丹麦丹拿汽车音响

从前有一块石头，在世人要把它打造成佛像时，它怕疼选择躲过了千锤百炼，后来世人将其置于庙前门槛，任人踩踏；而另一块石头经过千万次雕琢，最终成为人人景仰的佛像。

折射现实，可以发现明明可以做好却任由自己泯然众人的事例比比皆是，有些机会能够把握住，却要等到失去了才懊悔没有珍惜。你觉得一套音响的影响力大概只是徒增享受的作用，却不知是提高鉴赏能力，另类投资自己。

在一样经济富足的社会中，能辨别土豪劣绅和名门富贾的身份大概就是品味了。天天听着美妙的音质，自然能够分辨出器材好坏，相反天天将就劣质音响的人，容易丧失辨别欣赏能力。

车主是个舍得投资自己的人，他觉得人生活在这世上，努力拼搏和及时行乐是毫不冲突的，及时行乐并不是一时纵欲，而是长久投资让自己心情愉悦的事物，这才是最高的性价比。

找到靠谱的店家和专业的调音师是投资正确的第一步，就像做了风口上的项目，不用花时间监管也能让价值变现。

雷克萨斯RX搭配丹麦丹拿

产品 品牌型号

功放 德国喜力仕HELIX MFOUR

前声场 丹麦丹拿232二分频

后声场 丹麦丹拿236二分频

低音炮 德国喜力仕HELIX K10E

隔音 日本GT减振板

发烧线材 韩国AURIX无氧纯铜

现在汽车市场竞争激烈，追求性价比的车厂自然不会把比重放在不影响车子运行的音响上，可以看到原车音响质量差，塑料盆底不结实。车门钣金一片空白，毫无降噪处理。

高清大图欣赏一下原车音响尊容。

在原车车门内外板各贴一层日本GT减振板，内饰板贴一层日本GT吸音棉，减吸结合作用佳。

前声场安装的是丹麦丹拿DYNAUDIO 236二分频套装，丹麦丹拿40周年纪念品，具有收藏价值，这音质也是无可挑剔，铝合金盆架结实抗揍，哦，结实不容易产生共振。

在安装喇叭之前定制了木质圈垫，高密度板不容易产生共振，并加装了二次保护——喇叭罩，用六角螺丝钉来安装比十字螺丝钉更稳定更牢固，还能防止非专业人士二次拆装造成损坏。

后声场安装的是丹麦丹拿232二分频套装，丹拿入门级产品，秉承丹拿一向精准工艺标准。

橙红色的喇叭罩若隐若现。

丹麦丹拿236二分频高音喇叭安装在仪表台上。

丹麦丹拿232二分频的高音喇叭安装在后门车门上。

高清大图走起。

功放采用的是德国喜力仕HELIX M FOUR，四路功放。线束用扎带等距固定，接线处用热缩管收紧，进行安全布线处理。

低音炮德国喜力仕HELIX K10E隐藏安装在后备箱，不易受损，为全车声场输出强大低频。

无损复原全车，店长十一年的调音经验为最后呈现效果助力，高频靓丽，中音温润，低频下潜深，整体的搭配很出彩，作为一个音改新手，这个配置清单可以参考，音质效果完爆原车音响太多。

我们在购买汽车音响喇叭时最怕的是什么？没错，就是怕购买到假货，一旦购买到假货不仅产品质量没有保障，而且无法享受到厂家的各种质保，买到假货可以说是非常倒霉的一件事。今天，小编在这里跟音响小白分享一些丹麦·丹拿汽车音响喇叭真假的辨别窍门。

丹麦丹拿可以说是享誉世界的音响品牌，其凭借独一无二的聆听感受闻名于世，致力于挺升对生活及音乐充满极致追求的人们品味与追求。因此，经常有一些违法分子假冒生产，虽然看上去外观没什么区别但音质却有着天壤之别。其实只要我们在购买的时候仔细观察，还是能发现不少问题的。

1.音盆区别

真：左侧正品丹拿独特的振动盆所采用的是镁硅酸盐聚合物膜，这个专业性技术可不是那么容易模仿的，它摸上去，会比较有质感，向上托举也不会变形。

假：右侧假货的振动盆则是普通的材质，摸上去光滑，且容易变形，给人一种廉价的感觉。

2.材质的区别

丹麦·丹拿所采用的材质，都是经过反复试验，精心挑选的高端材质，并且产品生产后还必须通过至少86个独立的质检站的检测，而假货的做工粗糙，所以在购买的时候很容易分辨。

真：左侧正品丹拿汽车音响喇叭，质感优越，颜色比较正常。

假：右侧假货产品材质粗糙，没有一点质感。

3.二维码区别

真：左侧正品丹拿汽车音响喇叭上，会有一个二维码，通过手机扫描会有一个编码，这个编码是唯一的，并且记录在丹拿厂家记录中，如果您对这个喇叭的真伪有怀疑可以联系厂家进行查询。

假：右侧假货的二维码为小码二维码图片不清晰，且假货没有明码。

4.工艺的区别

真：左侧正品丹拿喇叭产品的开孔是在产品生产塑型的，没有螺纹开孔，很自然。

假：右侧假货产品的孔，很明显是由电钻造成，仔细观看中间有螺纹形状。

5.细节区别

真：左侧正品丹拿汽车音响喇叭，图中箭头方向，仔细观察螺丝为平头。

假：右侧假货产品，图中箭头所指地方螺丝则为半圆形状。

6.手感区别

真：左侧正品丹拿喇叭磁铁后背箭头所指方向，是光滑细腻的。

假：右边假货产品后部可以看出比较粗糙而且颜色也不一样。

很多车主反映网上丹拿的价格比实体店便宜，其实这些很多都是陷阱，因为丹拿音响产品都是全国统一价绝不会降价打折销售，所以当您看到价格低廉的丹拿时请注意了。希望各位车主和丹拿汽车音响爱好者们，在购买丹麦丹拿音响时不要贪图便宜以免上当受骗。

在车上，你需要什么？在驾驶的过程中，是什么可以让你心情愉悦？安静？灯光？仪表台？还是音乐？相信经过一段时间的思考，很多车主朋友都会选择音乐！车是承载着奔跑的梦想与家庭的欢聚，在这个空间里，美妙的音乐能让时光变得更有趣。福特福克斯是一款非常经典的让年轻人喜欢的小轿车，对于年轻人来说，驾驶与音乐密不可分！

福特福克斯音响升级方案

主机：飞歌DVD导航主机

前声场：丹麦丹拿232两分频

功放：德国弗莱德FA-2

低音：德国弗莱德ED-1000

四门劲能环保隔音，专业线材，安装与调试工时

福克斯原厂喇叭与丹麦丹拿232的较量

门板劲能环保隔音

丹麦丹拿232喇叭安装

德国弗莱德FA2功放安装在座位底下

德国弗莱德ED1000低音安装在尾箱的角落，节省空间

音响升级是为了驾驶更有乐趣

喜欢汽车音响的朋友，欢迎关注我们：铭器坊汽车音响，我们会持续更新更多车型的音响改装案例。

马自达阿特兹原车一共6个喇叭。原车的声场喇叭做工一般，音响系统做的也不够完善，所以直接导致其高音毛刺，中音干瘪，低音软绵无力。为了提高汽车音响的效果，车主特意来到淄博新德赛汽车音响改装，经过反复对比试听各种品牌的喇叭，车主选定符合自己丹麦丹拿。

器材展示：

前声场：丹拿232

后声场：摩雷602C

低音：漫步者RW8

隔音：smart进口隔音

隔音展示：

为声场喇叭制作了一个小型的箱体，使得其音乐空间感更强一些。

原车喇叭展示：

原车喇叭材质一般

喇叭安装展示：

前声场丹麦丹拿，后声场搭配以色列摩雷，采用的是原位安装。

低音展示：

汽车薄板有源低音炮，无边角圆形，可轻松的安置在正副驾驶位下面。

升级后的阿特兹播放出来的音乐层次感分明、音色饱满，而且对音乐细节部分的还原度非常的高。

车载音乐的播放随着互联网的发展，数码播放成了主流的播放模式：USB与手机蓝牙让音乐播放变得更随心所欲。一些熟悉的曲调，通过互联网的搜索，马上可以找到那首喜欢的音乐。丰田汉兰达在原厂配置上也支持了蓝牙和USB播放。

如果熟悉数码产品的朋友肯定会听说过索尼的数码播放器，而且在数码播放器上，索尼是其中的佼佼者！在车载数码播放器上，索尼也推出了专业的车载产品--GS9，索尼GS9除了支持无损的WAV,APE,FLAC等格式之外，更支持了DSD文件的播放，这是市面上为数不多的支持DSD文件的数码播放器！

丰田汉兰达音响升级方案

主机：索尼GS9高清数码播放器

前声场：丹麦丹拿ESOTAN232

后声场：丹麦丹拿ESOTAN232

超重低音：德国弗莱德ED1000

功放：德国弗莱德FA-4

四门劲能环保隔音

专业线材与安装调试工时

安装器材合照

丰田汉兰达原厂单薄的铁皮与简单的塑料防水纸

丰田汉兰达车门劲能环保隔音

丹麦丹拿ESOTAN232中低音喇叭安装固定

前后声场丹麦丹拿高音的固定安装

索尼GS9播放器的倒模安装

功放与低音隐藏式安装

喜欢汽车音响音响的朋友，欢迎关注我们。我们会持续更新各大车型与最新产品的音响改装案例。

丰田陆巡是一款硬派越野车，外观年轻时尚、简约大气，非常符合消费者的审美需求，超大的空间和强劲的动力，为车主带来了良好的驾乘感受。原车纸盆喇叭做工非常差，音质不堪入耳，声音浑浊，没有层次感，为了提升音响的品质，车主来到了邹城焦点汽车音响改装。

改装前准备

产品图片展示

音响套餐搭配

前声场：丹麦丹拿40周年套装喇叭

后声场：丹麦丹拿232套装喇叭

美国交叉火力AL8超薄低音

四门隔音

施工过程展示

原车门板

大家可以看一下，拆开车门饰板后，能清晰可见门板内部，只有一层薄薄的铁皮，这对于车子来说，对于风噪、路噪等是起不了任何作用的。

隔音展示

门板位置做双层隔音，可以有效地阻止外界噪音的传递，还可以增加车门那层铁皮薄薄厚度，就是在内层层基础上再在外层贴好一层隔音，这样会让里层和外层形成一个隔音的独立箱体，更加有效地阻止噪音的传递还可以有效地降低钢板之间的共振哦！

喇叭安装展示

前声场丹拿236两分频凭借高灵敏度，原车直推等产品性能，让更多的音响发烧友对这款40周年纪念产品产生了更多的期待，中低音单体采用了铝合金材质的盆架，表面使用金属颗粒涂层，呈现淡淡的香槟金色，给人眼前一亮的感觉，它的声音一如既往的干净自然，中低音清晰饱满，真实的音色、最动人的人声、细节丰富的高音，以及甜而不刺耳的声音，打造出一个纯粹原音、如临现场的音乐氛围。

后声场丹麦丹拿232二分频喇叭的做工细致、用料考究。不仅采用了丹拿标志性的MSP材质振膜，更是保持了丹拿一贯追求清晰、细腻的音乐风格。而为了将喇叭的最佳表现展现出来，改装技师不仅对门板进行了隔音的升级，给喇叭提供了良好的工作环境。

超薄低音安装展示

最后在加装一个AL8超薄低音，使超低音的效果发挥到极致！

为什么改装汽车音响？原车音响分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，越听越烦。原车音响系统配置较为简单，导致汽车播放出来的音乐在稳定性、真实感等方面的表现都不是特别理想，与车主的实际听音需求也有一定的差距。为了提升音响的品质，本次车主来到淄博新德赛汽车音响改装店，对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

本次使用KPKT止震板为门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

拆下原车喇叭和丹麦丹拿232对比，差距一目了然。原车喇叭：塑料这盆结构，比较单薄，声音松散无力，毫无之感可言。丹拿喇叭：用料十足，声音纯正悦耳，中低音厚实饱满，还原高保真音质效果，听起来感觉非常不错。

美国交叉火力(CROSSFIRE) CF-AL6 有源超薄低音炮，是炮就要够力，尽管你叫超博炮。安装在副驾驶座椅底下，也可以安装在后尾箱，节省车内空间。

再加上一台德国弗伦诗音乐智能大脑进自动调音系统。

本次的音响改装，考虑的很全面，几乎对音响品质有所影响的方面，都做了相应的升级和完善，从而使这套音响系统的发挥更加的完美。

日产奇骏外观稳重大气，乘坐空间出色，内饰配置丰富，是一款品质过硬，质量可靠的国民神车。唯一不足的是，原车喇叭材质普通，做工粗糙，声音浑浊，容易失真。于是车主经过多方面的查询，来到淄博新德赛汽车音响改装。

在汽车高速行驶的过程中，由于风噪和车门共振的问题，会让车厢内变得很嘈杂，严重影响到音响的音质和驾驶的舒适性。

前后声场都选择的是丹麦丹拿两分频喇叭，播放出来的音乐层次感很强，音质优美细腻，乐曲和人声的演绎十分出色到位。

出色的音响品质离不开稳定的功率供给，所以本套系统搭配了一台零点4.120.

本套系统播放出来的声音真实动听，对音乐的细节部分还原度极高，如临现场！

这台领克01的车主是上海音豪的老客户了，前段时间过来做了一次座舱下部加叶子板的隔音，外加一台FLUX智能音响。本套方案性价比非常高!整体来说，没有花多少钱，但却带来了车内舒适度显而易见的优质提升和原车音质的大幅优化，这让车主很是欣慰。这不，真情的付出，换来了老客户的再次光临，这次再次来到上海音豪，车主下定决心给爱车升级一套高级的车载音响！打造一个属于自己的移动音乐厅！

整体而言，原车音响的音质表现很一般，3频都不够突出。低音量感较差，中音人声不够凸显，缺少韵味，高音部分缺少细节的扩散力。继上次加完德国FLUX智能音响EVO7，自动调音后，原车的音乐层次感变得鲜明起来，3频的整体表现和音乐的清晰度都有了显著提升，音乐的舞台感也出现了。只是可惜原车音响毕竟潜力有限，想要更出色的音质，喇叭的升级成为了重中之重！于是根据车主追求纯粹原声的音乐需求，为车主制定了注重原声再现的丹拿喇叭的升级方案。

系统配置

音频处理器：德国FLUX EVO 7 智能音响

前声场喇叭：丹麦丹拿 丹拿272 两分频套装喇叭

低音：美国捷力 W0超低音炮

前声场功放：美国ARC KS 300.4 4路功放

低音功放：美国捷力 JX500.1 低音功放

线材：正力车福 专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯STP航空系列 STP航空炸弹

在升级喇叭之前，首先是对喇叭工作环境的升级，改装技师使用 STP航空炸弹对门板进行了双层隔音处理，不仅提升了隔音效果，也为喇叭提供了良好的工作环境；接下来技师将丹麦丹拿 丹拿272 两分频套装喇叭安装在前声场，作为丹拿喇叭中的强劲两分频喇叭，他的低频干脆有力、节奏明快，保持了丹拿一贯追求清晰与细节的特色，在技师细致的处理下，完美的安装在汽车原位，让复原后的门板毫无改动痕迹。

音源的部分除了第一次升级的德国FLUX EVO 7 智能音响处理器之外，改装技师还为喇叭添加了一台美国ARC KS 300.4 4路功放，满足丹拿喇叭对功率的需求，配合音频处理器，在经过技师的专业调试，为好音质打下了坚实的基础。

最后再为汽车添加一台国捷力 W0超低音炮，使用美国捷力 JX500.1 低音功放推动，增加了低频的下潜力，让音乐的听感更加真实，并且带来厚重饱满、震撼人心的低音，让音乐的感染力十足、氛围感浓厚。

【改装效果点评】

经过整个团队5小时的精致施工，整个音响改装工程圆满结束，打开电脑，连接德国FLUX智能音响，再次自动调音一番，15分钟后优质音乐新鲜出炉。车主迫不及待的上车试听，车内音质焕然一新，有了质的改变！车主甚是满意，非常符合自己预期的音质效果,对此连连称赞！

如何买到正品丹麦丹拿汽车音响喇叭享受正品的各种服务，产品质量得到保障。在这里，湛江沃富林分享一些分辨丹麦·丹拿（DYNAUDIO）汽车音响产品真假的方法。

最稳妥的办法当然是到沃富林指定的授权经销商门店进行购买，而正品与假货放到了一起，又将如何分辨呢？

乍一看上去，好像没什么分别，但是细看一下，却能发现不少问题

振动盆区别

真：左侧正品丹拿独特的振动盆所采用的是镁硅酸盐聚合物膜，这个专业性技术可不是那么容 仿的，它摸上去，会比较有质感，向上托举也不会变形。

假：右侧假货的振动盆则是普通的材质，摸上去光滑，且容易变形。

2.二维码区别

真：左侧正品丹拿汽车音响产品上，会有一个二维码，通过手机扫描，可以获取一个编码，这个编码是唯一的，且记录在丹拿与沃富林公司中，如果您对产品的真伪有怀疑，可以联系沃富林，提供这个编码进行查询。

同时，沃富林产品已经开始增加明码，对后期的查询等鉴别方式将会更加的完善。

假：右侧假货的编码为小码（模仿之前的产品，现产品已为大码），且假货没有明码。

3.材质区别

丹麦·丹拿（DYNAUDIO）所采用的材质，都是经过反复试验，精心挑选的高端材质，并且产品生产后还必须通过至少86个独立的质检站的检测，而假货的做工粗糙，所以在购买的时候很容易分辨。

真：左侧正品丹拿汽车音响产品，质感优良，颜色正。

假：右侧假货产品材质粗糙，丝毫没有质感可言。

4.工艺区别

真：左侧正品丹拿汽车音响产品的孔是在产品生产时塑形的，没有螺纹，很自然。

假：右侧假货产品的孔，很明显是由电钻造成，细看中间会有螺纹。

5.手感区别

真：左侧正品丹拿汽车音响产品后部，箭头所指的地方，是光滑、细腻的。

假：右侧假货产品的产品后部，确实粗糙的。

6.细节区别

真：左侧正品丹拿汽车音响，图中箭头所指的地方，螺丝为平头。

假：右侧假货产品，图中箭头所指的地方，螺丝为半圆状。

湛江沃富林FEM音响站温馨提醒各位车主与丹麦·丹拿（DYNAUDIO）汽车音响爱好者们，在购买丹麦·丹拿（DYNAUDIO）汽车音响产品时，不要贪图便宜，请到沃富林指定的经销商门店进行购买