mini系列属于哪个德国汽车品牌

全球质量最差的汽车品牌，路虎常年上榜，MINI“独孤求败” 第一名，MINI，MINI曾经依靠个性的外表，风靡一时，现在的新车质检报告却惨不忍睹，其质量差得可以说“独孤求败”了！

第二名，道奇，说起道奇，可能有的车友不是十分熟悉，这是一家美国公司，在质量上秉承美系车的“优良传统”，排名第二。

第三名，路虎，英国的著名品牌。自从被印度公司收购以后，这质量，说多了都是泪啊。

第四名，jeep，也是一个著名的明星品牌，品牌影响力是真的大，新车质量也是真的差。

第五名，现代，其实现代的口碑一直都不错，这次进榜相信只是意外而已？车主们不必慌张。

4款外观最经典的品牌汽车，大众甲壳虫，甲壳虫算是大众最经典的车型，它诞生于上世纪30年代末。虽然历史悠久，但其实现款在售的甲壳虫只是第三代车型。

4款外观最经典的品牌汽车，MINI，1956年，为了应对石油危机，英国汽车公司推出了一款油耗小、速度快、空间大的小车，它就是MINI。看过《憨豆先生》的车友一定对小巧可爱的MINI印象深刻。

4款外观最经典的品牌汽车，Jeep牧马人，CJ系列可以看做是军车威利斯MB的量产民用版，也正是CJ系列的成功，才催生了Jeep品牌的诞生与独立。

4款外观最经典的品牌汽车，奔驰G级，G级诞生于1979年，最早是伊朗军方为了扩充军备而委托奔驰设计生产的，从那时起，G级的一些外形和机械特性就被确定并延续至今，并凭借超强的越野性能与可靠性，受到了全球众多消费者乃至国家军队的追捧。

就是MINI，宝马旗下的，10-20万吧。宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

车标是指各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等

宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。

Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI.

作为MINI品牌史上最大的车型，新一代MINI COUNTRYMAN为消费者提供了极具吸引力的宽敞空间和最富灵活性的驾驶特色。如今，又在安全领域获得最高认可，在欧盟NCAP碰撞测试中荣膺五星最高评分。通过该严苛的测试正表明，MINI这款大空间全能选手可应对各种碰撞，在各种情况下对所有乘客均可起到极为有效的保护。

MINI COUNTRYMAN是一款个性张扬的SUV车型，深受MINI车友们的喜爱，在外形上延续MINI家族的设计特点，同时也是MINI品牌下首款采用了四车门、大尾门，车身长度也首次超过4米的车型，另外COOPER S还配备了MINI ALL4全轮驱动的车型。

五门四座的COUNTRYMAN则成为了最理想的试验田，相比现款车型，新款COUNTRYMAN的扩张可以用明显来形容，长宽高分别为4310/1822/1616mm，轴距则增长至2670mm，格栅、大灯、尾灯和腰线等，这些都是它很好的体现着MINI性格的细节。很明显，对于全新一代MINI COUNTRYMAN来说在采用了宝马的UKL平台后，其最大的诉求就是让驾乘者可以得到更大的空间感受。作为已经是MINI旗下最大尺寸的车型来说，全新一代MINI COUNTRYMAN的空间表现在MINI家族中已经算是一个佼佼者，这次又加长了20厘米，加宽了3厘米，让它更明显的成为了大个子，也更好的满足了乘客的乘坐需求。

从某种程度上说，迷你车是最大的，如果每次我听到有人说“他们应该叫它‘Maxi’的时候，我就有足够的钱买一辆。”但它之所以如此成功，是因为它的配方很简单:保留Mini hatch的特点，但给买家更多的空间、更多的传动系统选项和更多的灵活性。它和T-Roc有同样的简讯——给小舱口的拥有者一些熟悉的东西来交换。很明显，这个配方是有效的。如今，Countryman已是Mini系列中第二代最受欢迎的车型:2017年销量超过1.1万辆，占英国Mini销量的17%。

说起德系车，大家可能最先联想的就是奔驰、宝马、奥迪和大众，德国以严谨著称，先进的技艺和精湛的工艺成为德系车的代名词，因此德系车也深受大家喜爱。那么德系车有哪些汽车品牌呢？

首先说一下戴姆勒集团，位于德国斯图加特，旗下拥有奔驰、迈巴赫、AMG、smart等超豪华汽车品牌，这些汽车品牌都不用细说，大家也了解他们在汽车品牌中的江湖地位，大佬般的存在。

接下来要说一下大众集团，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。其中大众、保时捷、奥迪、斯柯达都属于德系车，并不是所有大众集团的汽车品牌都是德系车。

宝马集团，1916年成立于德国慕尼黑，宝马全系都属于德系车，也是享誉世界的豪华汽车品牌。但mini，劳斯莱斯并不归属于德系车。

在这里大家可能会有点迷糊，为什么集团内的汽车品牌还要分不同的车系。通常我们说某系，是指哪国人主导的车型开发，才是决定一款车是某系的决定性因素。所以在奔驰、宝马、大众集团的部分汽车品牌并不完全归属于德系车。比如宝马旗下的劳斯莱斯、奔驰旗下的迈伦凯、大众旗下的宾利都归属于英系车，因为他们的生产制作工艺来源于英国。

新年伊始，宝马集团旗下MINI品牌在德国权威汽车杂志Auto motor und sport《车评》的读者评选中拔得头筹，荣膺“2019最佳车型”殊荣，续写其在高档小型车细分市场的统领地位，再次彰显了这个经典豪华英伦品牌持续60年的超高人气。自经典Mini，到如今更换代后的MINI车型均体现出了MINI品牌的真正价值——独有的卡丁车般驾驶乐趣、创造性的空间利用和独具个性的设计风格。

由《车评》组织的读者评选活动是汽车行业历史最悠久的公众调查之一，至今已有43年的历史，已经成为收到广泛认可的汽车市场风向标。此次共有385款车型参与评选，读者在11种车型类别中投票给青睐的车型，最终评选出综合类和进口车类别的“2019年度最佳车型”。得益于近几年所取得的优异成绩，MINI品牌以30.1%的选票确立了领先优势，成功卫冕进口车类别的最佳车型殊荣。自2001年重回市场以来，MINI品牌在《车评》杂志的读者评选中一直名列榜首。最初是蝉联“进口小型车”类别桂冠，从2015年至今，MINI 更是连续五年获得“小型车”进口类别的冠军。

近几年MINI家族不断壮大，吸引了越来越多忠实粉丝的支持。新车型的更新换代更是进一步增强了MINI品牌的吸引力和竞争力。无论是口碑还是销量，MINI经典三门版和五门版车型稳坐最受欢迎小型车；家族唯一一款SUV车型的MINI COUNTRYMAN销量持续攀升，吸引了更多新消费人群加入MINI家庭。新一季MINI三门版、MINI五门版以及MINI CABRIO车型都通过精准提升的设计：新LED大灯、英伦米字旗LED尾灯、精致考究的内饰设计和全新定制化专属服务传达出了各自明确的风格。

不断的自我超越和历久弥新——这就是MINI，经久不衰的经典英伦小型车。如今，MINI品牌更是推出了60周年纪念版车型，通过经典的英伦赛车风范和个性化专属内饰设计进一步诠释出MINI独树一帜的个性与运动精神。MINI 三门版和五门版60周年纪念版车型将于年内推出，两款车型各提供两款汽油发动机供选择。除了60周年纪念版车型，2019年MINI品牌还将在中国市场推出一系列MINI粉丝60周年庆典活动，并以更独特出众的产品、更情感化的服务，迎接光大MINI用户和粉丝，期待与追求自由和高品质生活的人们共同开启精彩的出行生活。

（新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文，不代表本网观点）

在上周末，我们推出了一篇关于《消费者报告》各级别推荐车型的文章，在那篇文章中提到，丰田在这次评选中可谓是大获全胜，总共十款推荐车型丰田就占四款，我们也理所当然的认为丰田会是《消费者报告》的最佳品牌，但事实上，有异军突起。

斯巴鲁夺冠，Ascent功不可没

斯巴鲁便是那个突出重围夺得冠军的品牌。斯巴鲁较去年的排名上升了6位，主要原因是旗下的SUV森林人和Ascent表现出色，分别在其相应领域夺得冠军。虽然在《消费者报告》中斯巴鲁的路试得分并不是最高，但考虑到斯巴鲁的可靠性以及车主满意度极高，最终的综合得分排在所有品牌第一。

不过斯巴鲁在《消费者报告》眼中并非完美，它旗下的运动型WRX轿车的可靠性就大大低于品牌平均水平，最终它也成为了斯巴鲁所有被测试的车型中唯一一款不被推荐的。

此外，斯巴鲁在美国的市场行情也较往年有所好转。在2018年，斯巴鲁成为了美国市场销售的主流品牌，销售量超越现代汽车，在所有品牌中排名第七。

丰田车型的推荐数最多

丰田总共被推荐的车型为13款，排在所有品牌的第一位。虽然最终第九名看上去名次并不高，但实际上相比较去年已上升一位。

之所以丰田有亚洲龙、普锐斯、雅力士以及凯美瑞这四款车同时当选各自领域的最佳车型、而最终名次仍非特别靠前，是因为丰田在路试中所取得的成绩并不理想。此外，随着其余品牌在混动领域也开始发力，丰田的混合动力优势在被慢慢吞噬。

保时捷路测成绩排名第一

保时捷是所有品牌中唯一一个在路试成绩这一项目中达到90分以上的，紧随其后的是宝马汽车。

保时捷作为唯一上榜的超豪华品牌，不仅路试成绩高，在可靠性的排名上也连续多年上榜，这一功劳自然要归属于卡宴和帕纳梅拉，正是有这两款车的存在，才让保时捷扭亏为盈，成为少数能盈利的超豪华品牌。因为能盈利，所以保时捷才能投入大量资金用来研发，从而确保可靠的产品力。

MINI、林肯可靠性大幅提升

MINI是今年排名上升最快的品牌，因其可靠性的提高，该品牌较去年上升了10个名次来到第15名。林肯品牌也上升了9名跻入前十，部分原因也在于其可靠性的提高，尤其是大陆车型。

特斯拉跌落神坛

在上周的文章中提到，自《消费者报告》决定不再向消费者推荐特斯拉Model 3后，特斯拉的股票便直接下跌了3.74%。

不再推荐Model 3的原因出在产品的可靠性上。受到部分车主反馈，Model 3车身装饰以及玻璃等均存有缺陷，因此该款车型的预测可靠性从平均水平跌到了以下，特斯拉品牌的可靠性也随之受到了拖累。仅在两年前，特斯拉还是排名第一的美国品牌。

之所以可靠性下降，《消费者报告》认为特斯拉为了完成订单解决新车交付问题，所以加大了产量降低了生产标准。

不过值得一提的是特斯拉官方的回应态度，在此事件发生后，特斯拉表示：“我们已经为Model 3设置了极高的标准。我们已经做出了重大改进，以适应解决客户可能遇到的任何问题。如果客户对汽车不满意要退货的话，他可以得到全额退款。”

近四成的品牌车型推荐数挂零

这其中包括之前提到的特斯拉、克莱斯勒、道奇以及连续多年排名倒数第一的菲亚特等品牌。不推荐的主要原因在于他们的品控问题，像是克莱斯勒、特斯拉在其余方面的表现都相当好，它们的路试成绩都已高达85分，与排名第一的斯巴鲁持平，但因其可靠性不可预估，所以不做推荐。

看完上面这个排名，大家有什么想说的？欢迎留言。

买车，对于很多人来说追求的都是实用，买一辆实用的车才是理性的购车行为。作为豪华品牌奔驰和宝马旗下的Smart和MINI来说，一辆搭载0.9T三缸机的Smart最贵可以卖到17万元，如此价格完全可以购买动力更强、空间更大的热销中级车低配车型；同样，搭载三缸1.5T发动机的MINI CLUBMAN可以卖到28.38万元，而如此价格完全可以购买经销商优惠后的宝马3系和奥迪A4L的低配2.0T车型。那么，在相同的预算下，都是豪华品牌，您要Smart、MINI还是宝马3系和奥迪A4L？

17万元买Smart您愿意吗？

倒有钱没钱的土豪心理您不懂，他们喜欢Smart和MINI。Smart作为奔驰旗下的豪华微型车，4座Smart卖到了16.98万元，而目前经销商还没有优惠，却是搭载0.9T三缸发动机，匹配6速双离合变速器，百公里加速11.9秒，至于堵车时是否会顿挫和异响不得而知。车重只有1081千克的Smart forfour呆萌和省油是最大亮点，百公里综合油耗低至4.8L。

售价都17万元的Smart forfour后刹车还是鼓刹，不过ESP车身稳定系统、倒车影像、运动驾驶模式、可变转向比、前排座椅加热、7英寸液晶中控屏、手机映射、语音控制和感应雨刷都有配备。总之，让您花17万元买辆Smart forfour，您愿意买这小车还是热销的合资中级轿车还是一辆SUV？

30万元买三缸1.5T的MINI值不值？

都是宝马集团旗下的宝马3系和MINI，都是豪华品牌，MINI定位小型车，却卖宝马3系这样中型车的价格，同样或相近的终端价格下，您究竟是买MINI还是宝马3系？当然，萝卜白菜各有所爱，买谁都没有错，只是实用与不实用而已。

搭载3缸1.5T发动机的MINI CLUBMAN可以卖到28.38万元，匹配6AT变速器，百公里综合油耗6.3L，采用前后独立悬挂，而倒车影像、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、手机互联、车联网、LED远近光灯等还需要加钱选装，如此性价比高还是低？

搭载2.0T四缸发动机的奥迪A4L起价也才29.30万元，比MINI CLUBMAN也就高了1万元，而目前经销商优惠后23.44万元就能买到，而MINI CLUBMAN终端优惠后也需要25.83万元，难道是奥迪品牌没有MINI品牌值钱？当然不是！

优惠后的奥迪A4L和宝马3系低配车型卖价和MINI持平

奥迪A4L 35TFSI进取型，采用2.0T匹配7速双离合变速器，尽管7速双离合变速器的稳定性可能不及AT，或许会遭遇异响和顿挫等通病，但百公里加速9.2秒且定位中型车的奥迪A4L的驾乘空间和驾驶质感比MINI CLUBMAN强多了。在配置上，奥迪A4L也比MINI CLUBMAN强多了，前后五连杆独立悬挂，手机互联、语音识别、10个音响、氙气大灯等丰富的配置。

如果说奥迪A4L的逼格不够宝马高，宝马3系终端优惠后的低配车型价格和MINI CLUBMAN差不多，而宝马3系却是搭载2.0T发动机匹配8AT变速器，百公里加速7.3秒，比上面推荐的几款车都要快，而百公里综合油耗也就只有6.2L，却有着以上推荐的几款车里最强动力，184马力和270牛.米，甚至发动机只需1350-4600转即可实现最大扭矩输出。

作为前置后驱车，以及前悬挂采用双球节弹簧减震支柱前桥的宝马3系，不仅ZF的8AT变速器是亮点，而前置后驱的出色操控性也是最大亮点，宝马3系还标配了后通风盘刹、倒车影像、方向盘换挡、语音识别控制、LED远近光灯、自动防眩后视镜等配置，只遗憾只有4个音响。

写在最后

售价17万元的Smart forfour，您觉得是买这车划算还是买一款热销中级车低配车划算？都是宝马集团下的MINI和宝马3系，终端价格相近的情况下，是买小型车的MINI，还是宝马3系，还是奥迪A4L？恐怕每个人的想法不一样，不管怎么样，愿意花如此钱买MINI的人绝对没有买宝马3系和奥迪A4L的多，而花17万元买Smart和30万元买MINI的确不够理性？

导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又和大家见面了，有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑，你们都做到了吗？微笑可以给你带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

有人可能会争辩说迷你俱乐部的迷你并不多。毕竟它是一个高尔夫大小的紧凑型，即使它确实采用了20世纪60年代的迷你旅行者设计线索。它也是Mini提供的最宽敞的汽车，由于其尺寸，四扇门和独特的双后门布置，是最实用的。与许多其他替代产品相比，它也是一个更加独特和可定制的选择，例如奥迪A3 Sportback。尽管比Mini掀背车更大更重，但这仍然是一款不错的车型。前端有很多抓地力，转向速度快。骑行也很好，车身很小。

结合其相对敏锐的操控性和光滑的控制，这款车是一款有益而且驾驶乐趣的汽车。尽管如此，它并不像小兄弟那样灵活或有趣，但它比宝马1系更有趣。入门级的Coopers提供了不错的速度和适当的运动噪音，如果你不对性能或经济性不感兴趣，它们是一个很好的选择。较热的Cooper S速度更快，但效率却很高，但如果您正在进行大量的快速越野驾驶，那么它可能是一个不错的选择。那是因为它更灵活，减少了你必须做的换挡次数。全轮驱动JCW版本的速度稍微快一点，尽管其更坚固的悬架会降低乘坐舒适性。柴油动力的Cooper D并不像你想象的那样愿意，在4000rpm左右的时间里用完了抽吸，并且感觉有点不灵活。

如果你只是在四处巡游，但是在按下时会有点沮丧，这很好。库珀SD更强大，如果你想要最好的柴油选择，可能是要走的路 - 但它并不便宜。除非你生活在一个特别容易受到雪，冰或泥土引起的湿滑路面的区域，否则我们不会为All4版本而烦恼。你真的不会注意到四轮驱动的好处。一个时髦，设计整洁的内饰是很多人发现Minis如此吸引人的众多原因之一，幸运的是Clubman的小屋非常时尚。有很多很酷的小细节和存储点，它们都是以非常高的标准建造和完成的。这意味着，与其他许多替代选项相比，查看和触摸它会更有趣。幸运的是，这不仅仅是风格，也没有实质内容。前面有足够的空间，即使是较高的居住者，也可以进行各种调整，让您感觉舒适。

Clubman的前排座椅在大腿下方很短，并且可以提供更多的侧面支撑 - 即使在最运动的版本中也没有解决这个问题 - 但这还不足以阻止他们在长途旅行中保持舒适。从机舱出来的可见度也不算太差。只是后门的分裂令人沮丧，因为它在汽车后面造成了一个盲点。如果您认为这将是一个问题，那么请考虑添加可选的后部停车摄像头或后部停车传感器。两个六英尺的成年人将非常舒适地在Clubman的后面，但更高的乘客会感到有点局促。你甚至可以在后面挤三个人，但他们可能不想长时间待在那里。然而，进入后排座椅是很好的，考虑到Clubman低调的外观，令人印象深刻。无论您是否选择四轮驱动，后备箱都可提供360升的存储空间。

这是对上一代Clubman的重大改进，使汽车更加实用。启动容量与传统掀背车中的启动容量大致相同。后排座椅也按标准分开和折叠，60：40，留下略微倾斜的行李箱底板。座椅向下，您可以提供1250升的存储空间。相比之下，大众高尔夫分别提供380和1270升的引导空间。如果你正在寻找一款实用，有特色且高档的汽车，这种汽车有很高的驾驶性能并提供各种发动机，那么值得考虑使用Mini Clubman。除了比许多竞争对手的产品更有趣和更独特之外，它还提供了一系列个性化选项和各种现代功能，包括平视显示器。一般来说，常规Cooper型号比顶级版本更好； 尤其是对于像JCW这样的选项收取的相对较高的价格。

Mini在Euro NCAP碰撞测试中的表现并不如一些竞争对手，获得四星评级。它在成人保护方面得分很高，但在行人和儿童保护方面则不那么好。无论是直接购买还是通过PCP计划融资，Clubman通常都是比其替代品更昂贵的选择。预计在课堂上也不会有最好的转售价值。然而，其他运行成本，例如燃料和维修，应该相对较低。如果负担能力和实用性更是您关注的主要问题，那么您可能会选择大众高尔夫或奥迪A3，或者像斯柯达法比亚。

结语：好了，小伙伴们今天的这篇文章分享到这里，就要和大家说再见了，你们看完有什么感受？欢迎评论哦，或者说你们还有什么想要和小编的建议呀，或者是看法啊，再或者是有什么烦心事，都是可以和小编直接评论的~你们放心吧，每一条评论我都看的，毕竟小编这么宠爱你们啊~嘿嘿，主要小编有强迫症拉！

摘要

MINI并非人们眼中“贩卖情怀”的汽车，尽管60年的历史并不算长，但它依然颇具传奇色彩，在1959年诞生后的10年里，MINI在世界上难度和水准最高的拉力赛上取得6次冠军，被称为“黄金十年”，时至今日仍保留着赛车传统，而早在1986年它就累积了500万销量，成为最畅销的英国车。众所周知，宝马在1994年收购MINI，并在2000年结束了经典MINI的生产，为这个品牌打开了全新的篇章，试想一下，假如MINI属于保时捷、布加迪、迈凯伦等6个品牌之一，会带来什么样惊喜？

正文

1、挑战者MINI

MINI作为最纯粹的英国品牌，没有哪款车能比它更具英国风格，时至今日销往全球的MINI仍旧是从英国牛津工厂中驶出，但是给它融入美国风格，看起来同样相得益彰，道奇挑战者是美国肌肉车最杰出的代表之一，如果道奇收购了MINI，那么没有人敢轻视这辆挑战者MINI。

2、布加迪MINI

曾经的威龙和现在的凯龙都足以让世界为之震惊，布加迪总是在为超级跑车行业设定新的标准，因为它已经达到目前量产车速度的极限，如果布加迪收购了MINI，即使它无法达到400km/h以上的极速，但它至少能够成为这个领域最快的两厢车或者SUV。

3、保时捷MINI

1963年首次推出的911使保时捷走上了巅峰，几十年来，这款超级跑车的风格一直保持着经典的传承，其中最强劲的911 GT2 RS令所有人无限向往，假如保时捷收购了MINI，它一定会比在宝马那里的生活更加滋润。

4、宾利MINI

宾利总是在创造一些令人印象深刻的大型豪华汽车，同时也拥有着出众的性能，比如慕尚、欧陆，它们能够提供充裕且奢华的空间，但是并不适合在繁华的城市中心驾驶，假如宾利收购了MINI，它一定会成为世界上最具豪华气质的小车。

5、迈凯伦MINI

几十年来，迈凯伦一直在为一级方程式做贡献，并在这里与法拉利展开激烈竞争，尽管迈凯伦以工程和技术而闻名，但它也同样参与超级跑车的竞争，做为知名的英国品牌，假如迈凯伦收购了MINI，将真正成就一款史无前例的MINI。

6、原子跑车MINI

英国Ariel公司生产的Atom原子跑车，以其逼真的F1风格和强悍的性能而闻名，它采用纯手工生产，产量极其稀少，每年不超过100辆，尽管充斥着赛道属性，但它仍然拥有“合法街车”版本，假如Ariel收购了MINI，似乎更能契合MINI的赛车传统。

尽管这里有3个品牌是属于大众汽车，但我们不希望MINI拥有一副大众般的面容，这只是一个汽车创意作品，每一辆车都很特别，你觉得哪一辆最完美？

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