616美金

汇汉控股公布，于2020年5月26日至27日期间，泛海酒店间接全资附属公司Greatime Limited在公开市场上购买中国恒大票据，总代价约为616万美元。购买事项构成泛海酒店集团之部分投资活动，该等活动为其一般及日常业务过程中进行。泛海酒店集团以其内部现金为中国恒大票据购买价提供资金。

泛海酒店为泛海国际集团之成员公司。泛海酒店及泛海国际均为汇汉附属公司。

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文章来源:财华社

来源：财华网

【财华社讯】泛海国际集团(00129-HK)公布，于2020年5月26日至27日期间，泛海酒店(00292-HK)间接全资附属公司Greatime Limited在公开市场上购买中国恒大(03333-HK)票据，总代价约为616万美元(相等于约 4774万港元)。购买事项构成泛海酒店集团之部分投资活动，该等活动为其一般及日常业务过程中进行。泛海酒店集团以其内部现金为中国恒大票据购买价提供资金。泛海酒店为泛海国际集团之成员公司。

格隆汇5月28日丨泛海酒店(00292.HK)宣布，于2020年5月26日至27日期间，泛海酒店购买人在公开市场上购买2023年到期12%中国恒大(03333.HK)票据，总代价约为616万美元。

不久前，中央提出深化供给侧结构性改革，要求充分发挥国内超大规模市场优势和内需潜力，构建“国内国际双循环·相互促进”的新发展格局。

5月23日上午，中央主要领导同志再次强调：逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

所谓国内大循环为主体，就是要立足于扩大内需，维护国内的产业链安全与供应链安全；国际大循环相互促进，就是要积极推动新型全球化，推进“一带一路”建设，推动中国向着更深、更高层次的开放。二者结合，国内大循环为主体，形成相互促进的中国经济发展新格局。

这是中国经济新的顶层设计，核心的背景在于当前世界经济形势的严峻。由于各国应对新冠肆虐采取的措施不同，当前人类社会正在经历第二次世界大战结束以来最严重的全球公共卫生突发事件。

在此背景之下，全球产业链、供应链的稳定畅通受到严峻挑战。

“新冠肺炎和美国主导的逆全球化趋势，使中国外向型经济承受着巨大的压力，”针对目前全球经济情况，相关行业研究人士对汽车预言家介绍到，两个趋势十分明显：1）受全球经济疲软影响，外贸对中国经济的贡献继续下降；2）中国的崛起使得以美国为首的发达国家不安，不断通过抑制中国高科技发展来压制中国崛起。

而在所有工业产品当中，过去三十余年全球化发展的汽车产业成为最先感受冲击的行业之一。

美国汽车产业方面，2019年美国从中国进口的汽车零部件减少近四分之一，仅为153亿美元。同期，美国从韩国进口的零部件增加近10%，至91亿美元；从泰国进口的零部件增加近23%，至43亿美元；从墨西哥的进口额增长3%，至616亿美元。值得注意的是，中国零部件进口占比下降的趋势在2020年仍在加剧。

而在中国汽车产业，汽车制造商正在思考从离岸供应转为近岸供应，中国汽车进出口汽车整车、零部件下降明显。据海关统计，今年 1～6 月，我国汽车零部件累计出口金额为 1674 亿元，较去年同期下降 16.3％，全面复工复产后的国内零部件出口企业迎来新一轮挑战。

聚焦到企业层面，沃尔沃汽车已经宣布暂停将中国生产的汽车出口到美国或者欧洲销售；宝马已经重新评估将iX3唯一生产基地置于沈阳是否合理。相关行业人士分析，未来将有一大批汽车企业（包括零部件企业）针对新形势做出必要的调整。

迄今为止，中国拥有汽车整车、零部件企业超过10万家，全球80%的零部件供应体系在中国。

“但这些零部件企业多是技术含量不高的机械、玻璃、轮胎、内外饰等部件，核心部件和材料被国外企业掌握”。相关行业人士尖锐指出，“近两年国内虽然涌现出一批初创企业，但均处于前期研发阶段，与国外公司存在明显差距，形成产业链替代供应还需要时间磨练。”

根据汽车预言家了解到的信息，目前智能网联汽车领域的感知传感器、决策控制芯片、线控底盘技术、软件和算法等关键技术仍然被国外跨国公司垄断。国内涉足这些零部件制造的企业从研发、技术上还不能完全替代供应。

中国是第一汽车生产、零部件出口大国，同时也是汽车及零部件进口大国。根据海关总署2019年统计数据，在中国十大类进口的工业品榜单中，汽车及零部件排名第二，仅次于集成电路；汽车零部件进口金额达367.11亿美元，这其中多是动力总成、底盘控制系统、新材料、汽车电子等关键部件；从进口来源上分析，德国28%、日本26.8%、韩国6.4%、美国5.9%，均是汽车工业高度发达国家。

在传统国际贸易理论中，随着要素成本上升，工业生产的趋势是把附加值较低的制造业转移到国外，以更好发挥比较优势，实现产业垂直分工。过去中国工业包括中国汽车零部件产业深受此逻辑荫庇，为欧美车企供应了大量的基础汽车零部件。

随着新冠疫情重创世界经济和中美关系陷入历史冰点，经济国内大循环上升到国家经济战略，从经济安全角度看，汽车企业应该在走出去（国际循环）的同时，要避免自身的全产业链优势减弱，加强自主创新补足产业链短板，尤其是培育汽车产业面对未来竞争的核心技术储备。

“从生产链条来讲，国内大循环背景下，中国需要培育关键技术、关键部件的自主可控产业链。”行业分析人士指出，从某种程度上来看，中国汽车产业在一些关键零部件，尤其是智能芯片以及无人驾驶等领域的核心技术和海外供应商还有差距。应当要持续的推动汽车核心技术的产业替代化，减少多发达国家汽车技术的依赖，以防止未来可能出现的部分国家通过阻断关键部件来抑制中国汽车产业发展。

相关行业观察人士指出，国家提出双循环的目的是要加强内外平衡，由于外部环境发生明显变化，疫情和国际关系导致国内依靠加工贸易的日子一去不复返，汽车产业要适应目前的变化。与此同时，目前的情况会对中国汽车企业的全球化造成不可估量的影响。

但从长期来看，这样的变化倒逼着国内的企业加强自主研发，加强创新能力，加强原创性技术的供给能力，从而使中国的汽车产业链不断加强，分析人士如此表示。

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体育大生意第2254期，欢迎关注领先的体育产业信息平台

文|刘梦龙

体育大生意记者

随着新冠疫情持续在全球范围内的不断加剧，一系列国际体育赛事在2020年这个原本的体育大年中纷纷被迫停摆和取消。根据国际知名体育营销机构Two Circles的报告预计，2020年全球体育媒体转播权收入将降至321亿美元。

在新冠疫情爆发之前，由于有东京奥运会和欧洲杯两大国际赛事加持，Two Circles曾一度乐观估计，2020年全球体育版权收入有望突破505亿美元。但随着持权转播商在各项赛事取消后选择折扣付款甚至拒绝付款，导致实际收入大幅缩水。同时突如其来的新冠疫情也无限放大了体育版权收入对传统付费电视广播公司媒体的高度依赖。为了在后疫情时代实现收入增长的目标，探索全新的“混合媒体模式”售卖体育版权显得势在必行。

受新冠疫情影响，传统付费电视媒体独木难支

根据Two Circles所提供的数据显示，整个2019年全球体育媒体版权共卖出了482亿美元，而传统付费电视广播公司在体育媒体转播权上的花费总额为344亿美元，占比高达71.4%。

Two Circles在该报告中将这一数值描述为“全球付费电视支出曲线的顶点”，并称传统付费电视已在2019年达到了体育版权支出的峰值。

作为一家成立于2011年以数据策略为主要驱动力的体育营销公司，Two Circles主要客户包括英格兰&威尔士板球委员会、西甲巴伦西亚俱乐部、英超利物浦俱乐部以及草地网球协会等。2015年，总部位于英国伦敦的Two Circles被全球最大的传播集团WPP并入旗下，但仍可在原管理团队带领下独立运营。

在接受体育商业媒体SportsPro独家专访时，Two Circles的CEO加雷斯·贝尔奇表示，随着新冠疫情在全球范围内的肆意蔓延以及全球多项赛事宣布取消，都将加速传统有线付费电视订阅数量的大幅下降，进而导致体育版权支出在持续增长近半个世纪后呈现出下降趋势。

Two Circles的CEO加雷斯·贝尔奇

以本赛季欧洲五大联赛中率先完成复赛的德甲为例，根据《踢球者》报道，德甲联盟财务委员会在发给德甲德乙36家俱乐部的信件中透露，2019/20赛季德甲电视版权收入仅为12亿欧元，比预计的13.5亿欧元少了1.5亿欧元。此外，由于部分境外合作媒体受疫情影响难以兑现支付，德甲联盟还将面临6000万欧元的海外市场损失。

根据德甲联盟6月底公布的最新周期（2021-25包含四个赛季）德甲德乙版权出售结果显示，德国天空电视台和体育流媒体DAZN以44亿欧元的交易总价获得2021/22赛季至2024/25赛季德甲联赛本土版权的大部分份额，这比上个四年周期的46.4亿欧元足足少了2.4亿欧元。（延展阅读：德甲本土版权费4年44亿欧缩水2.4亿，体育版权或迎低谷）

早在2013/14赛季至2016/17赛季的四年版权周期中，德甲国内转播版权的总价值仅为25.05亿欧元，而在2017/18赛季至2020/21赛季的周期内一路飙升至46.4亿欧元，涨幅高达令人啧舌的85%。

受新冠疫情影响，未来更多联赛在新的版权周期出现售价萎缩已经在所难免。除体育版权市场的自身竞争力在减弱外，传统付费电视媒体购买力下降也是造成这一结果的重要原因。

以特纳体育BR为例，受新冠疫情影响，他们提前终止了与此前与欧足联所达成的欧冠联赛美国本土版权交易。无独有偶，福克斯体育则将每年价值超9000万美元的美国高尔夫协会（USGA）赛事版权转移给NBC环球，而NBC环球只需在剩余合同期内支付一半版权费，其余部分仍将由福克斯体育承担。

后疫情时代，体育版权向多平台出售成大势所趋

为了克服这种下降趋势，Two Circles在报告中建议版权所有者采用一种混合模式，即在同一周期内对付费电视网络、免费广播、OTT订阅平台、直面消费者的流媒体服务及免费数字出版商进行“切割和出售”版权。

这将意味着版权持有者应开发新的内容包，包括现场直播、近现场直播和非现场直播的不同版权内容，这些版权可以通过更多的媒体合作伙伴进行商业化，而不是简单地将版权包独家出售给一两个付费电视广播公司。

Two Circles CEO加雷斯·贝尔奇说道，“未来版权持有者的目标应该是大幅增加媒体合作伙伴，而不是限制它的数量。”

以欧洲五大联赛中版权价值最为昂贵的英超联赛为例，2018年亚马逊的Prime Video平台以9000万英镑价格获得2019-2022三个赛季每赛季20场英超比赛的英国本土转播权。随着亚马逊的强势入围，英超本土版权终于告别了天空体育SKY与英国电信BT双雄争霸的时代，近而形成三足鼎立之格局。（延展阅读：花9000万英镑试水英超直播 亚马逊的流媒体平台要与Netflix掰手腕）

根据Two Circles的观点，未来版权持有者们应该力争将更多的媒体平台带到谈判桌前，使多家媒体平台共同承担风险同时使赛事版权的价值最大化。在21世纪,不论是付费电视平台还是OTT流媒体平台，三家甚至四家共同分享一项赛事版权理应成为一种常态。

Two Circles CEO加雷斯·贝尔奇表示，“在一些区域的体育版权市场上，特别是一些发展中国家，三家甚至四家运营商的竞争仍将继续。这种竞争本质上就是混合模式的一部分，因为每个活跃在该地区具有视频功能的媒体平台都可以成为将体育版权商业化的选项之一。”

此外根据Two Circles的报告预计，受新冠疫情的严重影响，今年全球体育赞助支出将减少172亿美元，降至289亿美元。而到2020年底，新冠疫情可能会导致全球体育产业损失高达616亿美元收入。

后疫情时代，留给体育从业者的自救之路依旧任重而道远。

注：本文所用图片来自网络

中国网地产讯 5月28日，泛海酒店发布公告称，于2020年5月26日至27日期间，泛海酒店购买人在公开市场上购买总面值为700万美元中国恒大票据，总代价约为616万美元（相等于约4774万港元）。

据了解，本票据将于2023年10月24日到期，票面利率为12%。

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来源：中国网地产

12月11日橡果国际(股票代码：ATV)公布财报，公告显示公司2019财年三季报(累计)归属于母公司普通股股东净利润为616.68万美元，同比下降77.44%；营业收入为2834.60万美元，同比上涨41.42%。　　

橡果国际公司于2005年12月20日成立，是中国最大的电视直销企业，也是最早使用电视直销节目并通过全国性的分销网络面向消费者的企业。公司力求最大限度地发挥其产品的销售渗透，通过其全国性的分销网络分销展现强大的销售能力和品牌的发展潜力。公司集产品研发、生产、策划、销售、服务于一体，依托媒体资源，辅以客服中心，接受电话、订单和咨询，同时通过物流配送体系和终端网络，向客户提供良好的全程服务。旗下拥有的“好记星”、“背背佳”、“名人”、“氧立得”等各自行业内的领导品牌。

来源: 同花顺金融研究中心

中国恒大泛海酒店宣布，于2020年5月26日至27日期间，泛海酒店购买人在公开市场上购买2023年到期12%票据，总代价约为616万美元。

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文章来源:格隆汇

来源：财华网

【财华社讯】泛海酒店(00292-HK)公布，于2020年5月26日至27日期间，该公司间接全资附属公司Greatime Limited在公开市场上购买中国恒大(03333-HK)票据，总代价约为616万美元(相等于约 4774万港元)。购买事项构成泛海酒店集团之部分投资活动，该等活动为其一般及日常业务过程中进行。泛海酒店集团以其内部现金为中国恒大票据购买价提供资金。

来源：观点地产新媒体

观点地产网讯：5月28日，泛海酒店集团有限公司公告称，再购买一笔中国恒大美元债。

观点地产新媒体了解，5月26日至27日期间，泛海酒店在公开市场上购买了恒大美元债，总代价约为616万美元（相等于约4774万港元）。

这笔美元债券为恒大发行的12%利率2023年到期的票据。泛海酒店购买部分总面值700万美元（相等于5425万港元）。

据了解，今年3月份起泛海酒店就多次购买中国恒大美元债。

单5月以来，于4月29日至5月5日期间，泛海酒店就斥资约2280万美元（相等于约1.77亿港元），购买了总面值2600万美元的恒大债券；5月6日至8日期间泛海酒店再斥资约1687万美元（约1.31亿港元），购买了总面值1900万美元的恒大债券。