《中国城市数字治理报告（2020）》发布，西安全国第十，西部第一。

西安拿下的这个TOP10，该怎么理解其价值和意义，对城市今后的发展又会产生哪些影响？

先来看这个报告的发布机构，中国经济信息社、中国信息协会和中国城市规划设计研究院。

中国经济信息社是新华社直属机构，全面负责新华社经济信息采集、发布。同时是新华社国家高端智库经济研究中心建设主体，履行经济思想库和智囊团职能，针对国内外经济重点、热点、焦点问题提供深度分析、决策建议。

中国信息协会是国家发改委主管，受工信部指导，负责推进国民经济和社会信息化的全国性协会。今年5月，中国信息协会作为第一批倡议方，与国家发改委等机构共同发起了“数字化转型伙伴行动”倡议。

中国城市规划设计研究院是住建部直属科研机构，是全国城市规划研究、设计和学术信息中心。

三大顶尖机构联合发布，为《中国城市数字治理报告（2020）》提供了强有力的资格背书。

再来看评价体系，这是国内研究机构首次从数字治理指数角度对城市发展水平进行评估考察。

《报告》评估的四个一级指标

从数字治理基础设施、数字行政服务、数字公共服务和数字生活服务等四个一级指标和十四个二级指标，对2019年中国城市GDP总量排名前100名的城市进行评价分析。

“城市治理是国家治理体系和治理能力现代化的重要内容，构建数字治理体系，是数字时代社会对服务型政府建设的更高要求。城市治理已经进入以数字化治理为标志的2.0时代。”

《报告》指出，数字城市是一个正在发展和演变的概念。不仅涉及新兴技术手段的采纳，也涉及城市管理体制和运行机制的整体变革。

“探索政府、企业、行业协会、社会组织、媒体等多方共治的新型数字治理体系，不断提升数字治理的社会化、法治化、智能化、专业化水平，不仅有助于在全球范围内数字治理升级的关键窗口期赢得先发优势和引领效应，而且对推进我国公共服务的智能化、普惠化、均等化，提升公众便利感与获得感，满足人民对美好生活的期望也具有积极意义。”

对于在智慧城市建设、数字城市治理方面不断做出新探索和新尝试的各个城市来说，这个评价报告的发布是一次很有前瞻性的评估观察，对指导各个城市增强城市数字治理能力，提升公众便利感与获得感，有着非常重要的指导意义。

TOP 10,西安凭什么

回到报告本身，来看看西安是怎么拿下这个全国第十、西部第一的优异成绩。

西安的四个一级指标及排名

在四个分项评价中，西安的数字行政服务排名第七，数字公共服务和数字生活服务两项排在第九，数字基础设施排在第十八。这些数字化指标和排名，其实是西安市民真实生活数字化的超浓缩体现。

2018年1月1日，西安开通了支付宝地铁手机扫码过闸，成为西北地区智慧出行移动支付第一城。全国首个“城市版蚂蚁森林”花落西安，西安市民可以用自己绿色出行产生的蚂蚁森林能量，为西安种一片真实的“蚂蚁森林”。

西安人使用“陕政通”

2018年6月，西安政务服务网上线运行，从生活缴费、电子证件、社保公积金到交通出行，越来越多的服务搬到支付宝等平台上，西安人办事的时空限制被打破，无论身在何处，都能通过手机几分钟完成。

西安是全国首批把社保卡放进支付宝的城市，各大医院开通了线上预约，移动支付等便利服务，市民在支付宝刷脸认证后，就能直接领取电子社保卡。同时，部分药房门店也相应的开通“医保移动支付”，市民可直接使用电子社保卡支付。

在西安，如果你开车遇到剐蹭等轻微事故，只要按要求从不同角度拍5张照片上传，交警、保险都可线上处理，最快7分钟能处理一起事故——这是西安交警使用的“智能视频巡检”带来的便捷。

脱贫攻坚工作也得到了数字化赋能，2.6万名扶贫干部纳入钉钉移动政务平台。涵盖市、县、镇三级脱贫攻坚指挥部、扶贫部门，各级“八办两组”行业部门，还包括驻村工作队、帮扶干部等扶贫一线干部。

在西安市脱贫攻坚指挥中心会议室，一块落地大屏可以随时查看扶贫数据及进展，而且随时可以通过钉钉视频连线一线的扶贫干部。

被赋能最多的还是消费领域。今年入夏以来，全国的小店都在全力备战夜经济，支付宝等数字平台提供的各种工具及服务，成为夜经济的数字基建，端午假期西安回民街交易额同比增长全国第一。

7月31日，西安曲江新区面向市民、游客发放10万份文旅消费券，用数字化手段持续拉动暑期消费和夜间消费活力，推动曲江新区消费持续回暖。

西部城市的四个一级指标及排名

《中国城市数字治理报告（2020）》中说，“中国正经历着人类历史上最大规模的工业化、城镇化、市场化、信息化交叠浪潮。市场主体的多元、互联网信息技术的发展给我国城市治理带来了重大的挑战和机遇。互联网、信息化与城市治理的有机结合便利了城市管理，创新了城市管理方式，带来了诸多益处。”

而此次报告呈现出城市发展与城市治理的一个新特点：虽然东西、南北整体差异仍然非常明显，但区位并不是数字治理的阻碍，数字化拉平了区域发展鸿沟。

“数字化为不同城市的竞争开辟了新的赛道。西安、武汉、郑州等中西部城市率先破题，与一线城市拉平治理能力鸿沟，实现了数字治理跨越式发展。”

在《中国城市数字治理报告（2020）》上榜城市中，12个西部城市，有7个比GDP排名高，其中西安增长14位，乌鲁木齐增长30位，兰州增长42位，呼和浩特增长30位。

在这个榜单上，西安终于超过了长期以来的对标城市成都。只是领先优势还不大，在数字基础设施建设和数字公共服务两个分项上，成都比西安得分高。也就说，西安要在城市数字治理这个赛道上保持西部领跑，不能有半点的松懈。

西安与其他城市的四个一级指标及排名对

我们也把西安与杭州、武汉、郑州等城市做了比较，可以看出还有不小差距。

杭州：奋力打造“全国数字治理第一城”

2016年G20峰会在杭州召开，会上首次将数字列为世界经济增长的重要议题。同年，杭州就在全国率先提出建设“城市大脑”，并以交通治理为突破口，逐步打通政务、社会数据资源，以数据驱动城市治理。

目前杭州“城市大脑”已经全面铺开至警务、交通、城管、文旅、卫健、房管、应急、农业、环保、市场监管、基层治理等11大系统、48个应用场景。

从“数字治堵”到“数字治城”“数字治疫”，再到打造数字经济第一城，依托阿里巴巴等头部互联网企业，杭州在数字发展上一直走在全国前列。

目前，杭州提出城市大脑要实现由“单兵突进、试点先行”向“纵深推进、全面提升”转变，加快形成具有时代特征、中国特色、杭州特点的城市治理现代化数字系统解决方案，奋力打造“全国数字治理第一城”。

武汉：高度重视数字经济实现“逆袭”

此次报告武汉综合排名第五，在《2019城市数字发展指数报告》的数字生活版块中，武汉排名全国第三，仅次于杭州和上海，数字生活便捷度全国领先。

武汉的“逆袭”得益于对数字经济的高度重视。据统计，2018年，武汉市数字经济增加值达5772.06亿元，占GDP比重达38.9%，位列中部第一。2017年，武汉首家盒马鲜生落地，至今已有20家盒马落地，武汉也由此成为阿里巴巴打造的“华中新零售城市”之一。

在数字经济推动下，老百姓的数字获得感也在稳步提升。武汉还通过持续深化“马上办、网上办、就近办、一次办”改革，不断完善全市政务服务“一张网”，市民在24小时自助政务服务区可自助办理139个便民服务和行政审批事项。

郑州：探索数字经济高质量发展的“郑州模式”

郑州作为全国第二批数字化城市管理试点城市，综合运用GIS、遥感、计算机、宽带网络、多媒体及通信等现代信息技术，整合城市管理资源，建立了现代化的数字化城市管理技术系统。

“城市大脑”是郑州打造新型智慧城市的高阶体系，通过“城市大脑”建设推动“群众跑腿”变“数据跑路”，打造了“四端”融合政务服务平台。郑州还积极与阿里巴巴合作推进数字化城市建设，双方合资组建数字郑州科技有限公司，积极探索数字经济高质量发展的“郑州模式”。

今年4月，郑州市政府宣布发放4亿消费券，扶持郑州商家，拉动线下消费，而支付宝则成为消费券领取与核销的主要平台。首批5000万元的普惠性消费券，取得良好效果。

西部第一，全国前十，在智慧城市建设、城市数字治理这个充满变化的新赛道上，西安得到了一个很好的出发位。但城市治理的数字化、智能化，是一个全新的“城市马拉松”。

各个城市之间所比拼的，是连续的持久的科技创新力、机制创新力、理念创新力的比拼。只有以开放包容的心态，勇于创新、支持创新，才能让我们的城市变得更智慧，让人民群众的生活变得更美好。

西安，加油！

-END-

就在上个月，凤五君发了一篇关于西安公交开车野的文章，没想过在发布之后，引起了许多平台粉丝与阅读者的共鸣，留言区里也讨论得热火朝天。

当时，写这篇文章只是客观的表达了一些，在乘坐公交时遇到的不太好的体验和经历，目的不在于发现问题，而是为了解决问题。关于公交，多的是你不知道的事......

图/西安公交论坛

在留言中，除了吐槽、批判的，凤五君还看到了一个特别的声音，一位来自西安的公交司机。从他留言的字里行间不难看出他的真诚，以及他对于西安公交事业的默默付出。

于是，凤五君找到了他，并和他聊了聊西安公交和“公交人”的那些事儿。在和司机小哥进行了一个半小时的交谈，凤五君终于知道了，我们无法了解到的西安公交和公交司机。

夹缝中求生存的西安公交人

作为在城市道路交通中，看起来较为强势的“公交车”，实则是被夹在中间的一方，用夹缝中生存来形容不足为过。

越发饱和与复杂的道路路况、增长的私家车、非机动车与行人等等，再加上公交公司制度的压力、社会对于公交服务的监督和严苛，都让每一个公交司机顶着巨大的压力，拿这位司机小哥的原话来说：“我们始终是夹在中间的一方。”

“开了这么多年公交，只求不产生矛盾、不出事故，其他的事能忍则忍”。从话语中，凤五君听出了一丝无奈，这应该也是绝大多数公交司机的心态吧。

和司机小哥聊天的那天，正好是他们发工资的日子，小哥从裤兜里掏出工资条，逐条讲述工资组成与明细，其实，这个行业挣的也是辛苦钱。

为了更直观本文将以采访实录的形式展现

F=凤五君，G=公交司机 采访实录

F：你是“西安凤五君”的老粉儿还是新关注的粉丝？

G：关注了有两年多了吧，看你们总是发一些美食，我也挺爱吃的~

F：干公交司机这一行有多久了？

G：不算是老司机，但是入行也有十几年了。

F：对于公交司机这个行业，你是怎么理解的。

G：一直以来大家对公交司机都有误解，说难听一点，我们其实是整个交通服务业的金字塔底端，不像是飞机、高铁，该怎么样就是怎么样，不会出现太多复杂的情况，我们的现状甚至连地铁都比不上。公交司机这个行业整体来说文化程度不会太高，虽说素质与文化程度的高低没有必然联系，但在某些方面多多少少会体现出来。

F：我们之前那篇文章下面有很多留言吐槽7**路的，你怎么看？

G：我当时就留言说了，那几条线路都是私人承包的，他们并不属于公交公司，从车辆到人员管理也都很松散，司机的素质也参差不齐，这个问题确实存在了很多年。像这种私人公司的线路，遇到问题投诉也不见得有效。

F：你觉得西安的有些公交车开得“野”的根本原因是什么？

G：没别的，就是赶时间。公司每个月都会安排具体的任务量，任务量是与司机的利益直接挂钩，而这个任务量包含行驶圈数（线路往返算一圈）和载客数，两项都达标了才算完成当月的任务量。

F：这个任务量具体点说，是怎么算的？

G：拿我跑的线路来说，比如我们的任务量是65圈，每周休一天，一个月有26个工作日，2天跑5圈。另外还有一项任务就是拉人，一个月必须要拉够多少人。我跑的线路除过早晚高峰人会比较多，其他时间基本上人不多。

这个圈数可是规定的实实在在，这一趟应该跑多长时间？你实际跑了多久？你这一天应该跑多少圈，你这一个月应该跑多少圈？如果遇上个突发状况，比如雨雪天堵车、前方有事故拥堵，或者遇上别的事故，无论是否是公交司机的责任，发生迟到或者没有在计划时间内跑完而耽误了跑圈数，都由司机个人承担。

F：这个任务量对你们而言，压力大吗？

G：当然大了，其实有很多司机在月初的时候，都是拼尽了全力想完成任务量，到了月底快完成的时候就能跑得轻松一些，但并不是所有的司机都能完成这个量的。虽然公司会考虑为某些司机减任务量，但减量也并没有一个明确的标准，到底要减几圈，所以“时间紧”是所有公交司机的真实写照。

F：你每天工作的日常是什么样的？

G：我跑的线路是从北郊发车到南郊，按计划来说，到南郊是有4分钟的休息时间，可以上厕所什么的，有的时候时间紧，迟到了没有按计划到站，刚到终点调度站之后，紧接着继续跑，有时候根本顾不上休息上厕所，甚至连水都不敢多喝，在驾驶座上一坐就是七八个小时。

F：公交公司的制度实行了这么多年，一直都没有任何变革，你觉得问题出在哪里？

G：众所周知公交系统是一个亏损的系统，除了公交的日常营收，就是财政补贴，但财政补贴毕竟也有限，公交公司也一直处在一个，仅仅是维持生存的境地。来自于任务量的压力，自然就落在了每一位公交司机的头上。这样的问题，在全国的公交系统中都存在着，也一直没有什么实质性的改变。

F：开了这么多年的公交，你觉得最难的是什么？

G：没进这一行之前，我认为这工作就是按规定开车，规规矩矩的，人家让发车就去跑就好，自己做好该做的事就行，进了公交公司才发现，和想象中的简直有天壤之别。

道路上复杂的路况，让公交车司机既要保障乘车人的安全，还要顾及私家车、电动车、自行车、行人的安全，尤其是在这几年，公司还要求司机车让人、到路口减速到15km、人性化服务等等，这在无形中又浪费了很多时间，任务量的压力也就变得更大了。

F：很多人都说遇到过公交车违章、别私家车、不走公交道占用行车道的行为，你怎么看？

G：其实很多路面上的矛盾，并不是你们看到的那样。我们又何尝不想顺畅的走公交道呢，但公交车道随意违停的私家车、电动车比比皆是，就连有些行人都走在公交道上。你看杭州的有些公交车道都是专门隔开的，除了公交车别的车根本进不去。

至于别车的问题，由于公交车车身较长，大车都会存在盲点，再遇上有的私家车驾车不规范，自然会出现这样的矛盾，有的时候很无奈，无论是否是公交司机的错，最后还是我们碰一鼻子灰......

F：有什么难忘的经历分享一下？

G：我刚开始开公交的时候，就因为刹车避让变道车，把车上的乘客摔倒过两次，两次加一起赔了1万多块。

和小哥聊了很多，听他说了关于自己和公交的故事，聊天的过程中发现小哥是个态度很好很诚恳的人。其实道路就是社会的写照，只要所有人都遵守行车或者行人的规矩，我相信道路会变得更和谐，开车也不再是一件烦心事。

在这里，凤五君也呼吁大家，生活本不易，请尊重各行各业的劳动者~

1

说到1992年英镑大崩盘的事儿，大多数媒体和吃瓜群众都喜欢把锅往老索头上甩，比如“索罗斯狙击英镑”和“战胜英格兰银行的男人”。

但说实话，这事儿真的跟索罗斯没啥大关系！

为啥这么说？

你得知道，英国1992年自身储备美元外汇就有788个亿，这些全是流动资金，还不算他的其他政策性工具和资金来源。

1992年欧洲汇市每天的成交额平均在一万亿美元左右。

而索罗斯有多少钱？

这么告诉你们，索罗斯投机英镑时，总共投入才100亿美元出头，他的准备资金总量才150亿美元，其中65%以上的资金还是硬着头皮借的“高利贷”。

这些钱在小老百姓眼里是不少了，可放在国家层面，那就是个屁……

至于他赚了多少？

直接狙英镑的利润在10亿美元左右，加上顺手弄死意大利、做多马克、买英国股票、做空德国股票这一套组合下来，勉强接近20亿。

相比英镑蒸发的市值那是沧海一粟。

相比于准备资金来说，也就是13%的收益，并不比你们瞎蒙两个涨停板来得多。

而且1992年全年，索罗斯基金管理公司的总毛利润大概是64亿美元左右。

欧洲汇率战场仅提供了31.25%的利润。

这一串的数字下来，敏感点吃瓜群众的应该发现点啥猫腻吧？！

索罗斯压根不是英镑崩盘的罪魁，因为他根本没这个资格！

这货不过是个被推出来顶缸的铁头娃。

所以……到底是谁干翻了日不落？

老庄这次就把“欧洲汇率危机”的前世今生给你讲个清楚明白！

2

索罗斯狙击英镑，可以说是一次天时、地利、人和的完美投机，他将“英格兰老流氓”的所有软弱和那些藏在骨子里的暗伤看的通透，这才有了接下来“轻轻一推”的壮举！

而且即便没有索罗斯，英格兰这个满身是伤的老流氓估计也挺不到1993年的春天。

所以，与其说索罗斯战胜了强大的英格兰，不如说他积极地参与了一场“殴打残疾老人”非主流聚会，然后被人推出来顶了缸。

这到底是个神马状况嘞？听我给你讲。

这事儿得从“第二次世界大群架”说起。

话说，大群架开干之前，英国是顶尖的大流氓之一，不仅小弟众多，还有一个巨能打的“干儿子”叫美利坚。

多说一句：美利坚这货比他还流氓……

作为世界级大流氓，英国佬的日子过得很腐败。

但是！

生于忧患死于安乐这事儿……你懂的！

有一天，德国的小胡子上台了！

小胡子要雄起！他要报复社会！他要造反！

满腔仇恨的小胡子那是相当能打！上去一砖就把法国大流氓给干趴窝了。

还没等英国“牛酱”和苏联“毛熊”愣过神，紧接着板砖就掀他俩脸上去了。

被掀了个四脚朝天的牛酱赶紧呼叫“干儿子”救场，可是万万没想到啊！

美国佬来是来了，但他提了个要命的要求：英国必须放弃全球殖民地特惠国待遇。

啥意思？

我给你翻译成人话就是：我帮你可以，但是以后你的那些殖民地啥的，你就别管了，谁抢了算谁的，抢不来的让他们独立吧！

英国很难受啊！

以前之所以能当上大流氓，靠的就是满世界殖民地给自己供氧。

他们打发家伊始，走的就是掠夺殖民地廉价资源，然后运回本土加工，再反向倾销殖民地或其他国家的“殖民经济”模式。

如果没了这些资源产出和倾销地，你说就凭英格兰岛那屁大点地方，他能干啥？！

所以说美国佬坏呢！老子找他救命，他来抢“他爹”家产！

英国本能地想拒绝，但看着被小胡子殴打到口吐白沫的毛熊，回家又琢磨了一下……

算了，好死不如赖活着！

就这样，美国佬虽然帮英国打赢了群架，但也顺手拔了“他爹”的氧气管……

殖民地没了，再也找不到廉价的原材料供应商了，也找不到独家垄断的商品倾销地了。

生产结构变了，“殖民地供料——本岛生产——殖民地倾销”的点线点生产模式被打破，新的网状全球贸易模式开启。

适应不了新变化的英国佬从此烙下了病根，这一病别说病到1992年大崩盘，就是现在2020年了，不也还没缓过劲来呢吗……

乡亲们！这告诉我们一个什么道理啊？

这告诉我们：

国与国之间是没有什么温情可言哒！

甭管他是亲爹还是干儿子，但凡有机会拔他管子，你可千万别手软！

否则等丫缓过劲来，指不定还怎么折腾你呢！

3

由于第二次大群架中牛酱被锤的太狠，再加上被美国佬拔了氧气管，经济复苏遥遥无期。

好在大家伤得都不轻，紧接着又一起喷毛熊，所以英国的内伤还能绷得住。

反正都是一个茅坑里的蛆，谁能比谁长？

直到毛熊扑街了……

德意志统一了……

鹰酱制霸了……

没了外敌就内斗，中外皆然！

刚翻过身的德国佬竟然跟死对头法国拜了把子，一起疯狂搞基……建。

末了还拉了一群小兄弟，搞了个叫“欧洲共同体”的社团组织（欧盟前身）准备跟鹰酱再掰掰腕子。

他们这个堂口讲究一个“有福同享，有难同当”，为了防止吃独食，还弄了个“欧洲汇率机制ERM”当作投名状。

说白了，就是各国把自己的汇率互相捆绑（其实主要还是跟德国马克捆绑），让大家的货币价值都维持在一个稳定的区域当中。

这有啥用？

打个比方给你讲！

你我都是出来卖的，你卖烧鸡一个棒棒币一只，我卖的烧鸡一个星星币一只，但是顾客用代金券付款。

在你那里一张代金券能换一个棒棒币，我这里一张代金券换俩星星币。

对顾客而言，在你那一张代金券一只鸡，而来我家是不是一张代金券能买两只？

谁都不傻呀，肯定全跑我这来了，你的鸡自己吃吧！

这就违反了有“福同享有难同当”的原则，所以汇率捆一起，大家都开心。

但问题又来了，想要达成汇率稳定，就绕不开另一个事儿，那就是：利率！

说白了就是利息……

为啥绕不开呢？

再打个比方给你讲。

你要存钱，兔子一年5%的利息，而鹰酱给6%，存谁那？

傻子都知道存鹰酱那啊！

但是鹰家只收鹰酱币，所以咱得先把兔兔币卖了换成鹰酱币，才能吃到多出来的那1%利息。

这么一搞，大家都不要兔兔币了，一股脑的疯抢鹰酱币，那鹰酱币是不是得涨价？寂寞的兔兔币是不是得降价？

这一涨一跌的要是玩嗨了，还谈个屁的汇率稳定啊！

所以如果想稳定汇率，就得先稳定利率……

但是……利率这个事儿吧，他丫是个坑啊！

这玩意儿不仅影响汇率的问题，更是重要的国内经济遥控器，直接控制着货币通胀和紧缩问题呢！

通货膨胀和通货紧缩这俩玩意有多凶残，大伙儿多少应该知道点。（不知道的留言，我开个单章讲。）

想要控制国内经济松紧，就得控制“通货”，也就是流通的钱！

想要控制通货的办法有两种：

1、印刷或销毁钞票。2、提高或者降低利率。

第一种好理解：

钱不够了？印！不就是纸片片么？！

钱太多了？烧！收回来，咱认赔，全拉火葬场！

第二种方法也好理解：

市面上发行的货币总量就那么多。一部分在流通，而另一部分不是藏在床板底下就是存在银行。

如果流通的钱太多，就提高利率。

存钱利息多了，愿意把钱存银行的人就多。贷款的利息多了，愿意去借钱的人就少。如此一增一减，市面上过多的钱就被收进银行了。

那流通的钱太少怎么办？反着来就成，把利率调低即可，原理是一样样的。

这两种办法都是可以有效的控制通货，从而控制国内经济。

如果你看着有点晕，我换个方法给你讲：

继续打比方，市面上的流通货币就像是一个裤腰带，必须跟你的腰围相合才舒服。

长了，绑不住裤子，漏腚……

短了，勒腰子，缺氧……

第一种方法就是通过加长或者剪短的方法调节，很难搞！加的多了掉裤子，剪的短了还勒腰子。

而第二种方法，则相当于加个皮带扣。

紧了，放一放……

松了，收一收……

明白了吧！

银行利率就是兼具控制外汇和控制通货的双重作用的“皮带扣”。

4

所以，一旦你加盟这个“欧洲汇率机制ERM”，就相当于你自家裤腰带攥在别人手里面了，拉屎放屁你都得看大流氓的脸色。

你说这事儿坑爹不坑爹？！

所以……

欧洲各个小国表示热烈欢迎！

原因很简单：大家都是流氓，小流氓就得跟着老流氓去玩花姑娘，老大吃肉咱喝汤，亲上加亲更健康！

否则估计连脱裤子的机会都没有……

于是，欧洲在ERM体系催动中，呈现出了以德、法为核心，一群小弟众星捧月的繁荣景象。

至此英国去哪了？！

嗯……这是个谜啊！

欧洲共同体成立了没错，经济繁荣了也没错，可是大家玩得很嗨的时候，不知是有意还是“疏忽”，反正把英国给忘了……

也不知是因为“三个和尚没水喝”的典故太深入人心，还是因为大英帝国抹不开面子，反正没人叫他来一起开PATY……

伤心啊！

绝望啊！

这时候你让英国人咋办？

厚着脸皮往人家俱乐部里曾？其实也行！

但是，以前自己是老大，现在进去变成了小弟，这让人家脸面往哪放？

亦或者，隔着大洋望向彼岸……

我去你妹的吧！！！！

抱着儿子的大腿喊“爹”这个事儿更丢人啊！！

于是乎……

美利坚忙着制霸全球的时候，英国佬在摇摆……

种花家在非洲“广收门徒”的时候，英国佬还在摇摆……

欧洲共同体互通有无，群体嗑药时候，英国佬依然在摇摆……

光顾着怄气+摇摆，忘了自己还有一身伤的英国，此时内伤差不多已经变成老伤了。

等英国摇摆到“酒劲儿”上头，他抬眼一瞅，貌似没自己啥事儿了啊！！！！

此时美国已经完成了自己布武天下的宏图霸业……

此时种花家已经联合广大黑叔叔们站稳了脚跟……

此时欧洲共同体已经完成了贸易闭合，正在向欧洲一体化继续迈进……

而他的老对手德国，作为一个合格的基建狂魔，内需旺盛、外贸稳定……

必须做出选择了。否则唢呐一吹、土一盖，全村老少等上菜……自己“作”到一身硬伤的大英帝国，终于来到了命运的十字路口！

虽然步履蹒跚！

虽然内忧外患！

但！我大英帝国的骨气还在！

所以我们决定：继！续！作！死！！

哎~这倒霉孩子，最终还是没忍住，彻底作了个大死……

据媒体报道，英国文化大臣奥利弗·道登（Oliver Dowden）宣布，英国已决定停止在5G建设中使用华为设备。既然说到了英国，那本期我们就谈谈英镑。

英镑是世界上目前最古老的货币或者叫金属性质的货币。（最早的纸币是宋朝出现的交子）英国的英镑在英文里它叫pound sterling也叫它磅银，因为英镑最早是用银来作为主要的金属进行交易的，英镑也随着英国作为老牌资本主义国家的版图的扩张以及英国无论是军事、科技还是经济上的发展而实现了全世界至少四分之一以上陆地面积在广泛使用英镑作为储备货币。

到目前，它也是全世界主要的四大央行储备货币之一，包括美元、日元，欧元还有英镑，所以它是具有很强实力的一种货币。那么同时，英镑也经历了几百年的起起伏伏。

从两百年，一战之前，英镑不可质疑的是绝对霸权货币，到一战之后特别是二战的开始出现了下滑。1929年的时候，因为美国的经济危机和大萧条股市，使得英国政府不得不使英镑脱离了黄金本位。

从这个时候，英镑的世界霸权地位就开始出现了摇晃，因为它的信用使得大家开始质疑英镑的信用和英国的信用，所以它逐渐开始下滑。下滑到最有名的是1990年到92年期间出现的英镑危机。

这也是跟欧盟有关系。1990年，英国开始进入到欧盟的汇率体系里面。到1992年开始签欧盟各个国家之间的马斯特里斯特条约。

在此期间，做空大鳄索罗斯就基本判断英国加入欧盟体系是对本国经济不利的。因为在二战之后，英国首先一个它的非贸易收入大量减少，然后同时因为战争的原因，所以它的经济开始下滑。同时，在二战期间，因为要向国际购买很多的物资和占领很多的物品，所以它的资本输出很大。

所以二战之后，英国的经济一直没有能够喘息过来，加入了欧盟体系后。欧盟体系实行一揽子货币，主要核心货币是德国马克，但德国马克在二战之后的经济是腾飞的。所以为了保持于德国马克之间的汇率比例，英国实际上是付出了很大的成本。

那么成本随着它的经济和德国之间的差异越来越大，产生了不可化解的矛盾，所以使得人们更多的抛售英镑，产生了更大的负面作用。

所以，索罗斯盯准了这个矛盾，就从92年开始布局到92年九月份，意大利货币开始下滑，引起英镑大量抛售。最后到92年年底，索罗斯通过做空英镑获利大概十亿美金以上。也在此期间，英镑产生了重大的危机。

所以，英镑经历了几百年之后，货币是一个国家信用体系的一个体现。国家强则货币强，国家弱则货币弱，在英镑身上体现的很充分。

来源：环球外汇网

原标题：市场的确在加码看空英镑！但却依然低估了脱欧风险？

据彭博社报道，在判断英国退欧风险时，英镑交易员似乎迷失了方向——至少从波动率的押注来看是这样。

这部分市场发出了矛盾的信号：尽管对冲英镑波动的成本的确高于美元、欧元和日元，但几乎没有迹象表明未来12个月的风险会上升。要知道，英国脱欧的最后期限将在夏季和年底到来，通常这可能会给英国市场带来冲击波。

如下图所示，英镑兑美元从1个月到9个月风险逆转指标的差值几乎可忽略不计，这表明投资者尚未充分评估英国脱离欧盟的风险。

市场未能在明确的时间线内分解风险，这给一些分析师带来了机会，他们认为市场可能很快就会出现针对剧烈波动进行对冲的需求。

荷兰合作银行（Rabobank）外汇策略主管Jane Foley表示，“市场低估了英镑的政治不确定性，这是一个重大风险。日程安排中只剩下两轮谈判，这意味着必须冒年底恢复WTO规则的风险。”

英国政府目前仍拒绝在2020年底结束英国退欧过渡期的日期上做出让步，这为英国在不预设与欧盟未来关系条款的情况下退出欧盟铺平了道路，这无疑将对经济造成严重损害，除非其在6月30日之前改变主意。而欧盟当前似乎也在强化自己的立场。

通常，这理应会导致英镑在这两个时间点附近出现隐含波动率飙升。然而，目前押注英镑走弱的9个月和1个月合约之间的差值仅为30个基点左右。相比之下，投资者在2019年2月为防范所谓的硬退欧风险而建立头寸时，差值高达200个基点左右。

多伦多道明银行策略师Ned Rumpeltin称，“过去一周我一直在谈论这个话题。这些风险被低估了。”

英镑今年已经经历了自上世纪90年代初以来最糟糕的年度开局，因为疫情导致工厂关闭，消费者留在家中。蒙特利尔银行（Bank of Montreal）欧洲货币策略主管Stephen Gallo表示，新冠病毒和英国退欧可能会对英镑构成“大拖累”。

荷兰合作银行（Rabobank）的Foley认为，未来三个月英镑兑美元或将下跌3%，至1.19美元。期权指向短期和长期英镑的广泛空头。9个月风险逆转指标显示，市场人气接近3月底以来最低水平，当时对疫情的担忧达到顶峰。

而对于缘何各周期波动率相近的一个解释是，英国退欧风险或许已无处不在。谈判可能在未来几个月的任何时候破裂。而即使在夏季截止日期之后，双方也可以恢复谈判。再加上新冠疫情，每一天都可能是糟糕的一天。

“英国脱欧就像学校里的一个老朋友，你不太喜欢，但又抬头不见低头见，”道明银行的Rumpeltin说。“如果你认为英国脱欧风险将再次抬头，而这一次是在疫情和全球经济崩溃的背景下，那么目前英镑的波动率看起来相对便宜。”