恶势力团伙判了！

6月30日，抚宁区法院通过远程视频系统，依法对被告人王某敲诈勒索案进行一审宣判。目前参与该恶势力犯罪的6人均已审理终结。分别被判处有期徒刑六年至有期徒刑一年六个月不等、并处罚金并退赔被害人经济损失的处罚。

经法院审理查明，王某与曹某、贾某某、许某等人纠集在一起形成恶势力，从2018年7月至2019年1月期间，采用分工合作、寻找饮酒后驾驶机动车的司机并故意制造交通事故，利用被害人酒后驾驶机动车惧怕报警的心理，敲诈勒索被害人的财物的方式，共计作案11起，其中涉案次数最多的曹某共参与8起，犯罪数额高达86000元。严重扰乱了社会秩序，造成较为恶劣的社会影响。

via抚宁法院

800台出租车免费送考

7月7至8日期间，全市所有考生和家长可凭准考证免费乘坐参加爱心送考活动的巡游出租汽车。巡游出租汽车以巡游式接送为主。可招手即停。城市区将组织车辆500台，昌黎、卢龙和青龙，每个县组织车辆不少于100台。“爱心送考”车辆将统一张贴爱心车贴，系爱心绿色丝带，便于考生识别上车。

via秦皇岛晚报

全面启动！重点排查！

为应对疫情防控新形势，秦皇岛市市场监管局全面启动，为期半个月的食品安全隐患排查整治行动，全力保障人民群众身体健康和生命安全。

以生鲜、冷冻猪肉、牛肉、羊肉、鸡鸭肉等畜禽肉类、水产品及其制品为重点品种，以各类经营生鲜、冷冻肉品及水产品的食品集中交易市场（含附设冷库）、专业冷冻冷藏库房、超市、便利店、食杂店以及肉类和水产品使用量大的餐饮服务单位等经营者为重点，全面排查食品安全风险隐患。

via秦皇岛市市场监督管理局

雄安绿博园秦皇岛园招标公告

via省招标投标公告

又一老市场华丽变身

光明路市场是海港区道南片区重要的农副产品经营场所，历史悠久，但也存在设施陈旧等问题。“三创四建”活动中，海港区从改善经营环境着手，加大改造力度，补齐基础设施短板，让这个老旧市场实现了“华丽变身”。

改造前后对比↓↓

via今日海港区

快看！这是一只啥鸟？

6月29日下午，网友在紫金山的草地上发出一只幼鸟，联系秦皇岛市野生动物保护中心后得知可能是“雕类”雏鸟，需要救护，否则可能会死亡。工作人员表示将在6月30日到抚宁来取鸟施以救助。

via今日头条最秦皇

4位班主任获省级荣誉

河北省教育厅等部门印发通知，正式公布2020年河北省京津冀中小学班主任工作创新案例征集评选活动结果，我省50名班主任榜上有名，含秦皇岛4位老师↓↓↓

河北省秦皇岛市昌黎县第三中学 张小玲（一等奖）

河北省秦皇岛市海港区白塔岭小学 代宁（二等奖）

河北省秦皇岛市卢龙县第四实验小学 彭海莲（三等奖）

河北省秦皇岛市海港区先盛里小学 兰子君（三等奖）

via河北日报

以上文字图片整理自网络，感谢原创者的辛苦付出，版权归原创者所有。如有侵权请联系我们删除。因来源不详，特此声明！

主要目标

根据实施方案，河北省加快沿海地区开放开发的主要目标为：到2020年，秦皇岛、唐山、沧州三市地区生产总值达到15000亿元，年均增长7%左右；利用外资占全省40%以上，进出口总额占全省45%以上，港口集装箱运量突破500万标箱；高新技术产业增加值占规模以上工业比重达到20%以上，服务业占生产总值比重突破45%；大陆自然岸线保有率不低于35%。

重点任务

1、构建双向开放经济带。

坚持以开放促开发，向海拓展与向陆辐射并举，发挥秦皇岛、唐山、沧州市临海临港优势，发展壮大开放型产业体系，推动港口转型升级，增强城市要素聚集能力，主动对接“一带一路”建设，构建以港口为龙头、城市为载体、开放型产业集聚发展新格局，打造全方位开放经济带。

2、扩能提质两大增长极。

曹妃甸区，发挥“一带一路”建设重要交汇点优势，依托“世界一流大港”，建设连接渤海湾与我国西北内陆腹地新出海口，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局。加快北京（曹妃甸）现代产业发展试验区、综合保税区、中日韩循环经济示范区和滦南保利国际物流产业园建设，打造河北对外开放“新窗口”。渤海新区，发挥黄骅港“东出西联”的区位优势，加快国际贸易大港建设，积极承接京津产业转移，加快临港物流产业园区、黄骅港综合保税区、沧州海洋经济开发区、北京生物医药产业园等产业新平台建设，打造陆海内外联动、东西双向互济开放桥头堡。

3、做优做强三大支撑区。

打造一流国际滨海旅游区，牢固树立“绿水青山就是金山银山”发展理念，发挥秦皇岛生态环境优势，推进北戴河生命健康产业创新示范区建设，拓展提升休闲度假康养服务功能，培育国际休闲旅游、国际交流、国际教育、国际医疗康养、国际贸易口岸等五大品牌，打造一流国际旅游城市和度假康养目的地。打造现代化滨海工业区，按照“三个努力建成”和“率先全面建成高质量小康社会和现代化强市”总体要求，支持唐山市全面提升国别园区、跨省共建园区的开放合作水平，打造与国际产业分工深度相融的现代滨海工业区。打造率先发展创新示范区，支持沧州市主动承接京津产业转移，积极培育面向中东欧产业合作平台，打造与京津联动、与“一带一路”建设对接的率先发展创新示范区。

1.优化港口主体功能。

坚持以城定港，推进秦皇岛港由货运为主的能源集疏港向客货并举的自由贸易港转型，培育壮大接续产业，推进煤码头转型升级，加快建设秦皇岛国际邮轮母港，积极引进国内外知名邮轮企业，开发具有地域文化特色的岸上旅游产品。坚持以产兴港，推进唐山港由传统卸载港向国际综合贸易大港转型，承接秦皇岛港散货功能转移，加快原油、LNG、液体化工码头、集装箱等码头设施建设，开展中欧、中蒙俄国际海铁联运试点，进一步扩大集装箱运输规模，实现与唐山综合保税区联动发展。坚持以港带城，加快黄骅港集装箱转运、汽车滚装等码头建设，开通黄骅港与天津港间短倒班轮，推动黄新欧国际班列常态化运营，打造中国北方对接“一带一路”建设的重要枢纽、雄安新区及晋陕蒙等内陆地区便捷出海口。

2.完善港口国际贸易功能。

加强“智慧港口”建设，推广应用全智能化技术装备，加快“码头网上营业厅”和“物流服务交易厅”建设，推动港口信息数据与国家交通运输物流公共信息平台互联互通，推进口岸通关一体化，提升贸易便利化水平。推进唐山港、黄骅港能源、原材料等大宗商品交易中心建设，全力争取进口水果、肉类、粮食等指定口岸资质，加快曹妃甸综合保税区和京唐港区保税物流中心（B型）建设，支持黄骅港设立综合保税区，推动秦皇岛出口加工区转型升级为综合保税区。加强港口铁路集装箱中心站建设，深化与腹地内陆港对接合作，构建陆海双向开放集疏运体系。

3.拓展港口国际市场空间。

借势国际产能合作，加强与“一带一路”建设沿线港口在基础设施共建、国际航线开发、服务标准对接等方面的互利合作，共同开拓国际市场。积极引入战略投资者和国内外著名船公司，开通定期班轮，开辟内外贸航线网络，壮大港口经停船队规模，支持京唐港先行先试。挖掘现有“京唐—釜山”“京唐—关东”“秦皇岛—仁川”航线潜力，积极开辟日韩、东南亚、澳洲、南美洲等国际集装箱航线。在壮大国际客滚运输基础上，以秦皇岛邮轮母港建设为契机，加快完善国际邮轮停靠、过境免签、综合保障等配套服务体系，逐步培育国际邮轮航线。

1.完善城市国际交往功能。

支持沿海城市通过我驻外使领馆、外国驻华使领馆等扩大对外合作，与外国城市建立友好城市。充分利用“一带一路”国际合作高峰论坛、达沃斯论坛、亚洲博鳌论坛、中非合作论坛、中国发展高层论坛等平台，积极推进高端务实合作。鼓励秦皇岛、唐山、沧州市根据自身特点和对外开放需求，积极争取承办有关地方政府国际合作论坛，支持将海洋经济曹妃甸论坛打造成国际论坛，拓展国际合作渠道。

2.增强城市创新活力。

发挥京津冀协同创新优势，推动构建深度融合的区域科技创新合作共同体。全面发挥科技创新合作的先导、引领和催化作用，深化与“一带一路”沿线国家和地区科技创新人员交流合作，构建多层次的科技创新人文交流平台。抢抓国际间科技人才加快流动的机遇，依托重点实验室、工程研究中心、技术创新中心等科技创新平台，培育创新合作人才队伍，全面提升人才国际化水平。鼓励有条件的科技园区和企业“走出去”，搭建双向开放新载体。引进和培育一批有区域影响力和国际知名度的孵化器、技术转移工作站、技术转移中心、成果展示交易中心等技术转移专业服务机构，打造国际科技合作服务体系。

3.提升城市发展品质。

优化城市空间布局，支持秦皇岛市实施“东优西移、南控北进”，构建一城一港多组团城镇空间布局结构，建设一流国际旅游城市；支持唐山市推进“一港双城”建设，加快丰南区、曹妃甸区全方位融入主城区，实现港产城融合发展；支持沧州市谋划调整行政区划，构建“一港双城三带四区”城镇布局结构。提高城市规划建设和服务管理水平，开展规划期限至2035年的新一版城市（乡）总体规划编制工作。推动“多规合一”信息管理平台建设，支持沿海城市申建国家智慧城市试点，充分利用大数据、云计算、物联网等新一代信息技术，搭建智慧城市云平台，全面提升公共管理水平。

1.提升优势产业国际竞争力。

坚持精品化、高端化、精细化导向，推动传统产业向价值链高端迈进。推进乐亭县—海港开发区—曹妃甸区—滦南县—丰南区—渤海新区一线精品钢铁产业带建设，促进精品钢铁扩能提质。加快唐山机器人和轨道交通设备产业基地、秦皇岛铝制汽车零配件生产基地、沧州激光装备制造产业园、曹妃甸新能源汽车等产业园区建设，鼓励装备制造企业加快向服务型制造商或综合服务商转型，带动装备制造业高端化发展。推进曹妃甸石化产业基地、渤海新区合成材料产业基地建设，打造精细化石化产业集群。

2.做大做强战略性新兴产业。

聚焦新一代电子信息、新能源、新材料、生物医药等领域，推动重大项目建设，培育战略性新兴产业集群，抢占国内外市场。依托秦皇岛信息产业基地、渤海新区车载电子企业集聚区等，发展壮大电子信息产业。推动核电、风电、光伏三大产业基地建设，积极培育新能源产业。深化新技术研发应用，加快石墨烯、膜材料、高技术复合材料等产业化进程，着力实施一批新材料产业项目。加快北京·沧州渤海新区生物医药产业园、唐山滦南（北京）大健康国际产业园、玉田（同仁堂）中医药产业基地、沧州华晨药业海洋生物科技产业园等项目建设，打造京津冀生物医药新兴基地，培育形成高端原料药为重点，化学制剂、现代中药、生物新药、保健食品协调发展的产业体系。

3.扩大服务业对外开放。

构建内畅外联国际物流通道，着力推进沿海港口由传统接卸港向现代综合贸易大港转型，加快能源、原材料等大宗商品交易中心建设，发展壮大海铁无缝对接集疏运体系，加快内陆港建设，构建深度融入国际市场的陆海双向互动合作平台。培育区域金融开放新高地，大力引进各类金融机构，拓宽“走出去”融资渠道，培育发展多层次资本市场。拓展国际服务贸易市场，依托跨境电子商务综合试验区，加快跨境电商线上综合服务和线下产业园区“两平台”建设，完善信息共享、金融服务、智慧物流等服务体系，建设互联互通、覆盖重要国别的新型外贸基础设施体系。加快外向型服务外包基地建设，积极承接拓展离岸服务外包业务。培育国际文化贸易服务基地，扩大服装设计、出版物、美术品、广告、动漫、网络游戏等文化创意产业相关贸易进出口。

1.完善沿海综合交通网络。

畅通向海铁路网，推进唐曹、水曹、京唐城际等铁路建设，加快石衡沧港城际铁路前期工作，规划研究承德至秦皇岛、张家口—保定—黄骅港铁路等项目，畅通黄骅港与山西、陕西、甘肃、新疆、山东，唐山港和秦皇岛港与北京、内蒙古连接的铁路运输通道。加密沿海公路网，加快迁曹高速京哈高速至沿海高速段、曲港高速曲阳至肃宁段、唐廊高速唐山段建设，推进京秦高速遵化至秦皇岛段、曲港高速肃宁至黄骅港段、邯港高速衡水至黄骅港段前期工作，加快推进渤海新区国道G337、G508赤峰至曹妃甸公路等疏港干线公路的前期和建设工作。加强港口能力建设，重点抓好唐山港曹妃甸港区液体化工码头、京唐港区集装箱泊位改造工程和黄骅港原油码头建设，谋划建设秦皇岛港邮轮码头工程。实施唐山京唐港、黄骅港航道拓宽工程。推进沿海机场建设，进一步开辟唐山、北戴河机场国际国内航线航班，努力推进北戴河机场季节性临时对外开放水平，力争2020年前实现北戴河机场正式开放。推进沧州中捷通用机场建设，开展沧州机场和唐山湾国际旅游岛、任丘、肃宁等通用机场前期工作，规划研究曹妃甸等通用机场，力促汉沽与滨海新区合作共建滨海通用机场。

2.加强水利设施建设。

积极推进南水北调东线二期工程，谋划实施从南水北调石津干渠增设分水口门，向黄骅市、南大港产业园区、中捷产业园区、临港经济技术开发区、港城区东西两水厂和海兴县水厂等7个供水目标输水项目。实施海水综合利用工程，按照综合利用、循环共生、多源开发、清洁发展的思路，构建海水淡化—浓盐水制盐—盐化工循环经济产业链。加快实施巴安水务、阿科凌新水源、首钢、纵横钢铁（唐山）等海水淡化及三友浓盐水综合利用等项目，推进北控集团曹妃甸百万吨海水淡化项目、河钢海水淡化项目等尽快实施。

3.保障能源供给。

加快推进华润二期超超临界发电机组工程和沧州华润运东上大压小热电项目建设，着力实施大唐国际唐山北郊热电厂项目、开滦滦县热电联产发电项目、乐亭热电联产机组项目、国网新源控股有限公司抚宁抽水蓄能电站项目和河北金建佳天然气有限公司LNG接收站及配套发电项目等，加强渤海新区大唐电力机组、国华沧东电力公司机组、华润热电二期热电联产项目谋划建设，加快推进沿海百万千瓦海上风电项目和海兴核电项目等新兴能源项目建设，确保沿海地区能源需求。

1.打造协同开放平台。

支持北戴河生命健康产业创新示范区集聚国内外要素资源，培育壮大大健康、大旅游产业集群。支持曹妃甸协同发展示范区加强北京科技创新成果转化，推动海工装备、新能源、节能环保、通用航空等高端制造业主动参与国际产业分工，积极融入全球产业链、价值链和创新链。支持沧州科技创新产业园按照“一区多园”模式，加快交通设备、生物医药、微电子等专业化产业基地建设。支持沧州协同发展示范区深化与天津在战略性新兴产业、现代物流、航线拓展、保税区建设等领域对接合作。鼓励秦皇岛、唐山、沧州市深化与京津对接合作，通过技术转化孵化、产业链对接合作、设施资源共用共享等多种途径，构建多层次、宽领域协同开放平台。

2.搭建国际产业合作平台。

支持沿海地区优势产能“走出去”，加快推进秦皇岛加拿大泰瑞斯工业园区、河钢中塞友好（河北）工业园、河北华通线缆集团唐山—卡拉干达（哈萨克斯坦）线缆产业园、中乌（唐山）姆巴莱工业园区等境外园区和中东欧（沧州）中小企业合作区建设，打造一批国家和地区产业合作、企业聚集发展新平台和对外投资载体。加强与外国驻华使馆、招商机构以及我驻外使领馆、华人社团、国外商会等机构合作，积极搭建企业“走出去”的信息平台、融资平台和信保平台，提高企业国际化经营水平和风险防控能力。进一步做大做强各类开发区，提升开发区发展能级，增强吸引外商投资合作的平台功能，提高开发区聚集产业外向度，积极参与国际产业分工合作，扩大外贸规模。

3.建设国际贸易集聚平台。

推动曹妃甸综合保税区与港口联动发展，发挥中国（唐山）跨境电子商务综合试验区作用，加快河北自由贸易试验区曹妃甸片区申报工作，争取黄骅港综合保税区尽快获批。加快黄骅港、曹妃甸港、京唐港进境肉牛加工（屠宰用）项目试点口岸和唐山港汽车整车进口口岸、秦皇岛港进境水产品冷鲜肉汽车平行进口口岸建设，培育壮大口岸经济规模。鼓励秦皇岛出口加工区利用税收和外汇管理政策优势，大力发展加工贸易、国际贸易和服务贸易，力争升格为综合保税区。推进曹妃甸中日韩循环经济示范基地、唐山海港中东欧产业园、中国乐亭拉美产业园、中捷中欧产业园等国别产业园建设，打造成中外合作示范区。深化与天津自贸试验区的战略合作，全面复制自贸试验区改革创新经验，加速推进贸易投资便利化进程。

1.优化提升政务环境。

对标国际一流，加强制度创新，深入推进简政放权、放管结合，大力开展以创新创业、服务发展、服务民生为主要内容的“双创双服”活动，加快构建稳定公开透明可预期的营商环境。推进“互联网+政务服务”，加快构建智慧型政务服务体系。深入推进“放管服”改革，最大力度“减多减繁、减时减负”，扎实推进“多证合一”。支持唐山国家高新技术产业开发区、沧州临港经济技术开发区、秦皇岛经济技术开发区、唐山曹妃甸经济技术开发区、唐山海港经济开发区等推行“证照分离”改革试点。坚持内外资一视同仁对待，建立健全内外资“负面清单”准入制度。

2.健全完善法治环境。

完善知识产权政策法规体系，促进知识产权政策与科技、产业、金融政策相融合。建立企业知识产权信用信息系统，综合运用行政执法、行业自律、社会监督等保护渠道，完善知识产权纠纷多元解决机制。强化互联网领域和商业模式等新兴领域及业态知识产权保护，加大侵权损害赔偿力度。加强执法协作与联动，促进行政执法与司法有效衔接，严查重大和典型专利、商标、版权违法案件，严惩知识产权侵权违法行为，加强知识产权国际合作与交流。

3.营造优质政策环境。

实行统一的内外资企业审批标准，内外资企业在项目核准和备案、企业设立、工商注册、外汇登记、业务牌照办理、资质许可、政府特许、标准制定等方面，除外商投资法律、法规有特别规定外，统一标准、统一时限、统一程序。鼓励外资企业积极申报我省新兴产业发展、制造业转型升级、服务业发展、农业可持续发展、科技创新、生态环境治理、基础设施建设、扩大对外贸易等产业扶持资金，与内资企业同等享受科技和产业支持政策。促进内外资企业公平参与政府采购招投标，深化政府采购制度改革，严格执行政府采购有关法律和制度规定，为内外资企业参与政府采购营造公平的市场环境。进一步清理规范经营服务性收费和行业协会商会收费，切实降低企业成本。

来源：环球外汇网

原标题：分析师：瑞典克朗走强的趋势可能会持续下去

瑞典克朗在3月大涨过后，已在5月初回到新冠疫情前的水准，自那时起便大致持平。欧元兑瑞典克朗周四报10.4636，日内下跌约0.1%。

“在北欧货币当中，瑞典克朗显然最受欢迎，”德国商业银行汇率策略师在致客户报告中写道。“挪威克朗受到低油价及疫情封锁措施的双重打击，瑞典克朗则是受惠于瑞典政府及央行的多元化措施。”

虽然欧洲大陆的大多数国家都实施了广泛的封锁措施，但瑞典采取了较为宽松（尽管有争议）的措施，允许大多数学校、酒吧和餐馆继续营业，但禁止大规模集会和参观养老院。

尽管如此，瑞典央行还是推出了量化宽松（QE）计划，试图减轻新冠疫情对经济的影响，并在周三将资产购买的规模和范围从3000亿瑞典克朗（合3200亿美元）增加到5000亿瑞典克朗。瑞典央行表示，该计划将从9月起扩大到包括公司债券，并将持续到2021年6月。

分析师此前预计瑞典央行将效仿欧洲央行，加大量化宽松力度，部分原因是担心瑞典克朗走强。央行还将基准利率维持在0%不变，一如预期。

尽管刺激措施可能削弱对瑞典克朗的需求，但荷兰国际集团分析师James Smith和Petr Krpata表示，他们预计瑞典克朗兑欧元将继续走强。

“我们认为瑞典央行的政策决议不会改变瑞典克朗的走势，迄今为止对瑞典克朗的影响相当有限，”分析师在周三的报告中称。

“降息的门槛很高，扩大量化宽松并不是一个完全意外的决定。而瑞典克朗的主要驱动因素应继续是一般风险环境。”

经济学家们表示，他们预计欧元/瑞典克朗将在2020年底达到10.00的水平。

“不过，我们可以从7月会议得知，瑞典央行近期不会积极推动瑞典克朗走强，”他们补充称。Krpata指出，瑞典克朗升值与瑞典没有实行封锁措施无关。

“更多的是随着新冠疫情危机在全球达到顶峰，风险情绪的变化，而瑞典克朗相对于其G10货币的地位有所改善……此外，瑞典央行没有降息，这与G10的大多数央行不同。”

其他外汇分析师也预计对瑞典克朗的需求将持续。BMO Capital Markets外汇策略欧洲主管Stephen Gallo周三指出，欧元/瑞典克朗可能会跌至10.40以下。

货币走强可能会引起各国央行的担忧，尤其是在各国刚刚摆脱新冠危机之际。例如，货币走强会使一个国家的出口产品更加昂贵，而对出口导向型的瑞典来说，这可能是个问题。

Gallo指出：“在过去的十年中，瑞典的经常账户余额相对于欧元区经历了实质性恶化。这似乎引发了长期以来瑞典克朗相对于欧元的疲软。”

“看起来瑞典克朗的这一趋势确实在2019年底使瑞典的外部状况有所改善，但2020年，全球贸易环境的不确定性自然会增加。”

他补充说，瑞典面临另一个障碍：其主要贸易伙伴在欧元区，而“欧元有时可以为那些国家提供相对于瑞典的竞争优势。”

原标题：2020年瑞典财政赤字将高达4020亿瑞典克朗 来源：驻瑞典使馆经商处

《瑞典日报》5月19日报道，受新冠肺炎疫情影响，瑞典经济呈急剧放缓态势，瑞经济低迷和政府采取的支持措施导致瑞政府预算出现大额赤字，政府债务增加。瑞典国家债务办公室（National Debt Office）预计，2020年瑞典财政赤字将高达4020亿瑞典克朗，2021年为760亿瑞典克朗。截至2019年底，瑞典债务额占GDP的比例为35%，到2021年底，该比例将上升至45%。瑞典国家债务办公室计划在今年出售970亿瑞典克朗政府债券，高于此前预计的510亿瑞典克朗。短期国债发行将增加至2200亿瑞典克朗，此前预计为550亿瑞典克朗。债务办公室预计，2020年瑞典GDP将下降6.5%，2021年将增长4.5%。2020年瑞失业率将上升至10%，2021年继续上升至10.7%。

作为今年表现最差的主要货币，瑞典克朗今年已下跌了5%，而明年的前景仍无法让人欢喜。

总部位于斯德哥尔摩、管理着380亿克朗(合41亿美元)的瑞典基金经理公司Erik Penser的资产管理主管图林( Jonas Thulin)表示，由于瑞典的消费与投资增长疲软，解决这些问题的政治意愿也不强，瑞典经济正陷入困境之中，瑞典克朗到明年可能还会进一步走软。

此前，瑞典的负利率政策对克朗造成了沉重压力。但市场预期瑞典央行本周将把利率回调至零，结束其长达将近五年的负利率周期。因此Erik Pensor预计，明年克朗的跌幅将可能不如今年。此外，由于瑞典是出口导向性国家，其主要贸易伙伴的经济复苏迹象也很可能对克朗提供支撑。

图林还表示，2020年克朗的走势可能会十分平淡：

“随着欧元兑美元的走低行情过去，我们认为与之走势密切相关的克朗也可能不会再大幅下滑。”

由于受到衰退担忧与贸易形势的影响，作为全球贸易晴雨表的瑞典经济今年大受打击，再加上瑞典央行持续实施扩张性货币政策，因此克朗也随之暴跌。今年已是克朗连续六年来第五年下跌了。图林认为，政客们在解决经济问题方面是失败的：

“瑞典货币如今表现成这样是预料之中的，不能单单只责备瑞典央行。”

Eric Pensor建议做空克朗。由于预计明年瑞典克朗会出现幅度较小但更广泛的损失，Erik Penser增加了克朗空头持仓。此外，除了早期的美元和欧元多头持仓，该行还增持了新兴市场货币与澳元多头仓位。

Eric Pensor也在增持股票，押注股市将会从持续的宽松货币政策与全球经济复苏中受益。该司预计，明年美国和瑞典股市都将上涨15%。

此外，据图林所称，Eric Pensor已开始通过交易所交易基金重新建立向欧洲的敞口。

Eric Pensor最近还调整了其对美国股市的仓位，做空了标普500指数期货，转而投资于面向金融技术与生物技术公司的交易所交易基金。此外，它还增加了对专注于房地产的瑞典小型公司的持股，并看好如Veoneer Inc、Iconovo AB和Smart Eye AB的自动驾驶技术公司。图林表示：

“我们使用更多具有针对性的策略，认为这样能够打败竞争对手。”

（文章来源：金十数据）