国立交通大学

在我国近几年的改名热潮中，有一个学科门类虽然不算是太热门的专业门类，但是每年都有很多的高校，热衷于改成这个名字，这个高校名字就是“交通大学”。其实之所以有越来越多的高校想要改成“交通大学”，主要是和民国时期的一所非常伟大的高校——国立交通大学有关。民国时期的国立交通大学是一所实力非常雄厚、具有非常大影响力的知名高校，所以如今很多高校都想借国立交通大学，提高自己的知名度。

但是实际上国立交通大学只衍生出了五所大学而在我国大陆地区，正统的交通大学其实只有四所，它们也被称为是“四大交通”大学，它们分别是上海交通大学，北京交通大学，西南交通大学和西安交通大学。这四所交通大学中，上海交通大学和西安交通大学不仅是211重点大学、985名牌大学，还加入了C9九校联盟，是在全国范围内都颇具影响力的知名高校。而西南交通大学和北京交通大学也都入选了211工程，是两所非常不错的重点大学。

而国立交通大学之所以衍生出这么多的高校，还要从当时国立交通大学的布局说起，当时在1921年，交通部上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京邮电学校和北京铁路管理学校合并组建为国立交通大学，由于交通大学拥有多个办学点，所以，后来又逐渐形成国立交通大学上海学校、国立交通大学北京分校和国立交通大学唐山学校。

这几个分校中又数交通大学上海学校实力最为雄厚，后来交通大学北京分校历经多次演变，先后改名为北方交通大学、北京交通大学。之后，这个校名一直沿用至今。交通大学唐山学校的历史进程则比较曲折，后来这个原本在唐山的高校搬到了西南地区，之后落户于四川成都，并改名为西南交通大学。

实际上，北京交通大学和西南交通大学两校相比，西南交通大学的实力是和北京交通大学相当的，在国际上，西南交通大学以唐山交通大学扬名海外。而实力最雄厚的交通大学上海学校，后来继承了交通大学的名称，在上个世纪50年代，国家决定将交通大学西迁至西安，但是有一部分师生不愿意，所以造成了交通大学两地办学的局面。后来迫不得已，分隔两地的交通大学成为上海交通大学和西安交通大学。

而由于当时是主体西迁，所以西安交通大学的实力在很长一段时间都是要强于上海交通大学的，但是近几年由于上海地理位置优越性的显现，上海交通大学逐渐就甩开了西安交通大学。

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民国时期的“国立交通大学”是当时顶尖的公办高等院校之一，许多人都知道她是现今上海交通大学的前身，却不知另外还有数所学校也起源于“国立交通大学”！

民国时期的“交通大学”有三所，包括第一交通大学、第二交通大学和第三交通大学。第一交通大学是上海交通大学，是今日上海交通大学和西安交通大学的前身；第二交通大学是唐山交通大学，是今日西南交通大学的前身；第三交通大学是北京交通大学，是今日北京交通大学的前身；新中国成立前后，部分交通大学的师生和校友到了台湾，于1958年重建交通大学，称之为“新竹交通大学”，1979年更名为“国立交通大学”，大陆又称“台湾交通大学”。

另外，唐山交通大学和北京交通大学因抗日合并内迁贵州后，更名为国立交通大学贵州分校，曾计划再迁甘肃，后因战争结束而未果；建国后，国家再次谋划将唐山交通大学迁往甘肃，因故再次未果；后来甘肃创办交通大学时，唐山交通大学和北京交通大学曾调派师资等援建，所以兰州交通大学也是有“国立交通大学”的血脉。

另一所号称与“国立交通大学”有渊源的大学是华东交通大学。1971年，上海交通大学机车车辆系的内燃机车、电力机车和铁道车辆三个专业并入上海铁道学院并更名为华东交通大学，原计划搬迁到江西南昌，但最终并未搬迁，而于2000年与复旦大学合并成立今日之复旦大学；而南昌的校区则继续建设，发展至今日，成为今天的华东交通大学。

除此之外的“交通大学”，包括大连交通大学、重庆交通大学、山东交通学院，以及各地的交通职业技术学院等所有以“交通”命名的高等院校，其实与民国名校“国立交通大学”都没有任何关系。

国立交通大学位于新竹大学路1001号，以光复校区为主。

国立交通大学是在台复校的台湾知名院校之一。

国立交通大学与上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学并称“饮水思源 五校一家”。

国立交通大学拥有多项之最，最杰出的研究、最精致的校园、最先进院系、最优秀的校友等等。

国立交通大学教学上更是因在管理学、电子工程、计算机科学领域的出色科研及教学成果而极负盛。

国立交通大学走出了很多顶尖优异的人才，很多校友还获得美国工程院及国内中央研究院院士的荣誉。可见国立交通大学不但在国内是数一数二的大学，在世界上也是一流学府。

交通大学起源于1896年创办的南洋公学与山海关北洋铁路官学堂，是在我国国情的紧急情况下所建立。在120多年的历史中，交通大学一分五裂，其中的一所“国立”交通大学，学科实力居世界前列，实力雄厚，名气很大。

这所“国立”交通大学就是台湾交通大学，台湾交通大学简称交大，位于中国台湾省新竹市，是台湾顶尖研究型重点大学之一。台湾交通大学为中等规模之研究性大学，以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。

台湾交通大学有五个校区，开设18个学系，28个研究所，国际电气与电子工程学是学校的特色专业学科，在国际上也是排名前列。学校的办学模式有开放式课程和推广教育，学校加入了新竹地区大学校园校际选课，学校课程一律采用英文教学，部分课程老师用英文口语教学。学校设有推广教育中心，以远距教学方式普及推广教育。

那么台湾交大和上海交大比怎么样呢？小编认为上海交通大学在整体上的学术研究表现优于台湾的新竹交通大学，无论是工学、理学、商学都是如此，新竹交大唯一比上海交大好的领域就是计算机科学、电气工程、电子工程，该校在这些领域与台湾第一学府的台湾大学只在伯仲之间。

作为我国的两所实力都不俗的大学，希望在以后可以更强。各位看官怎么看？

中新社台北9月18日电 台湾阳明大学与交通大学18日分别召开校务会议，表决通过了两校合并的计划书。

阳明大学当日在官方网站发布新闻稿表示，两校校务会议皆以超过三分之二的票数通过合并计划书，通过的计划书将送交台湾教育主管部门审核。

据中央社报道，阳明大学于2018年9月26日召开临时校务会议，表决同意启动合校进程。根据早前阳明大学暨交通大学合校工作委员会拟定的合校计划书，新校名为“阳明交通大学”，简称“阳明交大”。

联合新闻网消息指，台湾教育主管部门核定通过后，将启动合校后第一任校长遴选，预计耗时6个月，新学校有望于2020年8月1日挂牌成立。

有媒体早前报道，台湾只有2300万人口，却有160余所大学，密度之高应是全球之冠。分析认为，台湾高等教育存在质量失衡、招生门槛低、教育资源互相排挤等问题。

2013年，台湾教育主管部门推动19所公立大专院校合并，其中数所院校完成整合。此前，屏东教育大学与屏东商业技术学院合并为屏东大学，新竹教育大学并入台湾清华大学。公开报道显示，目前台湾仍有多所院校的合并计划正在进行。

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来源：中国新闻网