中国到俄罗斯的物流

中国侨网3月25日电 据俄罗斯卫星通讯社报道，日前，俄罗斯市场上一些集装箱铁路和海上运输公司表示，中国市场以及从中国到俄罗斯的集装箱运输业务有所复苏。

俄罗斯铁路集装箱运输公司总经理维克托马尔科夫向俄《生意人报》表示：“近两周来，我们发现国际运输业有复苏的迹象。3月集装箱出口较去年同期增长9%。”

他同时指出，从中国经主要口岸和远东地区相关港口的集装箱转运已接近正常指标。

欧亚铁路物流股份公司指出，即使在情况最严重的1-2月中国企业停工的时期，公司当时也在继续按所签合同对现有存货进行卸装。1-2月该公司所受理的从中国向欧洲发运的集装箱运输增幅超过20%，从欧洲发往中国的集装箱数量今年前2个月超过上一年同期的60%。

俄罗斯Freight Village RU公司执行董事尤里尤里耶夫表示，每月从中国开往俄沃尔西诺站的集装箱班列为45列。今年1月1日至2月29日期间，该站点接收了92列集装箱列车，比去年同期增加10列。

然而，并非所有的企业都持乐观态度。《生意人报》在业界的消息人士认为，复苏只是暂时的，不足以弥补国外向俄罗斯运输货物总量的下降。此外，俄罗斯与中国边境公路口岸的闭关也令人担忧。

钱江晚报·小时新闻记者-陈婕

10月30日凌晨3时，一架满载快递包裹的“菜鸟号”货机从杭州萧山机场起飞，12个小时后抵达莫斯科机场，标志着杭州到莫斯科首条直达电商货运航线正式开通。

这条航线直达莫斯科，飞行员均为俄罗斯籍，双11高峰时期日均两班，日常每天一班，是频次最高的中俄电商货运航线。

在不增加物流费用的情况下，将原本需要50天送达的平邮包裹，升级为10天可达的航空专线特快。中俄跨境电商物流时效大大提升。相关数据显示，去年俄罗斯九成进口包裹及一半网购商品，都来自中国。俄罗斯消费者喜欢在全球速卖通等平台上网购中国商品。这些订单物美价廉，通常采用平邮运输，物流费用平均只需5元人民币，但物流时效长达50天。

菜鸟近期通过数智化技术，将一定时段内同一个消费者的多个平邮订单进行合并，升级为航空专线特快，且消费者无需额外付费。同样是为每个包裹花5元运费，不但快递提速到10天，还能在线追踪包裹轨迹，物流体验大不相同。

据介绍，目前通过菜鸟平台发往俄罗斯的包裹中，有超过40%的平邮包裹均被免费升级为航空专线特快。菜鸟国际总经理赵剑表示，天猫双11期间，菜鸟将使用100多架次包机送货，可飞往莫斯科、列日、里加、吉隆坡等欧洲、东南亚城市。

俄罗斯在线物流服务提供商 Deliver 目前已经完成了800万美元的种子轮融资，领投方为Inventure Partners，A&NN Group 和 Amereus Group 跟投。

目前的物流市场中，由于不合理安排，高达23%的货运卡车处在空置状态，另一方面，很多货物却找不到对应的货车，货运费自然水涨船高。很多初创公司看重这一点，纷纷涉足该领域。据统计，欧洲物流市场价值为960亿美元。

俄罗斯初创公司 Deliver ，主打货物运输订单自动化，4小时内即可匹配用户和卡车司机。目前在该平台上注册的卡车司机数为25695名，基于司机过往的送货经历、实验数据以及用户的评价，不同司机会有不同的级别。顾客可以基于级别和地理位置选择货车司机。每一车货物都自动联网，以便于客户随时检查运输情况， Deliver 还给每辆车上了500W卢比的保险。

根据车型和运输路线的不同，价格也不等。该公司产品已经在今年一月完成测试，目前进入大规模推广阶段，声称每月订单量增长30%。下一阶段的计划是占到15%的俄罗斯物流市场份额。

其主要竞争对手包括 Palletter 、Convargo。这两家公司的主要业务都是快速匹配货物和司机。

大家对于“战斗名族”这个词肯定不陌生，它形容的就是俄罗斯，本国的老百姓比较彪悍，不怕冷闻名于全世界！但是你知道吗，在全球都有成熟的电商平台的可以在线购物的时候，俄罗斯却在近两年才有，而“帮助”它构建电商网络的最大工程就是咱们的马云和阿里巴巴！据悉，在月初，阿里就宣布，即将和俄罗斯一家投资资金RDIP，社交平台，科技公司，以及一家电信运营商共同成立合资公司——AliExpress Russia(速卖通俄罗斯)，而成立合资公司的目的竟然很简单，帮助俄罗斯创建电商项目！

作为战斗民族，俄罗斯之前竟然没有电商平台？其实速卖通在2012年就已经进入俄罗斯了，只是一直没有太大的建树，而本次的合资公司名称AliExpress就是阿里巴巴旗下的海外电商速卖通的英文名。很多业内人士都知道，虽然俄罗斯各个行业不断发展，但是独独在电商方面发展并不是很好，很多的电商巨头都曾经尝试过在俄罗斯发展电商，但是最终都是含恨而走，不过马云的速卖通却打开了市场。

其实从2014年开始，速卖通就已经成为俄罗斯最大的电商平台了，基本上占据了大部分的市场份额，每天都有数十万的包裹从中国飞到俄罗斯，毕竟咱们中国制造的大名还是享誉全球的，不管是服饰，电子产品还是纺织品都有很高的销量，甚至以不怕冷著称的俄罗斯人还购买了和很多的秋裤！

如果你认为俄罗斯的速卖通只是为了将中国的商品卖给俄罗斯人，那么你就太小看马云了，作为做电商已经做出很大成绩来的马云肯定是想发展俄罗斯自己的电商平台，能够将线下门店，厂商也拉进来。所以这几年，速卖通的核心战略就是从简单的卖东西变成了培养俄罗斯当地的品牌运营能力，这样的想法实施起来却非常考验马云的能力！

对于俄罗斯来讲，固有的系统可能已经非常老旧了，和新兴的电商平台想要完美的搭配起来可能还比较困难，马云一开始就碰了壁。2013年，速卖通第一次在俄罗斯也搞了一次“双11”，谁料到最后的结果差点让俄罗斯物流系统瘫痪——本来俄罗斯邮政一天仅仅能够处理大约3万个包裹，但是双11却给俄罗斯带来了17万个包裹，邮政和海关系统直接瘫痪了。据说，普京知道了这件事，首先革除了俄罗斯邮政部长的职务，并且不怒反笑，第一次看到一家电商公司一个活动就能带来这么大的效果的！

经过这件事，马云意识到在俄罗斯发展电商困难重重，不仅物流有问题，银行系统也有问题，平台一搞活动，到了订单付款的界面，俄罗斯的银行又不给力了，老旧的银行系统让很多的消费者只能排队付费，严重影响大家的消费体验！

面对这么多的问题马云并没有像之前的那些电商巨头那样敷衍而过，而是迎难之上。物流不行是吧！那么直接改了你的物流体系，通过与俄罗斯邮政合作，引入我们熟悉的菜鸟物流模式，还专门靠痛了电商洲际航线，一周1--3个航班专门送货！

经过了一系列的升级，俄罗斯现在本土第一家电商平台逐渐完善起来，曾经俄罗斯人开玩笑，为结婚买皮鞋，孩子都三岁了才到。但是现在，即使是双11这样的日子，早上买的最快的下午就到了。大家对于这个事情怎么看呢？

中国快递企业申通集团成为滨海边疆区“纳杰日金斯卡娅”超前发展区建设物流中心“VladPark”项目的联合投资人。建设物流中心项目的发起人为“远东”有限责任公司。

俄罗斯远东发展部新闻局援引“远东”公司总经理康有为的话发布消息称：“目前，申通快递在俄罗斯符拉迪沃斯托克设有办公室，这有助于该项目的开发和实施。”

据消息称，中国边境城市绥芬河即将开设自贸区，这成为俄罗斯与中国之间贸易和物流简化的重要一步。投资者认为，这对物流中心项目实施来说是另一个好消息。

物流中心“VladPark”的建设定于2019年启动。该项目的投资额目前尚未公布。

“纳杰日金斯卡娅”超前发展区为多元化绿地模式的生产和物流基地，位于新纳杰日金斯卡娅区，距符拉迪沃斯托克市32公里，占地806.8公顷。

全方位物流服务供应商吉布达伟士与JDE签订独家合作协议，推出可达俄罗斯各地区的普通货物托运服务。吉布达伟士在丝绸之路沿线的物流网络由此获得进一步拓展，中国与俄罗斯、欧洲的联系更加紧密。

上海和莫斯科2020年3月13日 /美通社/ -- 国际运输与物流公司吉布达伟士现已联合其最新独家合作伙伴JDE（Zheldor Ekspeditsiya）向客户推出可达俄罗斯全境各地区的陆路运输服务，确保普通货物在俄罗斯境内的顺利交付。普通货物承运方JDE仅在俄罗斯境内就拥有244个运营点，是俄罗斯最大的国内物流服务商之一。

覆盖1700万平方公里区域的成熟运输网络

吉布达伟士黑海和独联体区域总经理Thomas Moser表示：“我们有许多国际客户在俄罗斯建有生产基地并有货物运输需求。与JDE的合作使得我们在俄罗斯市场拥有了一个稳定可靠的合作伙伴 -- JDE拥有强大的陆路运输网络及丰富的物流经验，且熟悉当地海关事务，能够更高效地为我们的客户提供服务”。同时，这种合作伙伴关系也意味着JDE的客户能直接通过吉布达伟士的国际网络触达中欧和东南欧市场以及中亚、中国、东南亚和美国市场。

从加里宁格勒到海参崴

俄罗斯幅员辽阔，地理位置特殊，是吉布达伟士及其客户的重要市场之一。同时，俄罗斯对于完善吉布达伟士的丝绸之路战略布局也具有重要意义（吉布达伟士丝绸之路战略指的是扩大吉布达伟士在中亚的运营点，加强中国与欧洲的运输联系）。目前，吉布达伟士已推出中国至俄罗斯各地的物流解决方案，这使得丝绸之路战略的辐射范围进一步扩大，中国与俄罗斯的物流联系也更加紧密。

吉布达伟士一直以来都是新丝绸之路的物流先锋：早前，公司已在俄罗斯南部的数个国家（如格鲁吉亚、亚美尼亚、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和中国等）建立了自有的运营点；自2013年起开拓俄罗斯物流网络，至今在俄罗斯境内已拥有三家运营点，除提供卡车和铁路、陆路运输服务外，还推出了空海联运、海关服务等组合服务产品。

吉布达伟士推出俄罗斯境内拼箱运输服务

据俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月16日报道： 据俄罗斯铁路物流（“RZD- 物流”）公司（俄铁子公司）消息，作为一家超大型多式联运物流运营商，公司正在测试经过外贝加尔斯克的“北方”线路，以扩大从欧洲过境俄罗斯向中国运输对俄禁运商品渠道。

俄罗斯与西方国家的关系因乌克兰和克里米亚局势而恶化，西方指责俄罗斯入侵，并发起制裁。俄罗斯多次强调本国既不是乌克兰冲突的参与方，也不是明斯克调解协议的主体。莫斯科2014年8月6日以进口替代回击制裁。但允许将欧盟各国系列商品运到过境国俄罗斯，这其中包括从欧洲过境俄罗斯输往中国。

消息中说：“开辟对俄禁运商品运输新路线，这对扩大欧洲各国向东商品过境运输渠道极为重要。除了现有的经哈萨克斯坦之‘南方’过境路线外，‘北方’路线将为我们的客服提供新的选择。“

消息中指出，5月13日和14日，2个40英尺婴儿食品生产用乳清粉集装箱分别发往中国。第1个集装箱从杜伊斯堡装车，发往长春。第2个集装箱在爱沙尼亚被装到集装箱拖车上，沿公路送到马拉舍维奇，再从那里‘搭乘火车’到哈尔滨。这2箱‘禁运品’将在外贝加尔斯克和满洲里办理过关手续。“

将在斯摩棱斯克转运站贴上电子封条，在外贝加尔斯克拆封。

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2014年2月，乌克兰国家政变后卢甘斯克人民共和国和顿涅茨克人民共和国自行宣布独立，乌克兰政府2014年4月开始对两地采取军事行动。据联合国最新资料显示，冲突造成1.3万多人死亡，冲突各方一直在讨论顿巴斯局势调解问题。三方联络小组从2014年9月起已经通过3份文件，规定了缓解冲突的各项措施，其中包括停火，但双方依然交火不断。

乌克兰2014年2月发生政变后，克里米亚同年3月举行全民公投，96.77%的克里米亚选民和95.6%的塞瓦斯托波尔选民投票赞成加入俄罗斯，克里米亚共和国和塞瓦斯托波尔市并入俄罗斯版图。乌克兰仍然认为克里米亚是被临时占领的领土。俄罗斯领导层多次表示，克里米亚居民是通过民主渠道、以完全遵循国际法和联合国宪章的方式加入俄罗斯。俄罗斯总统普京说，克里米亚问题“已彻底解决，无需再议”。

图为莫斯科别雷拉斯特物流中心场站测试运营。（辽宁港口集团供图）　辽宁港口集团供图

中新网大连12月28日电 (记者 杨毅)辽宁港口集团28日发布消息称，由辽宁港口集团与俄罗斯铁路股份公司合作建设的莫斯科别雷拉斯特物流中心场站近日测试运营，这是俄罗斯最大的物流中心铁路场站。

近年来，中欧班列规模实现迅速增长，中欧班列中的“东”“西”“中”三个通道在莫斯科汇集，使得人口两千多万的莫斯科成为中欧班列中转枢纽和重要终端市场。辽宁港口集团与俄罗斯铁路股份公司在莫斯科合作建设别雷拉斯特物流中心，在物流设施建设等方面展开合作。

当地时间27日，载有31个集装箱的班列从莫斯科别雷拉斯特物流中心场站始发，在抵达新西伯利亚进行拆装箱后，经二连浩特发往中国。

据介绍，别雷拉斯特物流中心位于莫斯科市北30公里处，占地179万平方米，紧邻铁路站、联邦高速公路和莫斯科环形公路，交通便利，区位优势显著。别雷拉斯特物流中心一期建设三条1050米铁路装卸线和3.6万平方米仓库，形成近30万TEU(集装箱计数)的集装箱运力。三期建成时，将有6条铁路线和24万平仓库，集装箱运力达75万TEU，可满足莫斯科三分之一集装箱中转运输要求。

图为载有31个集装箱的班列从莫斯科别雷拉斯特物流中心场站始发。　辽宁港口集团供图

别雷拉斯特物流中心总经理马云驰介绍说：“经两年多努力，莫斯科别雷拉斯特物流中心铁路场站测试运营，是丝绸之路经济带合作建设的一个重要成果，半年后，别雷拉斯特物流中心一期会全面竣工，以后中欧班列在莫斯科就有自己的‘家’。”

辽宁港口集团方面称，别雷拉斯特物流中心作为中欧班列驿站，为海运船公司提供了莫斯科陆港服务，成为陆上通道、海上通道的共同枢纽。随着项目进一步建设发展、海关保税等功能的完善，别雷拉斯特物流中心将向国际商贸平台和跨境电商基地发展，并在中俄“政策对接”“加快通关”“信息互联”等方面发挥作用。(完)

原标题：中俄合建俄罗斯最大物流中心铁路场站试运行

来源：中国铁道建筑集团有限公司

近日，中国铁建国际集团参建的莫斯科别雷拉斯特物流中心项目开出的第一列中欧班列缓缓驶离，标志着中俄合建俄罗斯最大物流中心铁路场站开启试运行。

该项目位于莫斯科市北30公里处，占地179万平方米，紧邻铁路站、联邦高速公路和莫斯科环形公路，交通便利，区位优势显著。该项目可满足莫斯科三分之一集装箱中转运输要求，为“中-俄-欧”物流通道提供了新的动力，是“一带一路”倡议与“欧亚经济联盟”战略对接的实践。

铁建国际欧亚区域公司承建了该项目两期共6万3千平方米道路工程以及地磅基础、平台支撑板、龙门吊轨道梁等控制工期的关键性工程。面对工期紧、任务重、现场条件复杂、冬季严寒施工等不利因素，该公司高度重视，抽派经验丰富的项目经理成立项目部，根据场地条件调整地块施工次序，并积极和园区内其他分包商沟通共享施工资源，提前做好冬季施工措施，合理安排施工，圆满完成了任务，确保了试运营如期进行。

中国商品出海有了更多样、便捷的物流选择。今天（2月13日），全球最大邮政公司之一的俄罗斯邮政与菜鸟达成新的战略合作，菜鸟提供的无忧物流、超级经济、特货专线等跨境服务将与俄罗斯邮政紧密对接，促使中俄物流再提速。

通过多元化的解决方案，阿里速卖通上的中国出口商家有望在“卖全球”过程中进一步降本提效，俄罗斯消费者也将更快收到中国商品。

“我们每年有近千万包裹通向俄罗斯，其中60%以上的商品都使用菜鸟服务，通常在10到30天内便可送抵俄罗斯。而且都是一站式发货，免去了繁杂的线下物流对接，还能全程看到商品的在途信息。”环金科技物流总监符家才表示，菜鸟新近推出的特货线路，还帮助商家拓展了新的品类市场，原来运输不便的商品，有了新的物流方案，成了一个新增的生意机会。

根据菜鸟与俄罗斯邮政的最新协议，双方将共同提升中俄跨境物流服务能力，在俄罗斯打造物流基础设施。俄罗斯邮政将为阿里速卖通商家提供仓储、运输、验收、分拣和递送等全方位服务，在速卖通大促时，俄罗斯邮政还将增派人力，专门保障商品递送。同时，菜鸟和俄罗斯邮政还将展开技术合作，进一步提升俄罗斯境内的物流效率。

俄罗斯邮政总裁波德古佐夫表示，俄罗斯数字经济的发展离不开物流基础设施的搭建，相信俄罗斯邮政与菜鸟的合作将取得巨大成功，将极大提高中俄跨境电商的物流效率。

菜鸟总裁万霖表示，菜鸟致力与全球合作伙伴打造智能物流骨干网。与俄罗斯邮政签署新的合作协议，可以提供更优质的解决方案，帮助中国商家把出口生意做得更好，也能为俄罗斯和全球消费者带去便利。

俄罗斯是阿里速卖通的重点市场之一。近年来，菜鸟通过智能物流骨干网的连接，将中俄跨境时效由70天提升至了10天左右。菜鸟陆续推出的无忧物流、超级经济、特货专线、海外仓等四大解决方案，已成为中国商品出口俄罗斯的首选。在莫斯科等重点城市，菜鸟海外仓甚至可以提供当日达服务。

目前，菜鸟已在全球拥有100多个合作伙伴，除俄罗斯邮政外，菜鸟还与西班牙邮政、英国皇家邮政、新加坡邮政、瑞典邮政等全球顶尖物流企业达成了深度合作，在世界各国各地区为商家提供优质的跨境物流服务。