青海新闻网·青海新闻客户端(记者 樊永涛报道)亿万年来，昆仑山以磅礴的气势演绎着华夏神州最壮美的历史和传说。

新中国成立之前，昆仑山以东，有一片遍布沼泽的荒滩，当地人称之为“格尔木”，这仅是一个地域概念，并没有确切的地理位置。

新中国成立之后，组织修建青藏公路的开国少将慕生忠来到这里，一位筑路战士问将军：“将军，格尔木到底在哪里呢？”，慕生忠凝望着昆仑山，神情庄重、语气坚毅地说：“我们的帐篷扎在哪里，哪里就是格尔木。”

从那一刻开始，“格尔木”才真正地诞生了。

从1954年建政至今，格尔木市这座高原戈壁新城，历经了从无到有、从小到大的发展历程，这其中离不开老、中、青三代格尔木人60多年来的艰苦创业、艰辛探索、不懈奋斗、开拓创新、矢志追求，正因为他们，格尔木方能成就如今富裕文明的和谐景象。

上世纪60年代的格尔木市（格尔木市委宣传部供图）

2019年4月的一天，在青海广播电视台工作的赵岚接到了出差采访的通知，目的地是格尔木市。从小在格尔木市长大，赵岚对采访充满了期待。

“我们一家三代人都工作生活在格尔木，爷辈是，父辈也是，当然除了我……”在去往格尔木市的列车上，我们遇见了赵岚。在西宁工作，除了过节休假，很少回格尔木，一见面便自称对格尔木“门儿清”的她，开始为我们讲述一家三代人在格尔木工作生活的那些往事。

“路城”，是格尔木的一个别称，这是一座因路而生、因路而兴的城市，这条路就是青藏公路。自从修筑青藏公路以来，一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神，为格尔木这座城市注入了强劲发展的动力。

1964年，一位来自甘肃省永登县的少年，踏入了这块曾经荒芜的土地。在全省上下支援察尔汗盐湖钾肥厂建设的号召下，这位会开车，名叫李俊峰的少年从此留在了格尔木这片创业热土上。

刚刚建政十年，那时的格尔木只有金峰路这一条街道，商店只有一个，没有柏油路，只有车辆一过漫天沙尘的一条沙路……刚到格尔木的李俊峰日子过得不是很好，住在简易搭建的“地窝子”中，没有自来水，只能挑水喝，连电都是每天供应4小时，甚至于“三天打鱼、两天晒网”断断续续的。

开着“解放牌”卡车，往钾肥厂输送物资，乍一听，这是在当年不错的一份工作，可事实上，李俊峰的工作条件也没有好到哪里去。车坏在路上是常事儿，要自己修，修不了就要等救援，一等就是一两天的时间；车里没有暖气，一到冬天要穿得里三层外三层才能避免被冻伤；从西宁到格尔木，如今8个多小时就能到达的路程，李俊峰那时候要走3天时间……

李俊峰就是赵岚的外公。赵岚告诉我们，那时候每个人都憋着一股劲儿，一股在严酷的自然环境面前不屈不挠、勇往直前的劲儿。

的确，曾经那片荒无人烟的戈壁，自上世纪50年代后，在全国各地干部群众响应党中央“开发柴达木”的号召后，从四面八方投向格尔木的怀抱。搭起帐篷，靠肩扛手推等让格尔木的开拓者和建设者们揭开了格尔木建设的新篇章，奠定了如今格尔木城市的雏形。

在那样一个“除了实干，要啥没啥”的时代，李俊峰和来自祖国四面八方的支援大军一样，在特定的历史、地域条件下留下了具有区域性的时代精神，这些精神不仅是鼓舞老一辈格尔木人迎难而上、团结互助、战胜困难的不竭力量之源，而且也激励着一代又一代格尔木人。

“戈壁绿洲”，这是人们对格尔木的新称呼。由于特殊的地理气候原因，相对青海东部，格尔木造林难度很大，久而久之人们常用这样一句话来形容——种活一棵树，比养活一个孩子还难。

图为李俊峰一家拍摄于1975年夏天的全家福

上世纪70年代，李俊峰在格尔木“站稳了脚跟”，有了一套属于自己的房子，生儿育女，一家人的生活过得有滋有味。

位于八百里瀚海戈壁柴达木盆地腹地的格尔木，气候恶劣，每年春天一刮风，漫天黄沙遮天蔽日，风大的时候流沙滞积在公路上，常常阻断交通……到了80年代，赵岚的三舅李延年子承父业，做了一名司机，在青海油田工作，常年开车奔波于产油基地与格尔木之间，对于恶劣的生活环境，李延年深有体会。

赵岚告诉我们，舅舅会经常给她讲跑车途中的一些事儿，沙尘暴一来，能见度只有几米；有时候开一天的车都见不到一颗绿植；一年四季都是一个景色，没有绿色的戈壁滩。后来，随着城市建设的进一步发展，李延年驾车驶入格尔木境内时，沿途总会看到一排排杨树，以及3米宽的绿化带，高大挺拔的杨树中间溪流潺潺，路上行人三五成群。“长辈们都会说这样一句话，近几年的格尔木，生活条件变好的同时生态环境也越来越好了。”

李延年所看到的景色就是位于格尔木市郊的“千亩林区”。正是因为戈壁滩上的一座新兴城市这层关系，长期以来格尔木人把防沙、治沙，保护生态环境作为经济社会发展的首要任务。

从建政初期，第一代格尔木人开始种植树木，至上个世纪90年代，形成了覆盖范围近千亩的人工乔灌混交林林区，绿树成荫，舒适惬意，徜徉其中，切实感受到格尔木人染绿戈壁荒漠的雄心壮志和丰功伟绩。

图为2019年4月李俊峰一家拍摄的全家福

不仅如此，特别是近年来，格尔木国土绿化规模持续扩大，人居环境明显提升，也先后获得“全国绿化模范单位”“全国绿化先进集体”等荣誉称号，绿化覆盖率达到20.58%，绿地率达到20.37%，人均公共绿地面积达到7.04平方米，逐步形成了“三季有花、四季常青”的整体绿化格局。格尔木人正在用生机盎然的绿意、繁花满园的盛景，装点这座城市。

前不久，格尔木市被规划为“陆港型国家物流枢纽承载城市”。获此殊荣，既是挑战，也是机遇，也就是说，不久的将来，格尔木将成为我国西部地区交通枢纽和物流节点承载城市。

格尔木也被称为“汽车城”，以格尔木市建成的六个物流园区为例，每天进出园区的货运车辆达到1000台次以上，放射式公路网络，可南去西藏、北达河西走廊、东到西宁、西至新疆，为生活在这里的人们带去了无尽机遇。

赵岚告诉我们，她的父亲也是一名司机，经常走南闯北奔波于路上。父亲常常说，小时候的格尔木没有商场，人们买大件商品都是去敦煌和西宁，但现在不必跑那么远了，商场，大型超市都有好几家了。格尔木从一个土坯房到一排排小洋楼，再到如今成片的高楼大厦，经济的高速发展，便利的交通功不可没。

的确，格尔木是一座“不简单”的市。很多人眼中，像格尔木这样的城市，一定是个很荒凉，交通不便的地方，但打开中国地图，就会发现，格尔木是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要地。

坐拥“风水宝地”，格尔木的交通网远不止这些，青藏铁路格拉段扩能改造、格敦铁路、格库铁路项目正在加紧实施，格尔木至成都铁路、大理至格尔木铁路已列入国家中长期铁路网规划。不久的将来，格尔木将形成东至西宁、北达敦煌、南去拉萨、西抵库尔勒、东南至成都和云南的“卡”字形路网结构，成为中国西部交通新枢纽。

……

听着赵岚的讲述，列车不知不觉已经到达了格尔木车站。

“这张是单位换了新车后拍的，开上‘青海湖’牌卡车，简直是鸟枪换炮。”“这张是我们一家在80年代的全家福。”“这张是我们一家春游时拍的”……在格尔木市，我们见到了赵岚一家人，满头白发的李俊峰，拿出了那本尘封已久的相册，为我们讲述张张相片背后的故事。

图为满头白发的李俊峰（右二），拿出了那本尘封已久的相册，为我们讲述张张相片背后的故事

“现在的日子好的没法说！儿女们各自有事业，市区居住环境优美，买东西很方便，关键是儿女们很孝顺，我啊，现在最大的心愿就是不生病，不给儿女添麻烦。”不善言辞的李俊峰，操着一口甘肃方言，笑呵呵地说道，但此时我们分明从他的眼里看到了闪烁的泪花。

采访结束已到傍晚，“现在的日子好得没法说！”老人家那句话，久久回荡在耳边。漫步在格尔木市接头，这座城市的整洁和优美氛围为我们留下了深刻印象，分外耀眼的街灯引人入胜，街头中心矗立的富有浓郁地方特色的雕塑更是给这个高原戈壁新城增色不少。

不久的将来，格尔木将形成东至西宁、北达敦煌、南去拉萨、西抵库尔勒、东南至成都和云南的“卡”字形路网结构，成为中国西部交通新枢纽。图为格尔木市区航拍图

这就是格尔木。曾经慕生忠将军扎帐篷之地，如今已是一座繁华的高原都市，“艰苦之地”不再是这里的代名词，在“两路”精神激励指引下，这里因以钾肥、锂业、能源资源综合开发利用的循环经济而扬名天下。往事云烟过，岁月倾斑驳，“瀚海明珠”已化蛹为蝶，焕发出勃勃生机。

近日，格尔木市人民法院公开开庭审理了一起聚众斗殴案。十七名被告人分别判处三年六个月至二年不等的有期徒刑。

庭审中各被告人悔恨万千、痛哭流涕，一名被告人在最后陈述时表示“没想到小小纠纷竟引发如此严重的后果”。

事情的起因要从各被告人在拉运矿石时引发的一起小纠纷说起。2019年7月20日16时许，被告人卢某（某泽公司）与被告人殷某某（某豪公司）在格尔木市某矿业公司某矿厂因货车过磅先后问题发生争执，双方驾驶车辆僵持于此，后双方分别将该情况向各自车队队长进行了汇报。被告人向某某作为某泽公司一方车队队长了解该情况后在微信工作群中发消息召集车队其他人员前往现场，随后双方车队驾驶员先后到达现场，持撬棍、铁锹、对讲机、石头相互殴打，在互殴过程中双方均有人员受伤。

法院经审理后，以聚众斗殴罪分别判处十七名被告人三年六个月至二年不等的有期徒刑。在此提醒广大市民，莫因纠纷不让步，各退一步事自了。

供稿：格尔木法院

编辑：范小琴

审核：郝光华

【来源：青海高院】

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来源：环球外汇网

原标题：分析师：瑞典克朗走强的趋势可能会持续下去

瑞典克朗在3月大涨过后，已在5月初回到新冠疫情前的水准，自那时起便大致持平。欧元兑瑞典克朗周四报10.4636，日内下跌约0.1%。

“在北欧货币当中，瑞典克朗显然最受欢迎，”德国商业银行汇率策略师在致客户报告中写道。“挪威克朗受到低油价及疫情封锁措施的双重打击，瑞典克朗则是受惠于瑞典政府及央行的多元化措施。”

虽然欧洲大陆的大多数国家都实施了广泛的封锁措施，但瑞典采取了较为宽松（尽管有争议）的措施，允许大多数学校、酒吧和餐馆继续营业，但禁止大规模集会和参观养老院。

尽管如此，瑞典央行还是推出了量化宽松（QE）计划，试图减轻新冠疫情对经济的影响，并在周三将资产购买的规模和范围从3000亿瑞典克朗（合3200亿美元）增加到5000亿瑞典克朗。瑞典央行表示，该计划将从9月起扩大到包括公司债券，并将持续到2021年6月。

分析师此前预计瑞典央行将效仿欧洲央行，加大量化宽松力度，部分原因是担心瑞典克朗走强。央行还将基准利率维持在0%不变，一如预期。

尽管刺激措施可能削弱对瑞典克朗的需求，但荷兰国际集团分析师James Smith和Petr Krpata表示，他们预计瑞典克朗兑欧元将继续走强。

“我们认为瑞典央行的政策决议不会改变瑞典克朗的走势，迄今为止对瑞典克朗的影响相当有限，”分析师在周三的报告中称。

“降息的门槛很高，扩大量化宽松并不是一个完全意外的决定。而瑞典克朗的主要驱动因素应继续是一般风险环境。”

经济学家们表示，他们预计欧元/瑞典克朗将在2020年底达到10.00的水平。

“不过，我们可以从7月会议得知，瑞典央行近期不会积极推动瑞典克朗走强，”他们补充称。Krpata指出，瑞典克朗升值与瑞典没有实行封锁措施无关。

“更多的是随着新冠疫情危机在全球达到顶峰，风险情绪的变化，而瑞典克朗相对于其G10货币的地位有所改善……此外，瑞典央行没有降息，这与G10的大多数央行不同。”

其他外汇分析师也预计对瑞典克朗的需求将持续。BMO Capital Markets外汇策略欧洲主管Stephen Gallo周三指出，欧元/瑞典克朗可能会跌至10.40以下。

货币走强可能会引起各国央行的担忧，尤其是在各国刚刚摆脱新冠危机之际。例如，货币走强会使一个国家的出口产品更加昂贵，而对出口导向型的瑞典来说，这可能是个问题。

Gallo指出：“在过去的十年中，瑞典的经常账户余额相对于欧元区经历了实质性恶化。这似乎引发了长期以来瑞典克朗相对于欧元的疲软。”

“看起来瑞典克朗的这一趋势确实在2019年底使瑞典的外部状况有所改善，但2020年，全球贸易环境的不确定性自然会增加。”

他补充说，瑞典面临另一个障碍：其主要贸易伙伴在欧元区，而“欧元有时可以为那些国家提供相对于瑞典的竞争优势。”

原标题：2020年瑞典财政赤字将高达4020亿瑞典克朗 来源：驻瑞典使馆经商处

《瑞典日报》5月19日报道，受新冠肺炎疫情影响，瑞典经济呈急剧放缓态势，瑞经济低迷和政府采取的支持措施导致瑞政府预算出现大额赤字，政府债务增加。瑞典国家债务办公室（National Debt Office）预计，2020年瑞典财政赤字将高达4020亿瑞典克朗，2021年为760亿瑞典克朗。截至2019年底，瑞典债务额占GDP的比例为35%，到2021年底，该比例将上升至45%。瑞典国家债务办公室计划在今年出售970亿瑞典克朗政府债券，高于此前预计的510亿瑞典克朗。短期国债发行将增加至2200亿瑞典克朗，此前预计为550亿瑞典克朗。债务办公室预计，2020年瑞典GDP将下降6.5%，2021年将增长4.5%。2020年瑞失业率将上升至10%，2021年继续上升至10.7%。

作为今年表现最差的主要货币，瑞典克朗今年已下跌了5%，而明年的前景仍无法让人欢喜。

总部位于斯德哥尔摩、管理着380亿克朗(合41亿美元)的瑞典基金经理公司Erik Penser的资产管理主管图林( Jonas Thulin)表示，由于瑞典的消费与投资增长疲软，解决这些问题的政治意愿也不强，瑞典经济正陷入困境之中，瑞典克朗到明年可能还会进一步走软。

此前，瑞典的负利率政策对克朗造成了沉重压力。但市场预期瑞典央行本周将把利率回调至零，结束其长达将近五年的负利率周期。因此Erik Pensor预计，明年克朗的跌幅将可能不如今年。此外，由于瑞典是出口导向性国家，其主要贸易伙伴的经济复苏迹象也很可能对克朗提供支撑。

图林还表示，2020年克朗的走势可能会十分平淡：

“随着欧元兑美元的走低行情过去，我们认为与之走势密切相关的克朗也可能不会再大幅下滑。”

由于受到衰退担忧与贸易形势的影响，作为全球贸易晴雨表的瑞典经济今年大受打击，再加上瑞典央行持续实施扩张性货币政策，因此克朗也随之暴跌。今年已是克朗连续六年来第五年下跌了。图林认为，政客们在解决经济问题方面是失败的：

“瑞典货币如今表现成这样是预料之中的，不能单单只责备瑞典央行。”

Eric Pensor建议做空克朗。由于预计明年瑞典克朗会出现幅度较小但更广泛的损失，Erik Penser增加了克朗空头持仓。此外，除了早期的美元和欧元多头持仓，该行还增持了新兴市场货币与澳元多头仓位。

Eric Pensor也在增持股票，押注股市将会从持续的宽松货币政策与全球经济复苏中受益。该司预计，明年美国和瑞典股市都将上涨15%。

此外，据图林所称，Eric Pensor已开始通过交易所交易基金重新建立向欧洲的敞口。

Eric Pensor最近还调整了其对美国股市的仓位，做空了标普500指数期货，转而投资于面向金融技术与生物技术公司的交易所交易基金。此外，它还增加了对专注于房地产的瑞典小型公司的持股，并看好如Veoneer Inc、Iconovo AB和Smart Eye AB的自动驾驶技术公司。图林表示：

“我们使用更多具有针对性的策略，认为这样能够打败竞争对手。”

（文章来源：金十数据）