中国快递到德国

从中国寄国际快递东西到德国海关清关、关税介绍

德国经济介绍：

德国是世界第四大经济体，欧洲最大经济体，通用货币欧元，国家代码DE。

德国重要节日

重要节日都会放假，货物运送会延时

1月1日：德国元旦节5月1日：德国劳动节10月3日：东德西德统一12月24日-26日：德国圣诞节

德国海关工作时间：

上午8点到下午6点。德国时差和中国相差6-7个小时（夏6小时，冬7个小时）

德国海关高价值物品与低价值物品申报价值：

从德国海关网数据来看，德国把申报价值低于22欧元（折合人民币176元）为低价值物品，高于22欧元称为高价值物品，申报价值和关税量息息相关。

特殊货物注意事项

药用或带毒性的产品、镇静剂及放射性物资必须先获有关当局的进出口批准。获合资格医生处方证明的自服药品分量不可超逾三个月。若药品于芬兰可不需医生处方证明便能购买，其分量则不可超过一个月。 携带任何自用武器军火入境前，必须先获入境人士目的地之警察部门签发许可证；严禁携带利刃武器入境。入境人士携带之植物或植物产品如花卉、蔬菜种子、花制品（包括蜜糖），若并非普及品种，必须获进口许可。肉类、危险药品、利刃、军火、爆炸品、淫秽及不雅物品一律严禁携带入境。严禁携带黄金出境。镇静剂、武器、爆炸品、受保护动植物及其制品、英国、葡萄牙、西班牙、意大利、非洲及亚洲国家出产的牛肉极其制品，一律严禁携带入境。入境可带免税礼品不超过100美元，凡携带美元10,000或同等价值的外币，须于入境时申报。各种蔬菜、生果、果皮、植物、种子、燕窝、鱼翅及肉类均在禁止入境之列。唯海味如冬菇、鲍鱼及干瑶柱则可携带少量入境。

德国海关不可接受的物品

1、烟草； 2、支票现金 ； 3、成人用品（明令禁止）。

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女子抖音发布视频引来“真爱粉”

身世凄惨博同情

自称德国“将军”执行危险任务

跨境邮寄150万美金 请女子代为保管

时下，聊微信、刷抖音成为了不少人日常的娱乐方式，随着使用群体越来越多，不少骗子也混迹其中。近日，长沙望城的黄女士，在刷抖音时，就遇见一名“真爱粉”，对方自称在德国参军，是一名将军，聊熟了以后，对方竟然声称要给黄女士寄美金，这是怎么回事呢？

家住长沙乔口的黄女士，平时喜欢刷抖音，并录制一些小视频发布在平台上。最近，一名姓张的男子总在第一时间为她发布的视频点赞，这引起了黄女士的注意。

相互关注以后，双方聊了许多，张某称，他是在德国出生的中国人，父母在车祸中丧生，他和已故的妻子从小在孤儿院长大，目前他在德国参军。

黄女士：他说他21岁当兵，现在是一个将军了，他就说这些事情，他为自己不是中国军人而感到很遗憾，他是在德国，是很优秀的

闲聊中，对方向黄女士透露，他准备退休后前往中国投资并定居，还表示要买房，希望黄女士协助帮忙。

黄女士：我就问他你的中文怎么这么好，从来没有回来过，他说他是用德文和我交流，是用了翻译，翻译出来就是打字，当时我跟他提出来要视频聊天，他说他不会讲中文

没几天，对方发来消息称，他准备执行危险救援任务，参加完任务后，就可以摆脱德国兵役束缚，回国与黄女士见面，但执行这个任务比较危险。

黄女士：第二天早上他就告诉我，他开会的时候，提出了退休的事情，他说联合国已经同意了，德国军事处也同意了，就给了他150万美金，作为复员的报酬

对方称，他身边没有亲人，唯一信任的就是黄女士，他希望把这150万美金邮寄给黄女士代为保管。

黄女士：就是以我是他家属的形式，叫我替他保管，万一他有什么不测，他就叫他女儿来找我，要我照顾他女儿

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“快递员”索要上万美金快递费

女子报警求助 利用虚假身份诈骗

警方提醒网络交友需谨慎

热心的黄女士答应了对方的请求，对方就将快递发出并附上了相关照片。很快，就有所谓的快递公司与黄女士联系，要求支付1万美金的快递费。半信半疑中，黄女士向警方求助。民警当即识破诈骗分子设计的骗局，阻止了黄女士向骗子转账汇款。原来，所谓的“粉丝”正是利用感情牌，使用虚假身份实施诈骗。目前，警方正对诈骗嫌疑人展开追查。

黄女士表示，当所谓的快递公司要求她支付1万美金快递费时，她就意识到自己可能遭遇了诈骗。

随后，黄女士向长沙乔口派出所报警求助，所长龙琳在了解情况后，认定这是一起交友类电信诈骗。

长沙市公安局望城分局 乔口派出所 民警 寻真：（嫌疑人）认为她有一定的经济来源，通过这种甜言蜜语，讲自己悲惨的人生经历，从而博取受害人的怜悯、信任，从而实施诈骗，一般这种诈骗的金额是非常大的

为避免黄女士再次被骗，民警向她讲解各种电诈的真实案例，经过耐心劝导，及时阻止了黄女士转账汇款。

目前，警方正对涉嫌诈骗的嫌疑人展开追查。今年以来，长沙乔口派出所采取打防结合等举措，挨家挨户上门宣传如何防范电信诈骗，同时联合多警种侦破了多起电信网络诈骗案件，共计抓获诈骗嫌疑人12名。

长沙市公安局望城分局 乔口派出所 民警 寻真：通过我们的宣传和打防，今年乔口派出所的诈骗类发案数，较去年同期下降了43%，用实际行动守护了辖区居民的钱袋子

【来源：芒果都市】

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中国经济周刊-经济网讯 德国北威州海因斯贝格市近日再次发生新的新冠肺炎感染疫情，有约400名快递员被隔离。海因斯贝格一包裹物流公司在本周接连出现多起感染病例后，当地卫生部门建立了一个移动检测站，以检测该公司的所有员工。据公司发言人称，目前已经有42人被检测为阳性，所有检测样本的评估仍需一段时间。

据德国“时代在线”报道，截至当地时间17日20时18分，德国累计确诊感染新冠肺炎177266人、治愈153400人、死亡8162人。（编辑：何颖曦）

相信很多做外贸的都知道DHL1直以来都是，全球国际快递中的老大啊，不管是服务还是实效，各方面，都是比较的，稳定，特别是到了外贸10月11月12月这个，旺季的旺季时候啊，因为他有足够的航运线路，无论是中国起飞的，航线，还是说香港转运的航线，他们的飞机在四大快递中都是最多也是左转最灵活的，可能这也是为什么顺丰会签约德国邮政啊就是db DHL合作，而不是选择其他的快递，因为我们知道顺丰的话，他之前就有入住美国，他们的国际件美国合作的对象是Ups，顺丰的做法就是把中国的货物集中，然后统一安排空运到美国洛杉矶，然后洛杉矶，再通过当地进行清关，清关完以后，后面的派送件全部都是交付给，当地的UPS负责派送。

DHL在全球中的地位，就是来自于他足够大的网有足够多的，运营服务点。DHL的网路非常多，就在中国来说，他在中国的网络可能是相对来说是最少的，因为他大部分的，中国的网络是跟中外运合作，主要是在沿海的发达外贸城市，像深圳啊广州，上海，北京这样的网点，他可能会相对来说可能比较多，但是对于内地来说，他的网点不错，可能就不多啊，在全球来说，他们都晚点是支持到，嗯，像我们很多，没有听说到国家，比如说什么，文莱达鲁沙林，这个我们听都没有听过，像大家熟悉的韩国马来西亚，菲律宾啊，这些国家，他们都是很多年前就已经铺设过了，过了足够的网络啊，再来一些比较偏的国家，就是说我像那个动力房东邓力文，这个国家大家可能也听过，因为它是免签的国家，龙马，新喀里多尼亚，巴布亚新几内亚，所罗门群岛，大溪地汤，加图瓦卢，网络，阿门，还有斯里兰卡是南卡，这个地方可能有的人听过

其他的地方像欧洲，美国这些很，就这个国家，他们已经做得非常成熟了啊，这些国家，甚至他们在有些脏乱的国家也是有服务的，向以色列啊，伊拉克啊，八零啊，乌克兰啊，可是我自己想国家，或者是比较稳定的国家，他们也都有服务啊，所以说他们的全球网络布局是非常的庞大了，所以他们因为有足够的网络，他们在小货方面的价格也是非常有优势的，就你在如果是十公斤以内的话，DHL全球来说，价格方案和服务是最具有性价比的，就相对于UPS电梯还有发类似，这几个国家都是非常，都非常有竞争力的一个平台。

所以说DHL的话，它是全球的老大，他就是因为他有足够多的资源啊，在全球她已经有服务的国家大概就是有230个国家啊，目前的国家有230个国家。所以如果你有什么小件小货什么的，都可以选择走，DHL渠道啊，当然不是说你一定要走DHL那边代理，代理商国际速递这种公司，他们一般都是代理DHL，他们的价格也是比官方要便宜很多，可能只要官方的，30%到50%的价格，你就可以走，很正统的一个跌出了服务，甚至有时候，嗯，国际速递代理公司，他有可能会拿到更低的价格，他也有可能的价格，可能是官方价格的一折，这个都有可能啊，这就是特惠价。

很多人都说在中东的话啊，ARAMEX这个清关的情况能力是最强大的，但是，他们也有个弊端，虽然说他，俺们只是一个就是说中东成长起来的一个国际快递公司啊，但是，怎么说呢，就是他当地的网点其实也是不多啊，不足以支撑起他们的网络啊，你特别是有些小国家，他们的服务是跟不上了，他们第三方派送，也是，就是说是委托第三方，没有自己知，直营的一个网点，所以说这方面的话，嗯，也是不如第二层楼的

再讲一下UPS经常的话就是放弃了一些小客户，但是DHL不一样，他就小货的话，他是非常有价格优势的，他可能主要方向服务就是说在于低于一百公斤的一个目标客户群追求实效，寻求一个平等的价格啊，所以说这个他们是非常具有竞争力。UPS的话，部分是要有一百公斤以上的货，他这个性价比才高，价格也相对来说比较好，最少都是要有二三十公斤起，UPS的价格才有竞争优势，你21公斤以下的价格，UPS完全就是没有任何竞争能力，他可能就放弃了一些小货市场，它主打的就是说一些，昨晚空运市场大货空运市场，所以如果你的货物达到了几百公斤以上，可以考虑走联邦的渠道，也可以考虑走UPS，但是UPS如果是蓝单的话，他时效可能会相对慢一点

再说一下联邦联邦快递的话，他是一个美国公司，他自身的话是在东南亚，还有欧美这些国家，他是大货方面，价格是比较好，时效也比UPS要好一点，所以你有像那个美国啊，欧洲啊，还马来西亚，还有一些东南亚国家都可以选择走联邦，相对来说竞争优势还是比较大的

DHL之所以能崛起，是因为他对小货市场的一个着重啊，更多的是他对于小货，一个时效和各方面的话都是做的比较完善，也是服务让人比较满意，所以说他小市场做好了，它的用户体验非常的OK。所以我觉得他，大货也有很多人会考虑了，因为它的性价比相对来说比较高，时效和价格服务各方面都做得非常好，所以它在各个方面的货量都不低。这就是之所以成为，国际上最大的快递公司的一个很大的优势啊，当然就是你们有什么想法也可以说出来，给大家分享一下。

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说到快递，现在很多小伙伴都觉得咱们国家的有些快递公司可快了。但是德国出了一个颠覆性发明，如果引用的话，能直接把咱们的快递安排得明明白白。

这就是德国著名的智能传送带Celluveyor。

Celluveyor由六边形的模块组成，每个模块上有三个全向轮，每个轮子都可以单独或有选择性的转动，可以快速分拣货物。区别于传统流水线上的分流导轮，它更智能化，组件间可以随意搭配，组合成任意形状。完美体现了智能物流的标准化和模块化。

只要把快递放上去，每个快递都会被快速分拣，不需要太大的人力操心。有网友笑称，这是又有快递小哥要失业的意思了？

这项技术类似于上海洋山港的港内无人车物流系。也是在地上打上上万颗磁桩用于定位 虽然一个是磁定位，一个是通过摩擦轮定位。但是都是相同的原理，都是通过在基面上密制定位点来实现位置转换的。国内的小机器人更灵活一些 可以很快速的更换场地。其实这两种技术咱们国内早已进入应用领域，德国的这个更像是借用了咱们的理念用在了物流车间里。但仍然是一个创新，只是同一个理念在应用领域的创新应用。

有网友认为，德国人聪明严谨，做事讲究一劳永逸。但是性价比太低了。一个模块上就要三个电机，太贵了。一个转角就要几十个模块，上百个电机，再另加一套控制系统，有那钱还不如加个岔道，用万向球加一个小电机提前分流，系统还简单。这个智能传送带虽然好看，但是价格很贵。性价比超低，至于大小，轻重，不规则的货物的问题，很好解决，前面加视觉传感器和重量传感器就可以了。

你们觉得呢？

今天的分享就到这里了，亲们想了解更多资讯，欢迎关注我们！

多条线路

1． （重庆～杜伊斯堡）2． （成都～罗兹）3． （郑州～汉堡）4． （苏州～华沙）5． （武汉～捷克、波兰）6． （长沙～杜伊斯堡）7． （义乌～马德里）8． （哈尔滨～俄罗斯）9． （哈尔滨～汉堡）10．（保定～白俄罗斯明斯克）11. （西宁～安特卫普）12． （广州～莫斯科）13. （青岛～莫斯科）14. （长春～汉堡）15. （南昌～莫斯科）16. （唐山～比利时）17. （成都～维也纳）

重大意义

为中国至西欧运输提供极大的便利，解决很多内陆城市出口难问题。

运费价格

班列开通也极大节省寄往西欧国家的运费成本，尤其是关税问题，以下是双清关包税到门的运费价格。

通往国家

比利时/卢森堡/荷兰/英国/西班牙/法国/ 意大利/德国/奥地利/芬兰/ 爱尔兰/ 葡萄牙/ 瑞典/丹麦 /摩纳哥/捷克 /波兰/保加利亚 /爱沙尼亚 /希腊 /克罗地亚/ 匈牙利 /立陶宛 拉脱维亚/ 罗马尼亚 /斯洛文尼亚/ 斯洛伐克

（天下网商记者 陈晨）疫情会对国际物流带来什么影响？

近日，多家媒体报道，德国邮政（Deutsche Post）和DHL宣布，暂停针对中国大陆的包裹寄送服务，原因是“物流连接能力不足”。报道还写道，已经有留德学生称，自己家附近的DHL揽收点已经停止接收发往中国的包裹。

也有网友称，DHL分两种业务，一个是DHL Parcel就是便宜的慢的服务，另一个是DHL Express，两者是有区别的。在商业航班大量取消的情况下，DHL Parcel业务中的包裹业务只能停了，而DHL Express业务中的包裹和文件业务是正常的，DHL自家的飞机维护着中国的和世界的链接。

2月14日晚间，DHL紧急发表声明，DHL快递业务正常运营，只是德国邮政敦豪集团（DPDHL）旗下的德国邮政Deutsche Post将暂停其德国境内小包裹往中国内地、香港及澳门的邮寄服务，恢复日期将另行通知。

声明还称，据初步统计，截止2月14日晚，DHL快递已累计承运、清关完成各类海外医疗防疫物资超过760吨至国内。DHL快递将继续遵守并配合各地政府的安排和部署，积极为广大客户服务。

舍不掉的中国业务

虽然DHL快递正常运营，但从声明中有一点可以明确，德国邮政的小包裹业务的确已经停运中国包裹。德国邮政与DHL快递究竟是什么关系？

在中国，很不多人不知道，拥有400多架飞机，日入13亿人民币的德国敦豪集团才是全球物流业的龙头老大。据德国敦豪速递公司2018年年报显示，报告期内集团收入616亿欧元，利润31.6亿欧元。

DHL敦豪航空货运公司被德国邮政收购后，德国邮政拥有DHL敦豪航空货运公司的所有股份，他们的关系更像是中国邮政和EMS邮政特快专递的关系。

据财报，2018年德国邮政业务部门的收入为97亿欧元，相比DHL快递业务的收入和盈利表现强劲许多，DHL快递2018年营收达161亿欧元，占总收入比重26.2%，利润占比超过60%。

为了提高邮政部门的盈利能力，2019年1月1日起，集团花5.02亿欧元进行了调整，原邮政电子商务包裹（PeP）部门现重组为两个独立的部门：DHL电子商务解决方案（由原德国包裹部门和DHL电子商务合并）以及P&P部门，前者负责集团的国际包裹和电商业务，后者将专注于德国市场的邮件和包裹业务。

德国邮政敦豪集团也就分成了四个部门，分别为DHL快递、DHL全球货运、DHL供应链、DHL电子商务解决方案。

“在德国邮政和包裹业务中，集团采取措施确保该部门的长期息税前利润增长，也有意识地接受这会给EBIT带来短期负担。”该集团首席执行官Frank Appe曾表示。

所以，DHL快递业务正常运营，德国邮政的小包裹业务暂停，可能影响不会很大，而紧急发布辟谣，恐怕也可以看出DHL快递对中国市场的重视。

1986年DHL就在中国成立了合资公司，为外贸公司提供包裹运输服务。德国邮政成为DHL股东后，在2007-2009年间强势收购中国金鹰、全一、中外运速递、金果等企业，进一步发展中国物流业务。

经过几年的价格战打拼，因为DHL在华水土不服，贱卖了三家收购过来的快递企业给友和道通，并且以55亿出售在华供应链给顺丰。

虽然在中国市场的进展并没有那么顺利，但DHL快递中国区高层依然多次公开表示，要深耕中国市场。

2月12日，DHL快递官方也曾发布快递服务安排调整通知：“根据目前各地政府通知，部分省市已于2月10日起陆续复工。DHL快递始终遵守并配合各地政府的安排和部署，同步调整我们的服务安排。由于疫情发展，各地疫情防控措施不断调整，部分地区服务将会受到影响。”

国际物流受影响

虽然DHL进行了辟谣，但是国际物流必然受到疫情的影响。

美联社2月11日报道称，受到新冠疫情的影响，美国邮政总局(USPS)即日起暂停接收送件到中国大陆地区、中国香港、中国澳门的服务。

不过，美国邮政局澄清，美国邮政局即日起停止由第3国寄往中国大陆地区、香港和澳门的邮件转运服务（transit mail），直到有充足的运输能力可以应付为止。此外，2月10日起，美国邮政局不能够确保寄往中国的国际空邮快递（priority mail express international）可以准时送到目的地。

美国USPS表示，与其合作的大部分航运公司，都暂停了飞往中国的航班，因而所有发往中国的信件、包裹和快递，都面临极大的运输配送困难，无法实现按时配送。

美国航空11日表示，受新冠肺炎疫情影响，将把中国大陆及香港地区的航班停飞时间延长至4月24日。

不仅仅是美国USPS，全球多个国家和地区的邮政快递，同样暂停对中国往来包裹提供服务，包括新加坡、澳大利亚、瑞士和南非等国家和地区，会不会波及更多的国家和地区还未可知。

新冠肺炎还影响了从中国中转到其他国家的邮件。受影响的国家包括朝鲜、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和越南。中国邮政表示，将暂时储存未送达的中转邮件，“当这些运输方式再次可用时，将把这些邮件运送到目的地国家。”

跨境物流的自救

“新冠肺炎”疫情导致往来中国大陆的国际航班减少，以及造成国际物流的部分停滞。而且，一些出口商家担心货物被目的国海关查扣销毁而不敢发货，企业生产和员工生活陷入低迷。

36氪采访了一位跨境电商卖家，他表示，目前疫情导致很多物流没有办法上班揽收，所以我们的货物即使打好包了，也不能及时发出去。这么多卖家，这么多天积压，这个货量其实是比双十一还恐怖的。

不过，根据世界卫生组织(WHO)的消息，接收来自中国的包裹是安全的，同时，商家和平台也在自救中。比如，为了尽快帮助中小企业把货物运出去，菜鸟将大规模启用包机，预计2月内将累计使用近50架次包机飞往全球各地。

2月15日6时许，一架菜鸟包机从杭州萧山机场起飞，载着30多万件电商包裹飞往比利时。这是跨境电商自2月10日全面复工以来，杭州机场首趟飞往欧洲的货运包机。

疫情发生以来，阿里巴巴菜鸟启用了两条绿色通道：一条是帮助抗疫救灾，继续为全球捐赠者提供免费的医疗物资运输服务；另一条是扶助经济，通过补贴、包机等多种方式，帮助中小企业尽快恢复生产经营。

据悉，这趟菜鸟包机也是一架双向包机，承担了抗疫救援和促进外贸的双重任务。飞机于15日凌晨从列日飞抵杭州，免费运来了欧洲华人捐赠的101万件口罩和防护服，这些物资将被送往广州等地的医疗机构。

包机返航时，满载着义乌商家发出的手机配件、装饰物等日用品。航班抵达列日后，将通过菜鸟部署在欧洲的卡车网络、末端配送及自提网络，送往比利时、法国、意大利、荷兰、波兰和西班牙等国消费者手中。

还有短短的10天就是双十一了，对于很多买家来讲，这可是最关键的一天了。很多媒体表示，如果双十一做得好就足够吃一年了。从马云创立双十一以来，这一天成了全球的一个购物盛典。去年阿里公布的数据显示，仅仅用了3分钟，在网络上天猫购买的金额就超过100亿元，在第9个小时的生活突破了千亿元大关。这是史无前例的成功，足以见得中国的消费能力有多强，今年阿里的张勇在最新的发布会上表示，2018年的双十一包裹总数会超过10亿件，这么多包裹中国的物流巨头们吃得消？

近几日中国的快递巨头都在疯狂的布局，比如说中通开始大力度购买分拣机器人以及加长的货运车，而另外的一家快递巨头也没闲着，购买了第48家飞机。为了把商家双十一的商品早日送到消费者手中，去年一次性买入了2架747，经过一年多的运筹，它终于接收到了这架飞机，这意味着顺丰的大飞机时代来临了。那这家快递公司为什么会花3.2亿元不断的购买大飞机呢？

顺丰是中国服务水平最高的一家快递企业，它是国内早先使用飞机运输快递的公司。它成立的时间并不长，成立于1993年到现在只有25年。在成立之初顺丰的董事长王卫也是一名快递员，在香港市区不断的接收各种同城的快递包裹。目前整个顺丰公司的员工总数超过12万人，2018年的前三个季度的利润超过20亿元，毛收入增长了31%，市场占有率超过10%，因为拥有大飞机做保障，顺丰才能取得这样的成绩。不仅买飞机，它最近又有大动作。

顺丰做的最好的就是服务，为了增加市场份额，近日它花55亿元买入德国DHL在中国的所有业务，一旦交易完成，它的管理能力和运营能力会进一步得到提升，届时也会成为马云的菜鸟物流最强的竞争对手。其实早在2013年，马云就试图拉拢顺丰加入菜鸟物流，但王卫底气十足的拒绝了马云，那王卫以为什么有这样的能力多次拒绝马云呢？

从客户的安全性角度来看，顺丰的信息数据是最安全的，在服务效率来看也是最高的，而阿里的菜鸟物流采用的是仓储和送货相分离的服务方式，这种模式最大的问题客户的数据会被泄露，而全部由顺丰来独立运营能保证客户的信息安全。另外一个很大原因是王卫也正在运营一步大棋，顺丰在近年成立顺丰优选，这块业务模式也会和阿里有冲突。未来几年马云和王卫会有什么样的摩擦呢？

虽然天气还冷，但东华门街道银闸社区党委书记熊英心里，因为一个从德国寄来的包裹热乎乎的。

包裹里是社区党员夏拉和赵怀芳从德国寄来的口罩，更是对社区的惦念。

当时，夫妻俩正在德国看望女儿。在享受亲人团聚喜悦的同时，退休前都是医务工作者的他们不忘关注国内疫情，每天必做的事就是看新闻。

“看着疫情扩散，就觉得揪心，尤其是社工、党员从除夕就坚守一线。”82岁的夏拉和78岁的赵怀芳急得团团转。既然不能在一线陪大家战斗，那就去筹集防护物资，邮寄回国。想法一提出来，就得到了全家响应，德国女婿了解情况后，也加入其中。

可是采买过程并不轻松。一家人跑遍了家附近的药店，却发现要么只有寥寥几个口罩，要么就是直接断货。三天时间他们也只凑了200只，和社区疫情防护所需一比，两夫妻觉得远远不够。

这时候，德国女婿提出分两队，扩大购买范围，由他开车去往人群稀少、偏僻处药店找。就这样，全家行动，一家一家问，一家一家攒，能去的地儿都打听一遍，一直到2月5日，用了一周时间，他们总算买到了1000只口罩。

事不宜迟！夫妻俩和大女儿、女婿赶紧去往邮局，将这装满期望和祝福的口罩，邮寄到了中国，送到了银闸社区党委书记熊英手里。随着物资一起来的，还有老人手写的信件“你们在防控疫情工作中辛苦了，希望你们注意自我保护……”

夫妻俩和大女儿在德国的努力，也感染了小女儿夏昕。她是银闸社区在职报到党员，目前正在海淀区抗疫一线。看到社工们冒着感染的风险辛苦工作，她多方联系采购了10个防护眼镜，一起捐赠给了社工。

来源：北京日报客户端 | 记者 骆倩雯

编辑：蔡文清

流程编辑：郭丹

如今，我们中国已经成为名副其实的电子商务强国。很多人都把电商归类为“虚拟经济”，但其实在这“虚拟”的背后，是强大的现实支撑。别的不说，就说你在网上买的东西，不可能真的“虚拟传送”给你吧？肯定是需要现实中的快递一步步给你送到位的。快递就是这“虚拟经济”少不了的一个强大的现实支撑。因此，电商强其实可以等同于基础设施强，至少可以等同于快递强。

当然，如今我直接说中国快递很强，也应该没有多少人反对。网购过的人基本上都能感受到，中国的快递首先是真快，当天送达都不是什么其事，即使跨越大半个中国，也就是一两天的事儿。就这速度还有人觉得慢了，为什么我要说“真快”呢？这就是国外同行的衬托了，特别是美国同行，他们一般快递的派送周期完全可以说是以“周”（而不是“天”）为单位的。其次是准，不仅是准确送达，而且还能准确追踪。还是可以对比一下美国同行，他们连华为这样的大客户都能“误操作”啊。

不过话说回来，美国的快递虽然没有中国快递这么快和准，但却并不影响人家挣钱。我们觉得很“贵”的顺丰，去年前11个月营收合计只有990亿人民币。而美国的联邦快递，一年营收则超过了4500亿人民币，利润超过300亿人民币。有人可能觉得中国用顺丰对比联邦快递不太公平，应该拿中国邮政来比。中国邮政的年营收（5970亿人民币），确实超过联邦快递，然而利润（285亿人民币）却还是不及对方。

美国联邦快递听过的人比较多，但大家可能不知道，欧洲有一家快递巨头营收比联邦快递还高，那就是德国邮政敦豪集团。2019年全球500强上，这家巨头排行第124位，营收高达750亿美元，超过5000亿人民币，比中国邮政逊色一点。但是，发达国家的巨头还是不一样，他们是在全世界赚钱，如今已经把业务覆盖到到全球220个国家和地区。在顺丰之前，敦豪和中外运各自出资50%组建的公司占据了中国内地三分之一以上的空运份额。

不过，后来顺丰崛起后收购了敦豪在中国内地和港澳地区的供应链，花了55个亿。这55个亿仅仅只是付给供应链的，并不包括敦豪在大中华地区的国际快递等其他业务。顺丰方面说，之所以愿意花费如此高的代价，不仅是为了获得一个高水平的供应链，更是为了学习敦豪的先进管理经验，降低探索学习成本，相当于交“学费”。强如顺丰，在这家巨头面前也只是一种“小学生”的姿态，可见欧洲的快递其实并不像人们想的那样不如中国发达。

其实欧美快递不够快主要还是受限于劳动力因素。在欧美发达国家，愿意当快递小哥多人并不多，愿意的都会要求很高的工资和待遇。再者，发达国家的用户对快递的速度也并没有那么高的要求，能谅解快递员工作的辛苦。在中国，外面大雪封山，天寒地冻，不少人还要催人家快递小哥再快点；如果在欧洲或北美，你催快递试试？在“快”的方面，他们恐怕永远跟中国比不了。

但是，欧美快递公司的经营管理能力确实是很厉害的，中国还是要发达一些，不然他们凭什么能满世界赚钱？我们还是有很多方面需要继续学习，不能简单地以“快”为傲。