900欧元

来源：欧洲时报2020-1-14

西班牙社工党(PSOE)领袖佩德罗.桑切斯(Pedro Sánchez)7日以两票的微弱优势赢得第二轮国会投票，当选首相。社工党与“我们能”党(UP)组成了西班牙历史上第一个联合政府。

1月12日，西班牙新内阁成员名单出炉。(图片来源：桑切斯个人推特)

1月12日，由11名男性和11名女性组成的西班牙新内阁成员名单出炉。在组阁当日，联合政府还通过了一项提高每月最低工资的法案。西媒报道称，如无意外，该法案将于14日召开的众议院会议上获得通过。

《国家报》报道，历时10个月，进行了2次众议院选举，西班牙新政府现在总算尘埃落定。新一届政府内阁包括1位首相、4位副首相及22位部长大臣。目前，新一届政府的第一项工作已经完成，即提高每月最低工资至900欧元。

报道称，新政府上台后，在左翼势力的主导下，完成了第一项工作：促使工会与雇主方面达成一项协议，将目前每月736欧元的最低工资，提高22%，至每月900欧元。对此，“我们能”党表示欢迎且欣然接受，不过对于此前提出的1000欧元最低工资标准没有实现，“我们能”党也表示有些差强人意。值得一提的是，在本次法案中福利补贴也提高了0.9%，其中包括养老金、退休金、鳏寡孤独的补贴等。

《国家报》分析称，最低工资标准提高至900欧元已经获得政府首肯，如无意外，该法案将于14日召开的众议院会议上获得通过。这是西班牙30年以来首次在联合政府的主导下提升最低工资标准。

目前，西班牙新一届政府中，社会福利方面的工作由激进的左翼人士主导，比如我们能党的领导人、副首相巴勃罗.伊格雷西亚斯(Pablo Iglesias)，社会平等部大臣伊莱娜.蒙特罗(Irene Montero)，消费部大臣阿尔贝尔托.卡尔松(Alberto Garzón)，劳工部大臣尤兰达.迪亚兹(Yolanda Díaz)等。对此，首相桑切斯承认：这是一个挑战。

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西班牙人均收入止步不前工资比欧洲平均低433欧元

来源：欧洲时报2019-11-22

西班牙人均工资与欧盟平均水平正在扩大。在欧盟28个成员国中，人均月薪为2091欧元，而西班牙仅为1658欧元，相差433欧元，这个数字在2018年时为361欧元。

西班牙人均月工资“比上不足比下有余”

《20分钟报》报道，根据德科集团(Adecco)发布的《工资监控：西班牙公司的工资差距》，西班牙与欧盟的人均工资差距从2018年的18%扩大至2019年的20.7%。西班牙人均年薪列于欧盟中第13位，有12个国家高于西班牙、15个国家低于西班牙。对此，德科集团研究部主任Javier Blasco表示，这种情况在预料之中。

尽管低于欧盟平均水平，但和东欧国家相比，西班牙依旧位列“富裕的西欧国家”——比如，西班牙人均月薪几乎是保加利亚的4倍，保加利亚仅为428欧元。此外，也高于邻国葡萄牙的661欧元。

但如果和德、法相比就略逊一筹了，西班牙人均月薪比德国低40.7%，每年差距13632欧元，也就是说，在西班牙工作20个月的工资才能抵得上在德国12个月的工资。而与法国相比也低了31.3%，每年差距9084欧元。

西班牙人均收入为何止步不前？

Javier Blasco说：“2013年以来，西班牙逐步摆脱了经济危机，但因对前景的不确定性，以及各种无法预料的情况，涨工资的趋势没有得到恢复。”

Javier Blasco认为，有多方面因素影响着西班牙的薪酬现状：第一，西班牙的建筑业已经大不如前了；第二，工业在西班牙经济中所占的比重有所下降；第三，工会主导的集体谈判没有能力让工人获得更高的工资水平。

他表示：“西班牙制度的不稳定性让投资者望而却步，如果有人想投资、想创业，必须能看到发展的前景，而眼下的情况是，月复一月，季复一季，经济形势不见好转，此外，就业、失业以及缴纳保险金的数据也在下滑，这就让那些想涨工资的人要掂量掂量了。”

截至目前，约有12个欧盟成员国的人均月工资低于1000欧元，分别是：保加利亚(428欧元)、罗马尼亚(595欧元)、立陶宛(632欧元)、匈牙利(684欧元)、拉脱维亚(693欧元)、波兰(756欧元)、克罗地亚(831欧元)、斯洛伐克(863欧元)、爱沙尼亚(874欧元)、捷克(901欧元)、葡萄牙(997欧元)以及希腊(999欧元)。

西班牙的人均月工资在1000欧元至2500欧元之间，以下的多个国家与西班牙同处于一个水平：斯洛文尼亚(1231欧元)、马耳他(1285欧元)、塞浦路斯(1290欧元)、意大利(1940欧元)、芬兰(2395欧元)、法国(2415欧元)、英国(2441欧元)和瑞典(2452欧元)。

来源: 观察者网

三星官方已经宣布将在 2 月 12 日凌晨发布旗下新款旗舰机型 Galaxy S20 系列，目前这款手机参数方面的消息已经被曝光的差不多了。所以，新的曝光内容主要是围绕开卖时间以及手机等方面的信息了。

根据已经上手 Galaxy S20+ 5G 手机的 Max Weinbach 的爆料，三星 Galaxy S20 5G 版的售价大概为 900 到 1000 欧元，S20+ 5G 版售价约为 1050 到 1100 欧元，S20 Ultra 5G 售价约为 1300 欧元，那款折叠屏新机 Galaxy Z Flip 的售价则约为 1400 欧元。

而根据 Fandroid 的报道，三星 Galaxy S20 系列将会在发布后开启预售，正式上市时间大约为 3 月 13 日。根据此前的消息，Galaxy Z Flip 的开售时间将会稍微早一些，不过三星官方目前并没有公布相关信息。

至于国行版本，根据目前的信息可能会在 2 月 18 日发布，并且还有可能搭载 16GB 内存，不知道是不是因为三星也感觉国内的 APP 比较吃内存。

配置方面，高通骁龙 865 移动平台自然是跑不了，2K@120Hz 屏幕应该也会被安排上，但是 2K 与 120 Hz 应该不能兼得，这一点不知道是不是出于三星在续航方面的考虑。同时，三星将直接通过提升内置电池的容量，来实现更久的待机时间。至于其他配置，应该就是目前安卓手机当中直接拉满的状态了。

所以，目前我们可以做的基本上只剩下默默等着这款手机发布了。

三星已经宣布将会在2月12日凌晨发布旗下最新的S20系列产品，爆料显示还有一款新形态的这些屏手机。目前，关于三星将要发布的S20系列机型硬件方面的爆料已经基本上曝光完毕，发布会差不多就等一个售价以及开售时间。可是，在新款手机发布之前，S20系列的欧洲售价以及上市时间都已经曝光了。

据已经上手S20+ 5G手机的Max Weinbach爆料，三星S20 5G手机的欧洲售价大概在900-1000欧元，S20+ 5G的售价约1050-1100欧元，S20 Ultra 5G的售价约1300欧元，那款折叠屏手机Galaxy Z Flip的售价约为1400欧元。

另外，根据Fandroid报道，三星S20系列将会在发布之后进行预售，正式上市时间差不多就是3月13日。根据之前爆料的消息，折叠屏Galaxy Z Flip的上市时间会稍微比S20系列稍微早一点，但是三星方面还没有公布相关信息。

根据已有的爆料消息，三星S20系列将会全系采用120Hz 2K Ifinity-O OLED显示屏，但是，120Hz和2K分辨率不可兼得，应该是考虑到功耗的问题。而且，5G手机相较于4G手机在功耗上就有所提升。不过，对于新款手机，三星也是通过最为直接的方式来提升续航能力，就是加大电池容量。S20系列三款机型的屏幕尺寸分别是6.2英寸、6.7英寸以及6.9英寸。

[资讯-牛车网]日前，大众CEO迪斯以及董事长潘师因“排放门”事件被起诉，最终大众汽车将支付了900万欧元的罚款，以了结一起针对该公司首席执行官迪斯(Herbert Diess)以及董事长潘师(Hans Dieter Ptsch)的诉讼。就在这一事件刚刚画上句号之时，大众汽车的软件问题再次被媒体爆出，受此影响大众全新高尔夫或将停止交付。

据相关报道了解到，近日，大众汽车集团同意支付900万欧元，与德国检查机构达成和解。此前，德国检察官指控迪斯和潘师涉嫌向公司股东隐瞒在排放测试中作弊的相关信息，德国检查机构称此二人在排放门事件发生后曾向投资者披露相关信息，涉嫌“非法影响公司股价”。

资料显示，大众在排放测试中作弊的行为直到2015年9月才被美国相关部门发现，在“排放门”事件曝光之后，大众汽车的股价暴跌超40%，市值减少了数十亿欧元。

2017年大众汽车与美国司法部达成了43亿美元的和解协议，同时也裁掉了大众汽车的相关负责人，不过这起“排放门”事件已导致大众损失近300亿欧元。

2015年7月才正式加入大众集团的迪斯，9月就曝出了“排放门”事件，对大众集团品牌CEO迪斯来说，确实有些冤。不过在这一局势下，大众也清晰的认识到自身的问题，开始发力电动化改革，后续的大众ID、奥迪e-tron等纯电动车型，也极大地改观了受众对大众的认识。

就在大众“排放门”刚刚有了结果之后，大众汽车再次曝出软件存在问题，主要涉及车型为大众高尔夫Mk8。此消息报道之后，大众决定停止交付高尔夫Mk8的消息。

由于受软件问题影响，德国汽车制造商宣布在其他消费者收到软件系统有问题的车辆之前，必须先查明问题缘由。对此大众汽车也解释称：“我们将对受影响车辆的进一步流程展开审查。”“受软件问题影响的车辆数量目前还不清楚。”

虽然大众汽车在全球市场上的占有率颇高，但面对一系列问题最终也会影响大众汽车整体的行业地位，对大众来说未来想要扭转这一劣势显然压力巨大。

如今的利物浦春秋鼎盛，主力阵容的11人堪称完美，即便中场创造力没那么足，也算是超豪华的配置。不过在3-4年前，也就是渣叔在红军的前期，他们有一个位置非常棘手，那就是左后卫。

此前的左闸莫雷诺长期被利物浦球迷诟病，认为他能力不足以在安菲尔德踢主力，后来渣叔都曾经让米尔纳长期踢这个位置，把年过30岁的老将折腾得够呛。甚至在400米世界纪录保持者范尼凯克表示自己喜欢利物浦之后，有红军球迷甚至问他能不能踢左后卫。

直到2017年夏天渣叔才花了900万欧元，从降级队胡尔城挖来了苏格兰左后卫罗伯逊。客观来说当时如果不关注英超中下游的球迷，应该都没听说过这个名字。即便人来了，也很少有人觉得他会是红军的真命天子。

然而3年过去了，如今的罗伯逊和阿诺德两翼齐飞，已经成长为世界最顶尖的左后卫。渣叔用实际行动告诉球迷们，任何时代只要擦亮眼睛，都有机会挖到高性价比的宝藏。

仰卧撑：余周周

[小懂·原创]

哈喽大家好，这里是小懂说汽车。

如今随着新能源的兴起，各大车企纷纷推出纯电车型，今天咱们要说的这款车就是来自宝马旗下的宝马iX3，一起来看下。

外观方面，这款车与宝马之前亮相的i4相比变化比较大，由于是基于燃油版X3打造而来，基本造型和宝马之前的车型也比较相似，宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留进气降温功能。侧面来看，新车与宝马X3造型基本保持一致，简洁的设计让其十分耐看。尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，其中长度和高度与宝马X3略有不同。

尾部灯组与宝马X3轮廓接近，车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，兼具空气动力学功能及新能源车身份。该车还采用最新一代空气动力学轮辋，相比燃油车型可减少5%气动阻力。

内饰方面，新车整体造型也延续了汽油版车型的设计，只是在中控台、电子挡把以及方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条休息。另外氛围灯也是蓝色的，与整体基调一致。

动力方面，新车将搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，第五代“ eDrive技术”包括了宝马公司最新的电动机、电池、电子产品和充电技术。该技术将电动机、传动装置和电子装置集成在一起，功率比宝马集团现有的电动机功率高30％，效率高93％。驱动电机最大功率为210kW，最大扭矩400N·m，0-100km/h加速时间为6.8s。电池电芯来自宁德时代NCM811电芯，电池系统由华晨宝马动力电池中心二期生产，包括10个模组、188个电芯，成组密度为154Wh/kg。另外，宝马iX3前期采用后轮驱动，后驱车型带来的直接好处就是续航里程的提升：iX3凭借74kWh的电池容量，就实现了500km的NEDC续航和460km的WLTP续航成绩表现，暂时领跑BBA的同级车型。

售价方面，新车起售价为77,900欧元（约为64万人民币），并计划在2021年初陆续开启交付工作。

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大咖请点评… …

（图片来源于网络素材，若出现版权问题请联系作者删除）

据瑞典媒体Aftonbladet的消息，在伊布在入股瑞典球队哈马比队训练之后，球队的收入增长了900多万欧元。

在伊布入股哈马比之后，球队的经济收入也在不断增加。这几乎和获得冠军之后的经济收入差不多。据瑞典媒体Aftonbladet的消息，在伊布的名字和球队联系起来之后，球队的收入增长了900多万欧元。伊布的招牌帮助球队度过了一个难关。五年之前，哈马比俱乐部还在面对降级和财政危机，但现在一切都变了。

现在的马哈比已经变得非常优秀了，在2019赛季瑞典超联赛，哈马比排名第3。他们还希望球队的成绩能够再进一步提高。

大众汽车的老大，真的不好干。

比如2015年爆发的“尾气门”，这是时任CEO马丁·文德恩在任期间经历的丑事，但却殃及现任CEO迪斯。

这让迪斯颇为恼火，但却无奈，为了结束这桩看上去注定将会旷日持久的官司，他选择花钱了事，和集团监事会主席潘师通过支付多达900万欧元，不再纠缠此事，并避免被刑事起诉。

除了迪斯和潘师之外，无法再忍受没完没了官司的还有大众汽车自己。

大众曾在一份声明中表示，检方对于迪斯和潘师的指控没有任何根据，但认为“终止诉讼符合公司的最大利益”。

事实上，这就是大众的真实想法——既坚决否认相关指控，同时又愿意花钱消灾。

的确，如果从教训的角度去看，大众在尾气门方面付出的代价是极为惨重的，累计被罚款高达300亿欧元，而且类似于迪斯的这种官司，还多如牛毛。

或者可以这么说，如果没有尾气门的干扰，也许大众汽车现在的日子将会舒服很多。

但是硬币都有两面，凡事有好就有坏。

尽管在全球被课以巨额罚款，但是大众也由此痛下决心，抛出了“2025计划”，这项计划的核心，就是推进电气化转型，以彻底解决困扰自己多年的排放标准问题。

如果说尾气门之前的大众在面对环保监管时还心存侥幸，不愿意付出成本研发新能源技术、推动转型的话，那么之后的这个大跟头，则让大众彻底明白，如果不转型，只有死路一条。

对于大众来说，相当于一棒子被打醒了。

但是从现在的进展来看，大众有那么一点好了伤疤忘了疼的意思。

因为大众旗下的I.D电动车品牌，落地的节奏有点慢了，老是雷声大雨点小。

这就有点不好弄了。

当然，也可能是技术方面的原因。

一个明显的例子是，新一代高尔夫屡次受到了“软件问题”的干扰，甚至为此不得不暂停生产，这也不奇怪，因为作为一个绝对意义上的传统车企，可能在过往相当长的时间里，都没料到自己需要变成一个会造车的互联网技术专家。

大众就是大象，而大象转身总是很慢。

只希望迪斯交的这900万欧元，能够真正地得到一个教训，而不是继续沉湎在昔日的荣光里，对新能源或者新技术置若罔闻。

科比签名球鞋拍卖

北京时间4月7日，据hoopshype报道，西班牙联赛目前正在拍卖一双科比签过名的球鞋，拍卖所得将用于治疗新冠病患。

据悉，目前这双鞋的价格，已经被拍到了900欧元。

Slimbook 今天宣布和 KDE 项目团队合作，在经典的 KDE Slimbook 基础上推出第三代迭代产品。第三代 KDE Slimbook 装备了 AMD 的 Ryzen 7 4800 H 处理器，镁合金材质的机身厚度不超过 20 毫米，可谓是非常便携。

在内部规格方面，除了 AMDRyzen 7 4800 H 处理器(8核16线程)外，第三代 KDE Slimbook 还装备了最高 64GB 的 DDR4 内存，时钟频率为 3200 MHz，3个 USB 接口、1个 USB-C 接口、1个 HDMI 接口、1个用于有线网络连接的RJ45接口，并支持新Wi-Fi 6标准。

这款设备共有两种尺寸，14 英寸屏幕版本重量为 1.1 千克，15.6 英寸版本重量为 1.5 千克。显示屏为全高清IPS LED面板，覆盖100%的sRGB范围，非常适合摄影师和设计师使用。

第三代 KDE Slimbook 预装了使用 KDE 桌面环境的 KDE Neon Linux 发行版，并且能够运行 Krita、Blender、FreeCAD 和 Kdenlive 等创意程序，但也适合那些对软件开发感兴趣的人。

目前第三代 KDE Slimbook 已经在公司官网开售，起售价格为 900 欧元。