买英国自助旅游险

当今社会生活因节凑快，工作压力大，找时间出去旅游一下是必要的。至于到哪里玩，只要你有时间和金钱，想到哪里就去那里，随心所欲，只要开心放松就好，千万不要被英国一家保险公司的关于旅游国家危险程度的评估吓到。最近英国恩兹利保险公司就对世界几个旅游国家，根据保险索赔的多少排出了10个危险旅游国家，泰国居首位，智利与美国并列第二，进榜的还有法国、西班牙、德国、 尼泊尔、秘鲁、巴哈马、巴西。我看这个排名并不可靠。

事故的发生与人数的多少还是成比例的。泰国作为世界著名的旅游胜地，那是全球出名的，因其消费低，娱乐业发达，被称为“男人的天堂”。所以到泰国旅游的人会很多，特别是欧美来度假的人更多，他们一呆就是几个月，当然了事故发生也会多，但如果把这些事故人均下来可能是最少的。旅游国家只要社会安定，无恐怖份子捣乱，可认定是安全的，说泰国旅游最危险，感觉有些欠合理。如果说泰国因旅游人数过多，发生的让保险公司赔偿的事件是最多的，这样说，我认为是合理的。

俗话说，天有不测风云，人有旦夕祸福。一个人要是倒霉了该出事了，不去泰国，在家里可能也会出事。 每个国家都有小偷、捣乱分子，不幸就碰上了，幸运就错过了，所以旅游时还是买上保险好，出了问题保险公司给你负责。如果一切顺利的话，保险就白买了，所以个人要考虑好。当然了，出门一定还要注意一些情况的，比如行车安全、不要单独一个人出去、娱乐设施安全等。

人生苦短，每个人都应该活出自由，活出精彩，不要被一些人为的条条框框影响到。但这不等于明知道危险也要去触碰，比如去那些发生战乱的、治安差的国家，像阿富汗、伊拉克、叙利亚等国家，特别是女士最好不要去印度。

说了这么多，不知道朋友们喜欢去哪个国家旅游呢？

在一辆便宜的车之后？低保险费可以帮你省下几百美元，所以这里是英国最便宜的保险车

所有英国的司机都必须有汽车保险，所以如果你想开车的话，每年的保险费都是一个事实。这意味着，找到一辆便宜的车是很重要的，无论你是想要削减成本的OAP，还是那些想要少花钱的青少年。目前，汽车保险成本的上升趋势也在上升，所有车主都感到手头拮据，最便宜的汽车保险受到的关注比以往更多。

有不止一种方法可以节省你的汽车保险，一些制造商提供简单的“仅仅是添加燃料”的交易，这样就可以减少你的保险需求，因为你所有的主要运营成本（显然，除了燃料）都是按月支付的。你也可以考虑一项黑箱汽车保险协议，它可以在你的汽车上安装跟踪设备，如果你以安全的方式开车，你可以降低你的保险费用。也就是说，对于大多数司机来说，节省汽车保险的最好办法是买一辆便宜的车，这意味着一个低保险的群体。

保险费是用几个不同的变量来计算的。当任何一个试图为第一辆车投保的汽车司机都会告诉你，这辆车的价值只是冰山一角——通常一年的保险费用将远远超过汽车本身的价值。

为了更方便地评估哪些车是最便宜的保险，有一个保险集团的评级系统。这个数字越高，你的钱包在支付保险费的时候就会越轻，所以你可以得到的越接近第一组（这个比例上升到50）越好。正如你所预料的，英国最便宜的汽车名单上的每一辆车都是保险集团1或2。

尽管这样的清单非常有用，但在你选择了一辆最便宜的汽车后，你的省钱措施不应该结束。确保你四处购物，打电话给顶级保险公司，并使用价格比较网站来最大化你的储蓄。由于不同的情况我们都是生活在,最便宜的汽车,以确保一个人可能不是最便宜的保险——唯一的肯定是,因为这些车的最低保险集团,他们将产生较低的报价比更高的组。

一个警告，比较网站对于获得大量的报价是很好的，但是并不是所有的大公司都在上面做广告，所以通过拿起电话和直接联系这些大的保险公司，你可能会得到一个更好的交易。

在最便宜的保险清单上，你可以看看汽车快递公司的“最好的第一辆车”清单，看看汽车的其他重要方面，这对年轻的司机来说很重要，比如安全和经济。

为2018年投保的最便宜汽车

斯柯达/大众up！1.0

福特1.2

日产Micra 1.0

大众Polo 1.0

现代i10 1.0

Vauxhall Corsa 1.4

福特嘉年华

达契亚洛根

雷诺Twingo 1.0

丰田雅力士1.0

下面是我们列出的低保险成本的汽车，并没有完全进入我们主要的保险集团1和2辆车。这些车的型号在他们的范围内，属于保险集团3或4，但仍将帮助你保持保险费用。

菲亚特熊猫——最低价格。组:3

现代i20——最低的ins。组:4

MG 3——最低的ins。组:4

Smart ForTwo——最低价格。组:3

Vauxhall Viva——最低的ins。组:3

雷诺Clio——最低的ins。组:3

你需要知道的关于学习驾驶，获得驾驶执照和选择第一辆车的一切。

据新浪财经报道，英国标准人寿发布公告称，将保险子公司以32.4亿英镑出售给Phoenix。标准人寿发布公告称，这项交易包括现金22.8亿英镑，以及Phoenix Group 19.99%的股份。

“大约60%的英国人需要感染新冠病毒，以防止其在未来暴发”，英国首席科学顾问帕特里克·瓦朗斯13日发表的这番言论震惊世界。在全球都在为控制新冠病毒传播采取各种措施之际，这种“放任传染”的策略引来潮水般的质疑与批评。在帕特里克说出上述内容的前一日，英国首相鲍里斯·约翰逊在讲话中提到，英国民众要做好“自己挚爱的人因病早逝”的准备。

来自英国官方的声音显示出该国正在以一种极为“大胆出位”的策略应对新冠疫情，而这种策略被认为具有相当大的风险与不确定性，甚至有不少专家直斥这是一种“物竞天择”“优胜劣汰”的手段，是一场赌博。

在没有疫苗情况下，让全国2/3群体感染后形成免疫力“风险难料”

英国官方最先提出群体免疫这一策略的是该国首席科学顾问帕特里克·瓦朗斯。在13日接受英国天空电视台采访时，帕特里克表示，大约60％的英国人将需要感染新冠病毒，以使社会对未来的疫情具有群体免疫。英国目前约有6600万人口，根据帕特里克的预测，即有4000万人需要感染新冠病毒。

帕特里克提出的群体免疫概念由来已久。根据美国疾控中心（CDC）给出的定义，群体免疫即在某种情况下，有足够比例的人群对传染病具有免疫力（通过接种疫苗或先前患有该病），从而令这种传染病不能在人与人之间传播。CDC称，这种方式对无法接种疫苗的新生儿和慢性疾病患者也能提供一定程度的保护，而他们是最容易受到传染病伤害的群体。上世纪80年代后期，美国曾通过大量接种疫苗，来保护该国的学龄前儿童免于感染麻疹。

根据此前研究，形成群体免疫的核心是需要有足够多的人具有免疫能力，或是疫苗免疫，或是自然免疫。根据德国哥根廷大学农业经济与农村发展系讲席教授于晓华发表的文章，群体免疫是否有效，需要达到群体免疫门槛，这与病毒的基本传染数R0值（即平均一个病人传染的人数，R0

通常而言，形成群体免疫主要依靠接种疫苗，但新冠病毒的疫苗尚在研发中，如果想要形成群体免疫，只能依靠新冠肺炎病人痊愈后产生的免疫能力。一位北京援鄂医疗队的专家14日对《环球时报》记者表示，虽然群体免疫确实是对抗传染病的有效手段，但在没有疫苗的情况下这么做，风险是难以预料的。

首都医科大学校长饶毅14日发布的一篇文章则认为“群体免疫”完全是英国首相的“谎言”。饶毅表示，在一个新的病毒出现，全体人民没有疫苗，极少数可能有先天免疫力的情况下，不遏制病毒传播，把全体人民暴露在病毒面前，是不可能出现群体免疫现象的。会出现的是凡是感染了会死的就死去，感染了不会死的就获得免疫，继续活下去，这种现象是达尔文提出的“物竞天择、适者生存”。

“我们根本没有任何行动，只是被告知我们会有亲人死去”

“4000万英国人需要感染新冠病毒”，帕特里克的言论震惊了英国和世界，而此前英国政府已经因没有采取足够措施应对疫情而饱受批评。英国著名医学杂志《柳叶刀》的主编理查德·霍顿在社交媒体上批评称，英国政府正在“与公众玩轮盘赌”。

在社交媒体上，不少英国网民批评帕特里克和英国政府“冷血”与不作为。有英国网友表示，“我们根本没有任何行动，只是被告知我们会有亲人死去，任何行动都比现在的情况要好”。耶鲁大学全球健康政策与经济学助理教授陈希14日也对《环球时报》记者表示，群体免疫存在一种达尔文主义观点，认为这是一种优胜劣汰的自然选择，政府应该对易感人群采取一切、尽可能多的帮助。

世界卫生组织发言人玛格丽特·哈里斯14日在接受英国广播公司（BBC）时也对英国的策略提出质疑，她表示，科学家对新冠病毒的了解不足，无法获知它在免疫系统中的状况。 玛格丽特表示，“每一种病毒在人体内的作用都不同，同时会激发不同的免疫学特征。我们可以谈论理论，但目前面临的情况是，我们必须采取行动。”

之所以会提出群体免疫这种应对方式，帕特里克与英国卫生官员的一个主要判断基础是“大部分新冠病毒感染者症状较轻”，英国公共卫生部12日发布的指导也强调了这一点。根据该指导，英国不会为轻症患者进行新冠病毒检测，仅在需要住院后才会将患者列为疑似病例进行检测。根据英国卫生部数据，截至13日上午9点，英国已对32771人进行了新冠病毒检测，其中798人被确认为阳性，共有10名阳性病例死亡。

但这一判断基础也遭到大量质疑。尽管根据中国疾控中心公布的数据，新冠肺炎轻症病例占比约为80%，但上述北京援鄂医疗队专家告诉《环球时报》记者，新冠病毒的病情变化快，如果轻症患者得不到及时救治，会大幅增加重症率和死亡率。目前中国的新冠肺炎死亡率达3.9%，远高于病毒性流感，英国如果不采取强制隔离措施，放任感染，恐怕会看到比3.9%更高的死亡率。

北京大学美年公众健康研究院教授宁毅14日在接受媒体采访时也认为帕特里克的假设是错误的。宁毅评价称，“这是个视死如归的策略，也是不切实际的。”

“延缓”抗疫已遭世界卫生组织批评

无论是群体免疫还是消极抗疫，帕特里克、约翰逊与其他多位欧洲政要的言论均表明，欧洲对抗新冠病毒的路径与中国并不相同，相对于“控制（containment）”，他们更看重的是如何“延缓（mitigation）”疫情，使其不至于压垮医疗系统甚至整个社会。

帕特里克表示，“英国想要延迟高峰期，并将高峰期压下去，以防止国民医疗服务不堪重负。”英国希望能够将新冠疫情的高峰期尽可能地推迟到夏季，以避开流感高发的冬春季节。法国卫生部长奥利维尔·韦兰此前也表示，目前新冠病毒尚未在法国全境大流行，“我们无法阻止病毒的扩散，但是我们可以避免太多的病人在同一时间段发病。”

陈希对《环球时报》记者分析称，这种应对策略并不能减少整体死亡人数，但是可以通过隔离等方式减缓病毒传播速度，让感染者出现的时间更为分散，尽量推迟峰值并让其尽量平滑。这种可以被视为“错峰感染”的方式核心是让医疗系统不至于崩溃，以为患者，尤其是老人、儿童等人群提供更好的服务。

尽管策略相同，英国应对新冠疫情的措施与法国、德国等国相比也是最温和的。截至14日，虽然正在讨论中，但英国尚未宣布取消所有大型活动，英国的学校也没有停课，约翰逊依然强调，采取防疫措施，时机的把握很重要。专家预计，英国从4月上旬，即2周之后，确诊感染病例将开始大增，到5月或6月见顶，应对计划和措施将基于这一判断确定。

但世卫组织总干事12日已经不点名批评了某些国家采取的“延缓”策略，“那种认为各国应该从遏制病毒传播转向延缓传播的想法是错误和危险的。相反，我们必须加倍努力遏制病毒进一步传播。”谭德塞表示，新冠疫情是可控制的。那些决定放弃采取用基本公共卫生措施防控的国家最终可能会面临更大的问题，将给卫生系统带来更沉重的负担，现在需要采取更严厉的措施加以控制。

世卫组织前儿童和青少年卫生司司长安东尼科斯特洛14日表示，英国这种寻求建立群体免疫的抗疫策略和其他国家脱节，这可能与世卫组织的策略相冲突，世卫组织的政策是通过跟踪所有病例来遏制病毒。

美国学者最新发布的研究显示，如果意大利可以早点行动，控制社交距离，不需要封城就可以控制新冠病毒传染，但他们反应过来时已经太晚了。而对于英国政府的决策，一位意大利人在社交媒体上写道：“每一天的拖延都会带来大量死亡和经济损失，这是来自意大利的经验。”

来源：中国保险报网

近日，英国金融与商业分析杂志《国际金融》进行的一项调研对英国银行、保险业消费者体验趋势及两者的细微差距进行了对比分析。调研显示，消费者对线上响应非常重视，并将他们的线上体验视作一家公司其他服务好坏的直接参照标准。

对此，英杰华集团零售与品牌营销主管汤姆·丹尼尔表示，每行每业都有其所面临的文化挑战。现在的问题是，“一家没有将消费者体验优先考虑的公司如何转变”。

调研发现，在10个方面中，银行业在9个方面处于领先。尤其是在日常线上服务、智能手机应用能力及响应速度方面，银行业提供了非常好的用户体验。

在调研中，4/5的人表示，他们会基于线上体验将一家公司推荐给朋友或同事，其中48%的人更表示，会极力推荐。同样，保险业也表现很好，但只有41%的人表示会根据他们的线上体验向朋友或同事极力推荐一家公司。不过，相同的是，消费者对线上响应非常重视，并将他们的线上体验视作一家公司其他服务好坏的直接参照标准。

英国手机银行Atom Bank消费者体验负责人迈克尔·舍伍德认为，作为一家金融服务供应商，首先要满足的就是安全，其次就是“当支付完成，立即生效”。

“对客户最关心的事务进行投资确实会带来一些‘良性’挑战。例如，创建一个可持续的、系统的端到端的路径绝非易事。”美国纽约银行梅隆公司投资管理部首席营销官安妮-玛丽·麦康农说。“也就是说，我们团队将这看作是一个能将最好的传递给客户的机会。有了这样的共识，就有了更大的工作、学习和成长的空间，大家在面临精益求精的挑战时才会充满信心。”她解释称。

【环球网报道 实习记者 王晨】韩联社4月19日援引英国外交部官网消息报道称，因朝鲜最近接连试射导弹，英国政府在18日发布了赴朝旅游警告。

警告称，虽然目前朝鲜首都平壤气氛平静，但因朝鲜多次试射导弹，朝鲜半岛的紧张形势可能瞬息万变。警告建议，想赴朝旅游的英国民众需要关注朝鲜半岛政治和安保局势并与导游和旅行社等机构保持紧密联系。若非跟团旅行，赴朝英国民众必须先前往英国驻朝大使馆进行登记。

近日，英国一男子在社交平台发布的一段视频引发网友围观，该男子表示，他和妻子发现自家厨房里有一个常年不能使用的插座，在找人撬开插座后，他发现这个“插座”竟然是一个保险箱。

据英国《镜报》报道，上传视频的男子叫达伦斯蒂尔斯（Darren Steels），2017年7月，他在英国诺丁汉郡买了一处房子。但从搬进新房的那天起，他和女友就发现厨房里一个靠近楼梯的插座一直无法使用，这让这对夫妇两年多来倍受困扰。

达伦表示，他曾尝试把电器插头推入插座，但是电器无法工作。他还说，这个坏掉的插座给他们带来了许多不便，吸尘器只能插在距离楼梯更远的插座上工作，这导致家里地面上缠了很多电线。

最后，达伦决定让电工来检查插座无法正常使用的原因。“我只是受够了”达伦表示。电工检查后确认插座并没有接通电流。之后电工撬开了它，发现这根本就不是插座，是一个小型保险箱，而它正是插座无法正常工作的“罪魁祸首“。

不过，令达伦遗憾的是，保险箱里没有现金，也没有任何有价值的物品，只有灰尘、毛团和一只死蜘蛛。报道称，这个插座应该有把钥匙能插入插头，但这个保险箱本来就没上锁，达伦表示他也没有钥匙。

17日，达伦在社交平台发布保险箱的视频，引发网民关注，视频观看量已突破6万次。有网民评论说：“这件事真的非常有趣，有点像特工电影的剧情。”有网友还好心提醒“不要在里面放任何贵重的东西，人们会知道的！”还有网友心生羡慕“我也想要一个！”

今天刚爆出中国重剑队从欧洲回国后，有三名队员被确诊为新冠肺炎，又有消息称，中国羽毛球队居然被困在英国，这也太危险了吧！

英国对于新冠疫情的防控工作比较佛系，至今英国人出门都不戴口罩！中国羽毛球队为了能顺利参加全英公开赛，2月中旬就到了诺丁汉大学集训，全英赛都已经结束五天了，可是他们仍然滞留英国，被困的主要原因竟然是买不到机票！

由于大批的留学生回国，英国到国内的航班一票难求，遂导致国羽全队被困英国。在全英赛结束当天，泰国，马来西亚，印尼，韩国，香港，日本等亚洲球队就离开了，国羽到英国最早，提前将近一个月就去了，离开的最晚，在这样一个特殊时期，真让人担心啊！

买不到机票这样的事情居然会发生在羽毛球国家队身上，有球迷调侃难道是因为一个冠军都没拿到，不好意思回国了吗？更有网友发出灵魂拷问，为什么不包专机回国呢？看人家国足就经常包机飞来飞去。

据悉，国羽大概要到月底才能买到机票回国。出现这样的事情，让人担心之余对国羽的后期工作非常无语。此前，找的集训场馆没有铺塑胶，导致球员训练时受伤。这次又因为买不到机票，致使全队被困。如果有运动员因此感染病毒，影响了奥运备战，这个责任谁来负呢？从后勤保障的漏洞百出，就可看出国羽的管理多么混乱，这样的情况下，运动员能打出好成绩太难了。

有很多同学在为出国留学做最后准备的时候，都会对留学保险产生疑问。留学保险重要吗?留学保险到底有没有必要购买?

英国不强制要求留学生购买保险，也就是说不购买保险并不影响申请大学或签证的办理。英国的国民福利之一是免费的医疗服务，留学生、学生家属或赴英工作人员如果在英国居住或学习时间超过6个月，就可以免费享受国家健康体系的服务。

专家建议留学生到达学校后，可先办理一份6个月的短期保险，并尽快到学校的健康中心注册一个医疗卡。6个月后可凭卡就医，看病和处方是免费的，药钱则需自己支付。如果生病住院，包括大型手术费在内的一切费用，全部都是免费，医院每天还会免费提供三餐和两次茶点。

扩展资料：

不管是欧美还是日本，牙齿和眼睛(法国除外)都不在医疗保险范围之列，在国外，这两科的治疗费又很昂贵。因此，建议学生在出国前事先做好牙科治疗，多配几副眼镜。

如果在外留学时间较长，医疗保险和健康险优先选择在留学国家购买，优先购买留学国家强制或推荐的保险项目。国外各大学通常有合作的保险公司，保费通常比市场价格低，在这里买保险不仅符合国外的限制要求，同时理赔也很便捷。至于为个人财产、车辆等上保险，可根据各自的需求选择险项。

如果在国内买保险，一定要选择在留学目的地有分支机构或服务网络较为完善的公司。特别提醒的是，意外险要选择出国前在国内购买，它的好处是留学生从乘坐班机那一刻起，就已经处于保险公司的服务范围。

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随着中国经济的发展，中国和各个国家之间的联系也更加紧密，也越来越多外国游客来到中国旅游。而中国的发展也让很多来到中国的外国游客感到震惊。外国很多人对中国的发展都有误解，对中国的映像还停留在几十年的样子，但中国这几十年的发展非常迅速，在很多方面都发展得非常好，比如中国的地铁技术就已经是非常好的水平了。而一位来到中国的游客，做了中国的高铁之后，和他以前在印度和日本坐高铁的经历做了一个对比，有人问他能不能用简短的语言来分别评价一下印度，日本和中国的地铁，他对中国的地铁却久久没有说话，这是怎么回事呢？

首先这位英国游客评价的是印度的地铁，他说印度的高铁令人非常的吃惊。大家对印度的地铁的映像英应该不是非常好，这可能要源于对印度火车的映像。印度的火车非常奇葩，一堆人挤在车上，甚至有很多人都坐在火车顶部，这样的场景让人印象深刻，看起来就非常危险，在加上印度的恒河以及各个地方经常垃圾满地，所以让很多人对印度有一种，这个国家的卫生状况不是很好的印象。但是印度的地铁却不是如此，印度的地铁又干净，又宽敞。坐着也非常舒服，打破了他对印度的看法，所以他觉得非常的吃惊。

日本的高铁给人的感觉就是非常的拥挤，经常根本挤不上去，有时候明明就不是高峰期，人一样非常多，日本还有专门的工作人员来帮助乘客挤上地铁。不过日本人比较好的一点就是，日本人的素质都比较高，排队排得非常整齐，也不会出现插队的行为，所以等到下一趟车，还是可以挤上去的，虽然在车上依旧会非常的拥挤。还有一点好处就是，日本的车厢非常的干净，给人的感觉也不错，如果不是这么拥挤倒是一个非常好的地铁体验。

而提到中国的地铁，这位游客却说不出话了，他仔细想了想，觉得中国地铁的各个方面都非常完美，也没有感觉出什么不好的地方，简短的评价的话，不知道要讲哪一个方面。首先中国的地铁非常的方便，地铁的覆盖率非常广，几乎城市的所有地方都可以去。而他不是在高峰期坐的车，也不觉得会拥挤。而且整个地铁的自动化做得非常好，基本不需要去买票。车厢内给人的感觉也非常舒服，速度也很快，还不会有不稳的感觉。总得来说就是优点太多了，有点不知道从何说起的感觉。

中国的地铁确实发展得很不错，不过目前还是一线的城市有这么广泛的分布，很多小一点的城市的地铁修建还是不够广，这可能是中国地铁的一个缺点吧，但中国一直在建造地铁，相信不久之后，中国的很多城市都会有地铁的踪影。对于这个英国游客的评价，你们有什么看法呢？