2018法国旅游

马达加斯加投资主管部门经济发展局（EDBM）日前发布的数据显示，2019年在EDBM注册的1483家企业中，由中国籍投资者设立的企业为170家、占比11.5%，较2018年增长7.6%，数量位居外国投资者之首。

分国别看，2019年马籍投资者注册企业859家，其他主要投资者来源国还有法国（140家）、印度（51家）、毛里求斯（47家）等。

分行业看，农产品加工业59家、同比增长84%，基础设施和能源业103家、增长27%，轻工业114家、增长42%，信息和通讯技术业101家、增长44%，旅游业33家、减少31%。

此前据马国家统计局数据，2019年马境内新设立各类企业15786家，其中股份公司（SA）55家，有限责任公司（SARL）1740家，个人独资企业（EI）13401家。

来源：驻马达加斯加共和国大使馆经济商务处

据法新社30日报道，土耳其28日晚宣布将从8月29日至9月11日在塞浦路斯西北海域举行“射击演练”。而就在安卡拉开始军演的前一天，土耳其国防部称该国F-16战斗机于27日阻止6架希腊F-16战斗机飞入土方发布安全警告的一处空域。希腊国防部则指控土耳其侵犯其领空，希腊战斗机“赶走”了土耳其战斗机，并指责土耳其方面的入侵是“挑衅和反盟友”的姿态。

△土耳其F-16机炮漏斗线成功框住希腊F-16，若是开火，则希腊战机可能被击落（图片来源：WION新闻网）

同为北约成员国，希腊和土耳其空军甚至使用同一款战斗机——美国的F-16——捍卫空域。但为何现今互为盟国的土耳其与希腊要如此针锋相对，甚至不惜动用“同款”美国战机？

地中海中的宝藏

2009年以来，地中海的深海油气资源逐渐被探明，引发包括土耳其、以色列与希腊关于开发地中海地区油气资源的矛盾。

△2019年3月，地中海岛国塞浦路斯在该国专属海上经济区发现了一处天然气田，预计储量十分惊人，可达8.1万亿立方英尺，这也是塞浦路斯近年来在国内发现的第三处天然气田。

2011年，卡扎菲政府倒台后，利比亚国内局势动荡。直至2014年，利比亚分裂为西部民族团结政府与东部利比亚国民军两个对立政权。在利比亚内战期间，土耳其通过支持利比亚民族团结政府，获得在利比亚北部海域勘探石油、天然气资源的权利。但是此部分海域与塞浦路斯、希腊的经济海域重叠，因此饱受争议，双方也时常发生摩擦。

△希腊当地时间8月13日，发生碰撞的希腊海军导弹护卫舰，船头有一处明显的凹陷

在希腊当地时间8月13日，根据俄罗斯卫星通讯社的相关报道，土耳其海军的一艘导弹护卫舰与希腊海军的一艘导弹护卫舰发生碰撞事故，事故发生在希腊的专属经济区之内，土耳其海军导弹护卫舰的螺旋桨被撞坏，而希腊海军导弹护卫舰“受损有限”。尽管希腊方面声称，此次撞船事件是一次“事故”。但土耳其总统埃尔多安在13日向希腊方面发出了警告：任何对土耳其船只在有争议的地中海水域勘探油气资源过程中的攻击行为，都将付出“代价”。

疫情加剧土耳其经济下行压力

除了早已有之的地中海油气资源勘探纠纷，近年来，土耳其国内的经济下行压力的不断加大也迫使土耳其不得不在寻找新的油气资源上更加强硬。

△由于土耳其扣留美籍牧师布伦森（中），特朗普政府提高了对土耳其钢铝产品的进口关税。

自2018年，土耳其就开始进入经济衰退。特朗普上台后对土耳其的连续经济制裁难逃其咎。除对土耳其司法部长与内政部长实施制裁外，美国将从土耳其进口的钢铝关税翻倍。受上述举措共同影响，土耳其的金融与货币市场遭到巨大冲击，从2018年年初至2018年8月13日，土耳其里拉价值蒸发45.7%，美元兑里拉由年初1:3.79升至1:6.43。

△2018年8月，受里拉暴跌影响，大量外籍游客纷纷兑换里拉进行消费。在伊斯坦布尔的多家奢侈品店铺外，聚集起大量的外籍消费者。

步入2020年后，新冠疫情又摧毁了土耳其重要的经济来源——旅游业。旅游业的萧条将原本土耳其重要的外汇来源直接切断。2019年，根据土耳其官方数据，土耳其吸引了5190万来自国外的游客，创造了345亿美元的收入。但是今年受疫情影响，土耳其旅游业遭到重创。

△土耳其“旅游之都”安塔利亚游客锐减 （摄影：总台记者 顾玉婷）

2020年上半年，来土耳其的游客只有450万，而2019年上半年有1800万外国游客来土耳其旅游，今年上半年来土旅游人数同比锐减75%，旅游外汇收入自然也锐减。

而旅游业带来的外汇收入瞬间减少直接导致土耳其里拉在8月的大跳水。土耳其经济学家亚尔钦·卡拉泰佩（Yaln Karatepe）表示，8月以来里拉贬值的重要原因是土耳其已经缺少足够的外汇储备来稳定汇率。

△2019年10月至2020年8月，土耳其外汇储量（图片来源：土耳其央行）

而根据土耳其央行公布的数据，截至当地时间8月21日，土耳其外汇储备额为453.8亿美元，是近15年来的最低水平。今年年初，土耳其外汇储备有约800亿美元，而如今已经消耗了将近一半。土耳其政府利用外汇储量来稳定汇率的空间也越来越小，这也让土耳其国内商品价格大幅提高。本就因疫情举债为生的土耳其各大企业，在里拉大幅贬值的现状下更加难以生存。

△土耳其货币兑换点（图片来源：彭博社）

据土耳其《发言人报》报道，土耳其的公司有1651亿美元的外汇赤字，而土耳其航空公司的外汇赤字高居全国第一，达到92亿美元。土耳其航空公司今年上半年本就因为疫情承受了巨额亏损，里拉贬值无异于雪上加霜。

旧债未净再添新债 法国强撑希腊态度强硬

与土耳其情况类似，当下希腊的经济状况欠佳也是其态度强硬的原因之一。

在经历2009年的债务危机后，希腊一度濒临破产。直至2018年8月，希腊才重返国际金融市场，经济趋于稳定并逐步复苏。尽管希腊在2018年后GDP增速均大都保持在1%以上，2019年第二季度甚至达到1.9%，希腊仍有大量债务危机时期的贷款需要偿还。

△2010年欧元区国家债务与GDP比率（数据来源：世界银行）

但旧债未偿，新冠疫情又再添新债。据欧联通讯社报道，希腊财政部公布2020年上半年希腊国家财政明细，希腊国家预算录得61.01亿欧元的初级财政赤字，远低于3.13亿欧元的预算基本盈余目标。经济合作与发展组织（OECD）报告指出，即便新冠疫情不会再次暴发，希腊国内生产总值在2020年也将收缩8%。

△当地时间8月26日，希腊、塞浦路斯、法国、意大利在地中海东部开始进行为期三天的联合军演，自8月26日开始至8月28日结束。

另一方面，欧盟及其各成员国的支持也是希腊态度强硬的原因。在所有欧盟国家中，法国在此次希、土冲突中表现得格外显眼。而这也符合马克龙自2017年上台以来，处理欧盟事务的一贯方向——争当重振欧盟的“领头羊”。

△《纽约时报》刊发题为“马克龙步入了缺乏领导力的欧洲”的文章

在英国“脱欧”后，曾经的欧盟三驾马车只剩下了法、德两家。据《纽约时报》报道，随着欧元危机和难民危机的消退，德国在欧盟运行的地位不再那么重要。欧洲外交关系委员会主任马克·伦纳德（Mark Leonard）甚至直言称，欧洲正在经历一场“力量的转移”。

对此时的希腊来说，联合军演意味着获得了法国乃至是欧盟的军事支持，面对迟迟难以消退的疫情，开采地中海的油气资源似乎才是更为高效的选择。

北约内部管理的失效与欧盟的站边

但土、希腊两国同时作为北约成员国，没有通过北约的沟通渠道进行协商，反倒是开着“同款战机”针锋相对，令北约这个组织的有效性再次受到质疑。其原因主要是美国作为北约的“领头羊”，近年对北约组织的管理不力以及盟国之间相互沟通、交流的机制在近年持续失能。

△北约各国会费占该国GDP比重（图片来源：美联社）

自特朗普上台后，美国开始奉行“美国优先”理念，要求各个盟国提高会费。特朗普要求，在2024年之前，北约各个成员国的国防开支需要达到该国全年GDP的2%。但面对美国提高会费的要求，以德国为首的多数北约成员国并不买账。2019年时，德国总理默克尔明确表示，德国要到2031年才能实现2%的军费占GDP比重的目标，间接拒绝完成特朗普规定的军费指标。

△法国总统马克龙接受《经济学人》专访，称北约正在经历“脑死亡”

而作为特朗普索要北约军费的说辞，“美国退出北约”常常被特朗普当做是对北约成员国不完成提高军费要求的威胁。但2019年1月22日，美国国会众议院通过的一项法案，明确规定禁止特朗普尝试退出北约，让特朗普的这一套要挟话术就此失效。11月7日，法国总统马克龙接受《经济学人》采访时，直接了当地提出，北约正在经历“脑死亡”，“美国正在背弃我们”，强调北大西洋公约组织内部缺乏协调合作。

2018年美国对土耳其的制裁，加之美国作为北约组织领头羊的权威不断下降，同为北约成员国的希腊与土耳其自然无法从这一组织中寻找和平解决争端的可能。

△3月8日，土耳其总统埃尔多安喊话希腊，要求其接纳难民。

此外，土耳其近年来频频武力干涉叙利亚、利比亚等地区的政治局势，且作为欧洲的东侧门户，放任难民经由土耳其进入欧洲，令诸多欧洲国家都对其十分不满。就在今年2月，希腊就曾因土耳其“开闸”放任难民入境希腊产生过争端。3月8日，土耳其总统埃尔多安曾在伊斯坦布尔喊话希腊：“希腊，我在这里告诉你，你应该打开你的大门。”

△被困在希腊与土耳其边境上的难民

但希腊却指责土耳其，违反了2016年土耳其与欧盟签订的难民安置协议。依据该份协议，欧盟出资60亿欧元换取土耳其限制难民进入欧洲。

然而，在土耳其方面看来，该份协议已然“过期”，土耳其付出了远超过60亿欧元的代价。土耳其总统埃尔多安指责欧盟“没有兑现承诺”。

△土耳其空军的F-16战斗机（左）与希腊空军的F-16战斗机（右）

面对此次的希腊与土耳其在能源资源上的利益冲突，欧盟很难在不考虑作为欧盟成员国希腊的利益下，公平、合理地对希腊与土耳其之间的矛盾进行仲裁。据路透社报道，法国总统马克龙在28日就明确表示，他在今年夏天已经在地中海设定了与土耳其的“红线”，并呼吁欧盟在塞浦路斯天然气储备争端中支持希腊与塞浦路斯。此时距离法国、意大利、希腊和塞浦路斯四国于26日在地中海进行的联合军演仅仅过去2天。

紧张局势或将持续

△欧盟要求土耳其立刻停止在地中海海域的勘探活动，并考虑对其进行制裁（图片来源：美联社）

28日，欧盟也对土耳其在地中海东部有争议水域中的勘探行为作出警告，要求土耳其方面停止相关行动，并加快对土耳其与能源勘探相关官员的黑名单编辑工作。

作为对法、意、希、塞四国联合军演的回应，土耳其在28日晚宣布，将从8月29日至9月11日在塞浦路斯西北海域举行“射击演练”。土耳其与欧盟各国的关系也愈加紧张。

路透社分析称，土耳其的新一轮军演可能会令土与希腊和塞浦路斯之间的紧张关系进一步升级。即将在9月下旬举行的欧盟峰会将讨论对土耳其的进一步制裁，届时，土耳其的国内经济形势或将进一步恶化。

一江碧水蜿蜒绕城而过，如玉带缠腰。这是游客对柳江河的赞美之词。

柳江，是珠江流域西江水系第二大支流，发源于贵州省独山县尧梭乡里腊村九十九个潭，流经黔东南及桂北，在广西省象州县石龙镇三江口左岸注入西江。

隶属广西省来宾市象州县的千年古镇运江镇就矗立在风景优美的柳江河畔，是座四面环水的江中小岛。古镇始建于汉代，至今已有2000多年历史，因地处特殊地理位置，多年来一直是广西有名的商贸重镇，古建筑有西洋风格的法国古教堂，和具有岭南风格的粤东会馆等。

2018年11月21日，由象州县史志办出版的《象县剿匪记》改编的电影《三月来客》剧组来到象州，《三月来客》的拍摄地点选取于象州县周边的乡镇，运江古镇以独特的地理位置和历史风貌当选其中，并选中了法国古教堂作为剧中的"象州县府"拍摄地。

这座西洋式的建筑就是法国古教堂，后来改建成了运江镇小学。现在还保存着教师办公室，教师宿舍和一些教室，都已经破旧不堪了，历经多年的风风雨雨，大门口上那几个"运江镇小学"的大字已被岁月洗刷得很模糊，我对这座古教堂有着很深厚的感情，在这里完成了小学五年的学业，这里面的操场和每个教室都留下我的脚印和许多美好回忆。门前的这片空地那时是小学的操场，也是每天放学前的集合地。我们在这里做了五年的课间操，记忆中那个带着老花镜，慈祥又不失威严的班主任，老喜欢把我们这些爱穿拖鞋上学的不听话学生放操场上晒太阳，并光着脚丫，鹅卵石铺成的地板经过太阳一天的曝晒，把我们烫得直跳脚，而他也站在恶毒的太阳下面给我们训话，经过几次曝晒，全校同学都长了记性，从此没人敢穿拖鞋去上学。

而我对于法国古教堂的那点认知仅仅限于我父亲，他虽不是土生土长的古镇人，却在这所小学任教，他告诉我: 很久很久以前，有两个法国传教士来到运江古镇传授宗教文化，并选择这地方建了教堂，从此就有了这座西洋建筑风格的历史文化遗址。

法国古教堂以她独特的建筑风格和渊源的历史文化，也引来许多游客驻足，每年旅游旺季都会有来自各地的旅游班车，载着一车车游客前来观光。

电影《三月来客》的开机仪式就在绿草如茵的古镇河边举行，虽然是寒冬腊月季节，隆重的开机仪式还是引来许多人围观，剧中的群众演员就在当地选，许多古镇人都去过了把戏瘾，据我那去扮演土匪的邻居说，剧组会给参演者每人每天发50元劳务费，管盒饭，虽然不多，能当回演员过把瘾，许多人还是乐呵呵地干。

上图为电影《三月来客》拍摄剧组阵容，这个码头我们当地人叫"古石门"码头，阶梯全由一块块长方形的大石板砌成，也是作为商埠重镇的中心码头，古时的商贾贸易大多云集于此，那时的河面上停泊着各种各样大大小小的客船和货轮，客人和商人来来往往，整个河滩都是一派繁荣景象。

电影《三月来客》的部分片段，故事大意讲述: 解放初期，运江古镇土匪猖獗，解放军侦查科长林岚在象州县大队以及古镇民众的配合下，克服了重重艰难险阻，深入虎穴，以超人的胆量，机智勇敢的与匪徒展开生死战斗，最后绝处逢生，消灭了匪患，取得了胜利。

拍摄道具很多取决于当地，那些用于运输的机动船本是当地船民作为运输渡客之用，小船则是渔民用于捕鱼的工具，从小生活在柳江河边的古镇人大多水性极好，由于水上运输的需要，古镇历代不缺驾长和机务，也得以在这部片子里扮演些重要角色。

电影的结局部分片段: 解放军在县大队和民众的配合下，在深山匪窝里和土匪周旋，险中取胜，一举歼灭土匪，取得最后胜利。在古镇长长的石板街上摆下长街宴，共同庆祝胜利，上演一出军民鱼水之情的欢乐场景。

前面说的关于在古镇拍摄的部分剧情片段。再说下古镇人文历史，相传汉朝时，岛上居民的祖先从广东珠江水域向广西航行，经西江进入柳江，来到这里被小岛的迷人风景所吸引，便在此定居，以运输和捕鱼为生。

这个在我们先祖遗留下来的李氏家族族谱里有记载，这本族谱一直由我父亲珍藏着。据父亲说我祖父和祖母本是广东佛山山水人氏，随着航船从珠江来到小岛，看这里是个鱼米之乡便泊船于此，以捕鱼为生，小时候我奶奶就以船为家，记事时我也那小船住过，小船在河面摇呀摇直摇到我上小学才在岛上置房安居。

以捕鱼为生的水上人家，也叫船上人，都织得一手好网，这些渔网都是自己制作的，说的语言也不是桂柳话，叫船上话，跟地道广东话语调不一样，直到现在，在岛上生活久了，慢慢的融入，后代反而很多人不会说船上话，而是说了一口地道的桂柳话，现在的岛上居民大多还是以运输捕鱼为生。

最后介绍下这个甘王庙，逢庙会时这里是游客不断，都是来上香还愿的。早年这里叫会馆头，据老人们说旧时这里作为岭南一带最大的赌场，很是兴旺，四面八方的客商来到镇上做买卖大多来这儿玩几把，有"小香港"，之称。眼前这幅热火朝天场面让人遐想到旧时的一派繁华。

作为自小在古镇长大的我，眼看着她从繁华走向衰落，这一切都是由历年的洪水造成，小镇遭受了几次大洪水，1996年7月，遭受了百年一遇的特大洪水，整个小岛，只能看到几处屋顶，那次洪水让小岛受了重创，很多建筑被冲得只剩一池之地，如今作为历史文化遗址，政府重视开发成为旅游景区，相会未来会更好。

由于通往古镇的路是条高低不平的鹅卵石路，有些车子底盘比较很容易被刮到，踫到游客向我问路我都会建议他们车子底盘低的话最好步行，并换上轻便的跑鞋或休闲鞋，有的骑行者则热衷挑战石头路，勇往直前，旅行的目的就是开心，随性就好。

参考资料: 西江水系.广西地情网

象州县史志

位于中国大陆南端的湛江市，旧称广州湾，辖区总面积13225.44平方公里，常住人口730.5万人，是粤西地区最大的城市。 位于粤桂琼三省区交汇处，是西南各省出海的主要出口，在北部湾经济圈、亚太经济圈具有重要战略地位。

以其优越的地理位置，湛江市成为1984年全国首个14个沿海开放城市之一，其经济长期居省内第二位，仅次于省会广州，荣获“全国综合实力百强城市”、“中国特色魅力城市”、“中国优秀旅游城市”等荣誉称号。

在上世纪铁路和航空交通不发达的背景下，拥有深水良港的湛江可以说是广东的第二大城市。 但是，随着铁路和航空的普及，偏重于这个角落的城市开始被忘记。 2018年湛江GDP为3008.39亿元，居省内第8位，定义为三线城市。

湛江位于中国大陆最南端的雷州半岛，拥有非常丰富的生态和人文旅游资源，空气质量常年居广东第一位。 位于市区中心的观海游廊，是广东地区最奢侈的滨海景观带，这里有细白沙滩，蓝色海水，伸展的椰子树，被称为湛江的“都市客厅”。

法国殖民时代遗留下来的法式建筑是湛江的另一个迷人之处。 霞山区海滨路一带有广州湾法国公使署、天主教堂、福音堂、法军广州湾指挥部等许多法式建筑，充满着丰富的法国风情，现已成为湛江旅游的“新亮点”。

湖光岩位于湛江八景之首，以马尔火山地质地形为主体，兼有海岸地形、构造地质地形等多种地质遗迹，是世界上最独特的旅游胜地之一，被联合国地质专家称为地球的《天然年鉴》。 有趣的是，由景区内的火山口形成的马尔默湖，世界上只有两个，一个在德国，面积也相当小。

特呈岛是湛江湾水道中间的小岛，面积3.6平方公里，距离湛江市区只有3海里。 岛水清澈，空气清新，风光秀丽，拥有500多亩国家重点保护的红树林，以及拥有400多年历史的冼太庙等遗迹，犹如五彩油画，令人遗忘。

湛江的海洋资源非常丰富，2010年被中国烹饪协会正式授予“中国海鲜美食之都”称号，成为全国第一个获得此项荣誉的城市。 生长在未受污染的原生海域的牡蛎，水润肥沃，口感优良，是当地最有特色的海鲜之一，现在闻名全国。

看了小编的这篇文章，是不是心动了呢？你对此有什么想法？

列支敦士登是一个位于瑞士和奥地利之间的欧洲小国。它有38000人口，是欧洲第四小国，也是游客最少的国家。它的面积只有62平方英里，洛杉矶几乎是它的八倍大。它的国家债务几乎为零，人均GDP位居世界第二。列支敦士登唯一的亿万富翁身价相当于该国GDP的一半。

列支敦士登是一个位于瑞士和奥地利之间的欧洲小国，洛杉矶几乎是其面积的8倍。列支敦士登面积约62平方英里，是欧洲第四小的国家，仅次于梵蒂冈城、摩纳哥和圣马力诺。 列支敦士登的官方语言是德语。

它最大的城市只有6000人口。沙恩是列支敦士登最大的城市，但首都瓦杜兹(Vaduz)的居民更少，只有5400人左右。

列支敦士登是世界上唯一一个领土100%位于阿尔卑斯地区的国家。列支敦士登是一个坐落在瑞士和奥地利之间的欧洲小国，洛杉矶的面积是它的八倍。它最大的城市只有6000人口。 欧洲的七个国家——奥地利、法国、德国、意大利、列支敦士登、斯洛文尼亚和瑞士——环绕着阿尔卑斯山，这是欧洲的最高山脉，整个山脉都在欧洲范围内。 列支敦士登的最低海拔超过1400米。

它是欧洲游客第二少的国家。 根据世界旅游组织(World Tourism Organization)的数据，列支敦士登在2018年仅接待了8.5万名游客。 根据Insider的本·麦克报道，直到最近，该国被圣马力诺“超越”前，列支敦士登都是欧洲游客最少的国家。

列支敦士登的人均GDP为165028美元，位居世界第二。 其国内生产总值仅次于摩纳哥，一个位于法国里维埃拉的富裕城邦的人均国内生产总值为166,726美元，约三分之一的人口是百万富翁。 列支敦士登有繁荣的金融服务业，其他主要工业包括电子、金属制造、牙科产品、光学仪器和制药。

列支敦士登几乎没有国家债务。 根据列支敦士登公共政策和宪法基金会的数据，该国的债务与国内生产总值(GDP)之比为0.5%，国家和市政预算总体上处于盈余状态。这个国家唯一的亿万富翁的财富占了整个国家GDP的50%，他的财富是靠牙科产品积累起来的。 曾担任牙科产品公司Ivoclar Vivadent AG首席执行官13年的克里斯托夫泽勒身家31亿美元，是这个欧洲小国62亿美元GDP的一半。

列支敦士登自1868年以来就没有军队。但它有时会被瑞士军队意外入侵，瑞士军队在与列支敦士登边境附近的树林里进行训练演习。

列支敦士登一半以上的劳动力的每天通勤是从邻国来到列支敦士登。根据列支敦士登公共政策和宪法基金会的数据，2016年，列支敦士登54%的劳动力来自瑞士、奥地利和德国等国。

2016年列支敦士登只有406人没有工作，这其中包括休产假的人。根据列支敦士登统计局的数据，该国的失业率为2.1%。

列支敦士登没有机场。 最近的机场在苏黎世，离列支敦士登首都大约一个半小时的车程。

8月8日上午，平潭综合实验区党工委、管委会在平潭举行国际旅游岛建设成果新闻通报会。平潭综合实验区党工委委员、管委会副主任吴礼源通报了平潭国际旅游岛建设成果，实验区旅游与文化体育局、旅游集团主要负责同志分别回答记者有关问题。来自境内外近50家媒体参会。

2020年，是平潭国际旅游岛建设4周年。4年来，对标国际旅游岛发展定位和建设目标，在中央的高度重视和国家部委的大力支持下，在省委、省政府的坚强领导下，从顶层规划、体制机制、基础设施、产业发展、旅游服务、开放合作、品牌营销、政策驱动等方面入手，全面加快建设。特别是2018年下半年以来，面对新形势、新变化、新特点，先后开展了"大干120天、打好七大攻坚战""深化攻坚行动、实施八大工程""发扬斗争精神、深化'八大工程'"行动，掀起了新一轮创业热潮，国际旅游岛建设全面推进，独具特色的

旅游产品体系基本形成。国际旅游岛到2020年的阶段目标基本实现。

建设成果主要体现在：

1.旅游基础建设取得新成效。旅游交通日趋畅达，构建了入岛旅游交通体系，第二通道平潭海峡公铁两用大桥全线贯通，平潭段高速公路已具备通车条件，福平高铁计划年底前建成；打造两岸直航通道，率先实现与台湾北部、中部、南部港口客运货运航线全覆盖。岛内"一环两纵两横"主干路网基本形成，通景公路、乡村旅游公路、旅游接线道路通达性进一步提高。创新打造生态旅游廊道，串联八大风景名胜区和沿线90多个村落，实现"串珠成链、连线成片"，最大限度地满足了游客多样化需求。旅游景区日趋提升，配套完善了坛南湾、仙人井、将军山、石牌洋等景区入口集散广场、游客服务中心、生态停车场、旅游厕所、游步道、观景游憩平台、智慧化设备、标识标牌等设施，景区面貌焕然一新。新涌现了长江澳、北部生态廊道、猴研岛、象鼻湾等一批旅游网红打卡地。

2.旅游产品培育得到新突破。海洋旅游、文化旅游、体育旅游、购物旅游、乡村旅游等旅游产品体系初步形成。文旅产业深度融合，华侨城平潭欢乐南岛、南寨山文旅综合体、世茂海峡恋岛、南北街文化街区等引爆性、标志性文旅项目相继落地，国际演艺中心项目加快建设，推出大型舞台剧《平潭映象》等文旅演艺产品。体育旅游更加有力，围绕"风骑云泳"主题，打造了国际风筝冲浪赛、国际自行车公开赛、国际信鸽竞技赛、全国沙滩排球巡回赛、全国公开海域游泳竞技赛、全国棒垒球赛等六大品牌赛事。影视产业成为旅游"引爆点"，平潭·竹屿湾影视基地正式投入运营，平潭列为全省两大重点影视基地。出台影视产业二十条扶持政策，打造影视政策新洼地，产业集聚虹吸效应不断显现，落地影视企业240多家。与凤凰卫视、亚太电影制片人联盟、八一电影制片厂、福建电影制片厂等权威机构开展战略合作，《守岛人》《我为你牺牲》《冰峰暴》《一诺无悔》《山哈闹海》《阳光姐妹淘》等一批影视作品在平潭取景拍摄出品，平潭影视品牌在全国崭露头角。乡村旅游成为带动乡村经济发展的"金钥匙"，重点打造了一批全国旅游重点村、省级乡村旅游特色村，形成了读旅、九月、古风草堂、风中旅行、石头会唱歌等特色民宿品牌，及艺术扎染、石头唱歌、蓝眼泪音乐节等体验品牌。

3.旅游融合发展迈出新步伐。台湾创业园、澳前台湾小镇、海坛古城、商务营运中心、健康旅游示范基地、影视文化产业基地等日趋成熟。跨境电商、海运快件、观光农业、休闲渔业、旅游金融服务、"互联网+旅游"等业态蓬勃发展。旅游文化康体、物流贸易、总部经济三大特色产业加快成型，会展酒店业加快推进，国际会展中心、会展中心温德姆酒店、美丽之冠酒店群、金井世贸酒店加快建设；物流产业生机勃发，获批列入跨境电子商务综合试验区，培育跨境电商、海运快件等新兴业态发展。

4.旅游对外开放凸显新亮点。深化两岸标准互通，率先在旅游、建筑、规划、医疗、教育、交通、环保、农业等50多个行业领域对台开放，累计引进台资企业1111家，投资额409亿元。全国首创对台执业资格采信工作，128名台湾导游在平潭通过换证考核取得福建自贸区专用导游证，84名台湾导游通过采信认证获得在岚执业资格。深耕两岸互动合作，打造台湾创业园、澳前台湾小镇、北港文创村、磹水风韵古村等一批台湾青年创新创业平台。拓展对外旅游合作，先后在英国、法国、阿联酋、希腊、日本等国家举办国际旅游岛专场招商推介会，平潭对外开放的大门越开越大。

5.旅游整体环境展现新气象。注重生态保护，历年来全区空气质量综合指数为全省最优，海坛湾获评国家海洋公园，平潭获评国家地质公园、获批国家森林城市称号，先后荣获"中国最美文化生态旅游名区""百佳深呼吸小城""百旅会推荐旅游城市""国际最具潜力旅游目的地"等称号。以"两岸间·大海边·游岛玩海平潭蓝"品牌为总揽的国际旅游岛品牌知名度、美誉度不断提升，持续开展了"平潭旅游嘉年华""促进旅游旺季百日升温"等旅游节庆活动，"蓝眼泪"奇观引发现象级追"泪"热潮，大批"追风""追泪"已成为平潭别样的风景线，挥发了国际旅游岛品牌效应。

当前和今后一个时期，继续对标《平潭国际旅游岛建设方案》，对应国际旅游岛建设现状，坚持问题导向和目标导向，从需求中思对策，从弱点中找力点，以更大的力度破解最重要的难关，以更高的要求探索内涵式、高质量旅游发展之路，持续掀起新一轮创业热潮，按照"一年一跨步，五年一台阶"的奋斗目标，持而不懈地将平潭打造成国际知名的旅游休闲度假海岛。

当地时间27日，美国国务卿蓬佩奥结束了一场充满心机与算计的中东之行。此次访问期间，他不仅将美国的单边主义推向极致，更打破传统、公然以外交人员身份介入美国国内政治，为有朝一日爬上美国权力巅峰积蓄资本。蓬佩奥这场中东四国穿梭秀，也由此成为当今美国政坛乱象的真实写照。

正如外界此前普遍预测，蓬佩奥此访的一项重要目的是升级打压伊朗。众所周知，2015年7月14日，伊朗和美国、英国、法国、俄罗斯、中国、德国达成历史性的伊朗核问题全面协议。根据协议，伊朗承诺限制其核活动，换取国际社会解除制裁。此后通过的安理会第2231号决议，决定维持联合国对伊武器禁运至2020年10月18日。眼看解除封锁的日子将近，美国坐不住了，近日在联合国安理会提出延长对伊朗武器禁运的决议草案。尴尬的是，美国仅忽悠到一张赞成票，而英、法、德等传统盟友悉数投了弃权票。这引发美国媒体一片哗然，多家媒体嘲讽称，“本想孤立伊朗，却发现被孤立的是自己”“华盛顿在国际舞台上被彻底孤立”。

对于这一结果，蓬佩奥自然不愿善罢甘休。在此次与中东地区领导人会面时，他多次鼓噪“共同对抗伊朗的恶劣影响”。就在结束中东之行的当天，蓬佩奥在社交媒体上发文，宣布美国将于9月20日开始恢复对伊朗制裁。此举违背联合国安理会共识，肆意推行单边主义，公然站在了全世界的对立面。

正如安理会绝大多数成员指出，美国早在2018年5月便单方面退出伊朗核协议，已经丧失协议参与方资格，其要求不具备任何法律基础。然而，蓬佩奥们却大言不惭地声称作为协议最初参与者有权作出这一决定。这就好比一个已经辞职的公司高管硬是要主导公司的下一步发展计划，天底下哪有如此荒唐的逻辑？更何况，当前全球正面临新冠肺炎疫情冲击，动荡不安的中东地区比以往任何时候都需要和平稳定的发展环境与团结有力的国际合作。蓬佩奥出于一己之私，全然不顾中东民众利益，拼命挑动对抗，实在是冷血至极。

需要指出的是，蓬佩奥在美国共和党全国代表大会召开之际出访中东，不止为打压伊朗，还有更深层的政治算计。在此次访问中，蓬佩奥把8月中旬阿联酋与以色列宣布实现外交关系正常化，称作美国领导人外交斡旋的“重大胜利”，试图对美国国内展示现政府“外交成果”，借以向美国领导人表忠心。但事实上，阿以两国关系改善一方面源于阿联酋大力发展旅游、运输、人工智能等“非油”产业，而以色列是其潜在的重要市场和合作伙伴；另一方面，两国走近也是为了共同遏制“什叶派之弧”的进一步发展。显然，在阿以两国走近的问题上，美方的所谓斡旋没什么决定性影响，蓬佩奥非要往美国领导人脸上贴金，倒也符合其阿谀奉承的一贯作派。

值得关注的是，在中东访问期间，蓬佩奥还通过视频致辞，在耶路撒冷远程参加了共和党全国代表大会并发表了支持美国领导人连任的演说。而这才是蓬佩奥此行最为隐秘而重要的盘算。据美国《政治报》报道，蓬佩奥此举打破了数十年来的惯例，即美国国务卿一直避免参加明显党派性的活动。为此，美国众议院相关专门小组主席宣布，将对蓬佩奥出席共和党全国代表大会是否违反联邦法律法规启动调查。

不过，如果把蓬佩奥此次演讲看作是为美国领导人拉票未免低估了他的野心。美国全国广播公司评论道，蓬佩奥选择以标志性的耶路撒冷老城为演讲背景，“是向美国福音派选民发出的一个明确无误的信号。福音派是共和党阵营的核心组成部分。如果蓬佩奥在2024年竞选总统，获得福音派的支持至关重要”。

这已不是蓬佩奥第一次讨好福音派选民，此前他就史无前例地以国务卿的身份前往艾奥瓦州参加“家庭领袖峰会”并发表演讲，该州是美国国务卿很少涉足但总统候选人必到之地。因而，此举被媒体评价称蓬佩奥正在放弃作为国务卿的职责，将重点转向国内。看来，在这位美国最高外交官心中，似乎没有什么比参加2024年大选更为重要。

从疫情防控溃败到种族歧视抬头，如今的美国正陷入多重治理危机。对此，蓬佩奥这样自私到极致的政客难辞其咎。他们一再将个人利益凌驾于国家利益与民众福祉之上，其所作所为就像是开着一辆被私利把握的汽车胡冲乱撞，而坐在车上的3亿多美国人民对自己的未来从未像现在这样忧心。（国际锐评评论员）

科特迪瓦（Coate d'Ivoire）全称科特迪瓦共和国（The Republic of Cte d'Ivoire, La Républiquede Cte d'Ivoire ），科特迪瓦在法语的意思是“象牙海岸”。坐落在亚穆苏克罗的和平圣母大教堂是世界上最大的基督教堂之一，是该国重要的旅游景点。

科特迪瓦旅游业的监管

科特迪瓦的旅游业由旅游部进行监管，并受《旅游法》的约束，国家旅游局（NationalTourism Board）实施政府的旅游政策，并将该国宣传为旅游圣地。 科特迪瓦共有12个旅游区域局，并受到20个部门局的支持，位于中国、德国、西班牙、意大利、加拿大、法国、南非、摩洛哥、巴西、美国和卡塔尔的11个外国代表机构正在向海外推广科特迪瓦。科特迪瓦政府将旅游业作为《 2016-2020年国家发展计划》的优先事项，希望旅游业成为2020年国内生产总值的三大贡献者之一，同时期望到2025年能吸引500万游客。此外，该国商务旅游在非洲排名第三，仅次于尼日利亚和摩洛哥。但是，科特迪瓦仍未受到大众旅游的影响，与其他非洲旅游地相比，这能够使科特迪瓦拥有独特的优势，并增强那些致力于寻找地道和保存完好地方的游客的吸引力。在这一方面，该国在生态旅游等细分旅游领域占据优势地位。改善该国内部的连通性，特别是通过修复和建设优质的道路网络以及增加医疗基础设施，是发展阿比让商业区以外休闲旅游的一个先决条件。科特迪瓦是一个令人惊叹的国家，布满了海星的海滩，棕榈树的森林和像古铜色粉末条一样橘色的道路；它是一个真正的热带天堂，一个努力实现经济增长的国家；这是一个在生活方式和文化上迅速实现现代化的国家，它成功地做到了这一点，同时又不失其特色。

旅游景点

国家旅游局将科特迪瓦分为12个区域旅游区，即Indénié-Djuablin东南地区，这里是伊格纳姆斯（Ignames）节和自然景点等文化景点的所在地，例如Aniassué的河马和班达马河谷地区，其中包括恩济河旅馆，这是一个占地8000公顷的动物保护区；Haut-SassandraMarahoué地区，是Marahoué国家公园和手工艺品中心的所在地；萨马蒂吉拉宗教场所所在的卡巴杜古地区；拥有丰富的文化和手工艺品的波罗地区；受欢迎的海滨度假胜地--圣佩德罗地区；具有很高的文化旅游潜力的贡图戈地区；阿比让自治区，一个商务中心和休闲旅游区，拥有亿万富翁湾和牛轭湖国家公园等景点；汤皮地区，由山区和两个生态区（西非几内亚森林和西苏丹低地萨凡纳）组成；沃桑杜古地区，山桑贝国家公园的所在地；拥有前殖民首都大巴萨姆的阿涅比-提萨地区，现已被联合国教科文组织列为世界遗产；以及亚穆苏克罗自治区，游客可以在此参观和平圣母大教堂和受保护的Abokouamékro野生动物公园，并在Kondeyaokro镇上看到戴高乐面具的Goli社团的舞者。

游客

自2011年政治危机结束以来，国际游客人数已大幅增加。根据世界银行的最新数据，2017年有180万国际游客，高于2015年的144万和2012年的30万。当地旅游运营商科特迪瓦Evasion的常务董事Mamadou Bamba在OBG中谈到，“显然，有越来越多的游客涌入国内，但旅游业仍远远落后，我们可以在这方面取得更大的成就。”

科特迪瓦在世界经济论坛《 2017年旅行与旅游业竞争力指数》中在136个国家中排名109，与2015年的排名相比上升了八位，这在很大程度上是因为实施了签证自由化政策，即建立了具有在线应用程序的电子签证系统。这一行动简化了游客的入境手续，使该国对国际游客更具吸引力。在2019年的该指数中，科特迪瓦的排名下降了10位，在140个国家中排名第119位，其排名下降在于道路和港口基础设施的恶化。然而，该国在保健和卫生以及人力资源和劳动力市场类别方面是撒哈拉以南非洲改善最多的国家。

法国国民占2018年科特迪瓦入境人数的31％，其次是布基纳法索（9％）、塞内加尔（8％）、美国（8％）和马里（7％）的居民。根据朱米亚旅行社发布的《2018年科特迪瓦热情好客报告》，2017年共有350万游客，其中国内游客约170万。

科特迪瓦对旅游业的投资

科特迪瓦正准备获得大量投资，以使该国到2025年成为非洲第五大旅游目的地。旅游部长Siandou Fofana上个月向非洲开发银行发送了一份战略文件，寻求其实施58亿美元计划的支持。这份名为“科特迪瓦崇高”的文件已提交给位于阿比让总部的世行负责私营部门，基础设施和工业化的副行长皮埃尔·吉斯兰。“我们来与银行分享科特迪瓦的这一新愿景，并确保获得您的帮助和财务支持。” Fofana部长说，“我们需要您的帮助来汇集资源以执行该项目。”他还提到该策略将取决于九个新的旗舰项目，并且需要58亿美元的投资。根据《2019年非洲酒店报告》，科特迪瓦是旅游业复苏使非洲大陆获得5%国际游客收入的非洲国家之一。其中一个项目是阿比让商业城，该计划旨在为该国的会议创建一个中心点，因为目前该国没有大型会议厅可容纳游客。Fofana部长说：“我们有必要在这方面迅速采取行动。”其中包括一个包括休闲公园，和改善航空业并将机场客流量增加到300万人的建议。首都阿比让是该国的主要城市中心，位于大西洋沿岸，新的景点包括混凝土形状的金字塔和圣保罗大教堂，一个系在巨大十字架上的高耸建筑，以及班科国家公园，它位于中央商务区以北，是一个热带雨林保护区，内有徒步旅行的步道。

展望

截至2020年4月中旬，Covid-19对科特迪瓦旅游业的影响程度尚不清楚。但是，该病毒预计会在2020年对全球旅游人数产生重大影响。尽管如此，政府在该国发展休闲旅游的雄心勃勃的计划表明了其明确的政治意愿，即是让该行业在长期内成为经济发展的主要驱动力。

为了取得成功，科特迪瓦将继续提升其基础设施建设，尤其是在该国拥有公路和机场的内路地区，并在海滩目的地、文化和自然旅游方面提供多样化的服务。在实施这些计划的同时，严格保持科特迪瓦的公共安全将是成功吸引更多国际游客的关键。

Priscilla Owusu-Ansah is a Ghanaiangraduate from the University of Electronic Science and Technology of China. Asa master student in the school of Public Affairs and Administration,Priscilla’s research interest is in public policy. As anassistantfor CWAS ofUESTC, she works to create awareness of the profound relationship China haswith west African nations.

（作者为电子科技大学西非研究中心团队，执笔人 ：PriscillaOwusu-Ansah（电子科技大学公共管理学院、西非研究中心助理），译者：王昆莉（公共管理学院）；【西非漫谈】2020 年第十五期，总第十六期。整理：谭梦涵，供稿：赵蜀蓉 )

说起亚洲实力最强的省份，很多人都知道是我国的广东，那么欧洲第一强是谁呢？估计不少人就回答不上来了，就是法兰西岛（le-de-France），法国下面的一个省级行政区，也是一个传奇，面积只有1.2万平方千米，用只占全国领土2%塞下了全国约18.2%的人口，贡献了法国接近30%的GDP，实力强到让人咋舌的地步。

2018年，法兰西岛GDP为7340亿欧元，约等于8660亿美元以及约6万亿人民币。放在世界来看，也就17个国家能够与之匹敌，相当于超越了世界上92%的国家，实力可见一斑。如果将其和全世界的省级行政区相比，对比中国浙江来看，浙江GDP6.23万亿，约为9040亿美元，略胜一筹。不过别看是用法兰西岛2018年的成绩对比浙江2019年的成绩，看起来有点有失偏颇，你或许不知道的是2019年法兰西岛的成绩或许还不如2018年好看呢。

如果按照法兰西岛占据法国30%的GDP来算，2019年法兰西岛的数据约为8148亿美元，折合人民币仅有5.65万亿，也基本上与浙江不相上下，直接被广东碾压。但是着眼未来，浙江依旧保持稳健增长态势，法兰西岛经济则后劲不足，未来差距或许会进一步拉大。

法兰西岛别称为“巴黎大区”，能够有如此厉害的成绩，巴黎是最大功臣。因为重度依赖巴黎，所以法兰西岛的经济比较脆弱，比如今年世界整体环境都不太好，巴黎首当其冲会受到很大波及，法兰西岛的经济发展肯定会遭遇重创。

不过眼前的困局也都是暂时的，未来情况好转，大量的游客又将涌入巴黎，所带来的旅游收入又会让人羡慕不已，到时候输给浙江的估计也都会慢慢赶上，不过要说的是，虽然法兰西岛GDP总量比不上浙江，但是人均还是一直都占据上风的，这也是浙江未来的目标和方向。当然，法兰西岛每年的贫困率也不低，2015年高达15.9%，谈到这点就自豪生于中国这个伟大的国度了。

概言之，法兰西岛虽然是欧洲最强，但整体实力还有很大上升空间，如果去欧洲旅游的话，想要感受法式浪漫，必须要来这里好好逛逛。

“这里是地球上最美的地方之一，来不及挽回了。” 在毛里求斯蓝湾边长大的埃里克斯18日对澎湃新闻（www.thepaper.cn）说，他小时候经常和祖父在这片海域游泳、钓鱼，就像另一个家，然而一艘货轮的到来毁了一切。

8月15日，日本货轮“若潮”号在毛里求斯外海触礁搁浅3周后彻底断成了两截，在此之前，船上千吨燃油已倾泻于印度洋。8月的季节性巨浪汹涌，黑褐色的油正在侵蚀蓝湾海洋公园和埃斯尼角湿地。

在南非从事环保工作的毛里求斯人埃里克斯无法立即赶回家，他的家人上周几乎放下了所有工作，在志愿者带领下用头发、树叶、尼龙网制作拦油栅，聚拢和吸附海面浮油。而埃里克斯每隔几小时就会刷新社交媒体和新闻网站，家乡的一张张航拍照片让他由焦虑变得愤怒，他想尽快回去看一眼，但又害怕面对。

悲剧本可避免？

毛里求斯总理普拉温德·贾格纳特8月7日晚宣布，该国进入“环境紧急状态”，他在发布会上展示了一张“若潮”号在海中严重倾斜的照片，称船体6日发生破裂，向外喷涌燃油。

事实上，早在7月25日“若潮”号已经在毛里求斯东南部海域触礁搁浅，当时这艘比“泰坦尼克”号还长的庞然大物装载着4000吨燃油正在驶往巴西途中，出事后20位船员随即安全撤离。毛方海岸警卫队声称并未收到求救信号，且强调警卫队在船只触礁之前曾多次发出警告信号提示路线有误，但没有得到回应。

毛里求斯当地媒体13日称，货船驶近陆地并搁浅的原因，有可能是船员为了连接无线网络而靠近陆地，因而偏离航道，当天船内还举行了生日派对。澎湃新闻就此事向涉事货轮所属的日本长铺汽船公司求证，该公司18日邮件回复称，毛里求斯正在对事故进行官方调查，尚未发布结果，目前应避免无端猜测。长铺汽船深知对此事负有责任，正在协助当地清理污染。

日本货轮在航行中的疏忽责任无可推卸，毛里求斯警方18日已逮捕了印度籍船长。与此同时，毛当局也成了民众的“追责”对象。据《毛里求斯人报》16日报道，港口消息人士称，货轮搁浅的最初几天本该被拖离礁石，港口管理局明明有3艘正在待命的拖轮，当局“完全疏忽”，没有采取任何行动。

埃里克斯在谈到政府应对时说：“真的非常难过，如果尽早行动，大概率可以避免这场灾难，政府对这样的事故毫无准备”从货轮搁浅到出现燃油泄漏，整整浪费了两周时间。毛里求斯总理贾格纳特在8月7日的发布会上解释，政府因缺乏资源而无法立即采取行动，“我们国家没有让受困船只再浮起来的技术和专长。”

8月7日开始，毛东南海岸马埃堡小镇的居民们在环保组织的带领下用自制拦油栅控制海上燃油扩散。毛里求斯环保活动人士萨拉曼迪16日告诉澎湃新闻，有人负责运送甘蔗叶和塑料瓶，有人负责缝制尼龙网，自然而然地形成流水线作业。“志愿者们不分昼夜地制作了数百米拦油栅，团结的力量令人震惊。”

千名志愿者们开展清理工作没几天，毛里求斯政府就对海岸实施了封锁，以健康为由禁止民众私自下海清理。萨拉曼迪称，的确听到有不少志愿者反映，连续多日接触油污出现了头痛、恶心等不适症状，政府下令后，民间的治污活动受到限制。

即使全员行动，抢救效率也远远跟不上燃油扩散的速度，尤其是船体断成两截之后，污染正在向失控的方向疾驰。据《纽约时报》16日报道，卫星图片显示，燃油污染范围已超过10平方英里的海域，相比10天前扩大了8倍。而毛里求斯当局仅在涉事海域添置了几条百米的拦油栅，环境专家表示，这样的措施杯水车薪。

毛里求斯政府的环境展望报告提到，该国多年前就制定了全国油污事件应急方案，但是现有设备仅能应付不超过10吨的燃油泄漏事件，一旦发生大规模燃油污染，须向邻国或国际相关机构求援。

一方有难，各方来援

毛里求斯政府束手无策时，第一时间对外寻求法国的支援，而非涉事货轮企业的所属国日本。毛里求斯总理呼救的第二天，法国总统马克龙8日便在推特回应：“当生物多样性岌岌可危，必须采取紧急行动。法国将来到毛里求斯人民身边。总理先生您可以放心依靠我们的支持。”。

这个位于印度洋西南部的岛国在18至19世纪曾是法国的殖民地，名称一度被法国人改为“法兰西岛”。从地理位置来看，毛里求斯距离法国海外领地留尼汪最近，且如今法国也是其重要“金主”。毛里斯国家统计局公布的数据显示，2018年法国对毛直接投资达7990万美元，是最大投资方。

据法新社报道，法国8月8日派遣了一架军机和海军“尚普兰号”(Le Champlain)前往毛里求斯，并派遣了专业控污设备和专家团队到现场。除此之外，法国海外省与海外属地部长勒科努（ Sébastien Lecornu）16日亲自赴毛里求斯指导工作，并表示将增派3名专家协助该国处理污染，他在新闻发布会上承诺：“法国将提供一切援助”。

法国之后，印度也紧急驰援。印外交部16日发表声明称，海岸警卫队的10名专业控污专家以及30吨的技术设备和材料已派往毛里求斯。“印度和毛里求斯拥有独特的友谊，我们有共同的文化和语言根基，并在多领域强力合作。”印度总理莫迪在独立日当天回应来自毛里求斯总理的祝贺。两国之间的亲密关系很大程度源于族裔，印外交部2016年发布的文件称，毛里求斯约有68%的人口是印度裔。

“与法印两国相比，日本的存在感微弱。”毛里求斯当地媒体18日评论指出，日本政府虽然对事故没有法律责任，作为事故责任方的所属国，毛里求斯人希望日本提供更多帮助。8月19日，日本外务省网站发布信息称，日方当天派遣第二支由7名专家组成的援助团队前往毛里求斯，此前已经派去了6名专家协助清理油污。

日本共同社18日发文批评日本政府，针对毛里求斯燃油泄漏事件发布的信息不足，环境大臣小泉进次郎在事故发生9天后的8月15日才对此事首度发声，强调这是一次重大生态危机，“日本环境省不能袖手旁观”。

18日在毛里求斯举行的记者会上，日本国际紧急援助队专家组称，毛里求斯政府已要求日方增员，当地缺少环境领域的专家。当记者问及事故是否会导致日毛关系恶化时，援助队团长表示，毛里求斯原本就是亲日的国家，在与当地人接触时没有发现

“永远无法偿还”

来自法、印、日三国以及联合国的专家团队正共同协助毛当局清理燃油污染， 几艘拖轮18日将断开的货轮船头拖离了出事地点，但是船尾仍然卡在礁石边。毛里求斯国家危机委员会称，船尾还载有约90吨燃油，由于海浪汹涌，移除剩余的燃油变得异常艰难。

长铺汽船公司18日向澎湃新闻表示，涉事货轮载有3800吨低硫燃料油和200吨柴油，近1000吨燃油流入海中，造成了污染。“我们对各方应该承担的责任有充分的了解，毛里求斯基于适用法律提出的赔偿要求，我们将真诚地负责。”长铺汽船公司指出，赔偿款主要将由船东和租船人组建的保赔协会（P&I Club）承担。

毛里求斯蓝色经济、海洋资源、渔业和船运部已发出通告，敦促和呼吁在此次事件中蒙受损失的有关方向日本船东及其保险公司提出赔偿要求，并建立了一个电子平台，以供上传损失证据。共同社19日报道指出，国际公约对此类事故的赔偿金额设定了上限，审判程序在毛里求斯推进的情况下，此次赔偿上限约为20亿日元（约合人民币1.3亿元），预计可由保险负担。

“永远无法偿还这次灾难带来的损失。”埃里克斯对赔偿不抱太大期待，他指出，单从东南海岸周边居民的生计来说就是一个很大的问题。许多家庭的收入依赖于捕鱼和旅游业，燃油会使鱼类大面积死亡，今后数年可能都无法看到适合鱼类存活的水质，游客和采购商在了解此次事件后都会拒绝在此消费，很难想象渔民该怎么生活下去。

污染海域周边居民的生计之外，更难以挽回的是海洋生态。国际环保组织绿色和平东亚分部北京办公室资深海洋项目主任周薇向澎湃新闻介绍，此次事故发生地非常特殊，临近蓝湾海洋公园保护区和被国际湿地公约指定为具有国际重要性的埃斯尼角湿地，那里有珊瑚礁、红树林等生态系统，还有许多珍稀海洋生物，燃油泄漏使当地的生物多样性面临巨大风险，很可能对海洋生态造成一些不可逆的影响，无论是生态还是环境都很难恢复原貌。

在社交媒体上，许多网友分享自己曾在毛里求斯观鲸的经历，担忧燃油事件可能会对鲸鱼造成致命打击。毛里求斯生物多样性科学家法基姆18日对福布斯新闻表示，10年前她在该国沿海进行了1年的调研，共发现涉及17个种类的1200头鲸鱼，这表明毛里求斯沿海充满生机，但是“若潮”号泄漏事件可能会带来新的威胁。

祸不单行

作为撒哈拉以南非洲地区最具竞争力的经济体，毛里求斯经济一直平稳发展。在世界经济论坛2019年《全球竞争力报告》中，毛位排名第52位，在非洲国家中位列第一。旅游业是该国最强劲的支柱性产业，仅2019年就为该国带来了630亿毛里求斯卢比（约合人民币110亿元）的收入。

在“若潮”号事故发生之前，毛里求斯的旅游业因新冠疫情受到重挫。该国从3月19日开始关闭边境，至今国际航班仍然未开通。美国约翰斯·霍普金斯大学的统计数据显示，截至8月20日，毛里求斯新冠肺炎累计确诊病例346例，尽管疫情并不严峻，但是边境口岸预计将一直关闭至8月31日。这也意味着，这一度假胜地已经有5个月没有接待外国游客了。

根据毛里求斯中央银行5月发布的数据，3月至4月，由于旅游业萧条，该国的外汇损失达到120亿毛里求斯卢比（约合人民币21亿元）。

当地旅游业还未熬过新冠疫情的难关，如今又遭遇燃油污染的重创。一家冲浪店老板12日告诉路透社，浮潜、水上滑板、观鲸、追逐海豚一直是游客最爱的娱乐项目，但如果这次燃油泄漏失控，水上项目都会受到影响。

毛里求斯的旅游业高度依赖于海洋资源，但是环境变化的趋势不容乐观。联合国开发计划署2019年6月发布的报告指出，在过去几十年中，由于海平面上升，毛里求斯的海滩平均缩水了20米。从1997年至2017年的十年间，毛里求斯沿海的活珊瑚数量减少了70％。按此趋势，如果不采取任何行动，到2060年海洋生态的破坏将使该国每年损失上亿美元。

毛里求斯副总理兼旅游部长奥比加杜（Louis Steven Obeegadoo）18日发表声明称，是时候重新思考该国旅游业的未来了，要好好规划下一步怎么走。

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