欧亚开放学院

欧亚开放学院学费:

欧亚开放学院官网: http://www.eoi.ru/

学校性质:暂无

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【简介】 欧亚开放学院

欧亚开放学院创办于1998年,该校开设本科层次的学位教育,作为被中国教育部认可的大学...

【专业】 欧亚开放学院

  • 欧亚开放学院相关问题

    西安欧亚学院图书馆对外开放么

    只说重点:
    该学院图书馆,
    不对外开放。
    可询问学校教务处和办公室。
    以学校的解释为准。

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  • 为提升中国西部沿边开放水平,促进新疆经济跨越式发展,中央提出充分利用欧亚大陆桥交通枢纽的独特区位优

    A


    试题分析:中央在新疆喀什和霍尔果斯设立经济开发区,实行特殊经济政策,是为了促进新疆经济跨越式发展,实现各民族共同繁荣,A正确;民族平等是民族团结的政治基础,各民族共同繁荣是民族平等和民族团结的物质保障,B说法错误;C强调的是民族团结的重要性,与材料内容不符;D是我国民族区域自治制度的优越性,与题意不符。

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  • 亚欧海陆开通后中国最先开发的港口城市?

    应该说亚欧海陆开通。海陆还是以陆路为主吧。毕竟来说连接欧洲最近的还是陆路。海陆主要还是价格便宜(运输成本核算)从地理位置上了解上海〈杭州附近〉还是最有潜力的城市(洋山深水港)

    中国西部大开发交通已经初具规模。。。就等了。(自我感觉还是陆路可能性更倾向一点)

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  • 欧亚开放学院相关资讯

    “质量开放日”活动西安欧亚学院师生走进企业近距离感受质量安全

    9月是第42个全国“质量月”,为了激发同学们的学习兴趣,树立质量第一的意识,提高同学们的专业技能,9月9日,西安欧亚学院文化传媒学院合作发展中心主任左伟老师、专职教师吴锦老师带领2017级新闻班25名同学参加了陕西社会公众“质量开放日”活动。

    上午9时,大家一起走进陕西科仪阳光检测技术服务有限公司,这是一家第三方食品、农产品、环境检测机构,已通过CMA检验检测机构资质认定和CATL农产品质量安全检测机构认定。公司可提供食品、环境项目的委托检测,检测人员技术培训以及实验室规划、设计及相关领域的技术咨询等服务。同学们分组详细参观了公司的各项检测平台和相关设备仪器,并观看了科仪总公司的宣传片,熟悉了公司的管理理念和企业文化,还就相关感兴趣的问题与工作人员进行了采访探讨。

    在陕西汽车控股集团有限公司,大家通过参观企业的现代化生产线运转情况,观看图文展示和听解说,进一步了解企业用生产节拍设置来降低等待时间,在精细化管理中提高生产效率、减少库存浪费的效果,从中看到了该厂先进的自检七步法、互检三步法、专检五步法等标准化作业方法,感受到了陕汽控股集团对质量持之以恒的态度以及员工独具匠心的精神。同学们还对相关工作人员进行了现场采访,真实的新闻采访,不仅锻炼了同学们的胆识,更巩固了他们的采访技能。

    经过这次外出实践学习,让同学们从不同的方面看到了各行各业人员严谨细致的工作态度和精益求精的工匠精神,以及企业对质量检测的严格把关,让大家更多的了解到质量的重要性,也对同学们今后的学习和生活规划有了启发,要稳扎稳打,夯实专业知识基础,不断提高个人综合素养。(记者赵佳 通讯员邓源)

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  • 2019山东之变|“齐鲁号”欧亚班列正成为山东对外开放“加速器”

    原标题:2019山东之变|“齐鲁号”欧亚班列正成为山东对外开放“加速器”

    从没有这样一列火车,将齐鲁大地与欧亚大陆联系得如此紧密;从没有这样一趟专列,正在成为山东对外开放的“加速器”。

    12月20日上午,由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列从济南南站发运今年第1000列,标志着山东省欧亚班列正式跨入“千列俱乐部”,年开行量跻身全国前四。

    山东是经济大省。多年来,山东GDP仅次于广东和江苏,全国第三。今年前三季度,在主要经济体贸易均不同程度承压的形势下,山东省货物贸易进出口实现1.49万亿元人民币,比上年同期增长6.4%,较全国增速高3.6个百分点,占全国外贸总值的6.5%。

    陆海连接,东西互济,位于一带一路交汇点,是山东独特的地理优势,这样的山东,对外开放需要更宽广的通道。

    时间回溯到2018年。10月31日10:18,四列满载着机械设备及零配件、汽车、建材、小商品、咖啡等货物的列车分别驶出济南、青岛、淄博和临沂四大场站,发往莫斯科、塔什干、阿斯塔纳等“一带一路”沿线重要城市。此次开出的欧亚班列车头统一悬挂“齐鲁号”标识,意味着山东成功实现全省欧亚班列资源整合,进入班列统一品牌、统一班次、统一平台、统一支持、统一宣传的高质量发展新时代,这是全国首个省级欧亚班列统一运营平台。

    运行一年多,“齐鲁号”交出了靓丽的成绩单。

    “齐鲁号”今年开行的1000列欧亚班列,已达到去年全年班列总量的2.7倍,累计运输货物9.6万标箱,远超往年同期水平。其中,进出口班列666列,较去年增加400.8%,进出口货值超101亿,过境班列334列,较去年增加40.9%。

    “齐鲁号”已增至30条线路,直达“一带一路”沿线13个国家41个城市,初步建成东连日韩、西接欧亚、北至俄罗斯、南到东南亚的海铁联运国际物流大通道。其中,“兖州北-杜伊斯堡”“胶州-乌兰巴托”“烟台-河内”三条线路,是山东欧亚班列开通后首次到达西欧、蒙古和东南亚的线路,覆盖俄罗斯和中亚五国,辐射欧洲腹地、东南亚地区。

    今年12月初,在省委省政府的直接推动下,山东高速联合省内大型企业与日韩港口、物流企业签署中(鲁)日、中(鲁)韩国际大通道框架协议,“齐鲁号”欧亚班列又迈出“走出去”的坚实一步。

    如今,通过海铁联运的方式,齐鲁号把运营线路起点延伸到了日本、韩国。“齐鲁号”已初步搭建起联结国内外47个到发站、可直达“一带一路”沿线12个国家40个城市的海铁联运网络。

    从一开始无人问津,到现在货物越来越多,几乎趟趟爆满,统一命名为“齐鲁号”后,整合的力量凸现出来。

    “齐鲁号”欧亚班列开行前,山东省的欧亚班列发运存在“散、乱、弱”问题,山东高速集团采用“整列始发、零散集结”运输组织方式,由省级平台统一调度全省10个到发站,就近集结货源,成列后整列发运,日均开行频次从去年的1列提升为3列,周开行量最高达34列,实现了班列常态化运营。

    此前青岛海关关员杜朝蓬接受采访时也谈到,青岛中亚班列已从2015年开通时的一周一趟,发展到现在每周5列到7列。青岛多式联运海关监管中心也为我国首家沿海多式联运海关监管中心,今年5月份起,该中心还开通了中亚回程国际班列。如今,针对鲁企货物出口的个性化需求,齐鲁号欧亚班列还专门开行“设备专列”“物资专列”等定制化班列26列,专项服务潍柴、海尔、海信、玲珑轮胎等省内企业,最多可节省一半的运输时间,大幅降低企业运输成本,提升了“山东制造”的国际竞争力。

    火车一响,黄金万两, “齐鲁号”欧亚班列已成为山东对外开放的“加速器”——前三季度,山东对“一带一路”沿线国家进出口就实现了4247.4亿元,同比增长15.5%,比全国对沿线国家进出口增速高6个百分点。

    有理由相信,“齐鲁号”欧亚班列能承载着新时代的发展使命,让这一趟趟奔驰在欧亚大陆上的巨龙,成为山东高质量发展中的一抹亮色,为我省打造对外开放新高地,建设国际物流大通道,构建全方位开放新格局提供强力支撑。

    (大众日报客户端记者 禹亚宁 常青 孙秀岭 报道)

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  • “改革开放成就了我和欧亚”(改革开放40年·杰出民营企业家)

    10月24日,“改革开放40年百名杰出民营企业家名单”发布,曹和平榜上有名。在长春欧亚集团股份有限公司,记者跟着曹和平回顾着34年的风雨:“我是改革开放的亲历者,也是躬身实践者。”

    1984年春的一天,28岁的曹和平披着件军大衣、骑着辆“二八大杠”前来长春市百货公司第四商店报到。“特别年轻,就是头发有点白,像个转业干部。”一位老同事回忆当时的情景。很多年后,人们才发现,这个平淡的日子,却是一段极不平凡创业故事的开端……

    上世纪80年代的长春,改革开放的春风给城市带来新鲜与活力,批零商业方兴未艾。长春市百货公司发展异常迅猛,但旗下的第四商店却成了公司领导眼中的“老大难”,“偏居汽车厂区一隅、只有3层砖楼,准确来讲只能算个门市部。”曹和平回忆说,那一年,任长春市百货公司组织部副部长的他被组织派往第四商店任党总支书记,主持全面工作。

    彼时的第四商店,货品单一、发展缓慢,年利润仅有22万元,被人称为长春商业的“第三世界”。很多职工议论着这个毛头小伙子:“准是来混基层经验的,没两年就要回总公司。”曹和平并不在意。

    但创业的豪情在曹和平心中涌动。他立下16个字信条:唯旗是夺、勤俭善持、诚实守信、团结互助。后来这16个字也发展成为欧亚集团的企业精神。

    曹和平发动员工,走亲访友,全国范围内寻找合适货源,没过多久,“物美价廉、货品新颖”成为第四商店的“标签”,商场人气聚了起来。第二年,第四商店扩建,更名为“汽车城百货大楼”。

    随着“车百”的成功,曹和平意识到,企业要做大做强,就一定要有长远的规划与战略雄心。1992年,“车百”成为长春市第一家进行股份制综合配套改造的试点企业,以定向募集方式募集资金;1993年,经证监会批准,转为社会募集公司;1996年,正式更名为长春欧亚集团股份有限公司;2006年,公司又进行股权分置改革。

    “欧亚发展史上的每个节点,都是国家改革开放的真实缩影,是改革开放成就了我和欧亚。”曹和平感慨。

    从2006年起,欧亚拉开跨省市、跨地域拓展的序幕,先后将沈阳联营公司、济南大观园、郑州百货大楼、内蒙古包头百货大楼等收入麾下。时至今日,欧亚的经营版图已经拓展至11个省份,经营面积达357万平方米,拥有130余家商业门店。

    曹和平说,他有着很强的英雄主义情结,“想干事儿,干成事儿,干大事儿”,虽只是在商界打拼,但却想把这份情结融入改革开放的历史进程、融入民族振兴的伟大事业中。“我们不能只做家门口的老虎,更广阔的舞台在等着我们。”曹和平并不掩饰自己的“野心”。

    近些年来,网络电商对实体商业的冲击愈发强烈,面对竞争,曹和平有着自己的“变”与“不变”:“既要在经营中融入互联网思维,也要立足本业,不能顾此失彼。”曹和平说,现代实体商店已经逐步发展为包含购物、娱乐、社会服务等多种元素的综合体,他们要做的是不断提升顾客的消费体验。

    家电线上销售系统,超市自采自创品的互联网销售渠道……不同门店的不同做法,不同业态的不同元素,构成了如今欧亚消费结构立体化、经营业态立体化、经营布局立体化的全方位图景。

    “一个企业家要做决策,不仅要做市场研判、法律研判,更要做情理研判。”曹和平说,企业经营不能只看经济效益,更要关注社会效益。

    “员工富裕、企业兴旺、社会发展”是曹和平的企业愿景,欧亚相继成立了员工持股会、员工基金会、员工产权会,让员工持股分红。欧亚集团上市以来,分红额早已超过了3.8亿元的融资额。曹和平说,他心中有个“千百万”计划,即“为社会培养百名千万富翁、千名百万富翁”。

    30多年来,欧亚兼并了40余家困难企业,安置企业下岗职工万余人,直接提供就业岗位10万余个,间接提供就业岗位30余万个。

    脱贫攻坚战打响以来,欧亚集团在榆树市土桥镇忠厚村设立精准扶贫联络点,在村中合作社开设包装袋加工厂,既提供了新的劳动岗位,又可以让贫困户不离家,每人每月可增收2000多元。

    从1984年开始,欧亚集团一直实行“一岗双责、两位一体”的制度:党委书记兼任董事长,党支部书记兼任商场经理,既负责抓党务工作,又直接参与经营活动。在曹和平看来,党的领导是欧亚走向成功的基石与“龙骨”。

    曹和平介绍,在欧亚,党员责任区、党员联系点、党员先锋岗、党员服务队遍布各个门店,集团经常开展“党旗下的欧亚”主题教育,设立党员义务销售广场,实施党员促销工程,实行“党员对接进店堂”服务,组建助残敬老、家电调试等党员志愿服务队进校区、进厂区、进社区。

    “在欧亚,一个党员要做一面旗引领周边人,一个党员要做火车头带动周边人,一个党员要做一盏灯照亮周边人。”曹和平说。

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  • 欧亚多国酝酿复工计划,格鲁吉亚将率先对国际游客开放

    来源:一财网

    时至今日,欧亚国家的疫情出现了不同程度的分化。

    据约翰斯·霍普金斯大学5月7日数据,包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国在内的欧亚地区,累计确诊的新冠病例逼近23万。其中死亡病例达2369例,治愈病例39755例。

    在欧亚国家中,俄罗斯是疫情的重灾区。俄罗斯防疫指挥部的统计显示,过去24小时,俄罗斯国内新增确诊病例10699例,新增死亡病例89例,全国累计确诊的新冠病例达187859例,累计死亡病例1723例。目前,俄罗斯的新冠死亡率约为0.9%,低于欧美主要国家。

    其中,白俄罗斯与乌克兰的累计确诊病例位于俄罗斯之后,分别为2万例以及1.3万例。值得注意的是,目前隶属于中亚地区的土库曼斯坦依旧保持“零确诊”。不过,该国也没有放松防疫措施,正加紧商讨与国际社会合作抗疫。

    俄罗斯欲11日逐步复工

    进入5月以来,俄罗斯单日确诊的新冠病例均超过5位数,日均增幅保持在6%以内,累计确诊的病例总数也已跳涨至18万多,位居全球第五。其中,首都莫斯科的确诊病例激增是主要原因。

    莫斯科市长索比亚宁此前接受媒体采访时表示,一方面是从欧洲撤侨及归国人数增加,另一方面则是检测数量的大幅提升。莫斯科市政府的数据显示,当地已进行了至少100万次的新冠病毒检测,日均检测量可达4万次左右,俄罗斯全境的检测数约为480万次。

    索比亚宁强调,尽管莫斯科的检测数据提升了,但重症以及住院人数没有变化,因此,局势趋于稳定。

    值得注意的是,俄总统普京此前表示,全国“带薪休假”将于5月11日结束,这也意味着自11日起,俄罗斯将开始“分三步走”逐步实现复工。根据计划,第一阶段将允许在户外锻炼身体和从事体育运动;第二阶段将允许与家人沿街散步,允许大型商业场所营业以及教育机构复工;第三阶段是在保持社交距离的情况下开放公园和绿地等公共场所。

    不过,解除限制性措施有三个参考指标:即新增发病数量、空余的隔离床位数量以及新冠病毒检测数量。普京也强调,各地区疫情不同,各地行政长官应根据本地区形势采取措施。目前,索比亚宁表示,莫斯科市的工业和建筑企业将于5月12日全面复工,服务领域继续保持限制性措施。

    早在4月底,位于中亚的哈萨克斯坦已开始进行复工尝试。4月28日起,哈萨克斯坦各州的工业、建筑、运输、仓储与物流、汽车等行业恢复运行。5月1日起,努尔苏丹和阿拉木图之间的航班也开始恢复。截至5月7日,哈萨克斯坦累计确诊新冠病例4530例,累计死亡病例30例。

    格鲁吉亚将率先开放旅游

    除了俄罗斯、哈萨克斯坦外,位于外高加索地区的格鲁吉亚也加入了复工的队伍。格鲁吉亚总理加哈里亚宣布,自5月11日起全面恢复境内各类生产工作,并允许除大型购物中心、服装店、鞋店以外的所有露天零售及批发店铺恢复经营。

    其中首都第比利斯将于5月11日起解除限制措施,该国国内多个城市也将陆续解禁。目前,格鲁吉亚累计确诊的新冠病例为615例,累计死亡病例为9例。格鲁吉亚的疫情仅次于目前“零确诊”的土库曼斯坦以及累计确诊病例416例的塔吉克斯坦,为欧亚地区疫情“优等生”的第三位。一位在当地的中企员工告诉第一财经记者,格鲁吉亚地处外高加索地区,没有诸如俄罗斯这般大规模的人员交互,这是当地疫情并不是特别严重的关键因素。

    值得注意的是,在宣布的一系列解禁措施中,旅游业被置于优先地位。格鲁吉亚总理7日的讲话中提到,该国将自6月15日起恢复境内旅游,自7月1日起重新对国外游客开放。为此,格鲁吉亚计划逐步恢复陆路及空中交通,并将与邻国及对赴格旅游感兴趣的国家共同建立“安全走廊”。至此,格鲁吉亚成为全球第一个正式宣布将恢复旅游业的国家。

    世界旅游及旅行理事会(WTTC)2019年的数据显示,格鲁吉亚旅游业占该国国内生产总值(GDP)总量的33.7%,并创造了50万个工作岗位。其中,来自俄罗斯的游客是格鲁吉亚的重要经济来源。每年前往格鲁吉亚旅行的俄罗斯游客超过100万人次,而格鲁吉亚的人口仅有370万人。

    格鲁吉亚政府2018年的数据显示,该国接待国际游客逾860万人次,创历史新高,其中,来自中国、白俄罗斯、韩国等国家的游客数量增加显著,中国游客增幅更是高达75%。一位中国与欧亚地区旅游业的从业人员告诉第一财经记者,近年来,格鲁吉亚对于中国游客而言,是个非常小众的目的地。“目前格鲁吉亚旅游局已向我们正式了上述消息。我们也在等待国内下一步动向。”他说。

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  • 人民日报点赞济南:欧亚班列越开越密 一带一路带来开放新机遇

    “中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。”以习近平同志为核心的党中央在扩大对外开放方面作出了一系列重大决策部署,形成全方位、多层次、宽领域的全面开放新格局,为我国创造了良好国际环境、开拓了广阔发展空间。

    代表委员在审议和讨论外商投资法(草案)时一致认为,中国的发展离不开世界,世界的繁荣也需要中国。必须坚定不移地贯彻落实对外开放基本国策,进一步扩大开放,深化改革,把我国的对外开放提高到新的水平,让中国发展更好惠及世界。

    开放的中国具有更大吸引力

    关税总水平由9.8%降至7.5%,新设外资企业增长近70%,货物进出口30.5万亿元,增长9.7%……去年,中国对外开放持续跑出加速度。

    “中国坚持对外开放,是向世界放出的最坚定的信号。全球经济下行压力增大,贸易保护主义抬头,而中国却在用自己的节奏不断加速对外开放,向世界敞开胸襟。”侨福国际联席主席黄兰茜委员认为,中国政治稳定、市场繁荣、工业体系完备、劳动力整体素质较高,开放的中国本身就对外资具有强大的吸引力,而规范的投资环境是外资落地最大的保障。

    “习近平总书记说,投资环境就像空气,空气清新才能吸引更多外资。这次政府工作报告提出要进一步放宽市场准入,缩减外资准入负面清单,允许更多领域实行外资独资经营。坚持开放的胸襟和投资环境的优化,就必然能够吸引更多外资参与到中国发展的进程中来。”黄兰茜委员说。

    从2015年起,北京成为全国首个服务业扩大开放综合试点城市。4年来,国内首家外资控股的飞机维修合资公司在京运营;国际知名评级机构穆迪、标普、惠誉在京新设法人主体;罗尔斯罗伊斯、法国电力集团等国际知名企业在京新设投资性公司。到2018年,北京实际利用外资是4年前的1.8倍。

    “去年,习近平总书记在博鳌亚洲论坛2018年年会宣布我国将进一步放宽服务业特别是金融业市场准入后,北京市率先落实,全国首家外资控股证券机构在京落地。” 北京市发改委主任谈绪祥代表说,进一步放宽市场准入,缩减外资准入负面清单,允许更多领域实行外资独资经营,将有利于推动经济高质量发展。“今年,北京还将聚焦教育、医疗养老、科技、互联网信息、金融、文化旅游、专业服务等开放试点领域,吸引更多国内外知名企业来京投资兴业。”

    一带一路带来开放新机遇

    去年10月31日,“齐鲁号”欧亚班列在济南、青岛、淄博、临沂四地同步首发。2018年,山东省共开行国际班列线路8条,形成了连接中亚、中欧的三条大通道。中国铁路济南局集团有限公司济南机务段高级工程师王娟代表说:“几年来,中欧、中亚班列越开越密,‘一带一路’倡议极大推动我国与沿线国家的经贸合作,成为我国扩大开放的重要平台和载体,也让国内越来越多的地区、企业融入全方位开放新格局。”

    2018年,我国对“一带一路”沿线国家进出口总额83657亿元,比上年增长13.3%。“一带一路”沿线国家对华直接投资额64亿美元,增长16.0%,“一带一路”经贸合作成效显著。

    “推进‘一带一路’建设,扩大对外开放,为边境地区经济社会发展带来了新机遇。”吉林省延边朝鲜族自治州州长金寿浩代表说。边境地区位于对外开放的前沿,可又因基础设施落后,远离中心市场,经济成为发展的“口袋底”。抓住对外开放的机遇,完善和推进对外开放平台,边境地区要努力转变为外贸经济的“窗口”。

    “边境地区的对外开放,不仅是固边兴边的现实需要,也是高质量发展的必然要求。要通过对外开放,促进外贸稳中提质,改变‘输血’的现状,提升自身‘造血’能力。”金寿浩代表说,前不久,珲春综合保税区验收合格,今后将继续帮助企业用足用好优惠政策,做大做强跨境电商产业,推进综合保税区与俄朝优良港口、延吉空港和俄阿尔乔姆空港“区港一体化”建设,打造东北亚区域物流枢纽,使其成为吉林省对外开放新平台。

    开放,也为国内企业转型升级带来了新技术和新市场的“新鲜空气”。国家能源集团神华宁夏煤业集团公司党委书记邵俊杰代表说,一方面,积极参与国际竞争,倒逼企业改革机制、提升效率、加强质量,实现转型升级;另一方面,开放也为企业的技术创新,开拓新市场提供了空间。

    用法律为扩大开放保驾护航

    来北京参加两会前,东浩兰生集团上海外经贸商务展览有限公司副总经理章伟民代表专门就第二届进博会筹备情况进行了调研。

    “政府工作报告提出要优化进口结构,积极扩大进口;办好第二届中国国际进口博览会;加快提升通关便利化水平。这3句话,都可以通过办好进博会来探索、来提高。”章伟民代表说。

    章伟民代表介绍,去年为办好首届进博会,上海出台了不少“一事一议”的临时性措施,很多都是对开放制度的“微创新”。今后,应当探索这些措施的常态化、制度化,在原有成功经验的基础上,进一步加大制度创新力度。

    “进一步放宽市场准入,缩减外资准入负面清单,加快与国际通行经贸规则对接,一切的开放政策,最后都要落实到制度层面的改革创新。”辽宁省大连市市长谭成旭代表说,近年来,大连持续举办中国国际专利技术与产品交易会,一个重要目的就是利用国家级平台,加强知识产权保护的制度性探索,“通过更加严格的规范、规定,让更多境外企业,尤其是想到中国投资的企业,深入了解中国的投资环境,增强投资的信心。”

    “伴随着改革开放的进程,中国的‘区域梯度’差异已逐渐缩小,对外开放呈现出‘全面开花’的态势。因此,相关的制度必须与时俱进。”江苏省扬州市政协副主席、工商联主席董玉海委员认为,过去我们吸引外资方面存在一些不规范行为,有些地方无原则降低门槛,待到项目落地,又发现有些优惠并不能完全实现。“我们要更加注重规则等制度型开放,以高水平开放带动改革全面深化。”

    四川大学校长助理、商学院院长徐玖平代表认为,外商投资法草案与我国现行的《中外合资经营企业法》《外资企业法》《中外合作经营企业法》一脉相承。外商投资法的出台,体现了中国进一步扩大开放的信心和决心。这部法律出台,将促进中国迈向更高水平的开放,也定将为中国新一轮对外开放保驾护航。

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