6万美金

百货公司经理核查新到售货员的工作情况时，他问一个员工：“今天你有几个顾客？”

售货员答道：“一个。”　

“只有一个吗？那么，你卖出了多少钱？”经理有些不满意了，漫不经心地问他的员工。　

售货员答道：“6万美元，先生。”

“6万美元，你说的是6万美元吗？”经理大吃一惊，马上要他详细解释。

售货员回答说：“我先卖给那个男人一枚钓钩，接着卖给他钓竿和钓丝。我再问他打算去哪里钓鱼，他说要到南非海岸去。我说该有艘小船才方便，于是他买了那只六米长的小汽艇。我又说他的汽车可能托不动他的汽艇，他觉得有可能，我就带他去了汽车部，他买了一辆大一点的车。”　

经理喜出望外，问道：“那人来买一枚钓钩，你竟然能向他推销那么多东西，真是了不起。”

售货员谦虚地说道：“不，其实是他老婆头疼，让他来买一瓶阿司匹林药的。我知道他的情况后，便对他说，‘这个周末你可以自由自在了，为何不去钓鱼呢？’”

某足球俱乐部招兵买马，一名球员前去试训，试训完后他向教练询问情况，教练说：“你不行，速度太慢。”球员很有信心地说：“没关系，我可以打后卫。”教练看了看他，又说：“后卫也不行，你身高不够。”球员马上说：“没关系，我可以打中场。”

“中场也不行，你没有灵气。”教练说。“那我可以踢点球啊，我是点球专家。”球员不服气地说。

“更不可能委你点球的重任，”教练道，“你的心理素质太差，我发现你在场上注意力不够集中，踢得太随意。”

“那太好了！”球员激动起来，“我正好可以发任意球！”

教练没办法，只好让球员上场了。

在这个世界上，取得成功的人是那些努力寻找机会的人，如果找不到机会，他们就去创造机会。愚蠢的人忽视机会，懒惰的人等待机会，明理的人寻找机会，聪明的人制造机会。　　

这是一台2020款克尔维特Corvette C8，简单来说就是高端大气上档次，低调奢华有内涵。据悉，动力方面该车搭载一台V8中置引擎，最大功率495hp，百公里加速3.0s左右，最高时速可达312km/h，典型的一台暴躁的美式跑车。

更让人惊讶的是，如此一台经典跑车在国外的起售价竟然还不到6万美元，真有一种想移民的冲动。要知道，Corvette C7平行进口要120万人民币，按照惯例估计C8也差不了特别多，现实就是这么残酷。

值得一提的是，Corvette C8车身还将会采用大量铝制材质打造，同时，镁和碳纤维材质也将在新车上使用，使得新车车身重量大大减轻。

按照计划，新车将于2019年下半年进行投产，并于2020年上市。大佬们，资金备好了吗？

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在新车发布前，科尔维特C8的整车造型在各种谍照里被曝光的基本八九不离十了。由于采用中置发动机布局，驾驶舱相比前代车型更加靠前，大量凌厉的走线让新车看上去犀利十足。

车舱顶部与前款车型一样支持手动拆卸，可存放在后备厢中。没错，科尔维特C8为了满足人们日常使用和长途用车的需求，拥有前备厢和后备厢，其空间可存放两套高尔夫球包。

车身侧面配有尺寸巨大的进气口，可以为发动机提供充足的新鲜空气。

车辆尾部造型与C7较为相似，尾灯内部设计也延续了前款车型的设计理念。遗憾的是新车将以前标志性的中置四出布局改为了双边共四出布局方式，尾喉为方形口设计。

LED尾灯组内部为双“L”型灯带设计，造型更加夸张且立体。

科尔维特C8尾部看上去设计较为扁平化，透明的玻璃机舱盖将性感的发动机心脏展示在外。

图为发布会直播真车亮相，从照片来看科尔维特C8实车效果比官图更好。

动力方面，新车基础版车型将搭载代号为LT2的6.2L V8发动机，最大功率502马力（496hp），峰值扭矩637牛·米，传动匹配8DCT变速箱，0-96km/h加速时间小于3秒。

科尔维特C8内饰延续与C7车型一样的驾驶员环抱式设计，不过看上去更为高级，令人产生极强的驾驶欲望。

新车提供黑红、黑棕、黑篮等多种内饰配色，满足不同客户之间的用车需求。

悬浮式中控触摸屏幕操作界面设计简洁，支持Apple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi热点等多种功能。

新车换装全新的双辐式运动方向盘，方向盘采用翻毛皮包裹并配有多种颜色缝线点缀。

目前官方公布的车辆配置信息还十分有限。新车配有四种驾驶模式选择（WEATHER、TOUR、SPORT、TRACK），并支持Z-Mode自定义模式，驾驶者可根据自己喜好设置发动机、变速箱、底盘等部件的响应速度。

在小哥看来，C8车型是科尔维特由“跑车”向超级跑车转变的一个重要里程碑之作。基础版车型0-96km/h加速时间不到3秒的它估计要让很多欧系跑车压力不小。据官方公布，新车起售价将不超6万美元（折合人民币约41万元），这个价格真是让人心动啊～（文/李华清）

美国作为世界上第一个GDP总量突破20万亿美元的国家，自二战结束以后长期占据着世界第一经济大国的宝座，而且美国经济不仅规模大，而且个体水平也很高，根据2018年的数据，美国的人均GDP已经超过了6.26万美元，在主要经济大国中排名第一，是经济发展既有数量又有质量的典型，但另外一项数据显示，美国家庭的户均收入仅为5万美元出头，而美国家庭的平均人口数将近4个人，这其中将近3、4倍的差距如何解释？美国的经济总量中又有多少水分呢？

美国芝加哥

无处不在的税收

在各种美国人的收入数据中往往列举的是税前收入，和中国相比，美国的税收系统显得既复杂又沉重，除了人人都要交的15%、20%、25%（按你的收入区间划分税率）的联邦税之外，根据你所处的州不同还有州政府的地区税，比如著名的加州是10%的州税，而更加友好的德州税率是0，所以美国人的税前收入和税后收入有非常大的差距，再加上公司扣除的保险和养老金，常常到手后的工资只有税前的60%甚至更低。再加上无处不在的消费税和地税，可以说美国人的大部分收入都贡献给了税收，自己的实际获得并不高。而且如果你是自己一个人生活，美国的税收会更加高昂（美国的税收对单身狗非常不友好），所以即便人均GDP很高，但最终美国人的可支配收入并没有想象的多。

美国纽约

沉重的学生贷款

除了沉重的税负之外，美国人生活的另外一个压力来源就是无比昂贵的教育花费，如果你想要考一个好大学，那么学费动辄数万美元一年，而如果你不幸报考的是法学院和医学院，那么这个花费可能要乘以2或乘以3，所以美国青年要想考一个好大学，那么意味着还没毕业之前就要承担相当于数十万人民币的巨额学费贷款（大部分美国家庭没有储蓄习惯，来自家庭的学费补贴相对有限）。作为对比，中国大学的学费花销基本可以忽略不计，一个正常大学的学费一年基本也就在3000到6000元人民币左右，国家提供了绝大部分补贴，而这些在中国是不计入GDP的，而美国的教育业GDP则是中国的30多倍，是美国第三产业中不可或缺的主力军。

中央公园

庞大的公共开支

美国生活的另外一个特点就是政府很少提供公共服务，特别是在市政和交通上更是和中国有着巨大的差异，简单来说除了芝加哥和纽约之外，其它所有美国城市基本没有公共交通服务，汽车是美国人生活的必须品，这也意味着不管你选择怎样的生活方式，但只要你想活下去，在美国你就必须要买一辆属于自己的车，而车的维护保养和油耗保险又是一笔不小的开支，虽然这些在生活上算负担，可在经济上可是赤裸裸的消费，是GDP总量的底层保证。

中央公园俯瞰

综合以上这些，美国的GDP核算相比中国来看绝对是被人为放大了很多，虽然GDP总量和人均数据上都很华丽，但实际生活水平和获得感远没有账面数据上那么亮眼，这也是近来美国总是强调经济回归的原因，不过即便如此，美国整体依然是综合国力排名世界第一的巨无霸国家，这点毋庸置疑。

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昨日，2019天猫双11正式启动1小时03分59秒，成交额突破1000亿元。阿里旗下的速卖通双11开场13分钟，销售额已超过去年第1个小时。“速卖通双11”登上了韩国热搜。截至17点13分，速卖通双11的交易额已接近5000万。

数据显示，速卖通平台手机通讯、服装服饰、电器、汽摩配、母婴等多个行业品类，均取得开门红：

开场7分钟，电器行业即追平去年1小时成交额。售价在499.99美金（约3500元）的石头扫地机器人10分钟被疯抢374台，相当于每分钟卖出37台。

开场第一小时，女装行业成交额同比涨幅186%，较上月日销量爆发47倍。一款售价达1500美金（约10500元）的高定婚纱，被一位澳大利亚“准新娘”斩获。

开场3小时，手机通讯行业完成了去年24小时GMV，成交额同比翻了近3倍。红米Note8 Pro手机10分钟内卖爆10000台。Huawei Watch GT2 速卖通双11首销，40分钟售罄。

与此同时，玩具类目则成为了“销量黑马”，首小时成交翻三倍。漫威正版手办售出4000只。

除了阿里旗下的速卖通，东南亚电商平台Lazada、Shopee以及新平台Umka也加入大促，其中母婴、3C配件和美妆等是当地热销品。其中，Lazada集团今年双11首1小时，在东南亚六国收到超过300万订单，打破去年记录。11日中午12点整，Lazada跨境销售额达到去年双11同时间段成交的200%。

Lazada、Shopee、Umka的双11大促活动与天猫时间相近，模式也基本一样，在开售前一晚举办了预热晚会。而速卖通双11大促则是11月11日下午16点（美国时间11月11日0点）开始。今年卖家的战况如何呢？雨果菌抢先播报！

爆单实况：半小时内近5000美金，大卖翻7倍

美国时间11月11日0点，速卖通双11大战一开始，很多卖家就开始晒单了。有位卖家晒出了一份半小时内成交了4822美金的订单，超越了99%的卖家；更有大卖一小时内交易额超过6.6万美金，让雨果菌也不得不服气啊，感觉买家都去抢付这位大卖的订单了……

（图源：卖家群聊天截图）

超级大卖永远让人羡慕，今年双11交易额比去年翻了7倍。除了做足准备，今年流量比去年涨了约30%也是爆单的助力之一。

（图源：卖家聊天截图）

一位Shopee的小白卖家在微博开心晒出了一百多订单的截图，预计收入2万马币……

（图源：微博截图）

还有一些卖家在开头前十分钟虽然单量涨幅缓慢，但是后劲比较足，交易额从58美金迅速冲到446美金，超越了95%的同行，看来这也是今年的潜力股。不过这位卖家表示，没有去年做得好，“以前我都是超99！”

双11与我无瓜：半小时内交易额为0

国内双11爆单全看前1个小时，然而国外的双11似乎并不是。可能歪果仁比较佛系吧。从几位卖家晒出的订单实况来看，单量寥寥无几，仿佛是一年中平淡无奇的一天，有卖家吐槽：“这个双11跟我们店可能没什么关系吧。”

更惨的是，半小时过去了，还有卖家单量为零。不过这也不见的就真的“凉凉”了，根据往年的经验，前面没啥动静，到后面单量噌噌噌地涨，这样的卖家也不少。还有个虾皮的卖家，凌晨在微博上写道：今年凉凉了。

（图源：卖家群聊天截图）

值得注意的是，由于订单量庞大，银行机构处理支付信息的时间可能会延长，美西时间0至2点将开启缓冲支付，可能存在已支付账单仍然显示“待支付”状态，部分卖家的交易额可能会延迟更新。

每日工作通勤，最怕的就是遇到堵车，耽误时间，一不小心就迟到，堵车的重要原因就是车辆太多。

虽说柬埔寨人均收入不高，但有车一族不在少数，家境一般的也是摩托车代步。稍微富裕一点的也会买上一辆二手汽车。时不时还能在街头遇到各类豪车，雷克萨斯LX570、保时捷卡宴、兰博基尼、劳斯莱斯总能吸引人们的目光。遇到这类豪车，真的是要保持安全距离，一不小心有所摩擦，钱包空了都赔不起。

能够开得起豪车，大多都是非富即贵，可以说豪车就是身份的一种象征。最近，柬埔寨富婆媞达娜女士连购3辆豪车，首先是一辆价值近100万美元的劳斯莱斯，还有专属定制车牌；再是喜提两辆价值近100万美元的兰博基尼豪车，同款不同色。人和人真的不能比，普通人要搬多久的砖才能买得起一辆豪车。

传闻柬埔寨之所以豪车众多，其中一个很重要的原因是不少豪车是走私入境柬埔寨，价格便宜不是一星半点。在柬埔寨，购买进口新车要被征收车辆原价122.75%的进口税，如果是豪华汽车还要另加20%。所以正常渠道所购买的豪车比走私车贵上许多。

就在7月18日，上丁省宪兵把7辆涉嫌走私的豪车移交省政府相关部门，这些豪车都是右舵汽车，悬挂伪造军用车牌，并且没有税务等任何合法文件。可见柬埔寨豪车走私并不少见，巨大的利益面前，总有人选择铤而走险。

7月21日上午，一名军官在脸书上发帖，“我发誓以后再也不买偷税汽车了。我的这辆车已经被扣一年，现在要缴纳100%的税和10%的罚款，总计102303美金。”

这名军官表示，自己发帖是想要提醒其他人，购买按规定纳税的车辆，不要购买走私车，以免像他一样被罚款。他的汽车价格为6万美金，但是按照海关的法规，汽车要缴纳10万美金的税款和罚款，因此，这辆车价格涨到16万美金。

据悉，此前，海关已向货主发出通知书，要求对方缴纳进口关税和支付10%的罚款。财经部和海关总署警告，如果货主在60天内不出面解决，将把所有没收的车辆和货物出售。

有网友提出，以柬埔寨公务人员的合法收入，一位什么级别军官可以有这样的消费能力，一次性拿出6万美金用于购买私家汽车？

也有网友表示，也许其家中本就是富豪人家。暂且不论这位军官是否有合法收入购买豪车，但是作为一个公职人员，还选择购买走私车，企图逃避关税，这本就是一个错误的举动。公职人员更应该奉公守法才是。

也正是由于高昂的新车进口税费，所以大多数柬埔寨民众会选择购买二手车，才有了柬埔寨蓬勃的二手车市场，如果选择购买二手车，也要仔细验车，确保来源合法，没有浸水等问题，再成交付款。

“遍布石油和土豪的神秘土壤”，这大概是大部分人对中东的第一印象，但在掘金者——跨境卖家的眼中似乎蕴藏着更大的魅力：

这个地域，人口爆发式增长，已经达到4.9亿人口；庞大的年轻用户群体，互联网渗透率98%，社媒渗透率99%；2019年人均GDP高达6.6万美金，购买力越来越强……特别是此次疫情，让中东的线上购物渗透率进一步提升。

但中东复杂繁琐的宗教文化环境，又让不少人望而却步。那么对于中国卖家，中东会是那个充满着机会与冒险的应许之地吗？

01三分天下的电商生态

本土电商、国际巨头和中国出海电商平台在中东电商市场各占据一定市场份额，实力不相上下，形成三分天下的局面。

在很长的一段时间里，包括Souq、Noon等在内的中东本土电商平台，都要求卖家必须拥有当地的公司资质或本地身份证才可入驻，这条规定，将不少中国卖家拒之中东电商门外。

但所谓上有政策，下有对策。在这样的高门槛下，大部分的中国卖家选择了自建站或平台的方式进军中东市场，如Club Factory、Banggood、JollyChic和Fordeal、Shein等。

现在，这条限制中国卖家进入的严格政策正逐渐被打破。2019年5月，Souq切换域名为Amazon.ae，中国卖家持中国营业执照即可入驻；2019年12 月，中东本土电商Noon也宣布开始全面在华招商，入驻门槛大大降低。中国电商平台Jollychic、Shein也先后从自营平台升级为开放平台，接受第三方卖家入驻。

这也意味着，中国卖家出海中东将有更多选择，也变得更加容易。同时，也意味着中东电商平台的竞争变得更为激烈。

根据Sensor Towerde 最新的电商购物APP排行榜，可以看到JollyChic、ZAFUL等眼熟的国产电商APP掉出前10位置，在此前JollyChic可是一直长期占据榜单前10位置的。

今年2月，有供应商投诉Jollychic：一直在拖延货款，而且货款一直对不上；4月Jollychic的网站访问量一直呈下降趋势，还宣布关闭迪拜仓库，不再更新库存，并以60-70％的折扣出售现有库存，来控制其现金流问题。5月，Jollychic表示在沙特阿拉伯利雅得的仓库照常运营，但会通过裁员来削减运营成本。这只曾经的中东电商独角兽仿佛一夜间跌落神坛。

而SheIn、Fordeal强势依旧。Fordeal赢在完成了本地化升级，引入大量的本土卖家并与当地物流商合作升级物流干线和最后一公里派送服务。而SheIn则是赢在精细且能快速响应的供应链上。此前资料显示，SheIn布局了一条能够快速打版、制作、生产的柔性供应链，每天能产生几百个新款，一周内就能出货。同时雇佣了一大批外包工厂，最大限度地利用自有和周边工厂的生产力，跟上快速变化的潮流。

值得注意的是SaraMart 、 AIMart两匹来自中国的新黑马，尤其SaraMart 在阿联酋占领了榜首的位置。

此外，令人惊讶的是亚马逊跌出沙特阿拉伯的前10榜单，但在阿联酋市场仍占据主要地位。另一美国电商巨头WISH也已经进入了沙特阿拉伯和阿联酋市场，且排名靠前，成为亚马逊的有力竞争对手。而本土巨头平台NOON则在两大市场中都保持了主导地位。

02疫情之下，中东电商大跃进

如今各方力量抢滩中东市场，平台竞争逐渐白热化，但疫情让中东电商迎来了一次大跃进。

其一，线上销售额大幅增长，电商渗透率仍在上升。阿联酋本土零售商MAF表示，3月份新线上客户比去年同期增长了59％。据沙特4月底公布的最新数据显示，沙特过去两个月在线购物量增长了400%。这一系列数据增长的背后显示着中东消费者强烈的在线购物意愿。

麦肯锡最新发布的全球消费者趋势报告也说明，阿联酋和沙特消费者在疫情后继续在线购买必需品的意愿都很高，分别达到53%和69%，而非必需品则分别是47%和63%。

其二，中东线下零售巨头纷纷转到线上，参与竞争。如MAF、 Chalhoub、Al-Futtaim等，在面对新的市场环境和消费者诉求时，或推出电商平台，或扩展物流枢纽，改善付款流程等，以对抗线上竞争对手。中东零售巨头MAF更是正式宣布，家乐福阿联酋站点开放全球第三方卖家招商。

其三，支付线上支付也迎来了转折点，无现金付款习惯正在培养。外媒4月底的一项调查显示，近2/3的受访者表示，疫情爆发后开始由使用现金支付转为在线支付，而在此前，将近70%的中东消费者都喜欢货到付款。

因为高退货率、高交付失败率、回款周期长，货到付款是发展中东电商的最大挑战之一。而民众对在线支付接受度的提高让这个“老大难”问题逐步得到解决。

总的来说，疫情成了中东电商发展的一剂催化剂，引起中东地区的消费与支付习惯的变革，加速电商生态的发展。

03纷乱复杂的文化挑战下的机遇

虽然，疫情为线上购物带来更大的机会，但临纷乱复杂的文化挑战仍然让中国卖家感到不少压力。在以沙特阿拉伯和阿联酋为代表的中东海湾国家，繁琐的礼教规则，制约着身处其中的每一个人。

1、穆斯林文化下的垂直领域市场

众所周知，中东地区消费者以穆斯林消费者为主，有着独特的消费需求，未来面向这个人群服务的垂直领域如穆斯林服饰、美容美妆等，将迎来新机遇。

ePanda在《2019年中东电商发展报告》中指出，过去一年，中东多个专注垂直市场的电商都先后被收购或获得融资，资本的青睐说明了中东电商在垂直领域依然有深入挖掘的机会。

2、宗教文化限制下的强烈需求：泛娱乐产品和社交

由于宗教文化的限制，中东民众线下生活保守，鲜有娱乐。但也而因此激发了他们对新型娱乐方式和社交的强烈需求。

有数据显示，中东游戏产业每年以25%的速度高速增长，是全球最活跃的游戏市场。且中东地区整体人口结构年轻化，50%以上人口在25岁以下，游戏人口红利潜力巨大。可见，泛娱乐产品，如游戏主机、手柄、电竞游戏件套装以及新奇特电子产品等，在中东市场将会有不小的市场。

根据媒体统计数据显示阿联酋的社交媒体渗透率达到99%，短视频和直播大受欢迎。社交媒体盛行的背后是一批又一批的网红，网红通过生产内容吸引用户消费，也能有效地为电商持续导流。

阿联酋的社交媒体网红营销发展相当快速，根据WPP旗下公关公司凯维Cohn & Wolfe的调查显示：在阿联酋，71%的消费者会对网红博主推荐过的产品感兴趣，63%的消费者在购买美妆产品时是根据网红博主们推荐决定的。可见，网红营销和社交电商也将成为中东电商的机遇点。

总的来说，中东电商目前的竞争格局还在变化之中，仍具有极大发展潜力。但野蛮生长的时代已经过去，电商生态日渐成熟，精耕细作与强大的供应链体系或是决胜之道。

对于中东电商，你有什么看法？欢迎私信我交流~还可以领取行业调研报告，加入跨境卖家交流群！

*本文由 跨境眼观察 原创出品，未经授权，谢绝转载

平台大促是一个既能增加销量又能赢得平台好感与扶持的机会。一位计划参加6月速卖通大促的卖家向雨果网爆料，最近遭遇恶意下单，店铺数据一塌糊涂，很有可能赶不上大促。虽然他怀疑是竞争对手所为，但苦于没有真凭实据。

4月频繁下单，5月要求全部退款

爆料卖家表示，他的店铺是速卖通5年金牌店铺，主营玩具类目，市场主要在俄罗斯和美国，业绩最好的时候，也是TOP20卖家，目前月销大概6万美金。

受国外疫情影响，从3月份开始，跨境电商玩具类目的销量开始攀升。他也有产品爆单的情况，甚至在4月中旬达到日销3000单的业绩。也正是4月份，一个做dropshipping模式的买家开始在他的店铺下单，累计下了700多单。“期间沟通的很好，即时运费涨了也都没涨他的费用。问题来了，5月份开始他以各种理由开纠纷退款，给差评，说要全部退款。现在店铺数据被搞的一塌糊涂，连618都参加不了。”（注：dropshipping，可以理解为“直接代发货”或者“转运配送”，作为零售商不需商品库存，而是把客户订单和装运细节转交给供货商或厂家，供货商或厂家将货物直接发送给客户。而零售商赚取批发和零售价格之间的差价。）

但是卖家表示，全部发的EUB，多数货物显示签收，物流信息也都能查到。他认为，退款理由是买家随便填的，“（买家）填这个理由最简单，不用上传证据。”

“钱没了可以再挣，店铺没了就真完了”

雨果网从爆料卖家了解到，他目前的做法是对每个纠纷订单都发起举报，上传物流信息跟踪截图以及签收信息。目前已有订单举报成功。

今天，爆料卖家再次咨询速卖通小二，小二给他的答复是等待举报结果，如果成功就拿着最终结果去找客服申诉，让纠纷不成立，撤销退款。

“钱没了可以再挣，店铺没了就真完了。”卖家坦言，最担心的是店铺评分被一直拉低。据他所述，最近还出现一个英国做dropshipping模式的买家，竟然会用微信，会发中文，也在他店铺下了不少单。“我不知道这个是真老外还是假老外，现在担心他也来这一招。”

4月客户投诉多，卖家利益如何保护？

雨果网的一项调研显示，在4月的平台运营中，卖家遇到的最大问题，除了众所周知的物流问题，客户投诉问题也比较突出。其次是账号安全问题以及结算问题。

据爆料卖家反馈，以前dropshipping模式的买家并不多，因为这类买家粘性不大，频繁比价。疫情发生之后，其主营类目价格较低去，成为dropshipping模式买家的关注店铺之一。对于他们的投诉问题，如果判断是恶意下单，只能被申诉动举报，目前没有更好的解决办法。

疫情期间，针对卖家出现的物流、投诉等问题，各大跨境电商平台出了许多政策，这些政策是否有效保护了卖家的利益？总体而言，80%的卖家认为，保护效果不够明显。

一位亚马逊卖家分析认为，一是平台部分政策的条件限制过多，比如针对卖家的贷款服务，中小卖家由于体量问题依然很难达到要求。二是疫情期间的突发状况更多更频繁，平台和卖家之间的沟通机制却没有太大变化，不利于双方的沟通和处理效率。

在雨果网的调研中，33%卖家希望平台提供相应的物流方案，31%卖家希望平台提供账号保护方案，21%卖家希望平台提供资金扶持。

爆料卖家却向雨果网说：“这么多卖家，平台向卖家提供的帮助终究是有限的，能公平竞争就好。”这也许正是许多跨境电商卖家的心声，渴求一个公平的经营环境，长远来看，这对卖家和平台来说无疑是极为重要的，你说呢？

本文来源：南生今世说，更多内容请关注原创作者

原文：美国人均GDP超过6万美元，为什么40%的人拿不出400美元现金呢？

据来自美联储公开的信息，其对超过1.2万人的调查报告中发现，超过40%的美国人居然拿不出400美元现金，或者需要通过借贷、变卖东西才能拿出。这让外界非常惊讶，美国可是超级大国啊，其GDP总量突破20万亿美元，人均GDP超过了6万美元。

而同期德国人均GDP才4.8万美元左右，英法两国人均GDP只是刚超过4万美元，日本人均GDP则是接近4万美元。以人少地多，超级富裕富裕出名的澳大利亚和加拿大的人均GDP也低于美国。

这样的国家，怎么会出现超过40%的人连区区的400美元现金都拿不出来呢？是不是美联储的调查有问题呢？南生注意到，前几年美联社和NORC公共事务研究中心也做过一个类似的调查，结果显示：75%年收入低于5万美元的家庭，超过一半的受访者表示拿不出1000美元现金。

这两个调查相互印证，似乎真的告诉我们，大量美国人拿不出400美元或1000美元的现金，为什么会这样呢？美国就业人员的收入并不低啊。

2019年3月份，美国非农就业人口周收入超过950美元

南生在美国人口普查局官网查询到，2019年3月份，美国的非农就业人口平均每周的收入约为955.65美元。他们平均每周工作时间约为34.5小时，平均每小时的报酬约为27.7美元，比2018年同期增长了3.2%。

我们将每周的收入平均到7天，在按照一个月30天换算，美国非农就业人口月收入大概是4100美元，这已经不是一个低数字呢——收入较高，为什么超40%受访者拿不出400美元现金呢？

南生猜测，一方面是美国人习惯提前消费，也习惯按周领取报酬，在交完了信用卡、房贷、车贷和生活费用后，955.65美元的平均周收入所能剩下的应该就不足400美元了吧。

其次，每周950多美元的收入是非农就业人口的，并不包括那些没工作的。但在调查时，不会只选择就业人口的，其中应该有一部分“处于无工作状态”，这样就会提升拿不出400美元或1000美元现金的人口比例。对此，网友们同意吗？

特别声明：以上内容仅供参考，具体信息，请以实际情况为主。如有侵权，请原作者速与我们联系，我们将第一时间删除、修改，谢谢合作。

PostBeyond对TikTok进行了分析，找出哪些是最受欢迎和关注的帐户，并提供了在该应用程序中病毒式传播的重要技巧。

关键数据点：

从2017年到2020年，TikTok已有近2亿新用户；最成功的TikToker都在美国，其中Charli D'Amelio，Loren Gray和Zach King位居前列；品牌在TikTok上发起的最大挑战来自沃尔玛的#dealdropchallenge

在最受欢迎的帐户中，以下是他们每个帖子赚取的收入：

在TikTok上拥有成功账户的品牌正从这一现象中受益，他们通过创意视频为用户创造挑战，和用户做互动，这些挑战和标签的观看次数累计已经超过40亿次。

（来源：观海论商）

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