930美元

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7月16日，高盛在最新评估中上调阿里云估值至930亿美元，较2个月前摩根士丹利对阿里云给出的770亿美元估值上升21%。高盛认为，阿里云将持续保持高速增长，保守估计2022财年营收达834亿元，对其估值向亚马逊靠拢。在2020财年，阿里云年收入突破400亿元，达400.16亿元，同比增长62%。Gartner数据显示2019年全球云计算市场亚马逊、微软、阿里云、谷歌排名前四。亚太市场，阿里云排名第一，市场份额28%，接近亚马逊和微软总和。

记者：杨 洁

编导：贾丰瑛

责编：路丽莎

监制：周羿翔 孙亚琼 孟思涵

中国财富网出品

当拥有了上百亿的资产，富人会怎么支配呢？作为在福布斯全球富豪排行榜上名列第二的人，比尔· 盖茨应该可以告诉你答案。

因成立了“微软”这个强大的软件帝国，盖茨在31岁时候就已是世界上最年轻的白手起家亿万富翁。1999年的互联网泡沫的鼎盛时期，他的财富甚至一度超过1000亿美元。即便是现在，其净资产也仍然超过930亿美元。也就是说盖茨给世界上每个人10美元后，仍然还留有200多亿美元。

但事实上，盖茨已经出售或捐赠了手中的大部分微软股份。截至目前，他捐赠的股票价值超过358亿美元，如今仅持有估值约为73亿美元的微软1%的股份。

尽管比尔·盖茨不再是世界上最富有的人，但他和妻子创办的慈善基金会——“比尔与美琳达·盖茨基金会”是全球最大的私人慈善基金会。

该基金会拥有500多亿美元的资产，多年来向全球各种教育和卫生机构捐赠规模达400亿美元。2010年，盖茨夫妇还与“股神”巴菲特一同倡议全美的亿万富翁宣誓，在有生之年或死后将自己的一半家产捐给慈善机构。而这也被称为是“日落条款”，即规定捐赠人应设定一个最后期限，届时他们或者其继承人必须将资产直接支付给慈善机构。

虽然盖茨致力于慈善事业，但他也不吝啬于把钱花在自己喜欢的事物上，比如豪华汽车。其实在微软成立之前，盖茨就因为工作出色，获得前老板奖励一台保时捷911 Turbo。

1975年，微软公司将总部设在了美国新墨西哥州阿尔布开克市。盖茨曾表示，有时候他会晚上出门，“驾车高速”穿过新墨西哥州沙漠，这样做只为清醒头脑，让思维变得更敏锐。

不过盖茨也因为超速而被警察逮捕过，但他戏称：“幸运的是，我没有在此过程中丧命！”

除了这辆曾陪他多次狂飙的保时捷外，盖茨还在后来收藏了众多豪华汽车，包括一辆法拉利348和一辆捷豹 XJ6。

不过盖茨也不仅仅只热爱豪华汽车。1997年，他还购入了一架加之2100万美元的私人飞机。最近，他又以每周500万美元的价格租赁了一艘游艇，在地中海度过了一个美好的家庭假期。

而更令人印象深刻的是比尔· 盖茨的房产投资。通过其个人投资理财公司Cascade Investment，盖茨几乎拥用四季控股连锁酒店的半数分店。并且他还持有马萨诸塞州剑桥查尔斯酒店的部分所有权。

2009年，盖茨在怀俄明州购买了一个牧场，这个牧场曾经属于野牛比尔·科迪 (Buffalo Bill Cody)。尽管盖茨为购买这个占地200公顷的牧场花费的金额从未被透露过，但此前牧场挂牌售价为890万美元。

据Business Insider网站报道，盖茨在佛罗里达州惠灵顿还有一座马场，是他于2013年斥资870万美元买下的。

2014年10月份，盖茨又斥资1800万美元买下名为Rancho Paseana的马场，这处马场占地92公顷，包括赛马场、客房、办公场所、兽医套房、果园以及5个谷仓。其中，跑马场土质赛道长1200多米。

不过，最让人津津乐道的，还是盖茨在华盛顿的豪宅——“Xanadu 2.0”。

1988年，盖茨花费了200万美元购买了这块占地面积达6132平方米的地皮，随后又用了7年时间、耗资6300万美元将其建造称一座高科技的庄园。

据悉，这座豪宅共有7间卧室、6个厨房、24个浴室、一个超过18米长的游泳池、一座穹顶图书馆、一个可容纳23辆车的定制车库以及一间2300平方英尺的接待大厅……

并且这座豪宅还设置了高科技感应系统，该系统可帮助人们监控房间的温度和照明。当客人到达时，他们会得到一个与位于房屋各处的传感器相交互的设备。客人可以根据自己的喜好对温度和照明进行调整，而当他们在家中移动时温度会随之改变。墙纸背后隐藏的音箱还可以让音乐跟随着客人到不同的房间。

如今，“Xanadu 2.0”的价值已经达到了1.31亿美元。并且根据公开文件现实，盖茨在2017年为此住宅支付了104万美元的房产税。

不过，盖茨生活并非都如此奢侈。在此前参加一档新闻节目时，他就曾坦言自己戴的手表仅价值10美元。对于自己的衣着，盖茨也并不在意其品牌或是价钱，只要穿起来感觉很舒服就可以。

2014年，盖茨还撰文称，他一到办公室就会打开一罐健怡可乐，每天甚至还会喝上3到4罐。此外，盖茨还曾在参加社交网站Reddit“你问我答”的活动时表示，自己最喜欢吃芝士汉堡。

（当地时间13日晚，美国一位网友拍到比尔·盖茨排队买汉堡的照片）

CNBC称，盖茨和巴菲特都是麦当劳的常客，并且他们还拥有许多人梦寐以求的麦当劳金卡，持有这种金卡的人可终身免费享用麦当劳的快餐。

不过比尔· 盖茨也没有打算给三个孩子留下太多的财产，几年前他就曾表示，自己留给孩子们的仅仅只是每人1000万美元现金和价值1亿美元的住宅。盖茨曾说过，他希望他的孩子们能够靠自己的力量取得成功。

来源：凤凰网科技

凤凰网科技讯 7月16日消息，高盛在其最新评估中上调阿里云估值至930亿美元，较2个月前摩根士丹利给出的770亿美元估值上升超2成。阿里云对此不予置评。

高盛认为，阿里云将持续保持高速增长，保守估计FY2022营收达834亿元。KeyBanc也在最新报告中大幅上调阿里云估值，分析称疫情正在加速企业数字化进程，这将极大提高阿里云的发展潜力。

此前，阿里巴巴2020财年Q4季度财报显示，阿里云当季收入122亿元，同比增加58%，连续两季突破百亿。阿里巴巴在财报中称，以Gartner在今年4月发布的数据，阿里云已成为亚太地区最大的云计算服务商。

今年4月，阿里云宣布3年再投2000亿，投入重大核心技术研发攻坚和面向未来的数据中心建设。阿里云智能总裁张建锋对外称，今年阿里云将再招5000人，大规模引进顶级科技人才。

阿里云估值930亿美元，是虚有其表还是实至名归？黑科技究竟能否服众？

本月高盛在最新评估中上调阿里云估值到930亿美元，较2个月前摩根士丹利给出的770亿美元估值上升超两成。阿里这次估值大增却有其厉害之处，不仅业务版图大大扩展，这次更是黑科技满满！

今天阿里云阿宣布南通、杭州和乌兰察布的三座超级数据中心正式落成，辐射京津冀、长三角、粤港澳三大经济带。这次的数据中心使用绝对的黑科技，以国家重点规划可再生能源发现区域乌兰察布的数据中心为例，大幅使用风电、光伏等清洁能源，是新能源利用率最高、能耗最低的绿色数据中心之一！其他超级数据中心更是广泛使用液冷、水冷、风能等节能技术进行节能散热。

这次的黑科技确实可算一流水平，利国利民又保护能源，真实做到了绿水青山就是金山银山！

作为起步相对较晚的自主品牌，中国车企这么多年闯荡欧美成熟市场的计划并不顺利，但一直在努力。

最近又有一家不算非常知名的自主车企选择“迎难而上”，出师美国市场，它就是康迪。

近日，康迪科技集团宣布，将在美国市场发布两款纯电动汽车，分别为康迪K23和K27。两款新车定位低端电动车，将于8月18日在美开启预售，2020年第四季度交付美国消费者。

其中，在扣除联邦税收抵免后，康迪K23的售价为22,499美元（约合人民币15.69万元），而康迪K27则定位略低，售价为12,999美元（约合人民币9.06万元）。两款车型的综合续航里程分别为100英里（约160公里）和180英里（约290公里），而二者的最高时速也分别只有101km/h和112km/h。据悉，两款车型将通过康迪的美国全资子公司出售，最初的销售区域将集中在达拉斯-沃思堡大都会区域。

根据官方资料显示，康迪科技集团公司是一家美国纳斯达克证券交易所的上市公司，公司业务由其全资子公司浙江康迪车业有限公司负责经营。

康迪创始人、董事长兼总裁胡晓明2003年10月至2005年4月曾任万向集团纯电动汽车国家863电动车项目组项目经理，他2002年3月创办的永康汽车制造有限公司是康迪车业前身，主要生产微型专用服务车。2005年4月，胡晓明离开万向后开始专注于电动车方向，公司2006年研发出自己的小型电动车。

2007年7月6日，康迪科技在美国纳斯达克上市(股票代码KNDI)，融资3000多万美元。2008年3月18日，康迪科技全资子公司康迪车业在美国纳斯达克主板上市。

其实在前几年，康迪在国内的电动车市场也曾有一席之地，多款车型活跃在共享出行市场，也和知豆等主攻微型电动车的车企共同占据过国内电动车销量排行榜前几名的位置。但随着国内新能源市场的发展、补贴的减少、产业和消费的升级转型等情况，康迪等主打微型电动车的车企已经逐渐失去了原有的市场位置。根据2019年乘联会的销量数据显示，康迪电动车当年的销量数据已经归零。因此，此次宣告赴美销售，还不好判断康迪究竟是真想拓展海外市场，还是一场作秀行为。

但在康迪之前，不少中国自主品牌车企已经尝试进军美国。只不过，很多都是“雷声大雨点小”。

一汽夏利：“第一辆出口到美国的轿车”

已经成为历史过往的一汽夏利，当年不但在国内辉煌过，也曾走出国门，成为“第一辆出口到美国的轿车”。

2002年，天汽集团与美国AANH公司签订独家长期合作协议，声称将在5年时间里在美国销售不低于2.5万辆夏利轿车。首批252辆夏利轿车及配件在2002年6月10日发往天津港，并启运前往美国。据称，夏利将在美国主打1万美元以下的市场。

不过，根据当时《北京晨报汽车周刊》的调查，虽然与天津汽车集团签订协议的AANH公司的确是一家位于美国佛罗里达州的销售公司，但其首批进口的夏利车型仅在拉丁美洲、非洲及太平洋岛国、印度等地区进行销售。由于没有配备安全气囊，夏利轿车根本无法通过美国相关交通法规的要求。而据测算，如果要实现在美国销售夏利轿车，AANH公司需要花费8至12个月时间以及640万美元来取得美国交通部、环保部的安全和环保认证。虽然当时该公司表示有信心在一年内完成所有对车的修改和加工，但从之后毫无后续消息的情况来看，这项合作最后的结果很明显是不了了之。

所以，所谓“第一辆出口到美国的轿车”，只不过是属于一汽夏利和那个年代的一抹幻想。

广汽传祺：7年规划仍未成行

作为较早提出进军欧美的自主品牌，广汽传祺在2013年开始就开始了进军海外市场的规划。为进军美国市场，广汽集团制定了“1513战略”，在2015年1月作为唯一一家中国自主品牌登陆美国底特律车展，并在美国设立硅谷研发中心、洛杉矶前瞻设计中心、底特律研发中心等机构，为进军北美市场做准备。

不过，广汽传祺进军美国的计划并不顺利。2017年4月郁俊接手广汽传祺总经理职位后，进军北美市场的时间就被一再推迟。

按照计划，广汽传祺将在2019年底在美发布车型，但由于传祺的英文名“Trumpchi”与美国现任总统特朗普（Trump）有重名嫌疑，加上受到中美贸易战的影响，入美计划再被推迟。众泰：“山寨之王”差点打入美国市场

提起众泰，相信不少人都会想起“皮尺部”这一调侃的称号。然而，就是这样一家以“抄袭”而闻名的车企，曾经官宣要进军美国市场。

2018年，众泰与美国汽车销售商HAAH（汉姆控股公司）签署分销协议，成立了众泰美国公司，计划从2020年开始在美国分销众泰的SUV产品。而首款进入美国的车型，就是外观颇似大众途锐的众泰T600。

不过，众泰的赴美计划显然也没有成功。自进入2019年以来，众泰汽车在国内市场大幅下滑，经销商退网、拖欠供应商贷款、员工欠薪等事件也是层出不穷。而HAAH也推迟了与众泰汽车的合作进程，众泰进军美国的计划似乎也将再无下文。奇瑞：换标也要进军美国

有意思的是，美国销售商HAAH公司，虽然暂时搁置了与众泰汽车的合作计划，但其表示将继续与其他中国品牌合作，而目前与之合作的品牌是奇瑞汽车。

2020年2月11日，HAAH与奇瑞汽车正式展开业务合作，前者将注册运营全新品牌 VANTSA ，该品牌车型将以奇瑞汽车旗下星途品牌产品作为原型，根据北美地区相关法规和市场需求进行适应性开发，并于未来销往美国和加拿大。

作为较早走出国门的自主品牌，奇瑞汽车的产品目前销售到了全球80余个国家和地区，累计出口销量已超过150万辆，连续16年蝉联中国乘用车品牌出口的第一名。此番出口美国的计划，如若成行，或将成为奇瑞汽车出口史上重要的一笔。但从目前中美之间不断出现的贸易摩擦和日渐紧张的两国关系来看，奇瑞汽车进军美国的计划变数仍然很多。

前途：K50在美国售价比中国还贵

成立于2010年的前途汽车选择了一条略显“小众”的道路——电动跑车，并在2018年推出了第一款车型前途K50，补贴后售价68.8万元。综合续航里程380km，最大功率320kW，最大扭矩680N·m，百公里加速时间4.6秒。

前途K50的上市并没有为前途汽车和其母公司长城华冠带来实际的业绩增长，反而是亏损连连，前途汽车员工欠薪的新闻也时有出现。目前，前途K50累计销量仅有156台，而在今年年初，更是有二手车商打出了准新车28万元的“骨折”价格，基本上宣告了这款国产纯电动跑车的失败。

不过，虽然如今基本宣告失败，但前途汽车曾经也有过“雄心壮志”。2018年年底，前途汽车宣布与美国加州电动汽车制造商Mullen公司签署新合作协议。前途K50将在北美合作研发、组装和销售汽车。2019年在美国开始接受预订，2020年引入在当地组装生产和销售交付。

而Mullen公司官方曾透露，前途K50的美国销售价格将在12.5-15万美元（依据当时汇率，约合人民币84.2万-101万元），这一价格明显要高于其在中国的售价。当然，按照前途汽车目前的经营状况，这一赴美计划肯定是要不了了之了。

从目前来看，中国自主品牌汽车打入美国市场仍然是一件相当有难度的事情，至今成功登陆并站稳脚跟的自主品牌尚未出现。

不过，尽管美国汽车市场的主流仍然是皮卡、SUV等大型车辆，但仍然有不少美国人对微型电动车有兴趣。

前不久，美国有一个视频博主就花了3000美元（约合人民币2.1万元）的费用，从阿里巴巴上购买了一辆价值930美元（约合人民币6483元）的“老年代步车”，并发布了一系列视频来表达他的兴奋之情。

所以，虽然大家都不太看好康迪的这次赴美之旅。但是，未来谁又说得好的呢。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

据Real GM报道，近日，丹佛掘金队前锋格兰特参加了雅虎体育著名记者克里斯-海耶斯的播客节目，他也是透露了自己倾向于在赛季结束后放弃下赛季的球员选项，进入到自由市场当中，以此来获得一份更高的合同。

记者海耶斯也是十分直接地向格兰特询问道，是否倾向于放弃球员选项？对于这个，格兰特也没有任何迟疑，表示：“我绝对不会倾向于执行球员选项。就像你说的一样，我完全超出了每年900万美元的身价。但与此同时，我愿意与掘金队共同做出决定，这取决于届时我们之间的谈判。”

格兰特在2018年与雷霆签下3年2730万美元合同，其中最后一年为球员选项，薪水为930万美元。在上赛季效力于雷霆时，格兰特也是迎来了自己的巅峰，场均轰下13.6分5.2篮板1.3盖帽，三分球命中率39.2%，其中得分、篮板、三分命中率全都刷新生涯新高。而在去年夏天，掘金队用今年的首轮签，从雷霆交易得到格兰特。来到掘金之后，格兰特更多的是出任替补，依旧可以场均拿到11.6分，成为了球队重要的轮转球员之一。

从格兰特的言论中可以看到，他已经大概率决定不执行球员选项了，而是签下一份更大的合同。其实格兰特是一位非选秀球员，他也是通过自己的不懈努力才在NBA站稳脚步，而他现在也就才26岁，正处于巅峰时刻。而在这个时候，他也是十分有魄力的，直接选择与球队摊牌。这番言论就是说给掘金队听得，你们不给我大合同的话，那我就只能离队了。

可掘金队目前也是十分头疼的，本想着还能使用格兰特一年，没想到人家930万美元直接不要了，下一份合同的年薪至少也1200万美元以上了。而在下赛季，工资帽很可能要下滑，掘金队内的穆雷和约基奇都已经是接近三千万的年薪，再加上哈里斯和巴顿，4人的总薪资就已经占据到9000万美元了。除了格兰特之外，他们还要面临着米尔萨普和普拉姆利的续约问题，看来他们必须要在这当中做出选择了。相比于格兰特，米尔萨普和普拉姆利应该会更廉价一些。

作为威少的小弟，格兰特这一次可真刚呀，十分清楚自己的价值所在。现如今的联盟，格兰特还是十分抢手的，才26岁，身高臂长，能3能4，又有三分（本赛季三分球命中率高达40%），又有防守，典型的3D球员，多支球队估计已经虎视眈眈了。要知道，去年夏天已经34岁的阿里扎还拿到了1200万美元的年薪，足以证实3D球员是联盟的香饽饽。

现如今摆在掘金队面前的也是一个难题，格兰特十分好用，并不甘心就这么放他离开，想要留下他其实也简单，那就是给钱了。

这是 4 月 12 日的卫星新闻。

坦桑尼亚签署了一项新的法规，规定所有博客博主需要缴纳每年 930 美元年费，而该国的人均年收入为 900 美元。

这项名为“ 2017 电子邮政通信（在线内容）”的规定，已于 2018 年 3 月生效。

现在，人们开博必须向政府机构提交申请。申请流程与申请广播/电视许可证一样，注册时必须缴纳牌照费和年费。

根据 QUARTZ 报道，博主在申请时需要填写一份表格，详细说明投资预估成本、利益相关方人数、资本份额、运营日期及未来计划。

此外，如果博主发布的内容“引起骚乱，煽动犯罪”或“危害国家安全或公共健康”，当局仍保留撤销其许可证的权力。

对于触犯条例的内容，当局还可强迫博主在 12 小时内进行删除，否则将面临不低于 2210 美元的罚款或一年监禁。

坦桑尼亚政府称，这项法律有助于制止社交媒体和互联网的“道德堕落”（moral decadence）。非洲东部国家政府人员也表示，社交媒体对坦桑尼亚的国家安全已经构成威胁。

卫星新闻是我们的一个小栏目，记录我们暂时还没完全理解的人类进步。

我们的口号是：“这里有难以想象的大新闻。像卫星那么大。”

题图/ 电影《社交网络》，源于豆瓣。

来源：新浪美股

北京时间2月20日消息，特斯拉股价周三再度跳涨，盘中涨幅接近9%，股价突破930美元，市值近1700亿美元。

据FactSet的数据，投行Piper Sandler将特斯拉12个月目标价上调至每股928美元，为华尔街最高。Piper Sandler表示，特斯拉进入清洁能源新领域将推动该股上涨。

Piper Sandler的看涨观点集中在特斯拉的电池和太阳能产品业务上，该业务目前仅占特斯拉销售额的10%。不过，分析师认为这些产品上的增长方式与特斯拉汽车相似。

早先摩根士丹利分析师Adam Jonas将特斯拉最乐观目标价从650美元上调至1200美元，基本翻了一倍。Adam Jonas还同时上调了基本目标价和最悲观目标价，将基本目标价从360美元上调至500美元，最悲观目标价从115美元上调至220美元。

最乐观目标价是基于一个“激进的假设”，即到2030年特斯拉将交付400万辆汽车，占全球电动汽车市场的份额为30%。

仅今年至今，特斯拉股价就上涨了100%以上。上个月，特斯拉强劲的财报使投资者对公司的资产负债表更有信心。当日业绩公布后，特斯拉股价在盘后交易中上涨了13%。

在2月3日Argus Research将特斯拉目标股价提高至808美元之后，特斯拉反弹随即开始，该股在当天上涨了19%。此后第二日，亿万富翁投资者罗恩-巴伦（Ron Baron）称相信特斯拉的收入在未来十年可能突破1万亿美元，该股当天随即上涨了13%。

一些投资者担心，特斯拉可能正处于泡沫般的反弹中，不受基本面的限制，此外，空头回补以及投资者担心不持有该股票会错失良机的情绪也助推了涨势。

据FactSet的数据，尽管华尔街有一些看涨多头，但涵盖特斯拉的31位分析师中有45%对该股票具有卖出评级，只有六名分析师建议买入。

特斯拉股价周三再度跳涨，盘中涨幅接近9%，股价突破930美元，市值近1700亿美元。据FactSet的数据，投行Piper Sandler将特斯拉12个月目标价上调至每股928美元，为华尔街最高。Piper Sandler表示，特斯拉进入清洁能源新领域将推动该股上涨。（新浪财经）

美国大叔930美元买来中国老头乐，网友：别骗我，这分明是迈凯伦F1

要说道路上最横行霸道的汽车是什么？老头乐必然排在首位。你说它是燃油车车吧但是不烧汽油，你说它是新能源吧，它又不用上牌。但是它往往占用着机动车道不紧不慢地开着，特别是在道路狭窄的地方，后面的司机一来不敢按喇叭，要是把老头吓到了可承担不起，二来不敢超车，谁知道老头会不会突然变道。所以老头乐这种代步车在国内一直都是处于三不管的状态，很是让国人闹心。不过就这样一个令人闹心的车却被一名美国大叔买来当宝，下面就跟着小编来瞧瞧。

这位美国大叔的梦想与众不同，他想买一辆全世界最便宜的车。就国产汽车而言，即便是最便宜的面包车也要两三万块钱，这显然不是这位美国大叔想要的。这位美国大叔倒也是不怕累着，在网络上真是一顿找，后来发现中国有种叫做老头乐的东西，美国大叔经过了解，发现买下来才花了930美元。

美国大叔收到车之后就毫不掩饰地表示自己对这辆车的喜爱，还专门录制了视频发到了网上，美国大叔说这辆车别看小，里面空间是很大的。而且车身并不像看着那么脆弱，你要是用手摸一下会发现是很牢固的。而且汽车的车头部分两个汉字特别吸引人，这应该是这辆车的品牌。最让自己感到惊喜的是车子虽然如此娇小，但是车子的车顶有专门的的运货架，自己万一想出了门还有行李可以带。

当然了，当美国大叔亮出这辆车子的内饰时，美国网友都惊呆了，一般来说汽车的驾驶座要么位于左边，要么位于右边，但是这辆车的驾驶座却在中间。美国网友惊呼道：这哪里是代步车，别骗我，这分明就是迈凯伦F1。除此之外，还有网友说这种汽车的驱动形式完全就是保时捷的配置，没想到中国真的是深藏不露。

真是让人没有想到在国内随处可见，并且没有人会把它当回事的老头乐在美国竟然有这样的待遇，虽然不能说美国人见识短浅吧，只能说每个国家都有自己独特的文化。毕竟这种老年代步车在国内是子女孝敬父母用的，但是美国却没有子女给父母养老的传统，所以这种车子在美国没有流行起来也是很正常的事。朋友们，对此你们怎么看？