丹麦高端音响品牌

天籁车主是一位音乐发烧友，从最入门的改装方案一步步升级到现在，十几万的音响改装系统，真的绝非偶然，一点一滴都是车主的感受沉淀，是他感受到真正的音乐震撼才有的追求！天籁原车搭配6个音响喇叭音盆采用布质工艺，支架则采用塑料支架，磁圈相对较小使其播放出来的音质效果层次感不分明，音场较为非常混乱！车主对音响见解独到，对音质的追求也非同寻常。为此在器材的选择上用料十足：前声场选择丹麦丹拿Esotar两份频发烧级音响喇叭，一台美国TRU B41-i发烧级功放进行主推，后声场则选择丹麦丹拿S242两分频喇叭，一台美国TRU T4功放进行推动，实现主动分频推动，将喇叭音质层次感和细节完美表现了出来。一台魔立方DSP-8+处理器进行调试，为了能够减少机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音，因此增加了一台德国诗蔓POW-6F电容，对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。线材方面的选择更是下重本，全部选用美国蓝爵线材，将每一个扬声器单元都得到了有力的支撑，拥有一套能传递近乎天籁的汽车音响系统，才能让天籁汽车更名副其实！

配置清单：

施工车型：日产天籁

施工项目：音响升级

蓝牙模块：BT蓝牙模块

处理器：魔立方DSP-8+

前声场：丹麦丹拿Esotar两份频

后声场：丹麦丹拿S242两分频

功放1：美国TRU B41-i

功放2：美国TRU T4

电容：德国诗蔓POW-6F

信号线：精英7号 4组

喇叭线：美国蓝爵TA14SP 28米

电源线：美国蓝爵4号 5米

电源线：美国蓝爵6号 2米

价格：117878

施工店家：汕头悦心汽车音响改装

丹麦丹拿Esotar两分频套装由中低音650和高音110组成，作为丹拿顶级喇叭单元，是声音的灵魂，是在用声音演绎传奇。毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力

丹拿S242是两分频套装喇叭中的一朵奇葩，经过时间的洗礼愈加历久弥香，韵味十足。更值得称道的是其高音单元MD 102单元，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，至今让音乐发烧友津津乐道，回味无穷。

美国TRU与美国蓝爵线材的专场，尽管价格小贵，还是不乏各位车主果断升级置换，用实力让效果说话的产品！美国TRU有着将近20年的历史。严谨的态度，充分展现了音响的发烧精神，是一家非常讲究声音品质的品牌。美国TRU公司在产品中应用了堪称世界上最好的美国军用电路板原材料，以确保其功放电路的稳定性，和出色的控制力。从研发，设计，选料到生产，TRU所有工序都是在美国完成，是一个100%纯进口音响品牌！美国蓝爵纯进口线材，中端采用6N单晶铜，中低端采用4N无氧铜。音频头产自德国，线材生产地来自日本古荷，拥有空气屏蔽专利技术，声音平衡感好，没有太多音染，传输信号丰富，声音轮廓清晰、有力度，多重屏蔽工艺，是音响系统的补品！

TRU第八代全新升级版B41-i功放，是十多位工程师严谨出门手工制作、美国原产军工级专业元件及板材。新增加的52种发烧零部件使其具有超强的控制力及分析力，让聆听者真正感受还原音乐情感表达及情景的重现，TRU多年来追求完美的品质造就美国发烧级汽车功放的典范，是与大音圈高品质的扬声器完美匹配的最佳功放！

美国TRU T4功放，100%原装进口，体积小巧，动力强劲，军工级品质。其精密的电路设计、严谨的生产工艺和发烧级零部件的使用，使功放拥有出众的控制力和分析力，其醇美的音色真正让您感心动耳！

精英7号是美国蓝爵顶级音频信号线，镀铑RCA香蕉接头，增强接触张力，信号传输更稳定。尼龙编织屏蔽保护，具有高强性、抗拉伸、避震、耐磨耐酸碱特性。信号传输导体采用纯度高达99.9999%的6N OCC 单结晶无氧铜，以此来保证信号传输的纯净度和避免音质失真，极大程度保障了声音细节的真实还原，结合蓝爵全球领先的空气屏蔽专利技术，使声音品质趋于完美无瑕境界。

音响界的大革命，能直接替代主机的蓝牙模块，基本上苹果手机QQ音乐播放mp3格式都可以秒掉阿尔派的A09播放无损格式，明显的区别！！

人声表现上，丹拿ESOTAR2人声的肉质感更好，特别是唱到很高的高音，人声表现得游刃有余，再听听小提琴，声音非常干净、细致、纯洁、清澈，没有半点沙石感。高音的延伸和细节都非常好。交响乐的表现，无论是弱部细节还是高潮时的宏大气势都表现得淋漓尽致，能够实现最完美音质的表现力，真正还原比原声更加完美的声场。

前声场中低音安装

高音安装

丹拿232两分频作为一款入门级产品定位的汽车喇叭扬声器，声音非常地真实。更加倾向于人声以及交响乐的播放体验。丹拿232细节上的表现，中高频段表现水准非常出色，中高频不尖锐，听音感受很舒服。

后声场中低音安装

高音安装

稳定的功率供给，是保证出色音响品质的基本前提，因此搭配两台美国TRU功放。它最大的特点在于超高的解析力和最佳的动态表现：声音聆听的高解析力在于有着极为细腻与精准的音质表现，还在于每个音符都有着极强的穿透力；丹麦丹拿喇叭与美国TRU功放的天作之合，打造了无数令人难以抗拒的美妙之音。丹拿喇叭的超强功率承受力，决定了非一般功放可以驾驭它，而TRU功放的超强解析力和大功率还原能力与丹拿喇叭一拍即合，也难怪它们如此受车主的追捧。

要想达到高品质音响效果，首先要解决的就是音源，因此增加一台魔立方8路处理器。通过专业调音软件进行声场定位的调整，舞台感即刻呈现！为了能够减小机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音因此添加一台德国诗蔓电容，在播放大动态的节目源时，减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真。由于信号在电路中的损失更小了，可以使中音区部分表现饱满；高音部分声音通透性更好，声音更更明亮；使其低音部分更充实而富有弹性。对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。

当然，汽车音响讲的是整体搭配，无论哪个环节，都是息息相关。线材也不例外，全车的音频线，喇叭线，电源线都是用发烧级美国蓝爵线材。顺便插入一句，有的车主肯在其他方面投入，而线材则舍不得，这个做法是大错特错。如果用作人体做比如的话，其犹如人体身上的血“管”，关乎到健康，是否顺畅，极其重要！换言之，一套汽车音响系统中，线材的质量好与不好会直接影响音响效果。

将器材合理布局引线装在尾箱，有效利用有限的空间！

点评：丹麦丹拿喇叭与美国TRU功放搭配，打造了无数让人难以抗拒的天籁之音。这一对搭档，骨子里的气质就十分默契，丹拿对音质毫不妥协的个性，决定了非一般功放可以驾驭它。而TRU功放一流的解析力和控制力，与丹拿喇叭一拍即合，表现在声音上市真实自然而不失光泽，确实难能可贵！

现在很多人的生活节奏都很快，基本都是在公司和家里两点一线之间周而复始，每天都在为了活着或者更好地活着而奔波。在辛苦劳累之余除了填饱肚子之外还要补充一下精神食粮。音乐是犒劳自己最好的方式之一。

有些人喜欢用手机听歌，一部手机兼具了通信和娱乐双重功能，不需要额外购买其他东西；有些发烧友喜欢使用专业的音响器材，他们可以享受到更醇美的音乐；有些人则喜欢轻奢和小资一些，他们需要的是让生活更精致。

今天和大家分享的是一款具有轻奢风格的蓝牙音箱----vifa city。对于vifa这个品牌相信绝大多数人还是很陌生的，毕竟发烧友的圈子本来就比较小众，再加上它是一款丹麦的舶来品，被大多数人不了解也算是在情理之中。关于vifa这个品牌百科里已经有非常细致的介绍，很多分享过这个品牌音箱的作者也无数遍的copy过有关介绍，这里就不做过多的赘述了。大家只要知道这是一个有丹麦血统和专业声学研究的品牌就可以了。

vifa city 蓝牙音箱有多款配色，厂商为每种配色的音箱都设计了与之对应色彩的包装盒。以我入手的柠檬绿配色为例，音箱的顶盖为绿色，机身为柠檬黄，它的包装箱也就对应的采用了绿色+柠檬黄的配色。在这里不得不佩服设计师对细节的追求。

作为一款定位随身携带的便携音箱，vifa city 的尺寸是很小巧的。正面为直径105mm的圆形，身高也仅有39mm。

包装内置了简体/繁体中文和英文三种不同文字的使用指南。在我看来这点就显得有些浪费了，在提倡节约资源的环境下有点不合时宜。厂商完全可以针对销售的地区有针对性地提供对应语言的使用指南。甚至可以把使用指南电子化，扫码浏览。这样既避免了资源浪费，又不用担心弄丢的问题。

为了保护音箱免遭磕碰，官方还附赠了一条很有质感的收纳袋。作为随身携带的物品，这款音箱所处的环境应该是各不相同的。私家车里、背包中，甚至口袋里都有可能成为它们栖身的场所，所以一条收纳袋还是很有必要的。

玩情怀的不止有老罗，vifa city 的设计师同样很擅长。我收到的vifa city 附赠了一本设计精美的笔记本，里面藏着有关vifa 的很多小秘密。

笔记本前面被设计成了长长的画卷，以讲故事的形式为我们讲述了vifa追求音乐的脚步。卡通化的内容比起死板的文字更容易让人去了解vifa的发展。设计得如此精美的笔记本根本不想拿来写任何东西啊，用来做收藏感觉美美哒。

虽然vifa city 使用了金属网罩，但是它的机身重量仍然保持得很好，300g的重量携带起来不会有太多的负重感。其内置的发声单元也是很有料的。设计师在小巧的机身内塞进了15mm的高音喇叭单元和65mm的低音钕磁喇叭单元，保证了在不同的频段都有优秀的声音输出。正面向上的开放式发声带来了360度的声场，从任何角度都能保证一样的听音效果。

所有的操控按键都被设计在机身底部。因为有橡胶外皮包裹，这些按键并不是裸露在外的，因此在防水方面它也具有一定的防泼溅能力。让我比较意外的是vifa city 还具有NFC近场通讯的功能，两台同样的音箱“背对背拥抱”以后可以自动串联，组成多通道模式，提供更加立体的环绕效果。

音箱仅有的一个接口是位于机身侧面的type-C接口，除了用来给音箱进行充电之外，还能直连电脑或者笔记本，作为外置音箱使用。内置的2000mAh容量的电池可以提供12小时的续航，工作之余用来保证一天业余时间的使用是没问题的。

大部分笔记本自带的喇叭音质都是非常渣的，最大音量也很有限。无论是拿来听音乐还是看视频体验都是很不理想的。自从入手vifa city 后它就成了我笔记本最好的伴侣。一条type--C数据线就能作为外接音箱使用。音质方面的提升用天差地别来形容一点也不过分。

对于vifa city的音质，我觉得没有必要因为它的颜值好看就去过分吹捧。毕竟它的身量摆在那里，即使它的用料再高档设计再精巧，受限于体积的原因，在音质方面的表现和桌面音箱肯定是有一定差距的。但是从它随身便携的角度考虑，它的音质表现对于大部分人来说是足够使用了，甚至某些方面的体验还会给人惊喜。

经过一段时间的使用我发现vifa city在中高频方面的表现要明显优于低音。用vifa city播放《鼓诗》，总感觉鼓声略显单薄，中国鼓的低沉和浑厚还是差那么点意思。想要用这款音箱来体验动次打次震人心魄的可以洗洗睡了。

在人声方面vifa city的表现让我眼前一亮，这一耳朵的惊喜给的有点多，有点超出我的预期。估计设计师在人声方面花了很大的心思去调校。在人声方面vifa city又以女声的表现更胜一筹。以黄莺莺的《哭砂》为例，歌者犹如在和你面对面地深情演唱一样，如泣如诉的感情表现得淋漓尽致。

vifa city的高音调校的也很出色，在欣赏《法会》时高音的细节清晰可辨，尤其是铜铃的声音清脆悦耳；听《加州旅馆》里吉他的solo，有种琴弦在心里拨动的感觉。

一台小小的便携音箱，没有必要去追求完美，而且设计师也不可能调校得面面俱到。只要它能在大部分场景下可以满足我们的需求，让我们内心更愉悦，就证明它是一款优秀的产品了。

音响界中的泰山北斗肯定有丹麦丹拿的一份，而丹拿的ESOTAR（伊索塔）即时其中的佼佼者！如果你不小心听了丹麦丹拿的ESOTAR（伊索塔），你会发现真的太好听了，

一不小心就中毒了！！！

下面我们来欣赏下丹麦丹拿ESOTAR（伊索塔）的扬声器单元：

ESOTAR110（高音单元）

ESOTAR430（中音单元）

ESOTAR650（中低音单元）

ESOTAR1200（重低音单元）

根据丹麦丹拿官方给出的参数我们可以看到ESOTAR110高音单元的频宽：2000--30000Hz，而其重低音单元ESOTAR1200的频宽为：18--300Hz；比我们人耳的正常频宽20-20000Hz的频宽更加的宽阔，可以让音乐中的低频更加的饱满丰富，而高频就可以直接用一个爽字来形容！

今天我们带来的主角是一台经典款丰田锐志其丰富的内涵也从侧面证明了车主对于生活的热爱与执着的追求。没有经历岁寒怎能赢得梅花扑鼻香！

丹麦丹拿ESOTAR110高音的A柱倒模相当的大气，高达30000Hz的频宽让乐器若然上纸。

丹拿ESOTAR430的倒模非常的巧妙，与原厂风格混为一体。知道丹拿这个品牌的朋友都会对这对ESOTAR430中音流出口水。

高音与中音单元的倒模配合的相当的到位，既可以很好的衔接了高音与中音单元的频段，不会让中低音单元显得孤单！

主机担当就选用了美国HIFI品牌麦景图的406主机，除了高解析力之外，最出名的就是麦景图浓浓的模拟味。

尾箱里的丹麦ESOTAR1200重低音其18--300Hz的频宽真的可以让低音更低一点！

下面就是音频处理与功放选用意大利欧迪臣与丹拿A600.4，在这里提一下丹麦丹拿是全球著名的扬声器之一，想要更好的聆听到它的音乐质感，在功放与处理器的选择上最好选择相匹配的产品。

音乐与生活就好像精神与物质，两者不可缺，两者都是相互相成。

音乐能够挑动我们的情绪，收听一首好的音乐能够使我们心情舒畅。当然，如果好音乐再经过一款好的音响播出，会令人沉醉其中，无法自拔。但如果把家里的音响扛着到处走，那明显是不实际的，长期佩戴耳机又会对听觉产生不良的影响。因此，如果想要随时随地享受音乐，我们就需要一款能够带走的蓝牙音响。

说起音响，就不得不提一下vifa这个品牌了。vifa享誉世界的丹麦音响品牌，旗下拥有的产品在市场上都有着不俗的反应。尤其是Vifa City这款蓝牙音响更是受到广大用户的追捧，今天我们就来感受一下，这款Vifa City的表现到底如何。

Vifa City蓝牙音响的包装是采用的是红蓝色调的正方形包装盒，正面中心有印有Vifa City的产品正面图，整体就像是一个方形的小音响，这样的设计理念十分新颖。

打开包装盒，里面依次摆放着Vifa City音响一个，Type-C数据线一根，收纳袋一个以及必备产品说明书。

作为一款可以“扛着”外出的音响，颜值方面就必须要过关才可以。Vifa City蓝牙音响的配色跟包装盒一样是红蓝色调，珊瑚蓝的主体再配合上红色的格栅，机身主体采用金属材质打造，表面经过磨砂处理。

采用硅胶材质完成背后的操作区域，手感极佳。另外，植鞣制成的皮带再加上金属方扣制成的提环，不但时尚大方，而且便于携带。

为了保证机身的完整以及让用户享受简单的使用体用，Vifa City蓝牙音响将产品的按键都设置在机身的底部，分别为MODE键以及音量加减键。在键位的表面还经过内凹处理，使用时可以轻易地触摸到按键的位置。

不仅如此，在Vifa City蓝牙音响的下方设置了一个电话形状的按键，当使用时如果有来电，用户可以通过短按来选择接听电话，或者长按继续收听音乐，操作十分简单。

而且，当有来电时，音乐会先停顿一下，不一会就可以点击电话键接听。当挂断电话后，歌曲马上回复播放，过程十分流畅。

至于音质方面，Vifa City蓝牙音响在硬件方面下了不少功夫。采用了同轴喇叭单元，使用15mm高音软球顶的高音振膜，和65mm钕磁铁喇叭单元相配合。再加上专业DSP信号处理以及CVC算法，自动调节各个频段的音效，为高音质作出了保证。

这样高端的配置，为我们带来的听觉体验又岂止一般。尤其是在低音部分，沉稳又有质感，声音仿佛能够沉入地下一般。总体来说还是十分不错的。

更重要的是，Vifa City蓝牙音响能够通过NFC的方式实现与其他音响互联，与朋友聚会时可以营造气氛，使聚会更有趣。

而作为一款蓝牙音响，续航能力当然也不能忽略的。Vifa City蓝牙音响配备了一块2000mAh的大容量电池，在满电得情况下可以连续使用10小时左右，而且在30分钟没有信号源，音响会自动关机，续航能力十分强劲。

综上所述，Vifa City蓝牙音响的总体表现还是十分不错的。一方面，颜值过关，便于携带。另一方面，音质十分强大，居家旅行都十分适用。有兴趣的朋友，不妨考虑入手一款。

玩懂手机网消息，全球知名的丹麦B&O品牌，日前为音频设备发烧友们推出了一款外形时尚的智能音箱新产品，采用了圆柱形底座+桶形的外观设计，能够协同工作，为用户带来期望中的室内音效体验。上下两种设计元素组成了 B&O Beosound Balance 这款智能音箱产品雕塑般的外形，整体的艺术氛围看起来更像是一件博物馆里的展品。

B&O Beosound Balance 智能音箱的底座部分采用 FSC 木材包裹，内有一个开口朝上的低音炮；上半部分是桶形的发声单元，外侧采用丹麦 Kvadrat 生产的织物面料，内部包括一个朝下的低频、三个中频、以及两个高频发生单元，保证了 B&O 超高质量的音质。

在音箱的顶部设计有触感按键，可用于调节音量、切换和执行其它基本操作。机身上具备的 LED 指示灯在不使用时会自动关闭，让 Beosound Balance 这款极具艺术设计感的产品能够更好地融入家居氛围。提供的内置麦克风，可在初始设置过程中分析环境和创建一组个性化的配置文件，以补偿墙壁和其它物体表面的声音反射。

功能方面，B&O Beosound Balance 智能音箱支持蓝牙和 AirPlay 2，稍后会推出对 Google Cast 和 Spotify Connect 的支持，另外首发时支持亚马逊 Alexa 语音助手，稍后也会提供对 Google Assistant 智能助手的支持。

B&O Beosound Balance 智能音箱将于本月晚些时候上市，提供黑色与天然橡木两种配色选择，售价 2250 美元（约合15644元人民币）。

达尼新款入门级音箱，博睿ONERON系列，它是第一个采用达尼SMC专利技术的入门级产品系列，今天为大家揭开这位新成员的面纱。

首先来看一下该系列最大的一款落地箱OBERON 7，中规中矩的包装箱

真身亮相，底部铝合金底和汇典系列比更加稳重，OBERON还采用了全新的网罩设计，圆润的边缘为OBERON系列增添了更轻盈和现代化的视觉效果。

ONERON 7的铝合金底座，质量十足，同时包装里还附有8颗脚钉，可以根据用户喜爱来选择合适的摆放方式。

29MM丝膜软球顶高音单元，比同时入门级的ZENSOR系列的25MM毫米高音单元更大，与中频连接起来更加顺畅。

SMC，你没有看错，这是当初只有在欧典及以上的产品中才会用到的DALI独家的专利技术，这次竟然应用在了入门级的OBERON系列上，7英寸的低损耗木纤维音盆上可以很清楚的看到木纤维的痕迹，可不要把这当成有瑕疵哦!

OBERON 7水晶透明镀金接线柱，十分有质感，该系列全部采用的是单线分音输入哦

OBERON 7真身亮相，这次的OBERON系列细节处理的很棒，手感要比汇典系列强很多，质感上同样比汇典系列强，如果加上混合高音模组甚至能和欧典系列争锋。

OBERON 3网罩上同样有指导用户如何正确取下的标签，而且这里可以很清楚的看到网罩是采用空心六边形结构组成，这样的设计可以尽可能的减少对声音的影响情况下还能很有效的保护音箱单元。

OBERON 3的背部是没有壁挂孔的哦，同样是29MM的丝膜软球顶高音单元和7英寸的低损耗木纤维中低音单元

OBERON 1比OBERON 3小了一圈，中低音单元采用了5.25英寸设计，高音同样是29MM。

OBERON 1背部是有壁挂孔的哦，用户可以根据环境和自己喜欢的方式来选择放置方式。

OBERON VOKAL中置音箱，前导向孔的设计，5.25英寸低损耗木纤维中低音单元，29MM丝膜软球顶高音单元，该系列只有这款中置阻抗是4欧姆，其他都是6欧姆哦。

OBERON ON-WALL挂墙式音箱，同样采用5.25英寸的低损耗木纤维，纤薄的设计使它更容易融入家庭空间。

导向孔在底部两侧，向上延伸的两个导向孔设计能让OBERON ON-WALL利用墙面发挥超乎寻常的低音表现。

最后来一张全家福吧

目录◎选一款旅行音箱，「颜值」很重要◎多台「无限串联」带来哪些体验提升◎小结

Vifa City在最近写的一篇「青岛游记」里面有多次出境，之前也有晒过一款MKⅡ手榴复刻版蓝牙音箱。音箱在旅行的途中，不仅仅是播放这么一个功能。它更像是一个多功能的“配饰”，融入在旅途的各种场景里。Vifa的中文名威发，可能了解的人并不多。今天分享一下Vifa City便携式蓝牙音箱近一个月使用体验。

选一款旅行音箱，「颜值」很重要

如果说旅行是一种体验，那么音乐便是表达。把很多难以用词汇去描绘的画面，又或者「闷骚间」无法言述情感表达出来的。

为什么说颜值很重要？我们从听歌场景与户外功能方面聊聊。

结合我自己的旅行经历，我觉得三个场景非常需要音箱。第一个是包车自驾游的路上，去年川藏线9天跟朋友一起包车「自驾」，想着路途长，东西多，找的是专门做小团的旅行社，应该该有的都有。结果车载音箱连给蓝牙连接都没有，一路上听着上一批中老年游客留下的两盘磁带听了一路。然后是休憩的时候，无论是一个人，还是一群人，音箱都绝对是氛围担当。最后，就是看电影的时候（我一般出差都会带着音箱），哪怕是猫王的原子唱机，有音箱的感觉就是不一样。当然，这属于个人喜好。

Vifa City从外观设计方面来说，比较符合「City」这个称呼，整体的外观性比较的年轻时尚。多彩的配色更满足于年轻群体的需求。六款不同的配色中，石板黑与翡翠绿是同色系；柠檬绿、珊瑚蓝、酒红粉、赤陶蓝则采用的是跳色。我个人比较喜欢同色，选择了翡翠绿；朋友选择了赤陶蓝（很独特的喜好）。

之前有接触过一些定位户外的音箱。印象里面户外音箱的特点就是「超便携」+「超防水」，如果说一款音箱过于的便携，相比再多的形容词也堆砌不出来音质，那么，要它何用？防水可能可能的场景就更小众了。基本的额「防泼溅」就能够应付大部分的场景了。

客服说的是支持IPx 4等级的防水，但是由于Type-C充电接口设计在了设备的正上方，如果真下雨估计还是有点影响。所以，建议雨天如果在外旅游还是收纳一下。

材质方面。采用的是合金网罩材质，手触感很细腻，用力按压网面有一定的韧性；底座外侧部分采用的是亚光面的ABS材质，底部按键区采用硅胶材质。边缘连接处贴合度非常高，颜色很正，经过两周的佩戴体验，无褪色或者蓝色情况。

外观设计和多彩配色是这款便携式蓝牙音箱的最大特点。植鞣皮皮带与LOGO的设计进一步凸显了音箱的质感，悬挂在背包或者其他地方的时候非常的稳固。实际体验的过程中也未出现任何滑落情况，植鞣皮皮带的耐磨表现比较不错。

多台「无限串联」带来哪些体验提升

先说说音箱的基本操作与音质。

基本参数：频响范围：60HZ-15KHZ/理论功率：20w以下/声道：2.0/阻抗：4Ω/重量：0.3kg/尺寸：39mm高，105直径/信噪比：85db/灵敏度：75db/支持防磁功能/扬声器单元：15mm高音软球顶喇叭单元／65mm低音钕磁铁喇叭单元

操作体验。Vifa City的整个操作区在音箱的底部，有4个功能按键。「圆圈」图标主要是开关按钮，指示灯在设备底部，长按开/关，指示灯为白色并伴有他提示音；短按1~2秒，指示灯成蓝色闪烁，设备处于蓝牙搜索状态，可以打开手机蓝牙搜索「VIFA_」进行连接。开关键的两边为音量调节按钮，这里需要提示的是，音量那件不支持切歌功能。

有线连接。「Type-C」不仅仅是充电接口，也是有线的音频接口，这也是「Type-C」的优势所在。这里我直接测试的连接电脑（win10系统），与3.5mm的音频接口不同，连接上音箱之后需要手动设置一下音频的输出，选择为扬声器（CSR USB HS）。

同轴喇叭。Vifa City配置了一个15mm高音软球顶喇叭单元与一个65mm低音钕磁铁喇叭单元。这里补充说一下，前面没有提到的。威发的专业是生产喇叭单元，并且在发烧友圈有一定的口碑。然后这里同轴喇叭的原理是就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器，分别负责重放高音和中低音。优点在于大大提高单体扬声器的频宽（加粗内容来源百科，因为触及能力上限，不展开）。

音质方面

。VifaCity支持DSP动态声场平衡功能，通俗的来说，等于

通过技术手段对音乐的重放声进行修饰、补充等美化加工，使器材的重放声接近现场实况的效果，或者产生一些现场实况中所没有的东西，从而更加优美动听。

（加粗部分内容来源网络“匿名用户”）主观的听感人声的部分非常的抓耳，音质饱满、三频均衡；尤其在室内环境里面播放，音质清澈，有明显的环绕感。然后测试电话通话方面，声音比较清晰，无明显杂音。（补充一点：无论是听歌、通话请勿参考官方宣传图正面贴着耳朵。反面和拍照可以。）

（上图来源于官网）

无限串联。操作如上官方图，当一台设备正在播放音源的时候（无论是有线，或者无线）；打开另一台设备，把两台设备的底部碰撞在一起，大概5~10秒，听到提示音，另一台设备可以同步播放前一台设备的音乐（注意新增设备开机后要处于未连接状态）。

这是第一次接触无限串联，从体验方面来说，增加了互动性，而且这种互动性与智能音箱带来的体验截然不同。不同于设备搭配App带来的智能新鲜感，Vifa City的无限串联功能带来的更多是物理交互的体验。你可以用音箱与朋友之间实现互动。同时，在听感方面也是有一定的提升的，好比想桌面音箱的两个喇叭一样，摆放在不同的位置，带来相对全面的听感，又或者说新鲜感。

小结

首先，不得不再次强调设备的颜值，这也是我个人最为喜欢的地方。就好比我很喜欢B&O的音箱和耳机一样。比较相同的是两者都有一样的颜值与音质；当然，还有差不多高的价格；不同在于，Vifa目前的知名度可能相对小众一点，就看个人的需求了。

优点：

产品拥有比较好的颜值与音质，做工很精细；作为便携音箱拥有很好的外观设计与操作感；采用Type-C和无限串联的功能都是产品可圈的亮点；

不足：

作为一款户外音箱，防水的等级与接口的设计有点与“户外”的定义相违背；底部按键的部分偏硬，不支持快捷切歌；无限串联没有想象中的快（3秒连接这种）。

高端车的设计、结构本就相对复杂，更别说较为稀有的车型了，就拿这台特斯拉model X来说，虽然不是凤毛麟角，但也算特别少见的车型，对想要提升音质、改装音响的车主来说可是愁坏了，因为很多音响改装店虽然说能改，但是都没有真正的拆装过，这让车主非常不放心，不过幸得朋友的介绍，车主得知上海音豪对高端、豪华车型的改装经验丰富、技术专业，于是便来到了这里准备做进一步的咨询。

不得不说，选择特斯拉的车主，都有个共同的特点，生活上是真的低调且细腻，对高品质的东西很感兴趣，但同时也是相当的冷静，思考问题非常的周全，不会轻易的下定论，到店之后也观看了改装技师的施工过程，对技师的技术和做工、品质都十分的认可，于是就决定在这里为爱车做音响升级，通过反复试听对比，最终选择了这套高品质的丹拿音响升级方案。

系统配置

前声场喇叭：丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭

中置：丹麦丹拿 丹拿中音单元

线材：正力车福 专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾

作为高端汽车音响品牌，丹麦丹拿喇叭在音响界的地位举足轻重，也是众多发烧友们极力推荐的，车主选择的这款丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭虽然是丹拿中的入门级，但超高的性价比也有着远超同级的出色表现，具有轻柔亮丽、纯美丝滑的细腻质感，能够将音乐的原汁原味自然还原，带来感染力十足的音乐体验。

开始升级施工，上海音豪的改装技师熟练的拆解门板，将原车喇叭取下，能够看出原车喇叭的做工和用料也都十分粗糙，而且门板的隔音措施也非常简陋，于是技师对门板使用俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾做隔音升级，这样不仅提升了隔音效果，也为喇叭提供了一个良好的工作环境，使喇叭有更好地发挥空间。

隔音完成之后，改装技师技师将前声场的丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭安装在汽车原位，并在原车中置位置添加了丹拿中音单元作为中置喇叭，喇叭的尺寸设计合理，能够完美无损的安装在汽车原位，而且同品牌的声场组合能够使声音更加立体、丰满，现场感更强。

【改装效果点评】

升级后的汽车音响，虽然只是简单更换了声场喇叭，不过音质的提升十分的显著，而且在安装复原后，车内也找不出一丝的改动痕迹，这让车主也为满意，对上海音豪专业的改装技术赞不绝口。

不知道你是否和我一样见识到了生活中的太多的非黑即白呢？如此单调枯燥的色彩，不仅仅是存在于生活之中，就连对于市场上的音箱也是如此。普遍的公模设计让我们看不到丝毫的新鲜感，不说说来也巧，刚好最近体验了一款来自丹麦的进口蓝牙音箱vifa city，经过了将近两周的使用感受还是比较深刻的，下面我就来和你们一起分享一下这款vifa city无线蓝牙小音箱给我带来的实际体验吧。

首先对于vifa这个音箱品牌，我想玩音频的人应该都知道，它是来自丹麦的一家专注于音箱设备的厂家，不知道也不能怪别人，主要是它通常的产品都是定位高端市场，价格自然也是相对昂贵。不过这款产品是它第一款定价千元左右的一个蓝牙音箱，大品牌值得期待。除了出色的配置之外，它的外观颜值相当在线。我们还是先来看下它的外包装吧：

这款音箱里面到底有哪些配件吗？不要着急，一张全家福可以让你知道关于这款vifa city无线蓝牙小音箱的更多细节哦：简体中文、繁体中文、英语三个版本的说明书、一根Type-C接口数据线、一个收纳布袋、一本故事+笔记本。

我们再来看一下它的色彩设计吧，这一次对于这款vifa city蓝牙小音箱，总共推出了6个颜色，可选择的色彩分别为酒红粉、石板黑、翡翠绿，珊瑚蓝，柠檬绿、赤陶蓝，而我们拿到的这款翡翠绿配色的小音箱也是非常洋气的，拿在手上出门回头率可高了。

外观设计方面，这款音箱采用的是一个典型的圆柱设计，四周圆润光滑，手感不错。关键是小巧的体积非常便于我们携带。同时，vifa city还为我们搭载了一份进口的植绒皮带，可以在户外出行的时候让我们提着它的时候会非常稳固方便。

音箱的正面设计采用的是高强度的合金网罩，这样的一个网罩设计难度还是非常大的。一体成型的网罩非常具有收藏价值。相比目前市面上很多塑料制品的蓝牙音箱来说，无论是品质感还是质量这款vifa city都是有着极大的提升。且这款音箱底部采用的是ABS设计，经过了实验室的千百次实验之后，无论是手感还是耐摔性、防水性等表现都是比较出色的。

看完了产品的外观设计，我们再来看看它的音质吧。毕竟对于款蓝牙音箱来说，除了颜值就是音质了。这款小音箱采用的是双同轴喇叭单元，其中高音部分采用的是软球顶高音振波，能够使得中高频分明，而且非常细腻。在低音部分则采用的是橡胶边设计，能够让我们的喇叭失真程度尽可能地减小，中频段的声音强劲有力，而这一点也一直是vifa对于影像声音的极致追求。根据数据显示，这款音箱可以为我们带来360度的环绕声播放，并且高音软球点喇叭单元为15mm，顶数磁铁喇叭大约为65mm，对比来看这些配置还是比较高端的。

在声音的细节方面，vifa继续彰显它的专业调音实力。这款音箱采用了专业DSP算法，能够自动调节各频段的音质，从而尽可能地去优化失真，优化音染，可以随时为我们带来360度的立体音场。而这样给我们带来的最大感受就是无论何时何地使用这款音箱播放声音都能给你一种身临其境的感觉，这一点还是非常值得体验的，毕竟高保真的音质不是每一个音箱都有的哦。

除此之外，还有一点值得一提，这款音箱的麦克风降噪能力非常优秀，因为就我的实际体验来说，很多音箱也支持语音通话，但是通话过程中的嘈杂的声音让我们总是体验了之后就想要放弃。对于这款vifa蓝牙小音箱来说，双咪头拾音再配合着专业的降噪的回音处理，实际语音通话效果的提升还是非常明显的。

实际的使用方面，很容易上手。作为一款蓝牙音箱，最主要的就是蓝牙连接过程，vifa city这款小音箱凭借着蓝牙5.0的搭载也使得它的连接更加高效，传输速度更加快了。我们在实际使用过程中只需要启动这款音箱，按住MODE按钮直至状态指示灯呈亮白色。再按住MODE按钮直至状态指示灯呈蓝色闪烁的时候，在我们的手机设备上进行链接点击就可以了。当状态只能变为蓝色常亮时，就表示它已经完成了连接，实际操作还是非常简单的。而且我们通过这款蓝牙音箱也可以实现对音乐声音的加减以及锁屏的控制，这对于外出散步或者旅行的时候就比较方便了，因为我们不用再频繁地掏出手机了。

这款蓝牙音箱还有一个特别之处，就是它不仅可以通过蓝牙连接，能使用附赠的数据线进行有线连接。操作上很简单，以我的Macbook为例，将数据线的USB-A接口接到我的扩展坞上，Type-C接口则是在指示灯亮白灯的情况下连接蓝牙音箱。然后在电脑端选择输出设备为USB即可。这就是它为什么支持外接功放哦，可以做你的移动小音炮。

而在续航上，这款小音箱虽然体积不大，但却在它的肚子里面为我们带来了一块2000mAh的大电池。要知道这样的一块电池可以满足我们至少12小时的超长续航，基本上一整天的使用都是没有丝毫问题的。要是你问这样的时长能够为你干些什么的话？我想或许300首音乐或者10部电影播放时间会让你更加的容易理解吧。

总的来说，对于这样的一款清新高颜值的蓝牙小音箱vifa city，在目前的蓝牙音箱市场并不多见，所以刚开始接触到的时候，给我的感觉也是比较新颖的。再加上最近售价也是有着各种的优惠，有兴趣的还是可以去关注一下的哦。不知道你们对于目前无线蓝牙音箱最大的需求点是什么呢？欢迎你们的评论和关注，谢谢，我们一起努力前行，下次再见。

每一个音响品牌都有自身的特点，比如提起“大音圈”，我们就会想起丹拿，这个享誉盛名，来自音乐之都“丹麦”的品牌，在汽车音响界无人不知，谁人不晓，它的“追求纯粹”正与雷克萨斯的“追求完美”不谋而合，这辆丰田首创傲视车坛的顶级轿车和丹拿一样独特而出众，可惜没有合作，但去到获得授权代理的专业汽车音响改装店依然可以实现这个愿望。

雷克萨斯RX300改装丹拿喇叭

产品 品牌型号

处理器 德国麦仕MATCH PP62DSP

（后面在安装过程中替换成德国喜力仕HELIX的DSP.MINI和H 400X）

前声场 丹麦丹拿DYNAUDIO 236二分频

后声场 丹麦丹拿DYNAUDIO 232二分频

低音炮 美国DD LE-M06

发烧线材 韩国AURIX无氧纯铜

隔音 日本GT

按照施工标准，在施工之前，给车子的内饰和车身、车门套上防护罩，以免受损。

开始做隔音的工程，拆卸内饰板可以看到车门钣金上有好几个巨大的维修孔，简易钣金不起隔音降噪的作用，师傅在清洁干净之后给车门内板贴上第一层日本GT减振板，增强钣金阻尼，减少共振。

在车门外板贴上一层日本GT减振板，形成一个封闭箱体，为喇叭创造一个稳定发声的环境。

车门内饰板贴上一层日本GT吸音棉，填充车门空隙，吸附多余噪音。

在后备箱车地板做隔音工程，主要是减少共振噪音，改善低音系统品质。如图所示，先贴一层日本GT减振板，减少共振。

再贴一层隔音隔热垫，隔绝噪音，对室内有保温功能。

最后贴一层日本GT吸音棉，对中高频、高频有很强的吸音能力，使噪声和振动在传递时有更强的降噪结果。

胎噪作为主要解决噪声源之一，师傅选择从后轮拱下手。先贴一层日本GT减振板，后挡板也不落下。

在左右挡板处又贴了一层吸音棉，减吸结合，减少轮胎噪音，减少空腔共振噪声，阻隔路噪窜入驾驶舱。

在安装喇叭之前，师傅为喇叭能够完美适应原车喇叭孔定制了喇叭圈垫，由高密度板制成，不易产生共振。

前声场安装的是丹麦丹拿DYNAUDIO236二分频，丹拿40周年纪念品，极具收藏价值，秉承丹拿的优良品质，亮丽音色，相当富有戏剧性的音乐风格，可做还原人声也可用来听交响乐，一套多用，加上不易损坏的铝合金材质，可以用得长长久久不浪费。

高音喇叭隐藏安装在仪表台上，盖子一盖上，毫无改装痕迹。

后声场安装的是丹麦丹拿232二分频套装，集成了丹拿独有的大音圈，功率70W，是个易推的喇叭，属于丹麦丹拿的入门级产品，安装在后声场对前声场进行补充。给安装好的中低音喇叭贴上美音圈，使喇叭能够更集中发声，柔和音质。

分频器安装在车门钣金上，接线处用热缩管收紧，扎带等距固定线材，再用小块减振板将线材粘贴在钣金上，做好安全布线的处理，达到整齐有序的标准。

后声场的高音安装在车门上，距离驾乘人员近，听感佳。

到了安装器材的环节，本来采用的是处理器德国麦仕MATCH PP62DSP，解码功放一体，后面临时更改，将PP62DSP换成德国喜力仕HELIX DSP.MINI和A类四路功放H 400X，分工更细致。 为美国DD LE-M06加装了单路功放德国喜力仕HELIX G ONE。

临时加装的配置清单

产品 品牌型号

处理器 德国喜力仕HELIX DSP.MINI

四路功放 德国喜力仕HELIX H400X

单路功放 德国喜力仕HELIX G ONE

电容 德国喜力仕HELIX CAP.1000

为了器材安装的有序摆放和方便布线，师傅特意定制了一个安置器材的架子，图为德国喜力仕HELIX H400X，A类四路功放，都知道A类功放被称为声音最理想的放大线路设计，它能提供非常平滑的音质，音色圆润温暖，高音透明开扬，但A类功放发热量惊人的缺点也是不可忽视，所以采用的H400X拥有非常好的散热器，并且具有智能保护电路防止过热，可谓是‘取其精华，去除糟粕’。

放置在H400X是同品牌的单路功放G ONE，输出大功率，推动低音炮绰绰有余。

后挡板一盖上，毫无安装痕迹。低音炮放置后备箱，器材改装完成，配合店长的调音技术，这套配置的音质无与伦比。

这辆车改到深更半夜，改装师们依然精神抖擞，因为专注让他们忘却疲惫，专业的态度和精湛的技艺或许是谋生的手段，但足够热爱，才能将这份不分日夜、全年无休的工作走得久远。