《中国城市数字治理报告（2020）》发布，西安全国第十，西部第一。

西安拿下的这个TOP10，该怎么理解其价值和意义，对城市今后的发展又会产生哪些影响？

先来看这个报告的发布机构，中国经济信息社、中国信息协会和中国城市规划设计研究院。

中国经济信息社是新华社直属机构，全面负责新华社经济信息采集、发布。同时是新华社国家高端智库经济研究中心建设主体，履行经济思想库和智囊团职能，针对国内外经济重点、热点、焦点问题提供深度分析、决策建议。

中国信息协会是国家发改委主管，受工信部指导，负责推进国民经济和社会信息化的全国性协会。今年5月，中国信息协会作为第一批倡议方，与国家发改委等机构共同发起了“数字化转型伙伴行动”倡议。

中国城市规划设计研究院是住建部直属科研机构，是全国城市规划研究、设计和学术信息中心。

三大顶尖机构联合发布，为《中国城市数字治理报告（2020）》提供了强有力的资格背书。

再来看评价体系，这是国内研究机构首次从数字治理指数角度对城市发展水平进行评估考察。

《报告》评估的四个一级指标

从数字治理基础设施、数字行政服务、数字公共服务和数字生活服务等四个一级指标和十四个二级指标，对2019年中国城市GDP总量排名前100名的城市进行评价分析。

“城市治理是国家治理体系和治理能力现代化的重要内容，构建数字治理体系，是数字时代社会对服务型政府建设的更高要求。城市治理已经进入以数字化治理为标志的2.0时代。”

《报告》指出，数字城市是一个正在发展和演变的概念。不仅涉及新兴技术手段的采纳，也涉及城市管理体制和运行机制的整体变革。

“探索政府、企业、行业协会、社会组织、媒体等多方共治的新型数字治理体系，不断提升数字治理的社会化、法治化、智能化、专业化水平，不仅有助于在全球范围内数字治理升级的关键窗口期赢得先发优势和引领效应，而且对推进我国公共服务的智能化、普惠化、均等化，提升公众便利感与获得感，满足人民对美好生活的期望也具有积极意义。”

对于在智慧城市建设、数字城市治理方面不断做出新探索和新尝试的各个城市来说，这个评价报告的发布是一次很有前瞻性的评估观察，对指导各个城市增强城市数字治理能力，提升公众便利感与获得感，有着非常重要的指导意义。

TOP 10,西安凭什么

回到报告本身，来看看西安是怎么拿下这个全国第十、西部第一的优异成绩。

西安的四个一级指标及排名

在四个分项评价中，西安的数字行政服务排名第七，数字公共服务和数字生活服务两项排在第九，数字基础设施排在第十八。这些数字化指标和排名，其实是西安市民真实生活数字化的超浓缩体现。

2018年1月1日，西安开通了支付宝地铁手机扫码过闸，成为西北地区智慧出行移动支付第一城。全国首个“城市版蚂蚁森林”花落西安，西安市民可以用自己绿色出行产生的蚂蚁森林能量，为西安种一片真实的“蚂蚁森林”。

西安人使用“陕政通”

2018年6月，西安政务服务网上线运行，从生活缴费、电子证件、社保公积金到交通出行，越来越多的服务搬到支付宝等平台上，西安人办事的时空限制被打破，无论身在何处，都能通过手机几分钟完成。

西安是全国首批把社保卡放进支付宝的城市，各大医院开通了线上预约，移动支付等便利服务，市民在支付宝刷脸认证后，就能直接领取电子社保卡。同时，部分药房门店也相应的开通“医保移动支付”，市民可直接使用电子社保卡支付。

在西安，如果你开车遇到剐蹭等轻微事故，只要按要求从不同角度拍5张照片上传，交警、保险都可线上处理，最快7分钟能处理一起事故——这是西安交警使用的“智能视频巡检”带来的便捷。

脱贫攻坚工作也得到了数字化赋能，2.6万名扶贫干部纳入钉钉移动政务平台。涵盖市、县、镇三级脱贫攻坚指挥部、扶贫部门，各级“八办两组”行业部门，还包括驻村工作队、帮扶干部等扶贫一线干部。

在西安市脱贫攻坚指挥中心会议室，一块落地大屏可以随时查看扶贫数据及进展，而且随时可以通过钉钉视频连线一线的扶贫干部。

被赋能最多的还是消费领域。今年入夏以来，全国的小店都在全力备战夜经济，支付宝等数字平台提供的各种工具及服务，成为夜经济的数字基建，端午假期西安回民街交易额同比增长全国第一。

7月31日，西安曲江新区面向市民、游客发放10万份文旅消费券，用数字化手段持续拉动暑期消费和夜间消费活力，推动曲江新区消费持续回暖。

西部城市的四个一级指标及排名

《中国城市数字治理报告（2020）》中说，“中国正经历着人类历史上最大规模的工业化、城镇化、市场化、信息化交叠浪潮。市场主体的多元、互联网信息技术的发展给我国城市治理带来了重大的挑战和机遇。互联网、信息化与城市治理的有机结合便利了城市管理，创新了城市管理方式，带来了诸多益处。”

而此次报告呈现出城市发展与城市治理的一个新特点：虽然东西、南北整体差异仍然非常明显，但区位并不是数字治理的阻碍，数字化拉平了区域发展鸿沟。

“数字化为不同城市的竞争开辟了新的赛道。西安、武汉、郑州等中西部城市率先破题，与一线城市拉平治理能力鸿沟，实现了数字治理跨越式发展。”

在《中国城市数字治理报告（2020）》上榜城市中，12个西部城市，有7个比GDP排名高，其中西安增长14位，乌鲁木齐增长30位，兰州增长42位，呼和浩特增长30位。

在这个榜单上，西安终于超过了长期以来的对标城市成都。只是领先优势还不大，在数字基础设施建设和数字公共服务两个分项上，成都比西安得分高。也就说，西安要在城市数字治理这个赛道上保持西部领跑，不能有半点的松懈。

西安与其他城市的四个一级指标及排名对

我们也把西安与杭州、武汉、郑州等城市做了比较，可以看出还有不小差距。

杭州：奋力打造“全国数字治理第一城”

2016年G20峰会在杭州召开，会上首次将数字列为世界经济增长的重要议题。同年，杭州就在全国率先提出建设“城市大脑”，并以交通治理为突破口，逐步打通政务、社会数据资源，以数据驱动城市治理。

目前杭州“城市大脑”已经全面铺开至警务、交通、城管、文旅、卫健、房管、应急、农业、环保、市场监管、基层治理等11大系统、48个应用场景。

从“数字治堵”到“数字治城”“数字治疫”，再到打造数字经济第一城，依托阿里巴巴等头部互联网企业，杭州在数字发展上一直走在全国前列。

目前，杭州提出城市大脑要实现由“单兵突进、试点先行”向“纵深推进、全面提升”转变，加快形成具有时代特征、中国特色、杭州特点的城市治理现代化数字系统解决方案，奋力打造“全国数字治理第一城”。

武汉：高度重视数字经济实现“逆袭”

此次报告武汉综合排名第五，在《2019城市数字发展指数报告》的数字生活版块中，武汉排名全国第三，仅次于杭州和上海，数字生活便捷度全国领先。

武汉的“逆袭”得益于对数字经济的高度重视。据统计，2018年，武汉市数字经济增加值达5772.06亿元，占GDP比重达38.9%，位列中部第一。2017年，武汉首家盒马鲜生落地，至今已有20家盒马落地，武汉也由此成为阿里巴巴打造的“华中新零售城市”之一。

在数字经济推动下，老百姓的数字获得感也在稳步提升。武汉还通过持续深化“马上办、网上办、就近办、一次办”改革，不断完善全市政务服务“一张网”，市民在24小时自助政务服务区可自助办理139个便民服务和行政审批事项。

郑州：探索数字经济高质量发展的“郑州模式”

郑州作为全国第二批数字化城市管理试点城市，综合运用GIS、遥感、计算机、宽带网络、多媒体及通信等现代信息技术，整合城市管理资源，建立了现代化的数字化城市管理技术系统。

“城市大脑”是郑州打造新型智慧城市的高阶体系，通过“城市大脑”建设推动“群众跑腿”变“数据跑路”，打造了“四端”融合政务服务平台。郑州还积极与阿里巴巴合作推进数字化城市建设，双方合资组建数字郑州科技有限公司，积极探索数字经济高质量发展的“郑州模式”。

今年4月，郑州市政府宣布发放4亿消费券，扶持郑州商家，拉动线下消费，而支付宝则成为消费券领取与核销的主要平台。首批5000万元的普惠性消费券，取得良好效果。

西部第一，全国前十，在智慧城市建设、城市数字治理这个充满变化的新赛道上，西安得到了一个很好的出发位。但城市治理的数字化、智能化，是一个全新的“城市马拉松”。

各个城市之间所比拼的，是连续的持久的科技创新力、机制创新力、理念创新力的比拼。只有以开放包容的心态，勇于创新、支持创新，才能让我们的城市变得更智慧，让人民群众的生活变得更美好。

西安，加油！

-END-

就在上个月，凤五君发了一篇关于西安公交开车野的文章，没想过在发布之后，引起了许多平台粉丝与阅读者的共鸣，留言区里也讨论得热火朝天。

当时，写这篇文章只是客观的表达了一些，在乘坐公交时遇到的不太好的体验和经历，目的不在于发现问题，而是为了解决问题。关于公交，多的是你不知道的事......

图/西安公交论坛

在留言中，除了吐槽、批判的，凤五君还看到了一个特别的声音，一位来自西安的公交司机。从他留言的字里行间不难看出他的真诚，以及他对于西安公交事业的默默付出。

于是，凤五君找到了他，并和他聊了聊西安公交和“公交人”的那些事儿。在和司机小哥进行了一个半小时的交谈，凤五君终于知道了，我们无法了解到的西安公交和公交司机。

夹缝中求生存的西安公交人

作为在城市道路交通中，看起来较为强势的“公交车”，实则是被夹在中间的一方，用夹缝中生存来形容不足为过。

越发饱和与复杂的道路路况、增长的私家车、非机动车与行人等等，再加上公交公司制度的压力、社会对于公交服务的监督和严苛，都让每一个公交司机顶着巨大的压力，拿这位司机小哥的原话来说：“我们始终是夹在中间的一方。”

“开了这么多年公交，只求不产生矛盾、不出事故，其他的事能忍则忍”。从话语中，凤五君听出了一丝无奈，这应该也是绝大多数公交司机的心态吧。

和司机小哥聊天的那天，正好是他们发工资的日子，小哥从裤兜里掏出工资条，逐条讲述工资组成与明细，其实，这个行业挣的也是辛苦钱。

为了更直观本文将以采访实录的形式展现

F=凤五君，G=公交司机 采访实录

F：你是“西安凤五君”的老粉儿还是新关注的粉丝？

G：关注了有两年多了吧，看你们总是发一些美食，我也挺爱吃的~

F：干公交司机这一行有多久了？

G：不算是老司机，但是入行也有十几年了。

F：对于公交司机这个行业，你是怎么理解的。

G：一直以来大家对公交司机都有误解，说难听一点，我们其实是整个交通服务业的金字塔底端，不像是飞机、高铁，该怎么样就是怎么样，不会出现太多复杂的情况，我们的现状甚至连地铁都比不上。公交司机这个行业整体来说文化程度不会太高，虽说素质与文化程度的高低没有必然联系，但在某些方面多多少少会体现出来。

F：我们之前那篇文章下面有很多留言吐槽7**路的，你怎么看？

G：我当时就留言说了，那几条线路都是私人承包的，他们并不属于公交公司，从车辆到人员管理也都很松散，司机的素质也参差不齐，这个问题确实存在了很多年。像这种私人公司的线路，遇到问题投诉也不见得有效。

F：你觉得西安的有些公交车开得“野”的根本原因是什么？

G：没别的，就是赶时间。公司每个月都会安排具体的任务量，任务量是与司机的利益直接挂钩，而这个任务量包含行驶圈数（线路往返算一圈）和载客数，两项都达标了才算完成当月的任务量。

F：这个任务量具体点说，是怎么算的？

G：拿我跑的线路来说，比如我们的任务量是65圈，每周休一天，一个月有26个工作日，2天跑5圈。另外还有一项任务就是拉人，一个月必须要拉够多少人。我跑的线路除过早晚高峰人会比较多，其他时间基本上人不多。

这个圈数可是规定的实实在在，这一趟应该跑多长时间？你实际跑了多久？你这一天应该跑多少圈，你这一个月应该跑多少圈？如果遇上个突发状况，比如雨雪天堵车、前方有事故拥堵，或者遇上别的事故，无论是否是公交司机的责任，发生迟到或者没有在计划时间内跑完而耽误了跑圈数，都由司机个人承担。

F：这个任务量对你们而言，压力大吗？

G：当然大了，其实有很多司机在月初的时候，都是拼尽了全力想完成任务量，到了月底快完成的时候就能跑得轻松一些，但并不是所有的司机都能完成这个量的。虽然公司会考虑为某些司机减任务量，但减量也并没有一个明确的标准，到底要减几圈，所以“时间紧”是所有公交司机的真实写照。

F：你每天工作的日常是什么样的？

G：我跑的线路是从北郊发车到南郊，按计划来说，到南郊是有4分钟的休息时间，可以上厕所什么的，有的时候时间紧，迟到了没有按计划到站，刚到终点调度站之后，紧接着继续跑，有时候根本顾不上休息上厕所，甚至连水都不敢多喝，在驾驶座上一坐就是七八个小时。

F：公交公司的制度实行了这么多年，一直都没有任何变革，你觉得问题出在哪里？

G：众所周知公交系统是一个亏损的系统，除了公交的日常营收，就是财政补贴，但财政补贴毕竟也有限，公交公司也一直处在一个，仅仅是维持生存的境地。来自于任务量的压力，自然就落在了每一位公交司机的头上。这样的问题，在全国的公交系统中都存在着，也一直没有什么实质性的改变。

F：开了这么多年的公交，你觉得最难的是什么？

G：没进这一行之前，我认为这工作就是按规定开车，规规矩矩的，人家让发车就去跑就好，自己做好该做的事就行，进了公交公司才发现，和想象中的简直有天壤之别。

道路上复杂的路况，让公交车司机既要保障乘车人的安全，还要顾及私家车、电动车、自行车、行人的安全，尤其是在这几年，公司还要求司机车让人、到路口减速到15km、人性化服务等等，这在无形中又浪费了很多时间，任务量的压力也就变得更大了。

F：很多人都说遇到过公交车违章、别私家车、不走公交道占用行车道的行为，你怎么看？

G：其实很多路面上的矛盾，并不是你们看到的那样。我们又何尝不想顺畅的走公交道呢，但公交车道随意违停的私家车、电动车比比皆是，就连有些行人都走在公交道上。你看杭州的有些公交车道都是专门隔开的，除了公交车别的车根本进不去。

至于别车的问题，由于公交车车身较长，大车都会存在盲点，再遇上有的私家车驾车不规范，自然会出现这样的矛盾，有的时候很无奈，无论是否是公交司机的错，最后还是我们碰一鼻子灰......

F：有什么难忘的经历分享一下？

G：我刚开始开公交的时候，就因为刹车避让变道车，把车上的乘客摔倒过两次，两次加一起赔了1万多块。

和小哥聊了很多，听他说了关于自己和公交的故事，聊天的过程中发现小哥是个态度很好很诚恳的人。其实道路就是社会的写照，只要所有人都遵守行车或者行人的规矩，我相信道路会变得更和谐，开车也不再是一件烦心事。

在这里，凤五君也呼吁大家，生活本不易，请尊重各行各业的劳动者~

咱们中国人的货币叫“人民币”，美国的叫“美元”，日本的货币名称是“日元”……，一般情况下，各国货币名称都是不同的，但在现实社会中却有一些国家的货币名称是相同的。比如，阿根廷的货币名称是“比索”、菲律宾的货币也叫“比索”。

还有印度、巴基斯坦，这两国的货币名称都是“卢比”。如果我们在深入一点，会发现：斯里兰卡、印度尼西亚、尼泊尔、毛里求斯等国所使用的货币名称，都是叫“卢比”。

这些个“卢比”有什么不同呢？

比索是一种主要在前西班牙殖民地国家所使用的一种货币单位，深受西班牙文化的影响。“卢比”一词的意思就是“银币”，同样的道理在历史上印度、巴基斯坦、尼泊尔、斯里兰卡等国在货币上也受到了“同样文化”的影响，导致各国货币的名称都叫“卢比”。

但各国的卢比并不一样。首先是样式不同。印度卢比上的头像是甘地——印度国父，尊称圣雄甘地，是印度民族主义运动和国大党领袖。

巴基斯坦卢比上的图案是穆罕默德·阿里·真纳的头像（正面），反面为巴基斯坦的风景名胜；而斯里兰卡卢比上面都会有一个鸟——黑尾原鸡，为斯里兰卡的国鸟。

除了外形不一样外，各国卢比“价值也不一样”。以今日汇率为例，1元人民币可兑换9.995印度卢比，可兑换16.1654巴基斯坦卢比，可兑换25.5839斯里兰卡卢比……。因此，相对来说印度卢比要更值钱一些！

而印度尼西亚国家印钞厂所印制发行的印尼卢比（也叫印度盾），则是全球流通货币中币值最小、面额最大的几种货币之一。按当前的实时汇率，1元人民币可兑换2037印尼卢比——很不值钱哦！

不要俄罗斯卢布混淆

南生注意到，很多网友会混淆“印度卢比、俄罗斯卢布”。这两种货币的名称，很接近，只有一字之差。另外，卢布和卢布也都是对个国家货币的共同名称——俄罗斯、白罗斯的货币名都叫卢布。

另外，在历史上乌克兰、亚美尼亚、阿塞拜疆、爱沙尼亚、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、立陶宛等国都曾使用“卢布”。本文由【南生】原创撰写，无授权请勿转载、抄袭。

现如今，出境旅游已然成为一种新的潮流。特别是距离我国比较近的一些东南亚国家成为了我们热门的选择地。如果经常关注娱乐新闻，巴厘岛这个地名你一定十分熟悉。像杨幂和刘恺威、林心如和霍建华、吴奇隆和刘诗诗、包贝尔和包文倩等等，他们都是在巴厘岛上完成自己最为神圣的一刻，而巴厘岛就属于印尼。

印尼旅游资源

印尼是一个旅游资源十分丰富的国家，有着优越的地理位置，优美的自然环境，蕴藏着丰富的海洋、火山、湖泊、森林等自然景观，还有遍布城市周边的名山古刹，以及多姿多彩的民间文化，拥有着众多别的国家无法比拟的旅游业发展长处和优势。旅游业的发展也为当地提供大量的工作机会，也促进了相关产业的快速发展。而印尼也成为国人外出旅游的热门首选地，据官方统计，仅在2019年，印尼就接待中国游客200万人次，直接旅游收入就高达38亿元，人均消费1400美元。

印尼的货币

说到消费上，不得不感叹国人的消费能力。但是很多第一次到印尼旅游，没有做好前期知识学习的游客都闹出不少尴尬的事情。中国的货币为人民币，我们能见到的最大面值为100。而在印尼是印度尼西亚盾，最小的货币都是面值1000印尼卢比，最大的面值为100000印尼卢比。这么大面值的一张钱，我们可能只能在特殊场合能见到。所以很多初到印尼旅游的游客，再到超市购物时，因为没有第一时间掌握汇算比例，在看到商品价格时都会被吓一跳。基本上是啥也不买，转头就走。

让你看了就要走的货品价格

其实按照最新的货币兑换比例，1人民币=1955.4印尼卢比，差不多是1:2000，也就是1块钱人民币等于2000印尼卢比。那么现在我们再来看看印尼的货品价格，你就会发现和国内的其实差不多，甚至还要略低一点。比如，印尼的方便面凭借着异域情调的调味包、颇有特色的烹制方法，在“全球十大最好吃的方便面”经常是榜上有名。泡面只要3790印尼盾，折合成人民币大约1块多钱，不到2元。但是如果在国内买差不多要40块钱一包，区别还是很大的。还有就是全世界流通的硬货，可口可乐，在印尼的售价为4980印尼卢比，换算成人民币大约是2.5元，这个和国内一样，没有太大区别。还有一些我们在超市常见的饼干、威化饼之类的，价格也是很亲民的。

比如印尼首都雅加达2019年最新的数据：在街头吃一顿普通的正餐，大概需要56000印尼卢比，差不多就是28元；吃一顿肯德基的价格，大概是70000印尼卢比，差不多35元；一瓶一升的普通牛奶差不多需要30000印尼卢比，差不多15元，所以虽然标的价格看着十分吓人，但是兑换成人民币其实和国内差不多，根本不要担心自己买不起。

写在最后

对于经常出国的朋友，及时了解货币兑换比例是十分重要，不然饿着肚子又不敢去吃饭，或者是看到自己心爱的商品却不敢购买，最后知道其实价格不高，会不会很后悔。比如1人民币=170.0499韩元、1人民币=15.7193日元、1人民币=0.5939马来西亚林吉特、1人民币=4.4681泰铢、1人民币=206.5725缅甸元等等。不知各位出国游玩时，有没有碰到这种尴尬的情况，欢迎评论留言分享。

世界各国的钞票在设计图案时，都会把本国的最有特色的东西印在钞票的背面，我们今天来看看印度尼西亚的钞票。

去印尼旅游，最重要的一件事就是兑换当地的货币。印尼的官方货币是印尼卢比，以前也叫印尼盾。一般人去兑换印尼卢比的时候，都会特别开心，因为会瞬间手握百万千万，因为印尼卢比的币值太小了，一元人民币就能兑换2100多印尼卢比，500块就能兑换一百多万。

在上一版钞票中，5万印尼卢比的背面图岸，是大家最为熟知的巴厘岛，但是在新的一版印尼卢比上，巴厘岛落选了，我们来看看有哪些比它更能代表印尼的景点吧。

1000卢比：班达内拉

班达内拉岛在印尼的历史中特别重要，是荷兰殖民地的财富中心。由一群700多米的活火山包围其中。岛的东边和北边有大量的珊瑚礁，也因此是潜水胜地。

2000卢比：锡诺克峡谷

位于苏门答腊岛上，离三山城武吉丁宜非常近。峡谷和瀑布风光俯瞰十分壮丽，山明水秀，最适合置身其中，沿峡谷底部河边步行，可以穿过竹林、稻田。惟一要注意的是要小心猴子，和国内峨眉山上的猴子有得一比。

5000卢比：婆罗摩火山

在爪哇岛的东部，是一座活火山，虽然不是爪哇岛上的最高峰，但是却是最美的。印尼是热带雨林气候，本来应该到处都是郁郁葱葱的，但这里却因为活火山的原因，几乎寸草不生，荒无人烟，就像是世界的尽头一般，又如月球表面环形山一样壮观。在日出的时候来看，如同冷酷的仙境。

10000卢比：瓦卡托比国家公园

想要体验潜水的乐趣，每年的9到12月，风来浪静的时候，在这里能看到世界上最美丽的海底奇观。这里是印尼最大的堡礁，在世界上也仅次于澳大利亚的大堡礁，全球珊瑚礁物种总共850种，这里就有750种，不愧是珊瑚王国。

20000卢比：德拉旺群岛

这里是海龟产卵的基地，只要你有耐心，可以观看小海龟孵化的整个过程。洁白的沙滩，湛蓝的海水，岛上并没有太多的旅游活动，所以特别适合度假，什么都不干，就只是静静地走着，或者躺着休息，如果是情侣一起来最好不过了。

50000卢比：科摩多国家公园

板块的运动使科莫多岛与大陆早早地就分离了，所以有着非常独特的生态系统。最出名就是世界上最大的蜥蜴——科莫多龙了，所说和恐龙是一个时代的物种，还有世界上最原始的哺乳动物——眼镜猴。这里也有粉红色的沙滩，因为这片海域红色珊瑚特别多，所以在阳光的映照下，沙滩也变成了粉红色，非常受小仙女们喜爱。

100000卢比：四天王岛（拉贾安帕特群岛）

这里除了海景外，最出名的还是鱼类，位于太平洋和印度洋的相接处，生态系统更加的复杂，有1300多种鱼类，可以看到鲾鲼在干净的海水中静静地休憩，须鲨在海底懒懒地游动，海豚不时地跳跃一下。不管是海景还是山景，都美得令人窒息，当然，价格也一样令人窒息。

这些就是印尼新版钞票上的景点，哪个不比巴厘岛漂亮，你以后去东南亚旅游时会不会考虑一下这些景点呢？