200英镑

英国拟定严格交规:司机开车碰手机可罚200英镑

据英国《每日邮报》1日报道,英国宣布了一项重大的交通法规变化,司机将被禁止以任何理由在驾驶过程中拿起他们的手机,违反者将面临扣6分和最高200英镑的罚款。报道还称英国安装了新的高清交通摄像头,可以捕捉司机的行为,将全面禁止开车时接触手机。

此前法规存在的一个漏洞意味着,司机只有驾驶时使用手机打电话或发短信时才会被起诉,而那些拍照或翻看音乐播放列表的司机则不会受到惩罚。然而,新宣布的一项重大法规变化中,司机将被禁止以任何理由拿起他们的手机。

交通部长格兰特·沙普斯表示,这项法规的改变将“把它带入21世纪”。他补充说:“我们认识到,驾车旅行时与世界保持联系是现代生活的重要组成部分,但我们也致力于确保道路安全。”

英国交通部(DfT)正把这项审查作为一项“紧急事项”推进,并希望在明年春季之前修改法律。在此之前,官员们需要与公众一起测试各种修正案,以确保法律尽可能清晰,并得到大众的充分理解。

研究发现,在25岁以下的司机中,有35%的人承认会把目光从路上移开,去查看短信、电子邮件或社交媒体。如果司机在以30英里每小时的速度行驶时,哪怕只看手机两秒钟,他们就会盲目行驶100英尺,这大大增加了发生事故的几率。

英国汽车协会道路政策主管杰克·库森斯说:“汽车协会和《每日邮报》一直在开展活动,反对人们开车时使用手机。这些更严格的规定是常识,也呼应了我们双方的呼吁。一旦有人拿起手机在方向盘后面发短信、发推特或电子邮件,他们将对自己和他人都造成危险。”

英国皇家事故预防协会的尼克·劳埃德说:“开车时使用手机的司机撞车的可能性是其他人的四倍。我们在今年夏天强调了这一漏洞,我们很高兴政府能迅速采取行动,确保禁止驾驶中所有形式的手机使用。”

(编辑:ZLQ)

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双喜临门!英国夫妇赢200万英镑巨奖 3天后儿子癌症也痊愈了

有时候,人的好运来了真是挡都挡不住。近日,英国一对夫妻就意外中了一份高达200万英镑(约合人民币1822.83万元)的彩票巨奖,不仅如此,三天后,他们15岁儿子的癌症也痊愈了。

据英国天空新闻网站3日报道,今年12月,约翰和艾莉森夫妇买了一张与所有六个号码都匹配的幸运彩票。就在此事发生的三天后,两人又听到一个好消息:他们15岁的儿子伊万的癌症也痊愈了。今年5月,伊万的淋巴系统出现异常并被确诊为癌症,随后一直在医院接受化疗。

对此,约翰说:“就像我们一生的梦想都是在三天内实现一样”,“这是‘有史以来最神奇的感觉’,2020年的开始真是太棒了”。

约翰透露,当时的他有点难以置信,还打电话给彩票运营商卡米洛特询问“我所看到的事实是否正确”,并称自己的“腿在颤抖”。

他去看牙医的妻子艾莉森也看到了丈夫打来的未接电话。她说:“我只是想,‘哦,不,他为什么打电话给我,一定是出了什么事,难道是伊万出了什么事吗?我从来没想过,当我回电话时,他会告诉我我们中了彩票头奖。”

报道称,这场“梦幻般的胜利”给了这对夫妇购买一套新房的经济保障。

约翰表示:“每个人都梦想着在圣诞节中彩票,并且谈论这将是多么令人惊奇,艾莉森和我从来都不相信这会发生在我们身上,但事实确实如此。这真是太神奇了。我们很感激”。

他还表示:“2020年对我们三个人来说无疑是一个了不起的一年。就像我们一生的梦想都是在三天内实现的一样。”

据了解,现年62岁的约翰担任保安工作,经常每周要工作70个小时,而他49岁的妻子则在一家眼镜店工作。

艾莉森说:“我们现在都有能力停止工作,和家人一起回忆过去——这是我们以前做梦也想不到的事情”。(海外网 吴倩)

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谨防骗子!英国数百个虚假网站售卖防疫用品致200万英镑损失

据英国预防诈骗行动机构(Action Fraud)发布的消息,疫情暴发以来,发生在英国与疫情相关的诈骗犯罪活动达700余起,一些虚假公司在线销售根本不存在的防疫用品,如口罩、免洗消毒液、防护手套、护目镜甚至测试盒等,已导致公司或个人损失超过200万英镑。英国广播公司BBC的一项调查发现,犯罪分子在上个月建立了数百个此类网站,针对企业、医院、养老院售卖疫情急需的各类防疫用药。(总台记者 西佳)

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英航退役波音747 机迷搜集纪念品

中新网8月3日电 据英国广播公司(BBC)报道,由于新冠病毒疫情导致全球航空业萧条,英国航空公司(BA)此前宣布旗下全部波音747型号飞机退役,未来将以更新型、燃油效益更高的飞机取代。这一举动引发怀旧风潮,员工和飞机迷纷纷设法搜集波音747相关纪念品。

波音747的五十年记忆

第一架波音747于1969年问世,2019年波音庆祝了747飞机50周年纪念。而英航此次退役的是波音747-400型飞机,这一型的飞机1988年投入商业飞行。

报道称,波音一共卖出了将近700架747-400型飞机,是销售最多的747机型,目前大部分都已经飞行20年以上,逐渐被淘汰。在新冠疫情下,航空旅行乘客急剧下滑,航空业面临飞机老旧的巨大挑战。

据国际民航组织统计显示,全球商业航空营运超过27000架飞机,其中20%的机龄超过20年,未来10年内将逐渐退役。

“退役”飞机何去何从

据悉,大部分的退役飞机最后都会被拆卸解体,或是被卖给其他的航空公司,或者暂时移到沙漠存放。一架波音747或777等广体客机的拆卸时间需要10至15个星期。

英航此前宣布旗下波音747机型将全数退役后,一些英航的波音747飞机将被送到科茨沃尔德机场的国际航空飞机拆卸场。

拆卸场的业主格雷戈里表示,不只是英航在淘汰747飞机,其他的大型航空公司也在淘汰747飞机。

澳大利亚航空公司上周也结束了波音747最后一个航程,最后航程起飞后747飞机在悉尼天空上画了一个巨大的袋鼠形状。

自从新冠病毒疫情以来,许多航空公司都在询问飞机存放设施,格雷戈里的国际航空飞机拆卸场目前有11架波音747停放,科茨沃尔德机场有100架飞机停放的空间。

航空传奇的收藏价值

随着已经有50年飞行历史的波音747逐渐退役,相关纪念品的市场越来越大。格雷戈里表示,自从“退役”消息传出后,想要收藏波音747飞机纪念品的人们就不断地向他询问。

他称,波音747是质量很高的飞机,飞行时数也很高,相关纪念品很值得收藏。“我每天都收到许多英航员工和747飞机迷寄来的询问电邮,可以挂在墙上的机舱内装舱壁询问度非常高,裁切下来每一块可以卖到200英镑。”

有时候,一些生意人会买下部分的飞机机体,改装成餐厅或酒店,或是作为私人收藏,通常这样的买主具有较高的视野,愿意高价收藏拆卸的747飞机。一些拆卸掉的飞机还会变成电影布景。

而飞机拆卸后最值钱的要属飞机的引擎,拆卸下来的引擎价值占整架退役飞机的 80%。有些飞机拆卸后,驾驶舱会保留下来,航空公司用驾驶舱来训练飞行员。

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邮报:无比赛奖金,英非职业联赛球员月收入或仅200英镑

虎扑4月14日讯 受疫情影响,英格兰非职业联赛球员可能面临财政崩溃。因为他们在5月和6月每个月收入可能只有200英镑,而且并没有机会在7月加盟新的俱乐部来填补这一财务缺口。

英格兰第5级别联赛全国足球联赛(National League)中,许多球员都面临着在合约最后阶段收入大幅减少。

尽管大部分合约将在6月30日到期,但5月和6月都没有比赛,而协议表明球员们只会在比赛期间才能获得大部分收入。

这将对该联赛产生巨大的影响,因为大部分俱乐部是全职俱乐部。上周,全国联赛建议三个区域内的俱乐部投票结束是否结束常规赛季。

正常情况下,部分球员每周收入超过1000英镑,但是非职业联赛球员的平均周薪为600-700英镑,这意味着一些球员的收入要低得多。

这些球员的收入通常与表现密切相关——赢球、进球和零封都会有奖金。然而,自3月停赛以来,这些收入都已化作乌有。

许多球员可能因此被迫寻找其他短期工作,以确保他们依然有收入。

在正常情况下,这些球员中很多人可以在7月1日加入新俱乐部,然而就目前情况看来,这也变得不再现实。

此前,国际足联已提议将球员合约适当延期,以允许球员完成整个赛季。然而,在实际操作中这可能有一定难度。

让事情变得更复杂的是,在该联赛三个区域内的部分俱乐部已将球员纳入休假计划,这意味着这些球员在5月和6月的收入可能比预期更低。

[来源 :每日邮报] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻

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英国拨款200万英镑研发高效深蓝色OLED发射器

据外媒报道,来自英国三所不同大学(达勒姆大学,纽卡斯尔大学和格拉斯哥大学)的研究人员团队获得了200万英镑的资助,用于开发新的OLED发射器。

新项目旨在开发一种“超高效”的深蓝色OLED发射器。目前尚不清楚这是更高效的荧光型发射器,还是下一代材料设计。

该项目将结合纽卡斯尔特的量子化学模型,格拉斯哥的合成化学研究以及达勒姆的新型光谱学和器件物理学。

在这之前韩国釜山国立大学的研究人员也开发出了一种高效的深蓝色磷光OLED发射器。研究人员表示,这种新材料的EQE为24%,而色点为CIE(0.149,0.085)。

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打破吉尼斯纪录的全球“最小汽车”,可手提上楼,出厂价200英镑

在许多大城市,堵车已经成为人们日常生活的一部分。当在密集的车流中一步步向前挪动时,人们或许想到的是为何汽车不能变“小”,可以从缝隙中穿梭而过。

实际上,早在60年前,英国人就曾经生产过一种“迷你汽车”——Peel P50。这款车由Manx Peel公司于1963年生产,身尺寸分别为1340mm、990mm和1200mm,重量也仅仅只有59kg。远远望去,就像是一个小孩的“玩具车”。

不过,这款汽车却是名副其实的“燃油车”:搭载的单缸、二冲程发动机位于座椅下方,排量为49ml,可输出最大功率为3.3075kW,油箱容积为8L,最高车速可达61km/h。

即便是一款“限乘一人”的微型车,Peel P50也并不是仅有一个档位,而是配备了3挡小型变速器,换挡杆位于转向盘的左边(即当今车型的灯光旋钮处),油门和制动各分布于左右两侧。

此外,汽车该有的主流配置也均可以在Peel P50上看到:挡风玻璃、单臂雨刷、1个前大灯、尾灯、制动灯、雾灯、转向灯,几乎一应俱全。

所以,Peel P50也被吉尼斯机构认可为全球最小的汽车,而并非是一款汽车玩具。不过,如果给孩子买这样一款“玩具”看起来似乎也不错。

起初,这款车售价仅为200英镑,但这是1963-1965年的价格。由于这款车只生产了四年,产量仅为50台,后面作为“收藏品”的价格渐渐高不可攀,目前估值大概是5万英镑,大约只能是有钱人的“玩具”吧。

Peel P50车型使用的玻璃纤维,应该是上世纪60年代价格比较高昂的材质,颜色有蓝、红、白三种。从目前来看,这样的汽车的安全性、可靠性都有所不足,理所应当不会通过上路申请,但在英国却是可以的。

从Peel P50这款车来看,的确充满了浓浓的“英国味儿”:这款车只设计了一个右侧后视镜,这是因为英国交通左行的规则所致。并且,在当时的英国,已经早早实现了双向车道行驶,所以对这款“限乘一人”的Peel P50车主来说,只需要注意右侧是否有超车情况就可以了,因为只需要贴左边就行了。

最为奇葩的是,Peel P50没有设置“倒挡”,倒车只能靠手动——遇到倒车场景时,人先从车上下来,然而依靠车后面的把手,即可轻松完成倒车操作。对于那些倒车入库的“困难选手”来说,这个操作看起来挺不错。

当然,英国人设计这款车的初衷,并不是为了解决“堵车”的烦恼,只是为了单纯地满足“单个人”的通行需求:可以随时随地、无忧无虑的开车——不仅可以在奔驰在路上,同样也可以用来逛商场,还能够拎到家中、办公室里,连停车位都可以节省掉~

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“亮窗行动”再次升级,不仅货车,且私家车也将被罚款200英镑

没人想看到交通事故,为了降低事故率,交警部门制定了很多新的交规,并开始严格检查车辆,主要目的是为了大家的安全。“亮窗行动”就是其中之一,现在,这项业务已经升级,不仅针对小型客车,也针对私家车。

“亮窗行动”的目的是让我们的汽车玻璃更干净,因为很多车主想保护自己的隐私,或者不想暴露在太阳下,所以他们会选择颜色太深的车窗贴膜。特别是对于小型公共汽车,因为他们经常违反拉货行为,如果贴上太暗的窗膜,不想让交警发现,但一旦发现,车主将被罚款。

一般来说,如果汽车玻璃的透光率低于70%,交警看到货车就会停车,然后用手上的仪器进行检查,只要粘贴不符合要求的车窗贴膜,车主就会当场整改,然后对车主进行处罚。事实上经过一段时间的改造,小客车的情况要好得多,但这种情况却出现在私家车上。于是,“亮窗行动”被升级,交警开始检查私家车的车窗贴膜。

汽车上贴着深色的车窗薄膜,这对车主不好,尤其是在夜间行车时,我们的视线会变得很模糊,容易发生交通事故。如果交警发现,他们将被罚款200元,交警这么做是为了大家的安全。

对老王的评论:如果您的汽车粘贴的是不符合要求的窗膜,则应迅速更换,不仅会被交警发现,而且过年参与也会失败,这真的没有好处。你怎么认为?

[本文图片来自互联网,如有侵权,请联系删除]

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汤唯:被封杀后,我在英国街头“卖艺”,从周薪200英镑到2万欧元

1979年,汤唯出生在杭州。她的母亲曾是当地小有名气的演员,父亲是画家.浙江温州乐清人。汤唯从小就表现出艺术和表演上的天赋,被省艺校歌舞班看中,又遵母命学过绘画。高中毕业后,她还是决定踏上演艺道路,考了3年踏进中戏的大门,被导演系录取。

2007年,汤唯在导演李安执导的电影《色·戒》中饰演女主角,8月31日电影亮相威尼斯,汤唯与李安、梁朝伟等一道踏上影展的红地毯。首映过后,汤唯博得了海内外媒体的称赞,声势一度超过了梁朝伟,影片最终获得最高奖“金熊奖”。

在2007年12月8日举办的第44届台湾电影金马奖上,汤唯荣获最佳新人奖。这一天,汤唯一夜成名。

一 成名后被封杀

2008年3月5日各电视台接到中华人民共和国广电总局的电话命令,禁止对汤唯进行任何形式的宣传,包括播出她代言的广告,并要求低调处理此事。

汤唯被封杀了,因为《色戒》成名后,金马奖最佳新人奖、某化妆品广告代言让她红极一时,但同时引文一脱成名、过火表演、对青少年有不利影响,又把她打入最低点,一切归零。

成也色戒,败也色戒。面对全网封杀,汤唯该何去何从?

二 英国游学

这时,汤唯没有沉沦,无论什么时候,社会都是适者生存,只有融会贯通的人才能走的更远。

她选择去了英国,带着全部身家:《色戒》片酬50万,广告代言费80万。本来签合同时说好代言费600万,可新广告没播几次就被叫停,虽然她可以坦然将这600万税后的480万据为己有,但最终退还了400万,用她的话说“君子爱财取之有道”,一共130万开始了在英国的新生活。

去英国后的汤唯,首先解决语言问题,报了个语言培训班,专攻英语,目标以好成绩争取到伦敦艺术大学的最高等级奖学金。这样可以每年获得奖金1.8万英镑,不仅能免费上学,还能从中赚到所有生活开支。学习仅仅一个月,汤唯就能做到无障碍的和英国人交流。

三 街头“卖艺”挣学费

汤唯手里的钱在国内可以买一套房子外加一辆车,可在英国,不过是一个白领的年薪水准,最终她并没有动用这点老本。一个人只要肯开动脑筋,就肯定会想出两全其美的办法。

汤唯用大学学的美术、羽毛球开启了新的赚钱模式——街头艺人。在英国,这是一份很有“钱途”的职业,只要你有一技之长,且可以在街头展现出来,就有人为你的行为买单,获得回报。

01 街头“卖艺”做另类时装秀

在汤唯自述中说到她在英国时的“卖艺”细节让人惊叹:用旧报纸撕出大概的衣服样子,再用大头针别在身上。穿着纸衣服,站在街边,面前摆个帽子,就算开始营业了。为了配合时装的色系,再扑个厚厚的粉,画了个类似日本艺伎的妆。

这样造型奇特,创意新鲜,不一会儿路人就开始热情地投硬币纸币。腰里再别着MP3,塞着耳机听英文歌,姿势摆累了就换一种,一边学习英文,一边赚钱。在路边站两小时后,就有了26英镑55便士的收入。

果然聪明的人无论何时,都能绝地反击,逆风飞翔。

在英国人眼里,任何与创作有关的行为,都被视为艺术,值得被付费。

她用油彩在脸上画出京剧脸谱,有钱收;拎一桶水,用海绵做的毛笔在人行道上写书法,有钱收;搬一张椅子,替路过的人画肖像,也有钱收……

每天抽出两个小时,琢磨个点子,总能有几十镑收入。这些钱足够汤唯每日开销,也让她在英国的日子渐渐不那么拮据。

02 “卖身”打羽毛球带来更高收入

在英国,人工费非常昂贵。汤唯找了一家俱乐部,跟驻场教练打了一场球,再跟老板谈谈,就成了俱乐部的兼职陪练。每小时80镑,老板收取20镑的管理费,自己净赚60镑。每周大概陪练15小时,收入900镑,正好承担了房租和上语言班的费用。

就这样,到伦敦一个月后,汤唯就从吃老本变成了自给自足。这种自给自足,不仅给了她安定的生活,而且让她变得更加自信。事实证明,只要肯开动脑筋,就无绝人之路。

四 遇到贵人

到伦敦4个月后,韦恩斯坦兄弟电影公司总裁Bey Logan跟汤唯联系想要建立合作。 后来经过Bey Logan的引荐,汤唯认识了英国本土的影视界资深人士,通过他们结识了一批在英国有名的化妆师、形象设计师,最终联系上了每年都与“伦敦时装设计周”有固定合作的服装设计师加雷。

汤唯开始转战模特界,做起了她的老本行。有丰富的舞台经验,凭借独特的东方神韵与气质,她成功了。

2008年的“伦敦时装设计周”上,成了加雷的“御用模特”。穿着加雷最新设计的哥特式面罩时装,走上了时装发布会的T台。做了一周的模特,拿到了2万欧元的薪水。

五 转机到来

在加雷的帮助下,汤唯先后认识了众多国际一线品牌的设计师。这时的她只要愿意,就可以成为最受关注的时装模特。

正当汤唯为前途做着乐观规划时,香港“优才”计划向她伸出橄榄枝,获得了香港居民身份证。在香港迎接她的是,是与张学友合作新片《月满轩尼诗》的合约。

汤唯再次去补习粤语课,最终《月满轩尼诗》获得了金马奖金像奖最佳女主角双提名,终于被宣告“解禁”。

很佩服汤唯身处封杀逆境,仍然能静下心一切从头开始,在伦敦学习英语,在香港学习粤语。通过两年的沉淀与阅历,让汤唯变得更加成熟有魅力。他把困难当作生命的一扇窗,努力学习终于收获甜美的果实,2010年拍摄电影《晚秋》时,汤唯把口音改成了美式,配合故事发生地西雅图,精准的发音收获的观众的一致好评。

对汤唯而言,在沉寂的两年是人生中最难忘的日子,两年的时间让她涅槃重生,也遇到了自己的爱情。

结婚对象是《晚秋》导演孙泰永,两人因电影相识在一起。现在的汤唯依然在做自己喜欢的演艺事业,作品虽少但精,把更多的时间用来陪伴家人,越来越优雅淡定,或许现在的汤唯才真正的做回自己。

你喜欢这么努力的汤唯吗?欢迎在下方评论区留言交流。

我是@遇见杨小小,如果喜欢就请点个赞或关注我,专注情感领域和个人成长!

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另外一条规则是对行人礼貌,如果你碰他,你将被罚款200英镑

一方面,我国汽车数量的快速增长,证明我国经济发展水平不断提高,但另一方面,交通管理难度大,事故时有发生,特别是在交叉口,交通事故发生率特别高,受害人群多为行人。

后来才有了礼貌的行人交通规则,过人行横道时,车主不主动礼遇路人的,扣3分,并处200元罚款,然而这还不够,虽然规定了礼貌行人,但交通事故并未得到很好的控制,反而增加了业主与行人之间的矛盾。

为了解决这个问题,在行人礼让之后增加了一条新的规定。这是在人行横道和车主之间增加了一个5米的禁止停车区域,这是一条黄色的网格线,这个区域禁止停车。

这条规定一经触动,就将发布200条,很多车主都忍不住,这对车主太不公平了,对行人太偏袒了,行人马路不确定,谁来保障车主的利益?

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