记者从达州先锋获悉，日前，达州公布15名干部任前公示信息，其中魏川拟任正县级领导职务，具体如下：

根据《党政领导干部选拔任用工作条例》和《四川省党政领导干部任职管理办法》的规定，为防止用人失察失误，把干部选好选准，现将魏川等同志拟任职情况公示如下：

魏 川，男，汉族，中共党员，1975年11月生，省委党校大学学历，现任市纪委常委，市监委委员，2018年1月任现职，2010年10月任现级。拟任正县级领导职务。

于 杰，男，汉族，中共党员，1981年5月生，大学学历，经济学学士，现任市政府办公室秘书一科科长，2016年4月任现职，2014年8月任现级。拟任副县级领导职务。

李 兰，女，汉族，中共党员，1977年10月生，在职大学学历，现任市纪委案件审理法规室副主任，2018年1月任现职，2013年5月任现级。拟任副县级领导职务。

黄新江，男，汉族，中共党员，1981年11月生，在职研究生学历，管理学硕士，现任市纪委第四纪检监察室副主任，2018年1月任现职，2015年9月任现级。拟任副县级领导职务。

何 锋，男，汉族，中共党员，1981年6月生，在职大学学历，现任市纪委第三纪检监察室副主任，2018年1月任现职，2015年6月任现级。拟任副县级领导职务。

丁 卓，男，汉族，中共党员，1982年5月生，大学学历，现任市纪委监委信访室副主任，2018年11月任现职，2015年9月任现级。拟任副县级领导职务。

李 莉，女，汉族，中共党员，1971年7月生，省委党校研究生学历，现任市纪委常委，市监委委员，2018年1月任现职，2005年8月任现级。拟任正县级领导职务。

杨宪伟，男，汉族，中共党员，1975年10月生，在职大学学历，现任市纪委监委组织部副部长，2018年6月任现职，2009年7月任现级。拟任副县级领导职务。

何 强，男，汉族，中共党员，1975年6月生，在职大专学历，现任市委编办事业机构编制科科长，2019年4月任现职，2013年10月任现级。拟任副县级领导职务。

孙国东，男，汉族，中共党员，1972年10月生，在职大专学历，现任市公安局交警支队直属二大队大队长，2017年8月任现职，2012年11月任现级。拟任副县级领导职务。

张洪波，男，汉族，中共党员，1971年10月生，在职大学学历，现任市公安局达川区分局党委委员、副局长（正科级），2017年11月任现职，2016年7月任现级。拟任副县级领导职务。

李 政，男，汉族，中共党员，1968年7月生，大学学历，工学学士，现任市财政局党组成员、副局长，2012年7月任现职级。拟任正县级领导职务。

洪光辉，男，汉族，中共党员，1968年5月生，大学学历，经济学学士，现任市金融工作局党组成员、副局长，2019年1月任现职，2008年12月任现级。拟任正县级领导职务。

蔡飞舟，男，汉族，中共党员，1972年9月生，大学学历，现任市委对外宣传办公室（市政府新闻办）副主任，2017年6月任现职级。拟任市管学校正职。

陈 军，男，汉族，中共党员，1970年12月生，在职大学学历，现任市重大建设项目稽察特派员办公室主任（副县），2016年8月任现职级。拟任市管企业正职。

干部群众如对人选有不同意见，或认为该同志在德的方面有不良反映，或有跑官要官、拉票贿选，履行党建责任（党员义务）和脱贫攻坚责任不力等问题以及违反廉洁自律的行为，请于5个工作日内（8月21日至8月27日）通过信函、电话和网络举报等方式向市委组织部干部监督科反映。反映情况要实事求是、客观公正，并提供联系方式，以便调查核实。举报电话：0818-12380，0818-2391631（传真），举报网站：http://12380.dzdjw.gov.cn。

四川在线记者 付真卿 袁敏 袁城霖

之于成渝地区双城经济圈，地处川渝陕结合部的达州，重要性不言而喻，不仅定位于四川东出北上综合交通枢纽、川渝陕结合部区域中心城市，还肩负着领衔万达开川渝统筹发展示范区建设、推动川东北渝东北一体化发展的重任。

重任在肩、使命在前。达州面临着哪些机遇与挑战？又将如何攻坚破难、乘势而上？

日前，记者专访了省人大常委会副主任、达州市委书记包惠。

融入双城圈

“作为川渝地区双城经济圈的重要组成部分，作为万达开川渝统筹发展示范区的主体区域，对达州来讲，这是千载难逢的一次重大机遇”

记者：达州作为成渝地区双城经济圈的区域中心城市，又位于川渝毗邻地区，请问您如何看待双城经济圈建设的重大意义特别是对达州发展的重大意义？

包惠：省委十一届七次全会是在疫情防控取得阶段性成果、全省经济社会加速恢复的关键时期召开的一次重要会议，是特殊历史时期、重要时间节点召开的涉及四川长远发展的一次重要会议。

达州城市全景

作为川渝地区双城经济圈的重要组成部分，作为万达开川渝统筹发展示范区的主体区域，对达州来讲，这是千载难逢的一次重大机遇，有利于提升达州的战略位势、拓展达州的发展空间、激发达州发展的内生动力，促进达州发展的战略格局发生深刻变化。

记者：如何理解这个“千载难逢”？对于达州又有哪些重大机遇？

包惠：省委十一届三次全会确定达州作为四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市的发展定位。在此基础上，这次全会又明确支持达州建设巴文化传承创新和旅游发展高地。总体而言，我认为对于达州有以下几个方面的重大机遇。

一是政策机遇。成渝地区双城经济圈是国家战略，万达开川渝统筹发展示范区也是国家战略，同时达州又是全省7个区域中心城市之一，中央和省级层面必将给予达州相应的政策支持。达州发展可以说从未拥有如此良好的政策机遇。

滨江新区——达州江湾城

二是开放机遇。基于省委对达州的定位，尤其是随着高铁的发展，“八纵八横”高铁路网“十字”交汇达州，将为达州的发展提供便捷的交通条件，对外开放的环境会越来越好。

三是转型机遇。随着各项政策的落地，达州作为区域中心城市和综合交通枢纽的地位逐步形成，将加速各类要素资源向达州聚集，达州必将迎来转型发展的重大机遇，传统产业将加速转型、发展动能将加速激活、经济结构将加速优化。

建好示范区

“探索出一条省际交界地区各方联手发展、共同发展的新路子，为全国提供一个示范”

记者：您刚才特别提到了万达开川渝统筹发展示范区建设，您如何看待这个示范区的建设？

包惠：成渝地区双城经济圈是未来中国整个战略布局的“第四增长极”。我的理解是，中国要走均衡发展之路，关键在于缩小落后地区与发达地区的差距，尤其是缩小极核城市和省际交界地区的差距。中央在这个特殊历史时期，提出要创建万达开川渝统筹发展示范区，就是希望在这个区域能够探索出一条省际交界地区各方联手发展、共同发展的新路子，为全国提供一个示范。

中国气都

万达开这一区域，地处秦巴山区和三峡库区，原来的发展基础和发展条件相对差一些，在当前国际国内两个大循环和党中央、国务院推进新时代西部大开发形成新格局的重大战略布局下，万达开区域怎样走出一条快速发展、跨越发展、弯道超车的路径至关重要。

记者：目前示范区建设进展如何？

包惠：在今年1月3日中央财经委员会第六次会议召开以后，我们就从4个方面做了一些具体工作。

一是主动加强战略谋划。我们借助专家团队，结合达州实际，与万州、开州等地协同编制示范区建设的规划方案，目前这项工作基本完成。围绕示范区建设的定位、思路、路径，我们开展了“3+10”重大课题调研，编制了重大项目、重大政策、重大平台、重大改革“四重清单”，形成了一批研究成果。

二是主动推进统筹发展。我们主动深化与万州、开州等地协同协作，于4月9日共同举办了万达开川渝统筹发展第一次联席会议，在区域协同联动、交通、产业、生态环保等领域达成了多项共识，从多个层面推动三地规划协同、发展协同和机制协同。

达州主城区夜景

三是主动做实承载平台。落实中央的政策不能空对空，必须要有一些承接国家政策的平台。按照这个要求，我们一直在研究和谋划，而且已经开始启动了“秦巴新区”的建设。目前新区的机构班子、编制人员已经全部到位，我们力争将其建成万达开川渝统筹发展引领区、四川东向开放合作先导区、成渝先进制造业基地和高品质生态宜居新城，挑起万达开发展的大梁。

四是主动抓实重大项目。再好的思路，最终都要通过一个一个项目去落实到位。达州围绕省委赋予的定位，编制储备了一批重大项目。在此基础上，我们还着眼于川东北渝东北一体化发展作了充足的准备，尤其是在大通道建设、基础设施互联互通、教育卫生共建共享以及产业发展方面，我们都作了部署和安排，现在各项工作都在有序推进。

记者：能否介绍一些已经在推进的重大项目？

包惠：重大项目比较多。在交通基础设施建设方面，成达万高铁今年即将开工建设、西达渝高铁正抓紧开展前期工作，达州新机场也很快具备通航条件了。更重要的是为加强和万州、开州的联系，我们将建设一条达州直达万州的快铁，同时建设达州到万州的城际直达快速通道。几个地区原来叫“互联互通”，现在提出的目标是“直连直通”，加快人流物流周转，真正形成城市一体化发展。

夜色气都

在产业方面，我们的储备也比较充足，比如天然气勘探开发系列重大项目，不仅是解决达州的问题，还要给全国作贡献。我们的锂钾资源非常丰富，相关项目也在全面推进。还有达钢集团异地搬迁转型发展项目，也正在加紧实施。

记者：作为一个新生事物，万达开川渝统筹发展示范区的建设面临着许多前所未有的情况，难免有一个探索和摸索的过程，您认为要把示范区建好，面临的最大挑战是什么？

包惠：示范区建设最重要的是打破地域界限，实现共同发展，其中有许多问题对我们来讲的确是一项全新的探索。所以，万达开三家主体相互都在积极沟通，着力构建一套完善的工作机制、联动机制，在推进过程中协调探索、先行先试。

例如我们三家共同邀请一流专家团队编制万达开统筹发展规划。在具体项目联动上也有动作，例如达州（开江）到梁平的一条快速通道，我们联合完成了招投标，马上就要开建。

记者：从保障方面，如何确保推进示范区建设的各项措施落地落实呢？

包惠：跨省域建设统筹发展示范区，对达州来讲是一项新的探索，既要创新实践，更要保障落实。我们将把加强党的领导贯穿始终，通过强化组织领导保障、激励干部担当作为、强化督导考核评估等措施，调动各方面力量推进落实。

塔沱滨水公园

更重要的是，我们这几个地区都是欠发达地区，面对这次千载难逢的机遇，我们一定会发扬“不待扬鞭自奋蹄”的精神，把各项工作落实好，也相信省委会进一步出台系列政策和激励措施，促进我们的各项工作落地落实。

扬长补短

“达州在争创全省经济副中心的过程中，一直在认真审视自身的优势和不足。针对不足，这些年达州进行了统筹研究和谋划”

记者：成渝地区双城经济圈建设涉及到交通、产业、创新等多个重点领域，省委也明确要求各地要“补短板、打基础、增动力、利长远”。请问达州未来将如何发挥优势、补齐短板呢？

包惠：达州在争创全省经济副中心的过程中，一直在认真审视自身的优势和不足。针对不足，这些年我们进行了一些统筹研究和谋划。从川东北渝东北一体化发展的角度，达州下一步将从6个方面推动一体化发展，来扬长补短、增加动力。

一是推动交通物流一体化。重点围绕融入国家“八纵八横”高铁路网和成渝“双核”，加快建设成达万、西达渝高铁，构建成都、重庆、万达开“1小时通勤圈”；启动达万城际直达快速通道建设，构建“半小时通勤圈”；加快建设秦巴国际铁路“无水港”，建好达州“商贸服务型国家物流枢纽承载城市”，打造东出北上综合交通枢纽。

枢纽达州

二是推动产业发展一体化。发展产业，达州最大的优势就是资源优势。最近几年我们锁定“6+3”重点产业招大引强，取得了明显效果。去年我们引进12家世界500强、中国500强和民营500强企业的19个项目，投资总额达700多亿元。在万达开三家中，达州的经济总量份额较高，达58%以上。所以我们有这个志向，在产业发展上进一步加大力度，融通万州和开州，共同把产业基础做好。

三是推动新型城镇一体化。目前，达州中心城区面积是115平方公里、人口115万，达到了“双115”。我们的目标是建设面积300平方公里、人口300万的“双300”国家Ⅰ型大城市，真正挑起新型城镇化发展的大梁。同时，支持县城建设，做大做强中心场镇，加快乡村振兴发展，推进城乡、区域一体化发展。

西南地区最大的城市运动公园（一期）——达州城市运动公园

四是推动改革开放一体化。对于内陆城市，开放才是我们真正腾飞发展最关键的内在动力。在这方面，达州作为商贸服务型国家物流枢纽承载城市，已经进入“国家队”，围绕建设综合保税区和保税物流仓库，将进一步加大开放力度。同时，我们将重点用好达万铁水联运大通道、西部陆海新通道、达州—广西防城港冷链物流专列、蓉欧班列达州专列等通道资源，构建多维拓展、立体开放新格局。

五是推动公共服务一体化。在一个地方安居乐业，公共服务应该是老百姓最关注的。我们将在区域内重点加强公共服务领域合作，共建共享高品质教育、医疗资源，共同推进公共文化互惠共享发展；全面推进川渝两省市住房公积金转移接续、优质医疗资源共享等事项，积极推动医保社保一卡结算等公共服务便利化。

达州莲花湖湿地公园

六是推动生态保护一体化。达州位于长江上游重要的保护地带，必须认真践行绿色发展理念，与万州、开州一道坚持生态共建、环境共保、污染共治，共同打好省际污染防治攻坚战，共同筑牢长江上游生态屏障。

网友问书记

1.不久前开江县入选了成渝地区双城经济圈建设县域集成改革试点。请问这个试点对开江发展有什么好处，推进情况怎么样了？

包惠：开江县是达州推进万达开川渝统筹发展示范区的最核心区域，入选县域集成改革试点非常具有代表性，也给开江提供了一个难得的发展机遇。7月份省委、省政府部署后，这项工作目前正在抓紧推进，特别是正在推进开江“撤县设区”工作，这将有利于开江融入达州主城区实现同城化发展。

未来，省、市还将给予开江更多的政策支持、项目支持和资金支持。随着万达开川渝统筹发展示范区建设的深入推进，获益最早最快、获得感最强的就是60万开江人民。

2.这次成渝地区双城经济圈建设中特别提到了激发市场主体活力，支持民营资本参与经济圈建设。请问达州在支持民营经济发展方面有哪些举措？

包惠：不久前我省首次发布了民营经济发展指数，达州位列成都之后排名全省第二。这个指数反映出：

第一，民营经济是达州的重要支撑；

第二，这些年达州市委、市政府在促进民营经济发展方面下足了功夫。

特别是在这次疫情后，我们不折不扣地落实中央和省上的相关政策，同时结合达州实际，又出台了“稳定经济23条”“恢复增长35条”以及“稳定市场主体20条”等措施，从放宽准入条件、降低企业成本、鼓励做大做强、创优发展环境等多个方面支持民营经济发展。

过去和现在，我们大力支持民营经济；将来，我们还会一如既往地支持大家发展。

3.未来5年、10年，我们达州老百姓的“双城圈”生活会是什么样子？

包惠：建设“双城圈”、创建“示范区”，根本目的就是要发展经济、改善民生，让大家的生活越来越美好。说到变化，会很多，但最明显的至少有3个方面：

出行会更加便捷。成达万、西达渝高铁和达万直达快速通道建成后，从达州坐高铁1个多小时就能到达成都、重庆，开车到万州、开州只需要30到40分钟。

百姓收入会不断增加。达州的经济会越来越繁荣，人气、商气会越来越旺。大家不用再背井离乡，在达州就能够找到一份满意的工作，既能够照顾家庭，又能够获得更多收入。

大寨子公园

生活品质会更高。会有更多高品质的学校、医院在万达开地区布局，大家再不用东奔西跑就医，孩子在家门口就能有好的教育。办事也会更加方便，医保结算、住房公积金缴纳提取等也能在当地办理，生活会越来越智慧化、便利化。

我相信，五年后、十年后，随着达州融入“双城圈”、建设“示范区”越来越深入，变化一定会越来越多，达州一定会越来越美丽，大家的生活一定会越来越幸福！

1万人民币等于3359万越南盾，在越南能生活多长时间？看完才知道

现在人们生活的条件越来越好，人们对于旅游也是有了新的看法，从以前选择的国内游到了现在会选择到国外旅游。一方面可以感受不容地方的美景，还能够体验到不容的风俗文化，对于越南这个地方，想必很多人都去过。那么，1万人民币等于3359万越南盾，在越南能生活多长时间？看完才知道。

在国际上，货币的汇率每天都是在发生不同的变化，如果没有特殊的情况出现，一般变动不是很大。如果到了越南去旅游，这时候你带了1万块钱的人民币等于是3359万越南盾。这样的钱如果是人民币的话，这岂不是有了一笔巨款。对于很多人来说，想必我们都不知道，对于越南的物价来说，到底是高还是低呢？3359万越南盾可以在越南能生活多长时间？下面我们就来看看吧！

对于我们喜欢旅游的人来说，最主要的就是路费，到了任何的一个地方首先需要的就是车，之后就是吃住的一些消费，去过越南的朋友们都有所了解。在越南，他们的物价其实并不很低，如果想吃好喝好的话，每天大概的消费就是在300块人民币左右，按照这样的一个生活水平，可以在越南生活一个月左右的时间。如果你想要享受更好的生活，那肯定花费的更快，呆的时间相对来说就比较短。

这样的价格是按照公民普通的收入来计算，拿1万块的人民币在越南玩一周是没有什么问题，主要费用是花在了飞机票上面。如果真的想去这里，那就要提前节省下两个月的工资，基本上就可以去旅游晚一周，也算是见识到了不同人们风俗习惯，还能够品尝到异国风情的美食，见到异国风情的美女帅哥。

如果和中国相比较的话，越南并不是一个非常富裕的国家，一天在越南花300块的人民币享受到的已经是非常好的生活。在他们的国家人民人均也不是很高，大部分百姓还是处于贫困的情况。但是，不管是当地的人生活怎么样，但是在他们的街道当中依然是有豪车出现，毕竟有钱人也是占一部分的。他们国家的车相对来说比较贵，因此交通费用也是不便宜的，一趟公交车下来基本上需要几十块，这点和国内的是没办法比较的。

在这个国家物价也不算非常低，因此你拿的1万人民币等于3359万越南盾并不是一个土豪，只能算得上是个有钱人。我们不管是在去一个什么样的国家，都要尊重当中的风俗习惯和当地的规定。网友们，你们对于越南有什么样的印象呢？

现在人们的生活水平比以前提高了很多，人们有钱以后都会选择外出旅游。如今国内旅游的成本越来越高，宰客现象也时有发生。越来越多的中国游客选择去我们的邻国旅游。不用花太多钱就可以去体验异国风情。

像泰国和越南等东南亚国家，都是中国游客最喜欢去的地方。这些国家对中国游客是非常欢迎的，因为中国游客的购买能力是很强的，而且一些中国游客为了提高通关速度，经常大方的给小费，让越南人很开心。如果去越南就避免不了要换外币，如果带3000元人民币去越南，就可以换大约10000万越南盾。

怎么样看到这个数字是不是很高兴，在国内一个月的工资去到越南就成了“千万富翁”，但是小编要说的是，在越南这么多越南盾算不上富翁，虽然可以装几麻袋的了。但是越南的物价除了大城市以外，其它地方确实比我们国内的低一些，小编也跟一位越南当地的美女导游了解了3000元人民币大概在越南可以旅游多久。

外出旅游最重要的是选择住宿的地方了，越南的经济发展水平较为落后，五星级的豪华酒店少之又少，大量的都是农家小院式的旅馆。虽然陈设简单，却让人倍感温馨，住民宿一般都是几十块人民币的，我朋友就住过20元一晚的。如果是在越南首都河内，最便宜的路边店，大概折合人民币100元左右一晚，相当于34万越南盾。

越南吃饭其实并不如我们想象的那么便宜。越南饮食消费价格已和中国基本差不多，比如说他们的特色越南河粉，现在大概是卖15000盾—30000盾1碗不等。但是越南喝的东西和水果很便宜，鲜榨果汁大概10000盾—20000盾之间，另外就是冰咖啡，大概费用为7000盾—10000盾一杯，香浓无比！按照一般人一天吃几十块来算，在越南吃饭也不算贵。

再说到越南的门票，越南的门票相比国内动不动就超过100元的门票价，可以说是非常良心了。越南的很多景点都是不收费的，最著名的下龙湾也不过几十块人民币的门票，风景却非常的好。

假如你带3000元人民币去越南游玩，穷游一个星期是没问题的，不过丰俭由人，看你怎么花了。看完文章你们是怎么看的呢？如果你去过越南，欢迎在下方说出你的看法！

谈起越南，给国人的印象除了十分好战，就是比较贫穷。虽然自称是亚洲强国，不过与中国的经济发展水平相比，差别起码二十年。近些年来，随着旅游业的兴起，越南也成为国人海外旅游的目的地之一，虽然并非热门地带，但越南有一个独特的优势，物价便宜。不过事实真的是这样吗？

让我们设想一下，如果在越南一个月收入一亿三千万越南盾，生活能达到一种什么水平？想想每个月都能成亿万富翁，这种感觉确实让人很憧憬，要是放在国内，几乎是天方夜谭，但是要换在越南，也许还真的能够实现。

依照目前越南盾兑换人民币的比例，一个越南盾大约可兑换0.0003元人民币，那么一亿三千万越南盾大约折合人民币39000多元。虽然不说是亿万富翁，不过，放在国内，也算妥妥的准中产阶级了。

不过，单看数字没有什么可比性，让我们看看人均，以2016年为例，当年，越南GDP总量为2052亿美元，人均为2186美元，人均还不及我国的西部省份贵州省，可谓是非常贫困了，由此可见越南的经济发展水平真不怎么样。

之前曾有人专门到越南调查过越南真实的收入水平并拍成了纪录片：里面记录了几个例子，有一位在越南首都河内工厂工作的翻译，月薪为每月440万越南盾，大约为1300元人民币，工厂的主管约为每个月1200万越南盾，大约为3600元人民币，一般的工人工资在1000—2000元不等。

虽然在我们看来，2000元甚至不够在国内二线城市负担房租，不过在越南大多数不发达的地区，这样的收入水平完全可以支撑一家5口的生活，并且过得相当惬意。

这里就要说说越南的物价了。其实去过越南旅游的人回来说越南的物价并不便宜，因为在越南，具备旅游接待能力的主要集中在首都河内以及胡志明市等一些大城市，或者像芽庄这样的旅游度假区，而这些城市就如同我国的北京、上海，物价自然也是与国际接轨，所以开支自然不菲。

比如日常普通的吃饭，在这些热门地区，一顿也要10万越南盾，折合人民币30元，高档一些的要150万越南盾，大约150元。除了吃饭，越南因为基础设施落后，所以交通也不便利，所以去越南旅游，租车、打车也非常昂贵。

不过这些还是毛毛雨，在越南，真正贵的其实是房价，这倒是与我国类似，不过越南的房价上涨速度似乎更加迅速，比如像胡志明市，每年的增长幅度高达30%以上。此外，由于越南的老式居民楼拥有永久产权，价格上涨速度更快，每平米3万元都不止。

不过在越南，这样高的房价也集中在一些最繁华的地区，大多数越南人一辈子也无法住上这样的房子。对他们而言，可能还要为每个月达到2000元的工资而努力挣扎，所以整体而言，越南还是很穷的。贫困的生活也导致很多越南年轻人外出打工，甚至出国打工，而花个几万元买个越南新娘这种陋习也依然存在。

对越南政府而言，可能更应该琢磨如何提高老百姓的福祉，而不是盘算着如何打其他国家的主意。