从俄罗斯飞北京

眼看着就到国庆了，很多人都计划起了国庆的旅游事宜，今天小编就给大家推荐一个旅游的好去处——从北京到莫斯科。你没看错，不是莫斯科，而是从北京到莫斯科这一路的风景!

人生就像一场旅行，不必在乎目的地

在乎的，是沿途的风景

以及看风景的心情

……

如果有机会可以踏上

这趟从北京开往莫斯科的火车

来一趟穿越亚欧之旅

你一定会觉得不虚此行

我国在运营的火车

有开往莫斯科，乌兰巴托，朝鲜，越南等地

其中以北京至莫斯科里程最长

有两条神秘的铁路线路，每周三或周六

都会有列车由北京发往莫斯科

车次分别是K3和K19

这是一场横跨亚欧大陆的旅行

关于K3和K19的选择

比较推荐K3

K3是由中国人管理并且运营

火车上的列车员也都是中国人

沟通交流都很方便，到安检或者过境时

都有会说中文的人帮助你，除了沟通交流方便

K3还有一项福利，K3经过蒙古

而K19不经过蒙古，从满洲里直接进入俄罗斯

这样就少看了很多风景

K3共经过三个国家

列车出中国需要1天，过蒙古也需要1天

其余4天都在广袤的俄罗斯大地上奔驰

K3线路图

在登上K3之后

建议把自己那间车厢的车窗擦干净

因为接下来你会知道为什么

[北京郊区]

北京出发之后的第一站是张家口南

这段路程的风景很好，燕山灵秀一览无遗

离开雾霾拥堵的天朝首都

从这段开始正式进入身体放松、神清气爽的旅程

K3次列车傍晚会抵达中蒙边境城市二连浩特

旅客要在这里办理中国出境手续

换轮完成后列车返回车站

挂上蒙古机车准备出国

中国的最后一站——二连浩特

[蒙古国境内]

K3次列车在蒙古国境内运行时

一路上都是广阔无垠的原生态大草原

铁路两旁不时出现大片各种颜色的野花

草原和列车

这一路草原、森林、溪流、湖泊等

自然景观都能尽收眼底

许多游客大部分时间都会聚集在列车尾部

几乎将上半身全部伸出车窗

贪婪地举着相机拍摄着窗的大美风光

蒙古铁路工人的宿舍

漠北大草原

蒙古国首都乌兰巴托城外

乌兰巴托市区

整个下午列车就在这样的草原上奔腾

此时已经没有开空调的必要

打开车窗就是清凉的自然风

蒙古国的列车车厢

△豪华的蒙古餐车与蒙古餐

蒙古北部草原、山地风景

[俄蒙边境]

K3次列车到达俄蒙边境小城苏赫巴托

办理蒙古出境手续并进行出境检查

同时K3次列车在苏赫巴托站

摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车

[贝加尔湖]

在火车上的第三天

一大早当你睁开眼的一刹那

就会发现自己已经置身于贝加尔湖畔

令人窒息的美将瞬间包围你

列车一直沿着湖开，要开近3个小时

贝加尔湖让人有窒息的美

一望无际的湖面上空无一物

冬季的贝加尔湖

贝加尔湖冰冻的树

[斯柳笛扬卡]

看了一上午的翠绿湖蓝

正午列车就会停靠在贝加尔湖的最南端

斯柳笛扬卡

这是一座蛮有意思的小城

湖边有许多教堂能够去观赏

对于一个火车迷来说，这座车站是最棒的了

《孤独星球》形容它是

“过分豪华的小车站”

[西伯利亚穿行]

两天两夜的西伯利亚穿行

除了美还是美

雪山、白桦林、蔚蓝的湖水、浪花、天空

飞鸟、木屋、小河、山泉、铁路桥、俄罗斯大叔

……

这么多美丽究竟是如何组合起来的

真是莫大的幸福

在铁路两旁的小城镇、农村

西伯利亚冰之世界

新西伯利亚的车站华丽得就像淡绿色的宫殿

白桦林

西西伯利亚平原风光和叶卡之后的东欧田园风情

更是犹如油画的经典

俄罗斯的人民“心中装满了诗歌和童话”

俄罗斯西伯利亚农村房屋

西西伯利亚平原风光

列车员说，夏天可以看到俄罗斯大妈种土豆哦~

[进入欧洲]

K3次开出叶卡捷琳堡站，通过亚洲和欧洲分界碑

列车进入俄罗斯欧洲部分

城市逐渐增多

下午1点列车到达亚细亚的终点，欧罗巴的起点

西伯利亚大铁路1777km里程碑

拿起你的相机记录这激动人心的一刻吧

在内心大喊一句，欧洲，我来了!

叶卡捷琳堡城外河边的小别墅

K3次通过卡马河铁路大桥

[莫斯科]

六天之后，就可以看到莫斯科迷人的晚上

难忘的旅途告一段落

[一些提醒]

⒈签证

六天五夜的跨境车程，要办理蒙古国和俄罗斯两国的签证。

俄罗斯为旅游签，蒙古国是过境签。

签证可提前3个月办理。

有了俄罗斯签证，蒙古国签证就很好办。

可以直接去北京蒙古使馆办理，大概花费190元。

2.购票

办好签证，就是买票。K3列车北京-莫斯科通票票价：

高级包厢：散客：RMB 5674 团体：RMB 4513

软卧：散客：RMB 5184 团体：RMB 4023

硬卧：散客：RMB 3522 团体：RMB 2748

6人成一团，票不能在网上购买，

只能去北京站1号窗口或中国国际旅行社购买，

需带齐本人护照、护照号和现金，不能刷卡。

3.住宿

火车硬卧是四人间，没有洗澡间。

高级包厢带有独立卫生间，可以洗澡。

5.小贴士

边检：填海关申报单、填出入境表、中国出境检、

蒙古入境检、蒙古出境检、俄罗斯入境检。

前两天晚上就不要睡了，都在半夜检。

期间会收走护照盖章，检查身份证，检查车厢和行李。

这就是小编为大家带来的关于从北京莫斯科的介绍了，希望大家这一路玩的开心。

【20天俄罗斯深度自助行游记之一】

从北京飞往离贝加尔湖最近的城市——西伯利亚的心脏伊尔库茨克

图/文：登围墙

在北京呆了两天，去了清华北大798和老舍茶馆。8月1日05:35 在北京T3航站楼乘坐西伯利亚航空(S7 Airlines) S7510航班（1992元人民币，提前几个月订），开启了我们20天穿越西伯利亚的俄罗斯火车自助深度游的序曲。飞越蒙古国，飞行三小时后到达俄罗斯的伊尔库茨克。

S7航空现时是俄罗斯发展最快的航空公司，成为当地主要的国内线航空公司。

凌晨05:44，太阳已升起。

06:12，空中俯瞰圆形图案的灌溉农田，神秘且惊艳

鲲鹏展翅，晴空万里，飞机飞行在连绵的沙漠上。透过机舱舷窗俯瞰，一片片山山水水，蜿蜒旖旎，银光闪耀，我感受到北方大地的雄浑瑰丽、气象万千。

我发现大地上有很多圆形图案——圆碰圆、圆挨圆，不太规则地分布着。色彩各异，给我的感觉是，很像化妆师专用的彩妆眼影盘。这样的图形，我在去新疆的飞机上也见过。

原来，一个圆形图案就是一块农田。我在空中见过很多地方的农田，最常见的是方形的或者沿自然分界的不规则型，圆形的还是头一次见到。这些圆形农田大大小小有很多规格讲究。比如为了提高一点利用率，而在大的圆形农田中间再开辟出一块面积适宜的小圆田。这些图案有多大呢？粗略估算了一下，图中最大的那个直径约1600米，面积约3000多亩。

圆形农田相比方形农田，约有21%的地是浪费的。那么把农田做成圆形的目的是什么呢？主要是为了灌溉。

在缺水严重的地区，农田灌溉主要取用地下水，为了节约用水，农田采用机械化施工，灌溉用的是大型旋转喷灌系统，这种方式有效率高、控制准确、水资源利用率高等优点。那巨型的灌溉长臂有数百米长，以圆中心为轴，像时针那样旋转，转一圈，就把整块圆田全部灌溉了一遍。于是就划出了一个又一个正圆形的田块，在圆圈里进行等分种植。

所以，从地形角度看，这个色彩瑰丽的“大地眼影盘”，实际上就是一张地下蓄水层的地图。 沙漠种庄稼原来有门道。

由于农作物品种的不同，形成的色块各异，从高空俯瞰地面，五彩缤纷，非常抢眼。

与月亮同行

俄罗斯空姐很热情

07:58，终于见到了位于俄罗斯东西伯利亚南部的贝加尔湖(俄语:Озеро Байкал，英语:Lake Baikal)——世界第一深湖、欧亚大陆最大的淡水湖。

那天，貌似天气不是很好。错了，在俄罗斯，一天之中，天气变化神速。刚刚还下雨，下一秒就彩霞满天，也不稀奇。那天晚上，我们就看见了日落和美丽的晚霞。（见下一帖）

西伯利亚最不缺的就是树林

伊尔库茨克的机场，简直不能再小，感觉国内随便一个机场都比它大好多。

伊尔库茨克(Irkutsk、Иркутск)是西伯利亚最大的工业城市，拥有300多年的城市史，被称为“西伯利亚的心脏” ，伊尔库茨克市位于贝加尔湖南端，是离贝加尔湖最近的城市。

俄罗斯人，甚至机场的工作人员，好像都只会说俄语。为了买一个MTC手机芯卡，到处找会英语的翻译，好不容易找到一个志愿者。没有网络，翻译软件也用不上。

入俄罗斯境，比想象中简单。打印好的俄罗斯入境卡，单独一张，妥善保管，容易弄丢。奇怪的是上面除了印着：俄罗斯联邦，竟然还印着白俄罗斯共和国 （Republic of Belarus），难道去白俄罗斯也是一样的入境卡？

拿了行李一出机场，惊呆了。出租汽车很少，司机只会说俄语。没有专门的公共汽车站，路边的站点站名全是俄文。用英语，甚至比划着，问了许多路人，没有一个人会英语。

好不容易，打了一部老的士，5个人500卢布，把我们带到市区有去奥尔洪岛的minibus前。找到minibus，已是10:49。

奥尔洪岛（Ol'chon）是世界上最深的湖泊贝加尔湖中最大的岛，我们要去的小镇叫胡日尔镇。竟然是奔驰，车程要6小时，每人1000卢布。

中俄贸易“四处开花” 国际倒爷转战“线上”

北京“俄罗斯城”告别辉煌年代

图片说明：昔日热热闹闹的雅宝路这两年变得有些冷清。 张馨元摄

【环球时报综合报道】“没有北京雅宝路的‘俄罗斯城’，我们如何生活？”对不少做着中俄贸易的俄罗斯商人和“北漂”的俄罗斯人来说，“雅宝路要搬家”绝对是个绕不开的话题。在俄罗斯人心中，雅宝路的知名度甚至不次于天安门，虽然它只是一个批发零售市场。雅宝路市场兴起于上世纪80年代后期，每年接待近万名采购商，商品远销30多个国家。外商多、交易快，逐渐使雅宝路成为北京的一个涉外窗口，特别是中俄民间贸易的代名词。但自金融危机以来，多种原因导致曾经辉煌的雅宝路商业活动急速萎缩。有关“草原皮都”内蒙古乌兰察布将承接北京雅宝路产业转移的消息今年时常出现在俄媒上。近30年的雅宝路变迁，不仅留下无数传奇的故事，也见证了中俄贸易发展与转型。

“俄罗斯倒爷少了”

“20年来，这里像磁铁一样吸引着来自俄罗斯和独联体国家的游客、商人。”俄罗斯《独立报》这样形容雅宝路的魅力。俄罗斯doseng网站还把雅宝路称为“北京的俄罗斯区”“俄罗斯城”。商人在这里赚钱，很多初来北京的俄罗斯人，特别是留学生则在这里找到回家的感觉。俄罗斯大学生安德烈6年前刚来北京时写文章说，这里有吃得起的俄罗斯餐，有俄罗斯俱乐部，周末是聚会的好地方，到处都是俄罗斯人，充满着俄罗斯的文化氛围。安德烈写道：“北京的雅宝路简直就是一个小型俄罗斯的缩影。对那些初来乍到的俄罗斯人来说，这是一个必到之地。”

不过，《环球时报》记者近日在雅宝路采访时看到，很多服装店铺显得很冷清。一家皮草店的老板赵女士说，现在的生意只是前几年的1/3。她的店在整个商场算比较高档的，皮大衣贵的要800美元一件。赵女士说：“受经济危机和卢布贬值的影响，很多俄罗斯人的购买力下降了。”不仅如此，记者看到当地一家大型商场正在改造施工，据工人说要改为写字楼。雅宝路上一家经常有俄罗斯商人选择住宿的酒店据说也将被改为办公楼。

对12年前从俄罗斯来北京学汉语的莉莉娅来说，她的家就在北京。莉莉娅在雅宝路开了一家做羽绒服生意的店铺，10年前嫁给一个中国人，生了一个儿子。莉莉娅用流利的中文告诉《环球时报》记者：“我很高兴在北京有这样一个俄罗斯城，我能在这里做中俄贸易，充分发挥我的优势。”尽管近年来生意有所下滑，但莉莉娅表示：“我会继续把生意做下去，因为中俄两国关系很好，我相信未来两国的商贸和其他方面的交流都会更好。当然，生意的转型和升级是不可避免的。当其他人改变的时候，我也会改变。”

在雅宝路，拉三轮车的师傅岳三边晒太阳边等客人，有时还用俄语熟练地和俄罗斯人打招呼。岳三告诉《环球时报》记者，他能记住这里每个俄罗斯贸易商的名字，有不少人是“老交情”了。到今年，岳三已在雅宝路拉了20年的活儿，他的家就在旁边的一条胡同里。岳三说：“我记得1992年到2000年是‘俄罗斯城’最鼎盛的时候。雅宝路街上到处都是来批发商品的俄罗斯人，人手拎一个大袋子，里面装满买的商品。商场门口全是车，帮他们把货物运走。我见过一个俄罗斯女人，在路边摊订购了10万双拖鞋。”后来，来自一些独联体国家的倒爷也多了起来，岳三忙得没有歇脚的时候。雅宝路的中国商人、拉车师傅都习惯把俄罗斯商人称为“老毛子”，把其他国家的商人叫作“黑毛”。但说起最近几年的生意，岳三说：“我的生意少了70%，因为来这边的俄罗斯倒爷少了。”近年来，来自乌克兰、阿塞拜疆等国的商人也在减少。

雅宝路在最红火时，每年的资金流水额高达300亿元人民币。曾几何时，几乎每个店都雇着俄语翻译。《环球时报》记者有位大学同班同学，上世纪90年代后期在雅宝路当了2年的俄语翻译，竟赚100多万，直接买了套房。2008年金融危机蔓延后，雅宝路的生意就因俄罗斯经济衰退变得惨淡。新加坡《海峡时报》2009年曾报道说，雅宝路6000多家商户中有10%至30%倒闭。俄罗斯政府打击“灰色清关”也切断了部分雅宝路俄罗斯商人的财路。

谈到雅宝路俄罗斯人减少的部分原因，中国社科院上海合作组织研究中心秘书长孙壮志告诉《环球时报》记者：“更多贸易商直接去广州等原产地进货，而不是从北京的中间商进货，原产地价格更低。此外，由于很多北方边境口岸城市为促进中俄贸易，对俄罗斯贸易商推出很多优惠政策，很多商人就在北方边境城市采购了。”

俄媒眼中的“新雅宝路之城”

俄罗斯“莫斯科-北京”网5月17日发表题为“没有雅宝路我们如何生活”的文章称，充满传奇的雅宝路作为批发和零售贸易区将不复存在，将迁往内蒙古乌兰察布市。文章说，对俄罗斯人来说，雅宝路的知名度不次于天安门。尽管有时在大街上还可看到醉酒的俄罗斯人，但雅宝路已没有扛着大包小包商品的疯狂人群，电子商务的份额正逐年增加。有数据显示，2015年中俄在线贸易达30亿美元。在俄罗斯全球在线贸易份额中，来自中国方面的占80%。但雅宝路市场即将关闭，并非完全因为大量的网上贸易，还与俄罗斯人对中国商品需求下降有关。

据俄媒保守估计，目前在中国长期居住的俄罗斯人约有7万。孙壮志说，在华俄罗斯人以留学生、贸易商和游客为主，主要居住在北上广等大都市，以及哈尔滨和三亚等海滨城市。由于俄罗斯人的饮食和生活习惯很独特，如喜欢饮烈酒、蒸桑拿，加上文化背景不同，总体来说在北京和其他国家的人，特别是西方国家的人玩不到一块，圈子比较封闭。

正因圈子略显封闭，雅宝路的变迁更为俄罗斯媒体所关注。俄罗斯e-mm网今年初曾报道：“新雅宝路之城——内蒙古的乌兰察布是‘一带一路’上的一座重要城市，是丝绸之路草原起点，将东西方和南北方连在一起，发展这一地区对中国北方来说具有重要意义。”俄新社随后发表题为“到年底北京将拆除雅宝路俄罗斯商圈”的文章称，北京已宣布，年底前将搬迁数十个市场，包括闻名的雅宝路市场。俄罗斯卫星通讯社2月26日报道，颇受外国人欢迎的北京雅宝路市场很快就要从首都地图上消失了。2015年雅宝路宣布3年内完成疏解任务。雅宝路市场的贸易伙伴来自东欧、中亚等地，每年接待近万名采购商，也为当地居民创造了数千个就业岗位。但繁荣也带来很多问题，如往来的顾客和上货的车辆常常把附近的道路挤得水泄不通。谈到距离北京300公里、距离二连浩特口岸300公里的乌兰察布“新雅宝路”，卫星通讯社报道说，乌兰察布仅用3年的时间就建起高层住宅、办公大楼、酒店、火车站和飞机场。未来新雅宝路完全可以像北京雅宝路一样声名远扬，而闻名遐迩的雅宝路将变身孵化器，为创业公司提供办公场地、设备和咨询服务。

雅宝路见证中俄贸易转型

俄罗斯商人维达里上世纪90年代曾在雅宝路从事中俄贸易和货物运输，如今主要在莫斯科做生意。维达里告诉《环球时报》记者，当年他从雅宝路赚了第一桶金，对那里的一切都很难忘，但他认为，“雅宝路基本走到了尽头”。目前，维达里在莫斯科有非常不错的生意，他表示：“目前形势与上世纪90年代乃至2000年刚过那几年完全不一样。据我了解，雅宝路近些年对俄罗斯的出货情况不太好。我个人认为，首先是全球还没摆脱经济危机，俄罗斯遭受西方制裁，油价又大跌，汇率变化太大，导致进到俄罗斯的商品价格比较高。其次，很多中国商户已把自己的业务点迁到莫斯科，非常灵活。再有，技术进步太快了，电子商务把消费者和厂家直接连在一起，物流也比较畅通。因此，在我看来，雅宝路已成为辉煌的符号。迁到哪里，都不可能再像过去那么红火。”

雅宝路皮草店的赵女士告诉《环球时报》记者：“可以理解，贸易还在不断发展，有更多大型贸易公司和电商网站在做中俄贸易。那种倒爷自己背货回国的原始方式其实也是最浪费时间的生意方式。我们不能老想着事情总是停在原地，没有变化。”

“中俄贸易现在更多已在公司层面上操作，所以在街上跑的俄罗斯倒爷就少了。”在孙壮志看来，雅宝路俄罗斯城的生意下滑，却预示着未来中俄两国贸易会有更大规模的合作。他认为，过去俄罗斯人来中国购买日用商品、衣服等，因为俄罗斯主要是重工业，轻工业不够发达。而未来中俄贸易将主要由大型贸易公司进行，产品结构也将会发生变化，进一步提升。在中国，将看到俄罗斯农产品，如面粉、乳制品等，而过去中国主要是进口俄罗斯的能源产品。俄罗斯将会从中国进口更多的电子产品和高科技产品。孙壮志说：“这一转变将会帮助中俄两国填补各自的需求，以及帮助两国调整产业结构。同时，未来中俄将主要集中在文化交流上，而不仅仅集中在贸易上。未来两国学生的文化交流将会增加。”一个在北京信息科技大学读大二的俄罗斯女学生告诉记者：“毕业后我打算留在中国工作。俄中关系很好，中国的工作机会更多。”【环球时报记者 张馨元 谢戎彬 环球时报驻俄罗斯特约记者 李亚龙 柳玉鹏】

这可能是世界最长马拉松了。

昨天，俄罗斯跑步爱好者亚历山大·卡佩尔从莫斯科出发，打算在200天内穿越俄罗斯、内蒙古和中国，全长8000公里。有人因此称呼卡佩尔是“俄罗斯阿甘”。

卡佩尔说，自己不是职业选手，这次长跑也并非比赛。“首先，我希望为自己树立一个目标：了解自己的国家，向其他人介绍它的美。我将跑过俄罗斯的十六个地区。这是自己一生中完成的壮大而美丽的旅程。我还希望，这8000公里路程能把俄中两国人民的友谊纽带连接得更紧”。

按照计划，卡佩尔每天要跑40公里，全程有一个摄制组跟拍。他说，跑到北京后，将会有一部俄中双语的纪录片问世。此外，他还希望途中有更多的中国跑步爱好者加入。

本文转自【中国驻俄罗斯大使馆微信公号】；

中国驻俄罗斯大使馆微信公号5月11日消息，根据国内民航主管部门最新要求，自5月11日起，所有搭乘中国国际航空公司莫斯科-北京航班的乘客，须赴如下24家检测机构进行核酸检测（附后）。现有其他有关要求（持120小时内核酸检测阴性证明材料登机、健康码、体温检测）依然有效。

中国驻俄罗斯使馆提醒确有需要乘坐国航航班回国人员，务必及时赴上述检测机构进行核酸检测，并持书面检测报告办理登机手续。

国航莫斯科营业部电话：007-499-557-0080，007-910-000-9926

驻俄罗斯使馆领事保护电话：007-499-951-8661，007-916-768-0296

（原题为《关于提醒莫斯科-北京航班乘客须赴相关检测机构进行核酸检测事》）

K3国际列车，是从北京开往莫斯科，全程7692公里，经历六天五夜，穿越36座城市，历时127个小时，是中国铁路史上里程最长的旅客列车。

K3国际列车纵贯蒙古，穿越西伯利亚，横跨欧亚大陆，一路经历四季，阅尽各种风景。最高价格可达6044/张，票价是飞机票的3倍，堪称中国最贵的火车票，即便如此却依旧供不应求。

它和普通火车不同的是，一周只有一班，发车在每周三，买票得去指定地点购买。

K3国际列车全攻略来了！

签证办理

想搭乘一次K3国际列车，一般的流程是：办理护照→ 办理俄罗斯签证→购买车票→ 办理蒙古签证。

办理完护照后再办理俄罗斯旅游签证以及蒙古国过境签证，办理两国签证没有太大难度，但必须先拿到俄罗斯签证才能申请蒙古过境迁。

A.俄罗斯旅游签证

签证费用700元左右，约7个工作日出签，可以在某宝上找家代办理就可以。

B.蒙古过境签证

费用约200+，约7个工作日出签，加500可加急当日出签。建议网上找可以同时办理这两个签证的中介，节省时间。

如果不想通过网上办的小伙伴可以自行去使馆办理，但一定要记得提前预约，否则有可能不予办理。

签证需要资料：白底二寸照、身份证复印件、护照。

购票方法

方案1，全程购买

一次性买北京到莫斯科的车票，硬卧价格约3.8k，高包约6k+，只能在北京指定地点购买或找淘宝代买。

这样买票好处是全程不用搬车厢，少折腾。

方案2，分段购买

一般分段买票有两种方式：

1，北京→二连，二连→乌兰巴托，乌兰巴托→莫斯科；2，北京→二连，二连→纳乌什基，纳乌什基→莫斯科。

三段合计总花费约2k-2.5k元，中途需要换车厢。

另外，6人以上的团体，可以购买团体票，便宜不少。

车厢类型

硬卧：最普通的，四人间，隔间里没有插座，一个车厢约8间，容纳32人。

高包：两人一间隔间，上下铺，一个车厢容纳16人。隔间里有单独插座，不用担心充电问题且两个隔间共享一个洗手间。

俄铁车厢：分段买票情况下俄国段的包厢，四人间，有空调，洗手间有热水。

软卧：只有冬季有，价格贵，和硬卧没什么差别。

填写出入境申请表

中蒙边境：填写蒙古入境申报表，出入境共两页，内容完全一致。蒙俄边境：苏赫巴托出镜，纳乌什基入境。如果不用换车厢，可不下车，需要上交蒙古国出境表，并填写俄罗斯入境表。出入境的章都在车上直接盖了。如果需要在纳乌什基换车厢的，此时可以换。

列车线路及时刻表

K3次国际列车线路如下图：

K3次国际列车时刻表如下图：

北京至莫斯科使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、003З次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京使用车次为004З次（俄罗斯境内）、004次（蒙古国境内）、K4次（中国境内）。

去程：每周三北京站7:27发车，周一13:58抵莫斯科 返程：每周二莫斯科23:55发车，周一14:35抵北京

中文版在中国和蒙古比较准确，到了俄罗斯境内后，俄铁版本才更准确。另外，中国与蒙古国无时差，中国与俄罗斯时差为5小时。

物资准备

除了一般出行会带的衣物、洗漱用品、食物饮用水外，还必须准备好以下这些！

1，现金

俄餐车可以刷卡，其他都不能刷卡，只接受现金。

2，充电宝

车厢里的充电插座很少且电压很低，手机充电基本就靠充电宝了。

3，转换插头

车厢是德国制造的，所以充电口都是沿用德国标准，必须带上欧标转换插头。

4，通讯

建议提前买一张俄罗斯的电话卡，MTC就可以，信号很不错。第一天全天在中国境内网络还好，第二天入境蒙古以后就没有信号了，可以开一个30元的漫游。第三天到了俄罗斯就可以插上之前买的电话卡了。

5，拖鞋

需要在车上呆这么多天，基本都是拖鞋度过。

6，小刀

可以带上小号军刀，可用来防身。

7，一次性内衣物

车上没地方洗衣服的，毛巾内衣裤建议买一次性的。列车上几乎是不太可能洗澡的，洗手间的水压很低，所以要做好几天不洗澡的准备！

另外，水果和面包可以入蒙古海关，但是不一定能入俄罗斯海关，因此带两日份的水果和面包即可。

这就是K3国际列车的完整攻略，希望对您有所帮助，不够完善的地方，也欢迎评论补充！

看看俄罗斯的生活，再看北京的首都生活，大家能感受到区别吗？

如果大家问我，中国哪一座城市最为繁荣热闹？我很难给出一个令大家满意的答案，每座城市都有其不同的特色，繁荣的定义在每个人的眼中都是不一样的。对于这样的问题，我只能给出一个模糊的答案，每个国家的首都都很繁华。那不知道北京的首都生活和其他国家的首都生活相比，会有什么样不同的变化呢？提到“生活”一词，那就得从人们的衣，食，住，行这四个方面来描述。

那下面我就分享一下我记忆中的北京生活和莫斯科的生活有哪些不同之处？首先看看俄罗斯的生活，由于所处地理位置的不同，各个城市之间的气候变化差距是很大的。俄罗斯的首都莫斯科是一个气象变换频繁且极端的城市，哪怕是在炎热的夏季也有可能突然出现气温陡降的现象，一月份最冷的时候曾有过－42℃，七月气温最高却可达37℃。

而北京虽然冬季气温较低，但相比俄罗斯还是“暖和”不少的。受这样的气温影响，两座城市的人民在穿衣上还是有所不同的，但总体差异并不会很大。但接下来所说到的饮食方面，我个人认为差距就十分明显。俄罗斯人对食物的品质追求并不突出，最有名的就是由黑麦烤制的黑面包。虽然价格便宜，但从制作方面上来说却十分粗糙，要是放个一两天的话会硬得像石头一样。

除此以外俄罗斯人还比较喜欢饮酒，讲究量大实惠，口味也偏重一些。反观北京的饮食生活，只能用丰富多样来形容了。到过北京旅游的人应该都对王府井小吃街印象深刻吧，这里可谓包罗万千，不仅有我们国内众多地区的特色小吃，甚至连国外的美食都能罗列其中。至于在居住方面，北京的房价远高于莫斯科。但如果要从城市生态环境来说的话，莫斯科是全球有名的“森林首都”，而北京的雾霾问题也是人尽皆知，两者之间似乎并没有什么可比性。

最后讨论到出行方面，莫斯科是全世界都有名的“堵车之都”，据数据显示，平均每个司机一年大约127个小时会消耗在等待上！由于堵车问题，市长索比亚宁还曾经建议政府官员应该改变自己上下班的时间，希望能够借此错开交通拥堵，以便解决市区的交通堵塞。至于北京，虽然在上下班的高峰期也很拥堵，但总体来说还是优于莫斯科。有了“衣食住行”这四方面的对比之后，相信大家对这两座城市也有了大致印象。

那么看看俄罗斯的生活，再看北京的首都生活，大家能感受到区别吗？最后我从一名旅客的角度来分析一下，俄罗斯的首都生活和我们中国的首都生活究竟有什么区别。从城市发展历史上来说，不管是北京还是莫斯科，都是有名的历史名城，旅游资源同样非常丰富。

北京有举世闻名的故宫，莫斯科也有历史悠久的克里姆林宫；北京有包罗万象的王府井大街，莫斯科有时尚前卫的阿尔巴特艺术街。在经济发展方面，北京和莫斯科都位列世界一线城市，实在难分伯仲。正因如此，旅客心中最关注的问题还是当地的物价水平以及气候变化。

综合比较后我还是更喜欢北京，毕竟这里的气候更加适合旅行，更别说这里还有诱人的美食。

世界这么大，一个人太孤单吗？我是大家的好朋友【大梦先生看世界】，期待在评论区与大家畅聊世界。

虽然经历了很多的曲折，春节档电影《囧妈》，还是在今年年初，实现了全网首播，正式与大家见面啦。和前几部囧系列的电影一样，这部电影也拥有很多的笑点，在电影中，徐峥乘坐火车从北京出发到俄罗斯，花费了3000+人民币，而且六天六夜没有办法洗澡，的确是非常不划算。所以在今天，笔者想给大家分享的是：怎样使用不到1800块，就能轻松顺利地抵达俄罗斯。

其实在一段长途的旅行中，转车是轻松就能做到省钱的一种方式。记得之前笔者的朋友，想要去一个地方，通过转车，节省了将近一半的交通费用。在我们平时的出行旅游中，当然也可以考虑转站啦。说不定就能通过这种方式，省下我们很大一笔的出行花费。如果我们选择把这些节省下的费用，使用到提升旅行品质上，伙伴们还能收获一份非常不错的旅行体验。今天想要分享给大家的这趟行程，从北京到莫斯科，需要经历3个国家、5个时区、23个州、7826公里，在这场长达六天六夜的火车出行中，转车让这趟行程变得不再艰难，甚至变得非常美好。接下来，笔者就正式为大家分享路线啦。

北京—>二连浩特，花费230￥。

二连浩特是位于我国边境的一座城市。如果选择乘坐这一列，从北京到二连浩特的火车，那么在你的旅程途中，一定会看到非常棒的景色。因为它除了会经过秀丽的张家口外、还能穿行在连绵的燕山山脉！在那些最为漂亮的地方，每一帧画面都能拍下来留作珍藏。除了沿途秀丽的风景之外，二连浩特也是一个非常酷的地方，除了拥有天鹅会偶尔出现的湖泊以外，二连浩特还有很多与恐龙相关的景点，算是恐龙控必去的一座城啦。

想要在二连浩特停留的小伙伴们注意啦，因为从北京到达二连，大约需要13个小时的车程，所以伙伴们最好选择乘坐前一天下午的那班火车。这样的话，在大家美美地睡一觉后，差不多在清晨就能到达二连了。如果在二连没有耽搁太长时间，在当天就能够继续自己的火车行程啦。

二连浩特—>蒙古国首都乌兰巴托，花费360￥。

需要大家注意的是，由二连浩特开往乌兰巴托的火车票，只在每周的一二五六会有一班车，所以需要注意下自己的行程安排。乌兰巴托作为蒙古国的首都，具有独特的草原风情，也可以来这里体验下哟。

乌兰巴托—>俄罗斯伊尔库茨克，花费330￥。

伊尔库茨克比较著名的景点就是贝加尔湖了，一年四季中都可以来这里观赏。不太冷的季节里，天空中总会有很多的飞鸟，如果你来的时候，恰好在冬季，也不用伤心，蓝冰也是非常好看的景色。来到伊尔库茨克火车站，就算是已经正式抵达俄罗斯的领土了。去俄罗斯留学的一位朋友曾经说过，俄罗斯的英语普及率其实并不算高，所以要提前下载好翻译软件，到时候直接拿给售票员看就好啦。

伊尔库茨克—>莫斯科，花费800￥。

恭喜你，已经顺利抵达目的地啦！

其实坐火车慢游是一种非常棒的体验，虽然占用的时间可能会长一些，但是沿途看到的那些风景、遇到的各色各样的人，是你在另外相同的时间里，可能永远也没办法做到的。大家有什么想说的，欢迎在评论区讨论交流。

如今，随着社会竞争加剧，越来越多的年轻人开始承担起了生活的重担，并在这样的过程中，感受到了越来越大的心理压力。所以很多人都会选择在假期的时候用旅行的方式来放松身心，给自己疲惫的工作和生活增添一个不可多得的乐趣。

而那些因为工作而非常劳累的人们，也大多喜欢一些安静小众的旅行景点。离开了拥挤的人潮和嘈杂的喧嚣之后，去最舒适和宁静的地方寻找自己的精神家园。希望能够在这样的旅行过程中给自己疲惫的身心放个假。

如果给你一个机会，用五天的时间坐火车，从北京到莫斯科，你是否愿意？这趟火车全程7826km，耗时127个小时，车窗外是不停变换着的风景。有时是广袤无垠的草原，有时是洁净无瑕的雪山，有时是披着五彩外衣的树林。想必很多人的答案都是愿意，它就是K3列车。

窗外的风景和人文风情也一直都在变换。对于那些为了省钱而不得不乘坐这趟火车的乘客来说，整整127个小时确实很煎熬，光是泡面就要吃掉十多盒。而对于那些因为路上的风景迷人而选择乘坐这趟火车的旅客来说，这五天的时间却是他们最享受的时候。

这趟列车行驶的里程长，运营的时间也不短，从1960年通车以后，到如今已经行驶了4200万公里，等于绕地球1000多圈。它也是沟通三国人民的重要渠道之一。有许多俄罗斯和蒙古国的人都是乘坐这趟火车来到我国的，当然我国也有众多乘坐这辆火车出境的人。

虽然这趟列车的价格也在千元以上，但是相比于飞机和高铁，这也是性价比很高的一种出行方式了，而最重要的是火车在缓慢行驶的过程中，总是给人以美的享受。一趟长达五天的火车旅程，对于很多人来说就是一趟意义非凡的特殊旅行。

在旅行中可以在火车上听听《喀秋莎》，望着窗外不断变幻的风景，与外国的朋友互相交谈，从而找到真正的自己。我想很多人都需要这样一次的旅行来放松自己的身心。

从乌兰巴托草原上的树木，到贝加尔湖畔的小船，再到新西伯利亚的田园，最后到莫斯科的克里姆林宫，坐这趟火车就能够欣赏到这些风景，令人心驰神往。其实，就像曾经有一句广告语所说的：“重要的不是目的地，而是路上的风景以及看风景的心情。”我想这列火车，一定可以满足你对路上风景的所有期待。

如果累了，对生活没有热爱了，不妨趁空余的时间独自一人在这列从北京开往莫斯科的火车上，重新找到生活意义。世界那么大，如果我们不出去走走，永远只能停留在自己眼前的那些琐事，而其实只要迈开了脚步就就会发现，曾经看来那些难以挑战的困难，那些不可逾越的高山，跟浩瀚无边的世界相比，根本不值一提。也只有通过这样反复的认知。我们才会明白，人不该被小事困扰，世界远比你想象的更美好。

读者朋友们，你们曾经听说过k3这趟列车吗？如果给你一次机会，你是否愿意花127个小时来一趟说走说就走的列车旅行呢？欢迎点赞留言！

导语：中国最贵的火车票，跨越三国，历经143小时，登上火车的一瞬间，就是旅行的开始。

现在随着中国经济的飞速发展，人们生活水平也在不断地提升，工作之余，人们也更加懂得了享受生活，近几年，很多人都会在节假日时选择到处去旅游，领略不同的风景，游览大千世界的美好。

在中国出行的方式也是多种多样的，比如大巴车、火车、飞机、高铁等等。但是如果要出去旅游，火车其实是一个不错的选择，它没有大巴车那样颠簸，坐着没那么累，虽然速度没有高铁快，但是旅游最重要的是欣赏风景，在火车上我们可以观赏到沿途美丽的景色，还可以享受与家人、朋友难得的相处时光。

从中国到俄罗斯就有一辆跨国列车，那就是K3次列车，它隶属于北京铁路局，列车员也同样都是中国人，沟通起来非常的方便。它每周三从北京出发，到第二周的周一才会到达位于莫斯科的亚罗斯拉夫利火车站，总用时约143小时。单是出中国就要花费上一天的时间，途径蒙古国，最后抵达莫斯科，全程共7692公里，同时也是目前中国铁路开行里程最长的旅行列车。列车上都是两人一间的小单间，还专门设有洗浴间，餐车还会根据经过地方的不同，来提供当地的特色美食。它也是我国最贵的火车票，一张车票要5000块。

这趟列车从开始运行到现在已经整整55年，经历了半个多世纪的旅程，早年间的火车都是绿皮火车，看到这样的火车通常人们都会觉得富有年代感，但是这何尝不是它独有的特色呢？

火车在到达中蒙边疆城市二连浩特时，会在这里进行边境检查，大概需要停上3小时左右，你可以选择在车内观看换轮工作，也可以到二连站的站房休息一下，呼吸新鲜空气。虽然前路漫长，但是沿途的风景会让人忘却身体的疲劳。

进入蒙古国后，火车在草原上悠然前行，在深秋时节来到这里，就仿佛置身在金色的海洋中，任其自由漂浮。清晨睁开双眼，迎接你的是最美的日出，傍晚祝你安眠的是美丽依旧的落日余晖。这样美轮美奂的景色，足以让你觉得已经赚回了火车票。

抵达俄罗斯境内，沿途除了美，还是美，皑皑的雪山，湛蓝的湖水，清澈的天空，自由的飞鸟，共同组成了这美轮美奂的风景。

大自然才是最伟大的艺术家，中国最贵的火车票，当然要有一趟最值得纪念和留恋的旅行。关上手机，带上一本自己喜欢的书，和自己爱的人，一起去看看沿途的美丽风景吧，体验从深秋到冰雪世界的神奇旅行。