1英镑=8.8293人民币元1人民币元=0.1133英镑4000人民币元=453.037英镑数据仅供参考,交易时以银行柜台成交价为准 更新时间:2016-07-19 17:59可以去兑换的
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货币名称现汇买入价现钞买入价现汇卖出价现钞卖出价外管局中间价中行折算价发布时间英镑 987.25 956.79 994.19 994.19 989.98 989.98 2015.09.18 14:58:59
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54000 英镑(GBP) = 601395.25 人民币(CNY)
货币兑换24000英镑=225297.6人民币元英镑GBP转换人民币CNY数据仅供参考,交易时以银行柜台成交价为准 更新时间:2016-05-11 18:02
简单来讲,4000万预算指的是,以后所有带上预算帽的车队,限制总预算为4000万,这不包括车手工资。 而好处则是,允许无限制测试,无限制使用风洞,KERS从今年的每圈6秒82匹马力,增加到160匹,甚至允许车队设计比赛中调整尾翼角度。 每个车队可以选择带预算帽和不带预算帽。 抛去所有台面上的解释,我给你一个最直接的答案,为什么几乎所有的车队都不愿意实行预算帽,不是因为他们不愿意带预算帽,而是他们不愿意这个政策执行在F1这项运动。 其实,FOTA成员都是支持缩减F1开支的,这个法拉利也是支持的,只不过,不是现在这种方式。 加入预算帽的车队,虽然有那么多好处,但关键的,你研发出一个组件,谁来判定,你这个组件价值多少钱呢? FIA要设立一个预算委员会,他们有定价权。 那比如雷诺研发一个套件,其他车队也研发一个套件,价值怎么评估呢? 说白了,就是预算委员会说了算,换句话说,也就是FIA说了算。 FIA认为,你这个套件价值500万,你以后就只有3500万可以继续使用了,如果FIA认为,你这个套件价值5万,那你以后还有3995万可以用。 这几乎等于说,FIA操控了比赛,想让哪个车队赢,只是他们嘴巴上一句话的事情。 而所谓的预算委员会,也肯定会变成塞红包,请客,贿赂的大本营。 如果你不带预算帽呢?那其他车队带上预算帽,他们在赛季还没有开始,就拥有了巨大的优势。 而且,如果不不带预算帽的车队,可想而知,FIA会尽可能的多给带预算帽的车队好处,让他们成功,而尽可能让不带预算帽的车队夺冠。 所以,总结来说,这其实是FIA的一个阴谋,无论你带不带预算帽,他们都可以把整个赛事,从任何一个角落甚至到最后的总冠军,落入自己的掌控,我们看1个半小时的比赛,可能只是看到一周前,莫斯利随口说出,下周让哪个车手夺冠而已。 几乎所有的厂商车队都站起来反对,这个问题很可能说明一切,就连不宣言退出的MC,也站起来说,他们也反对,只是他们不退出而已。