中国到意大利空运

意大利空军是欧洲国家一支强大的空军力量，特别是进入21世纪后开始装备台风战斗机。是欧洲最早装备第三代半战斗机的国家之一。目前拥有90多架台风战斗机。另外意大利作为F-35的二级全作伙伴，也是最早装备F-35A战机的欧洲国家之一。意大利空军一共采购了90架F-35战机，具体包括60架F-35A，30架F-35B。是除美国外，唯一同时装备F-35A和F-35B的国家。

其中F-35A隶属于意大利空军，另外30架F-35B将装备意大利海军。目前意大利一共接收了9架F-35A战机。这些战机都是由意大利北部卡梅里航空工厂里组装的。也就是所谓意大利国产的F-35A。意大利也成为欧洲唯一一个可以生产F-35战机的国家，可谓一枝独秀。另外一条非美国的生产线在日本三菱重工的小牧南工厂，在那里将组装38架F-35A战机。目前已经组装了两架。其中第一架已经交付空自，并正式服役。

意大利目前接收9架F-35A战机，其中有五架飞机在意大利的阿门多拉空军基地服役，另外有四架在美国亚利桑那州卢克空军基地进行飞行员训练。卢克空军基地是全球F-35A战机飞行员训练的综合基地。包括亚太地区多个国家的飞行员也在此驻训。

今年1月，第一架美国境外组装的F-35B正式转交给意大利海军。意大利海军成为第三支装备F-35B的作战力量。目前这架F-35B在美国进行后续试飞。待合格后将返回意大利国内。意大利空军和海军90架F-35，预计的总成本将达到140亿欧元（合170亿美元）。平均一架要1.88亿美元，这个价格大大高于美国原装进口的价格。这也是自己组装的通病，日本也有相似的情况。这些战机装备后，将大大提升意大利的实力。

然而，意大利国内目前正在进行选举，目前除了现执政党外，还有另外两个派别参加选举。其中有个派别是2009年成立的一支反腐败和反政治浪费的组织，领导人声称：如果他们上台，他们会放弃F-35计划。90架F-35战机，140亿欧元的成本太高了。另外F-35所有的软件都属于洛马公司，我们所有的飞行员和维护人员都必须在美国接受培训。这等于我们正在把自己国防交给美国。如果我们成为执政党，我们将取消这一计划。

自从中国提出一带一路后，我国的经济政策就越来越开放了，且吸引了更多的国家跟中国一道共同富裕，共同强大。一开始我们一带一路提出之后参加的都是一些欠发达国家发展中国家。

而西方发达国家就有所不同了他们对中国都有一些戒备之心，觉得没有任何一个国家不是以自己的利益为出发点发展经济的，所以中国的一带一路可能会是中国设下的一种埋伏。但事实证明他们的想法是错误的，中国的一带一路政策扶持了整个沿线国家，而中国作为倡导者却是付出在前，享受在后，尽可能先让其他国家获得利益。相比美国来说，中国的经济政策更能吸引其他国家加入进来。

起初西方发达国家还不看好这个政策，但是随着中国一带一路政策的展开和实施，他们越来越感觉自己不能够错过这趟班车。现在跟美国继续搞经济已经没有什么前途，因为美国特朗普上台之后，只强调美国利益至上，而忽略了其他国家的感受。使得原来紧跟美国步伐的国家，慢慢的开始怀疑美国经济的发展方向。如果在这个时候继续持观望的态度，那么很有可能将会错过中国这趟快速列车，所以开始有西方发达国家加入到中国的一带一路中来。

意大利就是个非常典型的例子，意大利与我国签署和交换了中意关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录，正式成为G7国家中首个签署“一带一路”倡议谅解备忘录的国家。那么意大利的加入对我国有何重大意义呢？大家知道吗？意大利的航空工业是非常强大的。大家所熟悉的“台风”战斗机、AW101直升机都是莱昂纳多公司参与研制的。

意大利的加入一定会为一带一路提供一个新鲜的血液，同时我们也可以吸收，意大利众多先进的航空工业技术和他们一同交流。这样一来就能够使我国的航空工业迅速地发展起来。

据《今日美国》29日消息，美国航空公司当天宣布，计划从当地时间3月1日至4月24日，暂停所有美国飞往意大利米兰的航班。报道称，这项决定是在美国政府将赴意旅游警示调至最高级后数小时内宣布的。

美国航空公司表示，鉴于赴意旅行警示升级且旅行需求减少，该公司计划从3月1日起至4月24日取消飞往意大利米兰的航班。报道称，美国航空公司提供从纽约和迈阿密去米兰的直飞航班，也提供赴威尼斯的季节性直飞航班(但目前尚未开始，最早要等到5月)。在取消直飞米兰的航班后，目前该公司春季直飞意大利的仅剩罗马这一条航线。

据报道，美国政府已将对意大利伦巴第大区和威内托大区的旅行警示级别提高至四级“不要旅行”，对包括罗马在内的意大利非北部地区的警示等级仍维持在第三级“避免不必要的出行”。美国副总统彭斯周六(29日)表示，美国政府将与意大利政府合作对赴美个人进行医学检查。

另据此前报道，意大利民防部称，截至29日17时(北京时间3月1日0时)，该国共计确诊新型冠状病毒肺炎病例1128例，较前一天增加240例，其中29人死亡，50人治愈。

(来源:环球网)

意大利当地时间1月30日晚，意大利总理朱塞佩？孔特和卫生部长罗伯托？斯佩兰萨在罗马向媒体表示，意大利首次确诊两例新型冠状病毒感染肺炎病例。据意媒报道，被感染者是两名中国游客，此前已被意大利国家传染病研究所医院隔离收治，目前“状况良好”，其曾经留宿的酒店房间已被封锁，调查人员也向该国卫生部提交了初步报告。孔特表示，意大利相关部门正在对两名游客入境后的行踪进行仔细确认。他还强调，收治病人的是意大利专业机构，呼吁该国公众无需恐慌。同时，孔特还宣布意大利往返中国的航班已全部关闭。

据意大利《共和报》及安莎社报道，两名患者为一对夫妻，来自中国武汉，分别为66岁和67岁，两人于1月23日抵达意大利米兰马尔彭萨机场，自那出发前往意大利各省游览

（来源：人民日报）

【欧洲时报戴胜编译】中国与意大利近日签署一项双边协议，确定两国之间的航班数量将增至现在的三倍。

意大利基础设施建设和交通部长Paola De Micheli表示，意大利将成为与中国航空联系最紧密的欧洲国家。意大利多家媒体对此事进行了报道。

意大利《信使报》指出，Paola De Micheli在社交媒体上发帖称，“根据意大利国家民航管理局（E.N.A.C.）所签署的协议，意大利将成为与中国来往航班数量最多的欧洲国家。这项协议具有极大价值，将加强两国联系，并给旅游业和制造业带来更多机会，我相信我们可以接受这个挑战。”

她指出，中国和意大利之间的航班数量将增至现在的三倍，即当下从每周56班增加至108班，2022年再增至164班。目前，英中每周航班150班、法中125班。

意大利Missionline网站称，两国民航局还建立了航班代码共享协议以及“多程目的地”协议，后者允许航班在国际航线外，继续转飞对方国家的其他城市，意大利航班可以在北京、上海和广州之间转飞；中国航班则可在罗马和米兰之间转飞。

2019年6月12日，在意大利首都罗马菲乌米奇诺机场，工作人员为乘坐罗马-杭州航线首个航班的乘客办理登机手续。（图片来源：新华社）

意大利国家民航管理局主席Nicola Zaccheo表示，“新协议扩大了航权安排，把两国更多的城市连接起来，这将带来大量游客，对旅游业和经济产生巨大影响”。

2019年3月，意大利加入“一带一路”倡议后，两国在多领域展开更多合作。2020年是中意建交50周年、中意文化旅游年，报道认为，文化旅游领域发展将更进一步。意大利多家机场已对此表示期待。

意大利 Il Gazzattino网站称，在最新开通的意中航线里，威尼斯是一直是最受中国游客喜爱的目的地之一。管理威尼斯马可波罗机场的企业Save公司对最新协议表示非常欢迎，“这将开辟出新前景”。值得一提的是，意大利Missionline网站指出，除了与旅游和商业相关的客运航班，也不应忽略新协议中关于货运航班的部分：货运航班将增加至每周14班（这也相当于原来的3倍），其中4个“经停点”和4个“延远点”可以行使第五航权（指交换彼此的资源，从本国出来到达他国某地，获得两点之间的客源和货源）。这些航班将用于进出口运输业务，尤其是运输来自意大利的机械和农产品。

意大利varesenews网站认为，这显然对米兰马尔彭萨机场有着巨大的影响。马尔彭萨机场是意大利第一大货运机场。管理米兰机场的SEA集团首席执行官Armando Brunini在几个月前就曾表示，米兰与中国的直航是“一个潜力巨大的市场”。报道认为，随着新协议的签署，这种潜力将得到进一步释放。

伊朗官员11月2日表示，意大利准备禁止伊朗马汉航空公司的航班飞往意大利的罗马和米兰。伊朗航空协会也证实了这个消息，并表示意大利此举是受到了美国的施压。意大利航空部门表示，相关禁飞将从12月中旬开始实施。今年年初，德国和法国分别对马汉航空采取了禁飞措施。国际舆论普遍认为此举是受到美国方面的压力。

此前，伊朗外交部也曾指出，这些禁飞措施并不合理。并指出，这是某些国家有意破坏伊朗同他国的关系。

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来源：央视网

阿联酋航空公司12日宣布，将于3月13日起暂停飞往米兰和博洛尼亚的航班，3月14日起暂停飞往罗马的航班，飞往威尼斯的航班已于3月12日起暂停。此外总部位于迪拜的另一家航空公司——迪拜航空公司也将暂停飞往意大利的航班。（总台记者 周宣）

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来源：央视

意大利新冠疫情持续恶化，医疗资源逼近极限。

3月18日，有美媒透露，美军17日出动军用运输机，从意大利空运50万份新冠病毒检测试剂盒回国。随后五角大楼发言人表示，美军本次从意大利运回的是50万份用于检测的采样拭子（sampling swab）。发言人表示这些检测用品随后将分发给各州，用于新冠病毒检测。但美国军方没有提及这批用品的来源。

美国国民警卫队C-17从意大利空运50万份拭子回国 图源：美国空运司令部

美国“防务一号”（Defense one）网站3月18日报道表示，该网注意到社交网站Instagram上出现了一条状态。发布状态的用户表示：“这些货盘上有50万份新冠病毒检测试剂盒，我就是机组成员之一……”尽管这条状态很快就被删除，但“防务一号”网证实了其真实性。

防务一号网保存的Instagram截图

报道称，美国国民警卫队空军出动C-17大型运输机，从意大利运送了50万支“新冠病毒检测盒”到美国田纳西州的孟菲斯机场。这架运输机是美国时间17日清晨降落在孟菲斯国际机场的。

这一消息随后得到了美国军方部分证实。与媒体报道不同，军方表示这是采样拭子。美国国防部发言人乔纳森·霍夫曼在18日举行的五角大楼记者会上告诉记者，美军18日出动军用运输机，从意大利空运一批用于检测新冠病毒的采样拭子回美国。

美国空军参谋长古德温上将周三早些时候也表示“我们刚刚在孟菲斯进行了一次意义重大的行动。”

美国空运司令部推特截图

当地时间18日晚间，美国空军空运司令部也证实了这一消息，并发布了图片。美国空运司令部表示，美国国民警卫队空军出动一架C-17运输机，从意大利阿维亚诺空军基地运送了13个托盘，共50万份采样拭子到美国田纳西州的孟菲斯机场。美国空军空运司令部还贴出了C-17运输机卸货的照片。

C-17运输机卸载检测棉签 图源：空运司令部

尽管那条Ins状态称美国空军带回来了的是50万份“核酸检测盒”，但空军准将、联合参谋部军医主任保罗·弗里德里希斯在同一场发布会上解释，此次运回的物资是用于采样检测的拭子，他说：“首先这些拭子是用来在被测者身上采集样本的……这就是我们从意大利带回来的东西。”

拭子外观类似普通棉签。咽拭子采样检测，是检测新冠肺炎的重要环节之一。医生要将棉拭子伸入检测者的咽部或者鼻部，蘸取少量分泌物，接种于特制培养皿中，然后放置在一个可以控制温度的设备内进行培养，以检测患者是否感染新冠病毒。

华中科技大学附属协和医院一名全副武装的医务人员为发热患者做咽拭子取样（健康时报 图）

孟菲斯机场是联邦快递公司一处重要基地。霍夫曼表示，这些检测用品随后将被装载到联邦快递的飞机上，按照美国卫生与公众服务部的指令分发到全国各地，用于新冠病毒检测。而弗里德里希斯博士在同一发布会上告诉记者，这些咽拭子已被送往不同的医疗机构，以收集个人样本。这些样本随后被送往实验室进行分析。

对于这些物资的来源，霍夫曼没有透露更多细节。保罗·弗里德里希斯博士则表示，美国国内和海外的公司都可以生产拭子。他说：“这是一个很好的例子，说明军方如何与国际伙伴合作，确保能满足我们需求。”

目前，意大利新冠疫情持续恶化，意大利民事保护部门负责人、新冠病毒应急委员会专员博雷利18日说，截至当天18时，意大利累计新冠肺炎确诊病例升至35713例，累计死亡病例增至2978例，另有4025人治愈。

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来源：观察者网

监制：范登科

编辑：牛 昊

校对：徐骁骁

中国江苏网3月27日讯（记者 郭蓓 通讯员 吴天昊/文 刘杨 夏蔷薇 /摄）“同舟而共济，始终如一”。今天下午，东部机场集团捐赠给意大利航空业的1万只口罩搭乘勒奥斯航空NO751航班由北京运往意大利米兰，再续防疫物资国际“接力跑”。

2个月前，国内新冠肺炎疫情爆发初期，为缓解抗疫物资不足压力，东部机场集团与各家外国航空公司联系争取境外防疫物资。闻讯后，意大利勒奥斯航空积极响应，在意大利国内防疫物资日渐紧张的形势下，多方筹措7000只口罩捐赠东部机场集团，提供给南京禄口机场一线保障人员防护使用。受多条来华航线航班停运等因素影响，2月20日物资启运，多方辗转，于3月4日运抵南京。据悉，由意大利勒奥斯航空公司（NEOS）执飞的南京一米兰直达客运航班于2017年5月4日正式开通，波音787客机，每周两班，不仅为周边居民赴意旅游商务提供了极大便利，也促进了江苏入境旅游市场的发展。目前受疫情影响暂时停航。

当前，在国外特别是意大利等国疫情形势日趋复杂严峻的情况下，为表达对国际航司前期驰援物资的感谢，让同舟共济、共克时艰的情谊接力，东部机场集团努力筹集5箱共计1万只口罩定向援助正在身处抗疫前线的意大利航空业同行，并通过邮件等方式与意大利驻华大使馆商务处沟通，说明捐赠缘由并表达集团对意大利方面的感谢和祝福。

该批口罩物资在中邮航的积极协助下，于3月20日早6:03搭乘CA1084航班从南京禄口国际机场起飞，于当天上午7:32抵达北京首都机场，经勒奥斯航空NO751航班运至意大利米兰机场。

中国航空新闻网讯：11月8日，在第十二届中国航展举办期间， 意大利航空航天企业协会携多种产品参展。

协会秘书长瑞卡多介绍，本届航展是协会第二次参加，本次带来的产品多为工程类合作产品，如环境更友好、效率更高的民航机场，航电系统，VR训练软件，大气数据测试仪，飞机地毯等。

目前，意大利企业已与航空工业、中国商飞及其他众多中国公司开展了合作。迄今已有30家意大利企业与机构在中国设有办事处，1000家意大利本地企业与中国开展合作。

瑞卡多看好中国市场的发展前景，他说道，目前与意大利航空领域合作最多的分别是欧洲、美国、中国， 中国市场是活跃度最高的。预计未来10—20年，中国市场将跃升为意大利企业的首位国际合作市场。