独立或者加入俄罗斯，但有些不同之处。

克里米亚和乌克兰之间的关系很浅，除了苏联时期，历史上这两个地方并没有牵绊，对乌克兰的认同感比较薄弱。加上这里俄国人居多，苏联解体之后，民族自治在这里得不到响应，相对于其他想要并入俄罗斯的自治国家，这里拥有绝对的地缘优势。

（图-俄罗斯地图国旗）

乌、俄两国同为苏联兄弟国，最初的时候，俄罗斯虽然不甘心但也不否认克里米亚为乌克兰自治国的事实。

克里米亚地理位置优越，有很多重要的港口，自古至今战略地位都十分重要，俄罗斯的黑海舰队就驻扎在这里。

乌克兰独立之后，采取“亲欧远俄”的外交政策，和俄罗斯之间的关系越来越恶劣，克里米亚冲突让两国关系彻底恶化。

（图-克里米亚地图）

乌克兰是苏联盟国中实力仅次于俄罗斯的国家，各方面而言，都不占优势，克里米亚的态度成为其归属关键。

俄罗斯宣称没有一寸土地是多余的，虽然乌克兰以及很多国家都不承认其俄罗斯自治国的身份，但改变不了它已经属于俄罗斯的实质，乌克兰想要夺回克里米亚的控制权，任重道远。

鲁网8月24日讯（记者 徐英淦）“济南市委十一届十一次全体会议提出了‘东强、西兴、南美、北起、中优’的城市发展新格局，‘东强’是作为先锋官、排头兵，对章丘是机会、动力，更是责任。现在，在新的起点上更要实现更高水平、更高质量的发展，成为整个‘东强’支撑点和引领者。”8月24日，庆祝章丘区首届企业家日暨建设“工业强区”优秀企业家评选颁奖活动举行，活动现场，章丘区委书记马保岭接受记者采访时表示，必须把章丘实体经济做强做实，将重点打造四条走廊。

紧扣“三个聚焦”做优实体经济

马保岭说，实体经济是章丘经济社会发展的重要支撑，在今年疫情防控严重影响下，市委市政府对章丘寄予了厚望，因为章丘的实体经济一直在济南占据了很重的分量，是济南工业重镇。现在承担着济南冲万亿俱乐部、“五个济南”的建设，承载着新的使命，必须要有新的担当。济南市委全委会提出了“东强”战略，强的是综合实力，就是要把实体经济做得更强、更实、更大。我们提出争当省会创新发展的龙头，扛起实体经济和乡村振兴齐鲁样板两面大旗，在疫情防控和“六稳”“六保”双重任务之下，全区上下围绕这个目标聚精会神、心无旁骛谋发展，上半年我们这个主要经济指标逆势上扬。1-7月份，工业产值增长了15.6%，尤其是4月份以后逐月向好，4月份增长20.4%，5月份34.7%，6月份29.1%，7月份达到53.1%，财政收入一般性预算收入增长4%，进出口增长26%，尤其是整个工业的利润增长80%。全区前20位的骨干龙头企业平均的产值增幅都在20%以上，对工业的贡献度达到了72%，重汽、伊莱特等企业今年上半年实现翻番增长。来之不易的成绩，主要是得益于龙头企业和防疫产业这两大方面的拉动，得益于我们心无旁骛、聚精会神抓实体经济。主要是坚持了“三个聚焦”：

一是聚焦精准服务。围绕精准二字，我们以培育“十百千”企业为抓手，重点以60个重点工业项目为支撑，加强分类指导，实行一对一的服务，所有的重点项目和规上企业都有服务专员，定期调度、现场解决问题，尤其是困难的时候雪中送炭。我们开展逆向思维，推动大树壮主干、小树快成长、老树发新枝、众树成森林。推动企业加快转型，实现腾笼换鸟、凤凰涅盘。

二是聚焦双招双引。“为有源头活水来”。我们既要盘活存量，也得培植增量。我们始终把“双招双引”作为一号工程。一个是实行专业招商。我们编制了产业招商地图，设立了北京、上海等5个招商工作站，按照“133”产业体系总体谋划，把“一高带三新”的实体经济新路子谋细做实。成立四个专业招商组，围绕建链强链补链，先用放大镜后用显微镜，精准制导、靶向招商。今年开展2次集中签约活动，签约项目36个，总投资364.2亿元，实现实际利用外资5400万美元。另外，围绕打造产业集群、做好产业链招商，我们启动了几个园区平台载体。比如重汽，去年是385个亿，那么今年的目标是730个亿，围绕重汽上下游产业链的配套，我们共建重汽配套产业园，工业产值将增加200亿。再比如大汉塔机，我们做了高端建筑机械产业园，会成为将来济南甚至山东的行业引领者。围绕配置医药产业，我们加快建设生物医药产业园，现在口罩打通了全产业链。今年上半年圣泉仅口罩一项出口创汇达到20个亿，今年有望实现30个亿。博科生物整合济南几十家企业，组建防疫产品出口创新共同体，不仅是对防疫产品出口、对其他相关产品的出口、对创新性地做好“双循环”具有重要意义。这个目标将来是实现千亿级的产业，建设全球最大的医疗器械产业集群。

三是聚焦项目建设。项目建设是经济发展的牛鼻子。我们完善了“四个一批”专班推进机制，打通绿色通道，实行容缺受理。让企业有作为、能创新，党委政府首先要担当作为。章丘292个区级以上重点项目全部开工，进展顺利。与白俄罗斯合作的中白新材料产业园，是山东省第一个新型工业用地M0产业示范园区，一期已经建成启用，项目已经满档入驻，二期与省科学院以及乌克兰国家科学院合作，即将开工建设。

下一步，章丘还将继续坚持三个全力以赴，全力以赴服务重点骨干企业保税收，全力以赴服务中小微企业保就业，全力以赴服务“双招双引”保未来。

推动“东强”战略 重点打造四条走廊

如何做好章丘的事情，服务好济南甚至山东省全局战略，是马保岭最近在思考的问题。“‘东强’靠的是综合实力，必须把实体经济做强做实。济南市委市政府对章丘寄予厚望，因为章丘一二三产比较均衡，尤其实体经济一直是济南的脊梁和支撑。现在，在新的起点上要实现更高水平、更高质量的发展，成为整个‘东强’支撑点和引领者。现在可以说章丘‘天时地利人和’。”马保岭说，“天时”，三大国家级战略在章丘叠加，“地利”，章丘处于十字交汇的节点上，其中，东西方向有齐鲁科创大走廊，随着山大、地铁马上开工落地，章丘将成为大走廊上的引爆点；南北方向上，章丘肩挑新旧动能转换先行区的南北两翼，章丘处在“龙腰”“凤眼”的位置。“人和”，章丘全区上下高度一致，干事创业氛围浓厚，企业家鼓足劲扬起帆，争打头阵、当好先锋。

为了推动济南市“东强”战略，章丘区还将重点打造四条走廊。马保岭介绍，第一个是齐鲁科创大走廊，乘势而上，加快创新型平台项目的落地，联动淄博、滨州，做强省会经济圈；第二是齐鲁智造大走廊，科创最终要落地到产业上、项目上，落到实体经济上，顺着世纪大道已经形成了很好的产业布局。我们建议，联动济南历城区、高新区、章丘区、滨州的邹平和淄博的周村，形成大的产业版块、合理的产业分工，共建产业生态，夯实济南“东强”的根基。第三个就是沿黄的生态走廊，黄河在章丘有26公里沿岸、30多平方公里南岸的金岸腹地，这里有一批亮丽的品牌，如章丘大葱、高官寨甜瓜、明水香稻、龙山小米等，都是60万亩富硒土壤、黄河滩区和百脉泉水滋养培育出来的。生态保护是第一位的，要放在优先位置。从绣源河40里风貌带，加上白云湖三湖湿地，加上沿黄滩区，打造生态走廊，构建黄河流域生态保护和高质量发展的示范区。四是打造齐鲁古道文旅走廊，讲好济南的章丘故事，讲我们特色、历史和文化。章丘最有穿透力的就是龙山文化，这条古道地处齐鲁之中，就能把龙山文化、齐长城、雪野湖和嬴秦文化连起来。它不止是一条生态廊道，也是一条文化走廊、旅游走廊、产业走廊。做强“中国龙山 泉韵章丘”城市区域品牌，助力争创全国全域旅游示范区，也为济南市民打造好的休闲之地。

来源： 鲁网

转载自百家号作者：高博新视野

世界上有一些国家离海很近，却由于各种原因没有出海口或海岸线很短，令人扼腕叹息！

一，摩尔多瓦——离海洋最近的内陆国。

摩尔多瓦共和国是位于东南欧的内陆国，与罗马尼亚和乌克兰接壤。

摩尔多瓦没有出海口，就算距离黑海仅2km；

摩尔多瓦距离德涅斯特溺谷的最短直线距离仅2km。溺谷是因地壳沉降和海水倒灌而形成的漏斗形狭长三角湾，应属海洋范畴，且德涅斯特溺谷同黑海相通。

摩尔多瓦在靠乌克兰的领土没有出海的可能，及转向同文同种的罗马尼亚；摩尔多瓦在靠近多瑙河的三角洲河滩地带，投巨资打造了朱朱列什蒂港口，期望通过莱茵-多瑙运河，打通摩尔多瓦南下黑海、西上大西洋的出海梦！

二，俄罗斯建桥封锁乌克兰亚速海出海口。

（黄圈为黑海，红圈为亚述海）

亚速海是俄罗斯和乌克兰南部一个被克里木半岛与黑海隔离的内海，乌克兰独立以后，它成为俄乌两国的"公海"。平均深度8米，最深处也只有14米，是世界上最浅的海。

刻赤海峡不仅全部处于俄罗斯领土范围之中，而且还是连接黑海和亚速海的唯一通道，具有十分重要的战略地位，每年有超过7000艘船舶通过这一海峡，航运也十分繁忙。

2018年5月15日刻赤海峡大桥通车，大桥连接俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区西部和克里米亚半岛东部，全长19公里，为欧洲最长大桥。在通车仪式上普京亲自驾驶卡车通过大桥。

大桥建成之后，世界上最浅的海亚速海，基本上变成了内湖，一半海岸线在亚述海的乌克兰海军生生被逼成了蒙古海军，找谁说理去。

三，保加利亚是如何失掉爱琴海出海口的。

第一次巴尔干战争后，保加利亚因马其顿问题，在1913年6月向塞尔维亚及希腊宣战，但几个邻居没有一个帮保加利亚，黑山，罗马尼亚及土耳其几国群殴保加利亚；一国独战五国，保加利亚支持了一个月战争，被迫求和，胜利者把大部分保加利亚靠近爱琴海的领土都割走了，保加利亚的版图就变成了下面地图所示。

保加利亚还因此次失去大片领土，一战的时候，又站在德国一边，结果你懂的……

1991年，苏联解体为15个国家，乌克兰的综合实力，仅次于俄罗斯。

乌克兰面积60.35万平方公里，比四川与重庆之和56.37稍大，约为俄罗斯1708万平方公里的1/28。但乌克兰气候比俄罗斯温暖，土地比俄罗斯肥沃，人口达到4254万，是俄罗斯1.44亿的1/3弱。

俄罗斯与乌克兰本来是好兄弟，现在却为克里木半岛（克里米亚半岛）反目，事情来龙去脉是怎样的呢？

克里米亚半岛，位于黑海北岸。半岛与欧洲大陆结合部，西有卡尔吉尼特湾，东有锡瓦什湾，可以说半岛是深入黑海。

克里米亚半岛面积约2.7万平方公里，包括两个区域，克里米亚共和国约2.61万平方公里，位于半岛西南部的塞瓦斯托波尔约864 平方公里。

塞瓦斯托波尔是一座要塞，1853年至1856年间，克里米亚战争爆发，塞瓦斯托波尔成为必争之地。当时进攻方是奥斯曼帝国、法兰西第二共和国、大英帝国、撒丁王国，兵力接近100万。防守方是俄罗斯帝国，兵力超过70万。此战俄军伤亡超过四十万，联军伤亡超过20万，大多数士兵不是阵亡，而是因饥饿、营养不良、医疗卫生条件差死于伤病。

图-克里米亚攻防大战

1954年，苏联为纪念乌克兰成为加盟共和国35年，将克里米亚由俄罗斯划归乌克兰。

1991年苏联解体后，克里米亚半岛成为乌克兰的一部分。

苏联解体前，俄罗斯与乌克兰是兄弟国，双方和睦相处。但苏联一朝解体，克里米亚的归属瞬间就成了问题，俄乌双方都声称对克里米亚半岛拥有主权。

苏联刚解体时，俄罗斯内外交困，在高加索山脉打了车臣战争，与格鲁吉亚也剑拔弩张。

1990年代，俄罗斯放任克里米亚半岛继续作为乌克兰的一部分，只是租借塞瓦斯托波尔部分土地，作为俄罗斯黑海舰队的基地。

等到车臣向俄罗斯臣服，格鲁吉亚威胁减小，俄罗斯就空出手来争夺克里米亚半岛，半岛上俄罗斯人在人数上有优势。

2014年，克里米亚和塞瓦斯托波尔举行全民公投，宣布脱离乌克兰，加入俄罗斯。俄罗斯对此欣然接受，并由此拉开俄乌全面对抗的序幕。

克里米亚半岛东部隔着刻赤海峡，与俄罗斯的刻赤半岛相望。刻赤海峡全长41公里，最窄处只有4.5公里宽。两边的陆地交通要绕行约200公里左右，如果在这里修筑一座桥，那真是捷径。

早在第二次世界大战期间，德国为了方便入侵北高加索，跃跃欲试在刻赤海峡上修筑一座桥梁。

1943年，德军先是修了一条索道，每天可以运送物资100吨。从4月到9月，德军开始修筑公路和铁路桥。随着苏军的反攻，德军在9月份放弃修桥，同时摧毁已经完工的部分桥梁，以免为苏军所用。

1944年中期，苏军收复该地区后，接手德军留下的工程，于1944年中期修筑了一座4.5公里长的铁路桥，不过四个月之后，大桥被被流冰摧毀。

2014年，俄罗斯重新规划修建这座桥梁。在修筑期间，清理出约200枚二战期间的炸弹，甚至还发现了飞机残骸。

2018年，公路桥竣工，全长18.1公里，是欧洲最长的桥梁。此桥双向共四车道，水面以上35米，可以通行船只。

2019年，铁路桥也将竣工。

桥梁通车后，亚速海岸边的港口，货物吞吐量都有不同程度的下降。

对俄罗斯而言，整个亚速海基本上可以被认为是内湖。货物由海路转陆路，也就是从一个口袋到另一个口袋。

对乌克兰而言，无疑是加上了一道枷锁。而且为了保护大桥安全，俄罗斯限制大吨位和超高的船只通过，所以会来往船只进行检查。

图-乌克兰人

对克里木半岛而言，过去靠渡轮运输，会浪费大量时间。如今桥梁通车，不仅方便物资的运输，更重要的是缩短了往来附近俄罗斯城市的时间，游客的数量也逐渐增加。

新华社基辅１２月１３日电（记者陈俊锋 钟忠）乌克兰首张切尔诺贝利核电站隔离区旅游地图１３日在乌国家通讯社新闻中心与公众见面。

切尔诺贝利核电站隔离区旅游公司经理叶梅利亚年科当天在新闻发布会上说，切尔诺贝利核电站隔离区旅游项目日益受到国内外游客的青睐，绘制并出版相关旅游地图显得十分必要。选择１３日作为首张旅游地图面世日，是为了纪念１２月１４日切尔诺贝利核事故救援者日。

据叶梅利亚年科介绍，这张旅游地图特别标注并介绍了切尔诺贝利隔离区内６处重要景点，即发生事故的４号机组反应堆及核电站冷却水渠，被废弃的普里皮亚季城，曾驻扎大批军人的“切尔诺贝利－２”军营，用于探测远程导弹的“ＤＵＧＡ－１”巨型雷达站，切尔诺贝利城行政中心，核污染救援设备坟场等。

此外，该旅游地图标记出隔离区内主要动物熊、鹿、野马、狐狸和狼经常出没的地点。推介的旅游项目还包括在核电站冷却水渠和水库边给大鲶鱼喂食等。

叶梅利亚年科说，这份地图不仅可以让游客了解自己的方位，同时也是一件很有意义的旅游纪念品。

１９８６年４月２６日，位于乌克兰北部靠近白俄罗斯边境的切尔诺贝利核电站４号机组反应堆发生爆炸，造成３０人当场死亡，逾８吨强辐射物泄漏，成为迄今人类和平利用核能史上最严重的事故。以４号机组反应堆为中心向外３０公里的范围被定为隔离区。近年来，随着隔离区内多数地区核辐射值恢复正常，４号机组反应堆新掩体２０１６年１１月正式启用，隔离区旅游逐渐成了乌克兰旅游的一张名片。

利沃夫市（图源：俄新社）

海外网9月4日电就在乌克兰总统泽连斯基访问波兰之际，一张“出错”的地图引起了乌克兰网友注意。这张地图将乌克兰的利沃夫市和卢茨克市划归到波兰版图。

综合俄《消息报》、俄新社4日消息，一位名叫亚历山大·克米亚霍夫的乌克兰网友8月31日在社交媒体上传了几张波兰火车的照片，车身绘有波兰地图，其中包括利沃夫和卢茨克两座城市。该辆列车始发站为热舒夫市，终点到普热梅希尔市。

网友脸书截图

利沃夫市、卢茨克市现属于乌克兰西部城市，与波兰接壤，是乌克兰西部重要的工业和文化中心。在1918年至1939年间，曾属于波兰共和国领土。彼时，波兰版图囊括西乌克兰、白俄罗斯以及立陶宛部分领土。

俄媒还注意到，除了乌克兰城市标错，立陶宛首都维尔纽斯也被划归至波兰。

这张“错误”地图立即引发乌克兰网友的不满。有人认为，正值泽连斯基出访华沙，纪念二战爆发80周年，波兰这张地图显然不利于两国关系。（海外网 张琪）

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【环球网报道 记者 王博雅琪】因不满苹果手机在其“天气”及“地图”应用程序中将克里米亚列为俄罗斯领土，乌克兰前外长帕维尔克里姆金29日在推特上向国内民众“喊话”，呼吁他们放弃使用这款手机。

俄罗斯《消息报》29日称，27日早些时候，俄罗斯国家杜马安全和反腐委员会主席瓦西里皮斯卡在一份报告中提到，苹果公司修正了“天气”应用程序中的错误，已将克里米亚列为俄罗斯联邦的一部分。

不过，苹果公司的这一“操作”却引起了乌克兰方面的不满。

据《消息报》称，乌克兰前外长克里姆金29日在推特上抛出一个问题说，“如果苹果(公司)愿意承认(克里米亚属于)俄罗斯，那放弃使用苹果(手机)又有什么不好呢?”↓

克里姆金推特截图

值得注意的是，2天前(27日)，乌克兰外交部长瓦迪姆普里斯泰科就曾公开就此批评苹果公司。《消息报》说，他在推特上劝告这家科技巨头，希望他们将目光聚焦在科技行业，因为“(参与)世界政治并不是他们的强项”。↓

瓦迪姆普里斯泰科推特截图

上述风波与长期以来俄乌之间争论不休的“克里米亚”归属问题相关。2014年3月，克里米亚地区经由公投脱离乌克兰、并入俄罗斯。美国和欧盟指认俄罗斯“非法吞并”克里米亚。而俄罗斯方面一直表示，应完全尊重克里米亚人民的意愿。克里姆林宫发言人德米特里佩斯科夫曾说，俄罗斯不会把克里米亚作为国际谈判或接触的议题，克里米亚的主权归属“不容讨论”。

（乌克兰的位置。）

（乌克兰的地理位置。）

乌克兰拥有发展农业的极优良条件。

第一，土地平整而肥沃：乌克兰大部分地区属世界十大平原之一东欧平原，国土面积的三分之二为黑土地，占世界黑土总量的四分之一。（黑土是一种性状好、肥力高，非常适合植物生长的土壤。）

（黑土地是大自然赐予人类的宝藏。）

（全世界仅有四块黑土区，乌克兰平原，美国密西西比平原、中国东北平原及南美洲的潘帕斯草原。）

第二，风调雨顺：受大西洋暖湿气流的影响，大部分地区为温带大陆性气候，克里米亚半岛南部为亚热带气候。

（乌克兰首都基辅第聂伯河的日出）

第三，湖泊河流密布：境内有100公里以上的河流116条（最长的是第聂伯河，在乌克兰长981公里），还有三千多个自然湖泊。

肥沃的黑土地、风调雨顺的气候、充足的灌溉水源和勤劳的乌克兰人民。

乌克兰自古就是水草丰美，农业发达之地，有“欧洲粮仓”之称。

乌克兰是一块真正的“流奶与蜜之地”，按乌克兰农业部的数据，2017/2018年度(2017年7月到2018年6月）乌克兰是世界第三大粮食出口国（第一美国超1亿吨，第二俄罗斯达5200万吨），乌克兰粮食出口量已达3820万吨(小麦1660万吨，玉米1710万吨，大麦420万吨）

（乌克兰也是世界上著名的美女之国之一。）

俗话说“无农不稳，无工不富，无商不活”

在苏联解体之前，乌克兰的工农业都很发达；“苏东剧变”乌克兰独立之后，乌克兰在西方与俄罗斯的拉扯下被撕裂，频繁的动乱，使得乌克兰成了欧洲最穷的国家之一。

布热津斯基曾在《大棋局》中指出：只有拥有乌克兰，俄罗斯才可能成为其梦想中的“欧亚帝国”，而失去了乌克兰的俄罗斯，则最多成为一个亚洲帝国。

对于西方来说，控制了乌克兰就逼近了俄罗斯的核心区大莫斯科地区。

（乌克兰与俄罗斯的死结之一，克里米亚半岛的归属）

在狭缝里生存的乌克兰，要成为一个和平而富足的国家，真的是需要极高的生存智慧！