丹麦音响组合

为什么改装汽车音响？原车音响分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，越听越烦。原车音响系统配置较为简单，导致汽车播放出来的音乐在稳定性、真实感等方面的表现都不是特别理想，与车主的实际听音需求也有一定的差距。为了提升音响的品质，本次车主来到淄博新德赛汽车音响改装店，对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

本次使用KPKT止震板为门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

拆下原车喇叭和丹麦丹拿232对比，差距一目了然。原车喇叭：塑料这盆结构，比较单薄，声音松散无力，毫无之感可言。丹拿喇叭：用料十足，声音纯正悦耳，中低音厚实饱满，还原高保真音质效果，听起来感觉非常不错。

美国交叉火力(CROSSFIRE) CF-AL6 有源超薄低音炮，是炮就要够力，尽管你叫超博炮。安装在副驾驶座椅底下，也可以安装在后尾箱，节省车内空间。

再加上一台德国弗伦诗音乐智能大脑进自动调音系统。

本次的音响改装，考虑的很全面，几乎对音响品质有所影响的方面，都做了相应的升级和完善，从而使这套音响系统的发挥更加的完美。

高端车的设计、结构本就相对复杂，更别说较为稀有的车型了，就拿这台特斯拉model X来说，虽然不是凤毛麟角，但也算特别少见的车型，对想要提升音质、改装音响的车主来说可是愁坏了，因为很多音响改装店虽然说能改，但是都没有真正的拆装过，这让车主非常不放心，不过幸得朋友的介绍，车主得知上海音豪对高端、豪华车型的改装经验丰富、技术专业，于是便来到了这里准备做进一步的咨询。

不得不说，选择特斯拉的车主，都有个共同的特点，生活上是真的低调且细腻，对高品质的东西很感兴趣，但同时也是相当的冷静，思考问题非常的周全，不会轻易的下定论，到店之后也观看了改装技师的施工过程，对技师的技术和做工、品质都十分的认可，于是就决定在这里为爱车做音响升级，通过反复试听对比，最终选择了这套高品质的丹拿音响升级方案。

系统配置

前声场喇叭：丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭

中置：丹麦丹拿 丹拿中音单元

线材：正力车福 专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾

作为高端汽车音响品牌，丹麦丹拿喇叭在音响界的地位举足轻重，也是众多发烧友们极力推荐的，车主选择的这款丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭虽然是丹拿中的入门级，但超高的性价比也有着远超同级的出色表现，具有轻柔亮丽、纯美丝滑的细腻质感，能够将音乐的原汁原味自然还原，带来感染力十足的音乐体验。

开始升级施工，上海音豪的改装技师熟练的拆解门板，将原车喇叭取下，能够看出原车喇叭的做工和用料也都十分粗糙，而且门板的隔音措施也非常简陋，于是技师对门板使用俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾做隔音升级，这样不仅提升了隔音效果，也为喇叭提供了一个良好的工作环境，使喇叭有更好地发挥空间。

隔音完成之后，改装技师技师将前声场的丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭安装在汽车原位，并在原车中置位置添加了丹拿中音单元作为中置喇叭，喇叭的尺寸设计合理，能够完美无损的安装在汽车原位，而且同品牌的声场组合能够使声音更加立体、丰满，现场感更强。

【改装效果点评】

升级后的汽车音响，虽然只是简单更换了声场喇叭，不过音质的提升十分的显著，而且在安装复原后，车内也找不出一丝的改动痕迹，这让车主也为满意，对上海音豪专业的改装技术赞不绝口。

科技、德味、性能、官车......等等，都是奥迪留在人们心里的历史标签，而自1968年的奥迪100演变而来的奥迪A6，也历经50年岁月洗礼。其原车的音响系列是10只喇叭的标配，当然也可以选配16只喇叭的Bang&Olufsen音响系统，但离车主的听音需求却还是相差甚远，因此车主来到了改装店，选择丹麦丹拿音响器材为他的爱车升级。

奥迪A6车主在试听了丹拿Esotan系列的236和232两套喇叭之后，当即就敲定了这个改装方案：前声场是丹拿236两分频套装，后声场由232两分频套装进行补充，超低音为捷力12W0V3，再有一台FEM480.6 DSP功放一机两用，为声场喇叭提供强力的功率支持和专业的音频处理。

丹拿Esotan236两分频套装喇叭，是丹拿四十周年推出的纪念版，具有高灵敏度、真实准确的原音还原、完美的平衡性等特点，超轻量化的振动系统与强有力的磁体设计，展现更高的灵敏度与更强的控制力，全新设计的一体式锥盆与悬挂系统让扬声器具备更低的失真和忠于原音的声音表现，这一切的全新设计都经过严谨的计算，甚至包括那些无法看见的细节，硬度、重量与阻尼得到完美平衡，可以与您的爱车完美融合，带来纯粹极致的原音体验。

这样一款诚意满满的作品在价格上也是相当诚意，定价仅为4980元，这也是自丹拿Esotan 236推出起就一直大受欢迎的原因之一。在安装上，市面上九成以上的车型都可以原喇叭位无损换装，如这辆奥迪A6就是如此。

后声场选择了丹拿的入门级套装产品232两分频套装喇叭，很好的为前声场做了补充和延伸，让后排乘客也同样有高品质的聆听体验。并且232拥有中性暖调而厚实的声底，声音通透而自然，极佳的悦耳度让人听起来十分的舒适。

低音是选择了捷力JL12W0超低音喇叭，应用了当前捷力多种专有的科技以及组装技术，下潜深质感强，具备非常出色的低频表现。

FEM480.6 DSP功放，是一款真正带DSP的内核强大的音频处理器，良好的声场把控，能把音响塑造得更为自然、真实，让我们在聆听音乐时，能清晰分辨出乐器、演唱者的位置和远近。还能够让喇叭的音色更加纯美，细节表现更加真实通透。安装在座椅下面丝毫不占用车内空间。

小结：音乐能够抚平人们的情绪，缓解忧伤、疲劳、压力，给人以希望和快乐。为爱车升级一套优质的音响系统，能够为您在繁忙的工作中，或是沉闷的旅程中增添无限的乐趣，正如这位奥迪A6车主，在升级音响之后，觉得原本有些枯燥的生活都要鲜活了起来，无聊的旅程也变得惬意舒适了起来。

奥迪A6音响改装配置 / 前声场：丹拿Esotan236两分频套装喇叭(丹拿40周年纪念版) / 后声场：丹拿Esotan232两分频套装喇叭 / 功放：FEM480.6 / 超低音：捷力12W0V3超低音喇叭

本田CRV由于发动机上出现技术缺陷，而闹得满城风雨，但是在一定程度上不得不承认本田CRV是一款十分成功的小型家用SUV。车子使用的时间一旦过长，就很容易会感到有些乏味，所以就需要对车子做些改造。就比如这位车主作为一个音乐发烧友就选择了改装全车的音响。

这辆车子毕竟是作为自己的座驾，在改装预算是比较宽裕的，车主选择音响配置可以选择也是十分多样化的。经过各方面的对比，做出了一个比较全面的选择，详细的配置单如下：

前声场：丹麦丹特声（Dantax） DAS6.3 三分频喇叭 一套

超低音：丹麦丹特声（Dantax） DT S312-D2 12寸双音圈

功 放：丹麦丹特声（Dantax） DTC120.4 功放 三台

美国来福 （Rockford fosgate） T2500.1

电 容：丹麦丹特声（Dantax） DT-1F 电容 三只

CD主机：先锋ODR

改装音响最不能忽略的就是隔音，因为想要音响系统发挥的好，就需要隔绝外界的干扰。

为了得到良好的隔音效果，车主选择了使用止震贴对车门做双层隔音。

除了四门隔音之外，底盘同样是比较重要的，因为路面上的各种杂音都会通过轮胎和悬架反馈到车厢内，不但影响音响系统的发挥，还容易使得车内乘客不适。

引擎作为车上自带的最大噪音源，除了有极大地噪音之外还会发出大量的热，既然做了隔音，就一次到位，将发动机舱的隔音和隔音一并做了。

整车的隔音都已经完备了，就可以将丹麦丹特声（Dantax）DAS6.3 三分频喇叭中的中音扬声器安装到车门上了。

红色的底座，黑色的丹特声编制振膜，描金的LOGO，色彩上的搭配如此鲜艳明亮，引人注意。

在高音扬声器的安装时，由于原厂预留的位置并没有那么多，所以师傅就通过A柱倒模的方法，将丹麦丹特声Dantax DAS6.3 三分频喇叭中的高音扬声器安装起来。

主机作为整套音响的点睛之笔，车主选择的是先锋ODR主机，由于中控台上需要安装导航，所以只能够将主机屈就与方向盘旁边的扩展位上。

由于选择了丹麦丹特声Dantax的DAS6.3 三分频喇叭和中间预留的大圆孔就是将要安装丹麦丹特声Dantax的DT S312-D2 12寸双音圈超低音炮，这些配置可不是省油的灯，都是大胃王，为了将这些设备整理的更有条理一些，车主和施工师傅协商，对后备箱做了一个大尺寸木制倒模。

一面是三台丹麦丹特声Dantax的 DTC120.4特大功率的功放，另一面是美国来福的T2500.1功放，排布在后备箱的两侧，由于两名大将镇守山河。

将三只丹麦丹特声Dantax的 DT-1F电容和丹麦丹特声（Dantax） DT S312-D2 12寸双音圈超低音的大炮筒安装在后备箱的木制模具中的大圆孔中，并使用一些软装将后备箱布置得美观整洁。

整套设备都是大功率的设备，为了保证这辆车子的正常用电，就需要在车上的蓄电池上单独接电，避免造成混乱！

接电成功！点亮整套设备，后备箱中带着梦幻的灯光，整套设备定位聚焦准确，在解析人生的时候圆润度，清晰度、解析力都不错，当歌曲的频率变换的特别快的时候，这时候低频有力的特点就表现出来了，节奏感极强，源源不断的声音引人入胜，绕梁不绝，环绕整个车厢，整体表现极为出色。

总结：人和车一样，在生活中需要源源不断地融入一些新的事物，才能够见识到不一样的世界，感受不同的风情。

音响界中的泰山北斗肯定有丹麦丹拿的一份，而丹拿的ESOTAR（伊索塔）即时其中的佼佼者！如果你不小心听了丹麦丹拿的ESOTAR（伊索塔），你会发现真的太好听了，

一不小心就中毒了！！！

下面我们来欣赏下丹麦丹拿ESOTAR（伊索塔）的扬声器单元：

ESOTAR110（高音单元）

ESOTAR430（中音单元）

ESOTAR650（中低音单元）

ESOTAR1200（重低音单元）

根据丹麦丹拿官方给出的参数我们可以看到ESOTAR110高音单元的频宽：2000--30000Hz，而其重低音单元ESOTAR1200的频宽为：18--300Hz；比我们人耳的正常频宽20-20000Hz的频宽更加的宽阔，可以让音乐中的低频更加的饱满丰富，而高频就可以直接用一个爽字来形容！

今天我们带来的主角是一台经典款丰田锐志其丰富的内涵也从侧面证明了车主对于生活的热爱与执着的追求。没有经历岁寒怎能赢得梅花扑鼻香！

丹麦丹拿ESOTAR110高音的A柱倒模相当的大气，高达30000Hz的频宽让乐器若然上纸。

丹拿ESOTAR430的倒模非常的巧妙，与原厂风格混为一体。知道丹拿这个品牌的朋友都会对这对ESOTAR430中音流出口水。

高音与中音单元的倒模配合的相当的到位，既可以很好的衔接了高音与中音单元的频段，不会让中低音单元显得孤单！

主机担当就选用了美国HIFI品牌麦景图的406主机，除了高解析力之外，最出名的就是麦景图浓浓的模拟味。

尾箱里的丹麦ESOTAR1200重低音其18--300Hz的频宽真的可以让低音更低一点！

下面就是音频处理与功放选用意大利欧迪臣与丹拿A600.4，在这里提一下丹麦丹拿是全球著名的扬声器之一，想要更好的聆听到它的音乐质感，在功放与处理器的选择上最好选择相匹配的产品。

音乐与生活就好像精神与物质，两者不可缺，两者都是相互相成。

随着传统音箱行业的发展已经成熟的当下，越来越多的音响制造商把目光放在了蓝牙音箱上，市场上在短短的时间内涌现出了各种五花八门的无线音箱产品，甚至有些把AI植入音箱内做卖点的智能音箱。在智能语音音响的单价跌破两位数的现在，还有必要去看那些动辄成百上千的蓝牙音箱吗？这个问题是所有音响制造商所要面对的严峻的现实。相比较于传统音箱和智能音箱，蓝牙音箱的优势就是不需要网络支持和繁琐的接线工作，就能进行音乐播放。

不少的蓝牙音箱品牌本身都是做音箱出身，他们知道怎么样才能把声音做得"好听"，也不必过分的去考虑如何来缩减成本，无论是在外观上还是内在品质都有相对出色的表现。今天我们要介绍的是来自丹麦的一个品牌。众所周知，丹麦是一个音响大国，在范围不是很大的地区里涌现出了众多知名音响品牌。比较有代表性的有达尼DALI、丹拿Dynaudio、贵丰Gryphon等。

这是一家有着30多年历史的悠久品牌，达尼DALI凭借着对音响的专注，打造出了众多的令人心服的产品，在当今蓝牙音箱竞争激烈的情况下，达尼DALI又推出了数款不同价位的蓝牙音箱，处处彰显着达尼DALI的强大之处。话入正题，我们先从他们家的便携式蓝牙音箱说起。

达尼KATCH蓝牙音箱

达尼KATCH便携式蓝牙音箱在国内还有一个非常好听的名字“巧悦”。正如其名，达尼希望这个小巧的便携式蓝牙音箱能够发出令人愉悦的声音。从外观上看KATCH，第一印象只有一个字：薄。你很难想象的到这么薄的音箱能否发出令人满意的声音。官方介绍厚度47mm的箱体里配置了足足6颗喇叭单元，同时还有放大器和蓝牙电路，以及一块大容量的锂电池。可见设计工程师在内部结构的设计上煞费苦心。

达尼KUBIK蓝牙音箱

外形优雅前卫的达尼KUBIK(畅悦)蓝牙音箱以多样化的连接方式著称，可以通过蓝牙、USB、光钎和模拟信号等七种连接方式，众多的接口可以让用户将几乎任何设备接入畅悦，随时的享受天籁般的音质。为了带来更为便携的操作，畅悦音箱还配备了IR学习功能，通过现有的遥控器就可以轻松的领略畅悦音箱的一切神奇。

达尼ZENSOR 1AX 蓝牙有源书架音箱

达尼ZENSOR 1AX蓝牙有源书架音箱是达尼入门汇典系列的成员，箱体采用了一颗25mm丝膜软球顶高音单元和一颗5.25吋低损耗木纤维中低音单元，和该系列汇典一号书架音箱对比，ZENSOR 1AX内置了2×50瓦全数字功放，可以将声音信号同时传输至左右两个音箱，可逼真还原各种原声信号。除了ZENSOR 1AX以外，还有一款落地式ZENSOR 5AX音箱，满足爱乐者们多样化的需求。您所要做的仅仅是需要打开电源，然后坐在沙发上使用手机连接播放聆听美妙动人的乐章。

达尼CALLISTO系列蓝牙有源音箱

达尼CALLISTO天音，天籁之音，这是达尼新推出的高端蓝牙有源音箱，整个系统集合了达尼30多年来的经验。箱体顶部配置了可触摸式感应面板，可以让您轻触指尖来控制CALLISTO的音量。附带的蓝牙遥控器和Sound Hub的音箱旋钮可以轻松的完成调节工作。CALLISTO的喇叭单元采用了专用于高端产品才有的软磁性复合物（SMC）磁路系统和低损耗木纤维中低音单元和乐爵系列的升级版混合高音模组，每个低音单元都配备独立的低音反射式倒相管，优良的声学效果即使是灌录唱片的音乐家也会由衷赞叹。

一、宅家生活更要音频发烧

最近宅家的三个月中，我开始折腾起了桌面。首先是换了乐歌的升降桌 + 消毒台，然后也进行了一系列的主配件升级，诸如罗技 MX 系列旗舰键鼠套装提升交互生产力、换上威联通 TS-251D 打造 Kodi + Plex 的影音播放平台。这次我主要升级的方向是音频，原有的传统音箱遇到了一个功能瓶颈，就是它只能用 3.5mm 端口或者卡农口。

过去我是把它们接到了主机的创新 AE-5 声卡上输出电脑音频，但我的手机 + 无损播放器就只能干瞪眼了。生活不止于电脑，我经常也会躺在床上用手机播放网易云音乐，或者听听喜马拉雅电台中的《易中天品三国》。未来还在考虑升级一台微投专门服务于我的房间，此时似乎房间里面就少了一个功能向的音频输出设备 —— 蓝牙音箱。

我咨询了朋友之后，他们的建议是一步到位，让我考虑一下无线音箱这个品类。音源的接入和切换会更加灵活，最好还是那种可以单买一只，后期可以组合多声道的品牌。经过比较审慎的选择之后，考虑到了丹拿（Dynaudio）Music 3 这款桌面级的便携无线蓝牙音箱，它属于丹拿旗下 Music 系列。那么这个小家伙在新桌面上给我带来了什么样的体验呢？敬请跟随我来康一康吧！

二、棱角分明便于装点桌面美学

我初见 Music 3 的外观并不像传统蓝牙音箱那般圆润饱满，它似乎追求的是棱角分明，也就显得有些特立独行。这种类钻石切面设计风格，感觉能够让它更像一件艺术品而非单调的硬件摆设来融入家居环境。

Music 3 表面凸起的是一种布艺遮罩，摸起来有点像比较粗糙的牛仔裤。遮罩表面拥有极其微小的开孔，想必是为了声音的传导和阻隔灰尘。布艺遮罩再搭配上水墨灰的配色，Music 3 倒有几分像摆放于桌面上的一块奇石。

当我看到 Music 3 中部的 “Dynaudio” 标志时，还是会轻松认出它的所属。因为 Music 系列是以阿拉伯数字来命名具体的型号，数字越大体积也就越大。我的 Music 3 属于第二小的款型，摆放在桌面上正好合适。如果是 Music 5 和 Music 7 可能就要考虑更大的使用空间了，例如作为电视机的中置音箱使用了。

Music 3 的音箱中部是一个复合材质的中框，比较轻便，凸起的设计也便于手部提拿。中框顶部覆盖有密集的按键和指示灯，至于它的功能我们后文再聊。

音箱左侧下方有一个电源按键，长按可以开关机。尾部则是端口区域，从左至右分别是 USB-A 端口、AUX 端口、电源接口。音箱本身内置锂电池，所以使用和摆放的位置可以更加灵活，我就把它作为桌面音箱使用。

在音箱的底部有一个黑色胶圈，可以起到一定的防滑和支撑作用。中部的贴纸上则印有音箱的品牌、序列号等重要信息，以上大概就是 Music 3 的外观了，是不是感觉造型还算简约，但是它的功能却比较精致。

三、无线音乐更能充实场景体验

看过了 Music 3 的外观设计之后，我们来聊聊它的场景体验吧。我日常听歌的偏好比较杂项，基本上覆盖流行人声、轻音乐、爵士等，偶尔也会涉足古典交响等风格。

因为之前桌面音箱主要是留给电脑使用了，而支持 Wi-Fi、蓝牙、AUX 三模的 Music 3 则还能够充当家庭环境音箱（独立电台）以及手机音乐播放器，并且 Music 3 搭载的蓝牙 4.0，支持 Aptx 协议，最高支持 24Bit / 96kHz 的音乐传输，音质码率方面都还是相对有保障。

我从外面回到家中，就会考虑打开 Music 3，连入 Wi-Fi 听听电台，或者用 iPhone 11 Pro 的 Airplay 连接音箱，播放一些网易云音乐上的流行热曲、喜马拉雅上的专辑。当然这个音箱支持 DLNA 协议，如果是安卓设备也能够便捷地推送音频。

为了给用户更好的操作体验，Music 3 的顶部按键区域左侧可以进行 16 级音量调节，音量的过渡也相对平滑；中部则是音乐的播放 / 暂停、上下切歌。因为左右的按键分的比较开，所以光线不佳时也不用担心误触。

Music 3 还配备了一个简易的红外遥控器，上面设计了播放、切歌、音量 +-、切换播放源的按键，也能够满足用户的无线遥控需求，我躺在床上的时候就能够直接遥控，也算节省了一定气力。

相比于娱乐时的流行曲目，我在进行文本编辑等场景时，更喜欢网易云音乐的白噪音歌单。得益于 Music 3 的音质加持，诸如海浪、森林、山风一类的白噪音还原准确，能够让我的工作状态更加高效。

下午休憩的时候，我偶尔也会用手机玩玩游戏，刷刷 B 站，此时也能够接入 Music 3，让我在使用手机时也能够获得不错的音质表现。

而在傍晚的时候，我一般会选择将 Music 3 通过 AUX 或者蓝牙连入电脑。刷下美剧或者电影，例如最近上新的《西部世界 / Westworld》和《良医 / The Good Doctor》，然后再去回看那些经典的番剧，想想《鬼灭之刃》的灶门炭治郎是如何一步一步成长为新代鬼王，这些都能够让我在忙碌之余充分享受闲暇时光。相比于佩戴耳机的繁琐与束缚，作为无线音箱的 Music 3 的体验自然会舒适许多。

此外，我感觉 Music 3 的音量和解析力也比较适合观看大场面的电影，如我最新下载的《1917》、《Joker》两部蓝光影片的观感就非常不错：一镜到底的一战宏大场景，自觉起舞的社会边缘个体，这些重要的动态画面都少不了音频的加持，而 Music 3 所展现出来的效果，特别是低频部分，相当的出彩，让人回味。

如果对于声音的频段和风格还有特殊的需求，还可以使用 Dynaudio 这个 APP 对音箱的 EQ 功能、高低音进行独立的设置，当然我个人还是比较喜欢佛系的默认模式。我觉得现在 Music 3 已经加入了音频自适应技术，不如可以考虑升级一个场景自适应的技能点，播放音乐时就自动切换音乐模式，播放视频时就切换电影场景，这样可能就更加人性化了。

说了这么多场景体验，我们还是需要对 Music 3 的综合素质进行评价，我就通过几首试听的曲目来跟大家聊聊。Music 3 的三频中，低频最具特色，无论是量感还是质感都是非常不错的，这也是得益于它巨大的低音单元。《鼓诗》中的鼓声不再是那种朦胧的震动，而是相对空灵的落锤，感觉桌面也在跟着震动。赵鹏老师的《鸿雁》也非常出彩，男低音部分相当饱满，背景音乐中的高频和低频器乐听感也比较舒适。在周深的《能解答一切的答案》一曲中，初次的听感似乎 1 英寸的软球顶高音单元还差点意思，所以我把高音 + 6，低音 - 6，同时把 EQ 改成了人声之后，Music 3 的高频部分就比之前明显通透了一些，同时低频和背景音有一定的弱化，以此突出人声。我在这个 EQ 模式下继续听了棉子的《勇气》，感觉女声部分同样出彩，没有之前那种高频乏力的感觉了，真的是孺子可教。但是 Music 3 仍有些不能回避的地方，高频部分还是有轻微的毛燥，声场部分也稍显局促。不过如果能够入手 Music 5、Music 7，或者凑成一对双声道，这个问题自然就迎刃而解了。

四、测评综述

【产品优势】：丹拿 Music 3 作为一款血统纯正的丹麦音箱，延续了大厂应有的设计颜值与音频素质。丹拿第一次涉足 Wi-Fi 音箱领域就能有如此表现，也令我觉得比较佩服。Music 3 支持 Wi-Fi、蓝牙、AUX 三模式的音源输入为音箱提供了丰富的使用场景：回家时它能够作为居家的独立电台播放一些热门的电台节目，遥控器的加入也为用户进一步解放了双手；休闲时它又能通过 Airplay、DLNA 作为手机播放音乐的无线扬声器；使用电脑时接入蓝牙，它就能化身一个音质突出的影音模块。同时 Music 3 的音质表现中，低频部分更加出色，高频部分也相得益彰，通过调整高低音和修改 EQ 模式也能够满足细分的曲目听感需求，这都是比较出彩的部分。

【值得改进】：当然，经过一段时间的使用之后，我也发现 Music 3 还是有三点值得改进，首先是虽然音箱的低频更加出色，但有时候我们会更倾向于高频，而音箱只能通过手机进行调节低音和高音的侧重，如果能够集成到顶部按键或者遥控器上，那就更加方便了。然后是流媒体服务方面，喜马拉雅电台覆盖的内容仍显单薄，希望未来能够接入更加丰富的音乐 APP ，如 QQ 音乐、网易云音乐、豆瓣 FM 等国内主流平台。

感谢您的耐心观看，分享到此结束，我是 Geek 研究僧，一枚爱好评测的研究生。

天籁车主是一位音乐发烧友，从最入门的改装方案一步步升级到现在，十几万的音响改装系统，真的绝非偶然，一点一滴都是车主的感受沉淀，是他感受到真正的音乐震撼才有的追求！天籁原车搭配6个音响喇叭音盆采用布质工艺，支架则采用塑料支架，磁圈相对较小使其播放出来的音质效果层次感不分明，音场较为非常混乱！车主对音响见解独到，对音质的追求也非同寻常。为此在器材的选择上用料十足：前声场选择丹麦丹拿Esotar两份频发烧级音响喇叭，一台美国TRU B41-i发烧级功放进行主推，后声场则选择丹麦丹拿S242两分频喇叭，一台美国TRU T4功放进行推动，实现主动分频推动，将喇叭音质层次感和细节完美表现了出来。一台魔立方DSP-8+处理器进行调试，为了能够减少机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音，因此增加了一台德国诗蔓POW-6F电容，对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。线材方面的选择更是下重本，全部选用美国蓝爵线材，将每一个扬声器单元都得到了有力的支撑，拥有一套能传递近乎天籁的汽车音响系统，才能让天籁汽车更名副其实！

配置清单：

施工车型：日产天籁

施工项目：音响升级

蓝牙模块：BT蓝牙模块

处理器：魔立方DSP-8+

前声场：丹麦丹拿Esotar两份频

后声场：丹麦丹拿S242两分频

功放1：美国TRU B41-i

功放2：美国TRU T4

电容：德国诗蔓POW-6F

信号线：精英7号 4组

喇叭线：美国蓝爵TA14SP 28米

电源线：美国蓝爵4号 5米

电源线：美国蓝爵6号 2米

价格：117878

施工店家：汕头悦心汽车音响改装

丹麦丹拿Esotar两分频套装由中低音650和高音110组成，作为丹拿顶级喇叭单元，是声音的灵魂，是在用声音演绎传奇。毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力

丹拿S242是两分频套装喇叭中的一朵奇葩，经过时间的洗礼愈加历久弥香，韵味十足。更值得称道的是其高音单元MD 102单元，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，至今让音乐发烧友津津乐道，回味无穷。

美国TRU与美国蓝爵线材的专场，尽管价格小贵，还是不乏各位车主果断升级置换，用实力让效果说话的产品！美国TRU有着将近20年的历史。严谨的态度，充分展现了音响的发烧精神，是一家非常讲究声音品质的品牌。美国TRU公司在产品中应用了堪称世界上最好的美国军用电路板原材料，以确保其功放电路的稳定性，和出色的控制力。从研发，设计，选料到生产，TRU所有工序都是在美国完成，是一个100%纯进口音响品牌！美国蓝爵纯进口线材，中端采用6N单晶铜，中低端采用4N无氧铜。音频头产自德国，线材生产地来自日本古荷，拥有空气屏蔽专利技术，声音平衡感好，没有太多音染，传输信号丰富，声音轮廓清晰、有力度，多重屏蔽工艺，是音响系统的补品！

TRU第八代全新升级版B41-i功放，是十多位工程师严谨出门手工制作、美国原产军工级专业元件及板材。新增加的52种发烧零部件使其具有超强的控制力及分析力，让聆听者真正感受还原音乐情感表达及情景的重现，TRU多年来追求完美的品质造就美国发烧级汽车功放的典范，是与大音圈高品质的扬声器完美匹配的最佳功放！

美国TRU T4功放，100%原装进口，体积小巧，动力强劲，军工级品质。其精密的电路设计、严谨的生产工艺和发烧级零部件的使用，使功放拥有出众的控制力和分析力，其醇美的音色真正让您感心动耳！

精英7号是美国蓝爵顶级音频信号线，镀铑RCA香蕉接头，增强接触张力，信号传输更稳定。尼龙编织屏蔽保护，具有高强性、抗拉伸、避震、耐磨耐酸碱特性。信号传输导体采用纯度高达99.9999%的6N OCC 单结晶无氧铜，以此来保证信号传输的纯净度和避免音质失真，极大程度保障了声音细节的真实还原，结合蓝爵全球领先的空气屏蔽专利技术，使声音品质趋于完美无瑕境界。

音响界的大革命，能直接替代主机的蓝牙模块，基本上苹果手机QQ音乐播放mp3格式都可以秒掉阿尔派的A09播放无损格式，明显的区别！！

人声表现上，丹拿ESOTAR2人声的肉质感更好，特别是唱到很高的高音，人声表现得游刃有余，再听听小提琴，声音非常干净、细致、纯洁、清澈，没有半点沙石感。高音的延伸和细节都非常好。交响乐的表现，无论是弱部细节还是高潮时的宏大气势都表现得淋漓尽致，能够实现最完美音质的表现力，真正还原比原声更加完美的声场。

前声场中低音安装

高音安装

丹拿232两分频作为一款入门级产品定位的汽车喇叭扬声器，声音非常地真实。更加倾向于人声以及交响乐的播放体验。丹拿232细节上的表现，中高频段表现水准非常出色，中高频不尖锐，听音感受很舒服。

后声场中低音安装

高音安装

稳定的功率供给，是保证出色音响品质的基本前提，因此搭配两台美国TRU功放。它最大的特点在于超高的解析力和最佳的动态表现：声音聆听的高解析力在于有着极为细腻与精准的音质表现，还在于每个音符都有着极强的穿透力；丹麦丹拿喇叭与美国TRU功放的天作之合，打造了无数令人难以抗拒的美妙之音。丹拿喇叭的超强功率承受力，决定了非一般功放可以驾驭它，而TRU功放的超强解析力和大功率还原能力与丹拿喇叭一拍即合，也难怪它们如此受车主的追捧。

要想达到高品质音响效果，首先要解决的就是音源，因此增加一台魔立方8路处理器。通过专业调音软件进行声场定位的调整，舞台感即刻呈现！为了能够减小机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音因此添加一台德国诗蔓电容，在播放大动态的节目源时，减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真。由于信号在电路中的损失更小了，可以使中音区部分表现饱满；高音部分声音通透性更好，声音更更明亮；使其低音部分更充实而富有弹性。对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。

当然，汽车音响讲的是整体搭配，无论哪个环节，都是息息相关。线材也不例外，全车的音频线，喇叭线，电源线都是用发烧级美国蓝爵线材。顺便插入一句，有的车主肯在其他方面投入，而线材则舍不得，这个做法是大错特错。如果用作人体做比如的话，其犹如人体身上的血“管”，关乎到健康，是否顺畅，极其重要！换言之，一套汽车音响系统中，线材的质量好与不好会直接影响音响效果。

将器材合理布局引线装在尾箱，有效利用有限的空间！

点评：丹麦丹拿喇叭与美国TRU功放搭配，打造了无数让人难以抗拒的天籁之音。这一对搭档，骨子里的气质就十分默契，丹拿对音质毫不妥协的个性，决定了非一般功放可以驾驭它。而TRU功放一流的解析力和控制力，与丹拿喇叭一拍即合，表现在声音上市真实自然而不失光泽，确实难能可贵！

在安徒生《海的女儿》身旁，地球人已经抵挡不住潮水一般的中国游客围观，但还好此行阿涂撇下了全中国汽车类媒体甚至其它专业媒体，去了一个唯我独行的好地方……

哪里啊？听说丹麦那个……很开放……？！

呵呵！想到算盘，阿涂才不敢呢！我要去的地方不能用参观、游览这些形容词诉说目的，只有“朝圣”才足以代表我的鸡冻，因为这里就是全球知名音响品牌DYNAUDIO（丹拿）的诞生地！

40岁老店再焕新生

丹拿创立于1977年，“基地”位于丹麦斯堪德堡，明年它就要迎接不惑大寿，于是提前送了自己一份大礼──新研发中心大楼，来让自己不断求新求进应对严酷市场挑战，而阿涂就是应丹拿汽车音响国内总代理沃富林公司的邀请，为了替它“庆生”而来到这里。

关于丹拿，你或许可以说自己不玩音响遇不到它，但很抱歉这是不可能的事，因为这个世界上有太多使用丹拿品牌监听喇叭的录音室，而你正在听的音乐或许正是录音师透过丹拿监听喇叭混音制作出来的。还有，如果你是大众品牌车的主人，很有可能你车上的音响也是来自丹拿！

刚走进新研发中心内这欧洲最大的专业无残响音响测试室阿涂就给跪了──它真的是我见过最大最专业的无响室，想拍下部份全景都得跪下把相机放在地上、广角开到最大才行。至于那安置在半空中的测试喇叭，以及安置有31支麦克风的半月架都是经过精密测算才“停”在那个位置，以此避免测试时空间中的反射声波对测试产品发出声音造成影响，同时也能以全角度方式巨细靡遗地测出喇叭发出声音的特性，作为调整与设定产品声音的参考。

这里是丹拿汽车音响的研发室，由此可见丹拿与大众汽车的关系有多密切。重要的是，此行阿涂看到丹拿最新音响科技──A柱上装有一对高音外加一对超高音延伸喇叭，车顶前后各装有一只吸顶喇叭，然后透过音响主机的软件控制，可以作到音场高度随心调，并且车内所有位置都可以灵活得到最佳聆听音乐“皇帝位”效果，真不是普通的牛！

我个人认为，民用音响产品鉴听室对我来说是享受人生的空间，不知道丹拿工程师看到这里会不会想打我？重要的是，音响系统一旁的木架可不是乱摆的，其都针对声波反射、折射等各种因素设定好位置，从而确保让听者聆听到标准的声音效果。

好高兴遇到丹拿公司创始人WilfriedEhrenholz，他如今已经处于半退休状态，每个月只来公司三次运筹帷幄，阿涂当然得跟这位音响界的传奇人物来张合照啦！

原来丹拿喇叭是这样的

既然来到如此神一般的殿堂，阿涂自然不能放过一探丹拿喇叭诞生的过程，但很可惜的是，由于丹拿与大众汽车签有保密协议，有关汽车音响产品的部分一律不可拍照，所以我只能带领大家深入民用音响的制造流程，而大家只需知道丹拿的车用音响喇叭与民用音响喇叭一样具有优异性能即可。

丹拿最牛逼之处，就是凭藉这张MSP硅酸镁喇叭振膜走遍天下40年。但请注意，MSP并非一成不变，其中材料比例与热成形等制程可是卓有学问，好比说越高端的产品，用的MSP镁成份就会高一些。

丹拿生产线上的技师都有神一般的功力，好比说这位阿姨要拿针在丝质高音振膜上穿个小孔把音圈线拉出来，这孔还不能打错位置、没有打第二次机会，简直跟中国刺绣一般高难度啊！

您或许会想，制造音箱这种工作为啥不外发木工工厂制造就好？理由是丹拿的民用音响音箱内部结构与外观造型都有独家设计，且需符合自家高标准要求，故而自己做才放心。

视频解析手工组装丹拿喇叭磁铁与框架过程

你不知道的丹拿

如果您听过丹拿这个品牌，相信您清楚它是举世闻名制造喇叭的企业，但如今我就要来打破你三观，告诉你不知道的丹拿另一面。

原来丹拿创厂初期也生产过黑胶唱机，型号Type 55b，只不过这是与另一家全球知名音响企业──日本CEC合作的产物，仔细看其logo也是第一代的老版本，线条在上且没有下底字“AuthenticFidelity”。

由于丹拿喇叭采用独特内磁式大音圈设计，素来以难推出名，因此丹拿曾推出过Arbiter（仲裁者）这款内含电池、变压器、前级、功放四件套模块的功放，告诉世人说不是我们的喇叭声音不好，只是你的音响器材配不上！

为了满足汽车音响改装市场需求，丹拿也于2016年推出了车用的改装功放──EsoampA600.4。

由于此行资讯量实在太大，阿涂实在无法在一篇内完整播报完整个行程，故详细内容就留待下期来深入剖析。

梅赛德斯-奔驰一直以来都是豪华车的典范，舒适的乘坐空间，大气沉稳的设计深受社会精英人士所喜爱。不断追求卓越是现代社会精英精神，除了对品牌的的信赖之外，还有对于品质的要求，梅赛德斯奔驰的高科技配置非常的丰富与先进，但限于成本的不断压缩，中控台的6.5寸显示屏过于小气，原车搭载的音响也大大逊色，难以满足客户的使用需求！

升级后的10.25寸大屏娱乐系统，让整个仪表台显得更加大气

奔驰原厂搭配的喇叭，简配得比较离谱，正常音响系统都会搭载的双中低音，在奔驰就硬生生的简配了一个，而且用料也非常的精简

奔驰GLC丹麦丹拿高音的安装

奔驰GLC丹麦丹拿中音的安装与精致的中音网罩，显得特别的高雅

奔驰GLC低音的安装，让音乐变得更加的平衡，饱满

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