江津许多企业陆续复工了

街上的人和车多了

外边阳光明媚 花儿绽放

很多人觉得已经没什么事情了

有这样想法的人还不在少数

前两天江西萍乡

就出现了令人无比担心的一幕

我们必须引以为戒！

今天

江津继续无新增病例！

但是

零新增绝对不是零风险！

我们绝对不可以放松警惕

拐点尚未到来

一切忍耐与坚持

都是为了更好的遇见

防控疫情还在关键时期

我们还是不能掉以轻心

不要让一线无数人的努力功亏一篑！

千万不能麻痹大意！

千万不能心存侥幸！

千万不能放松措施！

图源：央视新闻

春已来，花已开

但疫情还没结束！

请转告身边的TA

戴口罩！别扎堆！

图源：人民日报

我们和你一同期待

更美的江津，更美的春天！

江津区融媒体中心 漫画/李佳蔚 制作/何瑞

值班副主任 胡小龙

编审 吴刚 责任编辑 陈柳颖

成渝地区双城经济圈建设

江津将扮演什么“角色”？

1月10日

市人大代表、江津区委书记程志毅脱口而出：

“排头兵”

去年10月，陈敏尔书记和唐良智市长调研江津，对江津工作作了肯定，强调江津要当好“融入主城的先行区、渝西发展的领头羊、川渝合作的排头兵”。

“当好川渝合作的排头兵，江津有优势、有条件。”程志毅表示，早在新中国成立初期，江津就在成渝两地之间扮演着重要角色：新中国自主修建的第一条铁路——成渝铁路，60个车站中就有8个在江津辖区内。

蓬勃发展的江津

进入新时代，江津区在成渝两地经济发展中，也正在发挥着越来越重要的作用。

从江津到成都，坐高铁仅需2小时15分钟；东盟进口水果通过西部陆海新通道抵达江津后分拨到成都，不仅节约了时间，价格也更低；越来越多江津企业与成都企业牵手合作……

“成渝地区双城经济圈建设，是江津区推动高质量发展的新契机。”程志毅说，江津区已初步研究确立“坚持一体化，融入主城区，服务渝川黔，打造新支点”发展方向，致力把江津打造成为成渝地区双城经济圈重要战略支点。

轨道交通5号线明年驶入江津

加快推动江津企业与成都企业牵手共赢

成都“东进”，重庆“向西”。

“江津区在推动成渝地区双城经济圈建设中，有着突出的区位优势和产业优势。”程志毅介绍，江津区地处渝西片区，产业基础扎实。

德感街道

去年12月24日，重庆高新区管理范围划定。江津区德感街道、双福街道全域和圣泉街道部分区域被纳入重庆高新区拓展园范围。

双福新区

目前，江津区正在加快融城通道建设。按照2021年9月建成通车的总体目标，加快推进重庆轨道交通5号线跳磴至江津段建设。

另外，江津区正在加快推进成渝铁路重庆站至江津段改造工程、重庆铁路枢纽东环线、渝昆高铁和合璧津高速等建设，渝贵高铁也已进入前期研究阶段，全力推动渝泸北线高速公路早日开工。

11月18日，九龙坡区黄桷坪，成渝铁路重庆站至江津段改造工程建设启动现场。重庆日报记者 熊明 摄

在经济发展方面，2019年，江津区继续保持了“稳”“进”“好”的良好发展趋势，预计2019年全区地区生产总值突破千亿大关，达到1025亿元，增长9%左右。

在此期间，越来越多江津企业与成都企业牵手合作，实现双赢，为江津高质量发展增添了新动能。

团结湖大数据智能产业园鸟瞰效果图

其中，江津双福工业园的重庆小康汽车有限公司，就有成都华川电装公司等40多家四川供应商，为其旗下的东风小康和东风风光品牌汽车供应了雨刮系统、后桥总成及后车架、全车线束等汽车零部件。

接下来，江津区将加快建设科学城南部创新中心，推进团结湖大数据智能产业园建设，引进培育重大科创项目、平台、企业，加快推动更多江津企业与成都企业牵手共赢。

打造西部陆海新通道重要节点

让更多优质进口水果从江津分拨到成都

2018年12月28日，西部陆海新通道江津班列首发，中国西部（重庆）东盟农副产品冷链分拨中心也在同一天揭牌运营。

从那以后，越来越多东盟进口水果通过西部陆海新通道抵达江津，并在分拨中心实现快速分拨，送往全国各地。其中，成都是主要市场之一。

2019年东南亚海鲜水果美食节活动现场

“以前，东盟进口水果需要通过香港转运到成都，运输成本比较高。”程志毅说，东盟进口水果通过西部陆海新通道抵达江津，再分拨到成都，不仅节约了运输时间，每个集装箱的运输成本也降低了6000元左右。

下一步，江津区将继续全力打造西部陆海新通道重要节点，推动分拨中心建设，成渝两地市民将品尝到更多来自江津的优质进口水果。

2019年东南亚海鲜水果美食节活动现场

另外，江津区正在牵手成都、攀枝花、宜宾等城市，以培育壮大冷链产业为抓手，融入共建西部陆海新通道。

2019年9月22日，重庆江津联合广西防城港，四川成都、攀枝花、内江、宜宾、广安、达州，贵州贵阳以及越南芒街等城市共同成立“西部陆海新通道冷链经济城市联盟”，倡议合作共建中越冷链海陆新通道。联盟城市将共同打造联接中国西部和越南之间时限短、价格优、通关快的新通道。

程志毅介绍，2019年，江津区预计实现进出口总额165亿元，增长51.6%。2020年，江津区将充分发挥江津综合保税区和珞璜港、珞璜铁路物流枢纽等开放平台、开放通道的引领集聚作用，进一步加强与四川成都、广西防城港等城市的合作共赢，深度融入西部陆海新通道建设，全面提升对内对外开放水平，在助推重庆加快建设内陆开放高地中作出江津贡献、实现江津作为。

打造消费品工业高质量发展示范区

曾在成都“讨经验”的江小白要在江津建产业园

1月8日，江津区招商引资迎来“开门红”，集中签约40个项目，合同引资共计253亿元，涉及消费品工业、保税物流、智能制造、文化旅游等多个领域。

在这40个项目中，消费品工业项目的数量最多，达到了15个，总投资达到118.3亿元。其中，江记酒庄（江小白）将投资65亿元，在江津白沙工业园打造“江小白酒水产业园”。

江记酒庄

有意思的是，江小白在发展初期，曾经特意到成都“讨经验”。在2012年至2015年，江小白将重庆和成都作为发展的两大市场。之所以作出这样的选择，是因为江小白的生产基地在江津，从地理位置来说，成都是一个位置很合适的市场。

另外，在白酒圈里有这样一句话：“西不入川，东不入皖。”成都有很多名酒企业，江小白在成都市场发展必定艰难，但是却可以快速学习到这些优秀企业的做法，验证江小白对于白酒休闲饮用场景的设想。

江小白在成都市场的发展虽然艰辛，但对其更快更好走向全国市场奠定了重要基础。据了解，目前，以江小白等为代表的消费品工业已成为江津区工业主导产业之一。2019年，预计江津区消费品规模工业产值达250亿元。

按照《江津区打造消费品工业高质量发展示范区行动计划（2020－2022年）》，江津区将立足该区良好的消费品工业基础，发挥产业发展的比较优势，积极瞄准粮油食品、白酒饮料、纸制品、新兴智能及高端消费品、农副产品加工等方面消费品工业的知名企业、行业龙头、上市公司开展招商引资。力争在2020年，引进消费品工业项目40个以上，协议引资50亿元以上，全年规模以上消费品工业产值达300亿元以上。

另外，江津区将着力培育和发展一批具有地域特色的消费品工业企业，为打造消费品工业高质量发展示范区提供有力支撑。

1万人民币等于3359万越南盾，在越南能生活多长时间？看完才知道

现在人们生活的条件越来越好，人们对于旅游也是有了新的看法，从以前选择的国内游到了现在会选择到国外旅游。一方面可以感受不容地方的美景，还能够体验到不容的风俗文化，对于越南这个地方，想必很多人都去过。那么，1万人民币等于3359万越南盾，在越南能生活多长时间？看完才知道。

在国际上，货币的汇率每天都是在发生不同的变化，如果没有特殊的情况出现，一般变动不是很大。如果到了越南去旅游，这时候你带了1万块钱的人民币等于是3359万越南盾。这样的钱如果是人民币的话，这岂不是有了一笔巨款。对于很多人来说，想必我们都不知道，对于越南的物价来说，到底是高还是低呢？3359万越南盾可以在越南能生活多长时间？下面我们就来看看吧！

对于我们喜欢旅游的人来说，最主要的就是路费，到了任何的一个地方首先需要的就是车，之后就是吃住的一些消费，去过越南的朋友们都有所了解。在越南，他们的物价其实并不很低，如果想吃好喝好的话，每天大概的消费就是在300块人民币左右，按照这样的一个生活水平，可以在越南生活一个月左右的时间。如果你想要享受更好的生活，那肯定花费的更快，呆的时间相对来说就比较短。

这样的价格是按照公民普通的收入来计算，拿1万块的人民币在越南玩一周是没有什么问题，主要费用是花在了飞机票上面。如果真的想去这里，那就要提前节省下两个月的工资，基本上就可以去旅游晚一周，也算是见识到了不同人们风俗习惯，还能够品尝到异国风情的美食，见到异国风情的美女帅哥。

如果和中国相比较的话，越南并不是一个非常富裕的国家，一天在越南花300块的人民币享受到的已经是非常好的生活。在他们的国家人民人均也不是很高，大部分百姓还是处于贫困的情况。但是，不管是当地的人生活怎么样，但是在他们的街道当中依然是有豪车出现，毕竟有钱人也是占一部分的。他们国家的车相对来说比较贵，因此交通费用也是不便宜的，一趟公交车下来基本上需要几十块，这点和国内的是没办法比较的。

在这个国家物价也不算非常低，因此你拿的1万人民币等于3359万越南盾并不是一个土豪，只能算得上是个有钱人。我们不管是在去一个什么样的国家，都要尊重当中的风俗习惯和当地的规定。网友们，你们对于越南有什么样的印象呢？

现在人们的生活水平比以前提高了很多，人们有钱以后都会选择外出旅游。如今国内旅游的成本越来越高，宰客现象也时有发生。越来越多的中国游客选择去我们的邻国旅游。不用花太多钱就可以去体验异国风情。

像泰国和越南等东南亚国家，都是中国游客最喜欢去的地方。这些国家对中国游客是非常欢迎的，因为中国游客的购买能力是很强的，而且一些中国游客为了提高通关速度，经常大方的给小费，让越南人很开心。如果去越南就避免不了要换外币，如果带3000元人民币去越南，就可以换大约10000万越南盾。

怎么样看到这个数字是不是很高兴，在国内一个月的工资去到越南就成了“千万富翁”，但是小编要说的是，在越南这么多越南盾算不上富翁，虽然可以装几麻袋的了。但是越南的物价除了大城市以外，其它地方确实比我们国内的低一些，小编也跟一位越南当地的美女导游了解了3000元人民币大概在越南可以旅游多久。

外出旅游最重要的是选择住宿的地方了，越南的经济发展水平较为落后，五星级的豪华酒店少之又少，大量的都是农家小院式的旅馆。虽然陈设简单，却让人倍感温馨，住民宿一般都是几十块人民币的，我朋友就住过20元一晚的。如果是在越南首都河内，最便宜的路边店，大概折合人民币100元左右一晚，相当于34万越南盾。

越南吃饭其实并不如我们想象的那么便宜。越南饮食消费价格已和中国基本差不多，比如说他们的特色越南河粉，现在大概是卖15000盾—30000盾1碗不等。但是越南喝的东西和水果很便宜，鲜榨果汁大概10000盾—20000盾之间，另外就是冰咖啡，大概费用为7000盾—10000盾一杯，香浓无比！按照一般人一天吃几十块来算，在越南吃饭也不算贵。

再说到越南的门票，越南的门票相比国内动不动就超过100元的门票价，可以说是非常良心了。越南的很多景点都是不收费的，最著名的下龙湾也不过几十块人民币的门票，风景却非常的好。

假如你带3000元人民币去越南游玩，穷游一个星期是没问题的，不过丰俭由人，看你怎么花了。看完文章你们是怎么看的呢？如果你去过越南，欢迎在下方说出你的看法！

谈起越南，给国人的印象除了十分好战，就是比较贫穷。虽然自称是亚洲强国，不过与中国的经济发展水平相比，差别起码二十年。近些年来，随着旅游业的兴起，越南也成为国人海外旅游的目的地之一，虽然并非热门地带，但越南有一个独特的优势，物价便宜。不过事实真的是这样吗？

让我们设想一下，如果在越南一个月收入一亿三千万越南盾，生活能达到一种什么水平？想想每个月都能成亿万富翁，这种感觉确实让人很憧憬，要是放在国内，几乎是天方夜谭，但是要换在越南，也许还真的能够实现。

依照目前越南盾兑换人民币的比例，一个越南盾大约可兑换0.0003元人民币，那么一亿三千万越南盾大约折合人民币39000多元。虽然不说是亿万富翁，不过，放在国内，也算妥妥的准中产阶级了。

不过，单看数字没有什么可比性，让我们看看人均，以2016年为例，当年，越南GDP总量为2052亿美元，人均为2186美元，人均还不及我国的西部省份贵州省，可谓是非常贫困了，由此可见越南的经济发展水平真不怎么样。

之前曾有人专门到越南调查过越南真实的收入水平并拍成了纪录片：里面记录了几个例子，有一位在越南首都河内工厂工作的翻译，月薪为每月440万越南盾，大约为1300元人民币，工厂的主管约为每个月1200万越南盾，大约为3600元人民币，一般的工人工资在1000—2000元不等。

虽然在我们看来，2000元甚至不够在国内二线城市负担房租，不过在越南大多数不发达的地区，这样的收入水平完全可以支撑一家5口的生活，并且过得相当惬意。

这里就要说说越南的物价了。其实去过越南旅游的人回来说越南的物价并不便宜，因为在越南，具备旅游接待能力的主要集中在首都河内以及胡志明市等一些大城市，或者像芽庄这样的旅游度假区，而这些城市就如同我国的北京、上海，物价自然也是与国际接轨，所以开支自然不菲。

比如日常普通的吃饭，在这些热门地区，一顿也要10万越南盾，折合人民币30元，高档一些的要150万越南盾，大约150元。除了吃饭，越南因为基础设施落后，所以交通也不便利，所以去越南旅游，租车、打车也非常昂贵。

不过这些还是毛毛雨，在越南，真正贵的其实是房价，这倒是与我国类似，不过越南的房价上涨速度似乎更加迅速，比如像胡志明市，每年的增长幅度高达30%以上。此外，由于越南的老式居民楼拥有永久产权，价格上涨速度更快，每平米3万元都不止。

不过在越南，这样高的房价也集中在一些最繁华的地区，大多数越南人一辈子也无法住上这样的房子。对他们而言，可能还要为每个月达到2000元的工资而努力挣扎，所以整体而言，越南还是很穷的。贫困的生活也导致很多越南年轻人外出打工，甚至出国打工，而花个几万元买个越南新娘这种陋习也依然存在。

对越南政府而言，可能更应该琢磨如何提高老百姓的福祉，而不是盘算着如何打其他国家的主意。