马来西亚亚洲e大学

前阵子花花收到求助信息，原因就是：办理了马来西亚的 ENTRI 签证，但是却买了从香港飞的机票。

问题来了，已经办好了马来西亚的签证，为什么却不能从香港出发呢？

这里就要敲黑板划重点了！

同样是马来西亚的签证计划，

你能分清楚eVISA和eNTRI 的区别吗？

电子签证 eVISA

2016年3月1日起可申请逗留不超过30天的电子签证，24小时内审核，通过后打印出来即可，无需在护照贴纸盖章。

有效期：3个月有效，单次入境，最多停留30天，不得延期。

出入境口岸：无限制。

★ 居住在中国内地之外的中国公民也可申请，正常出入境。

入境所需文件:

①电子签证单

②充足的资金(现金/旅行支票/借记卡或信用卡)用于支付处于马来西亚期间的费用

③确认的返回机票

④住宿证明

免签证计划 eNTRI

现在起至2017年12月31日，停留时间不超过15天的中国游客，可选择申请 eNTRI。

在网上免签登记系统 eNTRI 填写个人资料，并在登记后缴付手续费，无需签证审查，提交申请成功后，获得电子免签旅行登记打印即可使用。

有效期：3个月有效，单次入境，最多停留15天，不得延期。

★ 仅限持有中国护照的中国大陆地区公民，不包括香港，澳门与台湾!

★ 此措施只能从中国大陆直飞，经港澳游客不受豁免，或从新加坡转机直飞马来也可以享受此政策。

出入境口岸：

1、从中国大陆直飞马来西亚的入境口岸:

吉隆坡国际机场和吉隆坡国际机场航站楼2号

槟城国际机场,槟城

士乃国际机场,柔佛

兰卡威国际机场,吉打

哥打京那巴奴国际机场,沙巴

古晋国际机场,砂劳越

巴都伯伦丹机场，马六甲

纳闽机场，联邦直辖区

2、从新加坡直飞马来西亚的入境口岸 :

吉隆坡国际机场和吉隆坡国际机场航站楼2号

槟城国际机场,槟城

士乃国际机场,柔佛

兰卡威国际机场,吉打

哥打京那巴奴国际机场,沙巴

古晋国际机场,砂劳越

巴都伯伦丹机场，马六甲

纳闽机场，联邦直辖区

3、所有 eNTRI 旅行者从新加坡到马来西亚允许陆地使用以下入境和出境点：

柔佛州新山的苏丹依斯干达 (BSI)

柔佛苏丹Abu巴卡尔丹古邦，任何其他陆路口岸是不允许的

★ 除上述口岸，从香港、澳门、台湾和其他国家直飞或转机入境马来西亚是不允许的。所有申请者只允许从马来西亚直飞中国大陆或通过新加坡中转。

入境所需文件:

①电子免签登记单

②登机牌

③充足的资金(现金/带银联标志的信用卡/旅行支票)

④确认的往返机票

下面再通过一张对比表格，让大家更清楚的区分 eVISA 与 eNRTI。

办理以上两种签证，可前往“马来西亚之窗”的官方网站：http://www.windowmalaysia.cn

以后大家需要办理马来西亚签证时，一定要先确认好自己的出发地，再进行选择办理。

梅赛德斯 - 奔驰马来西亚推出了最新的MY2018 W213 E-Class系列更新，其中包括轻微的造型变化和凉爽的环境照明升级。这是一个简短的视频和最新的马来西亚市场E 350 e Exclusive Line EQ Power的完整画廊。

首先，随着4月份C 350 e的首次推出，E 350 e插电式混合动力车型获得了EQ Power品牌。与初级PHEV一样，E 350 e也可以在前挡泥板上以及数字仪表盘内获得EQ Power徽章。这款独特但不受欢迎的蓝色刹车卡钳已被拆下，用于普通的灰色/银色单元。

不太明显但同样重要的是内部引入的变化。对于W213仪表板最大的抱怨之一就是它的钢琴黑色中心装饰，除了看起来相当柔和之外，众所周知也容易划伤。

对于MY2018型号 - 马来西亚从5月/ 6月开始 - 所有型号都在底座E 200 Avantgarde获得一个新的中控台部件以匹配顶部饰板。在这里看到的E 350 e Exclusive Line，它的开放式毛孔棕色木质饰边。

此外，还有更精细的环境照明功能控制。除了通常的64色照明功能之外，MY2018型号现在可以获得多色主题（顶部，中部和底部LED照明的不同颜色），动画（颜色的慢循环），欢迎和气候功能。在上面的视频中观看所有操作。不，旧版型号无法升级以具备这些新功能。

E 200 Avantgarde现在售价为RM315,029.75，而E 250 Avantgarde和Exclusive均售价为RM357,482.58。E 350 e独家EQ Power将为您带来RM370,690.12，略低于E 350 e AMG Line EQ Power，价格为RM377,293.90。

7月1日，马来西亚国家银行（Bank Negara Malaysia）发布了一份政策文件，内容包括电子/数字“了解您的用户”（e-KYC）相关要求。这份文件是对马来西亚央行在2019年12月发布的一份文件的更新。

新政自颁布之日起生效，适用于所有马来西亚当地银行、保险公司、汇款公司、货币兑换商和其他相关机构。e-KYC能够帮助完善马来西亚金融科技领域的在线验证流程，这在当前的疫情之下显得尤为重要。

来源：未央网作者：高旭

FX168财经报社(伦敦)讯据Finance Magnates(FM)周五(07月17日)报道，马来西亚证券委员会(SC)已经将虚拟货币交易所币安(Binance)添加至在马来西亚未授权运营的公司名单之列。

SC在评述中标注为，“未经SC授权在公认市场经营。”

SC特别指出，币安主要交易平台Binance.com通过马来西亚法币提供虚拟货币兑法币和点对点的交易服务。

除了币安之外，SC也将eToro，OctaFX，FintechFX和Fis Fidelity Solution等另外9家金融服务企业添加至这一名单之列。

对于大部分公司而言，SC强调他们在资本市场未持有有效牌照缺进行着证券和衍生品交易活动。

SC还标记了一些资金管理、财务规划以及甚至滥用SC牌照的企业。

SC警告，“建议公众不要与未持SC牌照的投资性企业或个人展开投资活动。”

不过就SC是否计划对包括币安在内的上述平台采取措施以及是否他们能够继续在马来西亚运营还不得而知。

可以注意的是，就在币安加速海外扩张之际，这不是首份针对币安的监管通知。

近期币安就接到了巴西方面的禁令，如果币安想要继续提供衍生品交易，则需要从监管机构处获得牌照。

今年早些时间，马耳他监管机构也澄清币安尚未被授牌。

好久没发帖了，最近实在太忙，之前一直做课程设计啊，复习考试啊什么的，整整瘦了2kg，后来就是放假了，来了老司机实习，这到了周末才想起可以写个帖子

这次我们先来发个ipoh的游记这里有老车，还有旧街，当然，还有著名的怡保旧街白咖啡，希望大家喜欢

在怡保车站等车，西马很多地方都会有一些特别老的的士，像这台老奔驰，要不是已经call车了，真想试试这种尾箱盖都关不严的老豪车当的士是什么感觉

街上几乎一个人也没有，只有路上偶尔有几个车走过，荒凉的渗人，满脸疑惑，内心有点慌，但是也增加了我对这座城市的好奇心，大家猜猜是什么原因，我后面说

经典的捷豹XJ40，线条非常的经典，其实我并不算特别喜欢，我最喜欢积架XJ不是XJ40，也不是大部分人喜欢那个末代雪茄车身的XJ350，而是它的上一代，XJ308。

X300已经把XJ40的很多线条都处理过，变得不再生硬，而X308进一步把车身和内饰处理得更加圆滑，但是又保留着古典的气质！到了被大家誉为末代经典的X350，其实已经少了很多古典气息，车身变得厚重，在我看来不及X308！

JBC路过

怡保的街头特别多老车，也许是经历不算发达的原因，但是老车和周围的唐楼真的非常搭调，然后看起来特别舒服。反而开个新车出来会显得违和

大马本来就多van外，满大街都是小霸和巴宁，不过ipoh最厉害，真实各个年代各种版本的都有，四驱high roof的star wagon都有

嗯，pick up也很多，hilux是霸主，而且大多经过改装。

你看，第三代vellfire在这里是不是很违和

我一直都觉得海狮H100和H155是最好看最经典的外形，而且后期的155，真的到现在看都觉得不落后，很精神很顺眼，特别棒！有兴趣的朋友可以去了解一下顶级super custom，绝对震惊

可能会有朋友说H50也很经典，对，很经典，也很好看，小时候经常坐，那个軚波真的是印象深刻，你可能见过自动波的軚波，但是不一定见过手波的，如今HK依然有些早期的金丰的士在用！

特别美的天蓝色奔驰W123，这代车型大家应该很熟悉，当时长春组装过，不过我倒是少接触，后来的W124就印象很深刻，真的帅出一片天

这车我们一般叫士力架，然后有人反驳，说这车不叫士力架，叫司力架，叫赛利卡什么的都有人说，无语了，叫法没分对错，每个人习惯不同而已，我们这边一般都是直接读英文，然后书写看心情，我是有时候写celica或者士力架

丰田大利应该很多老一辈都很熟悉很亲切吧！当时发家致富的好搭档，可惜后来越来越少了，街上几乎都是五十铃，不过也是，在大陆，差不多价钱，大利才2.0…对了，这个车北方叫戴娜

看看远处的绿色van仔

这大概是我这次拍到最繁荣的怡保，用来做封面骗你们进来了，香槟色的佳美XV10真的是慢慢的回忆，真的是超漂亮，这样的车子真的是让人流连忘返啊！当然，回忆更深的还是墨绿色的，其实这繁华的背后，你认真看看，除了车，其实路上一个人也没有，恐不恐怖

第一代harrier，对应的是第一代凌志RX，大陆不多，以前觉得车头挺丑的，现在看着还行

defender和佳美XV10，这边的佳美尾灯真特别，和港版一样

路上看到的铃木every，大概长安之星的原型

估计很多人都不认识这车，我刚开始也看錯了，以为是suzuki，其实这是大发feroza，1600cc引擎，配有风油軚，挺有意思的小车

路上的日本车和挂着Proton标的日本车占大多数！

第一代维他奶，最好看最经典的一代，实力强大，而且挺萌的哈哈

小霸王出镜率很高，当时这种车况好的私家车就真不多见了

火车站里面总是让人疑惑的大发

东南亚的佳美ACV30都是这样，台湾的也是，其实我感觉真丑，没有我们这边的顺眼，倒是有点同期亚洲龙的影子

车位就更丑了，加了个什么鬼啊

（图文来源：无-名）