无线石家庄消息（记者 叶琳）：记者从今天召开的新闻发布会上了解到，为吸引一批高层次创新创业人才，助力“4+4”现代产业发展，我市将于11月9日举办“2019年石家庄高层次人才交流洽谈会”。

举办时间为11月9日上午9:00—下午14:00，地点在石家庄国际科技博览活动中心（东大街3号）。本次洽谈会为公益性质，已选定参会的用人单位和高层次人才可免费入场。

这次洽谈会由中共石家庄市委、石家庄市人民政府主办，中共石家庄市委组织部、石家庄市人力资源和社会保障局承办。主题是：相聚新时代 智汇石家庄。

从筹备情况看，这次洽谈会具有以下特点：

一是招聘职位质量高。截至目前，共筛选448家单位参会，提供年薪达6万元以上高端招聘岗位7753个。其中：驻石中省直单位45家，提供岗位497个；我市“4+4”现代产业相关企业290家，提供岗位6173个；有“名校英才入石”计划的事业单位108家，提供岗位497个。特邀天津市5家企业参会，提供岗位101个。

在招聘岗位中，主要涉及电子与通讯工程、计算机科学与技术、化学工程、生物工程、环境工程、机械工程、材料科学、工业工程、金融学、经济学、管理学、临床医学、教育学、食品加工等专业。大部分单位提供年薪6-15万元。除五险一金外，部分企业还提供午餐补助、员工旅游、节假日福利、年假体检等众多企业福利待遇。

二是高层次人才数量多。目前，共有10000多名高层次人才报名参会应聘。其中：国家“双一流”建设高校硕博生6050人；省属重点高校硕博生1246人，驻石高校硕博生3050人；在职博士9人、副高级职称2人。

三是活动内容丰富。洽谈会现场主要举办以下五项活动：

1、交流洽谈活动。共设410个国际标准展位，分设电子信息、生物医药、节能环保、金融商贸、科技服务与文化创意、教育医疗科研、装备制造、综合招聘和“名校英才入石”、人力资源服务产业园10个招聘专区。

2、政策推介活动。采取现场咨询、展板演示、播放宣传片和发放宣传册等形式，全面展示我市经济社会发展成就，充分宣传我市人才政策，营造重才爱才敬才用才浓厚氛围。

3、重点企业推介活动。优选8家规模大、招聘岗位多、待遇高的高新技术企业进行重点推介。

四是准备工作充分。对提前报名参会的外埠博士学位或副高级职称以上参会人员及定向邀请的国家“双一流”建设高校硕博毕业生，免费提供住宿，每人补助餐费100元，报销往返路费（仅限客车、高铁二等座）。会议当天，统一安排大巴由酒店送至活动现场；为用人单位参会人员提供免费午餐。

五是人才政策优惠。凡与我市企事业单位及驻石中省直企业新签订劳动协议的高校博士学位研究生、“双一流”建设高校全日制硕士学位研究生、一流大学和一流学科全日制学士学位毕业生，可申领石家庄市人才绿卡(B卡)，享受租房买房有补贴，公交地铁免费坐，旅游景区自由行等服务，让来石家庄就业创业的人才发展有平台、创业有扶持、生活有保障、事业有成就。

石家庄的历史变迁

石家庄村始创于明朝初年，原是正定卫的军屯和官庄。直到清康熙二十七年（1688年）废除卫所军屯制，石家庄才成为隶属正定府获鹿县（今鹿泉市）的一个小村庄，与当时的政治中心真定城隔滹沱河相望。据清光绪《获鹿县志》记载：“石家庄，县东南三十五里，街道六，庙宇六，井泉四”。20世纪初，石家庄村的面积还不足0.1平方千米，仅有200户人家，600 余口人。 　　

1902年，由法国和比利时投资兴建的卢汉（京汉铁路）铁路修到了石家庄，并在石家庄设立了车站，因石家庄名气不大，以相距不远的振头镇命名，叫振头站。1903年，正太（今石太铁路）铁路动工兴建，为了减少费用，避免在滹沱河上架桥，将正太铁路起点由正定改为振头站。历史的事变如万花筒，让世人应接不暇。由于偶然的因素，石家庄成了两条铁路的交汇点，而由此带来了一个区域在世纪之初的重大变故，一个乡野小村被隆隆的车轮托起，使一个区域的政治、经济、军事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。 　　

正太路起点南移，是石家庄由乡村向城市化迈进的诱因，真正起基础作用的因素，还是现代工业的兴起和发展。伴随铁路线的通车，一批近代工业相继兴办，其中包括：在石家庄村东创建的正太总机厂（今石家庄车辆厂前身）；大兴纱厂即石家庄大兴纺织股份有限公司；井陉矿和正丰矿等。近代大工业的兴起，带动了中小工业的兴起和发展。1920年在铁路以东建造石沧路场子，同时，平和轧棉公司、万华肥皂公司等企业也在铁路东兴起。随之，大批农村人口向石家庄集中。到1930年，仅产业工人就达1.6万人，大大促进了石家庄城市化的进程。 20世纪初叶，石家庄还是获鹿县辖下的一个小村，那时的获鹿就是通燕赵、连三晋的货物集散地，素有“日进斗金的旱码头”之称，但是，随着正太铁路的兴建通车，日进斗金的旱码头逐渐东移，石家庄的商业、服务业日渐繁荣，逐渐取代了获鹿的地位，成为向近代化城市迈进的又一重要因素。

乡野小村到国际大都市

这一决策的实施，导致了石家庄交通地位的变化，也成为新城市崛起的先导因素。光绪三十三年九月（1907年10月）正太铁路全线竣工通车，使石家庄村东一举成为京汉铁路与正太铁路的交汇处。在当时公路交通十分落后的背景，铁路交通在物资集散、商品流通活动中起着十分重要的作用。所以，石家庄铁路交通地位的迅速提高，诱发了工商业、服务业、金融业的全面兴起，使石家庄的人口城市化速度加快。到1925年仅铁路以西的石家庄村街区面积已经达到1．8平方公里，开始形成了小城镇的雏形，成为与获鹿县城、正定县城规模相当的新兴城镇。

这一时期，正是中国近代城市建制酝酿创立的时期。在这种背景之下。当年6月24日，中华民国临时执政令，批准直隶省属11个城镇自7月1日起实行市自治制，其中“石家庄市”“以石家庄为其区域”。但是，由于石家庄村及周围工商业人口还不足一万，所以，获鹿县决定把铁路以东的休门、栗村合并在内，使这个新市镇的人口达33077人。经过多方协商，以石家庄与休门两个村村名中各取一个字，称为“石门市”。同年8月29日，中华民国临时政府以指令第12713号，批准“将直隶省石家庄、休门（qiu men）两市合并，更名为石门市，以符名实。”从当时民国政府的文件可以看出，“市”这个概念在使用中十分混乱，与小城镇、市镇有许多类似之处，根本不是建制市的一种标准概念，也不是一级行政区划。所以，这时的“石门市”，与“获鹿市”，“正定市”、“辛集市”等实行市自治制的城镇一样，不过是一种小城镇的管理模式。1928年，中国开始将“市”作为一种行政建制。南京民国政府颁发了《普通市组织法大纲》和《特别市组织法大纲》，规定了设立普通市和特别市的条件，开创了中国市级建制的先河。而此前直隶省实施“市自治制”的11个所谓的“市”，显然不符合建制市的条件，所以一律取消。虽然石门设市未成，但并未阻挡石家庄城市化的进程。随着工商业的不断发展，大批农村人口向石门集中，或充实产业工人队伍，或从事商业，服务业，或经营小作坊手工业。到1930年，石门产业工人总数已达16000多人。1933年7月，石门总工商户约230余家（包括银行，钱庄、工商企业）。随着交通地位的提高，电信、邮政事业也不断发展。为适应日益发展的工商业，石门的社会管理机关也不断增加，政法方面有石门地方法院，石门地方检察院、石门特种公安局；税务方面有石家庄统税管理所、石门区税务征收专局、石门屠宰检验税局，西南区矿产税务局，河北第九区烟酒稽征分局、获鹿县汕饼花籽牙税征收所等等。与此同时，驻石门的军队、宪兵及各类行政机关、军政、商税各界官员、随员不断扩充，人口不断增长，到1937年6月石门总人口已达72100多人。从当时的城市规模和交通地位来看，石家庄已经取代了获鹿城作为晋冀两省之间物资集散地的地位，并且正在取代正定城逐步成为这一地区内交通、邮政、通讯中心。 　　

石家庄

1937年10月10日，日本侵略军占领石门。他们十分看重石村的交通地位，采取一系列手段，把石门培植成他们长期侵占华北的军事基地。一方面大量增加兵力，拓展城市规模，强化城市的军事地位。另一方面在这里扶植傀儡政权，1938年1月15日扶植设立了伪“石门市政公署筹备处”。1939年伪河北省公署呈文给伪华北临时政府行政委员会称：“石门地当冲要，居京汉路中枢，正大路起点，物产集中，工商荟萃，人口虽不足三十万，而政治，经济具有特殊情形，拟请准予设市”。同年10月7日王克敏签发《行政委员会指令（秘字第1027号）》，批准石门设市。

1941年，石家庄至德州的铁路建成通车，将京汉铁路与津浦铁路连接起来，使石家庄的交通经济地位进一步提高。事实上，日伪时期的石门市，其政治、经济和军事地位已经远远高于正定城，而成为这一地区新兴的中心城市。但是，由于中国共产党领导的抗日民主政权和抗日武装力量坚持活动在正定、获鹿等周围各县，不断地对石门日伪政权进行打击，所以，石门市只是一个侵略者控制下的军事重镇，在行政、区域管理、经济辐射和文化影响等方面还不具备中心城市的属性。1947年11月12日，中国人民解放军攻克石门，在石门市建立了第一个以城市为中心的人民政权（属于解放军攻克的第一个城市）。同年12月26 日，石门市人民政府发布通知，将石门市更名为石家庄市。同时，华北人民政府在石家庄成立，标志着其政治中心地位的初步确立。新中国成立后，石家庄的政治，经济、文化地位进一步提高，成为石家庄专区所在地，管辖正定，获鹿等17个县，从此，真正成为这一地区的政治中心，从而彻底取代了正定城的地位，而成为石家庄这一区域的中心城市。

1968年2月3日，河北省会由保定迁至石家庄。仅仅四十多年时间，市区人口从60万急速扩张到286万。到2010年，市域人口达到1016.3788万人。

至2016年底，石家庄辖区总面积15848平方公里，市区面积2206平方公里，全市常住人口1078.46万人，下辖8个区、11个县，代管3个县级市。设立为河北省省会以来的半个世纪内，石家庄已迅速发展成为现代化大城市。

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简介：

本文是在查阅许多历史资料后，撰写成的一篇简略而又不失完整的石家庄市发展史，极具弥足珍贵的史料价值。

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1万人民币等于3359万越南盾，在越南能生活多长时间？看完才知道

现在人们生活的条件越来越好，人们对于旅游也是有了新的看法，从以前选择的国内游到了现在会选择到国外旅游。一方面可以感受不容地方的美景，还能够体验到不容的风俗文化，对于越南这个地方，想必很多人都去过。那么，1万人民币等于3359万越南盾，在越南能生活多长时间？看完才知道。

在国际上，货币的汇率每天都是在发生不同的变化，如果没有特殊的情况出现，一般变动不是很大。如果到了越南去旅游，这时候你带了1万块钱的人民币等于是3359万越南盾。这样的钱如果是人民币的话，这岂不是有了一笔巨款。对于很多人来说，想必我们都不知道，对于越南的物价来说，到底是高还是低呢？3359万越南盾可以在越南能生活多长时间？下面我们就来看看吧！

对于我们喜欢旅游的人来说，最主要的就是路费，到了任何的一个地方首先需要的就是车，之后就是吃住的一些消费，去过越南的朋友们都有所了解。在越南，他们的物价其实并不很低，如果想吃好喝好的话，每天大概的消费就是在300块人民币左右，按照这样的一个生活水平，可以在越南生活一个月左右的时间。如果你想要享受更好的生活，那肯定花费的更快，呆的时间相对来说就比较短。

这样的价格是按照公民普通的收入来计算，拿1万块的人民币在越南玩一周是没有什么问题，主要费用是花在了飞机票上面。如果真的想去这里，那就要提前节省下两个月的工资，基本上就可以去旅游晚一周，也算是见识到了不同人们风俗习惯，还能够品尝到异国风情的美食，见到异国风情的美女帅哥。

如果和中国相比较的话，越南并不是一个非常富裕的国家，一天在越南花300块的人民币享受到的已经是非常好的生活。在他们的国家人民人均也不是很高，大部分百姓还是处于贫困的情况。但是，不管是当地的人生活怎么样，但是在他们的街道当中依然是有豪车出现，毕竟有钱人也是占一部分的。他们国家的车相对来说比较贵，因此交通费用也是不便宜的，一趟公交车下来基本上需要几十块，这点和国内的是没办法比较的。

在这个国家物价也不算非常低，因此你拿的1万人民币等于3359万越南盾并不是一个土豪，只能算得上是个有钱人。我们不管是在去一个什么样的国家，都要尊重当中的风俗习惯和当地的规定。网友们，你们对于越南有什么样的印象呢？

现在人们的生活水平比以前提高了很多，人们有钱以后都会选择外出旅游。如今国内旅游的成本越来越高，宰客现象也时有发生。越来越多的中国游客选择去我们的邻国旅游。不用花太多钱就可以去体验异国风情。

像泰国和越南等东南亚国家，都是中国游客最喜欢去的地方。这些国家对中国游客是非常欢迎的，因为中国游客的购买能力是很强的，而且一些中国游客为了提高通关速度，经常大方的给小费，让越南人很开心。如果去越南就避免不了要换外币，如果带3000元人民币去越南，就可以换大约10000万越南盾。

怎么样看到这个数字是不是很高兴，在国内一个月的工资去到越南就成了“千万富翁”，但是小编要说的是，在越南这么多越南盾算不上富翁，虽然可以装几麻袋的了。但是越南的物价除了大城市以外，其它地方确实比我们国内的低一些，小编也跟一位越南当地的美女导游了解了3000元人民币大概在越南可以旅游多久。

外出旅游最重要的是选择住宿的地方了，越南的经济发展水平较为落后，五星级的豪华酒店少之又少，大量的都是农家小院式的旅馆。虽然陈设简单，却让人倍感温馨，住民宿一般都是几十块人民币的，我朋友就住过20元一晚的。如果是在越南首都河内，最便宜的路边店，大概折合人民币100元左右一晚，相当于34万越南盾。

越南吃饭其实并不如我们想象的那么便宜。越南饮食消费价格已和中国基本差不多，比如说他们的特色越南河粉，现在大概是卖15000盾—30000盾1碗不等。但是越南喝的东西和水果很便宜，鲜榨果汁大概10000盾—20000盾之间，另外就是冰咖啡，大概费用为7000盾—10000盾一杯，香浓无比！按照一般人一天吃几十块来算，在越南吃饭也不算贵。

再说到越南的门票，越南的门票相比国内动不动就超过100元的门票价，可以说是非常良心了。越南的很多景点都是不收费的，最著名的下龙湾也不过几十块人民币的门票，风景却非常的好。

假如你带3000元人民币去越南游玩，穷游一个星期是没问题的，不过丰俭由人，看你怎么花了。看完文章你们是怎么看的呢？如果你去过越南，欢迎在下方说出你的看法！

谈起越南，给国人的印象除了十分好战，就是比较贫穷。虽然自称是亚洲强国，不过与中国的经济发展水平相比，差别起码二十年。近些年来，随着旅游业的兴起，越南也成为国人海外旅游的目的地之一，虽然并非热门地带，但越南有一个独特的优势，物价便宜。不过事实真的是这样吗？

让我们设想一下，如果在越南一个月收入一亿三千万越南盾，生活能达到一种什么水平？想想每个月都能成亿万富翁，这种感觉确实让人很憧憬，要是放在国内，几乎是天方夜谭，但是要换在越南，也许还真的能够实现。

依照目前越南盾兑换人民币的比例，一个越南盾大约可兑换0.0003元人民币，那么一亿三千万越南盾大约折合人民币39000多元。虽然不说是亿万富翁，不过，放在国内，也算妥妥的准中产阶级了。

不过，单看数字没有什么可比性，让我们看看人均，以2016年为例，当年，越南GDP总量为2052亿美元，人均为2186美元，人均还不及我国的西部省份贵州省，可谓是非常贫困了，由此可见越南的经济发展水平真不怎么样。

之前曾有人专门到越南调查过越南真实的收入水平并拍成了纪录片：里面记录了几个例子，有一位在越南首都河内工厂工作的翻译，月薪为每月440万越南盾，大约为1300元人民币，工厂的主管约为每个月1200万越南盾，大约为3600元人民币，一般的工人工资在1000—2000元不等。

虽然在我们看来，2000元甚至不够在国内二线城市负担房租，不过在越南大多数不发达的地区，这样的收入水平完全可以支撑一家5口的生活，并且过得相当惬意。

这里就要说说越南的物价了。其实去过越南旅游的人回来说越南的物价并不便宜，因为在越南，具备旅游接待能力的主要集中在首都河内以及胡志明市等一些大城市，或者像芽庄这样的旅游度假区，而这些城市就如同我国的北京、上海，物价自然也是与国际接轨，所以开支自然不菲。

比如日常普通的吃饭，在这些热门地区，一顿也要10万越南盾，折合人民币30元，高档一些的要150万越南盾，大约150元。除了吃饭，越南因为基础设施落后，所以交通也不便利，所以去越南旅游，租车、打车也非常昂贵。

不过这些还是毛毛雨，在越南，真正贵的其实是房价，这倒是与我国类似，不过越南的房价上涨速度似乎更加迅速，比如像胡志明市，每年的增长幅度高达30%以上。此外，由于越南的老式居民楼拥有永久产权，价格上涨速度更快，每平米3万元都不止。

不过在越南，这样高的房价也集中在一些最繁华的地区，大多数越南人一辈子也无法住上这样的房子。对他们而言，可能还要为每个月达到2000元的工资而努力挣扎，所以整体而言，越南还是很穷的。贫困的生活也导致很多越南年轻人外出打工，甚至出国打工，而花个几万元买个越南新娘这种陋习也依然存在。

对越南政府而言，可能更应该琢磨如何提高老百姓的福祉，而不是盘算着如何打其他国家的主意。