2018挪威旅游签证

周五公布的路透调查显示，挪威克朗和瑞典克朗兑欧元未来12个月料大涨，尽管自7月以来表现逊于预期。

调查还显示，挪威克朗和瑞典克朗兑美元将延续最近大涨势头，即便第三季表现已大幅好于预期。

挪威克朗可能受到油价上涨的提振。但瑞典面临通胀抬头问题，因此瑞典央行结束量化宽松措施的可能性升高。

根据路透调查，未来12个月瑞典克朗兑美元料大涨8.5%，兑欧元料上升4%。

同期挪威克朗兑美元料上升7.8%，兑欧元料上涨3.8%。

但一些分析师警告称，这两个国家的央行都希望避免本币大幅升值，因此短期内收紧货币政策的可能性要低于美国联邦储备理事会(美联储/FED)和欧洲央行。

未来12个月，预计挪威克朗兑欧元从目前的9.36升至9.00，兑美元从7.98升至7.36。

瑞典克朗兑欧元将从目前的9.53升至9.15，兑美元将从8.12升至7.4290。

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【环球网综合报道】据英国路透社消息，挪威独立公路联盟(NRF)当天宣布，2018年该国电动汽车销量占总销量的31.2%，创新高。作为参照，2017年电动汽车销量占比为20.8%， 2013年占比仅为5.5%。与此同时，汽油和柴油汽车的销量则大幅下降。

这一销售数据巩固了挪威在人均电动汽车保有量方面的全球领先地位。作为西欧最大的石油和天然气生产国，挪威正努力向绿色经济转型，并计划力争到2025年禁售燃油车。为减少碳排放和空气污染，挪威免除电动汽车的大部分税收，并提供免费停车和充电点等扶持措施。

NRF负责人Oeyvind Solberg Thorsen表示，这是向2025年目标迈出的一小步，届时挪威希望所有新车都能实现零排放。不过，他警告称，还有很长的路要走。2018年挪威汽车总销量为14.8万辆，仍有三分之二为燃油汽车或混动汽车。

国际能源署(IEA)对电动汽车采用了略微不同的标准，其中包括可充电的混动汽车。该机构显示，2017年挪威电动汽车所占市场份额为39%，遥遥领先于排名第二的冰岛(12%)和瑞典(6%)。相比之下，IEA数据显示，2017年电动汽车在中国和美国的市场份额分别为2.2%和1.2%。

挪威汽车进口商联合会负责人Erik Andresen表示，电动汽车的繁荣正削弱挪威的税收收入，这引发了人们对未来改革从530万人口收取税收的质疑。NRF数据显示，总体上，挪威新车销量在2018年下降6.8%至147929辆，打破近年来的上升趋势。

日产的升级版聆风电动车是挪威2018年最畅销的车型，其他畅销车型包括：从小型宝马和大众，到特斯拉全尺寸轿车和电动越野车。2018年挪威纯电动汽车销量飙升40%至46092辆，而柴油车销量下降28%，汽油车销量下降17%，无法充电的混动车下降20%。

咨询公司运输经济研究所(ITE)对2025年实现零排放新车的目标表示怀疑。其经济学家Lasse Fridstroem表示，严格来说，这是不可能的，主要是因为太多人没有私人停车位。而且如果无法在家中建立充电点，他们就不会想购买插电式汽车。但只要政府持续减税，挪威电动汽车可达到75%的市场份额。

(实习编译：李煜敏 审稿：刘洋)

全球最大规模的主权财富基金挪威主权财富基金2月27日公布的2018年年报显示，由于全球股票市场表现不佳，该基金自2011年以来首次出现亏损，基金回报率2018年为负6.1%，净损失额为4850亿挪威克朗（约合570亿美元）。

此前，挪威主权财富基金在2017年曾取得创纪录的投资回报。这一年该基金回报率达13.7%，盈利10280亿挪威克朗。2018年年报显示，挪威主权财富基金在第四季度净买入1850亿挪威克朗的股票。在2018年底，基金在股票资产的投资比重为66.3%，债券资产比重为30.7%，房地产资产比重为3%。当年，基金所持股票资产价格下跌9.5%，债券资产价格上涨0.6%，房地产资产价格上涨7.5%。

数据显示，挪威主权财富基金仍然重仓美股资产，其在美股投资组合的重仓股包括微软、苹果和谷歌母公司Alphabet。具体负责基金运营的挪威银行投资管理公司首席执行官英韦·斯林斯塔（Yngve Slyngstad）表示，该基金在今年1月份购买了“大量”股票，计划将股票资产投资比重尽快提升至70%水平。

来源：中证网

【手机中国新闻】挪威是电动汽车的主要市场，它不断向世界各地展示他们对于电动汽车的接纳程度。2018年，挪威的电动汽车销量增长了40%，市场上销售的汽车中每三辆就有1辆是电动汽车。

图片来自网络

根据NTB的挪威道路交通信息显示，在2018年登记的147929辆新车中，全电动车占据了31.2%。如果我们把门槛降低到所有插电式混合动力车辆，那么将占据49.1%的市场份额。这是整年的数据，但是当中有几个月的数据单独拿出来，这一比例会更高。

在挪威，45%的新车是全电动的，60%是插电式混动。挪威道路交通信息局首席执行官Solberg Thorsen在谈及2018年的数据时说道：“2018年采用新能源的乘用车加强了他们在挪威市场上的强势地位，也是因为这一点，挪威在销售新能源汽车方面也巩固自己世界顶尖的地位。”

日产聆风是市场上最广受欢迎的全电动汽车。特斯拉在挪威市场上取得了很好的成绩，同时也是欧洲销量最高的市唱—尽管今年荷兰的销量也非常接近。2018年特斯拉在挪威交付了8623辆汽车——比去年增加161辆。

Solberg Thorsen还指出，在挪威，广义上的汽车市场销量正在下滑，这实际上归功于那些在等待更多电动车选择的人们。”我们注意到了这一下降，但是特别是由于电动车的交付情况，以及我们正在向新的消费观念过渡，这一下降趋势已经比我们预期的来的要更加迅猛。”

去年，挪威有超过30000辆电动汽车预售的订单，特斯拉Model 3和奥迪e-tron占据了其中的大部分。挪威的宏伟目标是到2025年所有的新车完成全电动化。这比世界上任何市场都要激进。

电动汽车销售突破一百万辆用了五年。然而在2018年，达到这个数字仅用了六个月。在今年表现出色的国家包括全年销量最高的中国（1053000辆），远远超过第二名美国（361000辆）。而销量第三名的挪威还是EV采用率最高的国家，目前49.1%大比分领先全球。

特斯拉Model 3在2018年成绩达到重要的里程碑，成为第一辆一年内突破100,000销量的电动汽车（EV）。日产聆风和北汽EC系列产品今年销售也可能超过10万辆。

虽然电动汽车市场并没有像专家最初预测的那样快速增长，但电动汽车销售似乎终于在全球范围内大步前进。以下是各国电动汽车销量占新车销量比例排名，以及全球电动汽车销量前三：

电动汽车销量占新车销量比例中，排名第一是挪威（49.1%）大比分超越冰岛（19.1%），其后是瑞典（8.0%）、荷兰（6.7%）、芬兰（4.7%）、中国（4.4%）、葡萄牙（3.4%）、瑞士（3.2%）和奥地利（2.5%）、英国（2.5%）、比利时（2.4%）、加拿大（2.2%）、丹麦（2.1%）、法国（2.1%）、美国（2.1%）、韩国（2.0%）、德国（2.0%）和爱尔兰（1.6%）。

而2018年全球电动汽车销量第一是中国，达到1053000辆大大超过第二名的美国（361000辆），第三名是挪威（73000辆）。

中国电动汽车销量最高

中国已经发展成为欢迎和鼓励插电式汽车的大型经济体之一。

2018年，中国在电动汽车销售方面世界领先，超过一百万辆新电动车上路。去年，除美国外，深圳和上海一共出售的电动汽车数量超过世界上任何一个国家。

而且，中国还在另一个重要指标方面领先世界——充电桩。中国拥有最多的充电器，而且许多都能够让驾驶员更快地充电。

充电桩数量前十的国家

从图中，可以看出，中国的充电桩数量远远超过其他国家，超30万个，其中快速类型接近10万个。其中是美国、德国、荷兰、日本、法国、美国、奥地利、挪威和瑞士。

另外，根据最新报道，海南省计划在2019年建造4万辆电动汽车充电桩。目前，海南拥有约4,600个电动汽车充电桩。

中国活跃的电动汽车市场

近日，恒大计划在电动汽车领域跟进入中国市场不久的特斯拉CEO埃隆·马斯克合作，宣布该公司可能在三到五年内成为世界上最大的制造商。

恒大集团是中国第二大房地产开发商，多年来一直在跨领域发展。该公司周二在网站上发表声明说，它计划“很快”开始销售电动汽车。

此前，恒大相关部门已花费超过11亿美元，购买一系列电动汽车相关公司的股份，包括轮毂电机制造商、电池制造商以及瑞典部分专注智能汽车的公司。

而特斯拉多年来一直致力于开发电动汽车，最近开始获利。而除了特斯拉之外，恒大还将面对全球所有主要的汽车制造商的挑战，这些制造商同样为电动汽车的生产和研究投入几百亿美元。特斯拉本月初公布最新SUV型号Model Y再次引发分析师对该公司现金状况的担忧。

与此同时，日产汽车公司1月份推出了新款聆风插电式电动车，戴姆勒公司在去年12月宣布计划到2030年购买价值230亿美元的电池，以将电动和混合动力汽车推向市场。

比亚迪公司一直是中国电动汽车市场的佼佼者，该公司获得“股神”沃伦·巴菲特的支持，而且也因为政府电动汽车补贴而受益。

根据外媒Clean Technic的报告，2019年1月比亚迪销售超过28,000辆电动汽车，不过也表示了中国新能源汽车信贷政策的变化可能会影响比亚迪未来EV与PHEV的比率。

品牌竞争激烈

2018年12月，中国电动汽车销售数据收集和分析结果显示电动汽车登记了18万辆。这是第四个月同比增长70％，意味着中国在2018年销售了100多万辆电动汽车。

该网站还在2019年1月公布了中国电动汽车销售数据的结果。销售额达到96,000，同比增长175％。此外，这意味着插电式电动车市场份额占汽车市场的4.8％。

而从上图可以看出，目前在中国的畅销车型包括北汽EC系列、比亚迪唐PHEV、比亚迪元EV、比亚迪e5、宝骏E100、奇瑞eQ和江淮iEV等。

Kyle Field报道比亚迪在重庆开设了一家产能20吉瓦时的电池厂。工厂拥有八条用于电池生产的自动化生产线，但它也计划将这些电池转换为公司车辆的电池模块和包装。而本田和CATL也在电池技术上面有所突破，同意签订在7年内达到56吉瓦时的电池合同。

展望未来，根据外媒的一份报告，中国的制造业非常发达，传统汽车生产和销售的增长从2001年的240万增加到2010年的1700万。而按照这样估计，2025年生产的电动汽车总量达到1270万辆，达到约50％的市场份额。

世界电动汽车之都——挪威

挪威通过石油和天然气开采获得大量财富，在那之后有意识地为公民购买电动汽车创造激励机制。因此，挪威是电动汽车采用率最高的国家。

在2018年，挪威三分之一的乘用车完全是电动车，而且这一比例预计在将来会不断增加。挪威政府甚至制定了雄心勃勃的目标，要求所有新车在2025年前实现零排放。

而电动汽车的热情正在逐渐蔓延到该地区的其他国家，导致电动汽车销售也占很大比例。然而，最欢迎电动汽车的五个国家（挪威、冰岛、瑞典、荷兰和芬兰）仅占世界人口的0.5％。为了让电动车采用对全球排放产生实际影响，高增长/人口多的国家也需要选择更多电动汽车，电网也需要变得更环保。

美国：从慢增长到快速增长

在美国，电动汽车销量正在上升，但它们仍然倾向于高度集中在特定领域。约一半的州中，电动汽车占汽车总销量的比例不到1％。另一方面，人口最多的州——加州，这个比例正在接近10％的大关，又是一个重要里程碑。

在全美范围内，EV销售额在2018年有所增加，12月份的销量几乎是2017年同月销量的两倍。销量激增的部分原因是特斯拉的Model 3在2018年第四季度领先市场。

美国2013年和2018年电动汽车销量

在加拿大北部情况跟美国类似。电动汽车的销量正在增加，但速度还是没有达到政府设定的目标。加拿大的目标是到2018年在路上行驶50万辆电动汽车，但事实却是40万辆汽车的目标都没有达到。

新华社照片，外代，2018年3月11日

（外代二线）2018欧洲电视歌曲大赛挪威参赛选手产生

3月10日，在挪威首都奥斯陆，歌手亚历山大·雷巴克庆祝夺得挪威歌曲比赛冠军。

亚历山大·雷巴克将代表挪威参加在葡萄牙里斯本举行的2018年欧洲电视歌曲大赛。

新华社/法新

1月23日，2018鼎堃跨境电商年度盛典暨颁奖典礼在上海隆重开幕，挪威健康品牌NOROMEGA参加此次盛典并参展，荣获“年度独角兽品牌”奖。

本次年度盛典以“不破不立 革故鼎新”为主题，盛邀全国跨境电商行业的顶级大咖、平台代表、合作伙伴与行业精英，共同探讨跨境电商热门话题，分享在新《电商法》出台下，跨境电子商务行业如何结合全球新经济进行融合和重构，接轨市场经济，迎接全球新零售电商时代的创新变革。

斩获殊荣，砥砺前行

会上，Shopee、卓志跨境电商、亚马逊、宝贝格子等行业尖兵高管，通过主题演讲的形式，对电子商务的现状和发展前景进行多角度深度讨论和剖析。一系列干货满满的演讲交流，让业内人士吸收学习到诸多行业信息。

盛典最后环节的颁奖典礼，NOROMEGA荣获“年度独角兽品牌”奖，作为这无疑对刚刚从挪威进军大中华区的NOROMEGA在2018年所获成绩与荣誉的肯定。

亮相盛典，备受追捧

活动现场，NOROMEGA旗下商品亮相盛典，受到现场诸多企业家、行业大咖的青睐和详细咨询。尤其是明星产品--海豹油，填补了国内保健市场鱼油类目中的空白，极具爆款潜质。

与此同时，NOROMEGA大中华地区代表与现场各大企业共同交流探讨新一年的机遇和挑战，NOROMEGA秉承诚信、激情、创新、包容、担当的价值观，继续前行，更好地服务品牌和企业，推动跨境电商行业和谐共赢、共享繁荣。

关注健康，不忘初心

NOROMEGA大中华区负责人表示：“NOROMEGA作为挪威销量领先的自然健康品牌，不仅在挪威当地受到认可，更是在全球受到各界精英人士的喜爱；此次获得首个大中华区的奖项，是对NOROMEGA进入中国市场后，通过北欧挪威自然健康产品向中国精英人士提供健康生活源动力的任何和肯定。”

长期以来，NOROMEGA一直坚持以高标准、高品质来严格要求自己，基于传统经验和科学研究，不遗余力地投入在优质选材和产品配方的研发上，为人们推出多种自然健康产品。目前NOROMEGA产品类别已经从膳食补充剂，延伸到美容营养品和功能食品领域。NOROMEGA始终着眼于未来，提高自身产品的品质和创新，并为大家带来安全、多样的优质产品。

当地时间2018年12月10日，挪威奥斯陆，诺贝尔和平奖颁奖典礼在奥斯陆市政厅举办。

2018年度诺贝尔和平奖得主刚果医生穆克维格(Denis Mukwege)和伊拉克雅兹迪族少女穆拉德(Nadia Murad)出席颁奖典礼。

当地时间2018年12月10日，挪威奥斯陆，诺贝尔和平奖颁奖典礼在奥斯陆市政厅举办。

当地时间2018年12月10日，挪威奥斯陆，诺贝尔和平奖颁奖典礼在奥斯陆市政厅举办。

当地时间2018年12月10日，挪威奥斯陆，诺贝尔和平奖颁奖典礼在奥斯陆市政厅举办。

当地时间2018年12月10日，挪威奥斯陆，诺贝尔和平奖颁奖典礼在奥斯陆市政厅举办。

当地时间2018年12月10日，挪威奥斯陆，诺贝尔和平奖颁奖典礼在奥斯陆市政厅举办。

当地时间2018年12月10日，挪威奥斯陆，诺贝尔和平奖颁奖典礼在奥斯陆市政厅举办。

根据中国海关的数据，仅今年1月份中国从挪威斯堪的纳维亚进口了1924吨冰鲜三文鱼，远超智利的1474吨，而去年同期的挪威冰鲜三文鱼进口仅为112吨，同比增长1613%，前两月进口同比增长约800%。

中国并不是全球三文鱼的主要消费市场，目前中国民众年均三文鱼消费量仅0.1kg，美国则为1.3kg，法国为3.1kg，但是自第一条三文鱼进入中国市场以来，其市场消费每年以惊人的复合增长率扩张，随着中国经济的发展、民众生活水平及品位的提高，中国市场巨大的消费潜力吸引了全球三文鱼主要供应国家的目光。数据显示2017年中国从去全球进口了84800吨三文鱼同比增长7.3%。

2010年，挪威三文鱼销往中国大陆地区三文鱼已达1.2万吨。但是在2011年到2016年，受制于中挪两国关系冻结，中挪水产品贸易也进入低谷，挪威三文鱼首当其冲，在中国市场几乎降至冰点。挪威三文鱼进口陷入低谷，但是中国三文鱼消费热潮已经点燃，智利、澳大利亚、法罗群岛、苏格兰、加拿大等国家和地区的三文鱼逐渐占领中国市场。

全球三文鱼主产国家及地区

2016年末随中挪双边关系正常化，两国间自由贸易协定稳步推进，自2017年11月份开始中国对挪威三文鱼的交易量明显开始上升。

2018年前两个月，挪威三文鱼对中国出口表现抢眼，同比增长约800%，随着两国关系的正常化以及自由贸易谈判的推进，挪威再次回归成为中国冰鲜三文鱼最大供应国。随着中国对外开放的大门越开越大，关税优惠政策和巨大需求将吸引更多的供应商将目光转移到中国来。市场份额将成为三文鱼主产国争夺的主要目标。除了三文鱼，鳟鱼、红鱼、格陵兰大比目鱼、鲭鱼、虾类、以及中国民众热衷消费的产品也将越来越多的进口到中国市场。

自去年11月份以来，中国对挪威三文鱼的交易量开始上升，数据显示截止今年的第八周，挪威已经最中国出口冰鲜三文鱼2820吨，尤其在之前很少到货的北京与广州市场，来自挪威的正关冰鲜三文鱼也开始越来越多。

在亚洲其他销售地区中，挪威出口到越南82300吨同比增长26%，然后部分经越南在转入到中国市场。

众所周知挪威三文鱼通过越南北部海防港灰色边贸进入中国，在以往走私三文鱼对市场价格冲击相当严重，尤其广州、上海市场首当其冲，而广州、上海市场又对全国海鲜市场价格趋势有着重要影响。但是2018年前两个月挪威对越南三文鱼出口减少了一半为2524吨，一定程度上缓解了挪威三文鱼边贸走私给市场的压力。

未来随着两国自贸的全面开展，挪威三文鱼市场有多大？

挪威三文鱼权威分析人士称随着挪威在中国市场准入的全面正常化，以及双方自由贸易的全面打开，挪威预计会占到中国三文鱼市场近65%的份额，这意味着，每周挪威就要向中国出口1000吨冰鲜三文鱼。目前中国依然禁止进口来自Trondelag、Nordland和Troms三个产区的三文鱼，近期，中国的检疫部门将前往三个地区进行检测检查。

全球最大三文鱼生产企业的布局

挪威是最早进行大西洋鲑鱼养殖国家，多年来的养殖经验传承使其对三文鱼有了更透彻深入的研究。目前挪威三文鱼养殖基本都采用企业化大规模养殖方式，用现代机械化、智能化设备代替人工，一个只有几十人的普通养殖工厂年产三文鱼可达上万吨，同时三文鱼养殖企业化规模化还体现在巨型跨国水产养殖集团上，例如Marine Harvest、Cermaq等挪威养殖集团不仅在挪威国内拥有众多养殖加工厂，在苏格兰、智利、法罗群岛、加拿大等国也投资建设了不少养殖加工厂 。

今年年末全球最大三文鱼养殖商耕海（Marine Harvest）将在中国开设一家加工厂，公司首席执行官Bergen表示该加工厂将落户与上海，但具开放体时间暂未透露。

近年来挪威耕海集团一直紧跟亚洲市场发展做出战略布局，相继在日本东京开设两家工厂，大阪开设一家，首尔开设一家，另外在中国台湾省也开设一家工厂。随着中挪关系的正常化，挪威三文鱼越来越多的出现在中国市场。耕海在上海的工厂建成后，这将成为其在亚洲的第六家工厂。

上海是人口超过2400万的超大城市，随着挪威对中国直接出口三文鱼的增加。数据显示2018年前两个月挪威出口中国三文鱼已经达到3295吨，而去年同期进口量仅为359吨，同比增长800%，而这仅仅是开始。随着中国民众对三文鱼的巨大需求，以及挪威三文鱼优质的口碑，后期挪威三文鱼在中国市场的空间不可预估。

除了供应，耕海集团还将对中国下游端进行战略部署，实施与中国高级餐厅的三文鱼特许经营理念。到2025年计划开2000家店，同时推出三文鱼快消品理念达到年营业额6亿美元的目标。耕海认为三文鱼连锁店将满足中国日益壮大的中产阶级消费需求，同时也将打开三文鱼零售，推及三文鱼消费的大众化。

光明的未来

挪威渔业部副部长Roy Angelvik称，2018年继续推动与中国的自由贸易协定谈判是“关键优先事项”。今年前两个月两国海鲜贸易以经在积极向前发展，尤其是三文鱼贸易。2017年8月中国与挪威恢复了自由贸易谈判，12月进行了新一轮的谈判，下一次谈判将定在2018年5月份举行，目前中国进口冰鲜三文鱼关税为10%，届时中挪两国自由贸易协定的谈成将大大推动两国的三文鱼贸易量，边贸走私也会得到更大程度的遏制。

挪威海产局中国区总监毕思明先生去年表示2011年中国三文鱼总的消费量是2万9千吨，2017年约三文鱼在8-9万吨，在6年之间消费量翻了3倍，预计2025年中国三文鱼的消费量将会更多，这是一个很大的市场，至此挪威三文鱼批量进入中国逐渐明朗。

冰鲜三文鱼防止了冷冻后冰晶将细胞膜刺破，最大程度保证了三文鱼鱼肉质的鲜美细嫩，而挪威冰鲜三文鱼品质更佳。

挪威冰鲜三文鱼，新包装适合大众

挪威三文鱼肉呈鲜明的橙红色，且脂肪分布俨如大理石并具有清晰的白色条纹，鱼肉紧实鱼皮光滑，经指尖的挤压后会迅速反弹，其肉质富有弹性并口感滑润是刺身、寿司以及各式烹饪的绝佳食材，随着挪威冰鲜三文鱼逐渐大量进关，越来越多的民众将会品尝到这来自冰冷海域的优质冰鲜三文鱼。

挪威是世界上少有的仍进行“商业捕鲸”的国家之一。3月6日，挪威政府宣布，将今年捕鲸的配额数目增加28%，提高到1278头，希望振兴这个传统产业。

然而，一方面，政府连年调高配额数，另一方面，挪威捕鲸渔船的数目却在大幅减少。2017年，仅剩下11艘，相较于前一年，船只数目甚至几乎砍半。

不过，挪威捕鲸数量却一直无法达标，2017年甚至创下近年来的新低记录，还应归咎于当地对鲸鱼肉的市场需求较低。挪威当地居民，对鲸鱼肉食品兴趣缺乏，主要的消费者都是前来尝鲜的观光客，或是外销到日本去。

尽管如此，挪威捕杀鲸鱼的数量，仍是世界第一，比其他仍有补鲸行为的日本和冰岛总和还多。